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Noticias de la Aviación Internacional | VI Edición

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#35 ·
E-service Ver debate (0)Ver debates AIR FRANCE Y KLM OFRECEN UN NUEVO SERVICIO EN INTERNET

Aviaciondigit@l

Existe la posibilidad de anular la tarjeta de embarque, directamente a través de la web de la compañía, o enviar la tarjeta por correo electrónico a quien se desee.



En uno pocos clicks, accediendo a través de la página principal de http://www.airfrance.es/ a "Internet check-in" y de http://www.klm.es/ a "Check-in Online", el cliente que por cualquier razón no pueda embarcar, podrá cancelar su tarjeta de embarque sin tener que llamar por teléfono, como ocurría antes.

Dentro de esta serie de innovaciones, los clientes de Air France y KLM pueden también a partir de ahora enviar la tarjeta de embarque por correo electrónico a quién lo deseen con un solo click.

Acorde con su política de servicio al cliente, ambas compañías consideran prioritaria la innovación tecnológica como medio para hacer más confortable el viaje y dar autonomía a sus clientes.



Entre otras novedades lanzadas en los últimos meses por Air France y KLM se encuentran:

* Tarjeta de embarque a través del teléfono móvil.

En vuelos de medio alcance que salen desde los aeropuertos parisinos de Orly y Charles de Gaulle y de Ámsterdam Schiphol y en algunos destinos internacionales, los pasajeros de

Air France y KLM pueden realizar el check-in por teléfono móvil a través de http://mobile.airfrance.com/ y de http://www.klm.es/

Con esta funcionalidad, el pasajero puede recibir en su móvil su tarjeta de embarque con un código de barras seguro. No es necesario imprimir la tarjeta de embarque, el único documento que el pasajero debe presentar es su documento de identidad y su teléfono móvil para la lectura del código de barras. Desde su lanzamiento, más de 6000 personas al mes realizan el check-in a través de su teléfono móvil.

* Smartboarding

Algunos clientes frecuentes de Air France y KLM poseedores de una tarjeta de fidelidad Flying Blue pueden viajar entre París-CDG y Ámsterdam Schiphol experimentado el sistema smartboarding de embarque automático. Gracias a una tarjeta individual equipada con las más recientes tecnologías de biometría (huellas digitales cifradas), microprocesador RFID (diálogo a corta distancia mediante ondas de radio) e impresión térmica (el dorso de la tarjeta puede reescribirse hasta 500 veces), estos pasajeros pueden embarcar con total autonomía cuando lo deseen, sin pasar por los controles manuales de tarjeta de embarque.
 
#38 ·
Salen ilesos Demi Moore y Ashton Kutcher tras un incidente aéreo

Agencias

Los actores Demi Moore y Ashton Kutcher se encuentran bien luego del aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Las Vegas, por un problema con un motor en el avión privado en que viajaban. "Mi avión acaba de realizar un aterrizaje de emergencia. El motor se ha calentado demasiado. Hay coches de bomberos por todas partes", dijo el actor en la red social "Twitter".



Chris Jones, portavoz del aeropuerto internacional McCarran, de Las Vegas, explicó que el aparato detectó un problema en el motor a los pocos minutos de despegar el pasado jueves después del mediodía, luego de que los pilotos informaron a la torre de control.

Demi Moore también usó "Twitter" para publicar dos fotografías de la escena y comentar la situación. "Un aterrizaje de emergencia siempre es una aventura".

Kutcher añadió que se encontraba "contento de estar vivo" y celebró con sus seguidores el final feliz de ese aterrizaje en un bar de Nueva York, así como el estreno de su nueva película "Spread".
 
#39 ·
Acaba de chocar un avion pequeno con un helicoptero en el rio Hudson ...

NEW YORK, Aug. 8, 2009
Helicopter, Plane Collide Over Hudson
At Least One Dead in Accident; Plane Debris Reported Scattered Along Waterfront


(CBS) Last updated 1:26 p.m. ET.

A small plane collided with a sightseeing helicopter over the Hudson River Saturday, the Coast Guard said. At least one person was killed.

Witnesses said the accident happened near Hoboken, N.J. Both aircraft crashed into the water.

The New York Fire Department has confirmed at least one dead. There is also an unconfirmed report that one survivor has been pulled from the water.

The New York Police Department reports that there were six on board the helicopter (5 passenger splus a crew member). Officials don't know how many people were aboard the plane.

The accident happened just after noon between Manhattan and Hoboken, N.J.

Federal Aviation Administration officials said the plane took off from Teterboro Airport in New Jersey, and that the helicopter was owned by Liberty Tours, a sightseeing and charter company.

The FAA told CBS News a Piper Aircraft PA32 Cherokee Six was heading south when it was lost to radar.

Emergency crews are on both sides of the river and police divers are in the water.

Buzz Nahas saw the crash from the shore in Hoboken, N.J.

He said there was a loud pop, like a car backfire. He said the helicopter "dropped like a rock" and that the plane lost its wing.

The Web site hoboken411.com, however, is reporting that plane debris has been found scattered around the waterfront area.
 
#41 ·
Nueve muertos tras el choque aéreo en Nueva York

AP
Nueva York.- La colisión entre un helicóptero y una avioneta sobre el río Hudson en Nueva York ha dejado nueve muertos, entre ellos, cinco turistas italianos, dijo este sábado el alcalde de la ciudad, Michael Bloomberg. Bloomberg precisó que cinco turistas italianos y su piloto estaban en el helicóptero que chocó hacia en horas del mediodía con una avioneta que transportaba a tres personas, entre ellas un niño.

“No creemos que hayan podido sobrevivir”, expresó el alcalde, quien precisó que hasta ahora se hallaron sólo dos cuerpos en el río Hudson, que fluye a lo largo de la costa occidental de la isla de Manhattan.

Testigos del accidente dijeron que éste sucedió poco después del mediodía cerca de Hoboken, Nueva Jersey, y que los dos aparatos cayeron al agua.

Cuadrillas de emergencia se encontraban en las dos márgenes del río, y buzos policiales se lanzaban al agua.

Un testigo, Buzz Nahas, vio el choque desde la orilla en Hoboken. Dijo que el helicóptero “cayó como una piedra” y la avioneta perdió un ala.

P.D. Aqui les dejo el link donde hay fotos http://www.panorama.com.ve/panodi/534723c.html
 
#40 ·
El Tupolev siniestrado había pasado una revisión técnica el mes pasado

Agencias/EP

El Tupolev-154M de la compañía iraní Caspian Airlines que se estrelló el miércoles con 168 personas a bordo en el noroeste de Irán había pasado el mes pasado una revisión técnica en Rusia, según informó la portavoz del Departamento de Aviación Comercial de Armenia (DACA), Neli Cherchinián, citada por la agencia rusa RIA Novosti.



"Hace aproximadamente un mes que el avión siniestrado fue sometido a una revisión técnica completa en el aeropuerto de la ciudad rusa de Mineralniye Vodi y obtuvo el visto bueno para volar hasta 2011", precisó Cherchinián.

El subdirector de DACA, Arsen Pogosian, había declarado previamente que el aparato tenía 15 años, antigüedad normal para los aviones de este tipo, y que todos los equipos a bordo respondían a los requisitos de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).

El Tupolev-154M se estrelló en la provincia iraní de Qazvin poco después de haber partido Teherán con destino a Ereván. Armenia decretó un día de luto nacional a raíz del accidente aéreo entre cuyas víctimas figuran cinco ciudadanos suyos más 35 iraníes de origen armenio. A bordo se encontraban también dos georgianos y, según se supo, dos australianos.

www.aviaciondigital.com
 
#42 ·
Esto salió en El Universal de hoy. Saludos

Futura generación de Airbus A320 se ensamblará en Alemania
08:37 AM París.- La generación de aviones bimotor de un sólo pasillo de Airbus, que sustituirá en el futuro a la actual familia A320, se ensamblarán en Hamburgo, al norte de Alemania, confirmó a Efe el constructor aeronáutico.

El programa de esos nuevos aparatos, que por ahora tienen el nombre de "A30X", aún no ha sido lanzado y Airbus aún cuenta con fabricar más de 2.400 aparatos A320, que se ensamblan en Toulouse, al sureste de Francia, y en Hamburgo, además de algunos modelos que se montan en China.

La deslocalización hacia Alemania, país que celebra elecciones legislativas el próximo 27 de septiembre, se limitará a la próxima generación de aviones y en ningún caso a los A320 actuales, precisaron las fuentes.

Por otro lado, según publicaba hoy la edición germana de "Financial Times", el constructor aeronáutico negocia un préstamo de 3.300 millones de euros hasta 2013 con Alemania, Francia, Gran Bretaña y España para financiar el avión A350, con el que pretende contrarrestar a su rival estadounidense Boeing, que prepara el 787 Dreamliner
 
#43 ·
Ningún sobreviviente en avión con 13 ocupantes que se estrelló en Papua

AFP
Sydney.- El accidente de un avión con 13 personas a bordo cuando sobrevolaba este martes una zona montañosa de Papuasia Nueva Guinea, en el Pacífico, se saldó sin sobrevivientes, indicó este miércoles el primer ministro australiano, Kevin Rudd, ante el Parlamento.

La aviación civil local había indicado este miércoles que habían localizado los restos del aparato, sin más precisiones.

El avión, un Twin Otter en el que viajaban 11 pasajeros más dos miembros de la tripulación, había despegado la mañana del martes de Port Moresby rumbo a Kokoda.

Los turistas australianos aprecian mucho esta ciudad donde sus soldados libraron una batalla durante la Segunda Guerra Mundial.

Nueve australianos, un japonés y tres papúes iban a bordo del pequeño aparato de la compañía local Airlines PNG, utilizado para vuelos cortos a partir de Port Moresby.

El mal tiempo dificultó las operaciones de búsqueda.

www.panorama.com.ve

P.D. aca les dejo el link de una foto del lugar del accidente http://www.panorama.com.ve/panodi/mundo02.html
 
#44 ·
No precisamente tiene que ver con la aviación sino con un aeropuerto sudamericano que todos conocemos ya sea en fotos (en mi caso) como de manera personal:

Por ley cambiarán el nombre del aeropuerto El Dorado (Bogota, Colombia). Será Aeropuerto Luis Carlos Galán​

El tradicional nombre del aeropuerto internacional de Bogotá, El Dorado, será cambiado por ley, para adoptar el del caudillo liberal Luis Carlos Galán Sarmiento, asesinado hace 20 cerca de la capital colombiana.

La decisión se tomó al aprobarse en último debate, en la noche del martes, una ley por la cual se le rinde honores al dirigente inmolado en agosto de 1989, mediante la cual se le agrega un artículo a una norma de 1990 que rinde homenaje a Galán.

El nombre original del aeropuerto se le otorgó durante el gobierno militar de Gustavo Rojas Pinilla, cuando fue construido, para rendir homenaje al pasado indígena nacional, en especial en alusión a la leyenda de El Dorado que movió a muchos de los conquistadores españoles a buscar el oro en tierraas colombianas.

La nueva ley, remitida a sanción presidencial, adopta el nombre de Luis Carlos Galán desde el momento de la vigencia de la norma.


Fuente: http://www.caracol.com.co/nota.aspx?id=860013 y Foro colombiano de infraestructura aeroportuaria

Salu2. :)
 
#47 ·
España: Jet Republic prevé notable aumento de viajeros desde Oriente Medio a Andalucía

miércoles, 05/08/2009
España. Ante el creciente interés en el Oriente Medio por los viajes a Andalucía, con un notable aumento de la demanda antes y después del Ramadán, que comienza el 21 de agosto, la compañía Jet Republic ofrece a sus clientes el servicio Jet Card para facilitar los viajes desde el sur de este país a ciudades europeas como Londres, París, Roma y Lisboa.

Aunque los visitantes procedentes de Oriente Medio no representan un porcentaje muy elevado sobre el número de turistas extranjeros que visitan Andalucía, sus estancias son más largas y suelen tener un elevado poder adquisitivo, lo que les permite una capacidad de gasto superior al de los turistas europeos, recordó la empresa.

Además, Jet Republic considera que muchos turistas de Oriente Medio utilizarán a Andalucía como base para viajar a otros destinos culturales en Europa y, para estos viajes, algunos utilizarán aviones privados.

Jonathan Breeze, CEO de Jet Republic, afirmó que “Andalucía siempre ha sido un destino de gran interés para los turistas árabes por sus vínculos históricos y culturales. Con nuestro programa Jet Card ofrecemos un producto muy interesante para aquellos visitantes que aprovechan su estancia en el sur de España para visitar después algunas ciudades europeas”.

Jet Republic permite a los socios Jet Card adquirir 10 horas de vuelo en cuatro categorías de aviones, con un número de plazas de entre 6 y 14 pasajeros. La estructura de precios es transparente, sin cargas adicionales por combustible o tasas aeroportuarias, con una tarifa muy accesible.
 
#48 ·
Bolivia: Aerosur y LAB rompen alianza tras negativa oficial de ampliarles licencia de operaciones

jueves, 06/08/2009
Bolivia. La alianza entre las aerolíneas privadas Aerosur y Lloyd Aéreo (LAB) se ha roto un mes después de su firma, por la negativa de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de ampliar la licencia de operaciones, informaron medios locales.

Ambas compañías firmaron un acuerdo de asociación para hacer frente a la competencia generada por la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) y comenzaron a operar conjuntamente el 1 de julio, recuerda un cable de EFE.

El pacto contemplaba el alquiler por parte de Aerosur a LAB de la nave Boeing 727-200, con capacidad para transportar 165 pasajeros, que dejó de operar el pasado viernes por la determinación de la DGAC de no prorrogar el permiso.

La Dirección de Aeronáutica alegó que la licencia excepcional era para un solo mes y feneció el 30 de julio, pero las aerolíneas privadas acusaron a este organismo de actuar arbitrariamente.

"Autorizamos por 15 días y lo extendimos por 15 días más, pero llegó el 31 de julio y no lo renovamos. Les sugerimos que realicen un trámite de código compartido", explicó el director ejecutivo de la DGAC, Luis Trigo, según informó El Deber.

Asimismo, indicó que en caso de hay algún problema con el avión, no se establecía con claridad de quién es la responsabilidad.

El director ejecutivo de AeroSur, dijo en un comunicado de prensa que la negativa de la DGAC "es en respuesta a una demanda legítima" de su compañía para que se respeten sus derechos frente a la "competencia desleal" de la estatal BoA y anunció que iniciará acciones legales contra la DGAC "por daños y perjuicios".

"Lo único que podemos hacer es defendernos en la justicia, no tenemos otra alternativa, porque no contamos con ninguna subvención del Tesoro General de la Nación, ni gozamos de la protección de las autoridades", apuntó.

Aerosur, que funciona desde 1992, adelantó a mediados de julio que demandará a la aerolínea estatal por la supuesta comisión de varias prácticas ilegales que establecen un daño a la industria aeronáutica.

En abril pasado, la compañía privada se alió con Aerocon y Amaszonas, líneas áreas que cubren rutas secundarias, para crear la Unión Nacional de Aerolíneas de Bolivia (UNA Bolivia), frente a las aerolíneas estatales.
 
#49 ·
Alemania: Lufthansa dará a sus pasajeros seguro contra el mal tiempo

viernes, 07/08/2009
Alemania. Lufthansa devolverá a sus pasajeros hasta 200 euros si llueve en 36 de sus destinos, incluidas las ciudades de Barcelona, Madrid, Roma, Nueva York y San Francisco, informó la compañía y precisó que el seguro contra el mal tiempo es automático y sin costo adicional para billetes comprados hasta el 18 de agosto con salida del 1 de septiembre al 31 de octubre y regreso antes del 8 de noviembre.

Lufthansa informó en un comunicado que un pasajero podrá recibir hasta 20 euros por día de lluvia y billete de avión, hasta un máximo de diez días de lluvia, es decir, 200 euros.

Los destinos europeos que Lufthansa asegura contra el mal tiempo son Barcelona, Bastia, Bilbao, Bolonia, Faro, Florencia, Estambul, Lisboa, Malta, Madrid, Málaga, Marsella, Niza, Palma, Oporto, Roma, Split, Valencia, Venecia, Verona y Zagreb.

En Asia, frica y América los destinos con seguro contra la lluvia son Abu Dhabi, Bahrein, Boston, Casablanca, Chicago, Dubai, Johannesburgo, El Cairo, Los Ángeles, Nueva York, Filadelfia, San Francisco, Tel Aviv, Túnez y Washington.
 
#50 ·
España: Ryanair podría trasladar planes de crecimiento a Italia y Marruecos si no bajan tasas del gobierno

Fuente: Eleconomista.es
viernes, 07/08/2009
España. El presidente de Ryanair, Michael O´Leary, advirtió que la compañía trasladará su “potencial crecimiento" desde este país a Italia y a Marruecos si no hay una rebaja del 80% en las tasas que cobra el gobierno a las aerolíneas, aunque no prevé una reducción drástica de su tráfico en la nación ibérica.

O´Leary advirtió en rueda de prensa en Madrid que si la rebaja del 100% de las tasas en los aeropuertos canarios no se mantiene más allá de marzo de 2010, cuando finalice la medida, "no van a continuar" las nuevas rutas que Ryanair lanzó esta semana en el archipiélago canario.

Sin embargo, el presidente de la aerolínea irlandesa desmintió los "rumores" que indican que si España no aplica unas rebajas en las tasas, Ryanair estaría dispuesta a reducir drásticamente el tráfico aéreo en el país, como lo está haciendo en Reino Unido e Irlanda, a causa de las "tasas suicidas" de sus aeropuertos.

O´Leary defendió esta rebaja en los impuestos que fijan los gobiernos por operar en sus aeropuertos ante la dificultad de poder cumplir con las condiciones del Ejecutivo español (trasladar más pasajeros en el segundo semestre de este año que en el mismo período del año anterior) para que sean reintegradas el 100% de las tasas.

En este capítulo de costes, el titular de Ryanair apuntó que si no se bajan los impuestos para operar en el aeropuerto de El Prat, la aerolínea no fijaría rutas en Barcelona, aunque afirmó que en caso de que se utilizase el aeropuerto de la Ciudad Condal, no perjudicaría ni a Girona ni a Reus.

Una vez descartado El Prat, aunque el dirigente de la aerolínea no ofreció datos para "no dar pistas a Iberia", anunció que en las próximas fechas se va a empezar a operar en seis aeropuertos españoles más.

Los cobros de Ryanair

Por otro lado, O´Leary dijo que Ryanair cobra por los equipajes facturados, igual que otras compañías, porque la ley española "es muy antigua" y data de cuando los precios de los vuelos eran mucho más elevados que los actuales.

Además, el presidente de la aerolínea irandesa defendió este cobro porque "hay que reducir las maletas en los vuelos". En cambio, pidió que se persiga a e-dreams o Rumbo "por obtener beneficios por la venta de billetes de Ryanair".

Acerca de las vías a través de las cuales Ryanair obtiene los ingresos, su presidente aseguró que sólo el 20% se logra con la venta de productos a bordo. Por último, O´Leary defendió su proyecto de que los pasajeros viajen de pie, ya que "hay demanda y mercado", y aseguró que "va en serio" en su idea de que en un avión viaje la mitad del pasaje sentado y la mitad de pie.

También aseguró que está buscando la forma de que en la puerta de los baños de los aviones haya un dispositivo que obligue a los clientes a pagar por utilizar el aseo.
 
#51 ·
Argentina: Aerolíneas Argentinas y Austral suman dos nuevos aviones Boeing

lunes, 10/08/2009
Argentina. “Nos hicimos cargo de Aerolíneas porque la privatización fue calamitosa. El Estado no tuvo más remedio que hacerse cargo”, reiteró la presidenta de este país, Cristina Fernández de Kirchner, durante la presentación el pasado viernes de dos nuevos aviones modelo B737-700 NG (Next Generation) que se incorporan como parte de la renovación de la flota de esta compañía.

Aerolíneas Argentinas y Austral ganan así el cuarto y quinto avión adquiridos a la empresa Boeing, como parte de un pedido que prevé la incorporación de un total de 12 B-737/700, dos adquiridos directamente a la factoría Boeing de Seattle y diez en leasing (alquiler), provenientes de Ostrava, República Checa

Según un reporte de la agencia Telam, paulatinamente los B-737/700 NG reemplazarán a otras aeronaves de la compañía, tales como los B-737/200, que representa para la empresa obtener mayor economía en las operaciones, menores costos de mantenimiento y bajas emisiones contaminantes.

”Para optimizar sus servicios de cabotaje y/o regionales, los B-737/700 han sido configurados de diferente manera: en el caso de las aeronaves compradas a Boeing, la configuración de cabina presenta 12 butacas en bussiness y 125 en clase turista, mientras que en las tres aeronaves alquiladas, solamente se ofrece una clase turista dotada de 149 asientos”, añade Telam.

El 737/700 tiene una autonomía de 6.000 kilómetros, lo que le permite realizar vuelos de más de siete horas. Su altura máxima de crucero es de 41.000 pies y su velocidad máxima alcanza 0.82 Mach, mientras que la velocidad económica de crucero es de 0.79 Mach, equivalente a 853 Km/h. Los Boeing 737 constituyen la familia de jets comerciales de mayor venta en la historia.
 
#52 ·
España: Tráfico de pasajeros de aerolíneas europeas cayó en 7,2 por ciento en el primer semestre

martes, 11/08/2009
España. Con 156,1 millones de viajeros transportados entre enero y junio pasados, las aerolíneas europeas reportaron en el primer semestre una caída de 7,2% en el tráfico de pasajeros respecto al mismo período de 2008, al tiempo que el factor de ocupación cayó 2,1 puntos porcentuales hasta 73% y el trasiego de carga retrocedió 22,1%.

Según datos difundidos por la Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA), el tráfico nacional bajó en 11%, mientras que el europeo lo hizo en 8,5% y, el internacional en 6,9%. La oferta descendió 4,6% en relación con la primera mitad del pasado año.

Los vuelos nacionales de las compañías europeas registraron un descenso del tráfico de pasajeros del 12% entre enero y junio de este año, hasta los 42,8 millones de usuarios, mientras que en los vuelos europeos la caída fue del 7% (83,1 millones) y en los de largo recorrido o internacionales del 7,1% (31,2 millones).

El tráfico de pasajeros decayó en todas las rutas excepto en las de Oriente Medio, que aumentaron ligeramente, un 1,7%.

Los mayores descensos los registraron las conexiones con Australia y el Pacífico (un 8,5% menos), el Atlántico Norte (-8,3%), el Atlántico Sur (-7,2%) y el Atlántico Medio (-6,8%), mientras que las menores caídas fueron las de las rutas con el África subsahariana (-0,3%) y con el Norte de África (-1,2%), precisó un cable de Efe.

La AEA recordó que en junio de 2009 se registró una reducción de viajeros del 6,5%, mientras que en mayo de este año fue del 8,3%.

Aunque la caída del volumen de pasajeros en junio "no llegó al extremo" de mayo, la AEA matizó que "continuó la senda negativa". Según las cifras que recopila semanalmente, la AEC estima que el mes de julio " abre un nuevo panorama, todavía con cifras negativas", y prevé que el tráfico de pasajeros descienda en 2,2%, mientras que la capacidad fluctúe en torno a una reducción del 3%.

La Asociación Europea de Aerolíneas (AEA) está integrada por 33 compañías, que transportan 366 millones de pasajeros y 7 millones de toneladas de carga anualmente, con una flota de 2.617 aviones que viaja a 622 destinos en 162 países. Entre las compañías que forman parte de la AEA figuran Air France, Alitalia, British Airways, Iberia, Lufthansa, KLM, LOT y TAP Portugal.
 
#53 ·
Argentina: Aerolíneas Argentinas perdió 78 millones de dólares en julio

martes, 11/08/2009
Argentina. Aerolíneas Argentinas perdió en julio pasado 78 millones de dólares que se suman a las pérdidas por unos 289 millones que reportó la compañía durante el primer semestre, una situación atribuida por las autoridades a la crisis global, los efectos de la pandemia de Gripe A y la mala administración del anterior propietario, el grupo Marsans.

Al cumplirse un año de gestión estatal en reemplazo de Marsans, la situación de la aerolínea de bandera es motivo de crecientes críticas de las fuerzas de la oposición al Gobierno de Cristina Fernández, que impulsó la nacionalización de la compañía y afronta una demanda del grupo español ante el tribunal arbitral del Banco Mundial.

El jefe del gabinete argentino, Aníbal Fernández, aseguró que el déficit de Aerolíneas Argentinas "es propio de una situación no deseada una vez que se vendió (en la década de los '90) y fue mal administrada, sólo para beneficio de los empresarios". “No hay una compañía, que no sea Air France, que tenga resuelto su tema” por la crisis económica mundial, remarcó a la emisora Radio 10 de Buenos Aires.

Aerolíneas Argentinas sufrió pérdidas anuales de unos 200 millones de dólares durante la gestión de la española Iberia, entre 1991 y 1998, de unos 300 millones cuando fue operada por American Airlines (1999-2000) y de unos 41 millones al mes cuando estuvo en manos del Estado español, que en 2001 la traspasó a Marsans, precisó Efe.

El grupo español cedió la gestión de la aerolínea de bandera al Estado en julio de 2008 mediante un acuerdo para venderle la empresa que fracasó a causa de fuertes discrepancias sobre el precio. En diciembre del año pasado, el Parlamento aprobó una ley de expropiación bajo un juicio sumario en la Justicia comercial que aún no ha concluido.
 
#54 ·
México: Descartan que se negocie una fusión entre Mexicana y Aeroméxico

martes, 11/08/2009
México. Contrariamente a la postura de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, que estima que la mejor opción para la industria aérea del país es la unión entre las dos grandes compañías nacionales Mexicana y Aeroméxico, la directiva de ésta última aclaró que no existe negociación alguna con ese fin.

Javier Arrigunaga, miembro del Consejo de Administración de Aeroméxico, explicó en conferencia de prensa que, si bien la Comisión Federal de Competencia modificó su postura inicial en contra de la fusión, actualmente no hay conversaciones, y agregó que Banamex aplicó una inyección de capital de 500 millones de pesos por parte de sus accionistas a la aerolínea para cubrir sus deudas.

La Comisión Federal de Competencia modificó su discurso tras considerar la posible fusión como práctica monopólica en un momento inicial. Por otra parte, desde Mexicana se ha lanzado en varias ocasiones el mensaje de que lo más viable ante la situación actual sería la unión de ambas aerolíneas, señaló T21.com.
 
#55 ·
República Dominicana: Anuncia Apple Vacations nuevo vuelo entre Chicago y Puerto Plata

miércoles, 12/08/2009
República Dominicana. El secretario de turismo, Francisco Javier García, informó esta semana que en la primera quincena de diciembre el touroperador norteamericano Apple Vacations comenzará a operar un nuevo vuelo, que enlazará a la ciudad de Chicago con el destino turístico local de Puerto Plata.

Con el inicio de esta ruta turística se dimensionan los atractivos que posee ese destino dominicano, en el que el gobierno, a través de la Secretaría de Turismo, ha invertido más de 200 millones de pesos.

García Fernández hizo el anuncio tras sostener un encuentro con la vicepresidente de marketing de Apple Vacations, Sandy Babin y con la directora de la Oficina de Promoción Turística de República Dominicana en Chicago, Patricia Pérez.

Recordó que en los últimos ocho meses se han aprobado más de 15 mil millones de dólares en proyectos turísticos, que aportarán unas 35 mil habitaciones a los principales destinos del país, las que se sumarán a las 70 mil que ofrece actualmente esa isla.
 
#56 ·
México: Suspensión de Aviacsa favorece a otras compañías pero genera un hueco en el mercado

miércoles, 12/08/2009
México. La salida de Aviacsa del mercado benefició a varias aerolíneas nacionales, aunque aún no se ha podido cubrir la demanda de asientos que esa compañía ofertaba, informó el presidente de la Asociación de Agencias de Viaje (AMAV), Jorge Hernández Delgado.

”De igual manera, se registró un aumento en los precios, al tener menos asientos disponibles, principalmente a destinos de playa”, explicó el directivo en entrevista con el diario El Universal.

Comentó además que dicha empresa captaba hasta 10% del tráfico de pasajeros a nivel nacional, por ello "el tema de Aviacsa nos ha dejado una falta de espacios que no han podido ser cubiertos por las demás, lo que ocasionó un incremento de precios y falta de asientos para que más turistas viajaran".

Aviacsa salió del aire el pasado 6 de julio, ya que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) la suspendió por deudas a los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) por cerca de 292 millones de pesos.

No obstante, el director de la aerolínea, Eduardo Morales Vega, acusó que esto formaba parte de una estrategia para beneficiar a otras dos compañías locales, Interjet y Volaris, esta última para que opere desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Ante el aumento de hasta 100% que las aerolíneas han efectuado en sus precios por temporada vacacional, el presidente de la AMAV hizo un llamado para que desde el legislativo se trabaje en una iniciativa que permita contar con una mejor política aérea para el país.

Consideró que también se debe tener una tarifa base (cuatro mil o cuatro mil 500 viaje redondo), que les permita a las compañías lograr seguridad en sus ingresos para cubrir sus costos de operación, venta y obtener utilidades.

Hernández Delgado explicó que la situación por la que actualmente pasa la industria de la aviación proviene desde el pasado, cuando el gobierno otorgó varias concesiones a empresas que buscaban incursionar al negocio aéreo, y esto trajo consigo una guerra de tarifas y una sobre oferta de asientos.
 
#57 ·
Alemania: Lufthansa obtendrá autorización con condiciones para su fusión con Austrian Airlines

martes, 04/08/2009
Alemania. La Comisión Europea (CE) prepara una autorización con condiciones, a partir del plan de compra revisado propuesto por la aerolínea Lufthansa para hacerse con la compañía Austrian Airlines.

La comisaria europea de la Competencia, Neelie Kroes, ha pedido a sus servicios que elaboren el borrador de decisión de autorización con condiciones, tras las negociaciones mantenidas con la aerolínea alemana, indicó la CE en un comunicado divulgado por EFE.

Lufthansa ha presentado nuevas soluciones en respuesta a las preocupaciones manifestadas por Bruselas sobre el impacto que la operación podría tener en los competidores del sector.

El Ejecutivo comunitario ha declinado concretar cuáles son las mejoras introducidas por la alemana ni las condiciones que figurarán en la autorización.

El borrador de decisión será remitido a continuación al comité consultivo de los Estados miembros y la propuesta final será presentada para su adopción al colegio de comisarios del Ejecutivo comunitario tan pronto como sea posible.

Bruselas abrió una investigación en profundidad sobre la fusión al albergar dudas sobre el régimen de explotación de algunas rutas que operan desde el aeropuerto de Viena.

En particular, la CE teme que la operación pueda dar lugar a un aumento de los precios o a que los pasajeros vean reducidas las prestaciones.
 
#58 ·
Austria: Austrian Airlines confía en que fusión con Lufthansa le ayude a salir de su actual crisis

jueves, 06/08/2009
Austria. La principal compañía aérea de esta nación, que será adquirida por parte de la alemana Lufthansa, volvió a registrar números rojos en el primer semestre del año, triplicando las pérdidas netas registradas en el mismo periodo de 2008.

Entre enero y finales de junio la firma registró pérdidas de 166,6 millones de euros (239,8 millones de dólares), debido, entre otros motivos, a la crisis de las aerolíneas y las amortizaciones de la firma, informa un cable de dpa.

Las ventas de Austrian Airlines (AUA) cayeron en un 21,8 por ciento en los primeros seis meses del año a 934,6 millones de euros (1.345,7 millones de dólares).

"La colaboración con el grupo Lufthansa nos ayudará mucho. Esperamos con ello experimentar un considerable impulso que nos permita aprovechar la red de vuelos y ventas de esa compañía", explicaron en Viena los presidentes de AUA, Peter Malanik y Andreas Bierwirth.
 
#59 ·
España: Pilotos de este país instan a Hacienda a investigar situación fiscal de las “low cost” extranjeras

miércoles, 12/08/2009
España. El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) ha pedido al Ministerio de Trabajo y a la Agencia Tributaria que investiguen la situación fiscal de varias “low cost” extranjeras con bases fijas en este país, informa un cable de Europa Press.

En un comunicado difundido esta semana, el organismo denunció que “esas aerolíneas cuentan con una plantilla de trabajadores que residen y trabajan en España durante todo el año, pero que no pagan las cuotas a la Seguridad Social, por lo que consideran que ello supone un importante ahorro de costes que va en detrimento de las compañías españolas, que sí cumplen con las obligaciones fiscales”.

El COPAC argumenta su denuncia en la Ley 35/2006, del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF), en la que se estipula que toda persona que permanezca más de 183 días en territorio español será considerada contribuyente y, por lo tanto, deberá cumplir con sus obligaciones fiscales en el país.

Asimismo, el Colegio de Pilotos recordó que en otros países europeos, como Francia y Reino Unido, las 'low cost' extranjeras deben tributar como trabajadores nacionales, por lo que deseó que se investigue su situación fiscal en España y que, en caso de ser necesario, sean corregidas para "evitar la desventaja" que supone para las demás aerolíneas.
 
#60 ·
Reino Unido: British Airways cerró su primer trimestre fiscal con pérdidas históricas

miércoles, 12/08/2009
Reino Unido. British Airways (BA) ha anunciado unas pérdidas netas de 106 millones de libras (124 millones de euros) en el primer trimestre de su año fiscal (de abril a junio), frente a los 27 millones de libras de beneficios (unos 32 millones de euros) que logró el año anterior.

Es la primera vez en sus 20 años de historia que la compañía, muy golpeada por la crisis, registra pérdidas en este trimestre, el primero de su ejercicio.

En un comunicado a la Bolsa de Londres, BA ha informado de que en los tres meses hasta el pasado 30 de junio tuvo unas pérdidas brutas de 148 millones de libras (unos 173 millones de euros), frente a 37 millones de ganancias en el mismo periodo del 2008.

La aerolínea, que negociaba una posible fusión con la española Iberia, tuvo un Ebitda de 118 millones de libras (138 millones de euros), comparado con 253 millones en el 2008.

En cuanto a sus resultados por operaciones, tuvo unas pérdidas de 94 millones de libras (110 millones de euros), frente a 35 millones de ganancias en el primer trimestre del pasado año fiscal.
 
#61 ·
Reino Unido: British Airways no ve una mejoría en sus condiciones operacionales

martes, 04/08/2009
Reino Unido. British Airways aseguró el fin de semana que no ve una mejoría en sus adversas condiciones operacionales y prometió continuar recortando costos, con lo que redondeó otra semana miserable para las aerolíneas europeas.

Según reporta Reuters, los ingresos de la aerolínea bajaron más de un 12 por ciento en los tres meses que terminaron en junio, a menos de 2.000 millones de libras esterlinas (3.310 millones de dólares), aunque sus principales rivales Air-France KLM AIRF.PA y Lufthansa LHAG.DE tuvieron peores desempeños.

BA BAY.L informó pérdidas operacionales del primer trimestre fiscal por 94 millones de libras, menos que su previsión de julio de "alrededor de 100 millones". Es su primera pérdida en un período abril-junio.

"Las condiciones de operación siguen muy desafiantes (...) sin signos visibles de mejoría. Nuestro trabajo de reducción de costos comienza a dar frutos, pero queda mucho por hacer", dijo el presidente ejecutivo (CEO) Willie Walsh a los periodistas.

Pese a las cifras, las acciones de la aerolínea subían un 4,6 por ciento, a 140,5 peniques.

"Las cifras de British Airways, mire por donde se las mire, son sombrías", comentó Manoj Ladwa, operador senior de ETX Capital.

"Están recurriendo a todo lo posible para que el negocio siga siendo viable, pero un panorama económico incierto, un déficit previsional y la demora en las negociaciones de fusión son factores que van a pesar en el futuro visible de la firma", agregó.

Willie Walsh dijo que BA había reducido sus costos operacionales en alrededor de un 6,6 por ciento desde octubre último y recortó 1.400 empleos desde fines de marzo, en sus esfuerzos de ajuste para encarar la recesión, algo que continuará.

La aerolínea ha intentado reducir los sueldos e incluso ha reducido las comidas y los vuelos de corta distancia, aunque no ha avanzado en la resolución de un conflicto con los sindicatos que representan al personal de cabina y en tierra, lo que podría derivar en huelgas masivas.

"Las conversaciones siguen adelante, pero están en un período de enfriamiento", señaló Walsh a los periodistas.

British Airways dijo que su factura de combustible del año probablemente sea de entre 450 y 500 millones de libras menos que el año previo, mientras que su monto de deudas cayó levemente a 2.300 millones de libras.

Este mes había anunciado planes para recaudar 600 millones de libras para reforzar su balance.

Walsh comentó además que se reunió con el nuevo presidente de Iberia IBLA.MC , Antonio Vásquez, para avanzar en las negociaciones de fusión entre ambas compañías.
 
#62 ·
Argentina: Estalla bomba en oficinas de aerolínea LAN en Buenos Aires

jueves, 06/08/2009
Argentina. Una bomba de fabricación casera estalló ayer en las oficinas de la compañía aérea LAN, en Buenos Aires, sin que causara víctimas ni heridos, pero sí algunos daños al local.

La policía informó que el atentado ocurrió a las 02:30 hora local (05:30GMT) en el local ubicado en la intersección de las calles Cerrito y Paraguay, en el centro de la capital argentina, pero que hasta ayer miércoles ningún grupo o persona se atribuyó su autoría. Se investigan por tanto los móviles que pudieron llevar a este hecho.

La aerolínea de capitales chilenos comenzó a operar vuelos de cabotaje en Argentina desde 2004 y desde entonces tiene esta oficina en Buenos Aires.

LAN efectúa vuelos de Buenos Aires a Santiago de Chile, Miami (Estados Unidos), Lima, San Pablo (Brasil), Ciudad de México y Guayaquil (Ecuador).
 
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