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Old November 23rd, 2007, 07:35 PM   #201
FER-CERS
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Caro Ronin

Só expressei minha opnião. Acho a sua correta, mas a minha é de que, nos dias de hoje, há alternativas de transporte público mais eficientes, inclusive gaúchas, como o aeromóvel.

Pessoal! Visitem o site da Trensurb e vejam a notícia sobre a expansão da Linha 1 para NH. Agora parece que a coisa andará mesmo.

http://www.trensurb.com.br/php/notic...15&pDestaque=0

Abraços
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Old November 23rd, 2007, 08:08 PM   #202
FlicK
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Originally Posted by FER-CERS View Post
Caros colegas

Fiquei muito feliz por nossos "administradores" públicos terem noção da realidade caótica do trânsito de Porto Alegre e tomarem uma atitude. Finalmente algo de concreto sobre a novela "Linha 2".

Acho que ao invés dos bondes, a Carris deveria investir nos Trólebus (aqueles ônibus com alimentação elétrica aéria, como os bondes), ou acelerar aquele projeto na PUC do aeromóvel e implantá-lo em vias no centro (vista para o Guaíba), ou em bondes modernos (como na Europa), e não colocar essas geringonças apertadas e asfixiantes de volta para funcionar.

Não acho charme nenhum nisso, pelo contrário. No verão será mui quente dentro e sufocante, e no inverno será foco de virose. Nossos bondes não são como os de São Francisco-EUA.

Abraços
O Aeromóvel da PUCRS será construído pela própria universidade e ficará pronto em 2009/2010.
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Old November 23rd, 2007, 08:10 PM   #203
FlicK
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Originally Posted by ronin(POA) View Post
eu tava revendo o trajeto da linha 2 e me liguei de uma coisa, como eh q o metro vai atravessar a av ipiranga?!

deve ser ser uma obra bem complicada..
Não mais complicada que as obras do metrô de São Paulo.

Na maioria do trajeto (pela Bento) acredito que irão escavar túneis a partir de cima do solo, e não por baixo. Assim a obra fica mais rápida e barata.
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Old November 23rd, 2007, 08:11 PM   #204
FlicK
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Originally Posted by ronin(POA) View Post
esse aeromovel vai ligar a estaçao do trensurb de esteio a expointer e ao oceanario neh?
Creio que sim!
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Old November 23rd, 2007, 08:13 PM   #205
FlicK
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Originally Posted by ronin(POA) View Post
ah, faltou o bonde tambem







Fotos incríveis!

Reparem na fiação aérea em frente ao Mercado Público, antes de etr sido aterrada.

É impressão minha ou aquele prédio que aparece atrás do bonde (na esquina com a Voluntários) ganhou alguns muitos andares a mais?

Eu vi umas fotos em que aparecia um prédio com as mesmas formas e os mesmos detalhes arquitetônicos no local, porém bem mais baixo.

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Old November 23rd, 2007, 10:56 PM   #206
Sniper
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O que seria mais 'charmoso'...
Isso

ou isso?






Mandei um e-mail pra prefeitura com essas fotos há 3 meses e não obtive resposta hehehe
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Old November 23rd, 2007, 11:08 PM   #207
ronin(POA)
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Originally Posted by FER-CERS View Post
Caro Ronin

Só expressei minha opnião. Acho a sua correta, mas a minha é de que, nos dias de hoje, há alternativas de transporte público mais eficientes, inclusive gaúchas, como o aeromóvel.

Pessoal! Visitem o site da Trensurb e vejam a notícia sobre a expansão da Linha 1 para NH. Agora parece que a coisa andará mesmo.

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Abraços

com certeza, hoje em dia tem coisa muito melhor, so q o objetivo deste projeto eh mais turistico mesmo..
se reformarem os bondes ja sera muito bom, mas se no lugar dos bondes colocarem VLTs sera melhor ainda.
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Porto Alegre from North to South

Porto Alegre infrastructure for 2014 World Cup

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Old November 23rd, 2007, 11:20 PM   #208
ronin(POA)
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Old November 24th, 2007, 12:22 AM   #209
FlicK
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Sniper, sou mais do amarelinho da Carris. O outro modernoso não ta com nada!


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Old November 30th, 2007, 07:28 PM   #210
ronin(POA)
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30/11/2007
Zona Norte não aceita mudança no Projeto da LINHA 02 do TRENSURB

A AMAL (Associação dos Moradores e Amigos do Lindóia), vem nos últimos dias fazendo largo movimento no intuito de esclarecer a sociedade da Zona Norte sobre as intenções maliciosas da TRENSURB de modificar a implantação da LINHA02 do TRENSURB em Porto Alegre. Segundo o Presidente da AMAL, Daniel Kieling, que participou de debate na rádio Bandeirantes, de matérias na TVE e no Correio do Povo "mais de um milhão de pessoas na Zona Norte e região metropolitana, aguardam a implantação do TREM, pois o transporte público e o trânsito da Av. Assis Brasil, já não suportam mais sua demanda, para atravessar o viaduto Obirici em horário de pico, os ônibus chegam a levar 30 minutos".



http://portoimagem.blog.uol.com.br/
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Old December 1st, 2007, 11:05 PM   #211
Vittariano
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Na verdade, a Assis Brasil necessita mais urgentemente do metrô do que a Bento Gonçalves...o fluxo de pessoas é muito superior!!!
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Old December 3rd, 2007, 02:54 PM   #212
DiegoSP
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legal...
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Old December 28th, 2007, 10:36 PM   #213
SirPhillip
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ASSINADO CONTRATO PARA EXTENSÃO DA TRENSURB PARA NOVO HAMBURGO
Sexta-feira, 28 de Dezembro de 2007

ASSINADO CONTRATO PARA EXTENSÃO DA TRENSURB PARA NOVO HAMBURGO Arte TerraNa manhã desta sexta-feira, 28, às 10h, na sala da presidência da Trensurb, foi assinado o contrato para a extensão da Linha 1 de São Leopoldo a Novo Hamburgo entre a Trensurb e o Consórcio Nova Via, formado pelas empresas Odebrecht, Andrade Gutierrez, Toniolo/Busnello, Bombardier, Baulfor Beatty e T'Trans.

Conforme o diretor-presidente da Trensurb, Marco Arildo Cunha, "esse é um momento histórico da empresa, pois em 23 anos, estamos consolidando a Linha 1, com a conclusão do projeto original que previa o metrô até Novo Hamburgo". O contrato prevê a construção de 9,3 quilômetros de linha em elevado, mais quatro estações (uma em São Leopoldo e outras três em Novo Hamburgo), a um custo estimado em R$ 642 milhões (valores atualizados para janeiro de 2008) e um prazo de quatro anos a contar a partir de 2008.

Para o deputado federal Marco Maia, ex-dirigente da Trensurb, "a assinatura desse contrato é resultado do esforço conjunto de várias forças políticas e sociais que se mobilizaram para concretizar o anseio de toda a comunidade do Vale dos Sinos". Para ele, com a execução da obra, ganham os trabalhadores dos diversos municípios do Vale dos Sinos que poderão circular com maior facilidade e qualidade na Região Metropolitana.

O secretário nacional de Mobilidade Urbana, Luiz Carlos Bueno de Lima, salientou que os investimentos do governo federal para a Trensurb, em 2008, estão divididos em três frentes: "O Ministério das Cidades prevê investimentos para a extensão da Linha 1 a Novo Hamburgo, para a contratação do projeto de engenharia do futuro metrô de Porto Alegre, a Linha 2, e para a conexão da Estação Aeroporto da Trensurb com o Terminal Aeroporto Salgado Filho através do Aeromovel.".

A Trensurb assegurou, em novembro passado, a inclusão de recursos no Plano Plurianual 2008-2011 na ordem de R$ 1 bilhão, através de emenda da bancada gaúcha no Congresso Nacional, para seus projetos de ampliação e implantação de novas linhas. Agora, a empresa trabalha para garantir que cerca de R$ 250 milhões sejam disponibilizados no orçamento da União para 2008, a fim de dar início às obras para a expansão a Novo Hamburgo e para a contratação do projeto de engenharia para a implantação da primeira etapa do metrô de Porto Alegre. A previsão é de que o orçamento venha a ser votado no Congresso Nacional no mês de fevereiro.
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Old December 29th, 2007, 01:48 AM   #214
Vittariano
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Originally Posted by Mouta View Post
Trensurb busca recursos para expandir linha

Com o aval da Justiça Federal para o início das obras de expansão da linha 1 do metrô de São Leopoldo a Novo Hamburgo, a Trensurb busca agora recursos para concretizar o empreendimento.(...) Segundo o diretor-presidente da Trensurb Marco Arildo Cunha, a meta é obter verbas no orçamento de 2008, além de incluí-la no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Ele também conta com o apoio da bancada gaúcha no Congresso para que emendas sejam incluídas no orçamento, garantindo assim verbas para o empreendimento.
Já no primeiro semestre de 2008, a estimativa é realizar os projetos de engenharia final. "Até o fim de 2008, queremos iniciar a obra. Para 2010, a previsão é inaugurar a primeira estação em Novo Hamburgo", diz Cunha. A estimativa de término é para 2012. O projeto está orçado em R$ 642 milhões e prevê a construção de 9,3 km em elevada.(...).

Fonte: Correio do Povo, 26/12/2007.
É só esperar!!!!
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Old December 29th, 2007, 01:54 AM   #215
RRC
14 anos!
 
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Wow!! Finalmente, que bom, várias obras de metrô em andamento no BR!!

Salvador
Fortaleza
SP
Rio (acho)
Brasília
e Porto Alegre !

E ainda os projetos de Curitiba e São José dos Campos!

Que legal, quando for em POA vou poder visitar o Aces de trem
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A virtude do bem viver está nos princípios morais

Conheça SP
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Old December 31st, 2007, 02:05 PM   #216
GersonLDN
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visitar o ACES de trensurb??.......iiiiiiiiii....so daqui a 4 a ou 5 anos entao!
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.



“The World is a book and those who do not travel read only a page” (Augustine of Hippo)
_______________________
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Old December 31st, 2007, 02:46 PM   #217
Inconfidente
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Originally Posted by Sniper View Post
O que seria mais 'charmoso'...
Isso

ou isso?






Mandei um e-mail pra prefeitura com essas fotos há 3 meses e não obtive resposta hehehe
Pois coloquem o antigo para uma rota turística. O moderno não sei não, acho que Porto Alegre é muito grande e esse VLT não seria muito útil.
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Old December 31st, 2007, 03:19 PM   #218
bs.eduardo
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ASSINADO CONTRATO PARA EXTENSÃO DA TRENSURB PARA NOVO HAMBURGO
Sexta-feira, 28 de Dezembro de 2007

ASSINADO CONTRATO PARA EXTENSÃO DA TRENSURB PARA NOVO HAMBURGO Arte TerraNa manhã desta sexta-feira, 28, às 10h, na sala da presidência da Trensurb, foi assinado o contrato para a extensão da Linha 1 de São Leopoldo a Novo Hamburgo entre a Trensurb e o Consórcio Nova Via, formado pelas empresas Odebrecht, Andrade Gutierrez, Toniolo/Busnello, Bombardier, Baulfor Beatty e T'Trans.

Conforme o diretor-presidente da Trensurb, Marco Arildo Cunha, "esse é um momento histórico da empresa, pois em 23 anos, estamos consolidando a Linha 1, com a conclusão do projeto original que previa o metrô até Novo Hamburgo". O contrato prevê a construção de 9,3 quilômetros de linha em elevado, mais quatro estações (uma em São Leopoldo e outras três em Novo Hamburgo), a um custo estimado em R$ 642 milhões (valores atualizados para janeiro de 2008) e um prazo de quatro anos a contar a partir de 2008.

Para o deputado federal Marco Maia, ex-dirigente da Trensurb, "a assinatura desse contrato é resultado do esforço conjunto de várias forças políticas e sociais que se mobilizaram para concretizar o anseio de toda a comunidade do Vale dos Sinos". Para ele, com a execução da obra, ganham os trabalhadores dos diversos municípios do Vale dos Sinos que poderão circular com maior facilidade e qualidade na Região Metropolitana.

O secretário nacional de Mobilidade Urbana, Luiz Carlos Bueno de Lima, salientou que os investimentos do governo federal para a Trensurb, em 2008, estão divididos em três frentes: "O Ministério das Cidades prevê investimentos para a extensão da Linha 1 a Novo Hamburgo, para a contratação do projeto de engenharia do futuro metrô de Porto Alegre, a Linha 2, e para a conexão da Estação Aeroporto da Trensurb com o Terminal Aeroporto Salgado Filho através do Aeromovel.".

A Trensurb assegurou, em novembro passado, a inclusão de recursos no Plano Plurianual 2008-2011 na ordem de R$ 1 bilhão, através de emenda da bancada gaúcha no Congresso Nacional, para seus projetos de ampliação e implantação de novas linhas. Agora, a empresa trabalha para garantir que cerca de R$ 250 milhões sejam disponibilizados no orçamento da União para 2008, a fim de dar início às obras para a expansão a Novo Hamburgo e para a contratação do projeto de engenharia para a implantação da primeira etapa do metrô de Porto Alegre. A previsão é de que o orçamento venha a ser votado no Congresso Nacional no mês de fevereiro.
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>> Antenas e Torres + de 150 fotos <<


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Old January 2nd, 2008, 06:12 PM   #219
luiz2007
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Originally Posted by bs.eduardo View Post
Essa é outra novela heim ! Parece a do trem bala e metrô de Curitiba,...Mexicana ... !
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Old January 2nd, 2008, 07:42 PM   #220
joker-rs
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Eu não sou ativo no fórum, mas sempre leio e vcs nem devem me conhecer. Moro em Recife desde 2004 e passo as férias em POA. Hoje eu estava relendo esse thread sobre o metrô de Porto Alegre, principalmente as discussões sobre a linha circular. Eu pensei numa coisa interessante: vai ser circular apenas ou vai e volta? Um exemplo bem grosseiro pra entenderem: se moro no mercado e vou de metrô até o gasometro, na volta pego o metro e faço toda a volta na cidade pra retornar ao mercado ou tem retorno paralelo??????????
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