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Old November 22nd, 2017, 11:38 AM   #11161
Breus
Bre¨s, a la francaise
 
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Join Date: Feb 2010
Location: 45░4'41"16 N - 07░40'33"96 E
Posts: 4,820
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Originally Posted by Elleyden View Post
Una volta c'erano gli alchimisti che speravano di trasmutare il ferro in oro.
Ora vogliono trasmutare la SFM in metropolitana.
Nell'intertempo ci sono stati anche quelli che hanno cercato di trasformare un tram pesante in una metropolitana leggera, con i risultati che ben sappiamo.

Quote:
Per me ben venga aprire stazioni e potenziare la frequenza dell' SFM, ma rimarrÓ sempre una ferrovia, come tipo di utilizzo.
Non vorrei poi, iniziando a chiamarla metropolitana, poi per 40 anni si chiudesse ogni discorso su future M2 propriamente dette.
Esattamente.
__________________
I.M.H.O.

Elleyden, rata pipui liked this post
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Old November 22nd, 2017, 11:54 AM   #11162
marco[n]
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: Torino
Posts: 3,066
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Originally Posted by Gertsen View Post
2) trasformare il SFM in una vera metropolitana nel tratto urbano, il che richiede:
a. fermate Dora, Zapata, San Paolo
b. binari dedicati con tornelli e pannelli luminosi con tempo di arrivo previsto
c. frequenza regolare almeno nell'area urbana (diciamo tra Stura e Trofarello)
d. integrazione tariffaria, es. un unico tesserino magnetico per parcheggi GTT, trasporto urbano, metro, SFM, magari to-bike e simili
e. materiale rotabile simile a quello di una metropolitana (porte ampie, arrivo/partenza veloce), wi fi nelle carrozze, ecc.
Secondo me:
a. giÓ previsto, prima o poi lo faranno
b. il nuovo passante Ŕ giÓ "quasi dedicato", di fatto tra Stura e Lingotto, in condizioni normali passano solo i treni SFM (non dopo Lingotto, non sul ramo verso S.Paolo). Per˛ l'infrastruttura Ŕ di RFI, non so se sarebbe d'accordo a ridurre la capacitÓ del nodo torinese dopo averci speso tanti soldi
c. fattibile nel senso di aggiungere convogli nei "buchi", ma sarebbe sempre soggetta ai possibili ritardi delle corse che arrivano da fuori Torino
d. spero che prima o poi si rendano conto della cazzata attuale...
e. per i treni "interni" si pu˛ fare, per quelli che arrivano da fuori non sono sicuro che sarebbe una scelta ottimale. Es. di solito i convogli metro hanno pochi posti a sedere.
Ci sono poi questioni relative alla diversa regolamentazione della circolazione tra treni e metro, che non conosco bene, ad esempio presenza di un capotreno, durata minima soste, che bisognerebbe considerare attentamente.
Alla fine, secondo me, non avresti comunque una vera metropolitana ma certamente potrebbe essere un utile servizio. Sui costi di esercizio di una simile soluzione non so pronunciarmi.
__________________
Prima di tutto: Dora e Zappata. E finire Rebaudengo.

Last edited by marco[n]; November 22nd, 2017 at 12:17 PM.
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it.tum.pie, metropolitana, piemonte, subway, torino, turin, underground

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