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Old October 13th, 2017, 07:31 PM   #21
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[UR] Canton d'Uri

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Une erreur d'aiguillage à l'origine de l'accident

L'accident ferroviaire qui a fait 35 blessés légers le mois dernier en gare d'Andermatt (UR) est dû à une faute d'aiguillage.

Plusieurs règles de procédure de sécurité n'ont pas été respectées dans cet accident, écrit le Service suisse d'enquête de sécurité (SESE) dans son rapport publié jeudi. En gare d'Andermatt, les aiguillages sont activés, un par un, par le chef de gare en cas de manoeuvre. Or, l'enquête du SESE n'a révélé aucun problème technique.

L'accident est survenu le 11 septembre dernier peu après 11h30. Un train régional de la compagnie Matterhorn Gotthard Bahn venait d'arriver à Andermatt en provenance de Disentis (GR). Il devait ensuite faire demi-tour pour regagner Disentis. Pour ce faire, la locomotive a dû être détachée du convoi pour se positionner à son autre extrémité en empruntant une voie parallèle.

La suite dans 20 minutes



Photo prise après l'accident. (Photo: Keystone)
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Old November 24th, 2017, 12:43 AM   #22
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[VD] Canton de Vaud

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Pour les ouvrages d’art du MOB, «le chantier du siècle» a commencé

De la Chaudanne à La Tine, les ponts et tunnels sont élargis pour accueillir les nouvelles rames. Le trafic sera suspendu onze semaines.

«C’est le plus gros chantier de génie civil depuis la construction de la ligne, il y a plus d’un siècle», explique Georges Oberson, directeur. Près de deux ans avant l’arrivée des nouvelles rames du TransGoldenpass, qui s’en iront jusqu’à Interlaken (BE), la compagnie ferroviaire Montreux - Oberland bernois (MOB) a lancé vendredi les travaux de rénovation de ses ouvrages d’art majeurs situés entre Montbovon (FR) et Château-d’Œx. Construits en 1904-1905, le tunnel et la galerie de La Tine, le viaduc des Riz, les ponts sur la Frasse et du Lanciau ainsi que le tunnel de la Chaudanne arrivent en fin de vie. Il faut donc assainir ces ouvrages – dont les trois premiers sont protégés au titre de monuments historiques –, mais surtout doubler leurs gabarits et corriger la géométrie des voies.

La suite dans 24 heures



À La Tine, la galerie est dotée d’un nouveau toit. L’ouvrage étant classé pour ses deux étages d’arches, toute la maçonnerie sera restaurée et conservée.

Image: DR/MOB
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Old November 25th, 2017, 01:00 PM   #23
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[JU] Canton du Jura

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Des travaux pour éviter les chutes de pierre sur la ligne des CJ

Des travaux de protection seront prochainement réalisés sur le long des voies de chemin de fer reliant Glovelier au Pré-Petitjean. Un déficit de protection contre les chutes de pierres y a été repéré.

Un déficit de protection contre les chutes de pierres. C'est ce qu'ont mis en évidence les*analyses de risques menées dès 2013 le long des voies de chemin de fer entre Glovelier et le Pré-Petitjean. Conséquences, les Chemins de fer du Jura (CJ) prévoit de réaliser différents travaux de protection.

"Le projet prévoit la réalisation de filets pare-pierres et de clouages de blocs, ainsi que la mise en place de systèmes d’alerte et de surveillance sur l’ensemble du tronçon ferroviaire entre Glovelier et le Pré-Petitjean. La remise en état des ouvrages existants et l’entretien des forêts protectrices font également partie des mesures prévues", rapporte la Chancellerie d'Etat ce vendredi.

La suite dans Arcinfo



Le tronçon de la ligne ferroviaire entre Glovelier et le Pré-Petitjean est particulièrement exposé aux chutes de pierres.

SP-MFR Géologie-Géotechnique SA
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Old January 5th, 2018, 04:49 PM   #24
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[BE] Canton de Berne (Bern)

Mercredi 3 janvier 2017.

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Un lecteur a filmé le déraillement du MOB

Une voiture de voyageurs a déraillé mercredi dans l'Oberland bernois à cause d'une violente rafale.

Une voiture du MOB a déraillé mercredi à La Lenk, dans l'Oberland bernois. Sept personnes ont été légèrement blessées, parmi lesquelles figurent quatre enfants selon 20 Minuten.

Un lecteur a capturé avec son téléphone le moment où le train se couche sur le flanc sous la puissance du vent. Il explique à nos collègues alémaniques avoir immédiatement prévenu la police après avoir filmé le convoi serpenter aléatoirement sur les rails quelques instants avant l'accident.

Le lecteur qui était avec sa femme explique avoir ensuite porté secours aux passagers blessés. Contacté par l'ats, le président de commune René Müller a indiqué que la voiture de la Compagnie du Montreux-Oberland bernois (MOB) avait déraillé à cause d'une violente rafale de vent. Au moment de l'accident, 22 passagers se trouvaient à bord du train.

La suite dans 20 minutes



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Old January 6th, 2018, 07:39 PM   #25
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[VD] Canton de Vaud

Chemin de fer-musée Blonay-Chamby.

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Blonay – Chamby : 50 ans et une mégafête en 2018

En 2018, le Chemin de fer-musée Blonay – Chamby célébrera les 50 ans de son ouverture au trafic touristique et muséographique avec un programme d’exception. Le train des Neiges lancera les festivités les 3 et 4 mars entre Montreux et Zweisimmen avec une double traction vapeur assurée par les locomotives FO 4 et BFD 3 pour un voyage unique à travers le pays d’Enhaut et le Saanenland.

Puis la fête se poursuivra avec un Méga steam festival les week-ends de l’Ascension (10, 12 et 13 mai 2018) et de la Pentecôte (du 19 au 21 mai 2018), où une concentration de matériels historiques préservés sera visible entre Blonay et Chamby avec 10 locomotives à vapeur en service.

La suite dans Rail Passion



La locomotive Mallet G 2 x 2/2 105 de la collection du Blonay - Chamby fêtera son centenaire en 2018.
Elle traverse ici la petite halte de Cornaux (29 octobre 2017).
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Old January 9th, 2018, 09:35 AM   #26
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[VD] Canton de Vaud

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Mobilisation générale pour l'Aigle-Leysin et le Tonkin

Chablais. La Confédération n'allouera pas de fonds à deux projets d'envergure: le prolongement de l'Aigle-Leysin et la liaison Saint-Gingolph - Evian. La fronde s'organise.

De nombreuses institutions et organisations politiques, touristiques et économiques actives dans les Chablais vaudois et valaisan ont décidé de se mobiliser pour tenter de faire réintroduire dans l'attribution des fonds de développement des infrastructures ferroviaires 2030-2035 deux projets non retenus par l'Office fédéral des transports (OFT). Il s'agit du prolongement de la ligne Aigle-Leysin (AL) des Transports publics du Chablais (TPC) et la réouverture de la ligne du Tonkin (RER Sud-Léman) entre Saint-Gingolph et Evian (lire encadrés). Cette dernière, même si elle existe toujours physiquement, est à l'arrêt, depuis de nombreuses années.

Commencée fin septembre, l’examen des dossiers par l’OFT s’achèvera le 15 janvier. Dans l'estimation haute, le Conseil fédéral propose d’allouer 11,5 milliards. 42 mesures ont été retenues. L'extension de la capacité des lignes et modifications de gares à l’échelle nationale sont au cœur des pourparlers. On peut citer pour l’Est vaudois des liaisons toutes les demi-heures entre Les Avants et Montreux sur la ligne du MOB, la modernisation de la gare d'Aigle, la cadence à 30 minutes durant les heures de pointe de l'Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC) entre Monthey et Champéry.

La suite dans la Tribune de Genève



Le prolongement de la ligne de l'AL irait de la gare actuelle du Feydey à une nouvelle halte à construire en bas des remontées mécaniques.

Image: Chantal Dervey/Archives
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Old January 10th, 2018, 03:59 PM   #27
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[VS] Canton du Valais (Wallis)

Chemin de fer Matterhorn-Gotthard Bahn.

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Zermatt: les touristes toujours bloqués en raison d'une nouvelle avalanche

La ligne ferroviaire Täsch-Zermatt devait rouvrir ce mercredi matin et un premier train devait partir à 11h15. Mais finalement, les touristes sont toujours bloqués en raison d'une nouvelle avalanche.

Coincés à cause de la neige depuis lundi soir, les milliers de touristes présents à Zermatt espéraient pouvoir quitter la station haut-valaisanne ce mercredi. Ce matin, le site de la commune annonçait d'ailleurs la remise en fonction du trafic ferroviaire. "La ligne de chemin de fer Zermatt - Täsch va rouvrir. Le premier train partira à 11h15". Mais une nouvelle avalanche a changé la donne. Le trafic ne sera pas rétabli pour le moment et les touristes sont toujours bloqués.

La suite dans La Côte

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Old January 10th, 2018, 05:51 PM   #28
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Originally Posted by RGR 523 View Post
[VD] Canton de Vaud
Ce projet de prolongement vers les remontes mecaniques serait genial. La promenade entre le gare et les remontes est aujourd'hui bien fatigante...

Sait-on deja quelles sont les 42 mesures choisies par la confederation?
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j' les trains
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