search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Thai Forum > Infrastructure and Transportation



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 23rd, 2017, 06:15 PM   #941
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 67,464
Likes (Received): 3638

เล็งก.ย.เลิกรถเมล์ฟรี ให้ผู้ลงทะเบียนคนจนใช้บัตรแมงมุม รัฐอุดหนุนให้เดือนละ 500-600 บาท

วันที่: 23 ก.พ. 60 เวลา: 15:45 น.

นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยภายหลังงานเสวนา “Thailand Transport 2017 Better Connect Better Life” ที่โรงแรมอมารี วอเตอร์เกท ว่าการดำเนินการจัดทำตั๋วร่วม หรือบัตรแมงมุม ยังอยู่ระหว่างการเจรจาเรื่องระบบบริหารจัดเก็บรายได้ รูปแบบการลงทุน การดำเนินการติดตั้งระบบ ร่วมกับบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีอีเอ็ม บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอส การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด หรือแอร์ พอร์ตเรียลลิงก์ คาดว่าน่าจะได้ข้อสรุปอย่างเร็วที่สุดภายในเดือนมีนาคมนี้ เบื้องต้นได้วางแนวทางการดำเนินงาน เป็นการจัดตั้งบริษัทกลางที่มีรูปแบบการบริหารงานแบบภาคเอกชนขึ้นมาดูแลระบบตั๋วร่วม โดยแบ่งสัดส่วนการถือหุ้นตามสัดส่วนของเส้นทาง ในสัดส่วนภาคเอกชน 60% และภาครัฐ 40%

นายชัยวัฒน์กล่าวว่า ขณะเดียวกันในระหว่างการเจรจา จะให้ทุกหน่วยงานที่เป็นผู้เดินรถทำการติดตั้งเครื่องอ่านบัตรไปควบคู่ด้วย คาดว่าบัตรแมงมุมน่าจะสามารถเริ่มใช้ได้ภายในเดือนมิถุนายนนี้ โดยระยะแรกจะเป็นการเชื่อมต่อในส่วนของรถไฟฟ้าก่อน จากนั้นจะเจรจาร่วมกับองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ให้เข้ามาร่วมหุ้นกับบริษัทกลางดังกล่าว เพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อระบบตั๋วร่วมกับ ขสมก. ซึ่งคาดว่าจะทำการติดตั้งเครื่องอ่านบัตรเพื่อเชื่อมต่อได้ภายในเดือนกันยายนนี้ โดยจะเริ่มต้นในรถเมล์ร้อนก่อนเป็นอันดับแรก จากนั้นจะทยอยดำเนินการติดตั้งในรถเมล์ปรับอากาศ นอกจากนี้ในเดือนกันยายน ระบบตั๋วร่วมจะผูกเข้ากับรายชื่อผู้มีรายได้น้อยที่ลงทะเบียนรับสวัสดิการแห่งรัฐ โดยคาดว่ารัฐจะสนับสนุนเงินช่วยเหลือเป็นค่าเดินทางให้กับผู้มีรายได้น้อย ประมาณเดือนละ 500 – 600 บาท และในอนาคตระบบตั๋วร่วมยังจะเตรียมเชื่อมต่อระบบเข้ากับเรือด่วนเจ้าพระยา และห้างสรรพสินค้า ธนาคารเตรียมเข้าร่วมลงทุนอีกจำนวนมาก ซึ่งจะทำให้ตั๋วร่วมสามารถใช้ซื้อของได้เหมือนต่างประเทศ

“เหตุผลที่ต้องเร่งเชื่อมต่อระบบตั๋วร่วมเข้ากับ ขสมก.โดยเร็ว เนื่องจากในเดือนกันยายนนี้ระบบสวัสดิการของรัฐที่ผู้มีรายได้น้อยได้ลงทะเบียนไว้ จะผูกเข้ากับตั๋วร่วมที่รัฐจะสนับสนุนค่าเดินทางให้ จากนั้นจะยกเลิกโครงการรถเมล์ฟรี ผู้มีรายได้น้อยจะใช้บัตรดังกล่าวจ่ายค่าเดินทางแทน”

http://www.matichon.co.th/news/474039
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Codename B, Xephiroth liked this post
napoleon no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 24th, 2017, 05:52 PM   #942
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 67,464
Likes (Received): 3638

ศาลสั่งคุ้มครองฉุกเฉิน เมล์NGVเบสท์ริน99คัน

Saturday, February 25, 2017

ศาลจังหวัดพัทยา สั่งคุ้มครองฉุกเฉินรถเมล์เอ็นจีวี 99 คัน หลังซุปเปอร์ซาร่าส่งทนายฟ้องอธิบดีกรมศุลกากร และพวกรวม 6 คน จงใจกระทำละเมิดร้ายแรง กล่าวหาโจทย์แสดงถิ่นกำเนิดเป็นเท็จ

เมื่อวันที่ 24 ก.พ.2560 นายชนิด ศุทธยาลัย ทนายความผู้รับมอบอำนาจจากบริษัท ซุปเปอร์ซาร่า จำกัด ผู้นำเข้ารถเมล์เอ็นจีวีได้เป็นโจทย์ฟ้องกรมศุลกากรกับพวก ประกอบด้วย นายกุลิศ สมบัติศิริ อธิบดีกรมศุลกากร นายชัยยุทธ คำคุณ รองอธิบดีกรมศุลกากร นายกิตติ สุทธิสัมพันธ์ ผู้อำนวยการสำนักงานศุลกากรท่าเรือแหลมฉบัง นายธีระชาติ อินทริง นายวิฑูรย์ อาจารียวุฒิ ประธานฯ และกรรมการตรวจปล่อยรถยนต์ใหม่ที่นำเข้า

โจทย์ฟ้องจำเลยที่ 1 ให้ร่วมรับผิดกับจำเลยที่ 2 ถึง 6 ว่าร่วมกันจงใจกระทำละเมิดหรือประมาทเลินเล่ออย่างร้ายแรง กล่าวหาว่า โจทก์แสดงถิ่นกำเนิดอันเป็นเท็จ โดยยึดหน่วงรถยนต์โดยสารเอ็นจีวีที่นำเข้าจากประเทศมาเลเซียจำนวน 99 คัน

และในวันเดียวกัน ศาลจังหวัดพัทยาได้ไต่สวนฉุกเฉิน และมีคำสั่งว่า คำฟ้องโจทย์มีเหตุผลเพียงพอและพฤติการณ์ที่จำเลยที่ 2 ถึง 6 ยึดหน่วงรถโดยสารไว้ ทั้งที่ยังไม่มีหลักฐานอย่างเพียงพอว่าหนังสือรับรองถิ่นกำเนิด (Form D) เป็นเท็จหรือไม่ จึงมีคำสั่งให้จำเลยทั้ง 6 ร่วมกันปล่อยรถยนต์โดยสาร ตามหนังสือรับรองถิ่นกำเนิด และโจทย์ต้องวางเงินประกันภาษีนำเข้าอัตรา 40% ของมูลค่ารถยนต์แต่ละคัน และไม่ต้องชำระค่าปรับตามประมวลระเบียบปฏิบัติของกรมศุลกากร พ.ศ.2556 และให้จำเลยทั้ง 6 ร่วมกันออกหนังสือรับรองการจดทะเบียนรถยนต์แต่ละคันด้วย

ด้าน นายสุระชัย เอี่ยมวชิรสกุล ผู้อำนวยการ ขสมก. กล่าวว่า ได้รับทราบแล้วว่าศาลได้มีคำสั่งคุ้มครองฉุกเฉินให้บริษัทผู้นำเข้าสามารถนำรถเอ็นจีวีออกมา โดยให้วางเฉพาะเงินประกันภาษี 40% ไม่ต้องวางประกันค่าปรับ 2 เท่า ตรงนี้ถือเป็นเรื่องที่ดี ซึ่งจะนำไปหารือกับคณะกรรมการตรวจรับและบอร์ด ว่าจะดำเนินการอย่างไรต่อไป แต่โดยความเห็นส่วนตัว คิดว่าคนกรุงเทพฯ อาจได้ใช้รถใหม่ในเร็ววันนี้.

http://www.thaipost.net/?q=%E0%B8%A8...B8%B1%E0%B8%99
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old February 25th, 2017, 04:36 AM   #943
wwc234
Registered User
 
wwc234's Avatar
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 18,600
Likes (Received): 4281

ศาลสั่งคุ้มครองฉุกเฉินรถเมล์เอ็นจีวี
โดย MGR Online
24 กุมภาพันธ์ 2560 19:28 น. (แก้ไขล่าสุด 24 กุมภาพันธ์ 2560 19:46 น.)

นายชนิดศุทธยาลัย ทนายความผู้รับมอบอำนาจจากบริษัทซุปเปอร์ซาร่า จำกัดผู้นำเข้ารถเมล์เอ็นจีวี ได้เป็นโจทย์ฟ้อง กรมศุลกากร กับพวกประกอบด้วยนายกุลิศ สมบัติศิริ อธิบดีกรมศุลกากร นายชัยยุทธ คำคุณ รองอธิบดีกรมศุลกากร นายกิตติ สุทธิสัมพันธ์ ผู้อำนวยการสำนักงานศุลกากรท่าเรือแหลมฉบัง นายธีระชาติ อินทริง นายวิฑูรย์ อาจารียวุฒิ ประธานฯและกรรมการตรวจปล่อยรถยนต์ใหม่ที่นำเข้า โจทย์ฟ้องจำเลยที่ 1 ให้ร่วมรับผิดกับจำเลยที่ 2 ถึงที่ 6 ว่าร่วมกันจงใจกระทำละเมิดหรือประมาทเลนเล่ออย่างร้ายแรง กล่าวหาว่า โจทก์แสดงถิ่นกำเนิดอันเป็นเท็จโดยยึดหน่วงรถยนต์โดยสารเอ็นจีวีที่นำเข้าจากประเทศมาเลเซียจำนวน 99 คัน ซึ่งความจริงหนังสือรับรองถิ่นกำเนิดออกโดย หน่วยงานราชการประเทศมาเลเซีย โดยไม่มีพยานหลักฐานใด ๆ อันเป็นการใช้อำนาจหน้าที่โดยฝ่าฝืนต่อกฎหมายหรือไม่เป็นไปตามพระราชบัญญัติศุลกากร พ.ศ.๒๔๖๙ และประมวลระเบียบปฏิบัติศุลกากร พ.ศ.๒๕๕๖ ข้อ ๔ ๐๓ ๐๖ ๐๕ เรื่องการยกเว้นอากรและลดอัตราอากรศุลกากร สำหรับของที่มีถิ่นกำเนิดจากอาเซียน(ATIGA) ทั้งๆที่ จำเลยที่ ๒ ถึงที่ ๖ ทราบดีว่าเอกสารดังกล่าวมิได้เป็นเท็จ อันเป็นการจงใจหรือประมาทเลินเล่ออย่างร้ายแรงในการปฏิบัติหน้าที่ซึ่งบุคคลเช่นจำเลยที่ ๒ ถึงที่ ๖ พึงจะต้องมีตามวิสัยและพฤติการณ์เช่นนั้น กล่าวคือร่วมกันจงใจกระทำละเมิดอย่างร้ายแรงกล่าวหาโจทก์โดยไม่มีพยานหลักฐานใด ๆ ซึ่งเป็นเพียงข้อสงสัยของจำเลยที่ ๒ ถึงที่ ๖ ว่าหนังสือรับรองถิ่นกำเนิดสินค้า (FORM D) อันเป็นเท็จเท่านั้น ทั้งสินค้าที่โจทก์นำเข้าก็ไม่อยู่ในข้อกำหนดของหลักเกณฑ์ในความผิดฐานสำแดงเท็จ ตามพระราชบัญญัติห้ามนำของที่มีการแสดงกำเนิดเป็นเท็จเข้ามา พ.ศ.๒๔๘๑ มาตรา ๕ เนื่องจาก พระราชบัญญัติดังกล่าวห้ามนำของที่มีการแสดงกำเนิดเป็นเท็จเข้ามา เฉพาะที่เกี่ยวกับของหัตถกรรมเท่านั้น ไม่ใช่สินค้ารถยนต์โดยสารที่โจทก์นำเข้าแต่อย่างใด

นอกจากฝ่าฝืนต่อกฎหมายและระเบียบดังกล่าวแล้ว ยังทำให้โจทก์ส่งมอบรถยนต์โดยสารดังกล่าวให้แก่ บริษัท เบสท์ริน กรุ๊ป จำกัด และองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ไม่ทันตามกำหนดเวลาตามสัญญาอีกด้วย โจทก์ได้ปฏิบัติตามขั้นตอนการนำเข้าโดยถูกต้อง จำเลยทั้งหก จึงไม่มีสิทธิยึดหน่วงรถยนต์โดยสารปรับอากาศ เอ็นจีวีดังกล่าวและก่อนฟ้องคดีนี้ โจทย์ได้มีหนังสือโต้แย้งการกระทำของจำเลยที่ ๒ ถึงที่ ๖ แล้ว แต่จำเลยทั้งหกไม่ยอมส่งมอบรถยนต์โดยสารเอ็นจีวี ให้แก่โจทก์และพยายามจงใจให้โจทก์ชำระค่าปรับในอัตราสองเท่านอกเหนือจากค่าภาษีอัตราปกติอันเป็นการฝ่าฝืนระเบียบปฏิบัติศุลกากร พ.ศ.๒๕๕๖ ข้อ ๔ ๐๓ ๐๖ ๐๕ เรื่องการยกเว้นอากรและลดอัตราอากรศุลกากรสำหรับของที่มีถิ่นกำเนิดจากอาเซียน(ATIGA) และพระราชบัญญัติศุลกากร พ.ศ.๒๔๖๙ และหน่วงเหนี่ยวถ่วงเวลาเพื่อมิให้โจทก์ได้รับรถยนต์โดยสารปรับอากาศ เอ็นจีวี

และในวันเดียวกันศาลจังหวัดพัทยา ได้ไต่สวนฉุกเฉินและมีคำสั่งว่า คำฟ้องโจทย์มีเหตุผลเพียงพอและพฤติการณ์ที่จำเลยที่ 2 ถึงที่ 6 ยึดหน่วงรถโดยสารไว้ ทั้งที่ยังไม่มีหลักฐานอย่างเพียงพอว่าหนังสือรับรองถิ่นกำเนิด (Form D) เป็นเท็จหรือไม่หรือมีเหตุอื่นหรือไม่และให้โจทย์วางค่าปรับนอกเหนือจากเงินประกันค่าภาษีอัตราร้อยละ 40 โดยไม่เป็นไปตามประมวลระเบียบปฏิบัติของกรมศุลกากร พ.ศ. 2556 เรื่องการยกเว้นอากรและลดอัตราอากรศุลกากร สำหรับของมีถิ่นกำเนิดจากอาเซียนทำให้โจทย์เสียหาย
จึงมีเหตุที่จะคุ้มครองประโยชน์ของโจทย์ไว้ชั่วคราวก่อนมีคำพิพากษา จึงมีคำสั่งให้จำเลยทั้งหกร่วมกันปล่อยรถยนต์โดยสาร ตามหนังสือรับรองถิ่นกำเนิด และโจทย์ต้องวางเงินประกันภาษีนำเข้าอัตราร้อยละ 40 ของมูลค่ารถยนต์แต่ละคันและไม่ต้องชำระค่าปรับตามประมวลระเบียบปฏิบัติของกรมศุลกากร พ.ศ.2556 และให้จำเลยทั้งหกร่วมกันออกหนังสือรับรองการจดทะเบียนรถยนต์แต่ละคันด้วย

นายสุระชัย เอี่ยมวชิรสกุล ผอ.ขสมก. กล่าวว่าได้รับทราบแล้วว่าศาลได้มีคำสั่งคุ้มครองฉุกเฉินให้บริษัทฯผู้นำเข้าสามารถนำรถเอ็นจีวี ออกมาโดยให้วางเฉพาะเงินประกันภาษี 40 เปอร์เซ็นต์ไม่ต้องวางประกันค่าปรับ 2 เท่า ตรงนี่ถือเป็นเรื่องที่ดี ซึ่งตนจะนำไปหารือกับคณะกรรมการตรวจรับและบอร์ด ว่าจะดำเนินการอย่างไรต่อไป แต่โดยความเห็นส่วนตัวคิดว่า คนกรุงเทพฯอาจได้ใช้รถใหม่ในเร็ววันนี้



http://www.manager.co.th/iBizChannel...=9600000019473
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
wwc234 no está en línea   Reply With Quote
Old February 25th, 2017, 05:37 AM   #944
hi-parinya
Registered User
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 417
Likes (Received): 221

ศาลคุ้มครองแบบนี้

ท่าทางรถเมล์ NGV รอบนี้ จะเป็นมหากาพย์ เช่นเดียวกับ คดีรถดับเพลิง กทม.

ถ้าศาลตัดสินให้รัฐแพ้ ก็เกิดค่าโง่ อีกครั้ง
hi-parinya no está en línea   Reply With Quote
Old February 25th, 2017, 08:13 AM   #945
Thinnakorn
Registered User
 
Join Date: Jun 2016
Posts: 265
Likes (Received): 132

^ ผมว่าคนละประเด็นกันนะ...ศาลคุ้มครองเพราะยังไม่มีการตัดสินเรื่องสำแดงเท็จนะ ไม่ควรเป็นเหตุให้ยึดรถไว้ซึ่งจะมีผลให้ส่งมอบรถไม่ทันและจะนำไปสู่การบอกเลิกสัญญาของ ขสมก. จากการส่งมอบรถไม่ทัน...แต่ศาลก็ให้วางหลักประกัน 40% ซึ่งก็เท่ากับภาษีในกรณีที่นำเข้าจากจีน...หากมีการตัดสินว่ามีการสำแดงเท็จในภายหลัง ก็คงมีการปรับย้อนหลังกันอีกทอดนึง...ถ้าเกิดทาง ขสมก. ใช้เหตุเรื่องสงมอบรถไม่ทันมายกเลิกสัญญามันจะฟ้องร้องกันยาวกว่านะผมว่า...ซึ่งการยกเลิกสัญญาของ ขสมก. ต้องเกิดจากสาเหตุอื่น ไม่ใช่มามั่วนิ่มมักง่ายเอาเรื่องส่วมอบรถไม่ทันมาอ้าง...
__________________

Jorungsi, gend0, jompaul, Xephiroth, skycover liked this post
Thinnakorn no está en línea   Reply With Quote
Old February 27th, 2017, 08:34 PM   #946
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 67,464
Likes (Received): 3638

“โฆษกศาลยุติธรรม” แจงปมศาลพัทยา ยกเลิกคำสั่งคุ้มครอง กักรถ NGV 98 คัน บ.ซุปเปอร์ซาร่า


วันที่: 27 ก.พ. 60 เวลา: 21:48 น.

” โฆษกศาลยุติธรรม ” แจง ข้อกฎหมาย คู่ความมีสิทธิร้องไต่สวนฉุกเฉิน-คัดค้านคำสั่งคุ้มครองชั่วคราว หลังศาลจังหวัดพัทยา ไฟเขียวให้กรมศุลฯ กักรถ NGV 98 คัน บ.ซุปเปอร์ซาร่า ระบุ เอกชน ยังมีสิทธิร้องไต่สวนแบบปกติพร้อมคำขอได้อีกตาม ป.วิ แพ่งในแบบกรณีไม่เร่งด่วน

เมื่อวันที่ 27 ก.พ.60 นายสืบพงษ์ ศรีพงษ์กุล โฆษกศาลยุติธรรม เปิดเผยถึงกรณีศาลจังหวัดพัทยา มีคำสั่งวันนี้ให้ยกเลิกการคุ้มครองชั่วคราวบริษัท ซุปเปอร์ ซาร่า จำกัด หลังจากถูกคำสั่งกรมศุลกากรห้ามนำรถยนต์โดยสารปรับอากาศ NGV จำนวน 98 คันออกจากท่าเรือแหลมฉบัง ว่า จากกรณีที่กรมศุลกากร ได้ยึดรถโดยสารปรับอากาศ NGV ที่ถูกนำเข้ามาในราชอาณาจักร ไว้ที่ท่าเรือแหลมฉบัง โดยเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมาบริษัท ซุปเปอร์ ซาร่า จำกัดซึ่งเป็นผู้นำเข้ารถดังกล่าวจำนวน 99 คัน ได้ยื่นฟ้อง กรมศุลกากร และข้าราชการของกรมศุลกากร รวม 6 คนเป็นจำเลยต่อศาลจังหวัดพัทยาในคดีแพ่ง หมายเลขดำที่ พ.170/2560 เพื่อขอให้ศาลสั่งให้จำเลยทั้งหก ปล่อยรถโดยสารปรับอากาศทั้งหมดออกจากท่าเรือแหลมฉบัง โดยโจทก์ยินยอมชำระเงินประกันภาษีนำเข้าอัตราร้อยละ 40 ของมูลค่ารถ แต่ไม่ต้องชำระค่าปรับ และให้จำเลยออกหนังสือรับรองการจดทะเบียนรถยนต์แต่ละคันนอกจากนี้ยังให้ชำระค่าเสียหายแก่โจทก์อีกจำนวน 17,512,654.22 บาทพร้อมดอกเบี้ยร้อยละ 7.5 ต่อปีของเงินต้นนับจากวันถัดฟ้อง( 25 ก.พ.60 ) เป็นต้นไปจนกว่าจะชำระเสร็จและให้เสียหายอีกวันละ 198,000 บาทหรือวันละ 2,000 บาทต่อคันนับแต่วันถัดฟ้องจนกว่าจะปล่อยรถที่ยึดไว้ ขณะเดียวกันบริษัท โจทก์ ก็ได้ยื่นคำร้องขอให้ศาลไต่สวนฉุกเฉินเพื่อมีคำสั่งคุ้มครองชั่วคราวก่อนมีคำพิพากษาด้วย ซึ่งหลังจากที่ศาลได้ทำการไต่สวนพยานโจทก์แล้ว ก็ได้มีคำสั่งให้จำเลยทั้งหกร่วมกันปล่อยรถโดยสารปรับอากาศ NGV จำนวน 98 คัน ออกจากท่าเรือแหลมฉบังโดยให้ยึดไว้ได้เพียง 1 คันเพื่อตรวจสอบโดยโจทก์ต้องวางเงินประกันภาษีนำเข้าอัตราร้อยละ 40 ของมูลค่ารถแต่ละคันโดยไม่ต้องชำระค่าปรับ และให้จำเลยทั้งหกร่วมกันออกหนังสือรับรองการจดทะเบียนรถแต่ละคันโดยให้บริษัทโจทก์วางเงินประกันความเสียหายต่อศาลเป็นเงิน 500,000 บาท

แต่ปรากฏว่า วันนี้ ( 27 กุมภาพันธ์) เวลา 09.00 น. จำเลยทั้งหกได้ยื่นคำร้องขอให้ยกเลิกคำสั่งคุ้มครองดังกล่าว และให้เพิกถอนคำสั่งรับฟ้องคดีนี้ ซึ่งศาลจังหวัดพัทยาก็ได้ไต่สวนพยานฝ่ายจำเลยทั้งหกแล้วพร้อมมีคำสั่งให้ยกเลิกคำสั่งคุ้มครองดังกล่าว และให้คืนเงินประกันความเสียหายจำนวน 500,000 บาทกับบริษัทโจทก์

นายสืบพงษ์ โฆษกศาลยุติธรรม กล่าวอธิบายข้อกฎหมายเรื่องนี้ให้ชัดเจนว่า การยื่นคำร้องขอคุ้มครองชั่วคราวดังกล่าวเป็นการใช้สิทธิตามปกติของคู่ความ ซึ่งบัญญัติไว้ในประมวลกฎหมายวิธีพิจารณาความแพ่ง โดยขั้นตอนศาลจะกำหนดวันไต่สวนและส่งสำเนาให้คู่ความอีกฝ่ายเพื่อโต้แย้งคัดค้าน แต่อาจมีกรณีเร่งด่วนหรือฉุกเฉิน ซึ่สามารถยื่นแบบคำขอตามประมวลกฏหมายวิธีพิจารณาความแพ่งมาตรา 266 ให้ศาลทำการไต่สวนเพื่อคุ้มครองชั่วคราวก่อนมีคำพิพากษา ตามมาตรา 254 เพื่อให้ศาลมีคำสั่งหรือออกหมายตามที่ขอโดยไม่ชักช้าก็ได้

ซึ่งหากศาลเห็นว่าคดีนั้นเป็นคดีมีเหตุฉุกเฉิน และคำขอนั้นมีเหตุผลสมควรอันแท้จริงก็ให้ศาลมีคำสั่งหรือออกหมายตามที่ขอภายในขอบเขตและเงื่อนไขไปตามที่เห็นจำเป็นทันทีตามที่บัญญัติใน มาตรา 267 วรรคหนึ่ง

และหลังจากศาลมีคำสั่งแล้วจำเลยอาจยื่นคำขอให้ศาลยกเลิกคำสั่งหรือหมายนั่นได้เช่นกันตามมาตรา 267 วรรคสอง โดยคำสั่งดังกล่าวของศาลทั้งสองกรณีจะเป็นที่สุด ไม่สามารถอุทธรณ์-ฎีกาได้ ซึ่งกรณีนี้เป็นการไต่สวนฉุกเฉิน

แต่อย่างไรก็ดี ตามกฎหมายก็ยังไม่ตัดสิทธิที่บริษัทโจทก์ จะเสนอคำขอคุ้มครองชั่วคราวตามมาตรา 254 นั้นใหม่ได้ เพียงแต่ครั้งนี้จะไม่ใช่ลักษณะการไต่สวนฉุกเฉินพยานฝ่ายเดียว แต่ต้องมีขั้นตอนการไต่สวนยุ่งยากขึ้นทั้งสองฝ่ายในเวลาที่ไม่ใช่การเร่งด่วน

http://www.matichon.co.th/news/479055
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2017, 02:19 AM   #947
MacX
Registered User
 
Join Date: Feb 2017
Posts: 44
Likes (Received): 27

Quote:
Originally Posted by Thinnakorn View Post
^ ผมว่าคนละประเด็นกันนะ...ศาลคุ้มครองเพราะยังไม่มีการตัดสินเรื่องสำแดงเท็จนะ ไม่ควรเป็นเหตุให้ยึดรถไว้ซึ่งจะมีผลให้ส่งมอบรถไม่ทันและจะนำไปสู่การบอกเลิกสัญญาของ ขสมก. จากการส่งมอบรถไม่ทัน...แต่ศาลก็ให้วางหลักประกัน 40% ซึ่งก็เท่ากับภาษีในกรณีที่นำเข้าจากจีน...หากมีการตัดสินว่ามีการสำแดงเท็จในภายหลัง ก็คงมีการปรับย้อนหลังกันอีกทอดนึง...ถ้าเกิดทาง ขสมก. ใช้เหตุเรื่องสงมอบรถไม่ทันมายกเลิกสัญญามันจะฟ้องร้องกันยาวกว่านะผมว่า...ซึ่งการยกเลิกสัญญาของ ขสมก. ต้องเกิดจากสาเหตุอื่น ไม่ใช่มามั่วนิ่มมักง่ายเอาเรื่องส่วมอบรถไม่ทันมาอ้าง...
ในที่สุดศาลก็ยกเลิกคำสั่งคุ้มครองชั่วคราว ตามข้อเท็จจริง ศุลกากรมีหลักฐานที่ชัดเจนว่ารถนี้ถูกขนส่งมาจากจีนโดยตรง ซึ่งการใช้ Form D มาอ้างว่าประกอบในมาเลเซียเพื่อไม่ต้องจ่ายภาษี ถือว่าทำผิดแน่ๆ และอีกอย่างศุลกากรก็ชี้แจงแล้วว่า การยอมรับเอกสาร Form D หรือไม่นั้นเป็นอำนาจของประเทศปลายทาง ไม่เกี่ยวกับประเทศต้นทางผู้ออกเอกสารแต่อย่างใด
MacX no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2017, 03:19 AM   #948
deletenumlock
Registered User
 
Join Date: Jun 2015
Posts: 45
Likes (Received): 12

ผมว่าศาลแปลกๆนะ ให้คุ้มครองชั่วคราว 2 วัน แล้วก้มายกเลิกทีหลัง
ตลกอ่ะครับ ถ้าจะให้ดูดี ก็ไม่ควรจะให้คุ้มครองตั้งแต่แรก
แล้วไต่สวนให้เสร็จเสียก่อนค่อยสั่ง
deletenumlock no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2017, 03:34 AM   #949
Thinnakorn
Registered User
 
Join Date: Jun 2016
Posts: 265
Likes (Received): 132

Quote:
Originally Posted by MacX View Post
ในที่สุดศาลก็ยกเลิกคำสั่งคุ้มครองชั่วคราว ตามข้อเท็จจริง ศุลกากรมีหลักฐานที่ชัดเจนว่ารถนี้ถูกขนส่งมาจากจีนโดยตรง ซึ่งการใช้ Form D มาอ้างว่าประกอบในมาเลเซียเพื่อไม่ต้องจ่ายภาษี ถือว่าทำผิดแน่ๆ และอีกอย่างศุลกากรก็ชี้แจงแล้วว่า การยอมรับเอกสาร Form D หรือไม่นั้นเป็นอำนาจของประเทศปลายทาง ไม่เกี่ยวกับประเทศต้นทางผู้ออกเอกสารแต่อย่างใด
ตามนั้นครับ...ผมไม่ได้มีประเด็นอะไรหรอก ผิดก็ต้องโดนลงโทษ และต้องโดนหนักๆ ด้วย
แต่ถ้า ขสมก. จะยกเลิกสัญญาโดยการอ้างว่าส่งมอบรถไม่ทัน มันจะวุ่นวายตามมา และก็เปิดช่องให้เอกชนมาฟ้องกลับภายหลัง...มันต้องยกเลิกด้วยเหตุผลที่เป็นต้นเหตุจริงๆ
Thinnakorn no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2017, 06:24 AM   #950
MacX
Registered User
 
Join Date: Feb 2017
Posts: 44
Likes (Received): 27

Quote:
Originally Posted by deletenumlock View Post
ผมว่าศาลแปลกๆนะ ให้คุ้มครองชั่วคราว 2 วัน แล้วก้มายกเลิกทีหลัง
ตลกอ่ะครับ ถ้าจะให้ดูดี ก็ไม่ควรจะให้คุ้มครองตั้งแต่แรก
แล้วไต่สวนให้เสร็จเสียก่อนค่อยสั่ง
มันเป็นกระบวนการยุติธรรม ที่ศาลจะพิจารณาตามพยานหลักฐาน เมื่อศาลมีคำตัดสินไปครั้งแรกว่าคุ้มครองตามโจทย์ร้องขอแล้ว ต่อมาจำเลยยื่นอุทธรณ์ ซึ่งคงมีการยื่นหลักฐานอะไรเพิ่มเติมจนทำให้ศาลมีคำตัดสินใหม่ให้ยกเลิกคุ้มครองชั่วคราว ทีนี้หลังจากนี้โจทย์จะยื่นอุทธรณ์อีกหรือไม่นั้นจะยากแล้ว ดูๆแล้ว ขสมก. มีแนวโน้มสูงมากจะยกเลิกสัญญา จริงๆ สามารถนำข้อสัญญาที่บริษัทส่งมอบรถไม่ทันตามกำหนดมาบอกเลิกสัญญาได้ เพราะการส่งมอบรถไม่ทันเป็นความผิดของบริษัทเองไม่ใช่ของ ขสมก.
__________________

skycover liked this post
MacX no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2017, 06:25 PM   #951
ncas
Vision Thailand
 
ncas's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 4,927
Likes (Received): 1892

ไม่ใช่เรื่องอุทธรณ์ครับ โฆษกศาลได้อธิบายไว้แล้วในสามบรรทัดสุดท้ายครับ
เป็นเรื่องขอยกเลิกคำสั่งในเหตุฉุกเฉินตามที่โฆษกศาลได้อธิบายไป

ถ้าเป็นเรื่องอุทธรณ์ต้องเป็นการโต้แย้งคำสั่งหรือคำพิพากษาของศาลชั้นต้นต่อศาลอุทธรณ์ว่าคำพิพากษาหรือคำสั่งศาลชั้นต้นนั้นไม่ถูกต้องอย่างไร

จริงๆคือมันก็ไม่ได้เป็นข้อสาระสำคัญอะไรสำหรับคนทั่วไปครับ แต่มาอธิบายต่อเผื่อคนที่สนใจจะได้เข้าใจ
ncas no está en línea   Reply With Quote
Old March 1st, 2017, 05:35 AM   #952
MacX
Registered User
 
Join Date: Feb 2017
Posts: 44
Likes (Received): 27

^ หมายถึงอุทธรณ์คำสั่งคุ้มครองชั่วคราว ซึ่งกฎหมายเปิดทางให้จำเลยขออุทธรณ์คำสั่งศาลได้ ไม่ได้หมายถึงยื่นอุทธรณ์ที่ศาลอุทธรณ์
MacX no está en línea   Reply With Quote
Old March 1st, 2017, 10:58 AM   #953
ncas
Vision Thailand
 
ncas's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 4,927
Likes (Received): 1892

อุทธรณ์คือ การโต้แย้งว่าคำพิพากษาหรือคำสั่งของศาลชั้นต้นไม่ถูกต้องต่อศาลอุทธรณ์ครับ
ฎีกา คือ การโต้แย้งว่าคำพิพากษาหรือคำสั่งของศาลชั้นอุทธรณ์ไม่ถูกต้องต่อศาลฎีกาครับ
เรื่องพวกนี้เป็นความรู้พื้นฐานในการเรียนกฎหมายวิธีพิจารณาความ

กรณีในข่าวเป็นกรณีขอให้ศาลชั้นต้นยกเลิกคำสั่งคุ้มครองหรือหมายในเหตุฉุกเฉินตามวิ.แพ่ง มาตรา 267
ตามที่ในข่าวท่านโฆษกได้อธิบายไปแล้วครับ ไม่ใช่เรื่องอุทธรณ์คำสั่งคุ้มครองชั่วคราวดังที่คุณ MacX กล่าวอ้าง

ต้องขออภัยที่ว่านี่เป็นกระทู้ขสมก. ไม่ใช่กระทู้สอนกฎหมาย หรือติวสอบเนติ สอบผู้ช่วย
แต่ต้องมาอธิบายความไว้ เพราะไม่อยากให้ใช้คำกันผิด ทั้งที่โฆษกศาลท่านอธิบายไว้ดี ถูกต้องแล้ว
ncas no está en línea   Reply With Quote
Old March 1st, 2017, 09:47 PM   #954
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 67,464
Likes (Received): 3638

คสช.เห็นชอบ แต่สั่ง ขนส่งทางบกฯกลับไปทำแผน ยึดใบอนุญาตรถเมล์กรุงเทพฯใหม่

วันที่: 28 ก.พ. 60 เวลา: 16:59 น.

คสช.รับหลักการปฏิรูปรถเมล์กรุงเทพฯ ให้กลับไปศึกษาใหม่ ก่อนเซตซีโร่ทั้งระบบ

เมื่อเวลา 15.40 น. วันที่ 28 กุมภาพันธ์ ที่ทำเนียบรัฐบาล พล.ท.สรรเสริญ แก้วกำเนิด โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยผลการประชุมคณะรักษาความสงบแห่งชาติ(คสช.) ว่า ที่ประชุมเห็นชอบในหลักการตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอให้ใช้อำนาจตามมาตรา 44 วางแนวทางการปฏิรูปรถโดยสารประจำทางในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ซึ่งมีปัญหาเช่น การวิ่งทับเส้นทาง ขับขี่ไม่ปลอดภัย ฯลฯ โดยเสนอให้กรมการขนส่งทางบกยึดใบอนุญาตการเดินรถทั้งหมด ทั้งของ ขสมก.และรถร่วมบริการ จากนั้นให้กรมการขนส่งทางบกจะเป็นผู้ให้ใบอนุญาตใหม่โดยตรง ซึ่งกระทรวงคมนาคมวางแผนในการดำเนินการไว้ 2 ปี อย่างไรก็ตาม คสช.ยังไม่เห็นชอบใช้มาตรา 44 เนื่องจากยังไม่เชื่อมั่น จึงขอให้กลับไปทำแผน พร้อมสร้างความรับรู้ต่อผู้ประกอบการและประชาชน เพราะเมื่อมาตรการนี้ประกาศใช้ จะต้องเปลี่ยนหมายเลขหรือสายรถประจำทางใหม่ทั้งหมด อาจสร้างความไม่พอใจต่อผู้ประกอบการและทำให้ประชาชนสับสนได้

http://www.matichon.co.th/news/479932
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

skycover liked this post
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old March 9th, 2017, 09:07 PM   #955
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 67,464
Likes (Received): 3638

ส่งดีเอสไอฟันซุปเปอร์ซาร่า ศุลกากรสุดทนฐานเลี่ยงภาษีเมล์ฉาว99คัน-พ่วงข้อหานอมินี

Thursday, March 9, 2017

ศุลกากรเดือด! เตรียมส่งหลักฐานถึงดีเอสไอ เดินเครื่องดำเนินคดี “ซุปเปอร์ซาร่า” หลังเบี้ยวจ่ายภาษีและค่าปรับรถเมล์เอ็นจีวีฉาว 99 คัน แถมยื่นให้ตรวจสอบเป็นนอมินีอีกคดี

นายกรีชา เกิดศรีพันธุ์ ผู้อำนวยการสำนักบริหารกลาง และรองโฆษกกรมศุลกากร เปิดเผยว่า ภายในสัปดาห์นี้ กรมศุลกากรจะส่งหลักฐานให้กรมสอบสวนคดีพิเศษ (ดีเอสไอ) ดำเนินคดีกับ บริษัท ซุปเปอร์ซาร่า จำกัด ฐานนำเข้ารถเมล์เอ็นจีวี 99 คัน สำแดงเป็นเท็จเลี่ยงภาษีและไม่ยอมมาจ่ายภาษีและค่าปรับ 2 เท่า เพื่อนำรถออกไป

นอกจากนี้ จะส่งหลักฐานให้ดีเอสไอดำเนินคดีกับซุปเปอร์ซาร่า ในฐานะเป็นนอมินีของบริษัท เบสท์ริน จำกัด เพื่อให้ดีเอสไอสอบสวนดำเนินคดีไปพร้อมกันด้วย

"ที่ผ่าน บริษัท ซุปเปอร์ซาร่า จำกัด ไม่ยอมรับว่านำเข้ารถเมล์เอ็นจีวี 99 คัน เลี่ยงภาษี และไม่ยอมเซ็นเอกสารต่างๆ เพื่อยอมรับผิด ทำให้กรมศุลกากรต้องดำเนินการส่งหลักฐานให้ดีเอสไอดำเนินคดี ซึ่งกรมศุลกากรมีหลักฐานว่าการนำเข้ารถเมล์เอ็นจีวีทั้ง 489 คันสำแดงเท็จ ไม่ได้เป็นรถที่ผลิตในประเทศมาเลเซีย แต่เป็นรถที่นำเข้าจากประเทศจีน" นายกรีชา กล่าว

ทั้งนี้ บริษัท ซุปเปอร์ซาร่า จำกัด นำเข้ารถเมล์เอ็นจีวี 489 คัน แบ่งเป็น 5 ใบขน ใบขนแรกจำนวน 1 คัน ซึ่งในส่วนนี้บริษัทยอมจ่ายประกันค่าภาษีและค่าปรับ 2 เท่า เป็นเงิน 3.7 ล้านบาท เพื่อนำรถออกไป, ใบขนที่ 2 จำนวน 99 คัน บริษัทไม่ยอมจ่ายภาษีและค่าปรับ 2 เท่า และไปฟ้องศาลพัทยาให้คุ้มครองชั่วคราวให้นำรถออกได้โดยไม่ต้องเสียค่าปรับ 2 เท่า และภายหลังศาลได้ยกเลิกคุ้มครอง หลังจากที่กรมศุลกากรยื่นอุทธรณ์

สำหรับใบขนที่ 3-5 จำนวน 389 คัน บริษัทไม่ยื่นฟอร์ม D และยอมจ่ายประกันค่าภาษีนำเข้า 40% เพื่อนำรถออกไปแล้ว ซึ่งผู้นำเข้าขอสงวนสิทธิ์ต่อสู้ขอคืนภาษีในภายหลัง ซึ่งกรมศุลกากรยืนยันว่าการนำเข้ารถดังกล่าวมีการสำแดงเท็จเหมือนกับ 2 ใบขนแรก

อย่างไรก็ดี หากดีเอสไอยื่นเรื่องฟ้องศาล และผลตัดสินว่ารถเมล์เอ็นจีวีที่นำเข้ามาสำแดงเป็นเท็จจะต้องเสียค่าปรับ 4 เท่าของราคาสินค้ารวมอากร ซึ่งราคารถเมล์เอ็นจีวีนำเข้ากรมศุลกากรไม่สามารถเปิดเผยได้เพราะเป็นความลับของผู้นำเข้า แต่ภาษีนำเข้ารถเมล์เอ็นจีวีอยู่ที่ 40% หรือ 1.24 ล้านบาท หากรวมภาษีมูลค่าเพิ่ม (แวต) 7% ค่าอากรภาษีจะอยู่ที่คันละ 1.45 ล้านบาท

ที่ผ่านมา กรมศุลกากรได้ชี้แจงถึงข้อเท็จจริงกรณีการนำเข้ารถเมล์เอ็นจีวีของบริษัท เบสท์ริน กรุ๊ป จำกัด ซึ่งชนะการประมูลจัดซื้อจัดจ้างรถเมล์เอ็นจีวีกับองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ซึ่งมีการนำเข้าที่ท่าเรือแหลมฉบัง โดยภายหลังการตรวจสอบข้อเท็จจริงพบว่า การนำเข้ารถเมล์ดังกล่าวไม่ได้เป็นไปตามข้อตกลงสนธิสัญญาเขตการค้าเสรีกลุ่มประเทศสมาชิกอาเซียน (ฟอร์ม D) แต่เป็นการนำเข้ารถเมล์สำเร็จรูปจากประเทศจีน ผ่านประเทศมาเลเซีย และเข้าสู่ประเทศไทย ทำให้ต้องมีการตรวจสอบข้อเท็จจริงอย่างละเอียด

ทั้งนี้ กรมศุลกากรยืนยันว่ามีหลักฐานชัดเจนว่ารถเมล์เอ็นจีวีทั้งหมดผลิตจากประเทศจีน ซึ่งต้องมีการเสียภาษีอากร 40% ขณะที่นายกุลิศ สมบัติศิริ อธิบดีกรมศุลกากร ระบุว่า กรมศุลกากรมีหลักฐานการกระทำความผิดชัดเจน แต่ยังไม่สามารถเปิดเผยรายละเอียดก่อนไปถึงชั้นสอบสวนได้ เนื่องจากจะทำให้เสียรูปคดี พร้อมทั้งยืนยันว่ากรมศุลกากรทำหน้าที่โดยสุจริต และมีการเร่งดำเนินคดีอย่างละเอียดรอบคอบ และมีหลักฐานยืนยันชัดเจน ถ้ากรมไม่มั่นใจ คงไม่มาถึงวันนี้.

http://www.thaipost.net/?q=%E0%B8%AA...B8%99%E0%B8%B5
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old March 10th, 2017, 07:46 AM   #956
deletenumlock
Registered User
 
Join Date: Jun 2015
Posts: 45
Likes (Received): 12

Quote:
Originally Posted by ncas View Post
ไม่ใช่เรื่องอุทธรณ์ครับ โฆษกศาลได้อธิบายไว้แล้วในสามบรรทัดสุดท้ายครับ
เป็นเรื่องขอยกเลิกคำสั่งในเหตุฉุกเฉินตามที่โฆษกศาลได้อธิบายไป

ถ้าเป็นเรื่องอุทธรณ์ต้องเป็นการโต้แย้งคำสั่งหรือคำพิพากษาของศาลชั้นต้นต่อศาลอุทธรณ์ว่าคำพิพากษาหรือคำสั่งศาลชั้นต้นนั้นไม่ถูกต้องอย่างไร

จริงๆคือมันก็ไม่ได้เป็นข้อสาระสำคัญอะไรสำหรับคนทั่วไปครับ แต่มาอธิบายต่อเผื่อคนที่สนใจจะได้เข้าใจ
นั่นแหละครับ มันคือเทคนิคในศาล
ไม่ได้มีสาระสำคัญอะไรในชั้นศาลเลย
แต่กลับเอามาเป็นข่าวให้ปชช.ได้แตกตื่นกันแบบนี้
ผมว่าศาลไม่น่าจะรีบสั่งออกไงครับ
เรื่องไต่สวนฉุกเฉินไม่ฉุกเฉิน ศาลก็น่าจะแค่สั่งว่า เรื่องนี้ เป็นเรื่องฉุกเฉิน หรือไม่ แค่นั้น
แต่กลับสั่งเลย ไปเป็น สั่งให้คุ้มครองไปเลย แล้วค่อยมายกเลิกทีหลัง 2วันจากนั้น
ผมว่าแบบนี้ เสียหายแล้วนะครับ (อย่างน้อยข่าวก็เล่นไปแล้ว)
deletenumlock no está en línea   Reply With Quote
Old March 20th, 2017, 09:22 PM   #957
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 67,464
Likes (Received): 3638

เปิดแผนดูแล “กระเป๋ารถเมล์” กว่า 4 พันคน จ่อถูก ขสมก.โละ เล็งใช้ E-Ticket แทน

โดย MGR Online
20 มีนาคม 2560 16:28 น. (แก้ไขล่าสุด 20 มีนาคม 2560 16:47 น.)

ก.แรงงาน เปิดแผนดูแล “กระเป๋ารถเมล์” จ่อถูก ขสมก. โละออก เหตุเตรียมใช้ E-Ticket แทน เสนอ ขสมก. ใช้โครงการเออร์ลี รีไทร์ พร้อมเสริมทักษะขับรถสาธารณะกลุ่มถูกปรับเป็นพนักงานขับรถแทน และเสริมอาชีพอื่นหากต้องการเปลี่ยนงาน ส่ง กกจ. ช่วยหางานใหม่ พร้อม สปส. ดูแลเงินทดแทน

นายอนันต์ชัย อุทัยพัฒนาชีพ ผู้ตรวจราชการกระทรวงแรงงาน ในฐานะโฆษก ก.แรงงาน กล่าวถึงกรณีองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) อยู่ระหว่างการประมูลติดตั้งระบบบัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ (E-Ticket) บนรถโดยสารประจำทาง 2,600 คัน และจะทยอยเลิกจ้างพนักงานเก็บค่าโดยสารที่มีอยู่กว่า 4,000 คน ในปี 2560 ว่า จากแผนของ ขสมก. นั้น กระทรวงแรงงานมีแนวทางช่วยเหลือพนักงานที่จะถูกเลิกจ้าง ดังนี้ 1. กรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน (กสร.) ได้เตรียมแนวทางเข้าไปพูดคุยกับผู้บริหาร ขสมก. ในการดูแลและช่วยเหลือพนักงานเก็บค่าโดยสารที่อยู่ในข่ายการเลิกจ้าง โดยการนำโครงการเกษียณอายุก่อนกำหนด (เออร์ลี รีไทร์) และได้รับสิทธิประโยชน์ตามกฎหมาย พ.ร.บ. แรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์

นายอนันต์ชัย กล่าวว่า 2. กรมพัฒนาฝีมือแรงงาน (กพร.) จะเข้าไปเสริมทักษะการขับรถสาธารณะให้พนักงานที่ปรับไปเป็นพนักงานขับรถ รวมถึงเสริมทักษะอาชีพอื่นให้กลุ่มที่ถูกเลิกจ้างหากต้องการปรับเปลี่ยนงานด้วย เพื่อให้มีทักษะที่ตรงกับความต้องการ และ 3. กรมการจัดหางาน จะเข้าไปหาตำแหน่งงานใหม่รองรับและสำนักงานประกันสังคม (สปส.) จะดูแลเรื่องเงินทดแทนกรณีว่างงาน

“สำหรับสิทธิประโยชน์กรณีเออร์ลี รีไทร์ ตามกฎหมายของพนักงานรัฐวิสาหกิจ คือ ลูกจ้าง/พนักงาน ผู้ได้ปฏิบัติในช่วงก่อนเกษียณอายุติดต่อกันครบ 5 ปีขึ้นไป ให้ได้รับเงินเพื่อตอบแทนความชอบในการทำงาน เป็นจำนวนเท่ากับค่าจ้างอัตราสุดท้าย 180 วัน และปฏิบัติงานในช่วงก่อนเกษียณอายุติดต่อกัน 15 ปีขึ้นไป ให้ได้รับเงินเพื่อตอบแทนความชอบในการทำงานเป็นจำนวนเท่ากับค่าจ้างอัตราสุดท้าย 300 วัน ทั้งนี้ ในกรณีที่นายจ้างมีข้อบังคับ ข้อกำหนดระเบียบ หรือคำสั่งในการจ่ายค่าชดเชยกรณีพ้นจากตำแหน่งเพราะเหตุเกษียณอายุ ให้ถือว่าเงินดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งหรือทั้งหมดของเงินเพื่อตอบแทนความชอบ” นายอนันต์ชัย กล่าว

นายอนันต์ชัย กล่าวว่า ขณะที่พนักงานที่ถูกเลิกจ้าง จะได้รับเงินค่าชดเชยตามกฎหมาย คือ ทำงาน 3 เดือนแต่ไม่ครบ 1 ปี ได้ค่าชดเชยไม่น้อยกว่าอัตราค่าจ้างสุดท้าย 30 วัน / ทำงาน 1 ปี แต่ไม่ครบ 3 ปีได้ค่าชดเชยไม่น้อยกว่าอัตราค่าจ้างสุดท้าย 90 วัน / ทำงาน 3 ปี ไม่ครบ 6 ปี ค่าชดเชยไม่น้อยกว่าอัตราค่าจ้างสุดท้าย 180 วัน /ทำงาน 6 ปี แต่ไม่ครบ 10 ปี ค่าชดเชยไม่น้อยกว่าอัตราค่าจ้างสุดท้าย 240 วัน และทำงาน 10 ปีขึ้นไป ค่าชดเชยไม่น้อยกว่าอัตราค่าจ้างสุดท้าย 300 วัน

http://www.manager.co.th/QOL/ViewNew...=9600000028464
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Xephiroth liked this post
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old March 21st, 2017, 12:29 AM   #958
tonii
Registered User
 
tonii's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: London
Posts: 1,669
Likes (Received): 2635

ได้ฤกษ์ใช้ระบบแบบที่สากลเค้าใช้กันซะทีนะรถเมล์ไทย
__________________
tonii no está en línea   Reply With Quote
Old March 22nd, 2017, 10:54 AM   #959
ncas
Vision Thailand
 
ncas's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 4,927
Likes (Received): 1892

รถ NGV 489 คัน บอร์ด ขสมก. แกล้งทำเงียบไปเลย เป็นรฟท.ทำแบบนี้โดน ม.44 ไปแล้ว
แต่นี่พวกเดียวกัน
ncas no está en línea   Reply With Quote
Old March 22nd, 2017, 11:34 AM   #960
gla_c
Registered User
 
gla_c's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Siam/Bangkok/Ayothaya
Posts: 1,456
Likes (Received): 547

Quote:
Originally Posted by tonii View Post
ได้ฤกษ์ใช้ระบบแบบที่สากลเค้าใช้กันซะทีนะรถเมล์ไทย
เหลือรถร้อน ต้องโละออกให้หมด ติดตั้งระบบบอกป้ายล่วงหน้า ป้ายรถเมล์ต้องมีแผนที่สายที่ผ่านด้วย ถึงจะสมบูรณ์อย่างแท้จริง
__________________
.
ペガサスのように飛翔したい ~ 要像飛馬一樣飛翔
gla_c no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 07:53 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu