daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 2nd, 2006, 03:21 PM   #101
Hubix
Wędrowiec do świtu
 
Hubix's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Szczecin
Posts: 4,447
Likes (Received): 187

Quote:
Originally Posted by jadwas
Przejście będzie gotowe w przyszłym roku, bez zmiany drogi na krajową,
Raczej zmienią, żeby dostać dofinansowanie na przebudowę Grunwaldzkiej. Ale nie jestem pewien.
Quote:
Originally Posted by jadwas
tunel za 6-7 lat (w wersji optymistycznej) - po co tyle chrzanienia, szczególnie że do momentu wybudowania tunelu będzie to DK z przeprawą promową.
I właśnie o to chodzi, wtedy jak to już będzie w ciągu dorgi krajowej to będzie większe dofinansowanie i wieksza szansa żeby je otrzymać. Po prostu chodzi tu o przepisy i regulacje prawne, któe pozwolą nam na skorzystanie z tych pieniędzy.
Quote:
Originally Posted by jadwas
Pomorze Zachodnie na dziś potrzebuje minimum trzech dróg - A/S6, S10 i S3 - tu nic się nie zmienia w kwestii przyspieszenia budowy, zwłaszcza w odniesieniu do A/S6 i S10.
Zgadzam się w całej rozciągłości. To jest niezbędne minimum.
Quote:
Originally Posted by jadwas
Zastanawia mnie nieco inna sprawa - czy cały transport z fabryki Bridgestone'a w Stargardzie będzie szedł S10 w kierunku Szczecina?
Bo jeżeli nie, to słabo widzę połączenie z S3 w Pyrzycach, a transport na wschód DK10 i DK20 to coś, czego sobie nie wyobrażam.
Nie wiem, myślę, że na wschód to jednak mimo wszystko DK10 (w przyszłości S10). Ale podejrzewam, że większość towaru będzie jechała na zachód, czyli S10 do Szczecina i dalej A6 do Niemiec, ewentualnie S3 na południe Polski.

A co do politycznego rozgrywania z tym tunelem, to mam podobne zdanie co Ty, tylko pisałem z pominięciem politycznych zagrywek. Nie ufam im, więc zdaje sobie sprawę, że tunel może być tylko kolejną niedotrzymaną obietnicą kaczki, ale jednak możliwe, że coś się da w tej sprawie ruszyć dzięki unijnym pieniądzom.
Hubix no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 2nd, 2006, 03:45 PM   #102
Hubix
Wędrowiec do świtu
 
Hubix's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Szczecin
Posts: 4,447
Likes (Received): 187



Zachodniopomorskie bierze większość kasy na "dziesiątkę"

Mariusz Rabenda, 2006-11-01, ostatnia aktualizacja 2006-11-01 20:26


1,2 mld zł obiecał premier Jarosław Kaczyński na modernizację drogi krajowej nr 10. Sprawdziliśmy, że to realne. Większość tych pieniędzy zostanie w naszym województwie

- Ważniejsze od połączenia Szczecina z Berlinem jest połączenie z Warszawą - mówiła podczas sobotnich prawyborów na deptaku Bogusława Teresa Lubińska, kandydatka PiS na prezydenta miasta.

W tym samym czasie premier Kaczyński opowiadał, że na modernizację krajowej dziesiątki (od przejścia w Lubieszynie do Płońska niedaleko stolicy) w najbliższych latach rząd wyda 1,2 mld zł. Droga krajowa nr 10 miałaby stanowić wygodne połączenie Szczecina z Warszawą. Droga jest konsekwentnie modernizowana od kilku lat, jeszcze zanim Polską zaczął rządzić PiS. Sześć lat temu rozpoczęto przebudowę miejskiego fragmentu drogi w Szczecinie-Płoni, wraz z budową nowego mostu przez rzeczkę. Zbudowano też dwupasmową drogę do Motańca. Teraz budowana jest obwodnica Kobylanki i Morzyczyna oraz wiadukty, które sprawią, że nowa trasa nie będzie kolidowała z podrzędnymi drogami. Na razie powstaje tylko jedna jezdnia. Ma być gotowa w połowie przyszłego roku.

- Zapadła już decyzja, że po jej ukończeniu zabierzemy się za budowę drugiej nitki - mówi Iwona Stępień-Pilipczuk, zastępca dyrektora szczecińskiego oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Szczecinie.

Ten etap przebudowy "dziesiątki" ma być realizowany według nowej koncepcji kontraktów. To system znany na Zachodzie. W Szczecinie podobny zastosowało miasto przy budowie wiaduktów na Autostradzie Poznańskiej. Novum polega na tym, że firma wygrywająca przetarg na budowę musi sama zaprojektować budowany obiekt.

- Od nas dostaną wytyczne, grunt i uwarunkowania ekologiczne - wyjaśnia Stępień-Pilipczuk. - Dalej wykonawca musi działać sam - zaprojektować drogę, uzyskać pozwolenie na budowę i oddać inwestycję "pod klucz".

Dociągnięcie drugiej nitki do rogatek Stargardu ma kosztować ok. 80 mln zł.

Zanim to nastąpi, zacznie się budowa obwodnicy Stargardu. Przetarg wyłaniający wykonawcę powinien się odbyć wiosną.

- Jest już decyzja, że cała obwodnica będzie dwujezdniowa - informuje Stępień-Pilipczuk. - Rozpocznie się w miejscu, gdzie kończy się budowa obwodnicy Kobylanki, czyli na węźle Lipnik. Obwodnica ominie Stargard po stronie południowej i w obecną "dziesiątkę" włączy się za miejscowością Święte.

To będzie ok. 13 km całkiem nowej drogi o szerokości 11 m. Ma być gotowa w 2009 r. Szacunkowy koszt - 300 mln zł.

Jeszcze większa kwota ma być przeznaczona na zbudowanie obwodnicy Wałcza. Jest już projekt budowlany i decyzja o realizacji. Inwestycja miała być etapowana, ale zdecydowano, że będzie wykonana jednocześnie w całości w latach 2008-10. Droga ma się zaczynać przy cmentarzu w Wałczu, na wjeździe do miasta od strony Szczecina. Obwodnica ominie Wałcz od północy i zakończy się za miejscowością Witankowo na granicy woj. zachodniopomorskiego. Budowa może kosztować nawet 400 mln zł.

Trzy zaplanowane na najbliższe lata inwestycje na drodze krajowej nr 10 w naszym województwie pochłoną więc ok. 800 mln zł. Droga ma być przemianowana na ekspresową na odcinku Szczecin - Święte. Na to, że do samego Płońska będzie drogą szybkiego ruchu, w najbliższych latach nie ma co liczyć.
Hubix no está en línea   Reply With Quote
Old November 2nd, 2006, 03:51 PM   #103
bewu1
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Location: PL - Warszawa (Wilanów)
Posts: 4,814
Likes (Received): 2054

Quote:
Originally Posted by Hubix View Post
1,2 mld zł obiecał premier Jarosław Kaczyński na modernizację drogi krajowej nr 10. Sprawdziliśmy, że to realne. Większość tych pieniędzy zostanie w naszym województwie

Ten etap przebudowy "dziesiątki" ma być realizowany według nowej koncepcji kontraktów. To system znany na Zachodzie. W Szczecinie podobny zastosowało miasto przy budowie wiaduktów na Autostradzie Poznańskiej. Novum polega na tym, że firma wygrywająca przetarg na budowę musi sama zaprojektować budowany obiekt.

- Od nas dostaną wytyczne, grunt i uwarunkowania ekologiczne - wyjaśnia Stępień-Pilipczuk. - Dalej wykonawca musi działać sam - zaprojektować drogę, uzyskać pozwolenie na budowę i oddać inwestycję "pod klucz".

Jeszcze większa kwota ma być przeznaczona na zbudowanie obwodnicy Wałcza. Jest już projekt budowlany i decyzja o realizacji. Inwestycja miała być etapowana, ale zdecydowano, że będzie wykonana jednocześnie w całości w latach 2008-10. Droga ma się zaczynać przy cmentarzu w Wałczu, na wjeździe do miasta od strony Szczecina. Obwodnica ominie Wałcz od północy i zakończy się za miejscowością Witankowo na granicy woj. zachodniopomorskiego. Budowa może kosztować nawet 400 mln zł.
Pierwsza informacja jest ciekawa. Może to przyśpieszy proces budowy dróg.

Co do drugiej - czy ktoś ma może projekt tej obwodnicy?
bewu1 no está en línea   Reply With Quote
Old November 2nd, 2006, 09:03 PM   #104
bronhorst
Registered User
 
bronhorst's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: ZS
Posts: 1,433
Likes (Received): 703

Quote:
Originally Posted by Hubix View Post
- Zapadła już decyzja, że po jej ukończeniu zabierzemy się za budowę drugiej nitki - mówi Iwona Stępień-Pilipczuk, zastępca dyrektora szczecińskiego oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Szczecinie.
Dociągnięcie drugiej nitki do rogatek Stargardu ma kosztować ok. 80 mln zł.
Bo nie mozna było odrazu jako 2 jezdnowej zrobic. Pierwsza jezdnia kosztowała ok.100 mln zł. A pewnie jakby odrazu budować 2 koszta były by ok. 150mln zł
Quote:
Originally Posted by Hubix View Post
Zanim to nastąpi, zacznie się budowa obwodnicy Stargardu. Przetarg wyłaniający wykonawcę powinien się odbyć wiosną.
No to oby ruszyli juz w przyszłym roku z budową.

A co z obwodnicą Kalisza Pomorskiego było o niej gośno parę lat temu. Projekt przewdywał odrazu 2 jezdnie. Trasa przebiegała na południe od miasta.
bronhorst no está en línea   Reply With Quote
Old November 2nd, 2006, 10:01 PM   #105
jadwas
Stargardzki warszawiak
 
Join Date: Jan 2006
Location: Warszawa/Stargard
Posts: 1,762

Quote:
Originally Posted by bronhorst View Post
A co z obwodnicą Kalisza Pomorskiego było o niej gośno parę lat temu. Projekt przewdywał odrazu 2 jezdnie. Trasa przebiegała na południe od miasta.
A Suchań, Recz,Mirosławiec, Wyrzysk ....?
No i co z Rydzykówką, która powinna powstać w pierwszej kolejności dając Warszawie dostęp do A1?
__________________
Chciałbym dożyć możliwości wykonania pętelki:
A2-S3-A6-S10-S7-S8-A2
jadwas no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2006, 12:09 PM   #106
bebe.2006
Ekspert
 
bebe.2006's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Piotrków Tryb.
Posts: 2,958
Likes (Received): 458

Cos na oko:
http://www.iue.pl :

2006-10-28

Początek odcinka obwodnicy: Skropienie warstwy niebitumicznej, przygotowanie do układania warstwy podbudowy z BA gr 18 cm:



Montaż osadnika:



Montaż słupów oświetleniowych:





Budowa warstwy podbudowy z betonu asfaltowego – od obiektu WD-5 do km 40+400:


bebe.2006 no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2006, 05:08 PM   #107
qb
Registered User
 
Join Date: Aug 2006
Location: Szczecin
Posts: 229
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Hubix View Post


- Jest już decyzja, że cała obwodnica będzie dwujezdniowa - informuje Stępień-Pilipczuk. - Rozpocznie się w miejscu, gdzie kończy się budowa obwodnicy Kobylanki, czyli na węźle Lipnik. Obwodnica ominie Stargard po stronie południowej i w obecną "dziesiątkę" włączy się za miejscowością Święte.

To będzie ok. 13 km całkiem nowej drogi o szerokości 11 m. Ma być gotowa w 2009 r. Szacunkowy koszt - 300 mln zł.
Moze czegos nie doczytalem (a czytalem 2x). Jak oni chca zmiescic dwa pasy + pobocze + pas zieleni + 2 pasy + pobocze na szerokosci 11m???
__________________
A6, S3, S10 ...
qb no está en línea   Reply With Quote
Old November 13th, 2006, 02:10 PM   #108
Hubix
Wędrowiec do świtu
 
Hubix's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Szczecin
Posts: 4,447
Likes (Received): 187

Może chodziło im o dwie jezdnie po 11m?
Hubix no está en línea   Reply With Quote
Old November 13th, 2006, 05:38 PM   #109
glicek
BANNED
 
glicek's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Warszawa Wałbrzych
Posts: 1,793
Likes (Received): 1080

Quote:
Originally Posted by qb View Post
Moze czegos nie doczytalem (a czytalem 2x). Jak oni chca zmiescic dwa pasy + pobocze + pas zieleni + 2 pasy + pobocze na szerokosci 11m???
Niczym się nie przejmuj się... to tylko Wyborcza. Pewnie będzie dobrze tak jak ma być.
glicek no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2006, 11:58 AM   #110
bebe.2006
Ekspert
 
bebe.2006's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Piotrków Tryb.
Posts: 2,958
Likes (Received): 458

Nowe zdjecia na www.iue.pl/kmz :


Odcinek pomiędzy przepustem PG-2 a Wiaduktem WD-2: Wykonanie ścieków z prefabrykatów betonowych, umocnienie dna rowu.
bebe.2006 no está en línea   Reply With Quote
Old December 31st, 2006, 03:08 PM   #111
bebe.2006
Ekspert
 
bebe.2006's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Piotrków Tryb.
Posts: 2,958
Likes (Received): 458

Zdjecia z www.iue.pl/kmz :


Rejon węzła „Lipnik”: Wykonanie poszerzenia

To wyglada na ruch wachadlowy.


Rejon węzła „Lipnik”: Budowa przepustu


Rejon węzła „Lipnik”: Budowa przepustu


Odcinek pomiędzy wiaduktem WD-2 a wiaduktem WD-3: Wykonanie barier
bebe.2006 no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2007, 02:03 AM   #112
Bobekk
.
 
Bobekk's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: Szczecin
Posts: 2,783
Likes (Received): 42

Ruszą w tym roku

Do końca marca zostaną wykupione wszystkie działki, na których ma przebiegać obwodnica Stargardu. Gotowa może być do 2010 roku. Do dziś wykupiono 181 działek. W rękach prywatnych pozostało jeszcze 70.

Żądają więcej

Kilku właścicieli nie zgadza się na warunki, które proponuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Te zaś w opinii urzędników są bardzo dobre. Rolnikom proponuje się, w zależności od gruntu i prowadzonych upraw, 14-16 zł/metr kwadratowy. Oni zaś chcą 23-24 zł.

- Jeśli czterech właścicieli, którzy dziś upierają się przy swoim, nie dojdzie z nami do porozumienia, zostaną wywłaszczeni przez wojewodę - zapowiada Iwona Stępień-Pilipczuk, zastępca dyrektora szczecińskiego oddziału GDDKiA.

Niektóre pretensje osób, które musiały na rzecz drogi ekspresowej oddać działki, GDDKiA uwzględnia. Muszą być tylko dobrze umotywowane. Przykładowo, przy wykupie ziemi pod S3, która połączy Szczecin z Gorzowem, hodowca koni, któremu podzielono ziemię na dwie części, zażądał postawienia po obu stronach drogi ekranów akustycznych. Tłumaczył, że przebiegają tam tory treningowe, a więc konie będą się płoszyć.

Za mało pieniędzy

Planuje się, że nawet gdy wykup ziemi wydłuży się do maja, to i tak już w drugim kwartale zostanie ogłoszony przetarg na wykonawcę. W tym roku wydane zostanie pierwsze 11 mln zł, a w przyszłym i kolejnych dalsze 18 mln.

Obwodnica ma kończyć się w miejscowości Święte. Od razu wpada w wąskie gardło istniejącej tu drogi na Kalisz Pomorski, Wałcz i dalej na Bydgoszcz. By ją dalej realizować potrzebne są już nie miliony, a miliardy złotych. Te, z których jest dziś budowana, pochodzą z budżetu państwa, którego nie stać na wydanie więcej. By więc połączyć docelowo Szczecin i Stargard z Bydgoszczą i dalej z Warszawą, inwestycja musi uzyskać dofinansowanie z Unii Europejskiej.

- By jednak tak się stało, droga nr 10 musi zostać włączona do europejskiego korytarza transportowego - mówi Henryka Okoniewska-Kall, dyrektor wydziału rozwoju regionalnego Urzędu Wojewódzkiego w Szczecinie. - Wojewoda Krupowicz wystąpił z taką inicjatywą do ministra Polaczka, który obiecał stworzenie zespołu, który przygotuje taki wniosek do UE.

Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że za szybką budową ekspresowej trasy łączącej zachodnią granicę ze wschodnią optują Niemcy. To zaś dobrze wyrokuje polskiemu wnioskowi o szybkie włączenie drogi nr 10 do europejskich korytarzy transportowych.

Iwona Stępień-Pilipczuk, zastępca dyrektora szczecińskiego oddziału GDDKiA

Nie czekając na rozstrzygnięcie, czy uda się załatwić pieniądze z Unii Europejskiej czy nie, przystąpiliśmy do opracowywania studium dwujezdniowej drogi łączącej Święte z Reczem. Wierzę, że rozpoczęta budowa obwodnicy Stargardu będzie początkiem realizacji trasy europejskiej, która połączy Szczecin z Warszawą i dalej z granicą z Białorusią.

źródło: Głos Szczeciński gs24.pl
Bobekk no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2007, 09:15 AM   #113
qb
Registered User
 
Join Date: Aug 2006
Location: Szczecin
Posts: 229
Likes (Received): 0

Dobra wiadomosc, nic nie jest napisane jednak o paramterach. Czy dalej GDDKIA planuje na calej dlugosci 2 jezdnie?
__________________
A6, S3, S10 ...
qb no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2007, 11:28 AM   #114
Bobekk
.
 
Bobekk's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: Szczecin
Posts: 2,783
Likes (Received): 42

Quote:
Originally Posted by qb View Post
Dobra wiadomosc, nic nie jest napisane jednak o paramterach. Czy dalej GDDKIA planuje na calej dlugosci 2 jezdnie?
Raczej tak. Iwona Stępień-Pilipczuk, zastępca dyrektora szczecińskiego oddziału GDDKiA powiedziała: Nie czekając na rozstrzygnięcie, czy uda się załatwić pieniądze z Unii Europejskiej czy nie, przystąpiliśmy do opracowywania studium dwujezdniowej drogi łączącej Święte z Reczem
Bobekk no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2007, 12:52 PM   #115
bronhorst
Registered User
 
bronhorst's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: ZS
Posts: 1,433
Likes (Received): 703

Wszystko fajnie ale ciekawe do kiedy by to miało powstać rząd twierdzi że do 2013, ale jak będzie??
bronhorst no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2007, 07:59 PM   #116
Przem
Registered User
 
Join Date: May 2005
Location: GOP
Posts: 2,044
Likes (Received): 71

Quote:
Originally Posted by Bobekk View Post
Rolnikom proponuje się, w zależności od gruntu i prowadzonych upraw, 14-16 zł/metr kwadratowy. Oni zaś chcą 23-24 zł.
To przecież jakaś kosmiczna cena jeżeli chodzi o grunty orne - wg cen GDDKiA wychodzie 140 tys. zł/ha!!!! Mieszkam w regionie, gdzie ceny gruntów rolnych należą do najwyższych w Polsce i cena 1ha raczej nie przekracza 15 tys. zł. Chyba jakaś pomyłka pisarska, może chodziło o 1,40-1,60 zł/metr.
Przem no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2007, 02:01 PM   #117
bebe.2006
Ekspert
 
bebe.2006's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Piotrków Tryb.
Posts: 2,958
Likes (Received): 458



Trzy nowe drogi jeszcze w tym roku
Mariusz Rabenda 2007-01-18, ostatnia aktualizacja 2007-01-18 18:30
W wakacje pojedziemy po nowej autostradzie A6 oraz obwodnicy Zieleniewa i Morzyczyna. Pod koniec roku gotowy ma być objazd Międzyzdrojów. I bardzo ważne - rozpocznie się budowa najbardziej oczekiwanej S3 na południe.
To plany szczecińskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad na ten rok.

Dwie trwające od roku duże budowy drogowe mają się skończyć w lipcu. To niespełna ośmiokilometrowy odcinek autostrady A6 (koszt 114 mln zł), biegnący w granicach Szczecina pomiędzy Kluczem i Kijewem. Obecnie jeździmy w obu kierunkach po przebudowanej jezdni południowej.

- Większość północnej też już jest przebudowana, trzeba jeszcze wybudować wiadukty - mówi Kazimierz Matecki, zastępca dyrektora szczecińskiego oddziału GDDKiA. - Dopiero tuż przed oddaniem obu jezdni autostrady położona zostanie ostatnia warstwa asfaltu.

W lipcu ma być też gotowy odcinek drogi nr 10, od Motańca do tzw. węzła Lipnik (obwodnica Zieleniewa i Morzyczyna), na przedmieściach Stargardu (koszt 87 mln zł). W trakcie jej budowania zaktualizowano projekt tak, by dostosować węzeł Lipnik do planowanej budowy obwodnicy Stargardu.

- Jeszcze w tym półroczu ogłosimy przetarg na budowę 13,5 km obwodnicy Stargardu - zapewnia Matecki. - Jej budowa powinna się skończyć w 2009 r.

W listopadzie tego roku ma się zakończyć budowa nowej obwodnicy Międzyzdrojów w ciągu drogi nr 3 (koszt 67 mln zł). To inwestycja dopiero co rozpoczęta. Zakończono wycinkę lasu, trwa wymiana gruntów. Z pewnością da się we znaki wczasowiczom podczas letnich podróży nad morze.

Dobra wiadomość, jeśli chodzi o ekspresową S3. Budowa odcinka Szczecin - Gorzów ma się rozpocząć w drugiej połowie roku. Natomiast pod koniec roku ma być rozpisany przetarg na budowę obwodnicy Miękowa (wydłuży ona o kolejne 4,5 km S3 na północ od Szczecina). Inwestycja ta planowana jest do realizacji w 2008 r.

-------------------------------------------------------------------

I jeszcze powiekszenie zdjec z grudnia na http://www.iue.pl/









bebe.2006 no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2007, 11:29 AM   #118
bebe.2006
Ekspert
 
bebe.2006's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Piotrków Tryb.
Posts: 2,958
Likes (Received): 458

www.iue.pl/kmz


Rejon węzła Lipnik: Wykonanie stabilizacji cementem
bebe.2006 no está en línea   Reply With Quote
Old March 20th, 2007, 01:55 AM   #119
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,290

Nowe zdjęcia i opisy: http://www.iue.pl/?load=inwestycje&id=2

Przykładowe:
Quote:

Odcinek pomiędzy WD-3 a WD-4: Układanie ścieków z prefabrykatów betonowych - typ trójkątny
Cały czas jest taki opis:
Quote:
Okres realizacji zadania :
Wykonanie robót:
Podpisanie umowy: 30.06.2005 r.
Termin rozpoczęcia robót: 30.07.2005 r.
Planowany termin zakończenia robót: 29.04.2007 r.
czyli już za półtora miesiąca, czy cos się zmieniło?
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie, może w '18 skończą...
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old March 20th, 2007, 04:55 PM   #120
michaeljs
Registered User
 
michaeljs's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: Szczecin
Posts: 916
Likes (Received): 70

te "nowe" zdjęcia są z 24 lutego czyli sprzed miesiąca. od tego czasu strona nie była uaktualniana.

nie wiem na jakim etapie aktualnie są prace, ale chyba koniec kwietnia jest realny.
michaeljs no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
dk10, droga ekspresowa, ekspresówka-s10, s10, stargard, szczecin, zachodniopomorskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:01 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium