daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools
Old December 3rd, 2006, 03:51 PM   #81
MarcinN
BANNED
 
Join Date: May 2006
Location: Trójmiasto
Posts: 3,707
Likes (Received): 268

Quote:
Originally Posted by barbapapa View Post

Nie wiem, czy to by wiele pomogło. Moim zdaniem powinno się pójść dalej.
Jasne, że można zrobić to "po Twojemu", tyle, że zrobiłaby się z tego Wielka Inwestycja. "Mój wariant" - to poprawa sytuacji przy minimalnym koszcie - wystarczy dorobić dosłownie kilkaset metrów drogi (częściowo nawet tylko jednego pasa, który pod koniec rozdzieli się - lub nie - na więcej). Nie potrzeba żadnych mostów ani innych drogich rozwiązań. Z odcinka zaznaczonego przeze mnie na żółto możnaby skręcać tylko w prawo. To całkowicie zlikwidowałoby obecne korki na tym węźle.

MarciN
MarcinN no está en línea  

Sponsored Links
Old December 3rd, 2006, 04:36 PM   #82
ALESSANDRO
MrBlackMagicHimself
 
Join Date: Jan 2006
Location: PL 81-386
Posts: 3,038
Likes (Received): 532


Czyli jadący z S6 na zachód DK20 musieliby wpierw jechać na wschód a potem na tych małych skrzyżowankach nawracać? Chyba lepiej byłoby wtedy nie przekreślać [czerwonym krzyżem] istniejącego zjazdu, tylko zrobić z niego "tylko w kierunku zachodnim", si?

Czy admin przeniesie to do wątku właściwego? To ciekawy temat bo paręset metrów wcześniej kończy się 2x3 podjazd gdzie leci się na prawdę szybko i czasem jest poważnie niebezpiecznie jak z 2x3 nagle robi się 1 pas [gdy prawy stoi w korku do prawoskrętu]...
__________________

"Jak przestałem kochać design" Marcina Wichy
- obowiązkowa lektura dla polskich anarchitektów, projektantów wnęk, kierowników wydziałów architortury w magistratach i...
urbanistów, jeśli nauczyli się w swoim kraju j. polskiego. Polecam!

www.miasto2077.pl

twaardy haardy pyycha
ALESSANDRO no está en línea  
Old December 3rd, 2006, 04:46 PM   #83
MarcinN
BANNED
 
Join Date: May 2006
Location: Trójmiasto
Posts: 3,707
Likes (Received): 268

Quote:
Originally Posted by ALESSANDRO View Post
Czyli jadący z S6 na zachód DK20 musieliby wpierw jechać na wschód a potem na tych małych skrzyżowankach nawracać? Chyba lepiej byłoby wtedy nie przekreślać [czerwonym krzyżem] istniejącego zjazdu, tylko zrobić z niego "tylko w kierunku zachodnim", si?
Tak - moje przekreślenie czerwonym iksem obecnego zjazdu było zbyt pochopne - skoro zjazd już jest, to oczywiście niech zostanie. Pozostałoby jedynie dorobić ten żółty kawałek.

Cieakwi mnie, jakie mogą być koszty zbudowania powiedzmy 300-400m drogi o szerokości 4-5m. Czy to prawda, że koszt wyremontowania lewoskrętu na Morskiej w kierunku Obłuża (przy Estakadzie) zmieści się w 60 tys Euro?

MarciN

Last edited by MarcinN; December 3rd, 2006 at 09:00 PM.
MarcinN no está en línea  
Old December 3rd, 2006, 09:51 PM   #84
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,453
Likes (Received): 352

No to jeszcze brakuje bezkolizyjnych łącznic jezdni z Chyloni.
Pozwoliłem sobie wykorzystać rysunek (c) barbapapa
jacek_k no está en línea  
Old December 3rd, 2006, 11:20 PM   #85
barbapapa
Registered User
 
barbapapa's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Gdynia
Posts: 5,449

No, myślę że mógłby być pewien kłopot. Ale jak się już poruszamy w wymiarze SF, to może jako drugi etap coś w tym rodzaju:
barbapapa no está en línea  
Old December 3rd, 2006, 11:44 PM   #86
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,453
Likes (Received): 352

Quote:
Originally Posted by barbapapa View Post
No, myślę że mógłby być pewien kłopot.
To znaczy?
Może trochę wyjasnienia. Żółta przechodzi górą nad zieloną i ponieważ wiadukt obwodnicy jest bardzo wysoki (ma z 10 m) to żółta łącznica nie musi przed nim obniżyć się do poziomu Chwaszczyńskiej. Natomiast zielona łącznica wznosi się dopiero za żółtą (można ją ewentualnie nieco wydłużyć, aby uzyskać wymagane spadki i łuki).
jacek_k no está en línea  
Old December 3rd, 2006, 11:50 PM   #87
barbapapa
Registered User
 
barbapapa's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Gdynia
Posts: 5,449

Quote:
Originally Posted by jacek_k View Post
To znaczy?
Może trochę wyjasnienia. Żółta przechodzi górą nad zieloną i ponieważ wiadukt obwodnicy jest bardzo wysoki (ma z 10 m) to żółta łącznica nie musi przed nim obniżyć się do poziomu Chwaszczyńskiej. Natomiast zielona łącznica wznosi się dopiero za żółtą (można ją ewentualnie nieco wydłużyć, aby uzyskać wymagane spadki i łuki).
No właśnie o spadki mi chodziło i o szerokość przejazdu pod wiaduktem (pasy włączenia i wyłączenia). Ale to i tak tylko fantazje
barbapapa no está en línea  
Old December 4th, 2006, 12:34 AM   #88
MarcinN
BANNED
 
Join Date: May 2006
Location: Trójmiasto
Posts: 3,707
Likes (Received): 268

Mój pomysł (ten pierwszy z żółtą linią) polega jedynie na dodaniu 450m drogi (spawdziłem odległość). Wiadomo, że jak się weźmiemy za "projektowanie" całkowicie bezkolizyjnych węzłów to ... wkroczymy z sferę marzeń.

Dowiedziałem się ostatnio, że całkowity remont drogi o długości 2.3km (w Kosakowie koło Gdyni) kosztował zaledwie 400 tys zł. Ile więc może kosztować odcinek ponad 4x krótszy? Powiedzmy 3/4 tej kwoty - bo to i standard drogi wyższy, i dokumentację trzeba przygotować od zera, itd. Czyli jest to raptem cena 3-4 średniej klasy samochodów.

MarciN
MarcinN no está en línea  
Old December 4th, 2006, 12:00 PM   #89
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,453
Likes (Received): 352

Jeśli idzie o koszty. Przebudowa węzęła obwodnicy ze Słowackiego (oddany do użytku w 2004) kosztowała 35 mln złotych. Tutaj myślę, że taniej by nie było. Jednak GDDKiA to chyba specjalnie wyjścia nie ma i musi wciągnąć go na listę inwestycji.
Przyrost ruchu jest ogromny. Rok temu korki były w skutek awarii sygnalizacji. Teraz to już norma. Jeszcze rok, dwa i zrobi się parking aż do Osowy.
jacek_k no está en línea  
Old December 5th, 2006, 04:25 PM   #90
partys
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 324
Likes (Received): 55

Na węźle w Matarni trzeba było dobudować nowy wiadukt w ciagu Słowackiego. Tutaj na szczęście nie byłoby to potrzebne, choć zjazdowo/rozpędowy w ciągu odbwodowej po wschodniej jej części by się przydał - chociażby dla bezpieczeństwa.
partys no está en línea  
Old December 27th, 2006, 02:18 PM   #91
bartosz_berlinka
A1, A6-berlinka muszą być
 
bartosz_berlinka's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Gdańsk
Posts: 3,104
Likes (Received): 407

Parę fotek z samolotu, autorstwo nieznane, ale Bóg Ci zapłać dobry człowieku:
Węzeł Straszyn, na zjeździe od strony Gdyni zdarzają się ostatnio takie korki, ze zaczyna brakować nawet pasa zjazdu. Potrzeba łącznicy po stronie północno-zachodniej.

Węzeł Owczarnia (albo Nowy Świat).

Węzeł Wysoka, niepełna koniczynka przy Castoramie.

Węzeł Karwiny i głupawe braki w łącznicach do Wielkopolskiej.

A tu będzie węzeł z TK.

I głupawy koniec obwodnicy w Chylonii.

To jeszcze bonus: TK "patrzy" w stronę obwodnicy
__________________
www.berlinka.pcp.pl - AUTOSTRADA Berlin-Szczecin-Gdańsk-Królewiec
"Florian Czarnyszewicz: żołnierz, robotnik, pisarz i polski patriota" - byekuf.republika.pl/czarnyszewicz/czarnyszewicz.html

Last edited by bartosz_berlinka; December 27th, 2006 at 02:24 PM. Reason: jeszcze dwie fotki
bartosz_berlinka no está en línea  
Old December 27th, 2006, 03:18 PM   #92
harthausen
Optimist trotzdem
 
harthausen's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Kraków, Gdynia
Posts: 2,458
Likes (Received): 2443

super są te lotnicze zdjęcia. Koniec obwodnicy do Morskiej nie jest taki do końca głupawy, założywszy, że kiedyś tam TIRy na Polskę pojądą przezTK, a nad Morską, torami i Hutnicza obwodnica pójdzie po estakadzie dalej jako północna obwodnica. (osobiście cięźko mi sobie wyobrazić, że tego szczęścia doczekam )
ciekawe byłoby ostatnie zdjęcie zrobione teraz. Nieźle z ptasiej (wysokiej ptasiej) perspektywy musi być zarys powstającej TK widoczny.
__________________
________________________________________

mało dzisiaj dobrych ludzi na świecie - Józef Szwejk.
Ale są.
harthausen no está en línea  
Old March 16th, 2007, 07:04 PM   #93
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,453
Likes (Received): 352

Pojawiło się takie oto zamówienie:

"Analiza władania i zagospodarowania nieruchomości położonych w strefie bezpośredniego oddziaływania drogi krajowej nr 6 w km 309+011 - 350+509 - Obwodnica Trójmiasta"
Zamówienie obejmuje wykonanie czynności niezbędnych do wykonania map oraz przygotowania materiałów dla planowanej przebudowy Obwodnicy Trójmiasta, poprzez wykonanie opracowania map dla potrzeb zlecenia, analizy własności działek w pasie drogowym oraz działek sąsiednich, opracowania bazy danych informacyjnych.
jacek_k no está en línea  
Old March 17th, 2007, 12:08 PM   #94
przemoe
zombie process
 
przemoe's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Gdynia
Posts: 1,937
Likes (Received): 496

Czyżby trzeci pas między Słowackiego a WZ ?
przemoe no está en línea  
Old March 17th, 2007, 12:27 PM   #95
WuMike
The Ratizator™
 
WuMike's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Idle City Blues
Posts: 4,278

Niech w koncu zaczna tez myslec o wezle Karwiny/Dabrowa!
__________________
Born&work in Gdansk : Live in Gdynia : Buzzing in Sopot
WuMike no está en línea  
Old March 17th, 2007, 02:32 PM   #96
kryszakk
liberalization
 
kryszakk's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: [EU] Gdynia/Sopot/Gdansk
Posts: 2,116
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by jacek_k View Post
Pojawiło się takie oto zamówienie:

"Analiza władania i zagospodarowania nieruchomości położonych w strefie bezpośredniego oddziaływania drogi krajowej nr 6 w km 309+011 - 350+509 - Obwodnica Trójmiasta"
Zamówienie obejmuje wykonanie czynności niezbędnych do wykonania map oraz przygotowania materiałów dla planowanej przebudowy Obwodnicy Trójmiasta, poprzez wykonanie opracowania map dla potrzeb zlecenia, analizy własności działek w pasie drogowym oraz działek sąsiednich, opracowania bazy danych informacyjnych.

w którym miejscu są te odcinki ?
__________________
Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej


European Union
kryszakk no está en línea  
Old March 17th, 2007, 02:38 PM   #97
fairhair26
S19 na wschodzie
 
fairhair26's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 3,198
Likes (Received): 1477

Dobrze gdyby dobudowali pas awaryjny tam gdzie go nie ma
__________________
Ciekawe strony

www.mycharts.pl
www.lighting-gallery.pl
www.oprawy24.pl
fairhair26 no está en línea  
Old March 17th, 2007, 05:12 PM   #98
mako22
Senior Member
 
mako22's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Ełk / Warsaw
Posts: 1,453
Likes (Received): 168

Quote:
Originally Posted by kryszakk View Post
w którym miejscu są te odcinki ?
Chyba chodzi o cala obwodnice, wyszczegolniony odcinek ma przeciez ca. 41 km dlugosci
__________________

[Ełk] Stolica Mazur
[Ełk] Inwestycje

How to improve perfection?
How to defeat unbeatable?
mako22 no está en línea  
Old March 17th, 2007, 06:53 PM   #99
Polak
Registered User
 
Join Date: Dec 2005
Location: Gdańsk
Posts: 122
Likes (Received): 0

Czyli co obwodnica 3 pasowa bo nie rozumiem do konca

Last edited by Polak; March 18th, 2007 at 06:59 PM.
Polak no está en línea  
Old March 18th, 2007, 09:10 PM   #100
kryszakk
liberalization
 
kryszakk's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: [EU] Gdynia/Sopot/Gdansk
Posts: 2,116
Likes (Received): 1

będą zamykać jedną jezdnie obwodnicy w kierunku Gdańska w okolicach ostatniego wiaduktu przed Rusocinem (nie wiem z jaką drogą; wiadukt bez zjazdów). Są już zrobione przejazdy i zwężenia.
__________________
Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej


European Union
kryszakk no está en línea  


Closed Thread

Tags
droga ekspresowa, ekspresówka-s6, gdańsk, gdynia, obwodnica, obwodnice trójmiasta, pomorskie, pomorze, s-6, trójmiasto

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 05:02 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium