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Old January 22nd, 2009, 03:03 AM   #1
Andrevs
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Aeropuertos | Aeropuerto Conjunto para Barranquilla y Cartagena

Cartagena - Económica
ENTRE CARTAGENA Y BARRANQUILLA
Se gesta nuevo aeropuerto


http://www.eluniversal.com.co/notici...eropuerto.html



Algunos miembros del sector privado de Cartagena y Barranquilla y estamentos del Gobierno nacional, estarían proyectando la construcción de un nuevo aeropuerto entre las dos ciudades, conoció ayer El Universal.

Existe al menos una sociedad de inversionistas barranquilleros y cartageneros interesados en promover un centro logístico integral del cual el aeropuerto sería el corazón. Esta sociedad da a conocer el proyecto entre algunos inversionistas de otras partes del país.

Inicialmente, las autoridades aeronáuticas consideraron los kilómetros 17 y 43 con respecto a Cartagena como sitios preliminares, aunque El Universal supo que algunos de los empresarios y autoridades locales no aceptarían ninguna pista aérea a más de 25 kilómetros fuera de la ciudad.

MANTA, A BARRANQUILLA

En este proyecto aún por definir, el aeropuerto Ernesto Cortissoz, de Barranquilla, pasaría a ser una base área que albergaría a los aviones de guerra norteamericanos de la base de Manta, cuyo permiso de operación no será prorrogado por el Gobierno de Ecuador.

Bajo este esquema, el Gobierno estadounidense aportaría dinero para utilizar el Cortissoz y este dinero se destinaría al nuevo aeropuerto. También dijeron las fuentes que había la propuesta de vender las tierras del aeropuerto Rafael Núñez para aportar su valor al mismo propósito.

Una fuente dijo que estas tierras se urbanizarían, y otra que por allí se podría pasar la doble calzada que está proyectada ahora por el túnel de Crespo. El Universal no pudo confirmar la veracidad de la última de estas dos versiones.

HABLA LA AERONÁUTICA

La Aeronáutica Civil le dijo ayer a El Universal que era cierto que había discusiones acerca del nuevo aeropuerto entre las dos ciudades, pero que los aeródromos de Barranquilla y Cartagena aún tenían mucha vida útil por delante, por lo que no había nada definido.

OPINA SILVANA GIAIMO

Por su parte, Silvana Giaimo, presidenta Ejecutiva de la Cámara de Comercio de Cartagena, dijo, en nombre del Comité de Competitividad de esta ciudad, que estas discusiones deberían hacerse más abiertamente para enterar a toda la ciudadanía para poder hacer mejores aportes colectivos.

SACSA S.A.

María Claudia Gedeón, gerente de la Sociedad Aeroportuaria de Cartagena (Sacsa S.A.) y operadora del aeropuerto Rafael Núñez le dijo a El Universal que está enterada de manera general del proyecto del nuevo aeropuerto, aunque advirtió que hacerlo realidad se podría demorar entre 8 y 10 años, entre los estudios indispensables y la construcción.

A Sacsa se le vence su concesión en 2011 y está solicitando una ampliación de 9 años, lo que le permitiría empalmar con cualquier proyecto nuevo si éste fuese viable. Cosa similar le ocurre al operador del Ernesto Cortissoz en Barranquilla.

Alcaldesa se pronuncia
,

La alcaldesa de Cartagena, Judith Pinedo Flórez, le dijo ayer a El Universal que Cartagena necesita un aeropuerto internacional moderno y con una capacidad mucho mayor que la del Rafael Núñez, y que vería uno de esas características con buenos ojos siempre y cuando no quedara a más de 20 minutos de esta ciudad.

Pinedo dijo que parte de lo conversado con la delegación china que visitó Cartagena recientemente incluyó la financiación de un tren de alta velocidad entre Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, lo que permitiría tiempos muy cortos entre las tres ciudades, y entre éstas y el nuevo aeropuerto.

La Alcaldesa enfatizó que el aeropuerto Rafael Núñez tiene muchos años útiles por delante y que la ciudad no debería prescindir de él hasta tanto no existiese la certeza de que un nuevo campo aéreo lo reemplazaría con mucha ventaja para la economía local.
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Old January 22nd, 2009, 03:06 AM   #2
Andrevs
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el tema ya se ha tratado en otros thread, pero me parece q debe ser tratado por todos en un solo thread.

Algo muy importante q puede estar pasando desapercibido es el hecho de que el tren que une las tres ciudades sigue vigente como proyecto, y avanza a buén ritmo, la Alcaldesa sostuvo una segunda reunion con inversionistas chinos sobre el tema, y por primera vez el vicepresidente de China vistia a Colombia, a Cartagena en especifico.

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ALCALDESA EN PREPARATIVOS
Vicepresidente de China visitará a Cartagena



El embajador de la China en Colombia, Lin Changua, se reunió ayer con la alcaldesa Mayor de Cartagena, Judith Pinedo Flórez, y aprovecharon la ocasión para hablar sobre temas de la ciudad.

El embajador de la China en Colombia, Lin Changua, se reunió ayer con la alcaldesa Mayor de Cartagena, Judith Pinedo Flórez, para preparar los pormenores de la visita del Vicepresidente chino, Xi Jinp, a esta ciudad.

En la reunión, Pinedo Flórez y Lin Changua determinaron hacer convenios de cooperación entre la China y Cartagena para adelantar proyectos de desarrollo y progreso para Cartagena, sin especificar los mismos.

El Vicepresidente Chino estará en Cartagena el 14 y 15 de febrero de 2009, previo a su viaje a Bogotá para reunirse con el presidente de Colombia, Álvaro Uribe Vélez.

A su llegada a Cartagena, Xi Jinp será recibido por la alcaldesa de Cartagena y el Vicepresidente colombiano Francisco Santos con quienes tendrá una extensa agenda de trabajo.

"La visita del vicepresidente de China tiene como objetivo estrechar aún más las relaciones de amistad y cooperación con la República de Colombia. Esta es una de las visitas más importantes y de mayor nivel durante las últimas dos décadas. La visita va a promover y profundizar nuestras relaciones con Colombia", dijo el embajador chino.

Pinedo agradeció la decisión del Gobierno Chino de iniciar la visita de su Vicepresidente al país, por Cartagena.

"Esta visita demuestra la importancia que tiene Cartagena para el país. Con el Gobierno Chino estamos trabajando duro para desarrollar convenios de cooperación económica y social", comentó la Alcaldesa.
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Old January 22nd, 2009, 03:10 AM   #3
Andrevs
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Es una excelente noticia de un proyecto q se ve concebido con fuerza al mediano plazo, un aeropuerto equidistante a ambas ciudades permite una gama muy grande de oportunidades empresariales, de facto la union de ambos terminales permitiría la llegada de rutas mas directas hacia otros destinos, mejorando la competitividad de nuestras empresas, sin mencionar las oportunidades de tranbordo de carga y turisticas.

Lo mejor es q nace del esfuerzo conjunto, y en mi opinion un termino de ocho a diez años es muy bueno, ya q es tiempo suficiente para quemar la vida util de los actuales aeropuertos y en realidad es un tiempo corto para un macroproyecto como esto.

Otra cosa q me alegra mucho, es que consolidaría la union de Cartagena y Barranquilla como un corredor (icncluyendo Sta Marta) de alta competitividad, y como dos ciudades que se dan cuenta q su futuro, ya prometedor, es mejor si se caminan en bloque, sin duda alguna el futuro de estas ciudades es la unión.
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Old January 22nd, 2009, 03:12 AM   #4
alejoaoa
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Realmente sería buenisimo que se concretara el proyecto. Quien quita que en un futuro muuuuy lejano Cartagena y Barranquilla se junte, sería buenisimo.
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Old January 22nd, 2009, 03:13 AM   #5
Andrevs
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pues en mi opinión lo mejor es q ambas ciudades no se lleguen a conurbar nunca, ojalá y en población no crezca desmesuradamente, pero si una unión economica, politica y social.
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Old January 22nd, 2009, 03:15 AM   #6
Wanako
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Realmente sería buenisimo que se concretara el proyecto. Quien quita que en un futuro muuuuy lejano Cartagena y Barranquilla se junte, sería buenisimo.
Hablas urbanamente? DIOX!
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Old January 22nd, 2009, 03:17 AM   #7
alejoaoa
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Notese el "muuuuuuy". Estamos hablando de cientos de años.
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Old January 22nd, 2009, 03:26 AM   #8
Andrevs
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en mi opinión el mejor sitio para el futuro aeropuerto sería cerca a la cienaga del Totumo, además ahi sería facil de conectar a ambas doble calzadas en construcción.
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Old January 22nd, 2009, 04:03 AM   #9
fabriziocg79
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Lo pongo aqui...

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Yo creo que un sector equidistante a ambas ciudades es entre Lomita Arena y Galerazamba, me parece que el aeropuerto seria un polo de desarrollo para esa zona y ademas que existe un atractivo turistico en esa zona como el volcan del Totumo, las salinas, el parador turistico (que se podria mejorar)...Y ademas en Galerazamba nacio la India Catalina, o sea, hasta un buen museo y cafes en la plaza central de pueblito con tiendas de artesanias indigenas....En fin hay muchos negocios paralelos que se pueden explotar.
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Old January 22nd, 2009, 10:31 AM   #10
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Uy, ojala esos chinos traigan dinerito
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Old January 22nd, 2009, 04:55 PM   #11
LUIXIVIADO
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Repito la noticia aquí

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PROYECTO DE NUEVO TERMINAL AÉREO PARA CARTAGENA Y BARRANQUILLA

La Aeronáutica Civil confirmó ayer que sigue empeñado en fortalecer los procesos de concesión de los aeropuertos de Cartagena y Barranquilla, y anunció que hasta el momento esa entidad no tiene radicado ningún proyecto para construir un nuevo terminal aéreo entre las dos capitales costeñas.

A través de un comunicado expedido ayer mismo (ver recuadro), la Aerocivil se pronunció sobre esa iniciativa de la que El Universal informó en su edición de ayer.

Frente a esa posibilidad, también se pronunció el presidente del Comité Cívico de Crespo, Luis A. González, quien ha sido –hasta ahora- el único que ha declarado abiertamente su apoyo a esa posibilidad. (ver recuadro).

Con el pronunciamiento de Aerocivil toma fuerza la posibilidad de que los actuales operadores del aeropuerto Rafael Núñez (la Sociedad Aeroportuaria de la Costa S.A –Sacsa) puedan ampliar su concesión, para lo cual ya avanza en un plan preliminar conjuntamente con la Aeronáutica.

El Universal conoció de parte del representante legal de Sacsa, Ramón Pereira, que dentro de los trámites para aspirar a la prórroga de la concesión ya esa sociedad priorizó las obras que adelantaría en el aeropuerto, decisión que deberá ser avalada por Aerocivil. Sin embargo, se abstuvo de detallarlas, hasta tanto no tenga el aval de la autoridad aeroportuaria.

Se estima que en el segundo trimestre del año podría haber una decisión final sobre la prórroga de la concesión a Sacsa. La concesión inicial vence en el 2011 y de haber prórroga, ésta sería, como máximo, de 9 años, dependiendo del monto de las inversiones.

Habla Crespo

El Comité Cívico de Crespo, organización que representa los intereses de la comunidad de ese barrio del norte de Cartagena, donde se encuentra el aeropuerto Rafael Núñez, mostró ayer su satisfacción por la posibilidad de que ese terminal aéreo salga de esa zona.

“Con gran satisfacción recibimos la posibilidad de ese proyecto”, dijo Luis A. González, presidente de ese ente cívico.

“Nosotros siempre hemos tenido el deseo que el aeropuerto tenga una alternativa distinta a Crespo, ya que esta es una zona residencial y la presencia del terminal constituye un riesgo y trae efectos ambientales nocivos para los habitantes del barrio”, señaló González.

El líder dijo conocer los detalles del Plan Maestro 2005-2019 del aeropuerto, pero lo critica por considerar que sus alcances buscan perpetuar el aeropuerto en el barrio e incluso eliminaría la única zona de recreación pública que tiene el sector.


De Aerocivil

El siguiente es el comunicado expedido por la Aerocivil frente a la posibilidad de construir un nuevo aeropuerto entre Cartagena y Barranquilla:

“La Aeronáutica Civil de Colombia se permite aclarar a la opinión pública, versiones emitidas por algunos medios de comunicación en relación con el proyecto de construcción de un nuevo terminal aéreo que sirva a las ciudades de Barranquilla y Cartagena.

El teniente coronel, Donall Humberto Tascón Cárdenas, director general (e), afirmó que hasta la fecha no se ha radicado en la Entidad de manera oficial ninguna solicitud ni proyecto por parte de entes privados o municipales, relacionada con la construcción de un nuevo aeropuerto, que sirva para la movilización de transporte aéreo para las ciudades de Barranquilla y Cartagena.

Por el contrario –añadió- que de acuerdo con los proyectos que en materia de desarrollo aeroportuario se están adelantando, es política de la institución fortalecer los procesos de concesiones y en este sentido, se está estudiando la solicitud hecha por Aeropuertos del Caribe S.A., ACSA, que tiene bajo su responsabilidad el aeropuerto Ernesto Cortissoz, de Barranquilla; y la Sociedad Aeroportuaria de la Costa S.A., Sacsa, a cargo del Rafael Núñez de Cartagena, de extender los contratos que en este momento se encuentran vigentes.

El análisis que se está realizando busca migrar estas concesiones aeroportuarias de primera generación a las actuales políticas de estructura de concesión que se adelantan, tomando como ejes fundamentales la equidad y el estímulo al desarrollo de nuevas inversiones de manera anticipada en procura de mejores y adecuadas ventajas tanto para el Estado como para los usuarios del transporte aéreo, los dos procesos que se desarrollan garantizan la prestación de un servicio aéreo adecuado por lo menos para los próximos veinte años”.
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LUIXIVIADO Takes U.S.A.: Muy Pronto
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Old January 23rd, 2009, 01:48 AM   #12
Harryx5
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El aeropuerto de Barranquilla es muy bueno si solucionan el problema de los basureros y Gallinazos ,solamente poniendoles un segunda pista podria quedar de Hub de Colombia compitiendo con Bogota y Panama.
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Old January 23rd, 2009, 02:06 AM   #13
palm springs
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Originally Posted by Harryx5 View Post
El aeropuerto de Barranquilla es muy bueno si solucionan el problema de los basureros y Gallinazos ,solamente poniendoles un segunda pista podria quedar de Hub de Colombia compitiendo con Bogota y Panama.
yo estoy de acuerdo contigo el aeropuerto esta subutilizado y puede tener un trafico bien grande para mi no hay nesecidad de construir otro aeropuerto teniendo al cortissoz q se encuentra en una muy buena ubicacion y tiene espacio para futuras ampliaciones.



...........................
LAX-PTY-BAQ copa Dic 2 08(realizado)
BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09(realizado)
excelente servicio de Copa Airlines
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Old January 23rd, 2009, 02:15 AM   #14
Harryx5
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Si , como alguien que vive en Bogota si hay que ir a un Hub para hacer escala prefiero a Barranquilla que a Panama, es un avergueza tener que ir a otro pais para abordar un avion mas grande para hacer el salto de continente.
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Old January 23rd, 2009, 02:15 AM   #15
Wanako
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Originally Posted by alejoaoa View Post
Notese el "muuuuuuy". Estamos hablando de cientos de años.
MmM tal vez... pero aun esta demasiado lejos como para andar pensando en eso.
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Old January 23rd, 2009, 02:57 PM   #16
fabriziocg79
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Consejo Gremial solicita consenso para aeropuerto

DEFIENDEN PERMANENCIA DEL TERMINAL AÉREO, EN CRESPO

El Consejo Gremial de Bolívar defendió ayer la permanencia del aeropuerto de Cartagena en el barrio de Crespo y conceptuó que cualquier decisión en tal sentido debe someterse al escrutinio colectivo.

Con esa declaración, la máxima instancia gremial responde al proyecto de construcción de un nuevo aeropuerto regional, que sirva a las ciudades de Cartagena y Barranquilla, en un punto intermedio entre las dos capitales, que han planteado sectores empresariales.

“Cartagena de Indias sin lugar a dudas quiere consolidarse como una ciudad puerto que asegure la intermodalidad en el uso de los medios de transporte y es precisamente eso lo que ha venido consolidándose con los superiores esfuerzos públicos y privado lo cual debe preservarse”.

“ Ahora bien, si llegaren a actualizarse las condiciones técnicas y de defensa de las condiciones de rápida conectividad con nuestra ciudad como existen actualmente, estaríamos ante un obra que demanda ingentes recursos y con unas exigencias financieras para el retorno de la inversión que lo son aún más. Así las cosas, si el asunto entra a la agenda pública, cualquiera de las alternativas que lleguen a contemplarse sobre él, impondrá como es de suponer los estudios necesarios, que nos conduzcan a la adopción de decisiones que garanticen su adecuado desarrollo, sin perjuicio de lo existente y que como hemos señalado, debemos preservar, teniendo insistimos, que asegurarnos el funcionamiento y apropiado desarrollo del de Crespo”, dice en uno de sus apartes una misiva enviada a la alcaldesa Judith Pinedo.

La posición del Consejo Gremial difiere de la del Comité Cívico de Crespo que respalda la salida del terminal aéreo de esa zona residencial.

“La localización del aeropuerto Rafael Núñez y su infraestructura, suficiente para cumplir con las expectativas de desarrollo de la ciudad en un horizonte de 25 años, constituyen para Cartagena una importante ventaja competitiva que contribuye a reforzar la vocación de destino turístico en crecimiento por la presencia de nuevas aerolíneas internacionales y nacionales, así como su vocación de polo industrial y logístico”, agrega el mensaje de los gremios.
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Old January 23rd, 2009, 05:03 PM   #17
Andres321
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Todavia Quieren Al aeropuerto Rafael Núñez..!! es Historico, No Se Puede Olvidar Tan Pronto.>!!
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Old January 28th, 2009, 05:40 AM   #18
jorge5r
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Toma vuelo el Aeropuerto entre Barranquilla y Cartagena



En 2008, el aeropuerto Ernesto Cortissoz transportó 1.207.738 pasajeros, mientras que las operaciones aéreas sumaron 37.168 en igual período.

La construcción de un aeropuerto entre Barranquilla y Cartagena parece que está pidiendo pista. El importante proyecto aeronáutico, que de tiempo atrás se viene planteando en la región Caribe, estaría empezando a materializarse para articular el desarrollo de múltiples propósitos que jalonarían las dos ciudades.

Se trata de un terminal aéreo entre Barranquilla y Cartagena, que serviría a ambas ciudades y estaría en el centro de un amplio corredor vial que uniría a los dos principales puertos de Colombia sobre el Mar Caribe.

Así lo confirmó desde Bogotá el Ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, quien en diálogo con EL HERALDO, explicó que en la obra serían invertidos 1.000 millones de dólares.

El proyecto, que será socializado el viernes en Barranquilla por el alto funcionario, articularía el desarrollo de múltiples propósitos que jalonarían las dos ciudades, para lo cual, la Aeronáutica Civil coordinaría la iniciativa que estaría abierta a la participación de inversionistas privados y de grupos económicos de la región y el país.


La idea es que este aeropuerto sea impulsado por la dirigencia de Barranquilla y Cartagena, con una amplia convocatoria ciudadana, que le haga un especial acompañamiento a los estudios preliminares que determinen su viabilidad.

Durante un tiempo se ha especulado sobre la posibilidad de que el ‘Ernesto Cortissoz’ se utilice en su totalidad como una base de la Fuerza Aérea Colombiana o incluso por los Estados Unidos ante su retiro de la base de Manta en el Ecuador. Sin que ello se descarte, este aeropuerto no se haría con ese objetivo.

En varias ocasiones, el terminal de Cartagena ha resultado insuficiente para las operaciones de algunos tipos de naves, por lo que se ha tenido que utilizar el ‘Cortissoz’, cuya infaestructura podría ser destinada a empleo exclusivo de una base aérea, que por su ubicación, se constituye en una necesidad para el control del espacio aéreo en el Caribe.También permitiría optimizar la interdicción aérea de narcóticos, como complemento a la marítima.

Además, se estudiaría la posibilidad de utilizar buena parte de la infraestructura para el mantenimiento de la aviación comercial y el apoyo al mantenimiento del quipo militar.

El ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, asegura que este proyecto es enteramente colombiano, abierto a la inversión privada.

El Cortissoz y el Núñez

La pista del aeropuerto Internacional ‘Rafael Núñez’, en el barrio Crespo, tiene 60 metros de ancho y 2.600 metros de longitud. Está rodeado por zonas habitadas, afectada por contaminación sonora.

El ‘Ernesto Cortissoz’, ubicado en Soledad, se encuentra en un área que ofrece riesgos aeronáuticos de aterrizaje y decolaje (aves de rapiña en el sector).

La pista de aterrizaje -de 3.000 metros de longitud- es compartida con una base aérea de combate.
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Old January 28th, 2009, 06:01 AM   #19
axlslash007
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uff excelente, ahora el problema será la localizacion...

saludos
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Old January 28th, 2009, 12:39 PM   #20
Daniel2003co
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Aunque creo que el tema se enfrio rapido con las declaraciones de la Aerocivil y de las autoridades de ambas ciudades
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