daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 27th, 2006, 02:50 AM   #81
qb
Registered User
 
Join Date: Aug 2006
Location: Szczecin
Posts: 229
Likes (Received): 0

To jest bardzo wkurzajace ogladanie mostow przygotowanych pod dwa pasy, a tylko jeden pas

Aktualnie jestem w Irlandii (2h temu bylem w fabryce Intela pod Dublinem) i powiem Wam ze az milo popatrzec jak oni wykorzystali unijna kase i jak to sie tu wszystko buduje, pod Dublinem jest jeden wielki plac budowy.

http://www.viamichelin.co.uk/viamich...map/Dublin-map

A u nas takie glupoty sie robi, az krew zalewa...
__________________
A6, S3, S10 ...
qb no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 27th, 2006, 07:39 AM   #82
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 53,845
Likes (Received): 17514

Dokładnie,oni się nie przejmują,od razu budują drogi dwujezdniowe,a ruch na pewno jest tam mniejszy niż u nas...Niech mi jeszcze raz ktoś z ministerstwa powie,że taki system budowy jest lepszy
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old October 27th, 2006, 08:50 AM   #83
bewu1
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Location: PL - Warszawa (Wilanów)
Posts: 4,821
Likes (Received): 2085

Quote:
Originally Posted by qb View Post
Aktualnie jestem w Irlandii (2h temu bylem w fabryce Intela pod Dublinem) i powiem Wam ze az milo popatrzec jak oni wykorzystali unijna kase i jak to sie tu wszystko buduje, pod Dublinem jest jeden wielki plac budowy. http://www.viamichelin.co.uk/viamich...map/Dublin-map

A u nas takie glupoty sie robi, az krew zalewa...
Irlandia jest w UE od ponad 30 lat. U nas za 30 lat też tak będzie. A na poważnie, Irlandia to nie jest najlepszy sposób na pokazanie wykorzystania środków UE na infrastrukturę drogową. Raczej Hiszpania powinna być wzorem...
bewu1 no está en línea   Reply With Quote
Old October 27th, 2006, 10:44 AM   #84
SFK
Registered User
 
SFK's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,043
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by bewu1 View Post
Irlandia jest w UE od ponad 30 lat. U nas za 30 lat też tak będzie. A na poważnie, Irlandia to nie jest najlepszy sposób na pokazanie wykorzystania środków UE na infrastrukturę drogową. Raczej Hiszpania powinna być wzorem...
Dokładnie! Po 30 latach Irlandia nauczyła sie korzystać z tych funduszy i wreszcie coś się ruszyło. Polecam za to wizytę na kolei lub wycieczkę poza Dublin, tam nie wszędzie jeszcze kasa z UE już dotarła.
SFK no está en línea   Reply With Quote
Old October 28th, 2006, 01:20 AM   #85
jadwas
Stargardzki warszawiak
 
Join Date: Jan 2006
Location: Warszawa/Stargard
Posts: 1,762

Ciekaw jestem co premier obieca w weekend w Szczecinie w sprawie przyłączenia Szczecina z resztą Polski - może S(A)-10 ?
__________________
Chciałbym dożyć możliwości wykonania pętelki:
A2-S3-A6-S10-S7-S8-A2
jadwas no está en línea   Reply With Quote
Old October 28th, 2006, 09:46 AM   #86
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 53,845
Likes (Received): 17514

Jeszcze A6 do kompletu
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old October 28th, 2006, 03:13 PM   #87
qb
Registered User
 
Join Date: Aug 2006
Location: Szczecin
Posts: 229
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by SFK View Post
Dokładnie! Po 30 latach Irlandia nauczyła sie korzystać z tych funduszy i wreszcie coś się ruszyło. Polecam za to wizytę na kolei lub wycieczkę poza Dublin, tam nie wszędzie jeszcze kasa z UE już dotarła.
Wlasnie wczoraj bylem na zachodzie - Galway...
Tak nowe drogi promieniscie odchodzace od Dublina sa pierwsza klasa natomiast na wiochach



Dopowiedzcie sobie sami

Pzdr
__________________
A6, S3, S10 ...
qb no está en línea   Reply With Quote
Old October 28th, 2006, 06:13 PM   #88
Hubix
Wędrowiec do świtu
 
Hubix's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Szczecin
Posts: 4,447
Likes (Received): 187

Quote:
Originally Posted by Luki_SL View Post
Jeszcze A6 do kompletu
Nie zapominajmy o S/A20
Hubix no está en línea   Reply With Quote
Old October 29th, 2006, 12:08 AM   #89
jadwas
Stargardzki warszawiak
 
Join Date: Jan 2006
Location: Warszawa/Stargard
Posts: 1,762

Quote:
Originally Posted by Luki_SL
Jeszcze A6 do kompletu
Quote:
Originally Posted by Hubix View Post
Nie zapominajmy o S/A20
Srali muchy, my dear friends, 3Miasto nie leży w centralnej Polsce
__________________
Chciałbym dożyć możliwości wykonania pętelki:
A2-S3-A6-S10-S7-S8-A2
jadwas no está en línea   Reply With Quote
Old October 29th, 2006, 10:54 AM   #90
jester
jester
 
jester's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Muranów
Posts: 2,264
Likes (Received): 199

Quote:
Originally Posted by jadwas View Post
Ciekaw jestem co premier obieca w weekend w Szczecinie w sprawie przyłączenia Szczecina z resztą Polski - może S(A)-10 ?
S3 i A2 - Dobre i to, hehe. To tylko moje przypuszczenia...
jester no está en línea   Reply With Quote
Old October 30th, 2006, 09:29 PM   #91
bebe.2006
Ekspert
 
bebe.2006's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Piotrków Tryb.
Posts: 2,961
Likes (Received): 467

Quote:
Originally Posted by jadwas View Post
Ciekaw jestem co premier obieca w weekend w Szczecinie w sprawie przyłączenia Szczecina z resztą Polski - może S(A)-10 ?
I co obiecal?
bebe.2006 no está en línea   Reply With Quote
Old October 30th, 2006, 09:47 PM   #92
jadwas
Stargardzki warszawiak
 
Join Date: Jan 2006
Location: Warszawa/Stargard
Posts: 1,762

Quote:
Originally Posted by bebe.2006 View Post
I co obiecal?
Tunel do Świnoujścia - teraz im też będą kradli samochody
I to na tyle
No przepraszam, jeszcze drogi do Świnoujścia będą przekwalifikowane na krajowe, znaczy DK3 będzie jeszcze bardziej krajowa - czyli DBK3.
__________________
Chciałbym dożyć możliwości wykonania pętelki:
A2-S3-A6-S10-S7-S8-A2
jadwas no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2006, 06:31 PM   #93
bebe.2006
Ekspert
 
bebe.2006's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Piotrków Tryb.
Posts: 2,961
Likes (Received): 467

Ze strony www.iue.pl/kmz :

Odcinek pomiędzy PG-2 a WD-2: Umocnienia dna rowu, humusowanie skarp i poboczy:

Widac przejscie z drogi dwu- w jednojezdniowa.




Odcinek pomiędzy WD-2 a WD-3: Humusowanie z obsianiem trawą:
bebe.2006 no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2006, 06:50 PM   #94
Hubix
Wędrowiec do świtu
 
Hubix's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Szczecin
Posts: 4,447
Likes (Received): 187

Quote:
Originally Posted by jadwas
No przepraszam, jeszcze drogi do Świnoujścia będą przekwalifikowane na krajowe, znaczy DK3 będzie jeszcze bardziej krajowa - czyli DBK3.
Chodzi o odcinek od granicy do Świnoujścia. DK3 kończy się na Świnie, czyli na prawobrzeżnej części Świnoujścia. Chodzi o to by połączyć lewobrzeżne Świnoujście z granicą niemiecką drogą (drogami) krajowymi (przejścia graniczne - nareszcie samochodowe).
Hubix no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2006, 10:39 PM   #95
jadwas
Stargardzki warszawiak
 
Join Date: Jan 2006
Location: Warszawa/Stargard
Posts: 1,762

Quote:
Originally Posted by Hubix View Post
Chodzi o odcinek od granicy do Świnoujścia. DK3 kończy się na Świnie, czyli na prawobrzeżnej części Świnoujścia. Chodzi o to by połączyć lewobrzeżne Świnoujście z granicą niemiecką drogą (drogami) krajowymi (przejścia graniczne - nareszcie samochodowe).
Wprost fantastycznie, pula dróg krajowych zwiększy się o całe 3000 - 4000metrów, ale za to Świnoujście uzyska połączenie z siecią niemieckich dróg niższej kategorii - SUPER
A tak poważnie - tunel jest potrzebny, przejście graniczne chyba już powstało - tylko po co ta cała propaganda. Premier miał opowiedzieć o połączeniu Szczecina z resztą Polski a wyjdzie, że to Świnoujście zostanie połączone z Niemcami - temu miastu na pewno to pomoże, już teraz na plażach coraz trudniej o język polski, niech zarabiają na położeniu skoro z punktu widzenia Warszawy Bałtyk to Hel.
__________________
Chciałbym dożyć możliwości wykonania pętelki:
A2-S3-A6-S10-S7-S8-A2
jadwas no está en línea   Reply With Quote
Old November 1st, 2006, 02:53 AM   #96
fredru$
Registered User
 
fredru$'s Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Wroclaw/Poland Philly/USA
Posts: 2,565
Likes (Received): 17

Quote:
Originally Posted by jadwas View Post
A czy gdzieś już dobudowali drugi pas do super ekspresówki 1x2?
Narazie sa na etapie budowania tych pierwszych jezdni
__________________
Śląsk zawsze w siłę rósł tu, z wiernym sobie Wrocławiem.
Polska nie zawsze tu była, lecz na zawsze zostanie.
...........................................................fredru$
Übersetzung / translation:
Schlesien wuchs hier immer in Macht und Kraft, mit dem ihm treuen Breslau.
Polen war nicht immer da, bleibt aber schon für immer.

Silesia always grew in strength here with faithful to her Wroclaw. Poland not always was here, but will stay here forever.
fredru$ no está en línea   Reply With Quote
Old November 1st, 2006, 05:49 PM   #97
Hubix
Wędrowiec do świtu
 
Hubix's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Szczecin
Posts: 4,447
Likes (Received): 187

Quote:
Originally Posted by jadwas View Post
Wprost fantastycznie, pula dróg krajowych zwiększy się o całe 3000 - 4000metrów, ale za to Świnoujście uzyska połączenie z siecią niemieckich dróg niższej kategorii - SUPER
A tak poważnie - tunel jest potrzebny, przejście graniczne chyba już powstało - tylko po co ta cała propaganda. Premier miał opowiedzieć o połączeniu Szczecina z resztą Polski a wyjdzie, że to Świnoujście zostanie połączone z Niemcami - temu miastu na pewno to pomoże, już teraz na plażach coraz trudniej o język polski, niech zarabiają na położeniu skoro z punktu widzenia Warszawy Bałtyk to Hel.
Widzisz, zasadą jest, że do przejść granicznych prowadzą drogi krajowe (oczywiście nie zawsze). To po pierwsze.

Jeżeli droga ma status DK, to automatycznie może uzyskać aż do 85% dofinansowania z funduszy unijnych, a ogólnie łatwiej jest te pieniądze uzyskać. To dwa. (Taki zabieg zrobił Szczecin, zamieniając przebieg DK31 tak, aby dostać pieniądze na przebudowę Autostrady Poznańskiej i dwóch mostów).

Jeżeli będziemy mieć drogę krajową po jednej i drugiej stronie rzeki, to przeprawa również będzie drogą, a więc budowany tunel także będzie miał mozliwośc uzyskania olbrzymiego dofinanoswania i będzie odpowiednio utrzymywany,a także będzie miał parametry dla DK. To trzy.

I właśnie to lepiej skomunikuje Świnoujście z Polską, tu głównie chodzi o tunel. A połączenie Świnoujścia z Niemcami to też ważna sprawa. I aby powstało przjeście graniczne i dofinansowanie na jego budowę też potrzebna jest DK.
Hubix no está en línea   Reply With Quote
Old November 1st, 2006, 09:44 PM   #98
jadwas
Stargardzki warszawiak
 
Join Date: Jan 2006
Location: Warszawa/Stargard
Posts: 1,762

Quote:
Originally Posted by Hubix View Post
Widzisz, zasadą jest, że do przejść granicznych prowadzą drogi krajowe (oczywiście nie zawsze). To po pierwsze.

Jeżeli droga ma status DK, to automatycznie może uzyskać aż do 85% dofinansowania z funduszy unijnych, a ogólnie łatwiej jest te pieniądze uzyskać. To dwa. (Taki zabieg zrobił Szczecin, zamieniając przebieg DK31 tak, aby dostać pieniądze na przebudowę Autostrady Poznańskiej i dwóch mostów).

Jeżeli będziemy mieć drogę krajową po jednej i drugiej stronie rzeki, to przeprawa również będzie drogą, a więc budowany tunel także będzie miał mozliwośc uzyskania olbrzymiego dofinanoswania i będzie odpowiednio utrzymywany,a także będzie miał parametry dla DK. To trzy.

I właśnie to lepiej skomunikuje Świnoujście z Polską, tu głównie chodzi o tunel. A połączenie Świnoujścia z Niemcami to też ważna sprawa. I aby powstało przjeście graniczne i dofinansowanie na jego budowę też potrzebna jest DK.

Przez 60 lat Polska miała w dupie połączenia Świnoujścia z resztą kraju, zatem nie sądzę, aby tym razem się udało - aktualna klasa rządząca nie jesty zdolna do konstruktywnych działań, najprawdopodobniej skończy się na powołaniu specjalnego pełnomocnika Rządu RP do spraw tunelu pod Świną i na tym wszelkie działania się zakończą - vide budowa Mostu Północnego w Warszawie.
A tak wracając do sprawy - przejście chyba już niemal stoi, natomiast to chyba jednak samorzady lepiej radzą sobie z "wyłudzaniem" kasy z UE niż Genialna Derekacja - samo uznanie drogi za krajową nic nie zmienia.
Ciekawostką jest, cytując za serwisem Polskie drogi z motogazety
http://www.motogazeta.mojeauto.pl/cms/index.php/40308 :
Quote:
Zachodniopomorskie czekają nowe inwestycje. Według zapowiedzi szefa rządu 3 mln zł zostanie przeznaczonych na modernizację lotniska Szczecin - Goleniów a zmiana statusu (z powiatowych na krajowe) dróg łączących Świnoujście z morzem oraz biegnących przez Wolin ma pozwolić na pozyskanie funduszy z UE.
uznanie za drogi krajowe połącenia Świnoujścia z Bałtykiem.
Ponieważ zwykle nie docieram do Świnoujścia i swoje podróże kończę w Międzyzdrojach, proszę o podanie jakie jeszcze drogi zostaną uznane za krajowe.
Zwykła, parszywa, kiełbasa wyborcza dla ludzi, którzy nigdy nie spojrzeli na mapę RP.
__________________
Chciałbym dożyć możliwości wykonania pętelki:
A2-S3-A6-S10-S7-S8-A2
jadwas no está en línea   Reply With Quote
Old November 2nd, 2006, 01:02 PM   #99
Hubix
Wędrowiec do świtu
 
Hubix's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Szczecin
Posts: 4,447
Likes (Received): 187

Quote:
Originally Posted by jadwas
Przez 60 lat Polska miała w dupie połączenia Świnoujścia z resztą kraju,
Nie tylko Świnoujścia ale i całego regionu. I nie tylko jeżeli chodzi o połączenia z resztą kraju.
Quote:
Originally Posted by jadwas
zatem nie sądzę, aby tym razem się udało - aktualna klasa rządząca nie jesty zdolna do konstruktywnych działań, najprawdopodobniej skończy się na powołaniu specjalnego pełnomocnika Rządu RP do spraw tunelu pod Świną i na tym wszelkie działania się zakończą - vide budowa Mostu Północnego w Warszawie.
Też nie jestem przekonany do obecnej władzy i wiem, że jeżeli chodzi o obietnice to kłamią jak nikt inny kto przed nimi rządził, ale mimo wszystko jest sznasa na zrealizowanie tej inwestycji, więc bądźmy optymistami. Jak się tylko obrazimy to na pewno nic nie będziemy z tego mieli. Co nie znaczy, że należy ich poprzeć w wyborach. Ale rozmawiać można. Choć może to być trudne, bo fachowców tam nie ma...
Quote:
Originally Posted by jadwas
A tak wracając do sprawy - przejście chyba już niemal stoi, natomiast to chyba jednak samorzady lepiej radzą sobie z "wyłudzaniem" kasy z UE niż Genialna Derekacja - samo uznanie drogi za krajową nic nie zmienia.
Tu się mylisz, spójrz chociażby na przykład Szczecina i DK31. Uznanie drogi za DK daje bardzo dużo jeżeli chodzi o dofinansowanie z funfuszy unijnych. I wcale nie musi tą inwestycję realizować GDDKiA, może też to robić samorząd. Dlatego Śwoniujście chce by to były drogi krajowe, bo dzięki temu dostanie na to więcej pieniędzy.
Quote:
Originally Posted by jadwas
Ciekawostką jest, cytując za serwisem Polskie drogi z motogazety
http://www.motogazeta.mojeauto.pl/cms/index.php/40308 :

uznanie za drogi krajowe połącenia Świnoujścia z Bałtykiem.
Ponieważ zwykle nie docieram do Świnoujścia i swoje podróże kończę w Międzyzdrojach, proszę o podanie jakie jeszcze drogi zostaną uznane za krajowe.
Ja też nie wiem o jakie drogi im chodzi, szczególnie w okolicach Wolina oraz o połączenie z morzem miasta leżącego nad samym morzem...

Ale zakładając, że przeprawa tunelowa ma być w miejscu dzisiejszej przeprawy promowej Karsibór (choć uważam, że pomimo większych kosztów powinna być w miejscu przeprawy miejskiej) oraz uwzględniając nowe przejście graniczne, to WYDAJE MI SIĘ, że nowe drogi (a właściwie droga) krajowe będą przebiegać następująco:



Dzięki temu zabiegowi mamy w ramach tej nowej DK tunel i przejście graniczne, dzięki czemu dostaniemy na to większe dofinansowanie.

Ale nie jestem w stanie nic powiedzieć o tych nowych odcinkach łączących Śwoniujście z morzem lub w okolicach Wolina, bo tutaj to chyba gadają głupoty.
Quote:
Originally Posted by jadwas
Zwykła, parszywa, kiełbasa wyborcza dla ludzi, którzy nigdy nie spojrzeli na mapę RP.
Zgadzam się z Tobą całkowicie. Ale wierzę, że naprawdę chcą ten tunel wybudować. Jednak aktualnie rządzący owijają to jezszcze w jakieś historyjki na ich poziomie intelektualnym i prezentują jako kiełbasę wyborczą.
Hubix no está en línea   Reply With Quote
Old November 2nd, 2006, 03:05 PM   #100
jadwas
Stargardzki warszawiak
 
Join Date: Jan 2006
Location: Warszawa/Stargard
Posts: 1,762

Przejście będzie gotowe w przyszłym roku, bez zmiany drogi na krajową, tunel za 6-7 lat (w wersji optymistycznej) - po co tyle chrzanienia, szczególnie że do momentu wybudowania tunelu będzie to DK z przeprawą promową.
Pomorze Zachodnie na dziś potrzebuje minimum trzech dróg - A/S6, S10 i S3 - tu nic się nie zmienia w kwestii przyspieszenia budowy, zwłaszcza w odniesieniu do A/S6 i S10.
Zastanawia mnie nieco inna sprawa - czy cały transport z fabryki Bridgestone'a w Stargardzie będzie szedł S10 w kierunku Szczecina?
Bo jeżeli nie, to słabo widzę połączenie z S3 w Pyrzycach, a transport na wschód DK10 i DK20 to coś, czego sobie nie wyobrażam.
__________________
Chciałbym dożyć możliwości wykonania pętelki:
A2-S3-A6-S10-S7-S8-A2
jadwas no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
dk10, droga ekspresowa, ekspresówka-s10, s10, stargard, szczecin, zachodniopomorskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:26 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium