WELCOME TO
SUPADIO AIRPORT - PONTIANAK
(IATANK/ICAO:WIOO)
Deskripsi :
Bandara Supadio merupakan Bandara Udara yang terletak di Kabupaten Kubu Raya, Kalimantan Barat sebagai Pintu Gerbang untuk masuk ke Kota Pontianak. Jarak antara Bandara Supadio dengan Batas Kota Pontianak kurang lebih 17Km
^^Akhirnya 100% sesuai prediksi postingan saya sebelumnya, tidak bisa mengerahkan armada besarnya, ya apa boleh buat armada feedernyalah yg akan handle, bila sudah begini pastinya kedepan GA bakal menggunakan strategi hajar frekuensi atau sebentar lagi frek GA di CGK-PNK pasti akan bertambah banyak, karena market sektor CGK-PNK terlalu besar bila hanya dilayani oleh armada yg hnya selevel Under 100 seaters :cheers:
^^Akhirnya 100% sesuai prediksi postingan saya sebelumnya, tidak bisa mengerahkan armada besarnya, ya apa boleh buat armada feedernyalah yg akan handle, bila sudah begini pastinya kedepan GA bakal menggunakan strategi hajar frekuensi atau sebentar lagi frek GA di CGK-PNK pasti akan bertambah banyak, karena market sektor CGK-PNK terlalu besar bila hanya dilayani oleh armada yg hnya selevel Under 100 seaters :cheers:
^^Ya tidak mungkin GA sampai tega dan serius utk meninggalkan market Kalbar di PNK :lol:, Statement pressure lebih ke ultimatum sh dari GA dahulu tsb berupa tindakan "Ingin meninggalkan PNK terkait tekhnis bandara yang tidak mumpuni", itu hanyalah merupakan strategi agar APII yg juga diharap berkolaborasi bersama pemerintah daerah setempat utk dpt sesegera mungkin menaikkan standarisasi fasilitas2 bandara PNK agar dpt mengakomodir operasional pesawat2 kapasitas besar jenis NG milik GA, Karena sesuai dlm rencana bisnisnya GA akan segera memphase outkan seluruh armada klasik yg selama ni melayani PNK dari jajaran armada2 GA, Tetapi ternyata ultimatum GA tidak dapat sejalan dengan harapan dan waktu yg telah disesuaikan, ya sudah GA akhirnya mengambil posisi tawar utk sementara ini, jadinya market PNK akan replace fleet dari Klasik ke CRK paling tdk hingga masalah2 tekhnis fasilitas terkait yg ada dibandara PNK td dapat diselesaikan.
Saya waktu itu sempat beranggapan bahwa GA mengultimatum Supadio dikarenakan mau melego semua armada classic nya yg selama ini mau nggak mau dipertahankan untuk menambah frekuensi penerbangan CGK - PNK - CGK...
Kalau pake CRJ-1000, bisa-bisa yang tadi nya 6x daily bisa menjadi 8x daily atau lebih.....
yang jelas agar didengarkan oleh pemangku kepentingan agar jangan majang foto di billboard doang......
Ultimatum Garuda Indonesia antara 2008-2009 sempat dimuat di 2 halaman full page Pontianak Post.... kalo masih ga denger juga, ya perlu dipertanyakan....
Sedangkan dari seluruh bandara yang kelolaan AP II, terdapat enam bandara yang mengantongi keuntungan. Bandara yang mengantongi untung paling besar adalah bandara Soekarno-Hatta yaitu Rp 2 triliun. Selain itu, laba bandara Polonia Medan yang untung Rp 86 miliar. Bandara ketiga yang untung adalah Bandara Sultan Syarif Kasim II di Pekanbaru yang untung sebesar Rp 4 miliar.
Bandara keempat yang untung adalah Bandara Supadio Pontianak yang untung sebesar Rp 14 miliar. Bandara kelima yang untung adalah Bandara Husein Sastranegara yang untung sebesar Rp 18 miliar. Kemudian bandara terakhir yang untung adalah Bandara Depati Amir di Pangkal Pinang yang untung Rp 6,2 miliar. http://www.merdeka.com/uang/enam-bandara-angkasa-pura-ii-merugi-tahun-lalu.html
masih seperti tahun-tahun sebelumnya dimana kinerja bandara supadio adalah satu diantara bandara yang mendapatkan profit bagi AP2, tapi sangat berbanding terbalik dengan fasilitas bandara yang rata-rata dibawah bandara-bandara lainnya bahkan kalah dari bandara-bandara yang merugi
So, kalo CRJ1000 saya bandingin sama ATR atau Cessna berarti CRJ1000 termasuk badan lebar juga dong?
AFAIK yang bisa dikategorikan pesawat badan lebar (widebody) adalah yang punya lebih dari satu aisle. Kalau masih sama-sama single aisle sih sama aja kategori narrowbody, bukan widebody..
So, kalo CRJ1000 saya bandingin sama ATR atau Cessna berarti CRJ1000 termasuk badan lebar juga dong?
AFAIK yang bisa dikategorikan pesawat badan lebar (widebody) adalah yang punya lebih dari satu aisle. Kalau masih sama-sama single aisle sih sama aja kategori narrowbody, bukan widebody..
PNK masih sangat beruntung karena GA merubah fleet plannya menjadi 4 jenis pesawat dari yg semua 3 jenis (738, A330, 77W). Dengan ketambahan CRK, paling tidak GA tidak jadi cabut dari PNK, apalagi dalam waktu dekat ini 737 klasik akan habis dari armada GA.
^^Bila masalah pengembangan suatu bandara di sisi airside, terlebih struktur runway, biasanya pemerintah lokal juga ikut andil bagian dalam paket proyek pengembangan tsb, dan Pusat yang mendanainya. Bila AP sh setauku wewenangnya di landside atu pengembangan terminal. CMIIW
Two B735 will remain in the fleet next summer for all MLG operations as well as limited TKG and PNK operations. On top of that 2 CRJs will be based in CGK for PNK operations as well as a second daily CGK PKY flight.
^^Bila dilihat schedulenya tidak semua basis di PNK, tetapi satu unit di PNK, dan satu unit di CGK
Masih 6 flight ya, mungkin ini juga sbg perkenalan ke market PNK thd armada jenis ini, bila sambutan market PNK baik dan terkesan bertumbuh maka bukan tdk mngkin GA akan meningkatkan frek kembali di sektor ini.
Kalo saya bilang sih: yang satu lebar, yg satu manjang:lol: sama-sama96seatkan?
Pengen nyoba jugasih si CRK ini, karena dulu feelnya naik 735 GA tuh dapet seat row 10 aja udah berasa paling belakang :lol:
lumayan, karena pekerja2 yang sebelumnya pake kabur balik kampung :lol:. ini yang datang pekerja2 baru lagi sekitar kurang lebih 40 orang mengantikan yang kmaren. karena ada permintaan untuk dikebut progress pembangunannya. :cheers:
Dengan berhenti beroperasinya batavia air, sepertinya akan menurunkan jumlah penumpang sementara, mengingat rute dari pontianak lumayan banyak oleh batavia,
Saya merasa walaupun nama batavia adalah nama jakarta tempo dulu, tapi sepertinya mendengar nama maskapai ini sangat melekat di hati warga pontianak.
Selanjutnya apakah maskapai lain berminat untuk mengisi jalur gemuk yang ditinggal batavia khususnya dari pontianak??
Ia berpendapat, selama ini banyak penumpang menggemari rute Yogyakarta - Pontianak, hal ini terlihat dari tingginya permintaan terhadap rute ini. Bahkan jika dibandingkan trafik penerbangan ke Jakarta, penerbangan ke Pontianak masih lebih unggul. Kondisi ini berbeda dengan maskapai lain yang masih mengandalkan Yogyakarta- Jakarta sebagai rute gemuknya. "Connecting Batavia Air ke luar Jawa sangat bagus," lanjutnya.
Dari Bandar Udara Adisutjipto Yogyakarta, Batavia melayani penerbangan ke Jakarta, Pontianak, Batam, Balikpapan, dan Medan. Tingginya load factor ke Kota Pontianak, juga mendorong Batavia Air untuk mengadakan penerbangan dua kali sehari, yakni pada pukul 09.05 dan 17.15.http://www.tribunnews.com/2013/01/30/batavia-air-pailit-travel-agent-di-diy-alami-kerugian
salah satu rute legendaris batavia dari pontianak adalah penerbangan ke jogjanya, sekarang melihat fids di supadio sepertinya hanya akan lebih banyak penerbangan ke pontianak, sampai ada maskapai lain yang mengisi jalur lainnya.
Sukar sepertinya mengingat kondisi eksisting runway PNK yang belum representatif utk operasional pesawat2 jenis terbaru yg saat ini sedang populer dioperasionalkan maskapai2 nasional kita.
iya siz berharap overlay bandara ini bisa cepat rampung, apalagi menjelang imlek dimana bakal terjadi lonjakan penumpang dari dan ke pontianak. dengan berhenti operasinya batavia maka akan membuat kapasitas yang ada berkurang sedangkan permintaan meningkat, maka bisa dipastikan bakal terjadi lonjakan harga untuk penerbangan ke pnk hno:hno:hno:
Batavia Air, maskapai penerbangan yang didirikan oleh Putra Kalbar. Merupakan maskapai pertama yang melayani rute Supadio–Adisutjipto, juga maskapai milik RI pertama yang melayani rute internasional dari Supadio, yakni Supadio–Kuching dan Supadio–Changi.
Batavia Air, maskapai penerbangan yang didirikan oleh Putra Kalbar. Merupakan maskapai pertama yang melayani rute Supadio–Adisutjipto, juga maskapai milik RI pertama yang melayani rute internasional dari Supadio, yakni Supadio–Kuching dan Supadio–Changi.
Merpati juga pernah pak dengan Foker nya melayani PNK - SIN.....
Status
Not open for further replies.
You have insufficient privileges to reply here.
Related Threads
?
?
?
?
?
SkyscraperCity Forum
139.4M posts
1.1M members
Since 2002
A truly global community dedicated to skyscrapers, cities, urban development, and the metropolitan environment. Join us to share news, views and fun about architecture, construction, transport, skylines, and much more!