daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 13th, 2013, 12:59 AM   #1
avianka
Registered User
 
avianka's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: In the middle of nowhere
Posts: 598

Koleje Małopolskie

Jeszcze chyba nie ma takiego wątku..

http://www.radiokrakow.pl/www/index.nsf/ID/PPRA-9DDBA2
avianka no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 13th, 2013, 10:15 PM   #2
GN
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Stary Żmigród/Jasło/Rzeszów
Posts: 3,632
Likes (Received): 908

Quote:
Originally Posted by avianka View Post
Jeszcze chyba nie ma takiego wątku..

http://www.radiokrakow.pl/www/index.nsf/ID/PPRA-9DDBA2
I oby nie było powodu do jego istnienia.

GN
__________________

ST44-1241, Burdzio liked this post
GN no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2013, 02:12 AM   #3
Blofeld
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Location: Kraków
Posts: 531
Likes (Received): 199

Ja już nie wiem co o tym myśleć. Coś musi ruszyć w Małopolsce tak z UM jak i przewoźnikami... Busy to nie jest środek transportu w cywilizowanym kraju. Skoro PR nie daje rady to niech będą te Koleje Małoposkie. Może wtedy coś drgnie. UM ma sporo za uszami ale Balice zostały uwalone przez PR ceną.
__________________

mr1120 liked this post
Blofeld no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2013, 03:34 AM   #4
slash0r
Registered User
 
slash0r's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Location: BB/Krk
Posts: 878
Likes (Received): 329

Żeby w Małopolsce coś się zmieniło to samorządowa spółka kolejowa musi wejść z kopyta. Czyli bogaty rozkład jazdy, nowoczesny tabor, a nie EN57 pomalowany na barwy UMWM no i co najważniejsze - konkurencyjne czasy przejazdu (przykładowo Kato-KRK) Busy sobie ugrutnowały idealną pozycję, do tego nikt się nie może dogadać z ościennymi województwami i dzięki temu przykładowo do Bielska mamy do wyboru 2 pary pociągów tygodniowo w roku akademickim albo chaotyczne skomunikowania w Wadowicach (a właściwie jego brak?). Ale obsługujący to połączenie Interpalm Bus ma się dobrze, ostatnio kupili nowy autobus
__________________

slash0r no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2013, 10:20 AM   #5
Tadek KRK
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 4,560
Likes (Received): 12127

I busy nie są tymi busami którymi były kiedyś (no... nie wszystkie). Coraz częściej są to po prostu małe autobusy z coraz wyższym komfortem podróży (np. klimatyzacja). Na busy nie ma się co obruszać. W Małopolsce stworzyliśmy taki ład urbanistyczny, że komunikacja porządnym taborem z dobrą częstotliwością jest po prostu nie opłacalna.

A co do Kolei Małopolskich - po pierwsze, jak już to o rok za wcześnie. Nie ma sensu wjazd na tory przed zakończeniem remontu na E30.
Po drugie - po co tworzyć nową spółkę. Lepiej ogłosić przetarg na obsługę linii (na kilka lat) i niech prywatna firma wozi. Nie będzie w takiej sytuacji rozterek np. przy karach umownych.
Dodatkowo sytuację ułatwia to, że Województw ma tabor (ma mieć). Czyli przewoźnik niekoniecznie musi mieć swoje składy - po prostu świadczy usługi na składach zamawiającego (ew. coś dorzuci jakby brakowało).
Sytuacja byłaby czysta również z ekonomicznego punktu widzenia i ewentualnych zarzutów o koszty. Był przetarg - był. Wybraliśmy najkorzystniejszą ofertę - wybraliśmy. Czyli przyjmujemy, że to rozwiązanie najbardziej ekonomiczne.
__________________
Tadek KRK no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2013, 10:30 AM   #6
Wypalacz Rafał
sceptyk
 
Join Date: Oct 2008
Location: Kraków
Posts: 11,154
Likes (Received): 9143

Quote:
Originally Posted by Tadek KRK View Post
Po drugie - po co tworzyć nową spółkę. Lepiej ogłosić przetarg na obsługę linii (na kilka lat) i niech prywatna firma wozi. Nie będzie w takiej sytuacji rozterek np. przy karach umownych.
Oczywiście w pełni się z Tobą zgadzam, jednak nie mam wątpliwości co do jednego z celów powstania takowej spółki - nowe stołki dla krewnych i znajomych królika. Prywaciarz tego nie da - prędzej jakąś mniej lub bardziej zalegalizowaną łapówkę na odczepnego...
Wypalacz Rafał no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2013, 10:47 AM   #7
GN
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Stary Żmigród/Jasło/Rzeszów
Posts: 3,632
Likes (Received): 908

Quote:
Originally Posted by slash0r View Post
Żeby w Małopolsce coś się zmieniło to samorządowa spółka kolejowa musi wejść z kopyta. Czyli bogaty rozkład jazdy, nowoczesny tabor, a nie EN57 pomalowany na barwy UMWM no i co najważniejsze - konkurencyjne czasy przejazdu (przykładowo Kato-KRK) Busy sobie ugrutnowały idealną pozycję, do tego nikt się nie może dogadać z ościennymi województwami i dzięki temu przykładowo do Bielska mamy do wyboru 2 pary pociągów tygodniowo w roku akademickim albo chaotyczne skomunikowania w Wadowicach (a właściwie jego brak?). Ale obsługujący to połączenie Interpalm Bus ma się dobrze, ostatnio kupili nowy autobus
Jeśli wejdzie spółka samorządowa to od razu można zapomnieć o bezpośrednich pociągach Kraków- Katowice, Kraków - Rzeszów, Kraków - Bielsko, Kraków - Kielce. Taki z tego będzie pożytek, a przy okazji kilka, nieźle płatnych stołeczków do obsadzenia

GN
__________________

ST44-1241 liked this post
GN no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2013, 12:37 PM   #8
mickey100
Registered User
 
Join Date: Jul 2004
Location: Kraków
Posts: 544
Likes (Received): 48

Dziennik Polski:
za-rok-koleje-malopolskie-pojada-do-wieliczki-za-dwa-lata-do-tarnowa.html
mickey100 no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2013, 12:44 PM   #9
Tomeyk
Registered User
 
Tomeyk's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Kraków
Posts: 10,288
Likes (Received): 17815

Quote:
Originally Posted by GN View Post
Jeśli wejdzie spółka samorządowa to od razu można zapomnieć o bezpośrednich pociągach Kraków- Katowice, Kraków - Rzeszów, Kraków - Bielsko, Kraków - Kielce. Taki z tego będzie pożytek, a przy okazji kilka, nieźle płatnych stołeczków do obsadzenia

GN
A można trochę więcej, dlaczego?
Tomeyk no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2013, 12:58 PM   #10
Tadek KRK
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 4,560
Likes (Received): 12127

Spółka będzie wykorzystywała tabor posiadany przez Województwo. A taboru jest (będzie za 2 lata) tyle, że wystarczy na SKA + kilka kursów w góry (Krynica/Zakopane). I tyle.
Tadek KRK no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2013, 01:11 PM   #11
GN
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Stary Żmigród/Jasło/Rzeszów
Posts: 3,632
Likes (Received): 908

Quote:
Originally Posted by Tomeyk View Post
A można trochę więcej, dlaczego?
Bo Marszałek nie bedzie finansował pociągów, które nie kursują po terenie jego województwa.

GN
__________________

ST44-1241 liked this post
GN no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2013, 01:52 PM   #12
Fikander
Registered User
 
Fikander's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Mountains Made of Steam
Posts: 2,502
Likes (Received): 1480

Quote:
Originally Posted by GN View Post
Bo Marszałek nie bedzie finansował pociągów, które nie kursują po terenie jego województwa.
Dziękuję za poinformowanie, że obecnie nie ma na przykład pociągów osobowych z Siedlec do Czeremchy
__________________
Rozkład betonu, beton rozkładu.

Tomeyk liked this post
Fikander no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2013, 09:06 PM   #13
GN
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Stary Żmigród/Jasło/Rzeszów
Posts: 3,632
Likes (Received): 908

Quote:
Originally Posted by Fikander View Post
Dziękuję za poinformowanie, że obecnie nie ma na przykład pociągów osobowych z Siedlec do Czeremchy
A jak długo pociągi KM zamiast w stacji węzłowej w Działdowie kończyły w polu czyli w Iłowie?

GN
GN no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2013, 09:58 PM   #14
Fikander
Registered User
 
Fikander's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Mountains Made of Steam
Posts: 2,502
Likes (Received): 1480

Mniej więcej tak samo długo, jak pociągi PKP PR kończyły w Lipce Krajeńskiej i nie jeździły z Białegostoku do Ełku. Tu też winne KM? Pomimo istnienia spółek samorządowych/prywatnych przewoźników bezpośrednie pociągi z Hajnówki do Siedlec, z Tomaszowa do Radomia, z Grudziądza do Malborka, z Częstochowy do Koluszek czy z Krakowa do Katowic mają się niegorzej niż przed usamorządowieniem.
__________________
Rozkład betonu, beton rozkładu.
Fikander no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2013, 11:54 PM   #15
GN
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Stary Żmigród/Jasło/Rzeszów
Posts: 3,632
Likes (Received): 908

Quote:
Originally Posted by Fikander View Post
Mniej więcej tak samo długo, jak pociągi PKP PR kończyły w Lipce Krajeńskiej i nie jeździły z Białegostoku do Ełku. Tu też winne KM? Pomimo istnienia spółek samorządowych/prywatnych przewoźników bezpośrednie pociągi z Hajnówki do Siedlec, z Tomaszowa do Radomia, z Grudziądza do Malborka, z Częstochowy do Koluszek czy z Krakowa do Katowic mają się niegorzej niż przed usamorządowieniem.

Ja o KM nigdzie nie napisałem...

GN
GN no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2013, 12:05 AM   #16
Fikander
Registered User
 
Fikander's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Mountains Made of Steam
Posts: 2,502
Likes (Received): 1480

Generalnie nic rozsądnego nie napisałeś. Problemy z kończeniem na stacjach granicznych są kwestią braku porozumienia między zainteresowanymi województwami, zazwyczaj całkowicie niezależnego od przewoźnika.
__________________
Rozkład betonu, beton rozkładu.
Fikander no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2013, 10:00 AM   #17
GN
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Stary Żmigród/Jasło/Rzeszów
Posts: 3,632
Likes (Received): 908

Quote:
Originally Posted by Fikander View Post
Generalnie nic rozsądnego nie napisałeś. Problemy z kończeniem na stacjach granicznych są kwestią braku porozumienia między zainteresowanymi województwami, zazwyczaj całkowicie niezależnego od przewoźnika.
A co ja napisałem w tym poście ? http://www.skyscrapercity.com/showpo...3&postcount=11

GN
GN no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2013, 10:47 AM   #18
Fikander
Registered User
 
Fikander's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Mountains Made of Steam
Posts: 2,502
Likes (Received): 1480

Napisałeś, że powstanie spółki samorządowej oznacza koniec połączeń poza granicę województwa, co - jak widać na dziesiątkach przykładów - jest brednią i demagogią.
__________________
Rozkład betonu, beton rozkładu.

Tomeyk liked this post
Fikander no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2013, 07:42 PM   #19
GN
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Stary Żmigród/Jasło/Rzeszów
Posts: 3,632
Likes (Received): 908

Quote:
Originally Posted by Fikander View Post
Napisałeś, że powstanie spółki samorządowej oznacza koniec połączeń poza granicę województwa, co - jak widać na dziesiątkach przykładów - jest brednią i demagogią.
Napisałem, przeczytaj dokładnie, że marszałek nie sfinansuje połączeń poza województwem małopolskim...

GN
GN no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2013, 08:24 PM   #20
Fikander
Registered User
 
Fikander's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Mountains Made of Steam
Posts: 2,502
Likes (Received): 1480

Quote:
Originally Posted by GN View Post
Napisałem, przeczytaj dokładnie, że marszałek nie sfinansuje połączeń poza województwem małopolskim
Patrz - marszałek mazowiecki też nie finansuje połączeń poza województwem mazowieckim, a KM jeżdżą do Czeremchy. Cuda, panie.
__________________
Rozkład betonu, beton rozkładu.
Fikander no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
cracow, kraków

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:26 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium