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Old November 6th, 2017, 05:55 PM   #1241
oirausu
Un lector
 
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Originally Posted by Andrex1986 View Post
Buenas:

Nota de prensa del Ministerio de Fomento:

Ya os diremos cuánto dura antes de volver a hundirse .....
__________________

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Old November 27th, 2017, 08:50 PM   #1242
Andrex1986
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Buenas:

Noticia de Madridiario:

Quote:

Plantación en 'Sanse' contra la variante de la A-1

Grupos ecologistas han organizado este domingo una plantación protesta en el entorno del río Jarama -en el municipio de San Sebastián de los Reyes- para protestar por la construcción de la nueva variante A-1 en la que trabaja la Comunidad de Madrid.

Articulo completo en: https://www.madridiario.es/450825/pl...ante-de-la-a-1
Si la denuncia hubiera estando admitida, podría paralizar el proyecto de la variante de la autovía del Norte, A-1... y podría estar obligado a modificar el trayecto... Ojo al dato...
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Old November 29th, 2017, 04:27 AM   #1243
ICM_
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¿Otra variante? Pero si ya hicieron una.
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Old November 29th, 2017, 08:24 AM   #1244
alserrod
Bienvenue à Saragosse
 
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¿Alguien tiene el mapa?

¿No es una que iría hacia Barajas?
__________________
Ya ves que fuimos puente herido de abrazos detenidos por ver la libertad


(José A. Labordeta 1935 - 2010)
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Old November 29th, 2017, 08:15 PM   #1245
dirdam
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Son más de 20 km desde la M-12 hasta El Molar:

__________________

Andrex1986, Reivajar liked this post
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Old November 29th, 2017, 11:05 PM   #1246
Reivajar
__________
 
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Creo que ya lo comenté en algún momento, pero lo encuentro completamente innecesario. Lo que tendrían que hacer es mejorar el actual corredor, y construir un bus-VAO donde sea necesario.

Básicamente esto es una jugada como lo de las radiales de peaje, solo que aquí sería gratuita, vale, pero sin perder de vista que funcionaría como alimentador de la M-12 que es completamente inútil ahora mismo.

La IMD de la carretera cae después de San Agustín de Guadalix por debajo de los 50.000 vehículos/día. Ya simplemente en el plano que acaba de adjuntar Dirdam, el despropósito del enlace entre actual A-1, nueva A-1, M-12 y M-50 hace daño a los ojos...
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Old November 30th, 2017, 06:56 AM   #1247
FAETON
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En mi opinión, lo que tenía que hacer Fomento es Cercanías que siguieran las carreteras de acceso a Madrid, pero lo de invertir en nuevas líneas lo llevan mal....
__________________
"What is life? A madness. What is life? An illusion, a shadow, a story. And the greatest good is little enough: for all life is a dream, and dreams themselves are only dreams.”
FAETON no está en línea   Reply With Quote
Old November 30th, 2017, 07:26 AM   #1248
Reivajar
__________
 
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Posts: 12,076
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En general invertir en Cercanías se lleva mal en Madrid y en todos lados.
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Old November 30th, 2017, 01:16 PM   #1249
neuromancer
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Join Date: Jan 2004
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Si, pero ya vemos que para que funcione tiene que ser competitivo, si no será un gasto inútil y la gente seguirá con el coche. Ahora mismo la inversión en cercanías mas competitiva que veo es el eje transversal y la linea de contorno.


La noticia en vídeo, cadena SER:



Más necesario veo el cierre de la M-50, que ya de por si quitaría parte del tráfico a la A-1 y M-40.

¿Una ampliación de carriles y Bus VAO no mejoraría la situación? Con Bus VAO me refiero a tipo A-6 no a lo que van a hacer ahora en la A-2.
__________________
The sky above the port was the color of television, tuned to a dead channel.

Andrex1986, jlvillalba liked this post
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Old December 7th, 2017, 08:01 PM   #1250
Andrex1986
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Buenas:

Nota de prensa del Ministerio de Fomento:

Quote:

Afecciones al tráfico en el entorno de la salida 8 de la autovía A-2, sentido Zaragoza, en Madrid

-Las obras se inician en la madrugada del martes 12, con una duración de dos meses
-Durante los trabajos se estrecharán los tres carriles de la calzada principal y se modificará la salida 8 de la autovía dirección Zaragoza
-Se habilitará una nueva salida nº 7 para acceder a la Feria de Madrid, la Avenida 25 de Septiembre, Canillejas y la Avenida de Logroño

07.12.17 Con motivo de las obras que ejecuta el Ayuntamiento de Madrid, consistentes en la tercera fase de la reordenación de los accesos a la nueva sede del Banco Popular, en Madrid, a partir de la madrugada del martes día 12 y durante un período estimado de dos meses, se producirán afecciones al tráfico en el entorno de la salida 8 (km 6 y 8), sentido Zaragoza, de la autovía A-2.

Se cerrará al tráfico la incorporación actual a la autovía A-2 en sentido Zaragoza desde la calle Josefa Valcárcel. Dicha calle tendrá continuidad hasta la glorieta de Canillejas, permitiendo de esta forma que los vehículos que circulen por ella accedan al tronco de la autovía.

También se cerrará al tráfico la salida provisional nº 8 de la autovía A-2 sentido Zaragoza y se habilitará la nueva salida nº 7 para todos los usuarios que quieran acceder a la Feria de Madrid, la Avenida 25 de Septiembre, Canillejas y la Avenida de Logroño.

Los trabajos consistirán en la conexión de la futura vía de servicio de titularidad del Ayuntamiento de Madrid, que dará continuidad a la calle Josefa Valcárcel hasta la glorieta de Canillejas, con la calzada derecha de la Autovía A-2.

Para ello, es necesario ejecutar la demolición del firme existente en el arcén derecho de la calzada principal de la A-2 con sentido Zaragoza, así como el desmontaje de los elementos de contención de vehículos existentes y la reposición de todos los servicios que se vean afectados por las obras.

Fuente: http://www.fomento.es/MFOMBPrensa/No...0-281e45892c97
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