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Old September 20th, 2017, 11:08 PM   #15481
Sulzbach
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A metodologia desse estudo aí tem um erro horrível

Segundo ela, estados em crise tem maior eficiência, pois os serviços continuam existindo, e a receita cai, então faz-se o mesmo com menos, na teoria.
Eu também não entendo o critério de algumas delas, o que seria potencial de mercado? O RS tem o quarto maior potencial de consumo, a maior região metropolitana do Sul e atualmente a maior renda da região, e não consta nem entre os dez. E é pior ainda com o item Capital Humano, temos universidades de ponta (a nível de Brasil), uma das mais altas proporções de mestres e doutores, e também nem consta entre os dez principais estados. É meio suspeito isso, mas fazer o que? Hoje em dia é tudo muito relativo.


Aqui explica um pouco sobre cada pilar e os critérios usados para avaliar os estados, mesmo assim achei suspeito algumas colocações. Com relação à Máquina Pública, o RS e um estados mais transparentes do país e ficou na segunda colocação no ranking de gestão fiscal em 2017, isso pode ter colaboraado.

http://www.rankingdecompetitividade....ina-publica/rs

Last edited by Sulzbach; September 20th, 2017 at 11:17 PM.
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Old September 21st, 2017, 07:04 AM   #15482
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Renner abre primeira filial em Gramado



A abertura da primeira filial da Renner em Gramado serviu para agitar a cidade mais turística dos gaúchos em um dia de feriado com baixo movimento. A 315ª unidade da rede ocupa um casarão em madeira e com arquitetura típica da região que mescla imigração alemã e italiana localizado numa das principais avenidas da cidade. Turistas e moradores chegaram nas primeiras horas da manhã nas imediações atraídos pela novidade. A filial abriu às 11h e já tinha gente no lado de fora esperando para entrar. A loja fica na avenida Borges de Medeiros, 2.153, uma das principais vias de chegada e fluxo da cidade. O casarão foi revitalizado, e tem dois andares dedicados ao varejo, distribuído em uma área total de 1,8 mil metros quadrados.

A Renner investiu R$ 4,4 milhões para montar a 35ª operação no Rio Grande do Sul. Há duas semana, a rede, que integra o portfólio da Lojas Renner - maior no varejo de moda do País, estreou no exterior, abrindo a primeira loja no Uruguai, na capital Montevidéu. Outras três filiais já estão previstas para inaugurar no país até janeiro de 2018. Segundo a estudante de hotelaria e moradora de Gramado, Leslie Netto Mendes, a expectativa para conferir era grande entre as pessoas que foram pela manhã ao endereço. "A cidade estava bem parada perto de outros feriados. Gramado estava precisando sim de uma Renner", opina Leslie. A moradora aprovou a escolha do ponto com construção em madeira. "Madeira é nobre, funciona como uma adaptação regional e ainda é um material quente, que aumenta a atratividade", comenta a estudante de hotelaria, que conferiu internamente a loja.

Na recepção, promotores entregavam balões com a logomarca da Renner. Música ambientou o astral do primeiro dia de funcionamento. Casais foram com filhos. O estacionamento ao lado do prédio ficou lotado com preço de R$ 1,85 a cada uma hora. Os espaços, em meio a roupas masculinas e femininas expostas em bancadas, seguem perfil das demais lojas da rede e de melhorias que são adotadas em inaugurações em 2017, com uso de 90% de iluminação em LED e uso de matérias-primas com menor impacto ambiental. O ponto também tem o Encantômetro, para medir a experiência dos consumidores na porta da loja. Segundo a companhia, a ferramenta captou 18,3 milhões de opiniões de clientes. Em nota, a rede ressaltou a importância de ter uma loja na cidade que atrai 6 milhões de turistas por ano. Além disso, o diretor de Operações da Lojas Renner, Haroldo Rodrigues, reforça que há "parceria e cumplicidade com os moradores da região".



- Jornal do Comércio (http://jcrs.uol.com.br/_conteudo/201...m-gramado.html)
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Old September 21st, 2017, 04:00 PM   #15483
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Termelétrica de São Sepé começa a receber equipamentos para montagem

O investimento é de responsabilidade da Cooperativa Regional de Eletrificação Rural do Alto Uruguai (Creral). A termelétrica deve custar R$ 48 milhões. Do total, R$ 35 milhões virão de um financiamento assinado em julho com o Banco Regional de Desenvolvimento do Extremo Sul (BRDE). A usina deverá gerar até 300 empregos, beneficiando, também, mais de 5 mil famílias de cooperativas que tratam a casca de arroz como resíduo.

http://diariodesantamaria.clicrbs.co...m-9907376.html
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Old September 21st, 2017, 07:16 PM   #15484
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Marchezan dá 30 dias para ônibus adotarem identificação facial em Porto Alegre

Decreto do prefeito de Porto Alegre, Nelson Marchezan Júnior (PSDB), vai estipular prazos para que as empresas de ônibus instalem reconhecimento facial, câmeras de vídeo e GPS para combater fraudes no Sistema de Bilhetagem Eletrônica (SBE). O reconhecimento facial deve ser adotado em até 30 dias após a publicação do decreto, prevista para ocorrer nesta sexta-feira (22). Já as câmeras e o sistema de posicionamento global (GPS) terão 60 dias para estarem em operação. Na justificativa do decreto, o prefeito alega que as medidas buscam mais segurança dos usuários do transporte coletivo, além de minimizar fraudes no uso de gratuidades do sistema. Marchezan aponta ainda o impacto das ocorrências para os custos da tarifa.

Além dos recursos de tecnologia, que viraram uma das pautas prediletas do prefeito desde que assumiu, o decreto também define a temperatura do ar-condicionado nos veículos, que deve variar de 20ºC a 24ºC, além da manutenção da higiene e estado de funcionamento dos aparelhos. Outra mudança é que a prefeitura vai criar conta bancária para receber os valores de "Outras Fontes de Receita", previsto nos contratos de concessão do serviço. A conta será gerida pela prefeitura com recursos revertidos para a modicidade tarifária, diz o decreto. A direção da EPTC falará sobre o assunto no começo da tarde. A Associação dos Transportadores de Passageiros (ATP) informou que só se manifestará após a publicação do decreto.

Medidas e prazos para empresas de ônibus: Implementação do reconhecimento facial no Sistema de Bilhetagem Eletrônica (SBE): 30 dias

Câmeras de segurança nos ônibus para gravação de imagens em Circuito Fechado de Televisão (CFTV): 60 dias

Equipamentos e serviços de posicionamento global (GPS): 60 dias

Implementação do Serviço de Informação ao Usuário (SIU) com divulgação de dados de interesse dos usuários: 150 dias Sistema de Supervisão e Controle Operacional (SSCO): 150 dias


- Jornal do Comércio (http://jcrs.uol.com.br/_conteudo/201...to-alegre.html)
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Old September 21st, 2017, 07:20 PM   #15485
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Cabify aposta em Porto Alegre

O Cabify, que completa, esta semana, um ano de atuação em Porto Alegre, tem cerca de 4 mil motoristas à espera para se cadastrar na plataforma e atuar na Capital. O aplicativo de mobilidade urbana espanhol caiu nas graças dos gaúchos. Desde o lançamento da operação, o crescimento no número de corridas foi de 600%. Para acompanhar essa demanda, a base de motoristas teve um incremento de quase 400%. "Chegamos para ficar. A operação está sendo um sucesso, pois o porto-alegrense estava procurando serviços com maior segurança e uma melhor experiência", afirma o general manager da Cabify em Porto Alegre, Nicholas Cañas. Ele explica que a empresa abre semanalmente vagas para novos motoristas, mas elas têm se esgotado rapidamente. "Avaliamos cuidadosamente o crescimento da base de profissionais de acordo com a demanda de passageiros, para que eles também tenham uma situação melhor de renda", diz.

Até o final do ano, a Cabify planeja aumentar em 50% o número de motoristas ativos na cidade. Além disso, a meta é expandir, em breve, para outras cidades, na Região Metropolitana de Porto Alegre. E as novidades não param por aí. "Queremos abrir novas categorias na cidade, como a de encomendas expressas e helicópteros", diz Cañas.

- Jornal do Comércio (http://jcrs.uol.com.br/_conteudo/201...to-alegre.html)
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Old September 21st, 2017, 07:22 PM   #15486
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Old September 21st, 2017, 10:34 PM   #15487
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Demora não significa proteção, diz Ana Pellini

Uma versão muito disseminada sobre a gestão de Ana Pellini à frente da Secretaria do Ambiente e Desenvolvimento Sustentável e da Fundação Estadual de Proteção Ambiental (Fepam) é a agilidade que a dirigente deu aos processos de licenciamentos ambientais. Esse juízo, por vezes, é acompanhado de elogios, por evitar a morosidade dos procedimentos, e por outras, de críticas por não ter uma análise mais acautelada. Ana defende que a celeridade pode ser combinada com o cuidado com o meio ambiente. De uma média de 13 mil processos que circulavam constantemente pela Fepam, o órgão ambiental diminuiu para cerca de 4,9 mil os licenciamentos que aguardam por análise e o tempo, em geral, para essas avaliações caiu para 40 dias.

Jornal do Comércio - A rapidez no licenciamento ambiental é mal vista por alguns e exigida por outros. É possível agradar a gregos e troianos?

Ana Pellini - O que acho que temos que discutir, todos, é o que protege o meio ambiente. Eu, por exemplo, não acredito que as licenças demoradas, aquelas pilhas de papéis parados, vão proteger o meio ambiente. Para mim são as políticas públicas protetivas que têm que ser instauradas. Outra coisa em que eu acredito muito é no zoneamento, ter claramente no Estado o que pode e o que não pode fazer.

JC - O que já foi feito quanto a zoneamentos no Rio Grande do Sul?

Ana - Nós fizemos o da silvicultura, que aponta onde pode ter essa atividade, em que termos, em que quantidade. Se não está de acordo com o zoneamento, o projeto não entra. Tem o zoneamento da energia eólica, que mostra onde pode ou não pode instalar os parques, está tudo transparente, e isso protege o meio ambiente. Aqui, estamos fazendo (os zoneamentos) via Consema (Conselho Estadual do Meio Ambiente), porque reúne a sociedade, através das ONGs, setor empresarial e governo. Agora, ficar, digamos, retendo empreendimentos possíveis porque o licenciamento está confuso, só está prejudicando o Estado, a economia, sem ganho para ninguém. Se a gente estudar antes os critérios, há menos risco de dar uma licença ruim.

JC - Como está progredindo o zoneamento ecológico-econômico que pretende detalhar em quais regiões poderão ser instalados empreendimentos no Estado?

Ana - Está indo bem. A nossa ideia é terminá-lo ainda neste governo. O inventário está pronto, já foi feito o pré-diagnóstico e agora será feito o diagnóstico e vamos apresentar o inventário. O inventário é assim, tirar as coisas das gavetas de todo mundo, o que tinha na Fundação Zoobotânica de informação, na Fundação de Economia e Estatística (FEE), na Sema (Secretaria do Ambiente), na Fepam, e abastecer o banco de dados. Então, teremos o diagnóstico do Estado.

JC - Como a senhora avalia a primeira passagem pela Fepam?

Ana - Foi uma experiência muito positiva, pois apaziguou. A gente não conseguiu tanto progresso como conseguiu agora, porque a tecnologia está mais avançada e naquela vez não fiquei nem dois anos. Mas, de qualquer maneira, conseguimos aprovar o zoneamento da silvicultura no Consema e os processos baixaram para 9 mil.

JC - Como foi acumular na gestão Sartori os cargos de Secretária do Ambiente e presidente da Fepam?

Ana - Não era para acumular a Fepam, mas eu convidei uma ou duas pessoas (para serem presidentes) que não puderam aceitar. Aí, pensando com o governador, achamos que de repente era uma coisa boa, porque a Sema e a Fepam atuam muito nas mesmas causas e uma dependendo da outra. De repente, a acumulação era boa e se tornou boa mesmo, porque hoje conseguimos uma integração total, o processo é um só, não importa se é da Sema ou da Fepam. Isso trouxe vantagens para o serviço, efetivamente.

JC - Mas, houve uma contestação quanto a exercer as duas funções, não?

Ana - O Ministério Público Estadual e o Ministério Público de Contas entraram com uma ação pedindo para eu não acumular. Eu não recebo (salário) pelos cargos, eu tenho minha aposentadoria. Não acumulo as remunerações, apenas as funções. E eles (ministérios) entenderam que isso seria indevido, porque haveria uma tendência ao totalitarismo. Mas, o juiz negou.

JC - Na primeira vez que a senhora entrou na Fepam, a senhora disse que a média era de cerca de 13 mil processos de licenciamentos analisados pela Fepam. E hoje, quantos são os pedidos de licenças ambientais que são analisados normalmente?

Ana - Seria inimaginável que a gente iria baixar dos 5 mil processos e chegamos aos 4,9 mil. É uma coisa importante. Os novos processos que entram pelo Sistema On-line de Licenciamento Ambiental (SOL) levam em média 40 dias (para serem avaliados). A gente saiu dos 900 dias, que era o pior do Brasil, para 40 dias, desde que os processos entrem pelo sistema novo. Há ainda o passivo, que está mal instruído.

JC - Desde quando foi implementado esse sistema novo?

Ana - Desde fevereiro.

JC - E qual a grande mudança dele?

Ana - É a metodologia. A parte tecnológica ajuda muito, o fato de não ter papel é muito bom e todo mundo usa o processo ao mesmo tempo, o que agiliza. A pessoa, de casa, pode acompanhar o processo. Agora, o fato de ter estabelecido critérios institucionais e que o sistema não rode sem isso, ajudou muito. Para mim, esse foi o grande lance. Hoje, temos cada código nosso, o que vai ser pedido, na internet. Tendo esses critérios já pré-definidos, do que precisa, de que forma, tudo padronizado, agilizou e deu muita segurança para os técnicos.

JC - É possível baixar ainda mais o número de licenciamentos que ficam dentro da Fepam esperando a análise?

Ana - O nosso sonho é chegar a 4 mil processos e o pessoal (da Fepam) quer 3,5 mil. Se chegar a esse número, não vai ter projeto parado. O empreendedor entra e já vai para um técnico. Aí, não tem nada na prateleira.

JC - Quando é possível atingir essa meta?

Ana - Acho que no primeiro semestre do ano que vem.

JC - No momento, a Fepam possui cerca de 350 funcionários. É um número suficiente?

Ana - Olha, assim, a gente conseguiu tudo isso com esse número. É importante que se reponha quem sai. A outra vez que eu fui presidente, tinha 150 funcionários, aí a governadora Yeda nomeou mais pessoas. Com 150 era realmente impossível. Agora, com 350, eu acho que é possível trabalhar. É claro que se a gente tivesse um pouco mais, a gente trabalharia talvez melhor, com mais tranquilidade, porque é sempre no fio da navalha. Se a gente conseguisse ter uns 10% a mais, seria ótimo.

- Jornal do Comércio (http://jcrs.uol.com.br/_conteudo/201...a-pellini.html)
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Old September 21st, 2017, 11:56 PM   #15488
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Gol retoma linha direta entre Porto Alegre e Montevidéu

A partir de 16 de dezembro, Porto Alegre voltará a ter mais de uma opção para voos sem escalas até Montevidéu. A companhia aérea Gol retomará a linha direta entre o Aeroporto Salgado Filho e a capital uruguaia, suspensa em fevereiro de 2016. Serão oferecidos três voos semanais, programados para o início das tardes de terças-feiras, quintas-feiras e sábados. Nos três dias, a saída da capital gaúcha é prevista para as 15h, enquanto a partida de Montevidéu será a partir das 13h05 (horários de Brasília).

As rotas serão operadas com aeronaves Boeing 737-800, que têm capacidade para até 177 passageiros e possuem opção premium, com assentos maiores. Os bilhetes já podem ser adquiridos no site e nas lojas da Gol e custam em torno de R$ 1,8 mil. Atualmente, apenas a companhia Azul realiza voos diretos de Porto Alegre à capital uruguaia, com quatro voos semanais - às segundas, quartas e sextas-feiras e aos domingos. Com a retomada da rota pela Gol, a conexão entre as duas cidades poderá ser feita diariamente.

- Jornal do Comércio (http://jcrs.uol.com.br/_conteudo/201...ontevideu.html)
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Old September 22nd, 2017, 12:13 AM   #15489
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Old September 22nd, 2017, 12:51 AM   #15490
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Old September 22nd, 2017, 04:51 AM   #15491
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http://www.coletiva.net/artigos/um-b...s,229058.jhtml
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Old September 22nd, 2017, 05:14 PM   #15493
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Ranking Universitário

A Folha elaborou um novo ranking com todas as Universidades brasileiras (públicas e privadas) avaliando aspectos como: inovação, internacionalização, ensino, mercado e pesquisa, atribuindo uma nota final para cada uma delas.

De forma geral, há 3 gaúchas na relação das 20 melhores, e 13 entre as 100 melhores.

5° posição nacional - Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) - Nota 95,86
17° posição nacional - Universidade Federal de Santa Maria (UFSM) - Nota 85,41
18° posição nacional - Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul (PUCRS) - Nota 85,01
30° posição nacional - Universidade Federal de Pelotas (UFPEL) - Nota 78,71
35° posição nacional - Universidade Federal do Rio dos Sinos (UNISINOS) - Nota 70,83
42° posição nacional - Universidade de Caxias do Sul (UCS) - Nota 67,14
50° posição nacional - Universidade Federal de Rio Grande (FURG) - Nota 65,52
57° posição nacional - Fundação Universidade Federal de Ciências da Saúde de Porto Alegre (UFCSPA) - Nota 61,90
70° posição nacional - Universidade Católica de Pelotas (UCPEL) - Nota 55,38
71° posição nacional - Universidade Luterana do Brasil (ULBRA) - Nota 54,73
72° posição nacional - Universidade Feevale (FEEVALE) - Nota 54,52
73° posição nacional - Universidade de Passo Fundo (UPF) - Nota 54,50
86° posição nacional - Universidade Federal do Pampa (UNIPAMPA) - Nota 48,63


Universidades como Unijuí, Unicruz e Unisc também constam, mas depois das 100 melhores.

http://ruf.folha.uol.com.br/2017/ran...universidades/


Concomitantemente a este ranking, saiu também a relação das melhores Universidades Particulares do Brasil, o RS tem 3 privadas entre as 10 melhores do Brasil:

Segue a relação delas com a respectiva posição nacional:

2° posição Nacional - PUCRS;
5° posição nacional - UNISINOS;
6° posição nacional - Universidade de Caxias do Sul;
12° posição nacional - ULBRA (Universidade Luterana do Brasil);
21° posição nacional - FEEVALE;
23° posição nacional - Universidade de Passo Fundo;
26° posição nacional - Universidade Católica de Pelotas (UFPEL);
38° posição nacional - UNISC (Santa Cruz do Sul);
48° posição nacional - UNIJUÍ (Universidade Regional do Noroeste);
52° posição nacional - URI (Universidade Regional Alto Uruguai e Missões);
65° posição nacional - UNICRUZ (Universidade de Cruz Alta);
84° posição nacional - URCAMP (Universidade da Região da Campanha).


https://querobolsa.com.br/revista/me...ares-do-brasil
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Famecos inaugura laboratório em parceria com a Dell

A Dell passará a realizar as gravações de vídeos institucionais do seu canal de suporte no Brasil, para o Youtube, no Tecna Lab, novo laboratório de produção audiovisual que será inaugurado na terça-feira (19) pela Faculdade de Comunicação Social da Pucrs (Famecos). O laboratório é fruto do convênio de Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) entre a Dell e o Centro Tecnológico Audiovisual do RS (Tecna). O espaço tem 40m² e é equipado com estrutura de mini-estúdio de gravação de conteúdo audiovisual e sala de reuniões. O lançamento do espaço terá com uma atividade interativa para os estudantes da Pucrs, o Lab Goals. Nos dias 19 e 21 de setembro, os selecionados poderão utilizar a estrutura e os equipamentos do laboratório, além de suporte de bolsistas e professores do projeto Dell & Tecna, para gravar seus projetos. “Esse é um evento dedicado a jovens que sonham em trabalhar com conteúdo audiovisual para redes sociais, que tenham o seu próprio canal no Youtube ou queiram se experimentar enquanto produtores de conteúdo”, explica a coordenadora do Tecna, professora Aletéia Selonk.

- Jornal do Comércio (http://jcrs.uol.com.br/_conteudo/201...om-a-dell.html)
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O projeto visa a ligação das regiões do Vale do Taquari e um custo de R$ 60 milhões.
O trajeto é formado por estradas municipais e passará por seis localidades: Santa Tereza, Roca Sales,
Muçum, Encantado, Doutor Ricardo e Anta Gorda.











Bento Goncalves
Monte Belo do Sul
Santa Teresa
Roca Sales
Mucum
Encantado
Doutor Ricardo
Anta Gorda
Ilopolis








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https://twitter.com/poaxpatial/statu...aiba-5-de-5%2F
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Bebidas alcoólicas e mobilidade: projeto flexibiliza atuação de food-trucks em Porto Alegre

Está em tramitação na Câmara de Vereadores de Porto Alegre um projeto que modifica a lei de atuação dos food-trucks na Capital. A proposta, apresentada pela Frente Parlamentar do Empreendedorismo e da Desburocratização (Freped), prevê uma forte flexibilização nos pontos de gastronomia itinerante, como a permissão da venda de bebidas alcoólicas, dispensa de indicação do endereço de operação e possibilidade da utilização de veículos de tração humana.

O texto também autoriza a atividade em locais privados e nos corredores de ônibus e vias públicas fechados para lazer, a implantação de anúncios publicitários nos carrinhos e o uso de geradores de energia. Com as modificações, os pontos de alimentação itinerantes devem respeitar uma distância de cem metros de estabelecimentos de comércio de refeições, estendida a escolas, unidades de saúde, casas de repouso, asilos e postos de combustível no caso de oferecerem bebidas alcoólicas.

De acordo com o vereador Felipe Camozzato (Novo), presidente da Freped, o intuito do projeto é abrir o mercado para atuação dos food-trucks e beneficiar quem quer empreender na área de comidas de rua. “A fixação de um endereço não condiz com a natureza do negócio”, explica o parlamentar, classificando a atual legislação como “burocrática e extremamente restritiva”.

Camozzato diz ainda que a liberação de veículos de tração humana possibilitará inovações no negócio. “Em muitos locais, já existem trucks com bicicletas, em versões diferentes e criativas”, alega. Ele ainda defende que os empreendedores tenham liberdade de circulação em diferentes pontos da cidade. “Não faz sentido criar uma reserva de mercado. Temos que estimular a competitividade e a liberdade de empreender” completa, admitindo que algumas alterações ainda podem ser feitas durante a tramitação da matéria no Legislativo.

A seccional gaúcha da Associação Brasileira de Bares e Restaurantes (Abrasel) concorda que a lei atual precisa ser modificada, mas possui algumas ressalvas sobre o projeto do Legislativo.

Bebidas alcoólicas e mobilidade: projeto flexibiliza atuação de food-trucks em Porto Alegre

A diretora-executiva do órgão, Thais Kapp, defende a manutenção da exigência do endereço para a operação dos food trucks. “A instalação não poder ser feita de forma indiscriminada. O ideal é um controle da quantidade por evento ou por pontos definidos”, argumenta. Thais aponta ainda que a autorização de veículos de tração humana pode abrir margem para a transformação dos food-trucks em comércio ambulante, que já possui uma regulamentação específica. “Opções como o food-bike (movido por bicicletas) devem ser especificadas”, diz. “O projeto, como um todo, é positivo, mas traz uma demanda de fiscalização que a cidade, hoje, não tem”, completa a diretora da Abrasel.

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Sei que o clichê é antigo, mas não tem como evitar: essas cidades como Santa Tereza e outras pérolas entre a Serra e os Vales/Norte parecem legítimas cidades italianas encravadas nas montanhas. E tem dezenas delas pelo estado, os italianos tiveram muito bom gosto, juntaram o urbanismo exemplar com um relevo fantástico
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Mifars
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Ja que é domingo e pra quem gosta, ai vai uma reportagem muito interessante sobre parte da história do noroeste do RS.

Conheça a história da legítima aldeia judaica construída no RS no início do século 20

Município de Quatro Irmãos, localizado no noroeste gaúcho, tornou-se eixo fundamental da imigração judaica no Brasil



Reportagem completa: http://especiais.zh.clicrbs.com.br/e.../quatroirmaos/
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