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Old October 16th, 2007, 01:25 PM   #1
O Poti
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Brasil é ultimo no ranking de infra-estrutura de transporte

16/10/2007 - Tribuna do Norte

São Paulo - Os longos anos de descaso do poder público deram ao Brasil o título de pior infra-estrutura de transporte entre as 20 maiores economias do mundo. Isso porque a oferta de rodovias, ferrovias e hidrovias não acompanhou a evolução da atividade econômica, o aumento da população e muito menos a expansão da frota de veículos. Estudo elaborado pela Associação Nacional de Transporte de Carga e Logística (NTC) com os 20 maiores Produtos Internos Brutos (PIBs) do mundo mostra que o País fica em 20º e último lugar quando ponderados o tamanho da malha de transporte com o território nacional e a população, no chamado Índice de Mortara.

Comparando essas variáveis, a malha nacional é, proporcionalmente e relativamente, dez vezes menor que a dos Estados Unidos, três vezes menor que a da Rússia e uma vez menor que a da China. Um dos principais itens que jogam o Brasil para a base da lista é o baixo índice de pavimentação das estradas. Apesar de ter a quarta maior extensão de rodovias (1,6 milhão de km) entre as economias avaliadas, o País só detém 196 mil km asfaltados, 12,2% da malha, pouco para uma frota de 31 milhões de veículos e população de 184 milhões de pessoas. “O resultado vai na contramão da fama de País rodoviarista, que priorizou os investimentos em estradas e esqueceu outros modais.

Os números mostram que o poder público esqueceu de tudo”, avalia o presidente da NTC, Geraldo Vianna. Na avaliação dele, sair dessa situação não é uma tarefa fácil. Para ganhar algumas colocações no ranking de Mortara, o Brasil terá de duplicar a malha de transporte. ‘Antes, defendia que algumas obras teriam de ser feitas pelo governo. Hoje acho que não podemos abrir mão da enxurrada de dinheiro no mercado mundial. Precisamos aproveitar essa abundância de recursos e atrair o investidor privado”, observa ele. O resultado do leilão de rodovias federais na semana passada mostrou que o apetite por esse tipo de empreendimento está em alta, especialmente entre os estrangeiros. Eles aceitaram operar e conservar trechos de estradas por pedágios baratos e retornos menores, comparados aos do passado.

A transferência dessas estradas, que somam 2.600 km, para a iniciativa privada foi um grande avanço para o País, já que o governo federal não dava uma concessão rodoviária havia dez anos. Mas esse fato isolado acaba se perdendo nos números negativos. Segundo pesquisa da Confederação Nacional dos Transportes (CNT), em 84 mil km de estradas brasileiras, apenas 25% podem ser consideradas boas ou ótimas.

Fonte: http://tribunadonorte.com.br/noticia.php?id=55777
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O Nordeste tem três metrópoles fantásticas, cinco cidades médias lindas e Natal.
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Old October 16th, 2007, 05:58 PM   #2
Pesquisadorbsb
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Uai conta uma coisa que seja novidade.
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Old October 16th, 2007, 05:59 PM   #3
IMPÉRIO-BR
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http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=535658

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