daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa > Inwestycje ukończone



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 29 votes, 5.00 average.
Old January 15th, 2007, 05:44 PM   #41
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,453
Likes (Received): 352

Quote:
Originally Posted by Dantiscum View Post
Chodzi Ci o to, że ten węzeł powinien być trzypoziomowy i prowadzić ruch z S6 z Gdynii bezpośrednio na S7 przez osobną łącznicę? Tak jak na załączonym obrazku? (sorry za marną jakość przeróbki) ?

Coś w tym stylu, ale można to nieco rozciągnąć i nie potrzeba 3 poziomów.
Na przykład można to zrobić tak:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=e...07713,0.024076
jacek_k no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 15th, 2007, 05:51 PM   #42
Dantiscum
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Location: Gdańsk
Posts: 1,688
Likes (Received): 383

nie otwiera mi się ta mapa...
Dantiscum no está en línea   Reply With Quote
Old January 15th, 2007, 06:23 PM   #43
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,453
Likes (Received): 352

No to załączam obrazek:


I jeszcze jeden przykład węzła zintegrowanego. Proszę zwrócić uwagę na sposób poprowadzania łącznic z drogi lokalnej (u dołu zdjęcia):

To samo w google maps http://maps.google.com/maps?f=q&hl=e...07761,0.024076
Dzięki temu, że łącznica jest z boku nie przecina jej żaden wiadukt i dzięki temu wiadukty na węźle mają mniejszą rozpiętość.
jacek_k no está en línea   Reply With Quote
Old January 16th, 2007, 12:35 PM   #44
Dantiscum
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Location: Gdańsk
Posts: 1,688
Likes (Received): 383

Piękne rozwiązania, godne niemieckiej infarstruktuty drogowej (wydaje mi się, że są to jednak węzły trzypoziomowe), ale obawiam się, że u nas takie węzły na razie mają szansę być budowane chyba tylko na "kreuzach" ("dreieckach") autostradowych, właśnie niestety ze względów finansowych. I pewnie za 20 lat trzeba bedzie je przebudowywać. No cóż, jakby powiedział Rysiek Ochucki: "Ty będziesz robił dziadowskie oszczędności..."
Dantiscum no está en línea   Reply With Quote
Old January 16th, 2007, 01:31 PM   #45
dominix
Registered User
 
dominix's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Gdańsk
Posts: 1,263
Likes (Received): 336

Quote:
Originally Posted by Dziki REX View Post
Wątpię. Koszt budowy 20km tej obwodnicy to okołó półtora miliarda. Nie wierzę jakoś w powodzenie tej inwestycji.
A ja wierzę, tym bardziej ze jest to inwestycja rządowa, a ten w odróżnieniu od samorzadów ma dużo więcej instrumentów finansowania. Poza tym remont istniejącej OT w latach 2000/2001 pochłonął blisko 600 mln PLN, zakres i znaczenie obydwu inwestycji jest wprost nieporównywalny.
dominix no está en línea   Reply With Quote
Old January 16th, 2007, 01:55 PM   #46
tricit
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 28
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by dominix View Post
A ja wierzę, tym bardziej ze jest to inwestycja rządowa, a ten w odróżnieniu od samorzadów ma dużo więcej instrumentów finansowania. Poza tym remont istniejącej OT w latach 2000/2001 pochłonął blisko 600 mln PLN, zakres i znaczenie obydwu inwestycji jest wprost nieporównywalny.
Z tego co się orientuję, remont OT pochłonął mniej niż 100 mln zł, przynajmniej na odcinku Karczemki-Chylonia
tricit no está en línea   Reply With Quote
Old January 16th, 2007, 02:13 PM   #47
dominix
Registered User
 
dominix's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Gdańsk
Posts: 1,263
Likes (Received): 336

Quote:
Originally Posted by tricit View Post
Z tego co się orientuję, remont OT pochłonął mniej niż 100 mln zł, przynajmniej na odcinku Karczemki-Chylonia

Masz rację troche mniejsze pieniadze, bo całość ok 51 mln EUR. Nie zmienia to oczywiście sensu mojej wypowiedzi.
dominix no está en línea   Reply With Quote
Old January 16th, 2007, 07:18 PM   #48
cudak
Inwestor
 
cudak's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Bemo
Posts: 2,599
Likes (Received): 20

Nasza obwodowa sześcio-pasmowa , a momentami nawet 10 pasmowa ... uuuuu Panowie wygląda rewelacyjnie !

cudak no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2007, 11:55 PM   #49
urbanIII
Registered User
 
urbanIII's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Trójmiasto
Posts: 1,999
Likes (Received): 356

Gdańsk dostanie drugi most wantowy - ale z dwoma pylonami
Michał Tusk2007-01-22, ostatnia aktualizacja 2007-01-22 21:57
Ucieszą się ci, którym podoba się potężny wiadukt z pylonem nad Martwą Wisłą. Za trzy lata dołączy do niego kolejny - tym razem nad Motławą.
ZOBACZ TAKŻE
Dla "Gazety" (22-01-07, 21:57)
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaprezentowała koncepcję obwodnicy południowej Gdańska (omijając centrum połączy drogę na Warszawę z istniejąca obwodnicą Trójmiasta). We wtorek GDDKiA ogłosi przetarg na projekt budowlany i wykonawczy inwestycji.

Jak urzędnicy wyobrażają sobie tę trasę, można sprawdzić na stronie internetowej gdańskiego oddziału instytucji (www.gddkia.gov.pl). Poza dokładnym opisem przedsięwzięcia umieszczono tu wizualizacje niektórych jej fragmentów.

Jednym z najważniejszych elementów jest ogromny węzeł na styku drogi wojewódzkiej nr 222 do Starogardu Gd. i "starej" obwodnicy, która na odcinku jednego kilometra zostanie poszerzona do trzech pasów ruchu w każdym kierunku.

Jednak najbardziej spektakularną informacją jest projekt budowy mostu wantowego nad Motławą, podtrzymywanego przez dwa pylony o wysokości kilkudziesięciu metrów.

Nowy most będzie widoczny z każdego miejsca na gdańskich Żuławach (a więc z rejonu Olszynki, Lipiec i św. Wojciecha). GDDKiA chce rozpocząć roboty nad mostem w przyszłym roku - a w 2010 r. cała obwodnica ma być już gotowa. Koszt to ok. 800 milionów złotych z funduszy UE.

GW

Fajnie jakby był nieco ciekawszy niż ten istniejący, chociaż miejsce takie, że fajnie jak będzie jakikolwiek. Z bisupiej będzie fajny widok :]
urbanIII no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2007, 12:08 AM   #50
GeorgeGdansk
Nec temere, nec timide
 
GeorgeGdansk's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: Gdansk [DA]
Posts: 2,685
Likes (Received): 190

Ciut dokładniejszy link http://www.gddkia.gov.pl/article/odd...df5b227de72895
__________________
Ad maiorem Gedani gloriam
GeorgeGdansk no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2007, 09:05 AM   #51
delfin_pl
Expert
 
delfin_pl's Avatar
 
Join Date: Mar 2004
Location: Polish California
Posts: 5,127
Likes (Received): 56

www.gazeta.pl



Ucieszą się ci, którym podoba się potężny wiadukt z pylonem nad Martwą Wisłą. Za trzy lata dołączy do niego kolejny - tym razem nad Motławą.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaprezentowała koncepcję obwodnicy południowej Gdańska (omijając centrum połączy drogę na Warszawę z istniejąca obwodnicą Trójmiasta). We wtorek GDDKiA ogłosi przetarg na projekt budowlany i wykonawczy inwestycji.

Jak urzędnicy wyobrażają sobie tę trasę, można sprawdzić na stronie internetowej gdańskiego oddziału instytucji. Poza dokładnym opisem przedsięwzięcia umieszczono tu wizualizacje niektórych jej fragmentów.

Jednym z najważniejszych elementów jest ogromny węzeł na styku drogi wojewódzkiej nr 222 do Starogardu Gd. i "starej" obwodnicy, która na odcinku jednego kilometra zostanie poszerzona do trzech pasów ruchu w każdym kierunku.

Jednak najbardziej spektakularną informacją jest projekt budowy mostu wantowego nad Motławą, podtrzymywanego przez dwa pylony o wysokości kilkudziesięciu metrów.

Nowy most będzie widoczny z każdego miejsca na gdańskich Żuławach (a więc z rejonu Olszynki, Lipiec i św. Wojciecha). GDDKiA chce rozpocząć roboty nad mostem w przyszłym roku - a w 2010 r. cała obwodnica ma być już gotowa. Koszt to ok. 800 milionów złotych z funduszy UE.


Mówi Franciszek Rogowicz, dyrektor gdańskiego oddziału GDDKiA

Mogliśmy na Motławie założyć budowę klasycznej przeprawy z betonowymi przęsłami typu belkowego. Byłby to kolejny zwyczajny most w Gdańsku - taki, jakich w PRL wybudowano w Polsce tysiące. Teraz się jednak od tego odchodzi - mosty stają się architektonicznymi perełkami. Dlatego zdecydowaliśmy się na dwupylonowy most wantowy
delfin_pl no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2007, 10:03 AM   #52
sasiad
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Location: Gdańsk
Posts: 790
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by delfin_pl View Post
GDDKiA chce rozpocząć roboty nad mostem w przyszłym roku - a w 2010 r. cała obwodnica ma być już gotowa. Koszt to ok. 800 milionów złotych z funduszy UE.
Czy jeszcze ktoś podtrzymuje spiskową teorię o niechęci rządu do Gdańska?
sasiad no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2007, 10:34 AM   #53
noRTH1212
BANNED
 
noRTH1212's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Stragan Europy
Posts: 3,037
Likes (Received): 2132

no nic tylko się cieszyć. Obyśmy nie mieli samych mostów, a także drogi.
noRTH1212 no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2007, 11:08 AM   #54
bartosz_berlinka
A1, A6-berlinka muszą być
 
bartosz_berlinka's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Gdańsk
Posts: 3,104
Likes (Received): 407

Quote:
Originally Posted by sasiad View Post
Czy jeszcze ktoś podtrzymuje spiskową teorię o niechęci rządu do Gdańska?
Ale tych 69 mln (chyba na wykupy) w budżecie na ten rok nie dostaliśmy jednak.
__________________
www.berlinka.pcp.pl - AUTOSTRADA Berlin-Szczecin-Gdańsk-Królewiec
"Florian Czarnyszewicz: żołnierz, robotnik, pisarz i polski patriota" - byekuf.republika.pl/czarnyszewicz/czarnyszewicz.html
bartosz_berlinka no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2007, 11:44 AM   #55
partys
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 324
Likes (Received): 55

Quote:
Originally Posted by sasiad View Post
Czy jeszcze ktoś podtrzymuje spiskową teorię o niechęci rządu do Gdańska?
Jeśli chodzi o tematy polityczne to polecam wątek o A1. Tam nawet zahacza się o lustrację
partys no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2007, 05:30 PM   #56
ChrisPL
Registered User
 
ChrisPL's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: Gdańsk
Posts: 11,647
Likes (Received): 5306

a mieszkancy Sobieszewia blagaja chociaz o skladana, nowa 'kladke' 1x1......
__________________
Otwartość kanału trzeba więc rozumieć w kontekście prawa wodnego, które mówi o tym, że trzeba zapewnić swobodny przepływ do innych cieków. Nie ma w nim nic na temat przykrycia.

Flickr | UrbFoto | Wykorzystanie moich zdjęć poza SSC => zapytaj
ChrisPL no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2007, 09:22 PM   #57
Dagon
Patriota konsumencki
 
Dagon's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Gdańsk / Wwa
Posts: 630
Likes (Received): 0

ta kładka jest im obiecywana z roku na rok - coś wiadomo, kiedy sie jej spodziewac mozna?


edit: z WPI 4,7 mln na przyszły rok i 15 mln na 2009... Coś już wiadomo o przetargach, czy jakiś innych przygotowaniach?

Last edited by Dagon; January 23rd, 2007 at 09:46 PM.
Dagon no está en línea   Reply With Quote
Old January 24th, 2007, 05:23 PM   #58
przyb
Force sensitive
 
przyb's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Gdansk, Poland
Posts: 1,081
Likes (Received): 320



Chciałbym poruszyć pewną kwestę, która nurtuje mnie od dłuższego czasu... Mianowicie chodzi o ukazany wyżej Węzeł Lipce. Zastanawia mnie jak można było zaprojektować takie rozwiązanie. Zjazd z obwodnicy będzie zjazdem kolizyjnym! Przeciż tak nie może być, szczególnie, że Trakt Św. Wojciecha w dalszym ciągu będzie drogą o dość dużym znaczeniu. Nadal będzie łączyła Gdańsk z sypialnią - Pruszczem Gdańskim i okolicznym wioskami. Taka krzyżówka dwóch tak ważnych tras to chyba jakiś żart. Wiem, że nie ma tam zbyt dużo miejsca, ale nie wierzę, że nie dałoby się wygospodarowac przestrzeni na 2 pojedyncze nitki zjazdu i wjazdu z i na Obwodnicę Południową.

Jeżeli faktycznie nie ma żadnej możliwości zrobienia czegoś takiego to w miejscach gdzie zjazdy i wjazdy łączą się z Traktem Św. Wojciecha powinny powstać dwa ronda o wielkiej przepustowości, tak żeby nie było bezpośredniego przecinania przeciwnego pasa ruchu. Mam nadzieję, że ktoś pomysli o przeplanowaniu tego układu drogowego...
przyb no está en línea   Reply With Quote
Old January 24th, 2007, 05:53 PM   #59
Dantiscum
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Location: Gdańsk
Posts: 1,688
Likes (Received): 383

Zgadzam się, tym bardziej, że w przyszłości ruch z A1 do Centrum Gdańska będzie chyba zalecany przez S6 do Węzła Południowego, potem Obwodnicą Południową aż do Węzła Lipce właśnie i Traktem Św. Wojciecha właśnie.
Czy się mylę? No bo lepszej drogi chyba nie będzie.
Przez Pruszcz? Bez sensu, po coś jest S6, zresztą trzeba by się cofnąć...
Przez Karczemki i WZ? Nie, to zbyt na około.
Dantiscum no está en línea   Reply With Quote
Old January 24th, 2007, 05:58 PM   #60
noRTH1212
BANNED
 
noRTH1212's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Stragan Europy
Posts: 3,037
Likes (Received): 2132

ja bym wogóle pomyslał o choćby częściowej rozbudowie tego kawałka jedynki. To trochę sitowo że nie mamy wlotu z prawdziwego zdarzenia od południa. Ale teraz gdy budowana jest A1 to włodarze zapomną o tej trasie i potraktują autostradę jako południową trasę wjazdową do miasta.

i pomysleć że gdyby A1 była bezpłatna to Trakt Św. Wojciecha stałby się drogą osiedlową. W końcu ruch z Pruszcza Gd nie byłby taki duży.

Ale A1 będzie płatna więc ruch faktycznie się zmniejszy na E75 ale nie drastycznie więc węzeł powinien być jak najbardziej bezkolizyjny.

ps - A ruch z A1 do centrum Gdańska będzie zalecany ale trasą W-Z i węzłem w Karczemkach a nie traktem.

Last edited by noRTH1212; January 24th, 2007 at 06:08 PM.
noRTH1212 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
droga ekspresowa s7, ekspresówka-s7, gdańsk, obwodnica, obwodnice trójmiasta, s-7, trójmiasto

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:26 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium