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Monterrey Incluye Zona Metropolitana.



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Old March 17th, 2008, 02:00 AM   #81
david988
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Creo que el mensaje del gobierno se referia a la renovacion practicamente del 100% las unidades, en ese caso hay varias rutas que hace varios años que se renovaron pero en este momento debido al poco mantenimiento y la falta de inteligencia de ciertos sujetos estan en una pesima condicion.

Ahora en mi experiencia con el transporte publico al poniente de la ciudad he visto una mejora en la mayoria del las unidades pero creo que falta un poco mas de capacitacion al personal que debido al stress de tener que cumplir con los tiempos te atienden de manera grosera, tambien falta que se amplien un poco mas los horarios sobre todo en los microbuses. Ademas hay que mencionar que la ruta 20 esta en optimas condiciones con unidades climatizadas y asientos acojinados, sobre la ruta 130 yo la he usado cientos de veces y nunca he visto un asalto ni en quincenas a pesar de que hay muchas personas que traen aparatos electronicos muy atractivos para los delincuentes,tambien he visto en los microbuses que al parecer maneja la CTM una mejoria en la unidades(que ahora son midibuses panoramicos) pero hace falta un mayor empeño en los dueños que deberian aumentar la frecuencia ya que a veces van saturadas.Ya para acabar me gusta mucho el sistema de metrobus ya que aumenta las conexiones que puedes hacer aparte de que te ahorras el valor del boleto de metro.
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Old March 17th, 2008, 03:16 AM   #82
markoz_antonio
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las famosas rutas playa, 85 y 224,

son de lo mas nako, en todo, asientos, choferes, personas que se suben, en todo.
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Old March 20th, 2008, 11:26 PM   #83
Ninho
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Hace poco supe que planeaban hacer algo parecido al BRT de Guadalajara en las avenidas Lincoln y Ruiz Cortínes.

Se proponía hacerlas un par vial y que el transporte circulara al centro de las avenidas, alguien tiene información del proyecto? (o al menos algún prototipo de BRT regio).

Saludos.
__________________
...
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Old March 21st, 2008, 03:04 AM   #84
Mefistófeles mty
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El transmetro es lo mas parecido, pero cumplen diferentes funciones
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Old March 23rd, 2008, 03:54 AM   #85
el_cozu
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ese proyecto salio en el periodico hace años... como 10 años... no se con exactitud... pero hay una nota en el thread de metrorrey al respecto... viene la fecha de publicacion... esta algo raro el proyecto... pero es como un prototipo para analizarlo y ver si lo van a poner en otras avenidas...

por cierto... el par vial lincoln, ruiz cortinez los iban a convertir en un solo par vial...

lincoln hacia el norte... y ruiz cortinez hacia el sur... o bueno... lincoln hacia el periferico y ruiz cortinez hacia gonzalitos... o sea... 8 carriles y 8 carriles... por sentido... y este se iba a ver truncado hasta que lincoln topa con la av. simon bolivar...

este proyecto yo lo platique personalmente con abel guerra una vez que fue a la facultad de arquitectura para platicar de sus proyectos viales en monterrey cuando queria ser alcalde... pero esa es otra historia
__________________
Cozu
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Old March 26th, 2008, 06:53 AM   #86
xdriver
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Originally Posted by el_cozu View Post
ese proyecto salio en el periodico hace años... como 10 años... no se con exactitud... pero hay una nota en el thread de metrorrey al respecto... viene la fecha de publicacion... esta algo raro el proyecto... pero es como un prototipo para analizarlo y ver si lo van a poner en otras avenidas...

por cierto... el par vial lincoln, ruiz cortinez los iban a convertir en un solo par vial...
Fue un error el unir Ruiz Cortinez con Lincoln en el poniente de Monterrey. Claro que los nuevos fracionamientos luego rectificaron y desde Real Cumbres hasta las Lomas trazaron de nuevo la avenida.

Seguiré este comentario en el Thread de Megavialidades
__________________
Ser cada vez mejores, ese es el espíritu regio!
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Old March 28th, 2008, 08:59 PM   #87
el_cozu
A.K.A. Cozu
 
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Que ha pasado con la linea 2 del metro? han dado alguna fecha de inicio de operaciones... o algo que haya pasado?... cuando van a quitar todas las rutas de la av. universidad?... cuando van a repavimentar la avenida?...
__________________
Cozu
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Old March 28th, 2008, 09:27 PM   #88
antgar
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si no sabes tú, nosotros menos
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Old March 28th, 2008, 09:46 PM   #89
Kamyu02
Orgullosamente Regio.
 
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Originally Posted by david988 View Post

pero creo que falta un poco mas de capacitacion al personal que debido al stress de tener que cumplir con los tiempos te atienden de manera grosera, tambien falta que se amplien un poco mas los horarios sobre todo en los microbuses.
Yo creo que el problema no es que sean groseros, uno ya sabe mas o menos a lo que se atiene, el problema es que no se paren los hijos de su €~¬$%"$$ adre. Vaya si no es una odisea tomar, por ejemplo, un R-209 en Garza Sada a la altura de Plaza La Silla.

Por lo demas, yo soy fanatico del transporte publico de Monterrey, a pesar de todas las criticas a mi me parece que es el mejor del pais, cuando vivia alla cada que tenia tiempo y dinero me subia nomas para pasearme algunos verdaderamente te dan un excelente servicio y muy comodo (R-1, R-130, R-214, R-20 entre otros) y otros aunque no muy buenos tienen excelentes vistas (como el pesimo R-400, que aunque la unidad es una basura sus vistas son hermosas cuando anda en Santa Catarina, la verdad ese momento jamas se me va a olvidar, la primera vez que vi Santa Catarina =O). Me parece que si lo comparamos con el Transporte Publico de Mexico por ejemplo, es muchisimo mejor y mas moderno el de Monterrey en materia de Camiones, ya del Metro ni hablar.
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Monterrey Ciudad Cosmopolita entre Montañas.
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Old March 30th, 2008, 04:40 AM   #90
Regioman
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Exacto, eso es lo que no me gusta del transporte, en varias rutas si vas llegando a donde vas a tomar el camion y ves que se va o que no se pare el cabron por no esperarse un alto y obvio que si te sube se queda, y luego el proximo se tarda un buen, no puedes confiar en llegar a tiempo. En si el lo unico ya que me acostumbre de tanto usarlo por años, aunque eso si, las unidades si han mejorado aunque ya muchas ya se ven deterioradas.

Lo malo que aunque lo usado casi toda mi vida para moverme, pues solo mese pocas rutas, las basicas que me mueven a la escuela, al centro y varios lugares donde viven amigos y ya.
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Old April 7th, 2008, 05:22 AM   #91
joseluisamg
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k onda, este foro me parece muy interesante
ya que me gusta mas un camion de pasajeros que un auto
yo vivo aca por san bernabe
aqui el servicio pues regularmente digo no hay camiones como los lazcano
pero pues la ruta 12 que es la que mas uso, aunque ay pocas unidades, solo tienen 15 y como 8 choferes, pues dan un buen servicio digo yo
pues nunca van enojados, te preguntan donde vas a bajar y asi
pero los de la ruta 205 y 206, vivo x al avenida julio a roca por ahi pasan estos 3,
los 205 y 206 de transregio siempre van enojados y extremadamente rapido
como la avenida esta llena de bordos, cuando pasan uno pisan todo el acelerador
y al llegar al otro bordo siguiente frenan de lleno incluso patinan las llantas
y se mueve todo el camion, y luego no suben a las personas mayores
ya que se tardan mucho en subir y como traen barras contadoras los marcan varias veces y poreso se enojan, ni tampoco suben a las señoras con muchos niños ya que muchos pasan las barras y los marcan pero muchas veces las señoras no saben y solo pagan el de ellas y se anojan los choferes y asi
todo por las mugrosas barras esas.
Los martinez garcia les dan un buen mantenimiento a sus camiones
prueba de ello esque no estan rallados, nunca me ha tocado que se descomponga ninguno ni que haya participado en un choque.
poreso prefiero la ruta 12 planta.
otro dato es que estos camiones de la ruta 12 son regiobus como del año 2004 o 05
que fueron usados antes en la ruta 202, cuando llueve estos no patinan y creo que son un poco mas seguros, como los de la mayoria de las rutas son ayco magno 1060 fe
estos no frenan cuando llueve, de hecho me toco ver a un camion de la ruta 31 en la avenida bernardo reyes casi llegando a colon, el 31 iba muy rapido y al frenar el semaforo de colon estaba en verde y el de bernardo en rojo y el camion ferno y patino
y este se fue de lado y el chofer giro el volante en direccion contraria y patino al otro lado rozando un taxi y una camioneta que estaban parados pero no le pego a ninguno.

desde ese momento trato de no subirme a ningun ayco
jaja ke miedo.

cuando vivia debajo de la estacion del metro unidad modelo, tomaba mucho la ruta 9 fom 1 y tambien la normal, por lo que he leido no sabia que estos habian quebrado junto con la ruta 10 y que habian pasado a manos de transregio, no se si estos fueron los que pusieron los camiones panoramicos sultana que estaban muy bonitos
pero cuando pasaron a transregio se los quitaron de ahi y se los pusieron a otras rutas y a estas les dejaron camiones viejos destratalados.
la ruta 205 y 208 tengo entendido que tambien eran de la ruta 9 y 10 y tambien compraron camiones nuevos sultana y cuando pasaron a manos de transregio se los quitaron y los mandaron a otras rutas, hasta la fecha la ruta 208 se tarda mucho en pasar y la ruta 205 pues mejoro un poco.
pero bueno
eso es algo de los que se
bueno se muchas cosas mas
pero despues les digo.

saludos-
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Old April 7th, 2008, 05:33 AM   #92
Ninho
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Bienvenido al foro José Luis y si, coincido contigo, al grupo Transregio deberían amenazarlo con quitarle su concesión si no mejora su servicio, porque de verdad es pésimo.

Quisiera que todos fueran como los Lazcano.

Esperamos tus aportaciones en todo tipo de threads
__________________
...
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Old April 7th, 2008, 08:16 AM   #93
Megamax
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Originally Posted by mario_ninho View Post
Bienvenido al foro José Luis y si, coincido contigo, al grupo Transregio deberían amenazarlo con quitarle su concesión si no mejora su servicio, porque de verdad es pésimo.

Quisiera que todos fueran como los Lazcano.

Esperamos tus aportaciones en todo tipo de threads


Solo como aclaración mi querido Mario:

La ruta 12 al igual que la ruta 31 pertenecen al grupo empresarial "Martinez-Garcia" los cuales también son dueños de la ruta 4, 69 y 202 y no tienen nada que ver con el grupo Transregio.
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Old April 7th, 2008, 04:42 PM   #94
antgar
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los 205 y 206 de transregio siempre van enojados y extremadamente rapido
como la avenida esta llena de bordos, cuando pasan uno pisan todo el acelerador
y al llegar al otro bordo siguiente frenan de lleno incluso patinan las llantas
y se mueve todo el camion, y luego no suben a las personas mayores
ya que se tardan mucho en subir y como traen barras contadoras los marcan varias veces y poreso se enojan, ni tampoco suben a las señoras con muchos niños ya que muchos pasan las barras y los marcan pero muchas veces las señoras no saben y solo pagan el de ellas y se anojan los choferes y asi
todo por las mugrosas barras esas.
****, como los de la mayoria de las rutas son ayco magno 1060 fe
estos no frenan cuando llueve, de hecho me toco ver a un camion de la ruta 31 en la avenida bernardo reyes casi llegando a colon, el 31 iba muy rapido y al frenar el semaforo de colon estaba en verde y el de bernardo en rojo y el camion ferno y patino
y este se fue de lado y el chofer giro el volante en direccion contraria y patino al otro lado rozando un taxi y una camioneta que estaban parados pero no le pego a ninguno.

desde ese momento trato de no subirme a ningun ayco
jaja ke miedo.

saludos-
Amigo: AYCO es una carrocera, no fabrica camiones, solo la carroceria que va encima del chasis, que puede ser marca Mercedes Benz o International.

Casi todos los AYCO van sobre chasis International, pues Mercedes Benz tiene su propia carrocera ubicada en Garcia, NL en un joint-venture con Marcopolo de Brasil.

De todas las marcas de carrocerias la que me parece mejor es la Urviabus, pero solo he visto pocos camiones de esa marca. SULTANA tronó de fea manera y ya no existe. REGIOBUS es la carrocera propiedad de Grupo Transregio, pero ni a ellos les gustan y no les venden ya, ahora usan AYCO, por lo que creo que también esta por desaparecer. Hay otras carroceras pero dedicadas mas bien a los chasises coraza que se venden en otros estados.

El hecho que comentas de la falla de frenos, pues no es por AYCO y creo que ni por el chasis, es más bien la falta de pericia del conductor y el mal mantenimiento que le deben dar al sistema de frenos y dirección.

Saludos!
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Old April 8th, 2008, 08:06 PM   #95
el_cozu
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asi es compañero... y eso pasa hasta en las mejores familias...

voy a bajar unas fotos de mi celular... son denigrantes

los camiones en la avenida simon bolivar se pasan a 4ta fila (dado que la avenida es de solo 3 carriles por sentido solo divididos por 2 rayas amarillas) para evitarse toda la fila de calz. madero y fleteros!

incluso me toco ver uno en 5ta fila!!!! rebasando a otro camion en 4ta fila!! por dios....... pero en ese momento no tenia mi celular a la mano por ver un mensajito jiji total... ese camion que se paso a 5ta fila luego dio vuelta a la DERECHA en calzada madero... o sea... se paso 5 carriles para dar vuelta a la derecha en lugar de irse por su carril derecho para dar vuelta a la derecha...

deberian poner una camara escondida en ese cruce para que vean como esta la situacion en ese semaforo... y me imagino que no solamente ahi...
__________________
Cozu
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Old April 11th, 2008, 05:15 AM   #96
joseluisamg
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k rollo soy yo de nuevo
ja
gracias a antgar por la aclaracion
y alguen sabe como estubo eso de k desaparecio SULTANA
me akuerdo que estubieron pegando mucho esos camiones
muchas rutas los traian,
pero no se derrepente ya no los vi
pero bueno,
hoy cuando venia de la oficina me canse de esperar el planta y me fui en un 37, algo que me sorprendio es que ya traian barras contadoras, ya que la mayoria de los camiones de transregio traen barras y pues ya se me hacia raro que esta ruta no trajera
al igual que la 204 y 215 que la ultima vez q me subi no traian.
hablando de esto ayer me vine en un 39 gloria mendiola el cual era manejado por un chavo como de 21 años y otro que conocia este iba sobre la tapa del motor a un lado del chofer, pero, los choferes me sorprenden cada dia mas, el acompañante del chofer
cada que suvia mucha gente al camion, su acompañante tapaba la parte donde sale el laser de las barras, lo tapaba con la mano y la gente subia como si nada, nadamas el chofer le decia "tapale ahi" y le gente subia, en una parada subieron como 10 personas y la barra solo marco 1 ya que cuando este la tapo con la mano, es como si una persona estubiera atrabezada, solo que aki no habia ninguna y pues solo marcaba una cuando en realidad subian hasta 15
jaja se la bañan.
Pero bueno, en una de mis excursiones por la cuidad me encontre con algo, el antiguo taller de la ruta 205 y 208, que ahora es de transregio, que esta casi casi del tamaño de la central de autobuses y lo que vi fue un monton de camiones antiguos y pues de su mugrero tambien de camiones REGIOBUS, que son los que les dan de baja los del transporte por fallas, en un vistaso que eche avia camiones que un dia pertenecieron a sus diferentes rutas como la 9,10,205,206,35,81,208,37,39 y todos lo que me faltan, en pocas palabras ya no les quisieron meter dinero para arreglarlos y sacaron mas camiones REGIOBUS que ps no estan muy bonitos que digamos pero bueno, este lugar parece como una historia donde estan todos los camiones que han formado parte de transregio
pero no se si algunos sirvan ya que muchos los arreglan y los usan para GEMA y pues solo les cambian los asientos la verdad, estan iguales jeje.
Este lugar parece un desguesadero como que cuando se les descompone un camion de aqui sacan las refaccioines ya que hay camiones que solo tienen ya el chasis, las laminas asientos y todo eso se los quitan y van a REGIOBUS para hacer sus nuevos camiones pero bueno.
ALGUIEN SABE QUE MARCA O MODELO ERAN LOS CAMIONES DE ANTES QUE TRAIAN LA MAYORIA DE LAS RUTAS, SOLO ALCANZABA A VER QUE EN LA TAPA QUE CUBRE EL MOTOR DECIA FAMSA O FAMOSA O ALGO ASI PERO NO SE QUIEN LOS FABRICARIA O ASI
jaja bueno
ya me voy, espero q me puedan ayudar, jaja
esque me gustan los camiones urbanos y trailers desde que tenia 3 años
y ps ahorita
tengo 16 años y pues no se mucho, empese a saber hace poco que contrate internet en mi casa jaja pero bueno a ver q les parece
si tengo informacion equivocada x fa diganme para corregir mis ideas
bueno ahora si ya me voy

saludos a todos los del foro

bye
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Old April 11th, 2008, 05:23 PM   #97
antgar
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Last edited by antgar; April 11th, 2008 at 05:46 PM.
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Old April 11th, 2008, 05:45 PM   #98
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edit

Last edited by antgar; May 28th, 2012 at 05:15 PM.
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Old April 14th, 2008, 03:37 AM   #99
Regioman
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Proponen ferrocarrileros tren para la metrópoli

Quieren que vaya de Santa Catarina al aeropuerto sobre las vías existentes.

Monterrey/Víctor Salvador Canales


12-Abril-08

Al señalar que por infraestructura, capacidad y mano de obra, el proyecto del tren suburbano de Santa Catarina al aeropuerto puede ser una realidad, el secretario del Sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros Pablo Duarte hizo un llamado a las autoridades y la iniciativa privada para que aporten a esta obra.

En su opinión el proyecto se podría realizar con aportaciones de los tres niveles de gobierno, federación, estado y municipios, más el sector privado.

En conferencia de prensa, el dirigente del gremio sindical ferroviario, expuso que si en el Distrito Federal se está construyendo un tren suburbano, porqué no sucede lo mismo aquí en Nuevo León.

De acuerdo con el proyecto en el ámbito estatal, expresó que existe la mano de obra calificada y está la infraestructura necesaria.

“Ustedes saben que cada día estamos haciendo esfuerzos las empresas y el sindicato de trabajadores para evitar que el ferrocarril de carga ya no ingrese a la ciudad, sino que sólo lo que sea más indispensable”, destacó.

De acuerdo con el ante proyecto, el tren suburbano partiendo de Santa Catarina, pasaría por San Pedro, Monterrey, San Nicolás y Apodaca, este servicio de transportación utilizaría la vía B, de Monterrey a Nuevo Laredo, y posteriormente la vía M a Matamoros.

“Sería un gran servicio de transportación de pasajeros tomando los ejemplos que está dejando el tren suburbano en el Distrito Federal”, consideró.


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Old April 14th, 2008, 03:43 AM   #100
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Es mejor transmilenio que un tren suburbano

El funcionario dice que las vías no fueron diseñadas para el transporte urbano.

Monterrey/Emmanuel González Burciaga y Sonia Gómez Meza


13-Abril-08 - Un tren suburbano no es la “primera opción” para Nuevo León, lo más recomendable, económicamente hablando, es un sistema tipo transmilenio o transmetro, manifestó Juan Ignacio Barragán Villarreal, director general de Proyectos y Gestión Urbana de la Agencia para la Planeación del Desarrollo Urbano.

Lo anterior, después de que el Sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros propusiera un tren suburbano para la metrópoli, que viajara desde Santa Catarina hasta el aeropuerto sobre las vías existentes.

“Definitivamente, el derecho de vía de este ferrocarril que va desde Santa Catarina hasta el aeropuerto sí está siendo contemplado por el Plan de Vialidad y Transporte del Área Metropolitana para ser, eventualmente, utilizado por algún sistema de transporte público masivo. Eso ya es una realidad”, comentó.

“Lo que sí habría que evaluar es qué tipo de sistema, podría ser un tren suburbano o tren ligero, pero también podría ser (y es mucho más factible económicamente hablando) un sistema de tipo transmilenio o transmetro, es decir, un sistema de autobuses articulados que se muevan en ruedas de caucho. Se trata de una infraestructura mucho más accesible y pudiera emplear los derechos de vía del ferrocarril”, expresó.

En ese tenor, únicamente obteniendo los derechos de vía por parte de las empresas ferrocarrileras, se dejaría afuera a dicho gremio (el ferrocarrilero) y se beneficiaría a las empresas privadas del transporte público.

Es una buena medida
Porque vendría a solucionar en gran medida el problema del transporte y la vialidad, el alcalde de Apodaca, Raymundo Flores Elizondo, vio con buenos ojos la propuesta del Sindicato de Ferrocarrileros de crear un tren suburbano de Santa Catarina a su localidad.

El edil señaló está en la mejor disposición de iniciar la gestión de recursos durante su administración.

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