daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 3rd, 2008, 02:57 PM   #101
Mariusz_tor
O_o
 
Mariusz_tor's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Toruń
Posts: 1,813
Likes (Received): 130

Remont wylotu na Poznań - ul. Gniewkowska:







Mariusz_tor no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old September 3rd, 2008, 03:35 PM   #102
Martin_W
Registered User
 
Martin_W's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 1,458
Likes (Received): 1760

Niedawno tamtędy na grzyby jechałem

- widać, że są już bliżej niż dalej

Mam pytanie: czy po oddaniu wyremontowanego odcinka po bokach jezdni nadal zostaną te ostrzegawcze biało-czerwone znaki. Przyznam że nie wygląda to estetycznie, mam nadzieję, że jeśli te znaki zostaną po remoncie, to przynajmniej zostaną umieszczone w innej formie...
Martin_W no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2008, 10:48 PM   #103
Mariusz_tor
O_o
 
Mariusz_tor's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Toruń
Posts: 1,813
Likes (Received): 130

Rada miasta przyjęła uchwałę w sprawie zaciągnięcia zobowiązania w celu przygotowania dokumentacji projektowej Trasy Średnicowej PN odcinek Grudziądzka -Chełmińska. Orientacyjny koszt tego etapu to ok. 22 mln zł.

Mariusz_tor no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2008, 10:57 PM   #104
Mariusz_tor
O_o
 
Mariusz_tor's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Toruń
Posts: 1,813
Likes (Received): 130

Odpowiedź dyrektora MZD na zarzuty mieszkańców i prasy odnośnie remontów dróg i organizacji ruchu:

Quote:
Szef MZD polemizuje z dziennikarzem "Gazety"*
Andrzej Glonek, dyrektor MZD2008-09-11, ostatnia aktualizacja 2008-09-11 18:34

Nie zgadzam się ze stwierdzeniem, że w Toruniu mamy do czynienia z paraliżem komunikacyjnym. To określenie niezgodne ze stanem faktycznym, stosowane dla "podkręcenia" złego klimatu wokół prac realizowanych przez drogowców - pisze Andrzej Glonek, szef MZD.

Nie zaprzeczam, że po Toruniu jeździ się trudno, a w trakcie realizacji remontów ograniczenia i niedogodności są jeszcze większe. Za taki stan rzeczy odpowiada Miejski Zarząd Dróg, a nie prezydent Torunia. Próba obarczania i przerzucania winy na władze miasta jest daleko idącym nieporozumieniem.

To w statucie MZD jest zapisane planowanie, realizacja, koordynowanie remontów i eksploatacja: 450 km dróg, 100 sygnalizacji, 15 tys. lamp, 30 tys. znaków pionowych, utrzymanie czystości w mieście i odśnieżanie dróg.

Rozpoczęcie prac drogowych nie jest równoznaczne z rozkopaniem ulicy. To, że na danej ulicy nie ma 5 walców i 4 koparek, nie jest tożsame z tym, że nie trwają tam prace. Przy okazji remontów realizowane są prace związane z naprawą lub wymianą infrastruktury podziemnej: energetycznej, gazowej, kanalizacyjno-sanitarnej itp. Wymaga to skorelowania prac i ich realizacji w jednym czasie.

Nieprawdą jest, że poza Starówką remontujemy tylko kilkudziesięciometrowe odcinki ulic. Zadania mają po kilkaset metrów długości. Dzielenie ich na etapy uzależnione jest m.in. od potrzeb na terenie całego miasta. Dzięki temu udało się wyremontować m.in. Szosę Lubicką, Poznańską, Krasińskiego, Legionów, Żwirki i Wigury, Łyskowskiego, Rydygiera.

Nie ma argumentów, które przekonałyby mieszkańców, że w danym roku realizujemy tylko trzy duże remonty. I nic więcej. Żadnego chodnika ani ulicy osiedlowej. Oczekiwania są inne. Każdy chce mieć, zresztą słusznie, bezpieczną drogę do szkoły, chodnik na swoim osiedlu. Zapytuję więc o złoty środek na pogodzenie tych wszystkich kwestii i interesów.

MZD z pokorą przyjmuje uwagi od użytkowników dróg, ale nie może się zgodzić z bezkrytyczną oceną nieoddającą w pełni stanu rzeczy. W tym roku na remonty kapitalne miasto wyda ponad 26 mln zł, dla porównania w 2004 r. było to zaledwie ponad 10 mln. Więcej pieniędzy pozwala na wykonanie szerszego zakresu rzeczowego i merytorycznego. Dla zobrazowania w 2003 r. realizowaliśmy 20 zadań, w 2005 r. - 31, natomiast w 2008 r. - 60. Wiążą się z tym pewne trudności. Są zadania remontowe i inwestycyjne, na realizację których przetargi ogłaszamy kilkakrotnie, bo albo nikt się nie zgłasza, albo oferowana cena jest zbyt wysoka. To powoduje, że wiele prac przesuwa się w czasie i realizowanych jest jednocześnie. Nie da się zrealizować robót "w tempie sprinterskim". Obecny układ drogowy pochodzi z czasów, kiedy liczba aut stanowiła zaledwie 10 proc. aktualnie zarejestrowanych pojazdów, wymaga jeszcze wielu lat i środków finansowych, aby go przebudować. Muszą być przy tym zachowane zasady bezpieczeństwa, normy techniczne i technologiczne. Mimo to wielu wykonawców decyduje się realizować je bez zamknięcia ulic, tak aby utrudnienia dla kierowców były jak najmniejsze.

Chciałbym zapytać Pana Redaktora: Jaki stan rzeczy jest normalny? Kiedy ulice są dziurawe jak szwajcarski ser, czy wtedy, kiedy są remontowane? Pan nie szczędzi krytyki w obu tych sytuacjach. Nie oczekuję na pochwały i oklaski, ale na rzetelną i obiektywną ocenę.



* Tekst "Paraliż nie tylko drogowy" Marcina Behrendta, z którym polemizuje szef MZD, ukazał się w "Gazecie" 10 września. Odpowiedź autora do obecnego wystąpienia w piątek.


Źródło: Gazeta Wyborcza Toruń
Mariusz_tor no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2008, 11:13 PM   #105
Mariusz_tor
O_o
 
Mariusz_tor's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Toruń
Posts: 1,813
Likes (Received): 130

Zakończyła się odbudowa ul. Słonecznej, pozostały tylko prace kosmetyczne. Niestety stary chodnik pozostał i szpeci :/. Na ukończeniu jest budowa ul. Jeleniej.

To już ulica Włocławska, rozjeżdżona podczas przebudowy skrzyżowania Łódzka/Andersa:






Rozpoczął się też remont ostatniego odcinka ul. Chrobrego:




Last edited by Mariusz_tor; September 11th, 2008 at 11:45 PM.
Mariusz_tor no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2008, 11:42 AM   #106
rakim
Registered User
 
rakim's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Toruń
Posts: 1,160
Likes (Received): 177

Quote:
Originally Posted by Mariusz_tor View Post
Rada miasta przyjęła uchwałę w sprawie zaciągnięcia zobowiązania w celu przygotowania dokumentacji projektowej Trasy Średnicowej PN odcinek Grudziądzka -Chełmińska. Orientacyjny koszt tego etapu to ok. 22 mln zł.
Jaka jest szansa, że zaczną budowę tego odcinka w 2009 ? Całość pewnie powstanie za 50 lat ale ten odcinek szczególnie by się przydał, byłby alternatywą dla wąskiej i krętej Podgórnej.

Odnośnie remontów jestem ciekaw co będzie kiedy będą remontować Szosę Chełmińską w związku z inwestycją IGI. To chyba też jest planowane na 2009r równolegle z budową Nowego Centrum. Wtedy dopiero będzie ciasno na ulicach.
rakim no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2008, 12:34 PM   #107
Mariusz_tor
O_o
 
Mariusz_tor's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Toruń
Posts: 1,813
Likes (Received): 130

Jest szansa, że w 2 połowie 2009 ruszą prace. Dużo zależy od tego jak długo przeciągnie się procedura pozwoleń i przeprowadzenia przetargu.
Ponadto mi się wydaje, że będzie to narazie jednojezdniowa ulica z perspektywą dobudowania nitki Słyszałem już o takim wariancie. Skrzyżowania z Grudziądzką i Chełmińską będą płaskie, prawdopodobnie nie ma tyle miejsca(bardziej prawdopodobne, że nie ma pieniędzy) na stworzenie bezkolizyjnych węzłów - zresztą ruch nie będzie duży więc byłaby to strata pieniędzy.

Co do Trasy Staromostowej na wspomnianym przez Ciebie odcinku to narazie cisza. NIe ma żadnych informacji o wynikach negocjacji miasta z IGI. Co więcej, nie ma chyba żadnych dokumentacji projektowych, a już na pewno wykupionych gruntów. Rok 2009 jest jakoś mało realny, ale z drugiej strony nie wyobrażam sobie funkcjonowania kompleksu bez tej drogi.
Zresztą IMO ta ulica jest szalenie ważna, powiedziałbym "strategiczna" dla miasta (nawet jakby miało nie powstać Nowe Centrum), pozwoli upłynnić ruch i poprawić bezpieczeństwo.
Mariusz_tor no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2008, 07:10 PM   #108
michuu
wizja przyszłosci
 
michuu's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Toruń
Posts: 8,484
Likes (Received): 1209

Jak ktos mieszka lub przejezdza przez Szose Lubica to niech wykona kilka zdjec
15 wrzesnia rozpoczyna sie remont ul. Sobieskiego, szykuja sie wieksze korki...
michuu no está en línea   Reply With Quote
Old September 16th, 2008, 09:47 PM   #109
Mariusz_tor
O_o
 
Mariusz_tor's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Toruń
Posts: 1,813
Likes (Received): 130

Świetnie, Sobieskiego i kościuszki zamknięte. Jedyny dojazd na Rubinkowo -Lubicką. Teraz dopiero będą masakryczne korki.

Quote:
Kościuszki - kolejna ulica do modernizacji
Marcin Behrendt2008-09-16, ostatnia aktualizacja 2008-09-16 17:04

Rusza remont ul. Kościuszki. Miejski Zarząd Dróg zapewnia, że podczas modernizacji tej drogi utrudnienia w ruchu będą niewielkie.

Ul. Kościuszki to jedna z czterech głównych tras łączących Rubinkowo i Skarpę z centrum naszego miasta. Obecnie dwie z nich - ul. Chrobrego i Szosa Lubicka są już remontowane. Ich zamknięcie sparaliżowało ruch w naszym mieście, o czym wielokrotnie pisaliśmy na łamach "Gazety". Dlatego kierowcy obawiają się rozpoczynającej się dzisiaj modernizacji ul. Kościuszki. Na początek robotnicy z firmy Skanska zdemontują stare krawężniki. Podczas tych prac ruch będzie odbywał się normalnie. Później drogowcy wymienią nawierzchnię na 308-metrowym odcinku jezdni południowej od ul. Grudziądzkiej do ul. Wojska Polskiego. - Jak najwięcej prac będziemy robić nie tamując ruchu - zapewnia Agnieszka Kobus-Pęńsko, rzeczniczka MZD. - W czasie układania nowej nawierzchni zamkniemy najpierw jedną, a później drugą jezdnię.

Gdyby okazało się, że drogę trzeba jednak wyłączyć z ruchu w całości, objazd zostanie wyznaczony ul. Bażyńskich.

Podczas tego remontu nie zaplanowano wymiany chodnika. Prace na ul. Kościuszki potrwają do 20 października i pochłoną prawie 600 tys. zł.

W ciągu kilku najbliższych dni ruszy modernizacja czwartej z tras biegnących z Rubinkowa do centrum - ul. Sobieskiego. - 15 września przekazaliśmy plac budowy wykonawcy - mówi Kobus-Pęńsko. - Teraz prowadzimy z nim rozmowy, aby tak zorganizował roboty, żeby jak najmniej utrudniały ruch.

Na jezdni biegnącej w kierunku centrum drogowcy mogliby zaczynać pracę już dziś, bo w związku z remontem wiaduktu na pl. Pokoju Toruńskiego i tak jest ona zamknięta.

Na ul. Sobieskiego pracownicy firmy Strabag mają wymienić nawierzchnię na odcinku od Garbatego Mostka do pl. Pokoju Toruńskiego. Zrobią też wjazd na nowe osiedle. Remont wyceniono na prawie 927 tys. zł, ale 421 tys. zł dołożą deweloperzy budujący domy w okolicy.

Ul. Kościuszki to niejedyna ulica na Przedmieściu Mokre, która w najbliższych dniach doczeka się remontu. 23 września drogowcy rozpoczną prace na ul. Świętopełka. Odnowią jezdnię, parking i chodnik po stronie wschodniej od stadionu do ul. Szczanieckiego. Prace potrwają dwa miesiące.


Źródło: Gazeta Wyborcza Toruń
Mariusz_tor no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2008, 11:18 PM   #110
saccularius
Thorunensis
 
Join Date: May 2007
Posts: 484
Likes (Received): 22

Remont Szosy Lubickiej od Marketu OBI do Ślaskiego i remont torów tramwajowych















Prace przy Konstytucji 3-go Maja





saccularius no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2008, 10:18 AM   #111
michuu
wizja przyszłosci
 
michuu's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Toruń
Posts: 8,484
Likes (Received): 1209

Strzymano prace remontowe pl. Teatralnego, gdyz drogowcy dokopali sie do prawdopodownie murow obronnych miasta Lada dzien wkrocza na plac archeolodzy...
michuu no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2008, 08:05 PM   #112
Martin_W
Registered User
 
Martin_W's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 1,458
Likes (Received): 1760

Coś drgnęło w sprawie Traktu Leśnego

Quote:
Przełom w sprawie Traktu Leśnego. Marszałkowscy urzędnicy proponują nowy przebieg trasy łączącej Toruń z Małgorzatowem.
Tam pojawiły się plany utworzenia podstrefy ekonomicznej.

O budowie Traktu Leśnego, czyli trasy między Toruniem a Małgorzatowem, gdzie zakład ma m.in. firma Toruń-Pacific, mówi się od lat. Być może wkrótce nastąpi przełom w tej sprawie. Pod koniec sierpnia doszło do spotkania między marszałkiem województwa Piotrem Całbeckim a prezydentem Torunia Michałem Zaleskim, podczas którego zapadła decyzja, że inwestycję, którą dotąd pilotowało miasto, zajmą się marszałkowscy urzędnicy.

- Wybraliśmy nowy korytarz dla trasy - mówi Tomasz Moraczewski, szef departamentu infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego. - To wariant, który był kiedyś brany pod uwagę.

Trakt nie będzie przedłużeniem ul. Olimpijskiej i nie pobiegnie przez las tak, jak wcześniej planowano. Według nowej wersji ma się zaczynać przy przejeździe kolejowym w pobliżu węzła autostradowego Lubicz i łączyć się tam z drogą krajową nr 80. W przyszłości będzie to także alternatywny dojazd do Lubicza.

- Trasa ma biec po granicy miasta i lasu wzdłuż toru kolejowego, a następnie drogą serwisową autostrady, która zostanie poszerzona i wzmocniona - tłumaczy Moraczewski. - Obecnie przygotowujemy wstępny kosztorys dla takiego przebiegu. To prawdopodobnie będzie droga wojewódzka, która pobiegnie już poza granicami Torunia.

Oznacza to, że miasto na jej budowę nie będzie musiało wydawać ani złotówki ze swojego budżetu.

- Mamy całą dokumentację dla Traktu Leśnego - mówi Bernard Kwiatkowski, szef magistrackiego wydziału inwestycji strategicznych, który przygotowywał ten projekt. - Włożyliśmy w to wiele pracy. Nasz wariant najlepiej komunikuje Toruń z Małgorzatowem.

Przedsięwzięcie może otrzymać dofinansowanie z funduszy na rozwój przedsiębiorczości z Regionalnego Programu Operacyjnego. Marszałek będzie też rozmawiać z wójtem Lubicza oraz Toruń-Pacific, który chce, aby tereny w Małgorzatowie zostały objęte podstrefą Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

- To na razie są wstępne plany - przyznaje Jarosław Szczepanowski, rzecznik prasowy firmy Toruń-Pacific. - Jesteśmy jeszcze w trakcie negocjacji. Planujemy sprowadzić do Polski najnowsze technologie i wiedzę dotyczącą produkcji wyrobów zbożowych.

http://www.pomorska.pl/apps/pbcs.dll...UN01/701627699
Martin_W no está en línea   Reply With Quote
Old September 22nd, 2008, 01:29 AM   #113
saccularius
Thorunensis
 
Join Date: May 2007
Posts: 484
Likes (Received): 22


Ulica Konstytucji idzie na rok do remontu

Marcin Behrendt
2008-09-21


Wycinka drzew w lasku przy szpitalu dziecięcym rozpoczęła modernizację ul. Konstytucji 3 maja. Prace potrwają do końca przyszłego roku.
Ulica Konstytucji 3 maja to główna arteria osiedla Na Skarpie. Przecinając je przez środek, łączy okolice pawilonu Maciej z pętlą tramwajową przy ul. Olimpijskiej. Do tej pory była drogą z jedną jezdnią. Fragment drugiego pasa wybudowano tylko w pobliżu szpitala dziecięcego. Obecnie służy jako parking dla odwiedzających lecznicę i tor dla jeżdżących na deskorolkach.

Teraz ma się to zmienić, bo drogowcy rozpoczęli już modernizację ulicy. Podzielono ją na trzy etapy. Pierwszy to budowa jezdni południowej między ul. Ligi Polskiej a Olimpijską. Drugi obejmuje odcinek od ul. Ślaskiego do Ligi Polskiej, a trzeci - remont istniejącego pasa od Ligi Polskiej do Olimpijskiej. Przetarg na realizację pierwszego i trzeciego etapu wygrała Eurovia Polska. - Trwa już wycinka drzew, po której będziemy mogli rozpocząć roboty ziemne i budowę nowej jezdni - tłumaczy Agnieszka Kobus-Pęńsko, rzeczniczka prasowa Miejskiego Zarządu Dróg. - Równocześnie robotnicy zrywają stare krawężniki na ul. Konstytucji 3 maja od Ligi Polskiej do Olimpijskiej. Później nawierzchnia drogi będzie frezowana i zastąpiona nową.

Zakończenie pierwszego i trzeciego etapu prac zaplanowano na grudzień 2009 r. Wyceniono je na prawie 10 mln zł. - Projektujemy już zmiany w organizacji ruchu w pobliżu placu Honorowych Dawców Krwi - mówi Kobus-Pęńsko. - Po modernizacji drogi zostanie on włączony w dwujezdniowy układ ulicy.

Konkurs, który wyłoni wykonawcę drugiego etapu przebudowy ul. Konstytucji 3 maja, zostanie ogłoszony w innym terminie. Na razie nie wiadomo kiedy.

Źródło: Gazeta Wyborcza Toruń
saccularius no está en línea   Reply With Quote
Old September 23rd, 2008, 01:27 PM   #114
Martin_W
Registered User
 
Martin_W's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 1,458
Likes (Received): 1760

Kilka wieści odnośnie planowanych remontów i inwestycji w toruńskim drogownictwie

Quote:
W środę rusza remont południowej jezdni Wałów gen. Sikorskiego oraz ul. Szumana. Odcinek od ul. Prostej do Jęczmiennej zostanie zamknięty dla aut.

Odcinek od ul. Prostej do Jęczmiennej zostanie zamknięty dla aut.

Utrudnienia zaczną się o godz. 8.00. Drogowcy zamkną wtedy kilkusetmetrowy odcinek jezdni południowej Wałów gen. Sikorskiego i ul. Szumana, czyli tzw. obwodnicy Starówki. Prace będą się odbywać na fragmencie między wjazdami na staromiejskie ulice - między Prostą a Jęczmienną.

Co to oznacza dla kierowców? - Zostanie wprowadzony ruch jednokierunkowy od ul. Warszawskiej w kierunku centrum miasta - odpowiada Agnieszka Kobus-Pęńsko, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg.

Zmotoryzowani zmierzający w stronę np. Jakubskiego Przedmieścia czy Rubinkowa będą musieli skorzystać z objazdu. Został on wyznaczony ul. Uniwersytecką, Przy Kaszowniku i Dobrzyńską. Roboty potrwają do połowy grudnia. Będą kosztować 698 tys. zł.

http://www.pomorska.pl/apps/pbcs.dll...UN01/582356384
Quote:
Ruszają przygotowania do budowy drogi łączącej Ostaszewo z drogą krajową nr 80 i przyszłym węzłem autostradowym w Turznie

Trasa będzie w rzeczywistości stanowić północną obwodnicę Torunia, jej długość może osiągnąć blisko 25 km. Ma być ona alternatywą dla wiecznie zakorkowanego skrzyżowania w Łysomicach. Jest to też realizacja złożonej przez samorząd województwa i rząd obietnicy połączenia Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Ostaszewie z siecią dróg, a co najważniejsze z autostradą.

W ubiegłym roku rozpoczęło się kompletowanie dokumentacji. Drogowcy zlecili wtedy za ponad 100 tys. zł wykonanie koncepcji oraz studium nowej drogi. Ten pierwszy etap miał dać odpowiedź na pytanie, którędy można poprowadzić nową drogę. Z siedmiu propozycji wybrano dwie najpoważniejsze. Jednak żadne nie uzyskały aprobaty społeczeństwa. Protestowali zarówno mieszkańcy nowego osiedla w Łysomicach, mieszkańcy Lulkowa oraz Centrum Astronomiczne w Piwnicach. Droga nieopodal obserwatorium oznaczałaby zakłócenia dla pracy radioteleskopów, uniemożliwiając dalszą pracę tego ośrodka badawczego.

To właśnie brak konsultacji z zainteresowanymi spowodował, że wokół planu budowy nowej drogi zawrzało. Ze względu też na brak akceptacji społecznej dla tej drogi spadła ona z listy podstawowej projektów kluczowych Regionalnego Programu Operacyjnego, na listę rezerwową. Na część tej inwestycji, na odcinku Ostaszewo - Turzno zabezpieczono dofinansowanie na poziomie 5,7 mln euro w ramach RPO. Łącznie odcinek Ostaszewo - Turzno ma kosztować 11,4 mln euro. Jego realizacja jest przewidziana w latach 2010 - 2012.

Teraz drogowcy zlecili przygotowanie dokumentacji technicznej, która zakładauzyskanie decyzji lokalizacyjnej, środowiskowej oraz pozwolenia na budowę.

Realizacja całości tej inwestycji pozwoli stworzyć dodatkowy korytarz komunikacyjny. Ma ona rozładować ruch nie tylko z punktu widzenia inwestorów w PSSE, ale także ułatwić komunikację każdemu z kierowców. Inwestycja jest istotna także z punktu widzenia rozwoju całego obszaru metropolitalnego. Najprawdopodobniej będzie realizowana etapami.

http://www.pomorska.pl/apps/pbcs.dll...UN01/781657961
Martin_W no está en línea   Reply With Quote
Old September 25th, 2008, 01:06 PM   #115
Martin_W
Registered User
 
Martin_W's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 1,458
Likes (Received): 1760

Wczoraj nastąpiło podpisanie preumów m.in. na dwie inwestycje drogowe w Toruniu, które mają gwarancję dofinansowania z unijnych funduszy

Quote:
Budowa i przebudowa głównego szkieletowego układu drogowego miasta Torunia

Projekt pn. "Budowa i przebudowa głównego szkieletowego układu drogowego miasta Torunia w osiach wschód-zachód oraz północ-południe" będzie realizowany w latach 2008-2012, a jego całkowita wartość opiewa na kwotę 106,1 mln zł.

Projekt został podzielony na dwa zadania:

Zadanie I: Budowa i przebudowa Trasy Staromostowej w głównym szkieletowym układzie drogowym miasta na kierunku północ-południe na odcinku od ul. Polnej do granicy miasta.



Projekt obejmuje przebudowę ul. Szosa Chełmińska (droga wojewódzka nr 553) na odcinku od ul. Polnej do granicy miasta (m.in dobudowanie drugiej jezdni oraz chodników dwustronnych i dróg rowerowych). Projektowane roboty obejmują odcinek o długości ok. 3,3 km. Powstanie tam droga dwujezdniowa i dwupasmowa. Droga ta jest częścią tzw. Trasy Staromostowej, przebiegającej od węzła Kluczyki przez istniejący most drogowy, al. Jana Pawła II oraz al. 700-lecia i ul. Szosa Chełmińska do granic administracyjnych miasta.

Całkowita wartość zadania: 35.400.000 zł ( w tym kwota dofinansowania: 16 697 726,91 zł, a środki własne miasta: 18 702 273,09 zł).

Zadanie II: Budowa Trasy Średnicowej Północnej w głównym szkieletowym układzie drogowym miasta na kierunku wschód-zachód na odcinku od trasy mostowej w osi ul. Wschodniej do ul. Szosa Chełmińska (Węzeł Wybickiego). Inwestycja będzie miała 2 etapy:



Etap I: odcinek od ul. Grudziądzkiej do ul. Szosa Chełmińska. Projekt obejmuje wybudowanie dwóch jezdni z chodnikami i drogami rowerowymi na odcinku ok. 1,3 km. Projekt stanowi część Trasy Średnicowej Północnej, zaplanowanej w przebiegu od ul. Szosa Lubicka przez węzeł w ul. Wschodniej, węzeł w ul. Wybickiego do granic miasta w jego zachodniej części. Całkowita wartość I etapu: 32.900.000 zł (w tym kwota dofinansowania: 15 518 508,90 zł, środki własne miasta: 17 381 491,10 zł).

Etap II: odcinek od trasy mostowej w osi ul. Wschodniej do ul. Grudziądzkiej. Projekt obejmuje wybudowanie dwóch jezdni z chodnikami i drogami rowerowymi na odcinku ok. 2,3 km. Docelowy standard techniczny to droga dwujezdniowa, dwupasmowa. W pierwszej fazie zostanie wybudowana droga jednojezdniowa, kończąca się na węźle drogowym w ul. Wschodniej, stanowiącym część Trasy Wschodniej z mostem przez Wisłę. Projekt stanowi część Trasy Średnicowej Północnej zaplanowanej w przebiegu od ul. Szosa Lubicka przez węzeł w ul. Wschodniej, węzeł w ul. Wybickiego do granic miasta w jego zachodniej części. Całkowita wartość II etapu: 37 800 000 zł (w tym kwota dofinansowania: 17 829 776,19 zł, a środki własne miasta: 19 970 223,81 zł).

http://www.torun.pl/index.php?status=0&news_id=6971
Martin_W no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2008, 05:13 PM   #116
Martin_W
Registered User
 
Martin_W's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 1,458
Likes (Received): 1760

Quote:
Z toruńskich ulic zniknęła część znaków drogowych, a liczba kolizji spadła o jedną trzecią.

Miejski Zarząd Dróg twierdzi że mniejsza ilość znaków przekłada się na większe bezpieczeństwo w ruchu. Drogowcy początkowo chcieli postawić znaki ograniczające prędkość, albo zamontować progi zwalniające.

- Najtańszym rozwiązaniem było jednak wprowadzenie skrzyżowań równorzędnych, które się sprawdziły - mówi Agnieszka Kobus-Pęńsko.

Postanowiliśmy też sprawdzić, co na temat usunięcia znaków sądzą toruńscy kierowcy.

- Nawet nie zauważyłem, że te znaki zniknęły. System organizacji ruchu często koliduje ze zdrowym rozsądkiem - mówią.

A niektórym kierowcom, jak słyszeliśmy, znaki do szczęścia nie są w ogóle potrzebne.

http://www.pomorska.pl/apps/pbcs.dll...UN01/310070850
Szczerze powiedziawszy ja tez nie zauważyłem mniejszej ilości znaków
No ale wiadomo, że jeśli kierowca nie musi zwracać uwagi na tak dużą liczbę znaków po bokach drogi to skupia się bardziej na tym co dzieje się na samej drodze i w ten sposób faktycznie może się zmniejszyć liczba wypadków na toruńskich drogach
Martin_W no está en línea   Reply With Quote
Old September 27th, 2008, 01:27 AM   #117
michuu
wizja przyszłosci
 
michuu's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Toruń
Posts: 8,484
Likes (Received): 1209

Prace na pl. Teatralnym ruszyły ponownie, Wały Generała Sikorskiego w strone Rubinkowa zamkniete- remont.

Ogolnie miasto w godzinach szczytu jest zakorkowane, jak to w radiu powiedzieli "lepiej wymienic ulice, ktore nie sa zakorkowane, niz ktore sa..."
michuu no está en línea   Reply With Quote
Old September 27th, 2008, 11:30 AM   #118
Torrr
Registered User
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 1,697
Likes (Received): 98

Etap II: odcinek od trasy mostowej w osi ul. Wschodniej do ul. Grudziądzkiej. Projekt obejmuje wybudowanie dwóch jezdni z chodnikami i drogami rowerowymi na odcinku ok. 2,3 km. Docelowy standard techniczny to droga dwujezdniowa, dwupasmowa. W pierwszej fazie zostanie wybudowana droga jednojezdniowa, kończąca się na węźle drogowym w ul. Wschodniej, stanowiącym część Trasy Wschodniej z mostem przez Wisłę.

Jakiś błąd. Do Wschodniej trzeba tunel albo wiadukt nad torami. Teraz chodzi o odcinek Grudziądzka - Chrobrego ( na razie jednojezdniowy) . Mogliby też za zaoszczedzone pieniądze z drugiej nitki na tym odcinku, od razu zbudować odcinek jednojezdniowy Chełmińska - Okreżna . Czyli powstałby już konkretny najbardziej potrzebny odcinek Okręzna - Chrobrego (dwujezdniowy na odcinku Chełmińska - Grudziądzka)
Torrr no está en línea   Reply With Quote
Old September 29th, 2008, 12:47 PM   #119
Mariusz_tor
O_o
 
Mariusz_tor's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Toruń
Posts: 1,813
Likes (Received): 130

Ostatnio stojąc w wszechobecnych korkach myślałem co by miasto mogło zrobić by chociaż trochę złagodzić problem nie ponosząc jakiś ogromnych nakładów.

Tak wpadłem na taki pomysł, sami ocenicie jego realność.

Otóż możnaby wybudować pas wyłącznie dla autobusów. Obecnie dojazd z dworca i do dworca gł. PKP to jest horror.
Można usprawnić chociaż komunikację autobusową poprzez wybudowanie 3 pasa ruchu na Kujawskiej od dworca do placu AK przeznaczonego dla autobusów. Na Kujawskiej jest spory pas zieleni pozostały po biegnących tu kiedyś torach tramwajowych.

Z drugiej strony moża zrobić podobnie. 3 pas mógłby powstać on skrzyżowania przy Mercure do przystanku na placu Rapackiego. Również i tu skróci się znacznie przejazd autobusu w godzinach szczytu.


Zmiany nie powinny kosztować więcej jak 10 mln zł, choć przy okazji można pomyśleć o remoncie Kujawskiej.
Co o tym sądzicie?
Mariusz_tor no está en línea   Reply With Quote
Old September 29th, 2008, 12:56 PM   #120
Martin_W
Registered User
 
Martin_W's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 1,458
Likes (Received): 1760

Quote:
Originally Posted by Mariusz_tor View Post
Ostatnio stojąc w wszechobecnych korkach myślałem co by miasto mogło zrobić by chociaż trochę złagodzić problem nie ponosząc jakiś ogromnych nakładów.

Tak wpadłem na taki pomysł, sami ocenicie jego realność.

Otóż możnaby wybudować pas wyłącznie dla autobusów. Obecnie dojazd z dworca i do dworca gł. PKP to jest horror.
Można usprawnić chociaż komunikację autobusową poprzez wybudowanie 3 pasa ruchu na Kujawskiej od dworca do placu AK przeznaczonego dla autobusów. Na Kujawskiej jest spory pas zieleni pozostały po biegnących tu kiedyś torach tramwajowych.

Z drugiej strony moża zrobić podobnie. 3 pas mógłby powstać on skrzyżowania przy Mercure do przystanku na placu Rapackiego. Również i tu skróci się znacznie przejazd autobusu w godzinach szczytu.


Zmiany nie powinny kosztować więcej jak 10 mln zł, choć przy okazji można pomyśleć o remoncie Kujawskiej.
Co o tym sądzicie?
Oddzielny pas dla komunikacji miejskiej to temat od dawna znany w miastach Europy zachodniej - chociażby w Dublinie, gdzie istnieje coś takiego jak Busa Lana - po której poruszają się autobusy i taksówki - zabroniony jest wstęp na ten pas zwykłym użytkownikom dróg - chociaż mimo wysokich mandatów część decyduje się na jazdę po nim

To bardzo skuteczne rozwiązanie w korkach - autobusy w zasadzie wyprzedzają stojące w gigantycznych korkach auta. Ma to tu szczególnie sens - bo tych Busa Lana jest mnóstwo i obejmują bardzo dużą część aglomeracji.

Ale żeby nie szukać tak daleko - podobne psay funkcjonują m.in. w niektórych częściach Krakowa - tyle że tam jest wybudowany oddzielny pas jazdy dla autobusów i tramwajów pomiedzy jezdniami dla samochodów. Tam to również zdaje egzamin
Martin_W no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
drogi, drogi miejskie, remonty, starówka, toruń, torun

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 06:42 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium