search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura wodna

Infrastruktura wodna Wszystko, co dotyczy komunikacji wodnej



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 4 votes, 5.00 average.
Old July 21st, 2017, 12:21 PM   #841
superkalafior
Registered User
 
Join Date: May 2017
Posts: 103
Likes (Received): 205

Prośba, wrzuć te zdjęcia na inny serwer (np https://postimages.org ). W Twoim poście nic nie widać.
superkalafior está en línea ahora   Reply With Quote

Sponsored Links
Old July 23rd, 2017, 10:23 AM   #842
kacpi2532
Registered User
 
Join Date: Oct 2011
Location: Wroclaw
Posts: 329
Likes (Received): 357

Oj faktycznei zapomnialem ze photobucked sie zepsu :/
1.

2.
__________________
kacpi2532 no está en línea   Reply With Quote
Old July 28th, 2017, 08:48 PM   #843
Lucky Luke
Registered User
 
Lucky Luke's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Warszawa
Posts: 4,612
Likes (Received): 1446

https://stooq.pl/n/?f=1189105

Quote:

Umowa ws. dostaw węgla drogą wodną z Gliwic do Wrocławia

28.07.2017, Katowice (PAP) - Umowę umożliwiającą transport drogą wodną z Gliwic do Wrocławia ok. 20 tys. ton węgla miesięcznie podpisali w piątek przedstawiciele grupy OT Logistics, dysponującej m.in. własnymi barkami i pchaczami, oraz Śląskiego Centrum Logistyki, operatora Portu Gliwice.
Jak poinformował PAP w piątek dyrektor ds. rozwoju Śląskiego Centrum Logistyki Robert Goc, po okresie prób barki z węglem pływają już Kanałem Gliwickim w pełni załadowane - po 500 ton ładunku na każdej. W piątek wieczorem w Porcie Gliwice trwał właśnie przeładunek drugiego już w tym tygodniu pociągu z węglem.

Pierwsze od pięciu lat barki wiozące to paliwo wypłynęły na Kanał Gliwicki 14 lipca br. Załadowane w dwóch trzecich z powodzeniem dowiozły tą drogą wodną i dalej Odrą węgiel do elektrociepłowni Kogeneracja we Wrocławiu.

W kolejnych dniach przetestowano wykorzystanie pełnej ładowności barek - po 500 ton węgla na każdej. Także w tej konfiguracji rejs zakończył się powodzeniem. Równolegle trwały negocjacje większego kontraktu na usługę przeładunkową w Porcie Gliwice, dokąd OT Logistics dowozi węgiel wagonami jednej ze swych spółek-córek.

W piątek umowa ta została podpisana. Na jej podstawie do końca roku Kanałem Gliwickim i Odrą może zostać przetransportowane do Wrocławia 20 tys. ton węgla miesięcznie. Do gliwickiego portu spedytor zamierza podstawiać pociągi z 2 tys. ton węgla; każdy z nich będzie planowo przeładowywany na cztery barki.
__________________
There is nothing to see here ;)

Erni79 liked this post
Lucky Luke no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2017, 08:14 PM   #844
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 6,806
Likes (Received): 3227

Quote:
Prawie 98 mln zł dofinansowania z Programu Infrastruktura i Środowisko na modernizację jazów na Odrze

Projekt "Modernizacja jazów odrzańskich na odcinku w zarządzie RZGW Wrocław – woj. opolskie (etap I)" otrzyma blisko 98 mln złotych dofinansowania w ramach działania 3.2 Rozwój transportu morskiego, śródlądowych dróg wodnych i połączeń multimodalnych, Programu Infrastruktura i Środowisko. Umowa o dofinansowania została podpisana 28 lipca 2017 r.

Całkowity koszt inwestycji wyniesie ponad 115 mln zł. Zmodernizowane zostaną trzy jazy odrzańskie: Januszkowice, Wróblin, Zwanowice. Zakres głównych robót obejmuje przebudowę jazów z sektorowych na klapowe, modernizację budowli hydrotechnicznych, budowę lub modernizację przepławek dla ryb i wymianę urządzeń technicznych. Zapewni to dostosowanie drogi wodnej na skanalizowanym odcinku Odry o długości ponad 19 km do III klasy żeglowności. Poprawi również warunki żeglugi i zwiększy jej bezpieczeństwo.

Zawarcie kontraktu na wykonanie robót budowlanych nastąpiło w grudniu 2016 r., natomiast zakończenie realizacji inwestycji planowane jest na I kwartał 2021 r.
http://www.pois.gov.pl/strony/wiadom...azow-na-odrze/
__________________
ABWera no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2017, 09:02 PM   #845
superkalafior
Registered User
 
Join Date: May 2017
Posts: 103
Likes (Received): 205

Smutna wiadomość: wyprzedaż majątku po likwidowanym Przedsiębiorstwie Budownictwa Wodnego z Sandomierza. Wielka szkoda
Poniżej lista jednostek pływających wystawionych na sprzedaż.

Quote:
Przetarg na dzień 31.07.2017
Likwidator Przedsiębiorstwa Budownictwa Wodnego PBW Sp. z o.o. w likwidacji w Sandomierzu
ul. Długosza 5, 27-600 Sandomierz
Ogłasza przetarg na sprzedaż nw. majątku
(...)
13. Barka pchana BPP-100, nr rej. KR-03-0047, rok bud. 1989, cena wywołania 44 000 zł netto
14. Barka pchana BPP-120, nr rej. KR-03-0046, rok bud. 1972, (odbudowa 1988) cena wywołania 37 000 zł netto
15. Krypa lukowa pchana nr rej. KR-03-0051, rok bud.1964 (odbudowa 1988), cena wywołania 12 000 zł netto
16. Łódź ciężarowa lukowa pchana 20 t, nr inw. 773/116, rok bud. 1961 (odbudowa 1988), cena wywołania 6 500 zł netto
17. Łódź ciężarowa lukowa pchana 20 t, nr inw. 773/118, rok bud. 1962 (odbudowa 1988), cena wywołania 7 500 zł netto
18. Łódź ciężarowa lukowa pchana 20 t, nr inw. 773/119, rok bud. 1962 (odbudowa 1988), cena wywołania 6 500 zł netto
19. Łódź stalowa L – 4,6 m, cena wywołania 500 zł netto
http://www.pbw-sandomierz.pl/przetarg.html

Do niedawna zakład dysponował taką flotą:
Quote:
Sprzęt pływający:
pchacze – łodzie motorowe 75-154 KW - 4 sztuki
pogłębiarka ssąco-refulująca 300 m3/h - 1 sztuka
pogłębiarki chwytakowe 1,2 m3 - 2 sztuki
barki pełnopokładowe, promy W-2 od 100-110 t - 6 sztuk
krypy, łodzie ciężarowe od 20-60 t - 11 sztuk
kotwiarki do materacy i kotwie - 6 sztuk
warsztaty do materacy faszynowych - 3 sztuki
http://www.pbw-sandomierz.pl


Z innej beczki. Polecam trzy wpisy na blogu (ma być jeszcze czwarty) poświęcone żegludze wiślanej. Od czasów piastowskich. Warto!
Część 1:
https://upadektechnikikrakowa.blogsp...l#comment-form
Część 2:
https://upadektechnikikrakowa.blogsp...l#comment-form
Część 3:
https://upadektechnikikrakowa.blogsp...slana-cz3.html


Wywiad z ministrem. Jeżeli ktoś wykupi artykuł, to niech się podzieli wiedzą czy powiedział coś nowego.
http://wp.naszdziennik.pl/2017-08-01/275945

"Wratislavia" na Odrze.


"Karibu-O-1", chyba najmłodszy polskich pchacz, i chyba jedyny przedstawiciel tego typu, obecnie pcha barkę na zachód (o ładunku, który jest na barce, pisałem w poście nr 811: http://www.skyscrapercity.com/showpo...&postcount=811 )

"Bizon-O-149" też pcha barkę z gabarytami.

Zdjęcia Janusza Fąfary https://www.facebook.com/janusz.fafa...=3&pnref=story
Przy okazji, stary "Nadbór" pchany do stoczni na remont.
__________________

Last edited by superkalafior; August 1st, 2017 at 09:09 PM.
superkalafior está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 8th, 2017, 02:44 PM   #846
KarolZubel
Registered User
 
KarolZubel's Avatar
 
Join Date: Apr 2015
Location: Wolne Miasto Gdańsk
Posts: 1,901
Likes (Received): 2033

Wodny transport śródlądowy to niższe koszty

Quote:
– Odległość na jaką można przewieźć tonę ładunku, przy tym samym nakładzie energii wynosi w przypadku ciężarówki – 100 km, kolei – 300 km, barki – 370 km – informuje Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego. Władze regionu promują rozwój Wisły z uwagi na to, że w dorzeczu rzeki leży koło 80% powierzchni województwa.
http://www.rynekinfrastruktury.pl/wi...zty-59546.html
__________________
Bóg, Honor, Ojczyzna.
KarolZubel está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 9th, 2017, 10:20 PM   #847
superkalafior
Registered User
 
Join Date: May 2017
Posts: 103
Likes (Received): 205

W Warszawie barka z pasażerami osiadła na mieliźnie.
http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informac...ie,237744.html


W grodzie Kraka policzyli barki przycumowane przy Bulwarach Wiślanych.
Quote:
W krakowskich barkach, przycumowanych do brzegów Bulwarów Wiślanych mieszczą się restauracje, hostele czy sale konferencyjne. Przedstawiamy listę dziewięciu statków - zobaczcie dlaczego warto je odwiedzić!

http://www.gazetakrakowska.pl/artyku...ecia,id,t.html


Quote:
Pływa promem w Wytrzyszczce od 33 lat. Ale jest drogowcem, nie marynarzem
Jerzy Nowak promem w Wytrzyszczce płynie w jedną stronę 4 minuty, w tym czasie pokonuje 280 metrów. Potem pan Jerzy robi przerwę na załadunek i płynie z powrotem. Prom przewozi ludzi i samochody od 5 rano do 21 wieczorem. Każdego dnia.

https://sadeczanin.info/rozmowy-sade...nie-marynarzem


Tramwaj wodny z Olsztyna.
Quote:
EKO TRAMWAJ WODNY (obsługuje WYKWALIFIKOWANY STERNIK):
Nasz eko tramwaj wodny to prototyp nowoczesnej łodzi wyposażonej w innowacyjne technologie.
Zasilany jest za pomocą energii elektrycznej, która kumulowana jest w bateriach słonecznych dzięki panelom solarnym.
Lub za pomocą silnika spalinowego.

http://www.warmiabus.pl/tramwaj-wodny


Statek "Opolanian"

http://statekopole.pl/index.html


Statek "Janek" pływający po Jeziorze Pakoskim.

Historia "Janka"
http://www.janikowo.com.pl/asp/pl_st...nu=42&strona=1
I film.



Zdjęcia z Wrocławia.

https://www.facebook.com/photo.php?f...7760392&type=3

https://www.facebook.com/photo.php?f...7760392&type=3


Warszawa, Godzina W na wodzie w 2016.




"Czapla" w Iławie.
__________________
superkalafior está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 10th, 2017, 09:58 PM   #848
superkalafior
Registered User
 
Join Date: May 2017
Posts: 103
Likes (Received): 205

To jest ciekawe. Więcej w linku.
Quote:
Taka okazja nie zdarza się często. Jest to nie lada gratka dla miłośników techniki, statków, niecodziennej przygody. 19 sierpnia pięćdziesięciu ochotników będzie miało okazję przyglądać się manewrom statków w Badawczo-Szkoleniowym Ośrodku Manewrowania Statkami nad jeziorem Silm w Kamionce koło Iławy. Dodatkową atrakcją jest to, że wszystko będzie się działo w nocy.
Organizatorami tej bardzo nietypowej, niecodziennej atrakcji są Port Śródlądowy w Iławie, Stowarzyszenie Miłośników Kanału Elbląskiego „Navicula” oraz Fundacja Bezpieczeństwa Żeglugi i Ochrony Środowiska, która zarządza ośrodkiem.
http://www.elblag.net/artykuly/elbla...wrow,31659.htm


W Kędzierzynie-Koźlu nadal niesnaski z powodu sprzedania portu za równowartość "czapki śliwek".
http://wnet.fm/kurier/port-kozle-czy...-wiedza-robia/


Pięćdziesięcioletni prom "Balbina" popłynie do Szwecji!
Quote:
Prom pasażerski „Balbina”, który przez wiele lat był wykorzystywany przez szczecińską stocznię remontową, zostanie zmodernizowany. Jednostkę kupił szwedzki armator i niedługo powinna dołączyć do jego floty w Sztokholmie, gdzie będzie pełnić rolę tramwaju wodnego.
Przypomnijmy, że prawie rok temu w Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” w Szczecinie zlikwidowano przeprawę promową. Położony na wyspie zakład połączył bowiem z ul. Ludową most Brdowski. Dotychczasowy transport wodny zastąpiono samochodowym i pracowników „Gryfii” od września 2016 r. przewożą autobusy. Promy – towarowe i osobowe – wystawiono na sprzedaż. Na razie nabywcę znalazła „Balbina”. Kupił ją szwedzki armator. Jednostkę zmodernizuje szczecińska spółka PTS, która się specjalizuje w przebudowach, remontach, ale też budowach różnych statków, m.in. rybackich i transportowych.
„Balbina” cumuje obecnie na Parnicy przy nabrzeżu Remontowym, z którego korzysta PTS.
– Trzeba ją dostosować do warunków sztokholmskich, by mogła przewozić tam pasażerów z różnych dzielnic miasta – mówi Antoni Białous, menedżer projektu w PTS Ltd. – Najbardziej widoczna przeróbka będzie dotyczyła części dziobowej. Dziób po prostu zostanie ścięty. Tą częścią bowiem statek ma dobijać do brzegu. Pasażerowie będą przechodzić po położonej rampie. Dzięki takiemu rozwiązaniu mniej osób potrzeba do obsługi jednostki. Wystarczy szyper i pomocnik, niepotrzebni będą cumownicy.
Statek otrzyma też nowy silnik, trochę inny będzie wystrój wnętrza. Projekt modernizacji musi uwzględniać szwedzkie normy bezpieczeństwa i powstaje na podstawie otrzymanych obliczeń. Ściśle według projektu, PTS będzie przerabiać jednostkę.
„Balbina” zmieni nazwę, zostanie też przemalowana na czerwono. Nowy wygląd i imię mają nawiązywać do bałtyckich promów Viking Line.
Stoczniowa „Balbina” ma już 50 lat. Została zbudowana jako pasażerski prom portowy typu PP 120. Według informacji Waldemara Danielewicza, podanych na portalu „Żegluga śródlądowa wczoraj, dziś, jutro” (www.zegluga.wroclaw.pl), jest jedną z 12 jednostek, jakie powstały głównie dla Żeglugi Szczecińskiej, ale też dla Żeglugi Gdańskiej. Dokumentację na początku lat 60. ub. wieku opracowało Biuro Projektów i Studiów Taboru Rzecznego we Wrocławiu, a budowę zlecono ówczesnej Gdańskiej Stoczni Rzecznej w Gdańsku-Stogach.
„Balbina” była kolejną z serii jednostek mogących zabrać do 200 pasażerów. Jej wymiary to: 20,5 m długości oraz 5,8 m szerokości. Od 1968 r. była użytkowana przez przedsiębiorstwo państwowe Żegluga Szczecińska. Służyła do komunikacji wewnątrz portu w Szczecinie i do przewozu wycieczek po porcie. Pływała także w Świnoujściu jako prom. Na początku lat 90. trafiła do szczecińskiej „Gryfii”, gdzie przewoziła pracowników stoczni. Aż do 31 sierpnia 2016 roku…
Dodajmy, że na kupców czekają w MSR „Gryfia” jeszcze dwa promy: towarowy „Gryfia II” i pasażerski „Bogda”. Jak się dowiedzieliśmy, zachowana ma być staruszka „Gryfia” (z 1887 r.) i jest nadzieja, że zostanie zagospodarowana jako zabytek techniki.
Tekst i fot.: Elżbieta KUBOWSKA

http://www.24kurier.pl/aktualnosci/g...zycie-balbiny/



W Nakle nowy statek: „Jadwiga Bolesławówna”.
Quote:
Statek turystyczno-wycieczkowy „Jadwiga Bolesławówna”, wcześniej „Zgłowięda”, trafił do Nakła z Pieczysk. W weekend można nim wyruszyć w rejs po Noteci. Jadwigi płyną za darmo.
Jednostkę upiło od Waldemara Matuszaka Starostwo Powiatowe w Nakle. Po miesiącach stania bezczynnie w porcie i kapitalnym remoncie tego lata jednostka zaczęła wreszcie służyć mieszkańcom i turystom. Niemal co tydzień można z pokładu „Jadwigi” podziwiać uroki Noteci.

http://www.pomorska.pl/wiadomosci/na...wiga,12348941/


Godzina W w Warszawie, tym razem rok 2017




A w Płocku "parada jednostek pływających, rejs statkiem, bieg… zapowiada się mnóstwo atrakcji!"
Quote:
18 sierpnia przy przystani nad Wisłą odbędzie się o godz.18.30 parada jednostek pływających. Będzie można także bezpłatnie uczestniczyć w rejsie statkiem pamięci marynarzy Flotylli Wiślanej 1920r. Karty wstępu na rejs należy pobrać w urzędzie miasta w pokoju E21 i E22.

http://eplock.pl/artykuly/aktualnosc...cji,85485.html


Warszawie rejsy z audioprzewodnikiem.
Quote:
Zarząd Transportu Miejskiego przygotował audioprzewodnik, w którym znajdziemy informacje o zabytkach, które mijamy podczas rejsu po Wiśle.
Dowiemy się z niego m.in., skąd wzięła się nazwa Saska Kępa, na czyją cześć nazwano pierwotnie most Poniatowskiego, dlaczego studnia pobierająca wodę dla Warszawy nazywa się Gruba Kaśka i czemu krążą wokół niej Chude Wojtki. Są nim również informacje o tym, kiedy powstały mijane po drodze budynki oraz jakie postacie są z nimi związane. - Nie na każdym rejsie są przewodnicy, więc stąd pomysł na audioprzewodniki - mówi rzecznik ZTM Kamil Migała.

http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa...go-pobrac.html



"Goplana".

https://dolny-slask.org.pl/6786401,foto.html
__________________

Last edited by superkalafior; August 10th, 2017 at 10:06 PM.
superkalafior está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 10th, 2017, 10:51 PM   #849
rsp7t1976-8
Registered User
 
rsp7t1976-8's Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 548
Likes (Received): 66

Bardzo lubiłem fafiki , po przeróbce przynajmniej jeden pływa w Dziwnowie , chyba jako pirat
rsp7t1976-8 no está en línea   Reply With Quote
Old August 11th, 2017, 01:17 PM   #850
superkalafior
Registered User
 
Join Date: May 2017
Posts: 103
Likes (Received): 205

Pod tym linkiem można poczytać o wszystkich fafikach"
http://www.naszbaltyk.com/sylwetki-s...ie-pp-120.html
superkalafior está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 12th, 2017, 06:37 PM   #851
skejl
Registered User
 
skejl's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Mielec i Kraków
Posts: 2,236
Likes (Received): 2512

Tymczasem na blogu „Upadek inżynierii technicznej” (dawny „Upadek techniki Krakowa”) pojawiła się już trzecia (i raczej nieostatnia) część cyklu artykułów o historii żeglugi śródlądowej na rzece Wiśle. Jeszcze nie przeczytałem, ale ten blog można w ciemno polecać.

Wszystkie trzy części:
https://upadektechnikikrakowa.blogsp...slana-cz1.html
https://upadektechnikikrakowa.blogsp...slana-cz2.html
https://upadektechnikikrakowa.blogsp...slana-cz3.html
__________________
DHMO — bądź świadomy/a
skejl está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 12th, 2017, 08:34 PM   #852
superkalafior
Registered User
 
Join Date: May 2017
Posts: 103
Likes (Received): 205

skejl, zerknij do postu numer 845.
__________________

skejl liked this post
superkalafior está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 12th, 2017, 08:55 PM   #853
skejl
Registered User
 
skejl's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Mielec i Kraków
Posts: 2,236
Likes (Received): 2512

Pewnie nawet stąd trafiłem na ten artykuł, bo już prawie zapomniałem o istnieniu tego bloga i raczej nie wszedłem tam spontanicznie
__________________
DHMO — bądź świadomy/a
skejl está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 16th, 2017, 09:31 PM   #854
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 6,806
Likes (Received): 3227

Transport - wyniki działalności w 2016 r.
Quote:
W 2016 r. żeglugą śródlądową przewieziono 6,2 mln ton ładunków przy wykonanej pracy przewozowej wynoszącej 832,4 mln tonokilometrów. W porównaniu do 2015 r. przewozy były mniejsze o 47,9%, przy jednoczesnym spadku pracy przewozowej o 61,9%. Przewozy ładunków w transporcie międzynarodowym zmniejszyły się o 59,9%. Największy spadek dotyczył przewozów między portami zagranicznymi (o 66,0%), a ich
udział w ogólnych przewozach w transporcie międzynarodowym zmniejszył się z 86,8% w 2015 r. do 73,6%w 2016 r. Przewozy ładunków eksportowanych były mniejsze o 20,4%, ładunków importowanych mniejsze o 17.2%. Mniejsze były również przewozy ładunków w transporcie krajowym (o 22,7%), lecz ich udział w przewozach ładunków ogółem, wobec dużego spadku przewozów w transporcie międzynarodowym, wzrósł
z poziomu 32,2% w 2015 r. do 47,7% w 2016 r.

Największy udział w ogólnych przewozach ładunków żeglugą śródlądową (zagregowanych do 11 kategorii) miały przewozy rudy metali i pozostałych produktów górnictwa i kopalnictwa oraz mineralne paliwa, co ilustruje poniższy wykres.

http://stat.gov.pl/obszary-tematyczn...6-r-,9,16.html
__________________

skejl, spinacz liked this post
ABWera no está en línea   Reply With Quote
Old August 25th, 2017, 02:55 PM   #855
KarolZubel
Registered User
 
KarolZubel's Avatar
 
Join Date: Apr 2015
Location: Wolne Miasto Gdańsk
Posts: 1,901
Likes (Received): 2033

Jak udrożnić Odrzańską Drogę Wodną?

Quote:
Jednym z flagowych projektów Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej jest odbudowa polskiego transportu wodnego. Jak twierdzi wielu – aby osiągnąć ten cel najważniejszym zadaniem jest osiągnięcie międzynarodowej klasy żeglowności na Odrzańskiej Drodze Wodnej, czyli na trasie E-30.
http://www.rynekinfrastruktury.pl/wi...dna-59710.html
__________________
Bóg, Honor, Ojczyzna.

Erni79 liked this post
KarolZubel está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 25th, 2017, 09:16 PM   #856
Erni79
Registered User
 
Erni79's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 10,684
Likes (Received): 3209

Elektryczny katamaran na Odrze:
Erni79 está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 25th, 2017, 09:28 PM   #857
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 6,806
Likes (Received): 3227

a u zachodnich sąsiadów:

Quote:
HHLA, niemiecka spółka zależna od CTD Container-Transport-Dienst, która prowadzi znaczną część transferów kontenerowych między różnymi terminalami i składami w porcie w Hamburgu, coraz częściej korzysta ze statków żeglugi śródlądowej. W maju 2017 r. przewiozła w ten sposób 1 058 ze swoich 14 469 kontenerów.

Daje to udział przewozów śródlądowych na poziomie 7,2 procent, co jest wynikiem rekordowym dla firmy. Spośród wszystkich transportów zrealizowanych przez spółkę w pierwszej połowie 2017 r., średnio 6,4 procent była przewożona statkami żeglugi śródlądowej, to o 4 punkty procentowe więcej niż w pierwszej połowie 2016 r.
więcej na http://www.gospodarkamorska.pl/Porty...odladowym.html
ABWera no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2017, 03:24 PM   #858
Hekus
Registered User
 
Hekus's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Toruń
Posts: 1,016
Likes (Received): 1169

Quote:
Nietypowy transport na Wiśle – stan rzeki podniesie się!

W niedzielę, 27 sierpnia, nastąpi zrzut wody z zapory we Włocławku, co oznacza podniesienie poziomu wody w Wiśle o ponad metr. Wszystko przez transport kadłuba zbiornikowca, który został wyprodukowany w Płocku i ma dotrzeć do Holandii

Podniesienie poziomu wody nie spowoduje jednak lokalnych podtopień. Wszystko jest kontrolowane i mieszczące się w wymaganych normach. Uważać muszą jednak wędkarze, żeglarze i spacerowicze. Termin nie został wybrany przypadkowo. To właśnie w niedzielę ma dotrzeć do Włocławka naturalne wezbranie wody, spowodowane niedawnymi opadami deszczu w górach. Przepływ wody przez stopień we Włocławku może nawet dwukrotnie wzrosnąć.

Podniesienie stanu wody w rzece ma pomóc w bezpiecznym transporcie wyprodukowanego w płockiej Soczni Rzecznej „Centromost” kadłuba zbiornikowca. Najpierw ma on zostać holowany Wisłą do ujścia rzeki, a następnie morzem do Holandii. Kadłub ma długość 110 metrów oraz niecałe 12 metrów szerokości. Do Torunia dotrze on najprawdopodobniej między godziną 15:00 a 17:00.
Źródło: http://www.chillitorun.pl/news/niety...podniesie-sie/
Hekus no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2017, 07:33 PM   #859
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 6,806
Likes (Received): 3227

rozszerzenie tego co było w poście 854

Quote:
GUS: Spadają przewozy żeglugą śródlądową

Żeglugą śródlądową przetransportowano w ubiegłym roku 6209,7 tys. ton ładunków. W porównaniu z rokiem poprzednim odnotowano zmniejszenie przewozów ładunków, wyrażonych w liczbie o 47,9 proc. - poinformował w piątek GUS.

Największy spadek przetransportowanych ton ładunków (o 62,7 proc.) nastąpił w pierwszym kwartale.

Jak podaje GUS niedostateczne zagospodarowanie dróg żeglownych w Polsce, zarówno pod względem charakteru (rzeki skanalizowane, swobodnie płynące, kanały), jak i parametrów żeglugowych (wymiary śluz, głębokość i szerokość szlaku, wysokości mostów) wpływa na specyfikę żeglugi śródlądowej i powoduje, że odgrywa ona marginalną rolę w polskim systemie transportowym.

Udział transportu śródlądowego w przewozie ładunków ogółem zmniejszył się z 0,8 proc. w 2000 r. do 0,3 proc. w 2016 r.

Urząd informuje, że większa część taboru żeglugi śródlądowej jest zdekapitalizowana i wymaga odtworzenia. Jego wiek znacznie przekracza normatywny okres użytkowania, a dalsza eksploatacja możliwa jest jedynie dzięki stałej modernizacji.

Według danych za 2016 r. większość wykorzystywanych pchaczy (74,6 proc), niemal połowa barek do pchania (48,6 proc.) oraz wszystkie barki z własnym napędem zostały wyprodukowane w latach 1949-1979.
http://www.gospodarkamorska.pl/Porty...rodladowa.html
http://stat.gov.pl/obszary-tematyczn...-roku,4,7.html
__________________

Wojti liked this post
ABWera no está en línea   Reply With Quote
Old August 31st, 2017, 12:51 PM   #860
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 6,806
Likes (Received): 3227

Quote:
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gliwicach działając zgodnie z art. 92 ust. 1 ustawy z dnia 29.01.2004 r. – Prawo zamówień Publicznych (Dz. U. z 2015 r., poz. 2164 z późn. zm.), dalej: p.z.p. zawiadamia, że w wyniku rozstrzygnięcia przetargu nieograniczonego o zamówienie publiczne na „Modernizacja śluz odrzańskich na Kanale Gliwickim, na odcinku w zarządzie RZGW Gliwice – przystosowanie do III klasy drogi wodnej – Etap II” obejmujące dwa odrębne przedsięwzięcia inwestycyjne o nazwie:

1) modernizacja śluzy Nowa Wieś ,
2) modernizacja śluzy Sławięcice.

Za najkorzystniejszą uznano Ofertę nr 3 złożoną przez:
Skanska S.A.
http://www.gliwice.rzgw.gov.pl/pl/za...gliwickim-3-17
__________________

wrona_siwa, Wojti, Luki_SL liked this post
ABWera no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
żegluga, żegluga śródlądowa, odra, wisła

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:04 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu