daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 28th, 2005, 11:41 PM   #21
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,453
Likes (Received): 352

Quote:
Originally Posted by wojo_2000
Az sie prosi o zjazd z nowej obwodnicy na istniejacy most...
Nie byłoby to takie proste. Na Podgórzu na wprost mostu jest spora skarpa a na niej osiedle mieszkaniowe (nic wielkiego rząd bloków, ale jednak).
Drogę jeśli już możnaby poprowadzić jedynie w tunelu. Natomiast planowane jest połączenie trasy średnicowej Podgórza i obwodnicy na nowym węźle Kluczyki.
I przy okazji trasa średnicowa Podgórza nie załapała się na podział środków z UE. Chodziło o 13.2 mln zł z unijnego programu rozwoju regionalnego (ZPORR).
jacek_k no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old December 30th, 2005, 12:51 PM   #22
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,290

Remont kolejnej wylotówki w Toruniu
2005-12-30 10:15
Źródło: MZD w Toruniu
mojeauto.pl


Toruński MZD podpisał umowę na przebudowę ulicy Olsztyńskiej, trasy wylotowej w kierunku Olsztyna. Wartość podpisanego kontraktu to prawie 14 mln zł. Jest to jedno z 6 zadań drogowych, na które udało pozyskać dofinansowanie ze środków unijnych.

Projekt jest współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego-Transport. Wykonawca, firma STRABAG zajmie się przebudową na odcinku od Szosy Lubickiej do ulicy Suwalskiej w Toruniu. Trasa o długości 1,5 km zostanie zmodernizowana do poziomu standardu odcinków sąsiednich, tym samym zlikwidowane będzie "wąskie gardło" na wylocie drogi krajowej nr 15 w kierunku Olsztyna.
W ramach tej inwestycji na odcinku od Szosy Lubickiej do ulicy Czekoladowej powstaną dwie jezdnie dwupasmowe z pełną infrastrukturą, natomiast odcinek od Czekoladowej do Suwalskiej zostanie włączony w istniejący układ drogowy. Zgodnie z harmonogramem prace potrwają do końca grudnia 2006 roku.
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie, może w '18 skończą...
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2006, 11:02 AM   #23
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,453
Likes (Received): 352

Czterech chętnych do jednej trasy

Nowości, 19 Stycznia 2006 r

Cztery firmy chcą dokończyć budowę Trasy Średnicowej Podgórza w lewobrzeżnym Toruniu. Droga w całości ma być gotowa w drugiej połowie roku.

Na razie Trasa Średnicowa Podgórza jest gotowa na odcinku między ulicami Poznańską a Pstrowskiego. Jesienią ubiegłego roku ten fragment został oddany do ruchu.

Do zbudowania został jeszcze odcinek między ulicami Pstrowskiego a Łódzką. Pierwszy przetarg na wykonanie zadania został unieważniony. Powodem były protesty chcących w nim wystartować firm. Wczoraj minął termin zgłaszania się do drugiego podejścia.

Swoje wnioski złożyło czterech oferentów: NCC Roads Polska wspólnie z firmą Strabag, Skanska S.A., PRD S.A. oraz Budimex Dromex S.A. Warszawa. NCC zbudował pierwszy fragment Trasy Średnicowej Podgórza.

Cztery wnioski zostaną teraz ocenione przez Miejski Zarząd Dróg. Firmy, które spełniać będą wszystkie wymogi, zostaną zaproszone do składania ofert.

Wykonawca drugiego etapu Trasy Średnicowej Podgórza powinien być wyłoniony do końca lutego. Całą droga ma być gotowa do października. Być może jednak odcinek między Poznańską a Pstrowskiego częściowo zostanie już wcześniej udostępniony dla samochodów w związku z budową kanalizacji na Podgórzu i koniecznością wprowadzenia objazdów.

Last edited by jacek_k; January 19th, 2006 at 11:02 AM. Reason: Dodane źródło
jacek_k no está en línea   Reply With Quote
Old January 20th, 2006, 10:06 PM   #24
Arek1
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Location: Toruń
Posts: 192
Likes (Received): 1

Średnicówka jest w całości 4 - pasmowa ?

Last edited by Arek1; January 21st, 2006 at 09:58 AM.
Arek1 no está en línea   Reply With Quote
Old February 14th, 2006, 10:14 PM   #25
Patryjota
DROGI TO MOJA PASJA
 
Patryjota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Konin - Polska
Posts: 15,610
Likes (Received): 26

Quote:
Originally Posted by bewu1
Most ma bardzo ciekawą historię. Zbudowany tuż przed I wojną swiatową jako most przez Wisłę koło Kwidzyna - linia kolejowa Kwidzyn-Smętowo (trzecia, po Tczewie i Grudziądzu, linia kolejowa na dolnej Wiśle, oczywiście dwutorowa). Po I wojnie światowej, oba przyczółki mostu znalazły się w Polsce (przy czym granica biegła kilkaset metrów od mostu). W latach 30 tych, most zdemontowano (zastanawiam się, czy nie zostały jeszcze filary w nurcie rzeki, po których można przerzucić most drogowy koło Kwidzyna) i jego część została wykorzystana do budowy mostu drogowego w Toruniu (kiedyś po nim jeździły nawet tramwaje do dworca) oraz - podobno - mostu w Koninie.
Zgadza się - porównajmy most Konin - most Toruń

Tu Konin - (www.konin.biz)

A to już Toruń (autor:VVacek(myślę ,że się nie obrazi ))

Most Konin w czasie okupacji -1941(www.konin.biz)

Odbudowa mostu - rok 1945-46( źródło:www.konin.biz) - choć wiem od pana z którym pracowałem rocznik 41 - że pamięta jeszcze ze szkoły most pontonowy -wojskowy od naszych "wyzwolicieli" na kanale Ulgi a most był odbudowywany - więc przyjmuje rok odbudowy jako 1948-50)

Teraz więc już wszytko jasne Konin z Toruniem mają wspólny most z Kwidzynia - spróbuje jeszcze pobuszować i dowiedzieć się czegoś więcej
__________________
Bądź tym, kim chcesz - Dla ludzi i tak będziesz tym, kim oni chcą
[DK25] Zachodnia obwodnica Konina

Last edited by Patryjota; February 14th, 2006 at 10:56 PM.
Patryjota no está en línea   Reply With Quote
Old February 14th, 2006, 11:10 PM   #26
Maszkaron
Registered User
 
Maszkaron's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Thorn
Posts: 555
Likes (Received): 43

Teraz więc już wszytko jasne Konin z Toruniem mają wspólny most z Kwidzynia - spróbuje jeszcze pobuszować i dowiedzieć się czegoś więcej[/QUOTE]

pewien link
http://zespolszkol.wer.pl/kwidzyn/
__________________

W Gdańsku Książęta, w Toruniu Panięta.
Maszkaron no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2006, 12:37 AM   #27
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,453
Likes (Received): 352

Źródło MZD w Toruniu (link).

Ruszają prace na ul. Olsztyńskiej
Od 23.03.06 r. rozpoczyna się przebudowa ulicy Olsztyńskiej na odcinku od Szosy Lubickiej do ul. Suwalskiej. W pierwszym etapie będą wykonywane prace kanalizacyjne. W związku z tym istniejący na ul. Olsztyńskiej zjazd z dwóch jezdni na jedną jezdnię o ruchu dwukierunkowym, zostanie przesunięty bliżej wjazdu (około 20 m) do Carrefoura. W kolejnych etapach drogowcy dobudują nową jezdnię, prace rozpoczną się na wysokości wjazdu do Carrefoura. Po zakończeniu tych prac, zostanie wykonana przebudowa starej jezdni. Na czas tych prac, ruch zostanie przełożony na nową jezdnię.Termin zakończnia inwestycji przewidywany jest na 31.12.2006 r.

Podpisano umowę na realizację II etapu Trasy Średnicowej Podgórza
W piątek (10.03.06)w siedzibie MZD została podpisana umowa na budowę Trasy Średnicowej Podgórza-etap II. Prace będą realizowane na 2 kilometrowym odcinku, od ulicy Pstrowskiego do ul. Łódzkiej. Wykonawca robót-konsorcjum złożone z firm NCC i Strabag będzie miało czas na jej wykonanie do końca października b.r. W związku z tym, że w ramach budowy kanalizacji pod koniec lata zostanie zamknięta część dróg na Podgórzu planuje się wykorzystanie fragmentów Trasy Średnicowej Podgórza jako objazdów już we wrześniu.
jacek_k no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2006, 04:25 PM   #28
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,290

Quote:
Wylotówka Toruń - Olsztyn w przebudowie

Wraz z początkiem wiosny rozpoczyna się przebudowa ulicy Olsztyńskiej na odcinku od Szosy Lubickiej do ul. Suwalskiej w Toruniu. Celem projektu jest przebudowa odcinka długości 1,5 km do poziomu standardu odcinków sąsiednich, tym samym likwidacja "wąskiego gardła" na wylocie drogi krajowej nr 15 w kierunku Olsztyna.



W pierwszym etapie będą wykonywane prace kanalizacyjne. W związku z tym istniejący na ul. Olsztyńskiej zjazd z dwóch jezdni na jedną jezdnię o ruchu dwukierunkowym, zostanie przesunięty bliżej wjazdu (około 20 m) do Carrefoura. W kolejnych etapach drogowcy dobudują nową jezdnię, prace rozpoczną się na wysokości wjazdu do Carrefoura. Po zakończeniu tych prac, zostanie wykonana przebudowa starej jezdni. Na czas tych prac, ruch zostanie przełożony na nową jezdnię.

Przebudowa ulicy Olsztyńskiej na odcinku od ulicy Szosa Lubicka do ulicy Suwalskiej w Toruniu to projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego - Transport. Umowa o dofinansowanie w wysokości 75% wartości kosztów kwalifikowanych projektu zastała podpisana na początku października 2005. Całkowite wydatki kwalifikowane projektu wynoszą ponad 18 mln zł, dofinansowanie w ramach SPOT wyniesie ponad 13,5 mln zł.

Przebudowa pozwoli na osiągnięcie wyższego poziomu spójności węzła transportowego z krajowym i europejskim systemem transportowym. Ma to znaczenie dla zwiększenia dynamiki rozwoju gospodarczego regionu i wyrównania jego szans w konkurencji z innymi regionami. Powstanie także droga rowerowa.
2006-03-30
Źródło: MZD Toruń
mojeauto.pl
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie, może w '18 skończą...
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2006, 10:28 AM   #29
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,453
Likes (Received): 352

Z Gazety Pomorskiej (http://www.pomorska.pl/apps/pbcs.dll...326/-1/torun):
Quote:
Przy ul. Olsztyńskiej codziennie pracuje kilkadziesiąt osób. Są zarówno budowlańcy, jak i wodociągowcy. Równolegle z budową dwóch pasów trasy na Olsztyn do skrzyżowania z ulicą Suwalską, trwa budowa kanalizacji pobliskiego osiedla.

Przypomnijmy, że pieniądze na modernizację Olsztyńskiej - najgorszego wylotu z Torunia - dała Unia Europejska. W kolejnych latach trasa będzie modernizowana, aż do granic administracyjnych.

Również Bruksela płaci za Szosę Lubicką. Tutaj drogowcy już wycięli drzewa i przygotowują podbudowę przyszłej jezdni. Do jesieni Szosa Lubicka będzie miała po dwa pasy ruchu, aż do Lubicza. Obok powstanie chodnik i ścieżka rowerowa, a na wysokości ulicy Olsztyńskiej przejście podziemne. Mieszkańcy Skarpy dostaną się nim do Carrefoura i Leroy Merlin.

W tym roku drogowcy zakończą jeszcze modernizację wylotu na Bydgoszcz. W części powstanie dwupasmowa jezdnia, a dalej jednojezdniowa z szerokim poboczem.


Miejsce pod przyszłe pasy Szosy Lubickiej
Lech Kamiński
jacek_k no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2006, 10:49 AM   #30
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 53,690
Likes (Received): 17387

Może wreszcie po poszerzeniu Szosy Lubickiej dojazd do centrum Torunia się wreszcie poprawi,no i będzie wszystko wyglądało bardziej cywilizowanie
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old April 18th, 2006, 08:21 PM   #31
Darek_W
Wrocław
 
Darek_W's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Wrocław
Posts: 17,607
Likes (Received): 4

Prezydent Torunia: Budowa mostu przy ul. Wschodniej jest realna


Rozmawiał Dominik Wójcicki 13-04-2006 , ostatnia aktualizacja 13-04-2006 18:16
GAZETA WYBORCZA


Boję się zakulisowych działań pana posła Mężydły - mówi o budowie nowego mostu w Toruniu prezydent miasta Michał Zaleski






Mężydło krytykuje władze miasta, które chcą budować nowy most na Wiśle na wysokości ul. Wschodniej. Poseł jest przeciwny. - Toruń nie dostanie na to pieniędzy z Unii Europejskiej. To tylko kreska na mapie - twierdzi i upiera się przy lokalizacji mostu przy ul. Waryńskiego.



Dominik Wójcicki: O co chodzi Antoniemu Mężydle, gdy mówi że robi pan z niego kozła ofiarnego, który obrywa za błędy prezydenta?

Michał Zaleski: Nie wiem.

Ma powody tak mówić?

- Wszystkie działania, jakie prowadzimy w sprawie budowy mostu są zgodne z obowiązującymi przepisami i są oparte na realnych przesłankach prowadzących do jego zbudowania. Wybraliśmy jedyny wariant, który ma szansę na szybką realizację.

Pana zdaniem Antoniemu Mężydle zależy na moście?

- To, co dzisiaj się toczy można jeszcze nazwać ostrą dyskusją. Obawiam się jednak, że w ślad za tą dyskusją pojawią się ze strony posła działania, które przeszkodzą w realizowaniu najbardziej oczekiwanej przez torunian inwestycji

Pojawią się, czy już się pojawiły?

- Przypomnę interpelacje składane przez pana posła w Sejmie, wizyty wraz z byłym prezydentem miasta Zdzisławem Boćkiem w resorcie budownictwa i zainteresowanie tym tematem komisji sejmowej. Niestety po to, aby opóźnić przygotowanie budowy i wracać do starych, dzisiaj niemożliwych do realizacji koncepcji.

To jeszcze mało?

- Jeśli zobaczymy, że wnioski składane przez nas są negatywnie rozpatrywane, albo odrzucane, może to oznaczać, że stoi za tym poseł.

A ma on w ogóle siłę, żeby ten projekt zablokować?

- Miałem nadzieję, że nie ma, ale okazuje się, że jestem naiwny. Mówi przecież, że tej inwestycji Bruksela nie sfinansuje. Widocznie sądzi, że będzie w stanie to spowodować.

Jest się o co martwić?

- Wszystkie dokumenty potrzebne do uzyskania środków z UE będą przygotowane na czas. Mamy już studium wykonalności, operat oddziaływania środowiskowego, w końcowym etapie jest dokumentacja techniczna, a wykonawcza powstanie w tym roku. W tym i przyszłym roku wykupimy grunty, które nie należą do miasta. Jest ich zresztą mniej niż w przypadku lokalizacji mostu forsowanej przez pana posła, a to oznacza spore oszczędności.

Toruńskiego mostu nie ma w rządowym spisie 17 przepraw, które będą budowane w Polsce.

- Ależ ten spis pochodzi z 2001 roku! Pretensję mogą mieć do siebie moi poprzednicy. Mając koncepcję budowy mostu na Waryńskiego nie zgłosili jej do ministerstwa transportu. Nie dopilnowali tego, a teraz używają tego argumentu przeciwko mnie. Nasz most jest w Narodowym Planie Rozwoju i Sektorowym Programie Operacyjnym ,,Transport", czyli tam gdzie składamy wnioski.

Kiedy będzie wiadomo, czy dostaniemy pieniądze?

- Zakładamy, że pierwszy konkurs na wykorzystanie środków na budowę infrastruktury transportowej z budżetu unijnego 2007-13 będzie ogłoszony nie wcześniej niż w drugim kwartale przyszłego roku. I do tego się przygotowujemy.

Mężydło zarzuca panu, że nie realizujecie przygotowywanego od 40 lat projektu mostu wpisanego w ul. Waryńskiego.

- Klucz tkwi w tych 40. latach, kiedy koncepcja była utrwalana, ale nie realizowana. W przebiegu trasy utworzono w 1987 r. rezerwat na Kępie Bazarowej (swoją drogą biegnie przez niego jeden, a nie jak mówi poseł Mężydło, dwa mosty). To rezerwat ptaków, kto dziś w Europie zgodzi się na budowę w tym miejscu mostu?! W latach 60. nie rozpoczęto wygaszania cmentarza przy Antczaka, a na to trzeba 40 lat. W połowie lat 90. przy cmentarzu wybudowano dwa bloki z 80 mieszkaniami. Nie wykwaterowano mieszkańców ze starych budynków, które znalazłyby się na trasie. Rozbudowywany jest szpital miejski, nowa trasa przebiegałaby 40 metrów od niego.

Skąd więc upór zwolenników tego projektu?

- Toruń zmienił się przez te 40 lat i nie wszyscy o tym pamiętają. Część z tych osób kiedyś pracowała w magistracie i przez lata ten układ komunikacyjny utrwalił się w ich myśleniu. Dla nich Toruń ma wciąż 100 - 150 tys. mieszkańców, a nie ponad 200 tys. Powstały wielkie osiedla we wschodniej części miasta, jak Rubinkowo i Na Skarpie, których w 1966 roku nie było.

Kiedy Bernard Kwiatkowski dowiedział się, że ministerstwo zleci ekspertyzy porównawcze obydwu koncepcji, to powiedział, że waszego ,,mostu już nie ma”. Zdaniem Mężydły, to dowód, który projekt jest lepszy.

- Dyrektor Kwiatkowski przeraził się, że wpływowy poseł torpeduje rozwiązania, których jest inicjatorem, na które zgodziła się Rada Miasta Torunia. Ja też boję się zakulisowych działań pana posła Mężydły.

Poseł mówi, że most wpisany w ul. Wschodnią będzie nieprzydatny.

- On uaktywni tereny, które będą w przyszłości atrakcyjne gospodarczo. W północnej części miasta mogą powstać nowe firmy i muszą być dobrze skomunikowane. Na Rubinkowie i Skarpie żyje 36 procent mieszkańców Torunia! Ten most pozwala wynieść ze Starówki ruch samochodowy. Chcemy związać przeprawę z krajową ,,piętnastką". Poseł Mężydło chce ją wyrzucić poza miasto, a przecież przechodzi nią tranzyt Berlin - Poznań - Olsztyn - Królewiec. Dla turystycznego Torunia ma to ogromne znaczenie.

Prognozy ruchu na 2025 r. są jednak korzystne dla koncepcji posła PiS. Wynika z nich, że starym mostem jeździłoby dziennie 24 tys. pojazdów, a nowym - na Wschodniej ledwie 14 tys. Gdyby most stanął na Waryńskiego byłoby odwrotnie.

- Pan poseł żongluje przypadkowo dobranymi danymi. Tylko w pierwszym okresie ruch ze starego mostu szybciej przeniósłby się na Waryńskiego. Według Studium Wykonalności w 2025 r. mostem na Wschodniej będzie jeździć 28 tysięcy pojazdów dziennie. W tej lokalizacji można tez łatwiej sterować ruchem i przy pomocy np. znaków drogowych skierować tam większy strumień pojazdów. A lokalizacja na Waryńskiego nie jest pod tym względem żadną alternatywą dla kierowców. Również mówiąc o pieniądzach pan poseł w swoisty sposób dobiera dane. Cena mostu na Waryńskiego, którą podał pochodzi z 1999 r.

Mówi się, że ten spór to polityczna gra posła, który chce pogrzebać pana szanse w wyborach.

- Byłaby to smutna konstatacja, to zachowanie nie licujące z postawą parlamentarzysty. Przez pięć lat jak poseł Mężydło jest w Sejmie nie było żadnej inwestycji w Toruniu, którą można mu zawdzięczać. I to mój żal do niego. Dlaczego to ja mam być nazywany przez niego nieudacznikiem? Niech poseł popatrzy ile buduje się w naszym mieście.


Rozmawiał Dominik Wójcicki
__________________
www.investmap.pl - inwestycje we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku [ Od 20.01.2008 W NOWEJ WERSJI ! ]



July 22nd, 2005 - ............?
Darek_W no está en línea   Reply With Quote
Old May 10th, 2006, 06:20 PM   #32
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,290

Quote:
TORUŃ: MODERNIZACJA ULIC I CHODNIKÓW

45 milionów złotych, tyle będą kosztowały aż trzy tegoroczne budowy dróg wylotowych z Torunia. Mała rewolucja komunikacyjna rozpocznie się już w czerwcu. Wtedy to będzie gotowa Szosa Bydgoska. Modernizacja ostatniego "wąskiego gardła" dobiega końca.

W kierunku Bydgoszczy kierowcy będą mogli pojechać częściowo dwupasmową, a częściowo jednopasmową drogą z szerokim poboczem najpóźniej 30 czerwca, zapowiada kierownik do spraw inwestycji Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu. Modernizacja Szosy Bydgoskiej będzie kosztowała 8,3 miliona złotych. Większość faktur zapłaci Unia Europejska.

Modernizacje trzech tras wylotowych w kierunku Warszawy, Olsztyna i Bydgoszczy będą kosztował 45 milionów. 32 miliony to dotacja z unijnego Sektorowego Programu Operacyjnego.

Największą tegoroczną inwestycją, za unijne pieniądze, jest modernizacja Szosy Lubickiej. Dwa pasy ruchu od ul. Olsztyńskiej, chodniki, ścieżki rowerowe, skrzyżowania i przejście podziemne pochłoną, aż 23,7 miliona.

Miasto zadbało nie tylko o kierowców, ale również o pieszych mieszkańców Skarpy. To dla nich, zamiast niebezpiecznego przejścia dla pieszych do Carrefoura, powstaje przejście podziemne. Wykonawca ma czas do 30 października.

Za 13,2 miliona normalnie będzie się jeździło ul. Olsztyńską, która do ul. Suwalskiej będzie miała po dwa pasy. Droga zmieni swój wygląd do końca roku.
W kolejnych latach dwa pasy sięgać będą aż do granic administracyjnych Torunia.
Źródło: Gazeta Pomorska 10.05.2006r.
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie, może w '18 skończą...
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old May 19th, 2006, 03:21 PM   #33
Arek1
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Location: Toruń
Posts: 192
Likes (Received): 1

"Nowości"

Odcinkami planują i zbudują

Marek Nienartowicz, Środa, 17 Maja 2006

Na Chełmińskim Przedmieściu ma się rozpocząć budowa trasy średnicowej Torunia. Zacznie się między ulicą Grudziądzką a Szosą Chełmińską.


Trasa średnicowa ma łączyć wschodnią i zachodnią część Torunia. Na wschodzie rozpocznie się w okolicy skrzyżowania Szosy Lubickiej z ulicą Olsztyńską. Z drugiej strony będzie dochodzić do Szosy Bydgoskiej, za Polchemem.

Kończą zbieranie uwag

Teren, na którym zostanie zbudowana droga jest dobrze widoczny. To pas biegnący np. wzdłuż ulicy Żwirki i Wigury oraz Wybickiego. Trasa została podzielona na kilka odcinków.

Obecnie kończy się opracowywanie dla nich planów zagospodarowania przestrzennego.W przyjętym niedawno przez Radę Miasta „Wieloletnim planie inwestycyjnym na lata 2006-2008” przewidziano, że budowa trasy średnicowej rozpocznie się między ulicą Grudziądzką a Szosą Chełmińską.

- W tym tygodniu kończymy zbieranie uwag do projektu planu dla tego fragmentu - wyjaśnia Remigiusz Wiktorski, szef Miejskiej Pracowni Urbanistycznej. - Sądzę, że na sesji w czerwcu lub w lipcu Rada Miasta będzie mogła go uchwalić. Zaraz potem może rozpocząć się procedura uzyskania pozwolenia na budowę.

Przygotowania do inwestycji jest gotów rozpocząć Miejski Zarząd Dróg. Ma na ten cel zarezerwowane pieniądze.

W przyszłym roku

- Zostaną one przeznaczone na opracowanie materiałów potrzebnych do wniosku do wojewody kujawsko-pomorskiego o decyzję lokalizacyjną dla trasy - podkreśla Agnieszka Kobus-Pęńsko, rzeczniczka prasowa MZD.

Między ulicą Grudziądzką a Szosą Chełmińską ma powstać dwujezdniowa trasa. Jej częścią będą oczywiście chodniki i ścieżka rowerowa. Budowa trasy na tym fragmencie może ruszyć w przyszłym roku.

Kilka lat temu pojawił się pomysł, by tę inwestycję powiązać z budową marketu „Castorama” przy skrzyżowaniu ulic Grudziądzkiej oraz Żwirki i Wigury. Ten fragment trasy średnicowej byłby niejako drogą dojazdową do sklepu. Market w tym miejscu jednak raczej nie powstanie. Takiej placówki nie przewiduje projekt „Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Torunia”. Ten dokument Rada Miasta ma przyjąć na sesji w najbliższy czwartek.

Bez marketu

Marketu przy wspomnianym skrzyżowaniu nie widzi prezydent Michał Zaleski. „Castorama” złożyła do tego uwagę. Prezydent ją odrzucił. Teoretycznie zapis przewidujący market w tym miejscu mogą do dokumentu wprowadzić radni.
Arek1 no está en línea   Reply With Quote
Old June 30th, 2006, 11:11 AM   #34
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,453
Likes (Received): 352

Modernizacja jednej z dróg wylotowych właśnie się zakończyła. Ze strony UM w Toruniu (http://www.um.torun.pl/torun/baza/pi....php?Id=4333):
Quote:
Europejska "wylotówka"

Zakończyła się modernizacja i przebudowa Szosy Bydgoskiej. To pierwsza trasa wylotowa z Torunia wyremontowana dzięki pieniądzom z Unii Europejskiej. Oficjalne oddanie do użytku zaplanowano na piątek, 30 czerwca 2006 r.

Wąski, pozbawiony poboczny odcinek Szosy Bydgoskiej przy granicy miasta nie był najlepszą wizytówką miasta - tuż za tablicą "Toruń" kończyła się szeroka krajowa 80-tka, a dwujezdniowa ulica zaczynała się dopiero ponad półtora kilometra dalej, na wysokości Polchemu.

Za 7,5 miliona złotych dobudowano drugą jezdnię na odcinku od Polchemu do przejazdu kolejowego, a dalszy odcinek - do granic miasta - znacznie poszerzono i wyremontowano. Jest także nowy chodnik i oświetlenie, zbudowano zatokę autobusową i przebudowano skrzyżowanie z ul. Starotouńską.

Modernizacja Szosy Bydgoskiej była możliwa dzięki dofinansowaniu z Unii Europejskiej. Z Sektorowego Programu Operacyjnego Transport otrzymaliśmy 75 procent potrzebnych środków. To jedna z trzech "wylotówek", których przebudowę finansuje Wspólnota - trwa remont Szosy Lubickiej i ul. Olsztyńskiej.

Kierowcy już od kilku dni korzystają z nowej trasy. W środę i czwartek trwało malowanie pasów, udało się je zorganizować przy niewielkich ograniczeniach ruchu. W piątek, 30 czerwca 2006 r., będzie więc można oficjalnie oddać zmodernizowany odcinek do użytku.

Wykonawcą prac było konsorcjum z liderem Przedsiębiorstwem Robót Drogowych S.A. z Torunia.
29.06.2006
jacek_k no está en línea   Reply With Quote
Old June 30th, 2006, 10:11 PM   #35
ABYSS
Abyss... Quo vadis?
 
ABYSS's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Szubin, Bydgoszcz
Posts: 1,811
Likes (Received): 713

Mała uwaga do wykonania Szosy Bydgoskiej:
Otóż, jak wiemy, wykonawcą tej drogi jest Przedsiębiorstwo Robót Drogowych S.A. z Torunia, które niepotrafi wybudować, czy też generalnie wyremontować żadnej drogi. W. w. droga jest strasznie nierówna - jakieś dziwne pofałdowania i uskoki. Tak samo zresztą jak wyremontowana droga wylotowa z Torunia (chyba ul. Gniewkowska) prowadząca do węzła z S10 w kierunku na Inowrocław. Jest to nieduża firma ale naprawdę mogliby się już nauczyć jak się robi równe drogi.
Dla porównania również niezbyt duża firma: Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów z Kobylarni k./Brzozy Bydgoskiej robi drogi na światowym poziomie: DK5 w Bydgoszczy (ul. Wyszyńskiego i Armii Krajowej) czy DK10 od, mniej więcej, Przyłubia do początku S10 w kierunku na Włocławek.
Życzę Toruniowi aby remonty dróg u nich robiła firma z Kobylarni (nie mówiąc o Skanskiej czy Strabagu) a nie PRD.
__________________
__________________________________________
SZUBIN - BYDGOSZCZ - GDYNIA
TO MOJE MIASTA
__________________________________________
ABYSS no está en línea   Reply With Quote
Old July 16th, 2006, 01:51 AM   #36
Maszkaron
Registered User
 
Maszkaron's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Thorn
Posts: 555
Likes (Received): 43

Południowa obwodnica Torunia bez drugiej nitki jezdni

Możemy zapomnieć o szybkim ułożeniu drugiej nitki południowej obwodnicy Torunia. Mimo wcześniejszych zapewnień teraz nie chcą tego urzędnicy z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i rządu


Rezygnacja z rychłej budowy drugiej nitki popularnej "poligonówki" związana jest z pomysłem na budowę dróg ekspresowych, który forsują drogowcy z GDDKiA. Idea jest taka, aby trasy te budować jako jednojezdniowe, zamiast dwujezdniowych. A południowa obwodnica Torunia jest częścią drogi ekspresowej S-10 ze Szczecina do Warszawy. - Powód forsowania tego pomysłu jest jeden: brak pieniędzy - mówi Andrzej Maciejewski, rzecznik GDDKiA.

Koncepcja ma szanse powodzenia, bo w tym tygodniu poparła ją Rada ds. Autostrad - gremium, które pomaga ministrowi transportu w decydowaniu o budowie i eksploatacji nowych tras w naszym kraju. Radę tworzy 13 urzędników, m.in. z GDDKiA oraz ministerstw: transportu, środowiska, zdrowia, obrony narodowej, kultury i dziedzictwa narodowego, gospodarki, rozwoju regionalnego, spraw wewnętrznych i administracji. - Lepiej mieć 5 tys. km dróg jednojezdniowych, niż przy tym samym koszcie, 3 tys. km dróg dwujezdniowych - przyznał Wojciech Suchorzewski, szef rady.

- To absurd - twierdzi Bernard Kwiatkowski, dyrektor wydziału inwestycji strategicznych w toruńskim magistracie. - Przecież tu chodzi o bezpieczeństwo jadących. Dopuszczalna prędkość na drogach ekspresowych to 110 km na godz. i kiedy samochody mijają się jadąc tak szybko jedną jezdnią, bardzo łatwo o nieszczęście.

Zdaniem Kwiatkowskiego druga nitka obwodnicy już jest koniecznością. - Panuje tam tak duży ruch, że trasa zaczyna się korkować - mówi. - Dwa miesiące temu przyznał to nawet Jacek Bojarowicz, wicedyrektor GDDKiA. Był zaskoczony, że budowa drugiej jezdni jeszcze się nie rozpoczęła.

Problemu nie widzi jednak Zdzisław Glonek, zastępca dyrektora bydgoskiego oddziału GDDKiA i podwładny Bojarowicza. - Na toruńskiej obwodnicy nie ma potrzeby układania drugiej nitki - zapewnia. - Tamtędy jeździ za mało samochodów, aby przeprowadzenie takiej inwestycji było opłacalne.

- To wierutne bzdury - mówią tymczasem wzburzeni mieszkańcy bloków na ul. Krętej i Kameralnej, sąsiadujących z "poligonówką". - Ten człowiek chyba nie ma pojęcia o czym mówi, co się dzieje na obwodnicy. Niech przyjedzie i zobaczy. Wtedy na pewno zmieni zdanie.

Czy na drugą nitkę trzeba więc będzie długo czekać? - Trudno powiedzieć - odpowiada Andrzej Maciejewski. - Na "dziesiątce" najpilniejszego remontu wymaga teraz odcinek Toruń - Warszawa, bo on jest w najgorszym stanie.

- Błędem było, że inwestor (GDDKiA - red) od razu nie wybudował dwóch nitek obwodnicy, chociaż były na to pieniądze z unijnego funduszu Phare - mówi Bernard Kwiatkowski. - Przecież 40 proc. dotacji na tę trasę nie zostało wykorzystanych i musieliśmy je zwrócić. To pokazuje, że jesteśmy złymi gospodarzami.

Źródlo : GW, 15 lipiec 2006
__________________

W Gdańsku Książęta, w Toruniu Panięta.
Maszkaron no está en línea   Reply With Quote
Old July 20th, 2006, 03:51 PM   #37
ALESSANDRO
MrBlackMagicHimself
 
Join Date: Jan 2006
Location: PL 81-386
Posts: 3,036
Likes (Received): 528

Czy ktoś może na mapie pokazać mi jak teraz wygląda S10? Odkąd dokąd się ciągnie i czy jadąc Wawa-Kg w nocy, nie chcąc błądzić małymi uliczkami, a lecąc Płońsk-S10-Bydgoszcz-Koronowa-Człuchów-Bobolice-Koszalin --> ominę szybko Toruń i Bydgoszcz? W tym popapranym kraju nawet aktualnej mapy nie można kupić.
__________________

"Jak przestałem kochać design" Marcina Wichy
- obowiązkowa lektura dla polskich anarchitektów, projektantów wnęk, kierowników wydziałów architortury w magistratach i...
urbanistów, jeśli nauczyli się w swoim kraju j. polskiego. Polecam!

www.miasto2077.pl

twaardy haardy pyycha
ALESSANDRO no está en línea   Reply With Quote
Old July 20th, 2006, 11:24 PM   #38
Patryjota
DROGI TO MOJA PASJA
 
Patryjota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Konin - Polska
Posts: 15,610
Likes (Received): 26

Quote:
Originally Posted by ALESSANDRO
W tym popapranym kraju nawet aktualnej mapy nie można kupić.
A to dlatego że budujemy tak duzo nowych nowoczesnych dróg - że wydawnictwa nie mogą na czas zaktualizowac map :P
__________________
Bądź tym, kim chcesz - Dla ludzi i tak będziesz tym, kim oni chcą
[DK25] Zachodnia obwodnica Konina
Patryjota no está en línea   Reply With Quote
Old August 9th, 2006, 10:18 AM   #39
kendzior
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Toruń
Posts: 41
Likes (Received): 1

MZD w Toruniu ogłosił postępowania:

1. Opracowanie materiałów do wniosku o wydanie decyzji lokalizacyjnej dla zadania pn. Przebudowa wiaduktu Armii Krajowej i połączenie z Trasą Średnicową Podgórza

(jest mapka )
http://mzd.torun.pl/bip/index.php?str=474

2. Opracowanie materiałów oraz uzyskanie decyzji lokalizacyjnej dla nowego przebiegu drogi krajowej Nr 1 w Toruniu

http://mzd.torun.pl/bip/index.php?str=450

źródło http://mzd.torun.pl/
kendzior no está en línea   Reply With Quote
Old August 10th, 2006, 11:40 AM   #40
koxak
psychodelic
 
Join Date: May 2006
Posts: 248
Likes (Received): 4

Szkoda że jakość mapki nie jest zbyt dobra, tak nie bardzo wiem co da to połączenie z Trasą Średnicową Podgórza. A jakoś wkrótce jak odzyskam aparat to walne pare fotek, dwie warstwy asfaltu są już do ul. Okólnej, całość ładnie połączyli skrzyżowaniem z ul. Kniaziewicza ale jeszcze muszą dać jedną warstwę.
koxak no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
drogi, drogi miejskie, remonty, starówka, toruń, torun

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 09:48 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium