daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 21st, 2010, 11:31 PM   #61
Iwan
Registered User
 
Iwan's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Warsaw
Posts: 6,036
Likes (Received): 3682

Odcinek Ochodza - Zabrzeg Czarnolesie. Jedziemy torem numer 2 w kierunku Czechowic.

Jak widac na zdjeciach, wykonano czesciowa naprawe (stan wczesniejszy mozna obejrzec tutaj http://www.infrastruktura.eu.org/kolej/wychlapy/ ). Niestety nadal mamy tam ograniczenie do 30km/h. Woda jakos nie ma gdzie splynac, wiec wychlapy pojawia sie za jakis czas w tych samych miejscach.





































__________________
Krzysztof "Iwan" Waszkiewicz *** GG://3721721 *** tel: +48667841589
******* PESA Gama: 98,8 % gotowości i 99,5 % niezawodności ******
****** Tomasz Zaboklicki prezes PESA Bydgoszcz: Pojazdy, które Pesa
utrzymuje sama, mają bardzo dobre współczynniki niezawodności.
****
****** http://www.eu07.pl/ ******* http://rail.phototrans.eu/ *******
Iwan está en línea ahora   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 26th, 2010, 03:32 PM   #62
pcrulez2
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 827
Likes (Received): 284

Quote:
Originally Posted by Wawrzyniec Senes View Post
Jaka wartość łuku była w założeniu przy v-230km/h? Pewnie r~3000m. PKP lubi nadwyżki, a i tak ruszanie kilku łuczków 1100m dało by radę "wyprostować" do r 3000m
R=2650. Ponadto łuk przed i za Pszczyną wprowadzały ograniczenia do 200 km/h. Więc realnie 230 km/h mołoby być od łuku za Piotrowicami do łuku przed Pszczyną oraz od obecnej Ochodzy do ostatniego łuku przed Zebrzydowicami na nowym podejściu.

PS.
Podejście do Zwardonia też było na 230 Całkiem nowy, tunelowo-estakadowy przebieg od posterunku ok. 2km przed Węgierską Górką do samego Zwardonia.
__________________
Grzegorz Piotrowski
pcrulez2 no está en línea   Reply With Quote
Old November 28th, 2010, 01:25 PM   #63
Iwan
Registered User
 
Iwan's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Warsaw
Posts: 6,036
Likes (Received): 3682

Wrzucilem na serwer pdf z analiza geometrii dla opcji modernizacji, wykazem predkosci oraz parametrami lukow:
http://infrastruktura.eu.org/kolej/E65/S/geometria.pdf

Uwaga: kilometraz podany jest dla nowych przebiegow, bedzie sie wiec roznic od obecnego (przesuniecie punktu 0,0 oraz korekta przebiegu trasy).

Dla opcji 1 mamy wiec ograniczenia:
0+000 6+927 6,927 100 od Katowic do pierwszego łuku za Ligotą/przed Piotrowicami
40+954 42+712 1,758 100 Wisła – Czechowice Dz.
Czechowice Dz. – stacja wyłączona z projektu
43+391 44+303 0,912 80 – łuk wyjazdowy z Czechowic
44+303 45+189 0,886 150 Czechowice Dz. Przystanek
53+812 54+337 0,525 100 budynek stacji w BB Gł. – tunel
54+337 54+679 0,342 80 tunel
54+679 55+473 0,794 90
55+473 56+563 1,090 100 tunel – Leszczyny
59+927 62+432 2,505 140 Wilkowice Bystra
70+258 73+841 3,583 120 Pietrzykowice Żyw. – Żywiec
73+841 74+937 1,096 100 st. Żywiec jeden łuk przed peronem i jeden za peronem*
74+937 75+445 0,508 120 łuk w okolicy wiaduktu ul. Browarnej
90+373 91+645 1,272 80 wyjazd z Milówki (do łuku za mostem na Sole)
95+916 96+376 0,460 80 wyjazd z Rajczy
109+215 110+199 0,984 80 podejście do Zwardonia (3 ostatnie łuki)
__________________
Krzysztof "Iwan" Waszkiewicz *** GG://3721721 *** tel: +48667841589
******* PESA Gama: 98,8 % gotowości i 99,5 % niezawodności ******
****** Tomasz Zaboklicki prezes PESA Bydgoszcz: Pojazdy, które Pesa
utrzymuje sama, mają bardzo dobre współczynniki niezawodności.
****
****** http://www.eu07.pl/ ******* http://rail.phototrans.eu/ *******

Last edited by Iwan; November 28th, 2010 at 01:40 PM.
Iwan está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 28th, 2010, 01:57 PM   #64
bad455
54Y MY N4M3
 
bad455's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Bielsko-Biała
Posts: 2,556
Likes (Received): 8142

Dzięki Iwan. Po takiej analizie nie wygląda to wcale tak tragicznie, choć żal drugiego wariantu.
__________________
zicherka
bad455 no está en línea   Reply With Quote
Old November 28th, 2010, 02:47 PM   #65
Wawrzyniec Senes
Registered User
 
Wawrzyniec Senes's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Ile de Pologne
Posts: 3,548
Likes (Received): 3316

Wielkie Dzięki!

Quote:
choć żal drugiego wariantu.
Nie ma czego żałować. Zysk niewielki.
Wawrzyniec Senes no está en línea   Reply With Quote
Old November 30th, 2010, 03:54 PM   #66
radekkani
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 62
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Iwan View Post
Wrzucilem na serwer pdf z analiza geometrii dla opcji modernizacji, wykazem predkosci oraz parametrami lukow:
http://infrastruktura.eu.org/kolej/E65/S/geometria.pdf


53+812 54+337 0,525 100 budynek stacji w BB Gł. – tunel
54+337 54+679 0,342 80 tunel
54+679 55+473 0,794 90
55+473 56+563 1,090 100 tunel – Leszczyny
Hmm 80 w tunelu pod 3 maja ok ... ale o co chodzi z tym dwoma tunelami :
budynek stacji w BB Gł. – tunel
55+473 56+563 1,090 100 tunel – Leszczyny

Tam zabardzo nie ma potrzeby budowy tuneli ...

R.
radekkani no está en línea   Reply With Quote
Old November 30th, 2010, 05:12 PM   #67
bad455
54Y MY N4M3
 
bad455's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Bielsko-Biała
Posts: 2,556
Likes (Received): 8142

Chodzi o łuki na tych odcinkach (przed i za tunelem), nie o nowe tunele
__________________
zicherka
bad455 no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2011, 01:39 PM   #68
marek80
Registered User
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 348
Likes (Received): 39

Takie coś znalazłem na stronie Gminy Ożarowice: http://www.bip.ozarowice.pl/grafiki/...nia_od_FPP.pdf
Kiedyś słyszałem że pomysł puszczenia E65 blisko lotniska już został skreślony a tu takie coś dziwnego, do tego ten dziwny wariant z tunelem pod lotniskiem. Macie może informacje na kiedy PKP planuje budowanie tej linii ..? Pewnie coś po 2020r.. kurcze, planuje budować dom w tym rejonie i szukam informacji czy ta inwestycja w ogóle ma szanse że powstanie.
Tu cała korespondencja Gminy i firmy zajmującej się koncepcją E65:
http://www.bip.ozarowice.pl/?t=3310&mod=site&id=3310
marek80 no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2011, 04:07 PM   #69
Wawrzyniec Senes
Registered User
 
Wawrzyniec Senes's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Ile de Pologne
Posts: 3,548
Likes (Received): 3316

Przebieg identyczny który niegdyś wykreślałem wraz z linią idącą wycinką leśną od Zawiercia i łukiem przez Pyrzowice. W zasadzie sam niegdyś obczajałem taki wariant i mam rzuty z GE z wykresami. Z tym, że z linią dochodzącą bezpośrednio do Katowic w parametrach KDP od strony wschodniej, a nie przez Bytomie.

Wariant z tunelem to nie jest nic dziwnego. To standard w wielu miejscach świata. Już dawno takie cuś powinno być ustalone. Prawdopodobnie jakaś rezerwa wejdzie w plany zagospodarowania i to szybciej niż cuda na Szczecin i Berlin przez Gorzów, bo tam inna struktura przestrzenno-urbanistyczno-własnościowa i dużo lasów, tym samym i tak trzeba będzie kosić kompleksy leśne i tak.
A tutaj mamy szybko urbanizujące się w chaotyczny i nieprzewidziany sposób tereny i rezerwa na wieczne jutro choćby dla samej zasady trzymania reżimów przestrzennych by się przydała z reaktywacją linii Zawiercie-Siewierz-Pyrzowice-Tarnowskie Góry (jeden tor i drut, v120-130km/h) z terminalem przecinającym się z linią KDP ze stacją. Wariant regionalny dojazdu do Katowic w wersji bezpośredniej dawałby czas ok 13 minut na Pyrzowice-Katowice z v-160km/h.

Pomysł dobry, ale w sytuacji budowy nowego terminala bez jego konstrukcji z góry zakładającej podpięcie podziemnej stacji i krzyżówki jest spóżnioną gra planistyczno-koncepcyjną. Jak zresztą wszystko w Polsce łącznie ze zmarnowaniem szansy na podpięcie Ygreka pod A2 i zmarnowaniem szansy na prawdziwy jedny mazowiecki port lotniczy czyli CPL zamiast trucheł modlińskich i jak tam zawieje w UM mazowieckim. Może jeszcze Sochaczew? Może jeszcze Radom. My są bogate, my są pany.
Wawrzyniec Senes no está en línea   Reply With Quote
Old March 21st, 2011, 08:55 PM   #70
misieg
Registered User
 
misieg's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Czechowice-Dziedzice
Posts: 132
Likes (Received): 4

jakby ktoś nie wiedział jak szybko poruszają sie pociagi na trasie katowice-zebrzydowice:

Przejazd kolejowy na ul. Waryńskiego.



Są jakies świeże wieści z "gory" na temat modernizacji?
misieg no está en línea   Reply With Quote
Old July 3rd, 2011, 03:50 PM   #71
jeniknal
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 14
Likes (Received): 0

Bardzo proszę o najświeższe wieści z tej linii. Dzieje się coś? Czy ta strategiczna linia na południe ma szansę zostać zmodernizowana?
jeniknal no está en línea   Reply With Quote
Old July 3rd, 2011, 06:55 PM   #72
Iwan
Registered User
 
Iwan's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Warsaw
Posts: 6,036
Likes (Received): 3682

Quote:
Originally Posted by jeniknal View Post
Bardzo proszę o najświeższe wieści z tej linii. Dzieje się coś? Czy ta strategiczna linia na południe ma szansę zostać zmodernizowana?
Na razie nic sie nie dzieje, poza tym ze grzebia nad SW.

Wykonano pewne prace miedzy Ochodzą i Bronowem - usuwajac wkurzajacego WOSa do 30km/h, ale pojawilo sie w to miejsce 50km/h na odcinku 6km w zwiazku z wykolejeniem jakiegos brutta. Byc moze juz zniknelo - jakis czas tam nie jechalem.

Przez chwile fajnie przelatywalo sie przez Ligotę po 1ce (ale teraz znowu wstawili jakies 20).
__________________
Krzysztof "Iwan" Waszkiewicz *** GG://3721721 *** tel: +48667841589
******* PESA Gama: 98,8 % gotowości i 99,5 % niezawodności ******
****** Tomasz Zaboklicki prezes PESA Bydgoszcz: Pojazdy, które Pesa
utrzymuje sama, mają bardzo dobre współczynniki niezawodności.
****
****** http://www.eu07.pl/ ******* http://rail.phototrans.eu/ *******
Iwan está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 4th, 2011, 01:30 PM   #73
Maciek2207
Registered User
 
Maciek2207's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: KATO
Posts: 5,049
Likes (Received): 1985

Quote:
Originally Posted by Iwan View Post
Przez chwile fajnie przelatywalo sie przez Ligotę po 1ce (ale teraz znowu wstawili jakies 20).
Jednego rozjazdu nie wymieniono - na łuku w stronę Piotrowic. No i jest tam kawałek toru, który nie wygląda na taki w dobrym stanie, aczkolwiek było tam W9, a teraz jeszcze jest W14.
Maciek2207 no está en línea   Reply With Quote
Old November 1st, 2011, 09:03 PM   #74
Kuba Buba
Registered User
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 7
Likes (Received): 0

Panowie,mam jedno ale za to fundamentalne pytanie,właśnie nabyłem dom w Katowicach Podlesiu za kawałek grosza i dziś dowiedziałem się od sąsiadów,że planowana jest modernizacja lini kolejowej co potwierdzają plany wklejone przez Ivana.Generalnie interesuje mnie przejazd nr 13 na mapie ma iść w nowym miejscu-to samo potwierdziła dróżniczka i właśnie o to nowe miejsce pytam,pomiedzy jakimi ulicami ma isc nowy ślad?Rolnicza i Pomorskiego?Pomorskiego Nagietek?będę bardzo wdzięczny za odpowiedż bo zwyczajnie martwię się czy składy nie będą mknąc pod moim oknem,tym bardziej,że już pojawiły się informacje o wyburzeniach w Podlesiu i Tychach Mąkołowcu.
Pozdrawiam
K
Kuba Buba no está en línea   Reply With Quote
Old November 1st, 2011, 11:56 PM   #75
Filipbb
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Location: Bielsko-Biała
Posts: 735
Likes (Received): 2024

Ja jestem za opcją 200km/h do Bielska-Białej bez drążenia nowego tunelu i dalej na 160km/h. Intercity zapewne nie uruchomi żadnego połączenia z Żywcem więc nic nie pojedzie tam 200km/h. Jeśli do BB Intercity nadal chce jeździć z przystankami w Cz-Dz, Pszczynie i Tychach to opcji na 200km/h jest bezsensu. Do Zebrzydowic powinno być 200km/h bo jeżdżą tam EuroCity.
Filipbb no está en línea   Reply With Quote
Old November 2nd, 2011, 12:42 AM   #76
Maciek2207
Registered User
 
Maciek2207's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: KATO
Posts: 5,049
Likes (Received): 1985

Już się PLKa nie pcha do modernizacji Vmax=200. Po doświadczeniach z północną E-65 będzie 160. To i tak skok cywilizacyjny przy dzisiejszych prędkościach...
Maciek2207 no está en línea   Reply With Quote
Old November 2nd, 2011, 08:15 PM   #77
K3
Registered User
 
K3's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Aarhus
Posts: 1,743
Likes (Received): 2082

Quote:
Originally Posted by Kuba Buba View Post
Panowie,mam jedno ale za to fundamentalne pytanie,właśnie nabyłem dom w Katowicach Podlesiu za kawałek grosza i dziś dowiedziałem się od sąsiadów,że planowana jest modernizacja lini kolejowej co potwierdzają plany wklejone przez Ivana.Generalnie interesuje mnie przejazd nr 13 na mapie ma iść w nowym miejscu-to samo potwierdziła dróżniczka i właśnie o to nowe miejsce pytam,pomiedzy jakimi ulicami ma isc nowy ślad?Rolnicza i Pomorskiego?Pomorskiego Nagietek?będę bardzo wdzięczny za odpowiedż bo zwyczajnie martwię się czy składy nie będą mknąc pod moim oknem,tym bardziej,że już pojawiły się informacje o wyburzeniach w Podlesiu i Tychach Mąkołowcu.
Pozdrawiam
K
To jest Polska właśnie...
A nie lepiej było to posprawdzać przed kupnem domu? No chyba, że zamierzasz inwestycję oprotestować i domagać się odszkodowania ...
K3 está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 2nd, 2011, 11:49 PM   #78
Kuba Buba
Registered User
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 7
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by K3 View Post
To jest Polska właśnie...
A nie lepiej było to posprawdzać przed kupnem domu? No chyba, że zamierzasz inwestycję oprotestować i domagać się odszkodowania ...
A no własnie Kolego Polska.Dom kupiłem w czerwcu i wyobraź sobie,że było to poprzedzone gruntowną analizą i sprawdzeniem inwestycji pod każdym możliwym kątem,tyle tylko że kolej dopiero trzy tygodnie temu podjęła decyzje o wyborze wariantu a obecne informacje cudem wyciekły,nawet UM Katowice nie był tego w stanie potwierdzić.Sprawy mają się tak jak mają dziś widziałem w biurze KDP zdjęcia lotnicze z naniesioną trakcją,teraz ruch należy do miasta i mam nadzieję,że miasto jakoś pomoże.Ludzie są zdeterminowani bo wywalili wielką kasę, a o planowanej inwestycji nikt nawet nie beknął więc będzie protest,tym bardziej ,że tylko w Katowicach są do wyburzenia 4 domy w tym nowo postawione a w Tychach sporo więcej.Pokładam spore nadzieje w beznadziejnej sytuacji w Europie bo bez brukselskich euro PKP nie ruszy z budową nawet kurnika-To jest Polska właśnie
Kuba Buba no está en línea   Reply With Quote
Old November 3rd, 2011, 12:18 AM   #79
bad455
54Y MY N4M3
 
bad455's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Bielsko-Biała
Posts: 2,556
Likes (Received): 8142

Został wybrany wariant budżetowy - modernizacja do prędkości 160km/h. W efekcie nie będzie żadnych zmian przebiegu (różowa linia na mapce), tylko modernizacja istniejącej trasy.
__________________
zicherka
bad455 no está en línea   Reply With Quote
Old November 3rd, 2011, 01:29 PM   #80
Kuba Buba
Registered User
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 7
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by bad455 View Post
Został wybrany wariant budżetowy - modernizacja do prędkości 160km/h. W efekcie nie będzie żadnych zmian przebiegu (różowa linia na mapce), tylko modernizacja istniejącej trasy.
Linia różowa oznacza,że nie będą odginane dwa, z punktu widzenia mieszkańców Podlesia łuki?to na czy ma polegać ta modernizacja istniejącego szlaku,aby kolej mogła rozwinąć prędkość 160km/h?Jak można potwierdzić te dobre dla Podlesia informacje,skoro niedalej jak wczoraj pracownik biura KDP w Katowicach poinformowł mnie,że wybrano linię czerwoną bo to najlepszy wariant.Kto ma rację?kto ma jakąś wiedzę?gdzie to zweryfikować? bo atmosfera wśród mieszkańców jest coraz bardziej napięta.
Kuba Buba no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
śląskie, bielsko-biała, e65, katowice, kolej

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 03:51 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium