daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old May 15th, 2007, 09:41 PM   #61
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,293

Quote:
Toruń: Trasa Średnicowa gotowa

Trasa Średnicowa Podgórza została oddana do użytku. Jest to jedna z największych inwestycji drogowych realizowanych w ostatnim czasie przez gminę Toruń. Budowa 4 kilometrowej trasy rozpoczęła się we wrześniu 2004 r. i trwała wyjątkowo długo, bo o ponad dziewięć miesięcy dłużej niż pierwotnie zakładano (sierpień 2006 r).

Inwestycja została podzielona na dwa etapy. Pierwszy z nich objął 2 kilometrowy odcinek od ul. Poznańskiej do ul. Pstrowskiego. Prace przy budowie tego odcinka zakończyły się w listopadzie 2005 r. Na przełomie marca i kwietnia 2006 r. ruszyły prace na drugim odcinku inwestycji od ul. Pstrowskiego do ul. Łódzkiej. Rozpoczęcie drugiej części robót opóźniło się o trzy miesiące z powodu unieważnienia pierwszego przetargu na budowę. W ramach prac II etapu zostało wykonane również włączenie TŚP w ul. Łódzką.

Trasa Średnicowa Podgórza została wybudowana w celu poprawy warunków ruchowych w lewobrzeżnej części Torunia. Ułatwi ona przejazd przez Podgórz i rozładuje ruch na Poznańskiej, Podgórskiej. Wyprowadzony ruch z ul. Poznańskiej i Podgórskiej wpłynie na poprawę warunków życia mieszkańców osiedla Podgórz.
2007-05-15 15:51
Źródło: MZD Toruń, mojeauto.pl
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie, może w '18 skończą...
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old May 19th, 2007, 04:42 PM   #62
Pietruch
Registered User
 
Pietruch's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Toruń
Posts: 800
Likes (Received): 141

(Źródło: Nowości, 2007-05-19)
Pietruch no está en línea   Reply With Quote
Old May 21st, 2007, 02:46 PM   #63
Pietruch
Registered User
 
Pietruch's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Toruń
Posts: 800
Likes (Received): 141

Źródło: Nowości, Poniedziałek, 21 Maja 2007)
Quote:
Tu i tam rozkopią w mieście ulice

Kierowcy w kilku punktach Torunia mają kłopoty z przejazdem. Powodem są roboty drogowe. Poważne problemy dopiero nas jednak czekają.

Toruńskie ulice są rozkopane również z powodu realizacji tak zwanego projektu ISPA. Właśnie dlatego Miejski Zarząd Dróg wprowadził objazd na ulicy Łódzkiej

W tym tygodniu rozpoczęły się prace na fragmencie Wałów generała Sikorskiego i ulicy Szumana. W pobliżu komendy straży pożarnej ekipy Miejskiego Zakładu Komunikacji wymieniają tory tramwajowe. Zamknięta dla ruchu jest jezdnia w kierunku osiedla Na Skarpie. Z drugiej strony kierowcy mają do dyspozycji tylko wąski pas. Trudno jest tędy przejechać zwłaszcza w godzinach szczytu.

Ciasno na objazdach

Największy problem to wyjazd Wałami gen. Sikorskiego od strony dworca PKS. Ciasno jest także na skrzyżowaniu ulic Dąbrowskiego, Przy Kaszowniku, Odrodzenia i Uniwersyteckiej. Tędy poprowadzono objazd. Te utrudnienia potrwają jeszcze przez około miesiąc.

W ubiegłym tygodniu korki tworzyły się również na moście. Powodem były prace remontowe na wiadukcie kolejowym na placu Armii Krajowej. Roboty na szczęście trwały tylko kilka dni.

Sporo utrudnień czeka kierowców w najbliższych miesiącach. Miejski Zarząd Dróg ma w planach m.in. wymianę nawierzchni na kolejnych ulicach na starówce. Będą to Szczytna, Wielkie Garbary, Małe Garbary, Piekary, Strumykowa, skrzyżowanie Franciszkańskiej i Fosy Staromiejskiej.

Nowa nawierzchnia pojawi się na ulicy Osiedlowej. Mieszkańcy działek św. Józefa czekają na nią od lat.

Sporo prac zaplanowano na czerwiec. Wówczas ruszy remont południowej jezdni ulicy Broniewskiego na odcinku między Reja a Sienkiewicza. Jednocześnie roboty będą odbywać się na ulicy Łyskowskiego, między ulicą Dziewulskiego a Szosą Lubicką. Od dawna do kapitalnego remontu nadaje się ulica Sobieskiego od Olbrachta do Garbatego Mostka. MZD w końcu spełni oczekiwania mieszkańców.

Uwaga, głębokie wykopy

- Tu utrudnienia mogą być najpoważniejsze i najdłuższe - wyjaśnia Agnieszka Kobus-Pęńsko, rzecznik prasowy MZD. Pojawią się głębokie wykopy. Toruńskie Wodociągi muszą bowiem wymienić położoną głęboko infrastrukturę wodno-kanalizacyjną. Na lipiec planowane są prace na kolejnym odcinku ulicy Żwirki i Wigury. Ta droga etapami jest remontowana od kilku lat. W tym roku drogowcy pojawią się na odcinku między Szosą Chełmińską a osiedlem Tysiąclecia.

- Przy okazji tych robót w ramach tzw. projektu ISPA wymienione zostaną rury azbestowe biegnące pod ulicą Żwirki i Wigury. O dokładnych terminach rozpoczęcia prac w poszczególnych miejscach będziemy na bieżąco informować. Również o objazdach, które zostaną wytyczone na czas robót - zapowiada Agnieszka-Kobus-Pęńsko.
Pietruch no está en línea   Reply With Quote
Old May 23rd, 2007, 01:36 PM   #64
Pietruch
Registered User
 
Pietruch's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Toruń
Posts: 800
Likes (Received): 141

Quote:
Trasa Średnicowa gotowa




(źródło: http://www.torun.pl)
Pietruch no está en línea   Reply With Quote
Old May 26th, 2007, 04:28 PM   #65
Pietruch
Registered User
 
Pietruch's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Toruń
Posts: 800
Likes (Received): 141

źródło: Nowości, Sobota, 26 Maja 2007
Quote:
Korki jak w czasie remontu

W minioną środę zakończył się remont wiaduktu kolejowego przy Placu Armii Krajowej. Paradoksalnie jeździ się teraz tam gorzej niż, gdy trwały roboty.


W okolicy wiaduktu największe korki tworzą się przed weekendem

- Kiedy stał tam człowiek z firmy naprawiającej wiadukt i kierował ruchem nie było problemów z przejazdem - mówi jeden z naszych Czytelników. - Mimo, że w czasie naprawy był tam zajęty jeden pas ruchu.

Opinie Czytelnika potwierdza wielu innych kierowców poruszających się w okolicy toruńskiego mostu drogowego. Podobne sygnały dotarły również do toruńskiego Miejskiego Zarządu Dróg.

- Remont zakończył się w środę i teraz ani my, ani wykonawca prac przy wiadukcie nie ma wpływu na to, co dzieje się w pobliżu wiaduktu. Korki nie sa spowodowane żadnymi robotami. Po prostu tworzą sie tam samoistnie, wynika to ze specyfiki ruchu w tym miejscu - mówi Agnieszka Kobus-Pęńsko, rzecznik prasowy toruńskiego MZD. - Osoba kierująca ruchem była pracownikiem firmy wykonujacej remont i nie możemy jej zobowiązać, aby nadal tam pracowała.

Na wiadukcie wymieniano uszkodzone elementy drewniane. Usuwano i zastępowano nowymi powyginane szyny. Naprawiano również magistrale kablowe. Te uszkodzenia spowodowały tiry, które nie mieściły się w przejeździe pod wiaduktem i uderzały w niego.

Przypomnijmy, że wiadukt przy placu Armii Krajowej został zbudowany w 1883 roku. Wiele razy był remontowany. Wymaga jednak generalnej przebudowy. Jest ona zaplanowana w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym na lata 2007-2009, który na ostatniej sesji zatwierdziła Rada Miasta. W tym dokumencie przewidziano rozbudowę tzw. trasy staromostowej. To droga na osi mostu im. Piłsudskiego i alei Jana Pawła II. Zostałaby rozbudowana od nich w kierunku północnym i południowym.

Remont wiaduktu byłby częścią tej inwestycji.
Pietruch no está en línea   Reply With Quote
Old May 27th, 2007, 02:16 PM   #66
kendzior
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Toruń
Posts: 41
Likes (Received): 1

OPIS ZADAŃ UJĘTYCH W WIELOLETNIM PLANIE INWESTYCYJNYM

żródło: Biuletyn Informacji Publicznej, Urząd Miasta Torunia, Uchwała RMT 92/2007



6/7 Trasa Średnicowa Podgórza od ul. Poznańskiej do ul. Łódzkiej
Zadanie obejmowało budowę nowej ulicy o długości 4 km na odcinku od ul. Poznańskiej do
ul. Łódzkiej. W ramach zadania jest realizowana budowa jezdni o nawierzchni bitumicznej szerokości 7 m, obustronnie utwardzone pobocza, chodnik i ścieżka rowerowa.
W roku 2006 wykonano II etap trasy od ul. Poznańskiej do ul. Pstrowskiego o długości 2,1 km i od ul. Pstrowskiego do ul. Łódzkiej o długości 2,0 km. W 2007 r. pozostała do zrealizowania przebudowa skrzyżowania trasy z ul. Łódzką. Zakończenie rzeczowe –
2007 r., finansowe –2008 r.

7/8 Budowa Trasy Średnicowej Północnej etap II: od ul. Grudziądzkiej do ul. Szosa
Chełmińska
Planowana jest budowa Trasy Średnicowej w pierwszej kolejności II etapu od
ul. Grudziądzkiej do Szosy Chełmińskiej. Trasa zostanie wykonana z dwoma jezdniami, chodnikami oraz ścieżką rowerową o długości 1,3 km wraz z przebudową skrzyżowań
z ul.: Szosa Chełmińska, Legionów i Grudziądzka. W roku 2006 opracowano materiały do uzyskania decyzji lokalizacyjnej i środowiskowej. Zadanie przewidziane do realizacji przy współudziale funduszy UE. W roku 2007 planuje się przygotowanie koncepcji programowo-przestrzennej. Rozpoczęcie prac budowlanych uzależnione od pozyskania zewnętrznych źródeł finansowania.

8/0 Ul. Wielki Rów (od ul. Zakładowej do ul. Grudziądzkiej)
Zadanie zrealizowane, rozliczone finansowo w roku 2006. Zakres obejmował
330 m ulicy z chodnikami i drogą rowerową.

9/9 Przebudowa układu drogowego skrzyżowania ulic: Odrodzenia - Przy Kaszowniku
- Dąbrowskiego - Uniwersyteckiej oraz udrożnienie ul. Dąbrowskiego w kierunku
Pl. Św. Katarzyny
Kontynuacja inwestycji rozpoczętej w roku 2005. W 2006 roku w ramach I i II etapu zadania wykonano 440 m ul. Dąbrowskiego wraz z małym rondem na skrzyżowaniu z ul. Wały Gen. Sikorskiego, a także odcinek 135 m ul. Wały Gen. Sikorskiego. W ramach III etapu wykonano tzw. rondo owalne przy skrzyżowaniu z ul. Uniwersytecką wraz z robotami torowymi (cichy tor). Zakończenie rzeczowe i finansowe – 2007 r.

10/10 Przebudowa ul. Olsztyńskiej - etap I od ul. Szosa Lubicka do ul. Suwalskiej
Zadanie obejmuje wybudowanie nowej jezdni od ul. Szosa Lubicka do ul. Suwalskiej
o dł. 1254 m z dwoma pasami ruchu o szer. 3,5 m każdy. Wzdłuż całego odcinka powstały
ciągi pieszo – rowerowe. W ramach zadania wykonane jest oświetlenie uliczne oraz
odwodnienie poprzez wpusty uliczne do kanalizacji deszczowej wykonanej w ramach
funduszu spójności ISPA. W pasach rozdziału urządzona zostanie zieleń uliczna.
W roku 2006 na odcinku od ul. Szosa Lubicka do ul. Czekoladowej wykonano 1,17 km drogi wraz z chodnikami i drogą rowerową. W roku 2007 rozliczenie rzeczowe i finansowe wykonanych robót. Zadanie sfinansowano przy udziale środków SPOT.

11/11 Przebudowa ul. Olsztyńskiej – etap II, od ulicy Suwalskiej do granicy miasta
Zadanie obejmuje koszty aktualizacji dokumentacji i rozpoczęcia prac budowlanych obejmujących modernizację istniejącej jezdni i dobudowy drugiej. W roku 2006 dokonano aktualizacji projektu dla odcinka ul. Suwalska – Ceramiczna. Wykonano projekt dla odcinka od ul. Ceramicznej do granicy administracyjnej miasta. Ze względu na zmianę uzgodnień (konieczność zaprojektowania wiaduktu), prace projektowe wydłużyły się. W 2007 roku planuje się dokończenie opracowań dokumentacyjnych i wykupy gruntów pod realizację
II etapu przebudowy ulicy. II etap obejmuje ulicę klasy G2/2 o długości 2,3 km z estakadą nad linią kolejową.i przygotowanie do realizacji oraz uzyskanie dofinansowania z funduszy UE.

12/0 Modernizacja ul. Szosa Bydgoska w Toruniu, etap II od Polchemu do granicy
administracyjnej miasta
Zadanie zakończono i rozliczono w roku 2006. Na odcinku od Polchemu do skrzyżowania
za ulicą Nowotoruńską - 740 m wykonano 2 jezdnie wraz z chodnikiem i drogą rowerową,
a na pozostałym odcinku do granicy administracyjnej miasta - 950 m poszerzono jezdnię
do 3 pasm ruchu oraz pobocza z obu stron utwardzono bitumicznie. Inwestycja współfinansowana była środkami Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach SPOT.

13/12 Modernizacja ul. Szosa Lubicka od skrzyżowania z ul. Olsztyńską przez Strugę
Lubicką do Węzła Lubicz (A1) Zadanie 1: Odcinek od skrzyżowania z ul. Olsztyńską do Strugi Lubickiej
Zadanie zrealizowane. W 2007 roku rozliczenie rzeczowe i finansowe za roboty wykonane
w roku 2006. Na odcinku od ul. Olsztyńskiej do Strugi Lubickiej długości 1,9 km przebudowano ulicę do przekroju G2/2 wraz z przebudową chodników długości 1,24 km oraz budową drogi rowerowej - 1,25 km. Na wysokości Carrefoura wybudowano bezkolizyjne przejście podziemne. Inwestycja współfinansowana była ze środków UE
w ramach SPOT.

14/13 Modernizacja ul. Szosa Lubicka od skrzyżowania z ul. Olsztyńską przez Strugę Lubicką do węzła Lubicz (A1) Zadanie 2: Odcinek od Strugi Lubickiej do węzła Lubicz
Zakres inwestycji obejmuje przebudowę ulicy do klasy G2/2 (dwujezdniowej, dwupasmowej) o długości 1 km z bezkolizyjnym skrzyżowaniem z linią kolejową (estakada).
W roku 2006 wykonano dokumentację projektową niezbędną do uzyskania pozwolenia
na budowę oraz dokonano częściowego wykupu gruntów.
W roku 2007 po uzyskaniu współfinansowania planowane jest dokończenie wykupów gruntów i rozpoczęcie robót budowlanych. Planowane współfinansowanie środkami z UE.

15/14 Przebudowa ul. Szosa Lubicka etap III i IV: odcinek od stacji paliw do skrzyżowania
z ul. Ślaskiego
W roku 2007 planowana jest przebudowa i wzmocnienie istniejącej nawierzchni ul. Szosa
Lubicka na odcinku od stacji paliw do ul. Przy Skarpie – ok. 650 mb.
Zakres będzie obejmował prace projektowe i wykonawstwo. Planowane pozyskanie środków z budżetu państwa.

16/15 Iluminacja Mostu im. Marszałka Józefa Piłsudskiego
W ramach zadania w 2006 r. wykonano zakres robót związany z iluminacją i oświetleniem mostu polegający na montażu dodatkowych punktów oświetleniowych oraz poprowadzeniu dodatkowej linii zasilającej. W 2007 roku dokończenie realizacji zadania.

21/16 Budowa Trasy Staromostowej, etap I: od drogi krajowej S-10 (węzeł „Kluczyki”) do
Trasy Średnicowej Podgórza
W ramach zadania zostanie połączony węzeł Kluczyki z Trasą Średnicową Podgórza. Planuje się budowę ulicy dwujezdniowej na odcinku 1 km z pasem rozdzielającym zieleni, wiaduktem drogowym oraz węzłem na drodze krajowej S-10 wraz z infrastrukturą. Termin rozpoczęcia realizacji jest uzależniony od pozyskania zewnętrznych źródeł finansowania.
W 2006 roku do GDDKiA skierowano projekt porozumienia o wspólnym realizowaniu przedsięwzięcia. W 2007 roku planuje się opracowanie wstępnej dokumentacji.

18/17 Budowa Trasy Staromostowej, etap II: od trasy Średnicowej Podgórza do Placu
Armii Krajowej wraz z przebudową wiaduktu AK
Zadanie przewidziane do realizacji przy współudziale środków finansowych PKP oraz funduszy UE. W roku 2006 w oparciu o posiadaną koncepcję opracowano materiały
do decyzji lokalizacyjnej. W roku 2007 planuje się opracowanie wstępnego projektu dla odcinka ok. 1,3 km ulicy dwujezdniowej łączącej Plac Armii Krajowej (wraz z przebudową wiaduktu AK) z Trasą Średnicową Podgórza – po uzyskaniu decyzji lokalizacyjnej inwestycji.

17/18 Budowa Trasy Staromostowej etap V: Przebudowa i budowa Al. 700 lecia od
Pl. Niepodległości przez węzeł Bema do Trasy Średnicowej Północnej
Zakres rzeczowy zadania obejmuje odcinek ulicy klasy G2/2 (dwujezdniowej, dwupasmowej) od Pl. Niepodległości do ul. Wybickiego w tym od ul. Bema
do ul. Wybickiego po śladzie istniejącej ul. Szosa Chełmińska o długości 1,6 km wraz
z przebudową skrzyżowań: Pl. Niepodległości i Bema. W 2006 roku opracowano materiały do uzyskania decyzji lokalizacyjnej oraz środowiskowej. W 2007 roku opracowanie dokumentacji projektowej. Na zadanie planuje się pozyskanie środków UE.

25/19 Budowa Trasy Staromostowej, etap VII: przebudowa ul. Szosa Chełmińska od
ul. Polnej do granicy miasta
Zadanie obejmuje przebudowę ul. Szosa Chełmińska od ul. Polnej do granicy administracyjnej miasta. Zakres prac obejmować będzie wykonanie drogi dwujezdniowej, dwupasmowej na odcinku od ul. Polnej do ul. Zbożowej oraz drogi jednojezdniowej, dwupasmowej na odcinku od ul. Zbożowej do granicy miasta – łącznie o długości 3 km wraz z odwodnieniem, oświetleniem i sygnalizacją świetlną oraz chodnikami i drogą rowerową.
W roku 2007 planuje się przygotowanie materiałów przetargowych, regulowanie stanów prawnych gruntów i ewentualne przystąpienie do prac budowlanych. Rozpoczęcie prac niezależne jest od pozyskania zewnętrznych źródeł finansowania inwestycji.

19/20 Przebudowa ul. Nieszawskiej – droga wojewódzka Nr 273
Zakres rzeczowy obejmuje ulicę klasy Z 1/2 (zbiorcza, jednojezdniowa, dwupasmowa)
na odcinku od Placu Armii Krajowej do granicy miasta o długości 3,1 km wraz
z odwodnieniem, oświetleniem, jednostronnym chodnikiem, dwukierunkową drogą rowerową i utwardzeniem poboczy. W 2006 roku na wymieniony zakres robót wykonano dokumentację projektową i uzyskano decyzję lokalizacyjną. W roku 2007 przygotowanie materiałów przetargowych, regulowanie stanów prawnych gruntów i ewentualne przystąpienie do prac budowlanych. Rozpoczęcie prac uzależnione od pozyskania zewnętrznych źródeł finansowania inwestycji.

20/21 Nowy przebieg drogi krajowej nr 1 z mostem przez Wisłę w Toruniu - etap I:
Budowa nowego mostu drogowego w Toruniu wraz z dojazdami (Trasą Wschodnią od ul. Łódzkiej, poprzez ul. Lipnowską do Placu Daszyńskiego)

Zadanie to uwzględnia nowe założenia budowy trasy mostowej. Projektowany odcinek ma swój początek na skrzyżowaniu ul. Lipnowskiej z ul. Łódzką poprzez wiadukt nad
ul. Rudacką, most przez rzekę Wisłę wraz z estakadami dojazdowymi oraz włączenie
w rejonie ul. Szosa Lubicka – Wschodnia – Żółkiewskiego.
W 2006 roku wykonano projekt koncepcyjny i wybrano wariant do dalszego projektowania. Uzyskano decyzję o oddziaływaniu na środowisko i wystąpiono do wojewody o decyzję lokalizacyjną. Wykonano część projektu budowlanego. W 2007 r. – dokończenie opracowania dokumentacji projektowej, przygotowanie materiałów przetargowych oraz zapewnienia wkładu własnego przy wnioskowaniu o współfinansowanie ze środków UE. Wykupy gruntu i ewentualna realizacja po uzyskaniu dofinansowania.
Zadanie ujęte w programie Narodowa Strategia Spójności 2007-2013.

0/22 Nowy przebieg drogi krajowej nr 1 z mostem przez Wisłę, etap II: Przebudowa
ul. Łódzkiej od ul. Lipnowskiej do granic administracyjnych miasta (węzeł Czerniewice)
W roku 2008 planuje się przygotowanie dokumentacji do decyzji lokalizacyjnej. Zadanie przewiduje przebudowę ul. Łódzkiej na odcinku o długości ok. 3,1 km w standardzie drogi głównej G 2/2 (dwujezdniowa, dwupasmowa), który ma być „wpięty” w przebieg drogi krajowej wraz z nowym mostem przez Wisłę. Realizacja zadania przy udziale środków UE.

0/23 Nowy przebieg drogi krajowej nr 1 z mostem przez Wisłę, etap III: Budowa Trasy
Wschodniej od Placu Daszyńskiego poprzez ul. Wschodnią do ul. Grudziądzkiej
W 2006 r. zlecono opracowanie koncepcji programowo-przestrzennej. W roku 2007 opracowanie materiałów do decyzji lokalizacyjnej w oparciu o zatwierdzoną koncepcję programowo-przestrzenną. Realizacja zadania przy udziale środków UE.

22/24 Budowa ul. Olimpijskiej od ul. Konstytucji 3 Maja do ul. M. Skłodowskiej - Curie
W 2006 roku wykonano dokumentację projektową dla odcinka ul. Olimpijskiej
od ul. Konstytucji 3 Maja do ul. Lubickiej. Połączenie ul. Konstytucji 3 Maja z ul. Skłodowskiej-Curie, to trasa o długości 2,2 km. Klasa drogi G2/2 (dwujezdniowa, dwupasmowa na każdej jezdni). W ciągu ul. Olimpijskiej ma być przygotowany również nasyp pod torowisko tramwajowe.
Zadanie przewidziane do realizacji przy współudziale środków z funduszy UE oraz Makro Cash & Carry (finansowanie i realizacja odcinka od ul. Skłodowskiej-Curie do Olsztyńskiej oraz pożyczka na realizację odcinka od ul. Lubickiej do Olsztyńskiej).

0/25 Przebudowa i rozbudowa ul. Konstytucji 3 Maja na odcinku od ul. Olimpijskiej do
ul. Ślaskiego
W roku 2007 przewiduje się przygotowanie dokumentacji projektowej zadania.
W latach 2008-2009 planuje się:
- dobudowę drugiej jezdni od ul. Olimpijskiej do ul. Kosynierów Kościuszkowskich
(620 m);
- dobudowę drugiej jezdni na odcinku od Placu Honorowych Dawców Krwi do ul. Raszei (295 m);
- odnowę i przebudowę istniejącej jezdni na odcinku od. ul. Olimpijskiej do ul. Ślaskiego (2005 m).
W efekcie otrzymamy drogę klasy G 2/2 (dwujezdniową, dwupasmową) na projektowanym do przebudowy i rozbudowy odcinku.

23/26 Budowa drogi Toruń – Małgorzatowo, gmina Lubicz (do granicy administracyjnej
miasta)
W ramach zadania planuje się budowę dwujezdniowej, dwupasmowej ul. Olimpijskiej
na odcinku od Szosy Lubickiej do ul. Konstytucji 3 Maja (ok. 600 m), w dalszym ciągu drogi jednojezdniowej, dwupasmowej.
W 2006 roku sfinansowano jedynie wydatki na przygotowanie materiałów niezbędnych
do uzyskania pozwolenia na budowę. W 2007 r. planuje się rozpoczęcie budowy.
W listopadzie 2006 r. podpisano porozumienie ze spółką Nestle – Pacific sp. z o.o.
o współfinansowaniu przedsięwzięcia. Przewiduje się również partycypację Gminy Lubicz w kosztach realizacji inwestycji. Planowany jest udział środków z UE.

24/27 Przebudowa ul. Przy Skarpie i Turystycznej – droga wojewódzka Nr 254
Zakres rzeczowy zadania obejmuje ul. Przy Skarpie w parametrach drogi zbiorczej jednojezdniowej, dwupasmowej na odcinku od ul. Konstytucji 3 Maja do skrzyżowania
z ul. Turystyczną oraz ul. Turystyczną klasy lokalnej jednojezdniowej, dwupasmowej
na odcinku od ul. Przy Skarpie do skrzyżowania z ul. Ligi Polskiej i klasy głównej jednojezdniowej, dwupasmowej na dalszym odcinku do granicy miasta – łącznie o długości 3 km wraz z odwodnieniem, oświetleniem, chodnikami i drogą rowerową. W 2006 roku wykonano dokumentację projektową odbudowy ulicy, po zakończeniu projektu ISPA,
na odcinku od ul. Przy Skarpie do mostu na rzece Drwęcy – 3 km. W roku 2007 planuje się przygotowanie materiałów przetargowych, regulowanie stanów prawnych i ewentualne przystąpienie do prac budowlanych. Realizacja zadnia przy udziale środków UE.

26/28 Przebudowa sygnalizacji świetlnej w ramach krajowego Programu Poprawy
Bezpieczeństwa Drogowego
W roku 2006 dokonano modernizacji sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach: ul. Szosa Lubicka – Ligii Polskiej – Olsztyńskiej oraz ul. Szosa Lubicka – Wyszyńskiego – Dziewulskiego. W roku 2007 planuje się przebudowę sygnalizacji świetlnej
na skrzyżowaniach ulic: Polna – Grudziądzka oraz Kraszewskiego – Matejki.
Zadanie ma być realizowane w ramach programu poprawy bezpieczeństwa na drogach przy
50% współfinansowaniu ze środków budżetu państwa.

27/0 Rewitalizacja Rynku Nowomiejskiego
Zadanie remontowe obejmujące wymianę i budowę nowych odcinków kanalizacji deszczowej, przyłącza wodociągowe do zdroju ulicznego oraz wykonanie małej architektury. Obejmuje również wymianę nawierzchni oraz dodatkowo remont budynku szaletu miejskiego i przystosowanie rynku pod potrzeby segregacji odpadów. Zadanie objęte było dofinansowaniem ze środków UE.


28/29 Budowa systemu parkingów w obrębie Zespołu Staromiejskiego. w Toruniu
Projekt planowany do zrealizowania w ramach programu „Ochrona dziedzictwa kulturowego w Toruniu i rozwój turystyczny miasta w latach 2007-2015”. W ramach zadania przewiduje się budowę parkingów podziemnych i naziemnych w otulinie Zespołu Staromiejskiego w celu wyprowadzenia ruchu z obszaru Starego Miasta. Przewiduje się kilka lokalizacji na około 1200 miejsc w tym: Plac Św. Katarzyny , u zbiegu ulic Al. Jana Pawła II i ul. Chopina, ul. Chopina i Al. 500 – lecia, u zbiegu ul. Solidarności i Wały Gen. Sikorskiego, u zbiegu ul. Św. Jakuba i ul. Poniatowskiego, pomiędzy bulwarem Filadelfijskim i ul. Św. Jakuba oraz ul. Dąbrowskiego i ul. Uniwersytecką. Większość parkingów ma zostać wybudowana ze środków inwestorów prywatnych.
kendzior no está en línea   Reply With Quote
Old May 28th, 2007, 01:21 AM   #67
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,453
Likes (Received): 352

Nie ma drogi z węzła Turzno autostrady A1 do nowego mostu drogowego. A szkoda byłoby to najkrótsze połaczenie Torunia (z wyjątkiem Rubinkowa) z A1 w kierunku północynym. I sam węzęł Turzno miałby większy sens.
jacek_k no está en línea   Reply With Quote
Old June 19th, 2007, 03:22 PM   #68
Pietruch
Registered User
 
Pietruch's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Toruń
Posts: 800
Likes (Received): 141

źródło: Nowości, Wtorek, 19 Czerwca 2007
Quote:
Toruń walczy o eurokasę

Listę aż 79 inwestycji, które miałyby zostać dofinansowane ze środków UE, przedstawił marszałkowi prezydent Michał Zaleski. Rywalizujemy z Bydgoszczą i gminami przyszłej metropolii.


Toruń chce pozyskać fundusze unijne na modernizację głównych arterii miasta

Chodzi o rozmaite zadania, od drogowych po edukacyjne, które miałyby dostać zastrzyk euro, w ramach budowy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Metropolitalnego.

Samorządy Bydgoszczy, Torunia i pozostałych gmin aglomeracji miały czas do piątku, by złożyć swoje propozycje. Wszystkie będą dyskutowane w Urzędzie Marszałkowskim 25 czerwca, na kolejnym spotkaniu Kolegium B-TOM. Lista kluczowych dla aglomeracji zadań będzie kompromisem między jej poszczególnymi członkami. Poprzedzą go zapewne bardzo gorące dyskusje.

- Najkosztowniejsze projekty zgłoszene do Regionalnego Programu Operacyjnego to inwestycje drogowe: budowa Trasy Staromostowej, przebudowa ulicy Nieszawskiej, ulic Przy Skarpie i Turystycznej, budowa drogi Toruń-Małgorzatowo oraz budowa ulicy Olimpijskiej, od Konstytucji 3 Maja do Marii Skłodowskiej-Curie - wymienia Agnieszka Lisek, dyrektor Wydziału Rozwoju i Projektów Europejskich Urzędu Miasta Torunia.

Z RPO chciałby Toruń także dostać pieniądze na przygotowanie i uzbrojenie terenów inwestycyjnych JAR (powojskowych), a także „Abisynii” (przy granicy z gm. Lubicz) i pasa Polna-Równinna-Morwowa.

Z tego samego programu mogłyby pochodzić euro na budowę boiska do piłki nożnej przy Szosie Chełmińskiej 75, sali koncertowej dla Zespołu Szkół Muzycznych, konserwację i zagospodarowanie ruin zamku krzyżackiego, rewitalizację obiektów pofortecznych, murów obronnych miasta i remonty zabytkowych kamienic, w których mieszczą się instytucje publiczne, np. Dworu Mieszczańskiego.

Również do RPO trafiły projekty budowy 5 parkingów w obrębie starówki. - A nowością do RPO są zgłoszone przez nas propozycje rewitalizacji Kępy Bazarowej i Bulwaru Filadelfijskiego - dodaje dyr. Lisek.

Do programu Infrastruktura i Środowisko dla Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Metropolitalnego władze Torunia zgłosiły: nowy most przez Wisłę (556 mln zł za pierwszy etap), budowę sali koncertowej na Jordankach (100 mln zł) i hali widowiskowo-sportowej oraz inwestycje drogowe. A wśród nich, m.in. budowę trasy średnicowej północnej (Olsztyńska-Grudziądzka-Okrężna-Szosa Bydgoska), kolejne etapy trasy staromostowej, modernizację Szosy Lubickiej i dalszą przebudowę ul. Olsztyńskiej.

Wolę tworzenia metropolii zgodnie wyrazili marszałek województwa, prezydenci Torunia i Bydgoszczy oraz starostowie obu powiatów. Nietrudno się jednak domyślić, że szybkiej zgody co do priorytetowych inwestycji B-TOM nie będzie.
Pietruch no está en línea   Reply With Quote
Old June 20th, 2007, 10:09 PM   #69
ABYSS
Abyss... Quo vadis?
 
ABYSS's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Szubin, Bydgoszcz
Posts: 1,811
Likes (Received): 713

Gazeta wyborcza:

Toruń inwestuje w drogi grube miliony złotych

Chociaż w tym roku czeka nas mniej inwestycji drogowych niż w latach poprzednich, to z tegorocznego budżetu na drogi wydamy aż 89 mln zł - o 14 mln zł więcej niż w 2006 r. i o 42 mln niż dwa lata temu.

Najwięcej pieniędzy z 89-milionowego budżetu miasto zarezerwowało na przygotowania do budowy drugiego mostu drogowego - ok. 24 mln zł. Spora część funduszy będzie też przeznaczona na płatności za inwestycje z lat ubiegłych: miasto zapłaci za budowę średnicówki Podgórza (10,8 mln zł), modernizację Szosy Lubickiej (4,5 mln zł), ul. Olsztyńskiej (4,45 mln zł), rozbudowę skrzyżowania przy dworcu PKS i udrożnienie ul. Dąbrowskiego (3,5 mln zł).

1,5 mln zł ma kosztować wykup gruntów i dokumentacja potrzebna do modernizacji następnych wylotówek: Szosy Chełmińskiej, ul. Nieszawskiej i Turystycznej. Drogowcy przygotują też inne inwestycje, m.in. budowę drogi z Torunia w stronę Małgorzatowa (550 tys. zł), ul. Olsztyńskiej do granic miasta (500 tys. zł), przebudowę wiaduktu AK i połączenia go z trasą średnicową Podgórza (300 tys. zł), budowę trasy średnicowej od ul. Grudziądzkiej do Szosy Chełmińskiej (200 tys. zł), połączenie węzła Kluczyki ze średnicówką Podgórza (200 tys. zł).

Nowych dróg powstanie jednak niewiele. - Podobnie jest w innych miastach - wyjaśnia mówi Marcin Szerszeń, kierownik działu inwestycji w Miejskim Zarządzie Dróg. - Wszystko przez to, że teraz trwa nabór wniosków, które będą finansowane z unijnej kasy w latach 2007-2013. Ma się to zmienić w 2008 r. Wciąż nie wiadomo, w jakiej części Unia będzie dofinansowywać inwestycje, czy tak samo jak dotychczas w 75 proc., czy może tylko w 60 lub nawet 50 proc.

Co nas czeka w tym roku? Na przełomie lipca i sierpnia zacznie się przebudowa nawierzchni Szosy Lubickiej na 650-metrowym odcinku od stacji paliw do ul. Przy Skarpie. Miasto otrzymało na ten cel milionową dotację z budżetu państwa. Będzie musiało dołożyć co najmniej drugie tyle. W tegorocznych planach jest też przebudowa sieci dróg lokalnych, m.in. ul. Szczęśliwej, Wieżowej, Kombajnowej, Nad Strugą, Jeżynowej, Kordeckiego, Jeleniej, Witkowskiego, Kieleckiej, Nowotarskiej, Ustronnej, fragmenty ulic Drzewieckiego i Kozackiej, dokończenie budowy ulic na osiedlu Brzezina. Na ten cel zarezerwowano 8 mln zł.

Drogowcy przebudują też układ komunikacyjny w pobliżu powstającej hurtowni Makro na ul. Skłodowskiej-Curie. Firma zobowiązała się do sfinansowania budowy ul. Olimpijskiej łączącej ul. Skłodowskiej-Curie z Olsztyńską. Nowa trasa ma być gotowa na otwarcie hurtowni w drugiej połowie roku. - Na najbliższej sesji rady miasta radni zdecydują, czy przyspieszona zostanie budowa ul. Olimpijskiej między Olsztyńską i Konstytucji 3 maja - mówi Szerszeń. - Inwestycja była planowana na 2008 r., ale jeśli uchwała w tej sprawie zostanie przegłosowana, budowa ulicy zacznie się jeszcze w sierpniu.

Makro sfinansuje również część tego przedsięwzięcia: przeznaczy na budowę drogi 3,5 mln zł. Ta kwota zostanie odliczona przez firmę z podatków od nieruchomości płaconych do miejskiej kasy.
__________________
__________________________________________
SZUBIN - BYDGOSZCZ - GDYNIA
TO MOJE MIASTA
__________________________________________
ABYSS no está en línea   Reply With Quote
Old June 28th, 2007, 07:31 PM   #70
Pietruch
Registered User
 
Pietruch's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Toruń
Posts: 800
Likes (Received): 141

Nowości, Środa, 27 Czerwca 2007
Quote:
Wszystko na razie tylko w planach

Uchwalony niedawno przez Radę Miasta plan zagospodarowania przestrzennego dla Szosy Chełmińskiej pozwala na rozbudowę tej ulicy.



Przy okazji przebudowy Szosy Chełmińskiej być może zostanie wreszcie uporządkowany teren po pętli tramwajowej / Fot. Adam Zakrzewski

- Przygotowaliśmy plan dla trzech odcinków Szosy Chełmińskiej - wyjaśnia Remigiusz Wiktorski, szef Miejskiej Pracowni Urbanistycznej. - Dotąd nie były ujęte w tego typu dokumentach. Plany przede wszystkim przewidują rozbudowę Szosy Chełmińskiej.

Plan dla tych trzech odcinków na ostatniej sesji zatwierdziła Rada Miasta. Dzięki temu możliwa jest przebudowa Szosy Chełmińskiej od skrzyżowania z ulicą Bema do północnej granicy miasta.

Jednym z odcinków, dla których powstał plan, jest fragment Szosy Chełmińskiej między ulicami Wodociągową i Polną. Tu, a także od Bema do Wodociągowej, remont ulicy jest niezbędny. To m.in. efekt tego, że chociaż od prawie 15 lat tramwaj nie kursuje Szosą Chełmińską, to w wielu miejscach z nawierzchni wystają tory tramwajowe.

Prawie sto lat temu uruchomiono linię nr 3 z Rynku Staromiejskiego w okolice dzisiejszego skrzyżowania Szosy Chełmińskiej z ulicą Grunwaldzką. W dwudziestoleciu międzywojennym wydłużono ją do wylotu ulicy Wybickiego. Po II wojnie światowej tramwaj kursował między ulicą Wybickiego a placem Teatralnym. W połowie lat 50. linia została wydłużona do Dworca Północnego, a kilka lat później nawet do ulicy Lisiej na Wrzosach. W drugim kierunku „trójka” zaczęła kursować na Bydgoskie Przedmieście. Od 1972 roku przez prawie 20 lat istniało połączenie między ulicą Broniewskiego a pętlą przy Dworcu Północnym. Obecną Szosą Chełmińską - w czasach PRL-u ulicą Nowickiego - biegł jeden tor.

Teren, po którym kiedyś biegł tor tramwajowy, m.in. między ulicami Żwirki i Wigury a Długą, zostanie wykorzystany pod rozbudowę ulicy, a w zasadzie pod jej drugą jezdnię. Tyle, że przyjdzie na nią poczekać.

- W pierwszej kolejności zajmiemy się odcinkiem Szosy Chełmińskiej na Wrzosach, po zakończeniu tzw. projektu ISPA - mówi Agnieszka Kobus-Pęńsko, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg. - Potem przejdziemy na inne fragmenty tej ulicy. Jej przebudowa zależy również od terminu i lokalizacji trasy średnicowej, która w pobliżu ulicy Wybickiego połączy Szosę Chełmińską z ulicą Grudziądzką.
Pietruch no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2007, 03:34 PM   #71
Pietruch
Registered User
 
Pietruch's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Toruń
Posts: 800
Likes (Received): 141

źródło: Nowości

Quote:
Remontują w całym mieście

Marek Nienartowicz, Wtorek, 21 Sierpnia 2007

Skrzyżowanie ulic Długiej i Mohna to kolejny punkt w Toruniu, w którym będą prowadzone roboty drogowe w Toruniu.


Prace remontowe na ulicy Curie-Skłodowskiej w Toruniu potrwają jeszcze do końca października / Fot. Adam Zakrzewski

Prace w tym miejscu ruszą we wtorek. Wymieniona zostanie nawierzchnia. 488 metrów kwadratowych trelinki będzie zastąpione asfalt. Prace potrwają miesiąc. Będą kosztować 82 tysiące złotych. W powodu prac ruch będzie odbywał się na połowie jezdni.

Przypomnijmy, że od dwóch tygodni trwa remont ulicy Uniwersyteckiej na odcinku od wjazdu do przychodni do skrzyżowania z Wałami gen. Sikorskiego. Drogowcy wymienią nawierzchnię jezdni i chodniki. Zbudują także zatokę postojową dla taksówek. Remontowany odcinek jest całkowicie wyłączony z ruchu. Obowiązują objazdy. Prace potrwają do połowy października i kosztują 616 tys. zł.

Na początku października skończy się remont ulicy Skłodowskiej-Curie na fragmencie od Bukowej do Barwnej. Tu wymieniany jest asfalt i krawężniki. Prace będą kosztować nieco ponad 1 mln zł. Na Skłodowskiej-Curie od Bukowej do Barwnej obowiązuje ruch jednokierunkowy, natomiast od Barwnej do Olsztyńskiej - dwukierunkowy. Dla jadących od Olsztyńskiej obowiązuje objazd ulicami: Olsztyńską, Szosą Lubicką, Wschodnią i Skłodowskiej-Curie.

Nową nawierzchnię i chodniki zyska również po trwającym od początku sierpnia remoncie odcinek południowej jezdni ulicy Broniewskiego od Reja do Sienkiewicza. Prace warte 1,3 mln zł potrwają do początku listopada. Na czas prowadzonych prac ruch w obu kierunkach na remontowanym fragmencie odbywa się jezdnią północną.

Trwają też prace na starówce. Pod koniec sierpnia zostanie przywrócone do ruchu skrzyżowanie Fosy Staromiejskiej i ulicy Franciszkańskiej. Historyczna nawierzchnia jest przywracana na ulicy Szczytnej. MZD nie udało się znaleźć wykonawcy projektu przebudowy nawierzchnia na staromiejskim deptaku, czyli na ulicach Szerokiej i Królowej Jadwigi. Nikt nie zgłosił się do przetargu. Zostanie on powtórzony.
Pietruch no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2007, 04:16 PM   #72
Pietruch
Registered User
 
Pietruch's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Toruń
Posts: 800
Likes (Received): 141

źródło: Nowości

Quote:
Spokoju tu nie będzie aż do grudnia

Justyna Wojciechowska-Narloch, Środa, 22 Sierpnia 2007

Spokojne jeszcze niedawno osiedle na Stawkach dziś przypomina ruchliwą arterię. Powodem tej uciążliwej dla mieszkańców zmiany są prace kanalizacyjne na ul. Łódzkiej.


Na ulicy Kniaziewicza jest bardzo duży ruch i tworzą się korki / Fot. Adam Zakrzewski

Na ulicy Kniaziewicza stoją jednorodzinne budynki z ogródkami. Od kilku miesięcy ich mieszkańcy przeżywają prawdziwy koszmar. Spokojną ulicą w centrum osiedla odbywa się ruch w kierunku Łodzi i Gdańska. W okresie wakacji właściwie przez cały dzień są tam korki.

- Przeszkadza nam smród spalin i hałas silników samochodów - mówi Janusz Barcikowski, mieszkaniec Stawek. - Najgorsze są jednak tiry, które też tędy jeżdżą. Boimy się wypuszczać dzieci poza bramy posesji. Nasze osiedle zmieniło się nie do poznania. Spokojne dotychczas życie w jednej chwili stało się katorgą.

Inny mieszkaniec domu jednorodzinnego przy ulicy Kniaziewicza także skarży się na uciążliwości związane ze wzmożonym ruchem samochodów. Najbardziej przeszkadzają mu jednak kierowcy, którzy na tej osiedlowej drodze jeżdżą za szybko.

- Zjeżdżają w Kniaziewicza i na odcinku do nowego basenu jadą setką - mówi mężczyzna. - Tam przecież jest park, a w nim bawią się dzieci. Niedługo rozpocznie się rok szkolny, a w pobliżu jest podstawówka i gimnazjum. Żeby nie doszło do tragedii.

Zamieszanie komunikacyjne na Stawkach jest wynikiem prac kanalizacyjnych w tej części miasta w ramach tzw. projektu ISPA. W ramach tego zadania powstają główne kolektory Torunia południowego oraz system ściekowy dla Podgórza, Stawek i Rudaka.

Inwestycja ta jest bardzo istotna dla całego miasta. Ścieki z lewobrzeżnej części Torunia będą trafiały do przepompowni, następnie kanałem ściekowym pod Wisłą do oczyszczalni przy Szosie Bydgoskiej.

Takie rozwiązanie pozwoli na likwidację zrzutów nieoczyszczonych ścieków komunalnych do Wisły. Będzie to miało również wymierne korzyści dla mieszkańców, którzy wreszcie będą mogli zrezygnować z szamb. Muszą się jednak uzbroić w cierpliwość, bo prace na ulicy Łódzkiej mają potrwać do końca roku.
Pietruch no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2007, 07:33 PM   #73
Pietruch
Registered User
 
Pietruch's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Toruń
Posts: 800
Likes (Received): 141

Prace kanalizacyjne na ul. Łódzkiej.



Na odcinku Kniaziewicza- Hallera wylano już asfalt.

Przebudowa ul. Marii Curie-Skłodowskiej (m.in. w związku z budową sklepu sieci Marko) + "ISPA"




W tej chwili czynna jest jedna nitka ulicy. Ruch odbywa się jak w Anglii w kierunku ul. Olsztyńskiej (chociaż widziałem jak ktoś, nie wiedzieć czemu pojechał prawą stroną, a za nim wszyscy którzy jechali za tą osobą... )


Ci kierowcy poradzili sobie z oznaczeniami i jadą "pod prąd" Jezdnia po prawej to zmieniony przebieg, przedłużenie Curie-Skłodowskiej.



Tutaj Curie-Skłodowskiej będzie odbijać w prawo (jadąc w kierunku Olsztyńskiej).



Kieruję się dalej w strone Olsztyńskiej.



Tutaj będzie skrzyżowanie z Chrzanowskiego lub Barwną. Ulica po której porusza się TIR to objazd wybudowany na czas przebudowy skrzyżowania Olsztyńskiej z Barwną. Notabene ciekawe co się z tym skrzyżowanie teraz stanie. Teraz przecież kawałek dalej ul. Curie-Skłodowskiej będzie łączyła sie z Olsztyńską. Sygnalizacja świetlna chyba nie może być za często poustawiana.


Przed drogowcami jeszcze sporo pracy. Za chałdą kruszywa przebiega ul. Olsztyńska.


Tak wygląda ul. Barwna - przedłużenie Curie-Skłodowskiej. Ogromny potok pojazdów z Curie-Skłodowskiej do Olsztyńskiej i na odwrót poprowadzony był pod samymi oknami domków jednorodzinnych. (jeszcze przez jakiś czas tak będzie).




Nie wiem co dokładnie tu się dzieje, ale wygląda na to, że zmieniają przebieg Strugi Toruńskiej (Bachy).
Pietruch no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2008, 03:08 PM   #74
Martin_W
Registered User
 
Martin_W's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 1,458
Likes (Received): 1760

Trzeba odświeżyć wątek, bo przecież w Toruniu sporo się na drogach dzieje

Ponieważ Pietruch nie dokończył fotorelacji z ul. Curie-Skłodowskiej, to ja zamieszczę pare fotek zrobionych w dniu dzisiejszym (inwestycja drogowa dawno ukończona)

Sorki za zdjęcia małej rozdzielczości - następnym razem będą większe













































Martin_W no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2008, 03:12 PM   #75
Martin_W
Registered User
 
Martin_W's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 1,458
Likes (Received): 1760

Remont wiaduktu na rondzie Pokoju Toruńskiego (widok od ul. Waryńskiego):





Martin_W no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2008, 03:36 PM   #76
Martin_W
Registered User
 
Martin_W's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 1,458
Likes (Received): 1760

Remont ulicy PCK (od Podgórnej do Młodzieżowej) - koniec remontu zaplanowano na październik, po ukończeniu go ulica PCK stanie się ulicą jednokierunkową

Fotki z dziś (z góry przepraszam za ich jakość, ale ważne że widać co trzeba i wspólnie możemy przyjrzeć się temu remontowi):

widok ze skrzyżowania Grudziądzkiej z PCK


skrzyżowanie PCK z Młodzieżową - odtąd rozpoczyna się remont












skrzyżowanie PCK z Dekerta










skrzyżowanie PCK z Bartosza Głowackiego


ten kawałek Bartosza Głowackiego (do parkingu przed wieżowcem) również otrzyma nową nawierzchnię i chodniki
















skrzyżowanie PCK i Podgórnej
Martin_W no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2008, 04:37 PM   #77
Martin_W
Registered User
 
Martin_W's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 1,458
Likes (Received): 1760

a w związku z remontem ulicy PCK, warto wspomniec o rozpoczynającym się od jutra remoncie ulicy Podgórnej

Quote:
Drogowcy z firmy PRD SA wyremontują 244-metrowy odcinek między ul. Ogrodową a Legionów. Nowa nawierzchnia oraz chodnik z polbruku mają być gotowe 18 listopada. Koszt to ponad 587 tys. zł. Do zakończenia prac odnawiany fragment ul. Podgórnej oraz ul. Ogrodowa będą zamknięte dla aut, natomiast na ul. Wiązowej na odcinku Podgórna-Lelewela będzie ruch dwukierunkowy.

http://miasta.gazeta.pl/torun/1,3557...a_w_srode.html
Martin_W no está en línea   Reply With Quote
Old August 27th, 2008, 12:24 PM   #78
Martin_W
Registered User
 
Martin_W's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 1,458
Likes (Received): 1760

info z Pomorskiej:

Quote:
Tam nie przejedziesz, a tamtędy jest objazd. Toruń rozkopany. Trwa sezon na remonty dróg.

Koniec wakacji to ciężki okres dla nas kierowców. Musimy być niezwykle czujni. Powód jest jasny. W Toruniu, w wielu miejscach natkniemy się na kłopotliwe objazdy - wiele ulic jest zamkniętych. Trwa właśnie remont Placu Pokoju Toruńskiego. Czas najwyższy, bo stan nawierzchni tego ronda od dawna był fatalny. To się jednak zmieni na początku grudnia. Bo właśnie wtedy zakończy się ten remont. Jednak do tego czasu musimy pomęczyć się stojąc w korkach na okolicznych ulicach, które w godzinach szczytu często są nie do wytrzymania.

Jeszcze przez miesiąc drogowcy remontować będą ulicę Broniewskiego. Z kolei do połowy października utrudnienia spotkacie na Gniewkowskiej. Od blisko miesiąca trwają też prace na ulicy PCK, na odcinku od Młodzieżowej do Podgórnej.

Największe remonty, czytaj największe utrudnienia, dopiero jednak przed nami. We wtorek, 2 września ruszą prace przy Szosie Lubickiej. Wyremontowany ma być kolejny odcinek. Tym razem od marketu OBI do ulicy Ślaskiego. Pierwszy etap robót zakończy się w listopadzie. Potem, drogowcy przeniosą się na południową stronę Szosy Lubickiej. Generalnego remontu doczeka się 150-cio metrowy fragment. To miejsce drogowcy opuszczą dopiero 15 grudnia. Drogowcy wkrótce pojawią się również na ulicy Kościuszki, Chrobrego i na Sobieskiego.

http://www.pomorska.pl/apps/pbcs.dll...UN01/973413460
Martin_W no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2008, 09:56 PM   #79
waj
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 7
Likes (Received): 0

Budowa ulicy Szczęśliwej (Kaszczorek):















waj no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2008, 01:22 PM   #80
Martin_W
Registered User
 
Martin_W's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 1,458
Likes (Received): 1760



czy cała Szczęśliwa (od Dożynkowej do Wieżowej) będzie miała taką nawierzchnię?
Martin_W no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
drogi, drogi miejskie, remonty, starówka, toruń, torun

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:53 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium