[Łódzkie] Infrastruktura kolejowa

[lodzer.m]

Originally Posted by dratgyver

Nie jest to Street View, ale mam zgromadzone zdjęcia ze wszystkich linii i łącznic w Łódzkim Węźle Kolejowym.

Serdecznie gratuluję i dziękuję, wykonałeś wspaniałą pracę!

[dratgyver]

Kaliska - Żabieniec:

1


2


3


4


5


6


7


8


9


10

_____
Zdjęcia z Łodzi Pabianickiej, Głowna oraz zabudowy wiaduktu kolejowego nad Trasą Górną: 1 i 2; 3

[mari00]

Chyba tu będzie odpowiednie miejsce:

Wiadukt nad Rzgowską:

[SEC.]

Mam nadzieję, że przebudowa układu drogowo-torowego na Rzgowskiej między Bronisławy, a Broniewskiego/Paderewskiego, która jest konieczna z kilku względów nie spowoduje burzenia tego odremontowanego wiaduktu.

[Pan spięty]

Ten wiadukt jest typowym przedstawicielem ekotechnologii lat 70tych XXw. i powoli ulega biodegradacji, za dosłownie kilka lat trzeba będzie go wymienić. Te steple i naprawa "tynku" to jest pudrowanie trupa i odkładanie pogrzebu. Wiadukt (nawet w gazetach to było) ma tak zardzewiałe zbrojenia, że trzyma się praktycznie na farbie.

[bedoman]

Originally Posted by SEC.

Mam nadzieję, że przebudowa układu drogowo-torowego na Rzgowskiej między Bronisławy, a Broniewskiego/Paderewskiego, która jest konieczna z kilku względów nie spowoduje burzenia tego odremontowanego wiaduktu.

W ogóle coś takiego jest planowane?
A samo burzenie wiaduktu i tak będzie musiało w końcu nastąpić, bo dorabianie mu kolejnych podpór dobrze o jego stanie nie świadczy... Wiadomo, że to oddalanie nieuniknionego i nikt znikąd też nagle pieniędzy na nowy nie znajdzie...

PS. W jakim stanie jest część drogowa wiaduktu?

[lodzer.m]

W pewnym sensie są to optymistyczne wieści - o ile tylko w kwestii przebudowy całego węzła porozumieją się odpowiednio ZDiT, BAM, PKP PLK, PKP i ŁKA. Powinna bowiem jednocześnie powstać nowa stacja kolejowa Chojny przesunięta do ul. Rzgowskiej oraz połączone powinny zostać ze sobą dziś oddzielne trasy tramwajowe oraz powinien powstać parking P&R (do tego można wykorzystać inwestora od Plazy, o ile tym razem spełni on swe zapowiedzi). To faktycznie duża inwestycja, ale zarazem szansa na stworzenie porządnego dworca różnych środków transportu, centralnego węzła komunikacyjnego tej części Łodzi.

[SEC.]

Originally Posted by Pan spięty

Ten wiadukt jest typowym przedstawicielem ekotechnologii lat 70tych XXw. i powoli ulega biodegradacji, za dosłownie kilka lat trzeba będzie go wymienić. Te steple i naprawa "tynku" to jest pudrowanie trupa i odkładanie pogrzebu. Wiadukt (nawet w gazetach to było) ma tak zardzewiałe zbrojenia, że trzyma się praktycznie na farbie.

Wiadukt powstał wcześniej niż w latach '70.

W ogóle coś takiego jest planowane?

Żadnej wzmianki jeszcze nie było.


Oprócz tego co wymienił lodzer.m należy dodać "węzeł" z projektowaną Śląską. Obecnie na tym odcinku Rzgowskiej nie ma nawet lewoskrętów, ba sygnalizacji. Do tego feralne skrzyżowanie z Dachową. Dachowa powinna być zaślepiona, a włączona np. Wesoła. Przedłużona na wschód ul. Wesoła stanowiłaby wjazd na dworzec, pętle autobusową, P&R i Plazę.

[Term0]

Ten wiadukt powstał w drugiej połowie lat 60. XX wieku

[BonjoPOL]

Originally Posted by lodzer.m

W pewnym sensie są to optymistyczne wieści - o ile tylko w kwestii przebudowy całego węzła porozumieją się odpowiednio ZDiT, BAM, PKP PLK, PKP i ŁKA. Powinna bowiem jednocześnie powstać nowa stacja kolejowa Chojny przesunięta do ul. Rzgowskiej oraz połączone powinny zostać ze sobą dziś oddzielne trasy tramwajowe oraz powinien powstać parking P&R (do tego można wykorzystać inwestora od Plazy, o ile tym razem spełni on swe zapowiedzi). To faktycznie duża inwestycja, ale zarazem szansa na stworzenie porządnego dworca różnych środków transportu, centralnego węzła komunikacyjnego tej części Łodzi.

Wow

To pobożne życzenia czy realne w 5-10 letniej perspektywie plany?

[potwo-or]

W 5 letniej perspektywie raczej nie. Przecież cały czas musi być jakiś przejazd przez Łódź, a przy budowie tunelu będą ograniczenia na odcinku Żabieniec-Kaliski. Więc Zgierz-Widzew i Widzew-Chojny-Kaliska będą działać pełną parą. Więc perspektywa raczej 7-15 lat. Moim zdaniem realna.

[Kpc21]

Originally Posted by lodzer.m

Powinna bowiem jednocześnie powstać nowa stacja kolejowa Chojny przesunięta do ul. Rzgowskiej

A co ze starym budynkiem dworca? Kaliski wyburzyliśmy, Fabryczny wyburzyliśmy, to trzeba chronić to, co jest.

Stacja Chojny niech zostanie tam, gdzie jest, jednak perony powinny zostać przesunięte w stronę wiaduktu, a przynajmniej jeden (wyspowy lub dwa krawędziowe) powinien znaleźć się w jego bezpośrednim sąsiedztwie.

Przecież nie będziemy przestawiać zabytkowego budynku.

Originally Posted by potwo-or

W 5 letniej perspektywie raczej nie. Przecież cały czas musi być jakiś przejazd przez Łódź, a przy budowie tunelu będą ograniczenia na odcinku Żabieniec-Kaliski. Więc Zgierz-Widzew i Widzew-Chojny-Kaliska będą działać pełną parą. Więc perspektywa raczej 7-15 lat. Moim zdaniem realna.

Po PLK można się wszystkiego spodziewać. Pasażerom zostanie stacja Widzew, pociągi z Warszawy do Wrocławia niech jeżdżą przez Gdańsk, a dla łodzian zostawią jedną parę kursów do Wrocławia z Kaliskiego, żeby ci się nie skarżyli.

[SEC.]

A co ze starym budynkiem dworca? Kaliski wyburzyliśmy, Fabryczny wyburzyliśmy, to trzeba chronić to, co jest.

Stacja Chojny niech zostanie tam, gdzie jest, jednak perony powinny zostać przesunięte w stronę wiaduktu, a przynajmniej jeden (wyspowy lub dwa krawędziowe) powinien znaleźć się w jego bezpośrednim sąsiedztwie.

Przecież nie będziemy przestawiać zabytkowego budynku.

Myślę, że pozostawienie starego budynku dworca w obecnym miejscu wraz z przesunięciem peronów w stronę Rzgowskiej nie jest problemem. Tam będzie bardziej węzeł miejsko-regionalny. Przesiadka między różnymi środkami transportu bez konieczności odwiedzania dworca, bo w ramach jednej migawki.

Po wyburzeniach w okolicy pętli autobusowej przy dworcu Chojny, bardzo ładnie widać ten dworzec od ulicy Rzgowskiej. Odległość wydaje się mniejsza. Myślę, że gdyby odpowiednio przebudować układ drogowo-torowy na Rzgowskiej i zrobić najszybsze w linii prostej dojście z przystanków na Rzgowskiej do dworca to nawet peronów nie trzeba by przesuwać, bo czas dojścia by się skrócił. Nie byłoby idalnie, ale w linii prostej znacznie szybciej.

Po PLK można się wszystkiego spodziewać. Pasażerom zostanie stacja Widzew, pociągi z Warszawy do Wrocławia niech jeżdżą przez Gdańsk, a dla łodzian zostawią jedną parę kursów do Wrocławia z Kaliskiego, żeby ci się nie skarżyli.

Parę kursów to tak naprawdę jest teraz, głównie z Warszawy. Gdy nie będzie tych z Warszawy pozostanie nam przesiadka gdzieś w Ostrowie Wielkopolskim, bo dla PKP i ministerstwa pociągi bezpośrednie między Łodzią, a Wrocławiem nie są potrzebne.

[potwo-or]

Originally Posted by Kpc21

A co ze starym budynkiem dworca? Kaliski wyburzyliśmy, Fabryczny wyburzyliśmy, to trzeba chronić to, co jest.

Stacja Chojny niech zostanie tam, gdzie jest, jednak perony powinny zostać przesunięte w stronę wiaduktu, a przynajmniej jeden (wyspowy lub dwa krawędziowe) powinien znaleźć się w jego bezpośrednim sąsiedztwie.

Przecież nie będziemy przestawiać zabytkowego budynku.

Moim zdaniem dworzec nie musi pełnić funkcji czysto dworcowych. Ba ten nawet nie powinien. Jak ucywilizujemy węzeł (czytaj tunel Fabryczny-Kaliski) to żadne pociągi poza ŁKA nie powinny pojawiać się na Chojnach. A pasażerowie ŁKA raczej nie będą zainteresowani odwiedzaniem dworcowego budynku tylko przesiadką (więc optymalny byłby jeden peron dwukrawędziowy). Jednak z racji tego, że wyburzono właściwie całe dziedzictwo łódzkiej kolei należy ten dworzec zachować (zwłaszcza, że nawet słynna posadzka jest tam orginalna) jednak znaleźć mu nową funkcję.

[dratgyver]

Po zabudowie wiaduktu nad Trasą Górną w ciągu linii 25 (szlak Łódź Kaliska - Łódź Chojny):

1


2


3


4


5


6


7


8


9


10


11


12


13


14


15



Koniec.

[dratgyver]

A było tak:

1


2


3


4


5


Koniec.

[dratgyver]

Trwają prace na szlaku Widzew - Zgierz (z alb. Widzew):

1


2


3


4


5

_____

Zdjęcia z Widzewa: 1, 2, 3.
_____

Zdjęcia z Łodzi Radogoszcz Zachód.

[firebwoy]

Nie do końca w temacie infrastruktury, ale myślę, że warto wspomóc akcję :-)



http://www.petycje.pl/9529