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Go Back   SkyscraperCity > Latin American & Caribbean Forums > SSC México > Arquitectura, Urbanismo y Fotografía > Infraestructura Logística y de Transporte

Infraestructura Logística y de Transporte Aeropuertos, Terminales de Autobuses, Puertos Secos y Marítimos, Ferrocarriles, Metros y Transportes Metropolitanos.



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Old November 18th, 2007, 08:33 PM   #1
hook89
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CD. MÉXICO | Tren Ligero

Descripcion de este sistema

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Originally Posted by Xoceelias View Post
Bueno, ya que muchos hablan del metro de Ciudad de México, parece que se han olvidado de otros sistema en la misma ciudad, pequeño y mucho más modesto que el metro, pero igualmente funcional:

"Tren Ligero de la Ciudad de México"



"El Tren Ligero forma parte de la red del Servicio de Transportes Eléctricos del Distrito Federal, el cual opera en el Sur de la Ciudad de México prestado un servicio de transporte no contaminante a la población de las Delegaciones Coyoacán, Tlalpan y Xochimilco, brindando su servicio a través de 16 estaciones y 2 terminales, mediante 16 trenes dobles acoplados con doble cabina de mando con capacidad máxima de 374 pasajeros por unidad."


1. Línea 1 del Tren Ligero (la única):



Corre por el sur de la Ciudad, aquí una localización general del área que cubre:


El tendido de la línea en el trazo urbano:

2. Los trenes:
El "Tren Ligero" funciona como una versión (muy) económica del metro, el tendido de las vías es totalmente a nivel de suelo, los trenes se componen únicamente de dos vagónes, y además existen cruces a nivel de calle, por lo que el tren se ve obligado a ceder/ganar paso a los vehículos, claro con la asistencia de un policía de tránsito que organiza el paso de cada uno.



Vagónes artículados:


Características:


3. Datos Básicos:

Pasajeros sentados: 50
Pasajeros de pie: 250
Total de pasajeros: 300

Velocidad máxima de servicio: 80km/hr.
Aceleración máxima: 1.0 m/seg2
Desaceleración de servicio ( a ¾ carga máx.): 1.0m/seg2
Desaceleración de emergencia (con carga máx.): 1.8m/seg2
Radio mínimo de curvatura horizontal: 25 m
Radio mínimo de curvatura vertical: 250 m

4. Las estaciones.

Bueno, en pocas palabras, si las estaciones del metro de la Ciudad de México les parecen súper sencillas y con poco valor arquitectónico (por no decir nulo), las del Tren Ligero lo son aún más -mucho más-. Lo destacable; su mantenimiento debe de ser baratísimo.

Fotografías de la estación de Tren Ligero "Francisco Goitia", la de mayor desarrollo en cuanto a construcción, tamaño y funcionalidad se refiere:






5. Otros datos:

a. Longitud Total: 12.7 km
b. Costo por viaje: $ 2.00 pesos (0.18 usd).
c. Se conecta directamente a la estación terminal "Taxqueña" de la línea 2 del metro.



***P.D. Si alguien tiene más información y/o correcciones, favor de hacer los comentarios.


¡¡¡Saludos!!!!, Xoceelias
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Old November 18th, 2007, 08:35 PM   #2
hook89
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.....
¡¡¡Saludos!!!!, Xoceelias
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Originally Posted by Xoceelias View Post
No tienes que agradecerlo, para eso es SSC. Para aprender y compartir. ¡Saludos!


Algunas vistas más de las estaciones (ya se dijo que son de un diseño muy sencillo, y su función es también muy básica);

image hosted on flickr


image hosted on flickr

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Originally Posted by Xoceelias View Post
Como lo comenté, aproximadamente el 50% del recorrido es en vías totalmente confinadas y libres de interrupciones:

image hosted on flickr

La extensión de esta línea de Tren Ligero es de aproximadamente 15 kms.
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Old November 18th, 2007, 08:37 PM   #3
hook89
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....
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Originally Posted by elsanto View Post
El hermanito menor del Metro Capitalino



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Old November 18th, 2007, 08:39 PM   #4
hook89
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Y para cerrar un video hecho por xoceelias

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Old November 18th, 2007, 08:45 PM   #5
hook89
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Y bueno ahora vamos a las noticias mas recientes

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Originally Posted by Saguime View Post
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A partir de mañana, la terminal Xochimilco de la línea 1 del Tren Ligero será cerrada para ser reubicada. El servicio de transporte concluirá una estación antes, en Francisco Goitia, y el resto de la ruta se mantendrá invariable. La nueva terminal estará lista hasta septiembre de 2008.

La estación Xochimilco se ubica entre las calles Cuauhtémoc y avenida Morelos, y la nueva se construirá a unos 150 metros de distancia, entre Violeta y Pedro Ramírez del Castillo.

La terminal será rediseñada para garantizar mayor capacidad de operación y mejorar la accesibilidad y seguridad a los usuarios, informó el director del Sistema de Transportes Eléctricos (STE), Rufino León.

Dijo que la terminal Xochimilco será cerrada desde este lunes, aunque las obras iniciarán el 16 de noviembre y se prolongarán hasta agosto o septiembre del siguiente año.

Dijo que el costo aproximado será de 54 millones de pesos y los aportará el gobierno local a través de la Dirección General de Obras de Transporte de la Secretaría de Obras.

La línea 1 se construyó en 1986, con 18 estaciones y dos terminales; cruza las delegaciones Coyoacán, Tlalpan y Xochimilco.

Según el STE, en un día hábil esa línea transporta a 73 mil personas. Entre las 6:30 horas y las 9:00 horas lleva a 10 mil, y de las 17:00 horas a las 20:30 horas, a 8 mil 500 pasajeros.

El funcionario explicó que el crecimiento poblacional y de la infraestructura de la zona ha rebasado las instalaciones de la terminal Xochimilco y ha provocado problemas de accesibilidad, sobre todo para personas de la tercera edad y con discapacidad. Además, presenta retraso en la salida y llegada de los trenes, problemas en la vialidad y en las horas de mayor afluencia los usuarios tienen que formarse en la calle.

La terminal cuenta con una sola vía y con su ampliación tendrá tres; una sería de “escape” si falla un tren.

“Los beneficios para la población serán mejorar la accesibilidad a instalaciones más amplias y cómodas; reducir riesgos en operación, eficientar la salida de trenes, mejorar vialidad y la seguridad y disminuir los tiempos de ciclo”, señaló Rufino León.

Además, dijo, con los cuatro trenes que el sistema adquirió el año pasado y que comenzarán a funcionar en 2008, se reducirá el intervalo de paso de los convoyes de cinco a tres minutos y aumentará 25% la capacidad de transportación. Con todo lo anterior, agregó, aumentará a 80 mil el número de pasajeros.

Descartó el cierre y afectación de vialidades por las obras. En caso necesario, las maniobras de maquinaria pesada se harán en las noches y madrugadas y en fin de semana.

Por su parte, el jefe delegacional en Xochimilco, Uriel González, aseguró que las manifestaciones contra la obra se deben a la falta de información, por lo que personal de la delegación difundirá sus beneficios.

Dijo que se acordó con los concesionarios de la ruta 26 para que modifiquen su tayecto y pasen por la estación Francisco Goitia, aunque el servicio no será gratuito.

Por otra parte, desmintió las versiones de comerciantes ambulantes de que al lado de la estación Xochimilco se construirá una plaza comercial donde les venderán los lugares para reubicarlos.

Rechazan cierre de terminal Xochimilco del Tren Ligero

fuente

El cierre de la estación terminal del Tren Ligero en Xochimilco, previsto para mañana, originó la movilización de usuarios, vecinos y comerciantes que se oponen al proyecto de modificación que llevarán a cabo las autoridades del gobierno de la ciudad.

La obra, manifestaron, no sólo afectará la llegada de turistas que acuden al Centro Histórico de la jurisdicción, sino la vida cotidiana de los habitantes que diariamente se trasladan a sus centros de trabajo, porque tendrán que recorrer por lo menos un kilómetro para acceder a dicho transporte eléctrico.

La disminución de los visitantes, indicaron integrantes de la Unión de Comerciantes del Centro de Xochimilco, también dañará su economía, porque pese a que es un proyecto integral que realizará el gobierno de la ciudad de México, “la pretensión es difundir la apertura de la nueva plaza comercial, localizada justo en la estación de Francisco Goitia”.

Por su parte, autoridades de la delegación Xochimilco confirmaron el cierre de la estación, programado para este domingo, debido a las obras de modificación. Indicaron que los trabajos estarán a cargo del gobierno central; sin embargo, como autoridad local iniciarán una campaña de información sobre la disposición.




fuente

Obras de terminal Xochimilco del tren ligero inician el viernes


Laura Gómez Flores

El Servicio de Transportes Eléctricos anunció que este viernes se iniciará la construcción de la nueva estación del tren ligero en Xochimilco que contará con tres andenes para reducir de cinco a tres minutos el intervalo de espera en las estaciones y estar en condiciones de incorporar cuatro nuevos trenes.

Su integración, prevista entre marzo y junio de 2008, incrementará hasta en 25 por ciento la capacidad del sistema, al pasar de 75 mil a 95 mil usuarios diarios, y reducir el subsidio destinado al pasaje de más de 6 pesos, convirtiéndose en una “excelente salida” para los habitantes del sur de la ciudad.

Recordó que fueron adquiridos cuatro trenes con un costo de 16 millones de dólares a la empresa Bombardier, para incrementar la capacidad del tren ligero en el sur la ciudad, en una segunda licitación, que recibió un anticipo de 30 por ciento y el resto se liquidará conforme vayan llegando las nuevas unidades.

La intención de las autoridades capitalinas de reubicar la estación a 150 metros de su actual localización ha generado molestias entre comerciantes ambulantes, prestadores de servicio turístico y establecimientos mercantiles, quienes colocaron cartulinas y mantas exigiendo se detenga el proyecto.

Mientras los representantes de la ruta 20 de microbuses señalaron que a partir del viernes modificarán su recorrido, el cual culminará en el centro de transferencia modal de Francisco Goitia y no en la estación Xochimilco, ubicada a tres calles del centro histórico de esa demarcación.

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Mapa sobre la rehubicasion de la terminal

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Old November 18th, 2007, 09:11 PM   #6
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Alguien sabe para cuando entraran los nuevos trenes que compraron para el tren ligero? creo que son 4
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Old November 18th, 2007, 09:18 PM   #7
hook89
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El Servicio de Transportes Eléctricos anunció que este viernes se iniciará la construcción de la nueva estación del tren ligero en Xochimilco que contará con tres andenes para reducir de cinco a tres minutos el intervalo de espera en las estaciones y estar en condiciones de incorporar cuatro nuevos trenes.

Su integración, prevista entre marzo y junio de 2008, incrementará hasta en 25 por ciento la capacidad del sistema, al pasar de 75 mil a 95 mil usuarios diarios, y reducir el subsidio destinado al pasaje de más de 6 pesos, convirtiéndose en una “excelente salida” para los habitantes del sur de la ciudad.

Recordó que fueron adquiridos cuatro trenes con un costo de 16 millones de dólares a la empresa Bombardier, para incrementar la capacidad del tren ligero en el sur la ciudad, en una segunda licitación, que recibió un anticipo de 30 por ciento y el resto se liquidará conforme vayan llegando las nuevas unidades.
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Old November 18th, 2007, 11:25 PM   #8
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mmm debo leer mas con cuidado jaja. Sin duda esos trenes ayudaran mucho por que ya no es suficiente para la demanda del servicio. y esos que muchos seguimos usando microbus para salir de xochimilco
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Old November 18th, 2007, 11:56 PM   #9
Alfonsoslp87
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Felicidades Hook!!!, que buen thread!.
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El día que las placas tectónicas dejen de moverse, ese día terminará la vida en la Tierra.


Mis fotos: felipaopsp91 en Flickr.
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Old November 19th, 2007, 05:00 AM   #10
Astro Rey
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Terminal Xochimilco

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Y bueno ahora vamos a las noticias mas recientes




Rechazan cierre de terminal Xochimilco del Tren Ligero

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El cierre de la estación terminal del Tren Ligero en Xochimilco, previsto para mañana, originó la movilización de usuarios, vecinos y comerciantes que se oponen al proyecto de modificación que llevarán a cabo las autoridades del gobierno de la ciudad.

La obra, manifestaron, no sólo afectará la llegada de turistas que acuden al Centro Histórico de la jurisdicción, sino la vida cotidiana de los habitantes que diariamente se trasladan a sus centros de trabajo, porque tendrán que recorrer por lo menos un kilómetro para acceder a dicho transporte eléctrico.

La disminución de los visitantes, indicaron integrantes de la Unión de Comerciantes del Centro de Xochimilco, también dañará su economía, porque pese a que es un proyecto integral que realizará el gobierno de la ciudad de México, “la pretensión es difundir la apertura de la nueva plaza comercial, localizada justo en la estación de Francisco Goitia”.

Por su parte, autoridades de la delegación Xochimilco confirmaron el cierre de la estación, programado para este domingo, debido a las obras de modificación. Indicaron que los trabajos estarán a cargo del gobierno central; sin embargo, como autoridad local iniciarán una campaña de información sobre la disposición.




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Obras de terminal Xochimilco del tren ligero inician el viernes


Laura Gómez Flores

El Servicio de Transportes Eléctricos anunció que este viernes se iniciará la construcción de la nueva estación del tren ligero en Xochimilco que contará con tres andenes para reducir de cinco a tres minutos el intervalo de espera en las estaciones y estar en condiciones de incorporar cuatro nuevos trenes.

Su integración, prevista entre marzo y junio de 2008, incrementará hasta en 25 por ciento la capacidad del sistema, al pasar de 75 mil a 95 mil usuarios diarios, y reducir el subsidio destinado al pasaje de más de 6 pesos, convirtiéndose en una “excelente salida” para los habitantes del sur de la ciudad.

Recordó que fueron adquiridos cuatro trenes con un costo de 16 millones de dólares a la empresa Bombardier, para incrementar la capacidad del tren ligero en el sur la ciudad, en una segunda licitación, que recibió un anticipo de 30 por ciento y el resto se liquidará conforme vayan llegando las nuevas unidades.

La intención de las autoridades capitalinas de reubicar la estación a 150 metros de su actual localización ha generado molestias entre comerciantes ambulantes, prestadores de servicio turístico y establecimientos mercantiles, quienes colocaron cartulinas y mantas exigiendo se detenga el proyecto.

Mientras los representantes de la ruta 20 de microbuses señalaron que a partir del viernes modificarán su recorrido, el cual culminará en el centro de transferencia modal de Francisco Goitia y no en la estación Xochimilco, ubicada a tres calles del centro histórico de esa demarcación.

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Mapa sobre la rehubicasion de la terminal



Aunque lo estoy viendo, no me queda muy claro, osea van a acortar la distancia entre Francisco Goitia, y la nueva estación Xochimilco?

Tenía entendido que era al revés, que la iban a extender, para que llegara a más personas.
Astro Rey no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2007, 05:35 AM   #11
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La cuestion es que ya no hay para donde hacer mas larga la linea pocos metros adelante de la calle donde se ubica la terminal topa con pared, y a donde llega actualmente como puedes ver en la imagen el espacio de la terminal es muy poco. al hacer la nueva terminal un poco antes tienes mas espacio para poder hacer las 3 vias que quieren y sea mas util a los usuarios.
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Old November 19th, 2007, 05:42 AM   #12
1984 D.F.
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Aunque lo estoy viendo, no me queda muy claro, osea van a acortar la distancia entre Francisco Goitia, y la nueva estación Xochimilco?

Tenía entendido que era al revés, que la iban a extender, para que llegara a más personas.


Mira el video de abajo, justo donde comienza la grabación, es el sitio en donde se construirá la nueva estación. Más adelante en el video, el tren llega a la estación terminal, y como podrás ver, allí exite un sólo andén que hace la función de llegada y salida.


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Y para cerrar un video hecho por xoceelias

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Old November 19th, 2007, 08:49 PM   #13
Astro Rey
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Terminal Xochimilco

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Mira el video de abajo, justo donde comienza la grabación, es el sitio en donde se construirá la nueva estación. Más adelante en el video, el tren llega a la estación terminal, y como podrás ver, allí exite un sólo andén que hace la función de llegada y salida.

Muy bien, me queda claro, muchas gracias !!
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Old November 25th, 2007, 12:57 AM   #14
metrologo
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Proyecto: Reubicación y Construcción de la Estación Terminal Xochimilco del Tren Ligero

Localización:

Sobre Av. Cuauhtémoc, entre las calles de Gladiolas y Margaritas, Barrio San Pedro, Delegación Xochimilco

El Tren Ligero ofrece su servicio de Transporte Público de la Terminal Tasqueña del Sistema de Transporte Colectivo Metro, al centro de Xochimilco, beneficiando a los habitantes de la zona Sur de la Ciudad de México. Su derrotero, formado por 16 estaciones de paso y dos terminales, favorece a alrededor de 18 millones de pasajeros, habitantes de las delegaciones Tlalpan, Coyoacán y Xochimilco. Esta última, es una de las zonas que ha presentado gran crecimiento de población en los últimos años, lo que hace necesario mejorar los servicios para sus habitantes, entre ellos el transporte.

Actualmente la Terminal Xochimilco tiene muchas limitaciones que ponen en riesgo la seguridad de las personas y de las operaciones que se realizan para ofrecer el servicio de transportación a los usuarios.

La Terminal cuenta con andenes de ascenso y descenso muy estrechos, con capacidad para 200 personas, lo que además de hacerla poco funcional e incomoda para el público usuario, pone en riesgo su integridad física al saturarse principalmente el andén de ascenso en la hora pico, pues lo usuarios tienen que esperar en la calle para abordar los trenes.
Por lo anterior es necesario e importante reubicar dicha terminal en los antiguos talleres de mantenimiento del Tren Ligero adecuándola a las nuevas condiciones de operación del servicio.

Características de la Nueva Estación

La nueva estación cuenta con una plaza que sirve de acceso al área de taquillas, la cual se encuentra contenida en un elemento de concreto que sirve como transición para el usuario, entre el exterior y el área de andenes. Es importante mencionar que el acceso se realiza de manera independiente a la salida de usuarios, los cuales desalojan lateralmente sin tener que encontrarse con el área de taquillas nuevamente o con el contra flujo de la gente que accede a la estación; este fenómeno se da de manera natural, ya que la estación opera con 2 vías - 3 andenes, lo que permite que el andén central sea para abordar los vagones y los andenes laterales para descenso de usuarios.

Beneficios

Reducción del ciclo de vuelta (de 70 a 60 minutos).

Disminución del intervalo de paso en horas de máxima demanda a sólo 3 minutos.

Incremento en la capacidad de los andenes (para 700 personas), evitando cruzamiento de flujo de usuarios y ofreciendo separación de andenes exclusivos para las maniobras de ascenso y descenso.

- Mejora en el confort de los usuarios y reducción de riesgo en accidentes.

- Desarrollo de operaciones y maniobras con trenes acoplados en la Terminal.

- Viabilidad para operar con tres trenes de manera simultanea, agilizando las maniobras.

- Ampliación de la infraestructura a doble vía con dos sentidos de circulación, lo que evitará potenciales colisiones entre trenes.

- Señalización y operación con aparatos de cambio de vía automáticos y suministro de energía permanente, reduciendo el riesgo de descarrilamientos.

- Incremento de iluminación y vigilancia para prevenir delitos.

- Rapidez y seguridad en las maniobras de desalojo de trenes ante potenciales averías.

- Diseño de la terminal en equilibrio con la armonía de la zona de Xochimilco.

- Incremento en la vigilancia y control de las maniobras por parte del regulador de tráfico.




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Old November 25th, 2007, 02:31 AM   #15
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Vaya que si esta saturado ahi jeje
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Old December 10th, 2007, 02:52 AM   #16
hook89
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Decoran artistas microbuses y un vagón del Tren Ligero

Fuente

Plasmarán en las unidades motivos alusivos a la declaratoria como Patrimonio Cultural de la Humanidad del Centro de Xochimilco

Dos microbuses y un vagón del Tren Ligero serán decorados y graffiteados, respectivamente, con imágenes e ilustraciones alusivas al 20 aniversario de la declaratoria como Patrimonio Cultural de la Humanidad del Centro de Xochimilco.

Este lunes, serán presentadas los dos microbuses, pertenecientes a las rutas 26 Xochimilco-Pino Suárez y de Transportes Públicos Santiago Tepalcatlalpan-República del Salvador, que fueron decorados por artistas visuales nativos de la demarcación.

El microbús de la ruta 26 fue revestido por los artistas visuales Ivonne Limón y Ángel Vallarta.

El diseño visual del segundo del autobús perteneciente a Transportes Públicos Santiago Tepalcatlalpan estuvo a cargo de Gale Lyn y Arturo Rosales, académicos de la Escuela Nacional de Artes Plásticas de la UNAM.

Se presentará la maqueta del diseño de una de las unidades del Servicio de Transportes Eléctricos del Distrito Federal, "Tren ligero Taxqueña-Xochimilco", que será graffiteado por jóvenes el próximo 11 de diciembre, con iconografía de la cultura, la historia y las tradiciones de esta demarcación.
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Old December 10th, 2007, 04:14 AM   #17
Alex Urban
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mmm como que no se oye muy atractiva la idea pero habra que esperar el trabajo bueno igual y el microbus si se ve mejor pero no creo que el tren ligero se vea mejor
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Old December 28th, 2007, 04:12 AM   #18
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Hoy fui a Xochimilco y vi los avances de la obra.
La estación de Cuahutémoc y Morelos ya fue demolida completamente, además en el tramo entre la nueva estación y la vieja ya quitaron las vías.
Además, están demoliendo el taller de mantenimiento en donde se construirá la estación.
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Old December 28th, 2007, 07:14 PM   #19
Astro Rey
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Hoy fui a Xochimilco y vi los avances de la obra.
La estación de Cuahutémoc y Morelos ya fue demolida completamente, además en el tramo entre la nueva estación y la vieja ya quitaron las vías.
Además, están demoliendo el taller de mantenimiento en donde se construirá la estación.
Pues que no sólo iban a quitar la estación Xochimilco? y entre la estación Francisco Goitia y la vieja terminal, ahí se iba a construir la nueva estación?

Cuál estación Cuauhtémoc?!! Cuál estación Morelos?!!
Esos no nos nombres de estaciones del tren ligero....


Ya no comas del recalentado, ya no ha de estar bueno, je, je.
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Old December 28th, 2007, 07:18 PM   #20
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No, la estación que estaba en la esquina de Cuahutémoc y Morelos, esa ya la destruyeron...
Y en el lugar donde se construirá la estación, se está demoliendo los talleres de mantenimiento:

(Recurrimos de nuevo al video)
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Last edited by metrologo; December 28th, 2007 at 07:42 PM.
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