daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Transport miejski i regionalny

Transport miejski i regionalny Komunikacja zbiorowa



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 5 votes, 4.20 average.
Old February 15th, 2006, 05:15 PM   #61
Raine
...
 
Raine's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Szczecin
Posts: 11,349
Likes (Received): 1226

nie kremowy! to przecież nie pasuje, tylko biały. Jak nie to inne zestawienie np. turkusowo-różowe, toż to już prawie tradycyjne kolory naszych kamienic
Raine no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 15th, 2006, 05:22 PM   #62
MiWolo::FS
Registered User
 
MiWolo::FS's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Szczecin ::Stettin::
Posts: 268
Likes (Received): 36

Jakby tak odwrócić te kolorki zaprezentowane na 105N, a pasek na środku byłby chudszy, było by to już do przełknięcia.
MiWolo::FS no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2006, 08:24 PM   #63
Torney
Szczeciner
 
Torney's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: Szczecin
Posts: 4,233



15 mln zł wyda w tym roku miasto na zakup tramwajów i przebudowę torowiska "ósemki". Nowymi tramwajami pojedziemy jednak dopiero w 2007 r.

Miasto nie wyłoży całej sumy z własnej kasy. Obie inwestycje w 75 proc. (11.250 tys.) będą finansowane z unijnego programu ZPORR.

Planowany jest zakup sześciu nowych wozów typu 105 N2K. To te same pojazdy, które kupiono cztery lata temu. Przetarg zostanie ogłoszony na początku marca.

- Czekamy na podpis wojewody pod umową dotyczącą przekazania pieniędzy unijnych - mówi Michał Przepiera, dyrektor wydziału gospodarki komunalnej i ochrony środowiska. - Specyfikacja jest już przygotowana, komisja przetargowa powołana. Gdy tylko otrzymamy dokumenty, ogłosimy konkurs ofert.

Jego rozstrzygnięcie nie oznacza natychmiastowego zakupu wagonów. - Zwycięzca przetargu zacznie je dopiero budować - wyjaśnia Krzysztof Turczyn, zastępca dyrektora Miejskiego Zakładu Komunikacji. - Tramwaje to nie autobusy. Nie czekają na nabywcę. Są budowane na zamówienie. Termin dostawy wyniesie minimum 18 miesięcy.

Kupno sześciu nowych pojazdów odmłodzi tabor MZK w niewielkim stopniu. - Obecnie średni wiek tramwajów wynosi 24 lata - mówi Krzysztof Turczyn. - Z 205 wozów, jakie posiadamy, najstarsze są "helmuty" dobiegające pięćdziesiątki, a polskie 102 N mają po 30 lat.

W ciągu dwóch lat MZK będzie musiał zlikwidować 12 starych przegubowców. W ich miejsce konieczne jest wstawienie nowych wozów, bo w szczycie po mieście jeździ 160 wagonów. Rezerwy nie są więc zbyt duże.

Kondycję taboru ma też wzmocnić trwająca modernizacja czterech wagonów 105 N finansowana z pieniędzy miasta.

- Remont polega na całkowitej przebudowie, z dawnych wozów pozostaje tylko szkielet - zapewnia Turczyn. - Te tramwaje będą wyglądały jak nowe.

W ramach unijnej dotacji zmodernizowane zostanie także torowisko "ósemki" na ul. Ku Słońcu. Ma to być linia modelowa - torowisko będzie tak przebudowane, by w przyszłości mogły po nim jeździć tramwaje niskopodłogowe.

To kontynuacja inwestycji rozpoczętej w ubiegłym roku. Tym razem wyremontowany zostanie odcinek o długości 180 m. W efekcie "ósemka" będzie miała najlepsze torowisko w mieście. Koszt modernizacji nie przekroczy miliona zł.

Mariusz Rabenda
__________________
MMS "Szczeciner"
Torney no está en línea   Reply With Quote
Old February 21st, 2006, 05:53 PM   #64
Raine
...
 
Raine's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Szczecin
Posts: 11,349
Likes (Received): 1226

Przyjadą używane tramwaje




Potwierdza się informacja, że miasto rozmawia z berlińskim przewoźnikiem BVB o możliwości zakupu używanych tramwajów. Chodzi o przegubowe, dwudziestoletnie wagony Tatra.





Nieoficjalne informacje o rozmowach miasta, by kupić od Niemców wagony typu Tatra KT4Dt, pojawiają się od kilku tygodni.

- Nie zaprzeczę, faktycznie takie rozmowy są prowadzone od końca ubiegłego roku - potwierdza Michał Przepiera, dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska w Urzędzie Miasta.

W Szczecinie były już wizyty przedstawicieli BVB. Były również rewizyty. Niemcy prawdopodobnie przed piłkarskimi mistrzostwami świata chcą odnowić swój tabor. Na tym może skorzystać Szczecin. O cenie na razie się nie mówi, bo to zostanie ustalone podczas końcowych negocjacji. Zanim do nich dojdzie trzeba sprawdzić, czy niemieckie pojazdy nadają się na nasze tory. Tatry teoretycznie odpowiadają parametrom szczecińskiej sieci, nie wiadomo jak będzie to wyglądało w praktyce.

Nieoficjalnie wiemy, że w marcu do Szczecina powinien trafić z Berlina na testy jeden tramwaj lub dwa. Miasto przymierza się do zakupu ok. 20 sztuk przegubowych Tatr. Mowa o pojazdach wyprodukowanych pod koniec lat 80 i na początku lat 90, które kilka lat temu przeszły gruntowną modernizację wykonaną przez Siemensa.

Gdyby Tatry trafiły do miasta, byłyby to kolejne używane tramwaje, jakie sprowadzono z Zachodu. Wcześniejsze zakupy to popularne "helmuty”, które trafiając do Szczecina były dwa razy starsze niż Tatry. Czy miasto musi kupować używane pojazdy?

- Stan tabory tramwajowego jest zły - tłumaczy dyrektor Przepiera. - By to poprawić trzeba działać wielotorowo. Nie jesteśmy w stanie, nawet w ciągu 15 lat wymienić wszystkich pojazdów na nowe. Trzeba kupować nowe, używane i modernizować te, które mamy.

Maciej Janiak, 21 lutego 2006 r.
Raine no está en línea   Reply With Quote
Old February 21st, 2006, 06:11 PM   #65
MiWolo::FS
Registered User
 
MiWolo::FS's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Szczecin ::Stettin::
Posts: 268
Likes (Received): 36

http://www.berliner-verkehr.de/tbilder.htm <=Zdjęcia tychże pojadów.
MiWolo::FS no está en línea   Reply With Quote
Old February 21st, 2006, 08:30 PM   #66
Torney
Szczeciner
 
Torney's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: Szczecin
Posts: 4,233

Hurra! Zawsze się zastanawiałem jak to jest jeździć tramwajem młodszym od siebie .
__________________
MMS "Szczeciner"
Torney no está en línea   Reply With Quote
Old February 21st, 2006, 09:06 PM   #67
bronhorst
Registered User
 
bronhorst's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: ZS
Posts: 1,433
Likes (Received): 703

Powiem tak podobają mi się te tramwaje z Berlina, prezętują się bardzo dobrze a że maja 15-20 lat no cóż. W obecnej sytuacju naszego miasta nie stać na zakup nowych tramwajów. Sytuacja jak z niemieckimi jednostkami SA110 ex VT624. Tamten zakup uważam za trafiony więc mam nadzieję że i z tym będzie podobnie. Tylko brak mi jednego i nie mogę niestety nigdzie znaleźć, a mianowicie zdjęcia wnętrza tego pojazdu.
bronhorst no está en línea   Reply With Quote
Old February 21st, 2006, 11:20 PM   #68
barnim
THE FALLEN EMPIRE
 
Join Date: May 2003
Posts: 806
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by http://www.glosszczecinski.com.pl
Gdyby Tatry trafiły do miasta, byłyby to kolejne używane tramwaje, jakie sprowadzono z Zachodu.


Strasznie strasznie podoba mi sie zestawienei obok siebie w jednym zdaniu słów: Tatry z Zachodu... i na dokladke mowa tu jeszcze o Berlinie...

Po obejrzeniu zdjec tramwajow tego samego typu z Kaliningradu i Lwowa poczulem sie rzeczywiscie bardzo "zachodnio"... Te z Kaliningradu reprezentuja nawet nowe barwy naszego przewoznika

Kaliningrad


Lwow
__________________
~~~~~~~I I I
_____pozdrawiam____________
\_Hanzeatyckie_Miasto_Szczecin_/
barnim no está en línea   Reply With Quote
Old February 22nd, 2006, 01:48 AM   #69
Piotr-Stettin
Moderator
 
Piotr-Stettin's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Szczecin / Stettin / ˈʂt​͡ʂɛt​͡ɕin
Posts: 37,413

Czytaj uważniej . Berlińskie Tatry zostały gruntownie zmodernizowane, więc jak się mają do tych z Kaliningradu i Lwowa?:/. Taka berlińska Tatra komfortem nie będzie odbiegała od szczecińskich "bulw".
__________________
"Powszechnie wiadomym jest, że optymistyczne i żywe kolory nastrajają optymistycznie i budzą energię, a w leczeniu naszych pacjentów jednym z istotnych elementów terapii jest obudzenie w pacjencie woli walki z chorobą"
dyrektor Starosławska
Piotr-Stettin no está en línea   Reply With Quote
Old February 23rd, 2006, 10:58 AM   #70
bronhorst
Registered User
 
bronhorst's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: ZS
Posts: 1,433
Likes (Received): 703

Quote:
Originally Posted by Piotr-Stettin
Taka berlińska Tatra komfortem nie będzie odbiegała od szczecińskich "bulw".
Własnie mam taką nadzieję ze nie będzie, dlatego pytałem o zdjęcie wnętrza ale berlińskiej. A co do "bulw" to jak to jest, będą nowe tramwaje (wagony silnikowe) czy tylko wagony do tych co są obecnie??? Jakiś czas temu czytałem że to mają byc tylko same doczepy. A teraz czytam że nowe tramwaje.

Last edited by bronhorst; February 23rd, 2006 at 10:57 PM.
bronhorst no está en línea   Reply With Quote
Old February 23rd, 2006, 03:04 PM   #71
Piotr-Stettin
Moderator
 
Piotr-Stettin's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Szczecin / Stettin / ˈʂt​͡ʂɛt​͡ɕin
Posts: 37,413

Mają być doczepy (czynne), czyli silnikowe, ale oczywiście bez kabiny motorniczego. Tak przynajmiej było do czasu kiedy ubiegaliśmy się o pieniądze . Może się okazać, że taki wrocławski Protram (który wyprodukował wagony wysokopodłogowe dla Wrocławia-ładniejsze niż bulwy), czy Pesa byłaby w stanie wyprodukować normalny wagon w cenie ALSTOMowej doczepki . Jak wiadomo ALSTOM jest drogi, a bulwa to nic innego jak konstrukcja wagonu 105.
__________________
"Powszechnie wiadomym jest, że optymistyczne i żywe kolory nastrajają optymistycznie i budzą energię, a w leczeniu naszych pacjentów jednym z istotnych elementów terapii jest obudzenie w pacjencie woli walki z chorobą"
dyrektor Starosławska
Piotr-Stettin no está en línea   Reply With Quote
Old February 24th, 2006, 12:04 AM   #72
bronhorst
Registered User
 
bronhorst's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: ZS
Posts: 1,433
Likes (Received): 703

A ja jeszcze coś na temat Tatry
http://www.railfaneurope.net/pix/de/.../KT4D/pix.html
Są i zdjęcia wnętrza Jak dla mnie wnęrze ładne, ja osobiście chętnie wsiąde do takiego tramwaju. Wec mam nadzieję że testy wypadną dobrze i juz w maju zobaczymy te tramwaje u nas. Pewnie wielu z was nie podziela mojego entuzjazmu, ale w obecnej sytuacji wolę berlińskie Tatry niż nasze 102 które permanentnie się psują, w ostatnim czasie miałem nieprzyjemnosć być 2-krotnie świadkiem "padnięcia" 102.
Aha pewnie wiekszośc widziała ale zapodam linka
http://www.mkm.szczecin.pl/galeria.php?type=10

Last edited by bronhorst; February 24th, 2006 at 12:10 AM.
bronhorst no está en línea   Reply With Quote
Old February 24th, 2006, 12:46 AM   #73
Piotr-Stettin
Moderator
 
Piotr-Stettin's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Szczecin / Stettin / ˈʂt​͡ʂɛt​͡ɕin
Posts: 37,413

Ja również wole fajnie zmodernizowane Tatry, niż 102Na rozsypująca się na naszych piastowskich torach . Ciekawe tylko skąd miasto weźmie 20mln złotych, bo cena jednej Tatry to ponoć koszt około 1mln...Mam nadzieję, że coś w końcu ruszy w tym mieście-mam na myśli wymianę taboru, remonty torowisk, słupów etc.
__________________
"Powszechnie wiadomym jest, że optymistyczne i żywe kolory nastrajają optymistycznie i budzą energię, a w leczeniu naszych pacjentów jednym z istotnych elementów terapii jest obudzenie w pacjencie woli walki z chorobą"
dyrektor Starosławska
Piotr-Stettin no está en línea   Reply With Quote
Old February 24th, 2006, 11:53 AM   #74
bronhorst
Registered User
 
bronhorst's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: ZS
Posts: 1,433
Likes (Received): 703

Ile mówisz 1mln za sztukę. Niemcy chyba zwariowali, z tego co wiem to za ok. 2mln można kupic 1 Polski nowy mowa o wysokopodłogowym (cena z przetargu dla Warszawy). Jeśli naprawde taki koszt to ja już nie jestem tak wielkim optymista co do tego zakupu. A skąd pieniądze, otóż magazynier-działkowicz musi mieć "sukcesy" więc kasa się znajdzie . Ale przecież jest jeszcze 17 mln zarezerwowane na kupno terenu pod Kaskade i jeśli miasto nie będzie miało praa kupic tego terenu bez przetargu to te pieniądze mozna dac gdzie indziej np. na tramwaje. Ale jesli cena jest taka jak mówisz to hmmmm sam już nie wiem.
bronhorst no está en línea   Reply With Quote
Old February 24th, 2006, 04:02 PM   #75
Piotr-Stettin
Moderator
 
Piotr-Stettin's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Szczecin / Stettin / ˈʂt​͡ʂɛt​͡ɕin
Posts: 37,413

2mln zł kosztował jeden wagon, a TATRA to przegub . 1mln to na pewno nie jest mało, ale trzeba brać pod uwagę, że wagon jest po modernizacji, a koszt np. modernizacji szczecińskiego wagonu 105N to wydatek około 400tys złotych! czyli za odpicowany szczeciński skład musisz zapłacić ponad 800tys . Cena 1mln za Tatre nie jest oficjalna, więc poczekamy i zobaczy co z tego wyjdzie. Być może miasto weźmie kredyt?
__________________
"Powszechnie wiadomym jest, że optymistyczne i żywe kolory nastrajają optymistycznie i budzą energię, a w leczeniu naszych pacjentów jednym z istotnych elementów terapii jest obudzenie w pacjencie woli walki z chorobą"
dyrektor Starosławska
Piotr-Stettin no está en línea   Reply With Quote
Old February 27th, 2006, 06:20 PM   #76
MiWolo::FS
Registered User
 
MiWolo::FS's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Szczecin ::Stettin::
Posts: 268
Likes (Received): 36

Niedługo nie wyjadą na ulice



Szczecin bez tramwajów?

Najpierw przestanie kursować linia "3". Albo dojdzie do tragicznego wypadku, albo MZK zdecyduje, że ulicami Arkońską i Niemierzyńską nie da się już jeździć. Likwidacja tej linii oznacza kilka dodatkowych składów, które będzie można skierować na inne trasy.

Jeżeli zaś trasa "3" wytrzyma rok czy półtora, trzeba będzie po kolei likwidować inne linie. To najczarniejszy scenariusz, ale realny. MZK nie ma rezerwowych wagonów, a wszystko, co nadaje się do jazdy, opuszcza zajezdnie. Mimo to pasażerowie zbyt długo czekają na tramwaje, narzekają na zimno i niski komfort jazdy.

- Wagony spełniają podstawowe wymogi: mają sprawne hamulce, elektrykę, są bezpieczne. A ogrzewanie czy hałas to sprawy drugorzędne. Jeśli będziemy chcieli zadbać także o nie, większość wagonów nie wyjedzie na trasy - przyznaje Krzysztof Turczyn, zastępca dyrektora MZK Szczecin. - Przy obecnym poziomie finansowania od lat nie jesteśmy w stanie zainwestować w nowszy tabor. Nieliczne modernizacje także nie poprawiają gruntownie sytuacji.

Jeżeli nic się nie zmieni, za ok. rok trzeba będzie skasować wszystkie wagony przegubowe. Wtedy nie będzie czym wozić pasażerów, bo już dziś nie ma rezerw taboru. Gdy przychodzi odwilż, wagony psują się hurtem. Po ostatnim ociepleniu, choć minęło już kilka tygodni, na linii 11 można ujrzeć pojedyncze wagony. Mimo, że powinny tam kursować składy lub przegubowce.

- Mamy do wyboru: puścić mniejszy tramwaj, wiedząc, że będzie w nim tłok, albo nie wypuścić go w ogóle - tłumaczy K. Turczyn. - A linia 3. Wiemy, że "dobijamy" tam tabor, zbyt szybko się niszczy. Ale dopóki można tam bezpiecznie jeździć, jeździć będziemy. Bo to jedyny dojazd do szpitala, NFZ i kilku szkół.

MZK liczy, że miastu uda się sfinalizować rozmowy z berlińskim przewoźnikiem. Dzięki temu Szczecin mógłby kupić 20 przegubowych Tatr, które zastąpią część naszych tramwajów. Jedyne, co MZK może na razie robić, to szukać nowej kolorystyki dla wagonów. Za kilkanaście dni na miasto wyjedzie kolejna propozycja. MZK nie chce już bowiem białych wagonów, które zbyt często wymagają ponownego malowania. A to generuje koszty.
MiWolo::FS no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2006, 08:17 AM   #77
tvnmaniak
mostowniczy
 
tvnmaniak's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Warszawa/Szczecin
Posts: 339
Likes (Received): 34

^ skoro "ogrzewanie czy hałas to sprawy drugorzędne" to chciałbym zapytać w którym rzędzie znajduje się kolorystyka wagonów?
__________________
Łożysko to nie wszystko ;-)
tvnmaniak no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2006, 09:09 AM   #78
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 10

A propos taborowych barw, co Wy na to?
Zapraszam do głosowania

PS
Kolejna conajmniej dziwna propozycja MZK
marpa no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2006, 02:25 PM   #79
zwierzak
Registered User
 
zwierzak's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Wolin/Szczecin/Kraków/Katowice
Posts: 645
Likes (Received): 26

makabryczne! co najqwyzej wersja L
zwierzak no está en línea   Reply With Quote
Old March 3rd, 2006, 11:22 AM   #80
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 10


3 marca 2006

Tramwaje przyjadą jesienią?

W PAŹDZIERNIKU mogą się pojawić w Szczecinie używane tramwaje z Niemiec. To jeden z efektów rozmów na najwyższym szczeblu, które odbyły się w szczecińskim magistracie.

- SZEFOSTWO berlińskiej spółki BVG spotkało się z wiceprezydentem Andrzejem Grabcem, przedstawicielami naszego wydziału i kierownictwem -MZK - mówi Michał Przepiera, dyr. Wydziału Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska UM w Szczecinie. - Ustaliliśmy, że nie chodzi o jednorazowy zakup używanego taboru, ale o długofalową współpracę.

Prace rozpoczęły już dwa zespoły. Pierwszy - techniczny - ma ocenić wagony, które Szczecinowi chce odstąpić berliński przewoźnik. W tym celu m.in. przynajmniej jeden wagon może jeszcze w marcu przyjedzie na testy. Wstępne analizy prowadzi już także zespół prawno-finansowy. Jeśli zespół techniczny pozytywnie oceni tabor, ta grupa zajmie się finalizowaniem umowy i ustaleniem zasad płatności.

- Dziś trudno powiedzieć, czy zapłacimy jednorazowo, czy w ratach - mówi M. Przepiera. - Może uda się wynegocjować jakiś inny wariant.

Na razie wiadomo, że staramy się o 20-23 przegubowe wagony tatra, które zostały wyremontowane przez "Siemensa". Współpraca z Niemcami ma też posłużyć wymianie doświadczeń. Podmioty komunikacyjne we wschodnich landach jeszcze kilkanaście lat temu były na podobnym poziomie i zasadach finansowania, jak polskie firmy dziś. Dzięki zjednoczeniu Niemiec wykonały duży krok naprzód. Może w Berlinie właśnie znajdzie się recepta dla szczecińskiego MZK, który samodzielnie nie jest w stanie odnowić taboru i utrzymać całej infrastruktury. Miasto dopuściło się bowiem wieloletnich zaniedbań, które teraz ciężko będzie nadrobić.

Po sprowadzeniu jesienią używanych tatr będzie można rozpocząć rozmowy o kolejnych zakupach - może w 2007 r. uda się sprowadzić kilka używanych wagonów niskopodłogowych. Szczecin jest chyba jedynym dużym miastem w Polsce, które nie ma takiego taboru.

ToT
marpa no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
floating garden, infrastruktura, komunikacja miejska, stettin, szczecin, tram, tramwaj, tramwaje

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 01:07 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu