search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 15th, 2016, 11:11 AM   #641
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 5,377
Likes (Received): 2100

Nie. Ja nawiązuję do odcinka Augustów-Knyszyn vs Ełk-Knyszyn w kontekście wypowiedzi kdpy.
cheslaw no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old September 16th, 2016, 09:22 AM   #642
damianSN
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: Biała Podlaska/Warszawa
Posts: 4,210
Likes (Received): 475

http://www.dziennikwschodni.pl/lubli...000186746.html
damianSN no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2016, 02:06 AM   #643
Loxiu
Registered User
 
Loxiu's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Kraków
Posts: 31
Likes (Received): 310

Od Białegostoku do Kuźnicy zawsze mi się jedzie bardzo dobrze. Jedynie w nocy zwierzęta na poboczu lekko mi ciśnienie podnoszą. Nie wiem jak bardzo inwazyjne jest ogrodzenie plus przejścia dla zwierząt ( jak szeroki pas trzeba wyciąć) ale to chyba spokojnie by to wystarczyło. Tiry są, natomiast droga jest prosta i z wyprzedzaniem problemów nie ma w paru miejscach - na wzniesieniach- idealnie pasowałoby 2+1.

Jeśli gdzieś w Polsce 2+1 miałby zastąpić 2x2 to chyba właśnie tam.

Nie wiem tylko co o tym sądzą sarny i wilki...
Loxiu no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2016, 05:25 PM   #644
rumpel
Rumpel
 
rumpel's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: LUBLIN / ŁAŃCUT
Posts: 157
Likes (Received): 85

Quote:
Originally Posted by Loxiu View Post
Od Białegostoku do Kuźnicy zawsze mi się jedzie bardzo dobrze. Jedynie w nocy zwierzęta na poboczu lekko mi ciśnienie podnoszą. Nie wiem jak bardzo inwazyjne jest ogrodzenie plus przejścia dla zwierząt ( jak szeroki pas trzeba wyciąć) ale to chyba spokojnie by to wystarczyło. Tiry są, natomiast droga jest prosta i z wyprzedzaniem problemów nie ma w paru miejscach - na wzniesieniach- idealnie pasowałoby 2+1.

Jeśli gdzieś w Polsce 2+1 miałby zastąpić 2x2 to chyba właśnie tam.

Nie wiem tylko co o tym sądzą sarny i wilki...
Na odcinku Lublin - A2 (Międzyrzec) powinna być 2x2 dalej do Białegostoku może 2+1 (przed węzłami 2x2), ale powinna być w niedalekiej perspektywie 2x2. Tak czy inaczej jak będzie dobra droga to i kierowcy samochodów osobowych i ciężarowych będą ją wybierać. To błędne koło "dlaczego jest mniejszy ruch - bo słaba i wąska droga przez miasteczka, dlaczego jest słaba i wąska droga - bo jest za mały ruch".
rumpel está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 22nd, 2016, 05:00 AM   #645
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 5,377
Likes (Received): 2100

Quote:
Originally Posted by rumpel View Post
To błędne koło "dlaczego jest mniejszy ruch - bo słaba i wąska droga przez miasteczka, dlaczego jest słaba i wąska droga - bo jest za mały ruch".
Piękna teoria dopóki nie skonfrontuje się jej z rzeczywistością. Najprostsze z brzegu przykłady: A2 pod Poznaniem vs. A4 pod Przemyślem lub DW 634 pod Wołominem vs. DW 671 pod Tykocinem. Każdy potok oprócz koryta musi mieć też źródło.
__________________

SRC_100 liked this post
cheslaw no está en línea   Reply With Quote
Old September 22nd, 2016, 10:50 AM   #646
tellchar
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 1,351
Likes (Received): 418

W przypadku S19 Lublin-Rzeszów mówi się o tym, że nowa droga może przejąć część ruchu Rzeszów - Warszawa z DK9/7 oraz ruchu Lublin-Kraków z DK74/79. A co mogłaby przejąć droga S19 Lublin-Białystok? Może ewentualnie część ruchu Lublin-Siedlce (jeżeli powstanie A2 do Międzyrzecza) i tyle.

Poza tym może niech najpierw ktoś pomyśli o podjęciu decyzji o budowie S19 do Lubartowa, bo ta jest ciągle odkładana. A już powstanie ten odcinek, to będzie można mówić o dalszej budowie eSki do Międzyrzęcza i zastanawiać się nad przekrojem...
__________________
A poza tym uważam, że PKP PLK S.A. należy zlikwidować... i przekształcić w Generalną Dyrekcję Dróg Kolei Żelaznej

michael_siberia liked this post
tellchar no está en línea   Reply With Quote
Old September 22nd, 2016, 04:14 PM   #647
phantom23
Registered User
 
phantom23's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: biegun
Posts: 7,840
Likes (Received): 2637

Quote:
Originally Posted by cheslaw View Post
Nie. Ja nawiązuję do odcinka Augustów-Knyszyn vs Ełk-Knyszyn w kontekście wypowiedzi kdpy.
Ale zacytowałeś fragment mojego posta, który odnosił się do Korycin-Sokółka.
phantom23 no está en línea   Reply With Quote
Old September 22nd, 2016, 09:23 PM   #648
Mott
Registered User
 
Join Date: May 2016
Posts: 52
Likes (Received): 20

Quote:
Originally Posted by tellchar View Post
W przypadku S19 Lublin-Rzeszów mówi się o tym, że nowa droga może przejąć część ruchu Rzeszów - Warszawa z DK9/7 oraz ruchu Lublin-Kraków z DK74/79. A co mogłaby przejąć droga S19 Lublin-Białystok? Może ewentualnie część ruchu Lublin-Siedlce (jeżeli powstanie A2 do Międzyrzecza) i tyle.

Poza tym może niech najpierw ktoś pomyśli o podjęciu decyzji o budowie S19 do Lubartowa, bo ta jest ciągle odkładana. A już powstanie ten odcinek, to będzie można mówić o dalszej budowie eSki do Międzyrzęcza i zastanawiać się nad przekrojem...
Międzyrzeca*, Międzyrzecz jest po drugiej stronie Polski, przy ekspresówce, która wkrótce będzie prawie w całości zrealizowana, a jest lustrzanym odbiciem przyszłej S19.
Mott no está en línea   Reply With Quote
Old September 22nd, 2016, 10:32 PM   #649
tellchar
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 1,351
Likes (Received): 418

OK, ale S3 jest drogą międzynarodową, łączy ważny port z resztą kraju i potencjalnie z Czechami. Od Legnicy do Świnoujścia na całym odcinku S3/DK3 SDR wynosi powyżej 10 tys. pojazdów na dobę.
S19 połączy Węgry i Rumunię z portem litewskim w Kłajpedzie. SDR powyżej 10 tys. pojazdów jest tylko na odcinkach Sokółka - Białystok - Zabłudów, Firlej k. Lubartowa - Lublin - Stróża k. Kraśnika, Sokołów Młp. - Rzeszów - Domaradz. Plus punktowo przy wjeździe do Miejsca Piastowego, Niska i Janowa Lubelskiego.
Mimo że S3 jechałem dwa razy w życiu, a (przyszłą) S19 jeżdżę dwa razy w miesiącu, to jednak wydaje mi się, że zachodnia ekspresówka jest ciut ważniejsza w skali całego kraju. Więc nie dziwię się, że ta droga będzie już niedługo ukończona.

Co do S19 na północ od Lublina to chyba nikt nie ma wątpliwości, że w pierwszej kolejności powinien być zbudowany odcinek do Lubartowa, a następnie odcinek Białystok - Zabłudów, ewentualnie do Bielska Podlaskiego. Dlatego dziwię się, że w tym temacie nic się nie robi, a zajmuje się KP dla odcinka Lubartów - Międzyrzec
__________________
A poza tym uważam, że PKP PLK S.A. należy zlikwidować... i przekształcić w Generalną Dyrekcję Dróg Kolei Żelaznej

wssk8 liked this post

Last edited by tellchar; September 22nd, 2016 at 11:14 PM.
tellchar no está en línea   Reply With Quote
Old September 23rd, 2016, 09:35 AM   #650
Neodot
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Location: Lublin
Posts: 3,833
Likes (Received): 1160

@tellchar: Ale Mott tylko zwrócił uwagę na błąd w nazwie, a nie narzekał na kolejność realizacji dróg .
Neodot no está en línea   Reply With Quote
Old September 23rd, 2016, 03:26 PM   #651
Mott
Registered User
 
Join Date: May 2016
Posts: 52
Likes (Received): 20

Quote:
Originally Posted by tellchar View Post
OK, ale S3 jest drogą międzynarodową, łączy ważny port z resztą kraju i potencjalnie z Czechami. Od Legnicy do Świnoujścia na całym odcinku S3/DK3 SDR wynosi powyżej 10 tys. pojazdów na dobę.
S19 połączy Węgry i Rumunię z portem litewskim w Kłajpedzie. SDR powyżej 10 tys. pojazdów jest tylko na odcinkach Sokółka - Białystok - Zabłudów, Firlej k. Lubartowa - Lublin - Stróża k. Kraśnika, Sokołów Młp. - Rzeszów - Domaradz. Plus punktowo przy wjeździe do Miejsca Piastowego, Niska i Janowa Lubelskiego.
Mimo że S3 jechałem dwa razy w życiu, a (przyszłą) S19 jeżdżę dwa razy w miesiącu, to jednak wydaje mi się, że zachodnia ekspresówka jest ciut ważniejsza w skali całego kraju. Więc nie dziwię się, że ta droga będzie już niedługo ukończona.

Co do S19 na północ od Lublina to chyba nikt nie ma wątpliwości, że w pierwszej kolejności powinien być zbudowany odcinek do Lubartowa, a następnie odcinek Białystok - Zabłudów, ewentualnie do Bielska Podlaskiego. Dlatego dziwię się, że w tym temacie nic się nie robi, a zajmuje się KP dla odcinka Lubartów - Międzyrzec
Tak jak napisał przedmówca moim celem było tylko zwrócenie uwagi na nazwę. Ale jak już odpisałeś w ten sposób to dodam trochę nie do końca na temat, że to moim zdaniem błąd że droga Warszawa - Rzeszów (S17+S19) + S19 do Domaradza zostanie zrealizowana o wiele później niż S3 do Bolkowa. Te 2 odcinki powinny mieć ten sam priorytet. (Nie zapomninając o tym, że port w Gdańsku jest zdecydowanie ważniejszy niż w Szczecinie.)

Co do drogi na północ od Lublina, zgadzam się z tym co napisałeś.

Last edited by Mott; September 23rd, 2016 at 03:38 PM.
Mott no está en línea   Reply With Quote
Old September 23rd, 2016, 11:46 PM   #652
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 29,093
Likes (Received): 23349

Ponadto pamiętajcie, że nasz port w Gdańsku powinien być dla nas dużo ważniejszy od cudzego portu w Kłajpedzie.
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Teraz fakt, że ktoś obalał komunizm jest tak samo ważny, jak uczestnictwo w Bitwie pod Grunwaldem." - komentarz na portalu NaTemat.pl

Spark^ liked this post
michael_siberia está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 25th, 2016, 08:26 PM   #653
Fandor
Registered User
 
Join Date: Dec 2015
Posts: 14
Likes (Received): 6

Mało mnie interesuje port w Kłajpedzie. Za to ważne dla mnie jest godne połączenie Białegostoku z Lublinem -dwóch największych miast wschodniej Polski. A przy okazji "19" jest tak samo ważną drogą o znaczeniu międzynarodowym -już wiele lat temu dziwiłem się, że nie ma ona dodatkowego numeru międzynarodowego.
__________________

rumpel liked this post
Fandor no está en línea   Reply With Quote
Old September 25th, 2016, 08:47 PM   #654
tompe
Registered User
 
Join Date: Apr 2013
Location: Biłgoraj\Bristol
Posts: 63
Likes (Received): 40

Tylko na odcinku Miedzyrzec Podlaski - Bielsk Podlaski masz marny ruch, odcinek przygraniczny ma ruch ponizej 4000, a reszta w wiekszosci troche powyzej 4000. Jak na droge pomiedzy dwoma najwiekszymi miastami Polski Wschodniej to marnie.

Last edited by tompe; September 25th, 2016 at 11:12 PM.
tompe no está en línea   Reply With Quote
Old September 25th, 2016, 08:55 PM   #655
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 5,377
Likes (Received): 2100

Quote:
Originally Posted by Fandor View Post
Za to ważne dla mnie jest godne połączenie Białegostoku z Lublinem
Dla Ciebie z jakichś tam Twoich względów może być to ważne, ale GPR 2015 wyraźnie mówi, że należysz do bardzo wąskiej mniejszości. W skali kraju ten odcinek ma marginalne znaczenie. Ta trasa to ruch lokalny. W relacji Białystok-Lublin jeździ garstka aut.
__________________

SRC_100, Haveblue liked this post
cheslaw no está en línea   Reply With Quote
Old September 25th, 2016, 09:53 PM   #656
kdpy
Registered User
 
Join Date: May 2016
Location: Silesia
Posts: 471
Likes (Received): 294

Jak zrobią S8 i S17 to część ruchu Białystok-Lublin będzie iść przez Warszawę. Dobra zmiana tu nic nie pomoże bo nie mają kasy nawet na Koncepcje Programowe dla pilnie potrzebnych wylotówek z Rzeszowa i Lublina na Babicę i Lubartów (Kock).
Obawiam się że stara władza zrobiła dla S19 więcej niż obecna do 2019. Jeżeli S19 to priorytet to strach się bać co z resztą inwestycji
__________________

amiron liked this post
kdpy no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2016, 09:30 AM   #657
bryko
Registered User
 
bryko's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Jakubowice Konińskie
Posts: 275
Likes (Received): 501

za DGP (i RMF24)
http://www.rmf24.pl/fakty/polska/new...na,nId,2280558

"DGP": Via Carpatia słabo przygotowana


Quote:
Rząd przypomniał sobie o ścianie wschodniej. Planuje ekspresówki do Lublina, Białegostoku i Rzeszowa, a także połączenie do krajów bałtyckich tzw. Via Baltica. Ale obiecywanej sieci raczej nie uda się zrealizować do 2023 r. - pisze "Dziennik Gazeta Prawna".


Z danych przedstawionych podczas panelu "Do Polski wschodniej nam po drodze" w trakcie Kongresu Gospodarczego wynika, że na Podlasiu na tysiąc kilometrów kwadratowych dróg przypada średnio 1,6 km drogi szybkiego ruchu, podczas gdy w województwie łódzkim i na Śląsku 14 razy więcej.

Budowa dróg pobudza wzrost gospodarczy. Infrastruktura jest warunkiem koniecznym do rozwoju, chociaż niejedynym - twierdzi Tomasz Komarnicki, wicedyrektor Instytutu Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania PAN, cytowany przez dziennik.

Widać to na przykładzie województwa podkarpackiego, gdzie planowany jest pierwszy znaczący fragment Via Carpatia – łącząca Rzeszów z Lublinem S19.

"Oficjalnie Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa obiecuje, że do 2023 r. powstanie cały odcinek Via Carpatia na terenie Polski, ale za słowami nie idą czyny, Inwestycja jest bardzo słabo przygotowana" – twierdzi dziennik.

W wypadku pierwszego odcinka – S19 do Lublina – wyzwaniem jest zabezpieczenie finansowe: ponad 6 mld zł za prawie 160 km - podsumowuje "Dziennik Gazeta Prawna".
bryko no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2016, 12:07 PM   #658
amiron
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Warszawa (Ursynów)
Posts: 638
Likes (Received): 906

ten cytat z artykułu pokazuje świetnie manipulację danymi, czyli "podam to co mi bardziej pasuje do udowodnienia mojej tezy"
Quote:
Originally Posted by bryko View Post
Z danych przedstawionych podczas panelu "Do Polski wschodniej nam po drodze" w trakcie Kongresu Gospodarczego wynika, że na Podlasiu na tysiąc kilometrów kwadratowych dróg przypada średnio 1,6 km drogi szybkiego ruchu, podczas gdy w województwie łódzkim i na Śląsku 14 razy więcej.
Wg. mnie ilość tras szybkiego ruchu powinno się odnosić do gęstości zaludnienia a nie powierzchni, na której nie ważne czy jest miasto kilkusettysięczne czy też hula wiatr.
__________________
Czekamy aż ta mapka będzie miała wszystkie trasy zielone ;).
A tak dochodziliśmy do obecnego stanu od 1932 r. - animowany gif z wikipedii .
amiron no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2016, 12:19 PM   #659
Haveblue
Registered User
 
Haveblue's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lublin
Posts: 6,932
Likes (Received): 2478

... a konkretnie do natężenia ruchu na danej trasie.
Haveblue no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2016, 12:20 PM   #660
Neodot
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Location: Lublin
Posts: 3,833
Likes (Received): 1160

I tak i nie. Wszystko zależy od tego, czy patrzymy na obecne zapotrzebowanie (z korzyścią dla zachodu), czy na perspektywy, jakie daje rozwój infrastruktury (lepsza dostępność komunikacyjna -> większa ilość inwestycji -> więcej lepiej płatnych miejsc pracy -> większa ilość ludności).
Neodot no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
białystok, lubartów, lubelskie, lublin, s-19, s19

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 11:39 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu