daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old May 29th, 2007, 12:25 PM   #121
Jardo
Registered User
 
Join Date: Aug 2006
Location: Okolice 459 km A1
Posts: 412
Likes (Received): 110

Quote:
Originally Posted by ianus View Post
25 kwietnia Rada Miejska uchwaliła zaproponowany przez Burmistrza Miasta i Starostę Tarnogórskiego wariant przebiegu drogi ekspresowej S11 na terenie Gminy Tarnowskie Góry. Zaakceptowany wariant został przedstawiony kolorem żółtym na załączonej mapie.

Szanowny kolego, proszę uważnie czytać wcześniejsze odpowiedzi w tym wątku - mapka była już prezentowana przez kolegę marcks
Jardo no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old May 29th, 2007, 12:32 PM   #122
jacentyy
Registered User
 
Join Date: Oct 2005
Location: Gliwice
Posts: 1,190
Likes (Received): 21

Quote:
Originally Posted by Hubix View Post
Rezczywiście wybrany wariant jest idiotyczny.

Najlepszy wg mnie jest wariant czwarty.
Tez tak sadze, ze najlepsza jest 4. Warto tez tutaj zauwazyc jak rownie nieprzemyslanie zostala wytrasowana A1. Zamiast isc w kierunku polnocnym, to pchaja ja w najwieksze szkody gornicze.
__________________
pozdr
jacentyy
jacentyy no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2007, 02:08 PM   #123
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,963
Likes (Received): 16823

Quote:
Originally Posted by mikeleg View Post
Czy przypadkiem zamysłem S11 nie była kontynuacja S1 na węźle Pyrzowice? Bo jeśli tak to jakaś porażka..
Dokładnie, wszędzie jest mówione,że S11 będzie biegła do węzła A1 w Pyrzowicach, a nie w Piekarach.... kto to wymyślił??
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2007, 02:26 PM   #124
Piotr-Stettin
Moderator
 
Piotr-Stettin's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Szczecin / Stettin / ˈʂt​͡ʂɛt​͡ɕin
Posts: 37,413

ktoś może wrzucić mapkę S11 w różnych wariantach?
__________________
"Powszechnie wiadomym jest, że optymistyczne i żywe kolory nastrajają optymistycznie i budzą energię, a w leczeniu naszych pacjentów jednym z istotnych elementów terapii jest obudzenie w pacjencie woli walki z chorobą"
dyrektor Starosławska
Piotr-Stettin no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2007, 02:45 PM   #125
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,963
Likes (Received): 16823

Jest na poprzedniej stronie wątku
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2007, 03:01 PM   #126
bregi
Registered User
 
bregi's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Silesia
Posts: 3,118
Likes (Received): 486

Quote:
Originally Posted by jacentyy View Post
Tez tak sadze, ze najlepsza jest 4. Warto tez tutaj zauwazyc jak rownie nieprzemyslanie zostala wytrasowana A1. Zamiast isc w kierunku polnocnym, to pchaja ja w najwieksze szkody gornicze.
daj spokój w takim razie w Los Angeles nie powinno być ani jednego centymetra autostrady nie mówiąc o Japonii. Przebieg A1 jest dobry bo biegnie blisko aglomeracji. Jedynie dla mnie kontrowersyjny jest odcinek w Bytomiu. A1 powinna iść po śladzie budowanej obecnie obwodnicy czyli też po szkodach górniczych i terenach zdewastowanych a nie pchać się w tereny niezdewastowane.
Co do przebiegu S11 ktoś tu próbuje naginać do DK11 czyli Tarnowskie Góry miałyby praktycznie ring a droga kończyłaby się w Bytomiu przy dogodnym dojeździe do Katowic.
bregi no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2007, 07:07 PM   #127
tomflo
Registered User
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 97
Likes (Received): 3

Zwróćcie panowie uwagę, że zaproponowany przez Radę Miasta wariant stwarza dogodne połączenie GOPu, a przede wszystkim Piekar, Bytomia, Chorzowa, Katowic z Tarnowskimi Górami. Poza tym TG zyskują częściowy ring. Do Pyrzowic tak czy siak będzie prowadzić A1 więc przynajmniej wschodnia część GOPu będzie miała dobre połączenie z lotniskiem.
tomflo no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2007, 07:15 PM   #128
Piotr-Stettin
Moderator
 
Piotr-Stettin's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Szczecin / Stettin / ˈʂt​͡ʂɛt​͡ɕin
Posts: 37,413

Quote:
Originally Posted by Luki_SL View Post
Jest na poprzedniej stronie wątku
Ale tylko wybrane odcinki
__________________
"Powszechnie wiadomym jest, że optymistyczne i żywe kolory nastrajają optymistycznie i budzą energię, a w leczeniu naszych pacjentów jednym z istotnych elementów terapii jest obudzenie w pacjencie woli walki z chorobą"
dyrektor Starosławska
Piotr-Stettin no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2007, 08:55 PM   #129
bregi
Registered User
 
bregi's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Silesia
Posts: 3,118
Likes (Received): 486

Quote:
Originally Posted by tomflo View Post
Zwróćcie panowie uwagę, że zaproponowany przez Radę Miasta wariant stwarza dogodne połączenie GOPu, a przede wszystkim Piekar, Bytomia, Chorzowa, Katowic z Tarnowskimi Górami. Poza tym TG zyskują częściowy ring. Do Pyrzowic tak czy siak będzie prowadzić A1 więc przynajmniej wschodnia część GOPu będzie miała dobre połączenie z lotniskiem.

no właśnie w tym sęk. Gdyby S11 dochodziła do Pyrzowic to z Bytomia czy z Katowic też łatwo można byłoby się dostać do S11 poprzez A1 nie tracąc jakoś dużo czasu.
A teraz załóżmy że ktoś chciałby jechać tranzytowo na Bielsko czy Słowację to przy takim rozwiązaniu bytomskim trzeba jechać przez aglomerację, przy rozwiazaniu pyrzowickim można by było z korzystać z obwodnicy oglomeracyjnej czyli w tym przypadku S1.
Ktoś tu znów chce wcisnąć ruch tranzytowy do aglomeracji jakby myślał że chce przysłużyć się miastom
bregi no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2007, 09:16 PM   #130
jacentyy
Registered User
 
Join Date: Oct 2005
Location: Gliwice
Posts: 1,190
Likes (Received): 21

Quote:
Originally Posted by bregi View Post
Ktoś tu znów chce wcisnąć ruch tranzytowy do aglomeracji jakby myślał że chce przysłużyć się miastom
Tak tez jest w przypadku A1, i dlatego pisze ze jest nieprzemyslanie wytrasowana, dodatkowo droge o wysokich parametrach wciska sie w obszary wplywow gorniczych. W samej aglomeracji bardziej potrzeba nam drog nizszych klas ( np GP , moze niektore jako Ski) a nie drog klasy A.
Gdyby S1 dociagnieto do Tarnowskich Gor ( dalej S11) i dodatkowo A1 tez doTarnowskich Gor ( droga caly czas na polnocny wschod) , to sadze, ze byloby to lepsze rozwiazanie.
Do lotniska mozna by podciagnac DK88 np jako GP.
__________________
pozdr
jacentyy
jacentyy no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2007, 10:09 PM   #131
Przem
Registered User
 
Join Date: May 2005
Location: GOP
Posts: 2,042
Likes (Received): 53

A mnie się proponowany wariant podoba - nie tylko dlatego, że niemal codziennie poruszam się z grubsza rzecz biorąc między Tarnowskimi Górami a Bytomiem. Obecna DK11 jest tak przeładowana na tym odcinku, że i tak musi zostać całkowicie przebudowana - Tarnowskie Góry muszą mieć dwujezdniowe połączenie z centralną częścią GOP-u. Niedowiarką proponuję przejazd przez Stroszek w zasadzie o dowolnej porze dnia (nie wiem czemu nie dobudują tam drugiej jezdni chociaż jest na to rezerwa). Proponowany przebieg S11 rozwiąże ten problem. W dodatku jego kontynuację stanowić będzie istniejąca dwujezdniowa wschodnia obwodnica Bytomia a dalej planowana do realizacji wschodnia obwodnica Chorzowa.
Przem no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2007, 10:57 PM   #132
bregi
Registered User
 
bregi's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Silesia
Posts: 3,118
Likes (Received): 486

Quote:
Originally Posted by jacentyy View Post
Tak tez jest w przypadku A1, i dlatego pisze ze jest nieprzemyslanie wytrasowana, dodatkowo droge o wysokich parametrach wciska sie w obszary wplywow gorniczych. W samej aglomeracji bardziej potrzeba nam drog nizszych klas ( np GP , moze niektore jako Ski) a nie drog klasy A.
Gdyby S1 dociagnieto do Tarnowskich Gor ( dalej S11) i dodatkowo A1 tez doTarnowskich Gor ( droga caly czas na polnocny wschod) , to sadze, ze byloby to lepsze rozwiazanie.
Do lotniska mozna by podciagnac DK88 np jako GP.
A1 będzie przelotówką i nie kończy się na GOP-ie w przeciwieństwie do S11. Po za tym że biegnie na zewnątrz aglomeracji (jedynie Gliwice są po zachodniej stronie ale dla niej też tworzy obwodnicę ) stanowi wraz z S1 obwodnicę dużych miast. A to że biegnie po terenach górniczych to chyba lepiej żeby budować na terenach zdegradowanych niż wchodzić w nowe
bregi no está en línea   Reply With Quote
Old June 4th, 2007, 05:47 PM   #133
Patryjota
DROGI TO MOJA PASJA
 
Patryjota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Konin - Polska
Posts: 15,610
Likes (Received): 25

Wojewoda opóźnia lokalizację pierwszej drogi ekspresowej Opolszczyzn


(4 czerwca 2007) – W tym miesiącu upomnimy się o decyzję środowiskową dla obwodnicy Olesna – zapowiada dyrektor oddziału GDDKiA w Opolu Bolesław Pustelnik. – Inaczej może okazać się, że to my jesteśmy stroną opóźniającą inwestycję. Wniosek leży w Opolskim Urzędzie Wojewódzkim już od trzech i pół miesiąca. Wygląda na to, że znalazł się w zawieszeniu. Z jakiego powodu? Otóż przebieg trasy, która ma stanowić fragment drogi ekspresowej S11, proponowany przez GDDKiA nie odpowiada burmistrzowi Olesna. Wynajął więc biuro projektów i zlecił przygotowanie innego wariantu. Podobno ma być gotowy do końca lipca. Dyrektor Pustelnik określa wariant samorządowy mianem północno-południowego, przy czym Olesno byłoby ominięte od północy. Czy GDDKiA nie uwzględniła go w swoich tworzonych cztery lata opracowaniach? – Ta koncepcja odpadła w przedbiegach – odpowiada dyrektor Pustelnik. Jednocześnie podkreśla, że nie interesuje się projektowaniem nowego wariantu, aby nie być podejrzanym o ingerencję w jego kształt. Jeśli dokumentacja, którą dostarczą GDDKiA oleśnieńscy samorządowcy, będzie spełniała kryteria uzasadniające rozpatrzenie jej, to najpewniej zwoła Komisję Opiniowania Projektów Inwestycyjnych. Przypomnijmy, że fachowcy z warszawskiej centrali GDDKiA już we wrześniu ubiegłego roku rekomendowali wykonanie obwodnicy w wariancie południowym, ale też zostawili do wyboru wyższemu szczeblowi władzy alternatywny wariant północny. To wojewoda opolski, jako organ administracji państwowej wydający decyzje środowiskową i lokalizacyjną dla nowo powstających tras, miał wskazać jedną z dwóch propozycji do realizacji. Wygląda na to, że pod wpływem burmistrza Olesna jest mu trudno zdecydować się.

Maciej Oksień

Źródło:www.nowedrogi.pl
__________________
Bądź tym, kim chcesz - Dla ludzi i tak będziesz tym, kim oni chcą
[DK25] Zachodnia obwodnica Konina
Patryjota no está en línea   Reply With Quote
Old June 6th, 2007, 06:57 PM   #134
frenchman
Registered User
 
frenchman's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Poznań
Posts: 1,289
Likes (Received): 159

Euro 2012
Radość wokół S5

Jak poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. do 2012 roku zakończona zostanie przebudowa drogi krajowej numer 5 w drogę ekspresową. To kiepska informacja dla Środy.

Dotychczas wydawało się, że priorytetem w budowie dróg ekspresowych w Wielkopolsce będzie droga numer 11, która w przyszłym roku zyska status drogi ekspresowej na odcinku od Poznania do Kórnika. Naciski samorządów połączonych w Stowarzyszenie S11 miały dopomóc w rychłym przedłużeniu tego połączenia do Ostrowa, a więc przy Środzie biegłaby droga o parametrach niewiele odbiegających od autostrady.

Tymczasem wiele zmieniła decyzja o przyznaniu Polsce organizacji EURO 2012. W pierwszej kolejności przebudowana zostanie droga numer 5 o przebiegu Wrocław * Poznań * Bydgoszcz. Połączy ona bowiem trzy miasta, gdzie rozgrywane będą mecze mistrzostw Europy: Wrocław, Poznań i Gdańsk.

Jak poinformowała GDDKiA, budowa S5 ruszy w 2009 roku i zakończy się przed mistrzostwami. Budowa kosztować ma 7 miliardów złotych, a o rozmiarze prac niech świadczy fakt, że remont 20 km z Poznania do Kórnika trwa już od roku i potrwa jeszcze blisko rok.

W takiej sytuacji budowa S11 zostanie odłożona na czas po mistrzostwach. Nie są to dobre wieści dla średzian.

gazetasredzka.pl

frenchman no está en línea   Reply With Quote
Old June 28th, 2007, 02:46 PM   #135
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,245

"Obwodnica (Ujścia) na później": http://www.panmedia.pl/serwisy/1613-...opolski_01.pdf

Głos Wielkopolski

:/



Quote:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Poznaniu

Przedmiot zamówienia:
Projekt budowlany (wykonawczy) na budowę obwodnicy miejscowości Kępno w ciągu drogi ekspresowej S-11 o długości ok. 11,0 km.

Zamawiający wymaga, aby przedmiot zamówienia został zrealizowany w terminie do dnia 30.04.2009r.

Miejsce i termin otwarcia ofert: 6.08.2007 r. godz. 13:00
Sala konferencyjna na parterze w siedzibie Zamawiającego
ul. Siemiradzkiego 5a w Poznaniu
http://www.gddkia.gov.pl/article/odd...b8b4120fe46ec#


są ogólne mapki
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama

Last edited by smar; June 28th, 2007 at 03:16 PM. Reason: przetarg
smar no está en línea   Reply With Quote
Old June 28th, 2007, 03:58 PM   #136
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,963
Likes (Received): 16823

Pozytywnie mnie zaskoczyli, że ogłosili przetarg na budowę tej obwodnicy W centrum Kępna można się nieźle naczekać w korku obecnie.......
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old June 28th, 2007, 04:17 PM   #137
sector
Registered User
 
sector's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Ostrów Wielkopolski
Posts: 1,589
Likes (Received): 50

Tymczasem ciagle czekamy na ogloszenie przetargu na budowe I etapu obwodicy Ostrowa w ciagu S11. Jakze waznej inwestycji nie tylko dla samego miasta, ale i dla transportu w Wielkopolsce. Przypomne, ze na ukonczeniu jest juz projekt II etapu tej obwodnicy bez ktorego cala obwodnica nie bedzie do konca spelnala swojego zadania.
sector no está en línea   Reply With Quote
Old June 28th, 2007, 04:27 PM   #138
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,245

Quote:
Originally Posted by Luki_SL View Post
Pozytywnie mnie zaskoczyli, że ogłosili przetarg na budowę tej obwodnicy
Luki, to jest dopiero przetarg na projekt budowlany, przetarg na budowę najwcześniej w 2009
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old July 5th, 2007, 05:26 PM   #139
frenchman
Registered User
 
frenchman's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Poznań
Posts: 1,289
Likes (Received): 159

Rada Miejska w Jarocinie jednogłośnie podjęła uchwałę o przystąpieniu Gminy Jarocin do nowotworzonego, apolitycznego Stowarzyszenia "Droga S11". Podjęcie uchwały to odpowiedź na propozycję, złożoną przez Wicemarszałka Senatu RP pana Marka Ziółkowskiego skierowanego do wszystkich gmin i powiatów położonych przy tej drodze zainteresowanych budową drogi ekspresowej S11.

Gminy Południowej Wielkopolski starania o budowę drogi ekspresowej rozpoczęły już kilka lat temu. W tym czasie odbyło się wiele spotkań. Jednym z inicjatorów był również Jarocin. Efektem współpracy lokalnych władz było wypracowanie przez 20 samorządów wspólnego stanowiska, w którym włodarze wskazują na konieczność modernizację "11", która warunkuje rozwój całej Południowej Wielkopolski.

Oprócz modernizacji omawianej drogi, równie ważną kwestią dla Jarocina jest budowa obwodnicy. W tej sprawie zostały podjęte już konkretne działania - mówi Adam Pawlicki, burmistrz Jarocina. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na wykonanie projektu budowlano - wykonawczego obwodnicy Jarocina o długości 13 km. Budowa obwodnicy to szansa dla Jarocina na odciążenia ruchu samochodowego przez centrum naszego miasta. W ciągu ostatnich 5 lat liczba pojazdów na krajowej 11 wzrosła o 20% z czego aż 25% stanowią samochody powyżej 3,5 ton - dodaje włodarz Jarocina

http://www.jarocin.zobacz.com.pl/vie...er=asc&start=0
frenchman no está en línea   Reply With Quote
Old July 18th, 2007, 04:34 PM   #140
frenchman
Registered User
 
frenchman's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Poznań
Posts: 1,289
Likes (Received): 159

Euro 2012
S11 nie ma w planach


Stało się. Budowy drogi ekspresowej S11 nie ma w rządowych planach budowy dróg krajowych w Polsce do roku 2015.

Minister transportu Jerzy Polaczek w ubiegłym tygodniu przedstawił na konferencji prasowej projekt „Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2007*2015”. W piątek projekt trafił pod obrady Komitetu Stałego Rady Ministrów, a w najbliższym czasie skierowany zostanie do zatwierdzenia przez rząd. W planach tych nie ma budowy drogi S11.

Na budowę i utrzymanie dróg w latach 2007*2015 budżet państwa ma wydać astronomiczną kwotę 164 mld zł. Zbudowanych zostanie 1.145 kilometrów autostrad, 2.817 km dróg ekspresowych oraz 62 obwodnice miast (487 km). Zmodernizowanych zostanie prawie 2 tys. km dróg krajowych.

Kluczowe inwestycje, które mają się zakończyć do 2011 roku to budowa autostrada A1 na odcinku Gdańsk * Gorzyczki, A2 od zachodniej granicy do Warszawy i A4 Zgorzelec * Korczowa, a także drogi ekspresowe * S8 Warszawa * Wrocław, S7 Gdańsk * Rabka oraz S5 od Poznania do Bydgoszczy. W ramach możliwości finansowych planowana jest budową drogi S5 również na kolejnym odcinku * od Poznania do Wrocławia.

W programie nie znalazła się już natomiast S11. Pomimo starań i lobbingu samorządowców i parlamentarzystów wielkopolskich w najbliższych latach pierwszeństwo w inwestycjach będą miały plany związane z Euro 2012, a z mistrzostwami Europy bliżej wiąże się właśnie S5 niż S11.

Oznacza to, że na budowę „jedenastki” na dalszym odcinku od Kórnika przez Środę w kierunku Jarocina, Ostrowa i Katowic przyjdzie nam czekać jeszcze przez co najmniej 8 lat.


gazetasredzka.pl
frenchman no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
bytom, droga ekspresowa, ekspresówka-s11, kołobrzeg, opolskie, poznań, s11, wielkopolskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 06:33 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu