daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 6th, 2008, 09:56 PM   #101
SZUNAJ
Registered User
 
Join Date: Oct 2008
Location: Gdansk / Olsztyn
Posts: 4
Likes (Received): 0

Ojoj coś mi komp szwankuje
Ciekawe czy przy tych pracach związanych z gospodarką wodno-ściekową nasze ukochane urzędasy zamierzają przy okazji wymienić nawierzchnię ulic.
Dajmy na przykład ul.Partyzantów, która ma być rozkopana od Bema do 1-maja.
Aż się prosi, aby niejako przy okazji połączyć inwestycje. Choć zapewne to tylko moje pobożne życzenia. Moim skromnym zdaniem ta ulica posiada ogromny niewykorzystany potencjał.
Może wiecie coś więcej na ten temat drodzy forumowicze z grodu nad Łyną??
Życie pokaże......................
SZUNAJ no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 6th, 2008, 10:10 PM   #102
marol80
Registered User
 
marol80's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: olsztyn
Posts: 1,294
Likes (Received): 434

[QUOTE=SZUNAJ;27688170]Ojoj coś mi komp szwankuje
Ciekawe czy przy tych pracach związanych z gospodarką wodno-ściekową nasze ukochane urzędasy zamierzają przy okazji wymienić nawierzchnię ulic.
Dajmy na przykład ul.Partyzantów, która ma być rozkopana od Bema do 1-maja.[QUOTE]
Raczej to tylko pobożne życzenia, jak remonty prowadzono na Ul.Lubelskiej to też miałem taką nadzieję
ale jak się okazało po sprzątnięciu placu budowy zostały tylko łaty z nowego asfaltu
__________________
================================================================================
marol80 no está en línea   Reply With Quote
Old November 6th, 2008, 10:32 PM   #103
qba
Registered User
 
qba's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Olsztyn
Posts: 345
Likes (Received): 0

Po Jarotach, osiedle Kościuszki też w korkach
greg
2008-11-06, ostatnia aktualizacja 2008-11-06 19:27

Będą problemy z podróżą do centrum miasta. Robotnicy rozkopią ul. Niepodległości oraz Kościuszki. Tę ostatnią nawet w dwóch miejscach.

Po przebudowie kilku skrzyżowań na ulicach prowadzących na Jaroty, zaczynają się kolejne duże remonty. Przy ul. Kościuszki oraz Niepodległości stoją już dodatkowe znaki - na razie zaklejone czarną folią - na które z niepokojem spoglądają kierowcy.

Henryk Bubacz z miejskiej komisji bezpieczeństwa ruchu drogowego wyjaśnia, że planowane roboty związane są z realizacją projektu tzw. gospodarki wodno-ściekowej, czyli wymiany za unijne pieniądze podziemnych rur kanalizacyjnych i odprowadzających deszczówkę. - W rejonie skrzyżowania Kościuszki z Niepodległości będziemy naprawiać kolektor sanitarny. Planowaliśmy to zrobić w późniejszym terminie, ale niestety kolektor się zapadł, co wymusiło wykonanie prac już teraz w trybie awaryjnym - tłumaczy Anita Chudzińska z biura marketingu Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji.

- Na ul. Niepodległości prace będą prowadzone od skrzyżowania z ul. Kasprzaka do ul. Kościuszki. Z tego powodu na czas remontu zostanie dla samochodów wyłączony jeden pas jezdni dla każdego kierunku ruchu - zapowiada Henryk Bubacz. - Z kolei na ul. Kościuszki zamknięty zostanie niedługi odcinek jednego z pasów jezdni przed skrzyżowaniem z ul. Niepodległości.

Takie zwężenie - zwłaszcza na ul. Niepodległości - na pewno spowoduje duże utrudnienia. Już teraz rano korki tworzą się na pasie dla skręcających w prawo z ul. Niepodległości w ul. Kościuszki (w stronę centrum), a po południu - dla jadących w stronę olsztyńskich sypialni.

Według planów firmy wykonującej prace, roboty powinny się zacząć w przyszłą środę. Urzędnicy ratusza nie wykluczają jednak, że ekipy mogą pojawić się na ul. Niepodległości już w sobotę. Termin zakończenia prac to 30 listopada.

Chudzińska dodaje, że w przyszłym roku największą inwestycją związaną z tym samym projektem gospodarki wodno-ściekowej będzie wymiana sieci biegnącej w ul. Partyzantów - na odcinku od ronda Bema aż do skrzyżowania z ul. 1 Maja.

W przyszłym tygodniu kierowcy mogą się spodziewać problemów także w innym miejscu ul. Kościuszki. Drogowcy zabiorą się za zapowiadane od dawna poszerzenie tej ulicy na odcinku od skrzyżowania z ul. Emilii Plater do ul. Reja. Zamiast dwoma pasami ruchu, po przebudowie kierowcy będą tu jeździć czterema.

Źródło: Gazeta Wyborcza Olsztyn
qba no está en línea   Reply With Quote
Old November 6th, 2008, 10:45 PM   #104
SZUNAJ
Registered User
 
Join Date: Oct 2008
Location: Gdansk / Olsztyn
Posts: 4
Likes (Received): 0

Ojoj coś mi komp szwankuje
Ciekawe czy przy tych pracach związanych z gospodarką wodno-ściekową nasze ukochane urzędasy zamierzają przy okazji wymienić nawierzchnię ulic.
Dajmy na przykład ul.Partyzantów, która ma być rozkopana od Bema do 1-maja.
Aż się prosi, aby niejako przy okazji połączyć inwestycje. Choć zapewne to tylko moje pobożne życzenia. Moim skromnym zdaniem ta ulica posiada ogromny niewykorzystany potencjał.
Może wiecie coś więcej na ten temat drodzy forumowicze z grodu nad Łyną??
Życie pokaże......................
SZUNAJ no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2008, 11:28 PM   #105
Ranov
rychtyczny Warnijok!
 
Ranov's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Olsztyn
Posts: 2,379
Likes (Received): 2

hmm witaj Szunaj

pozwolę sobie zdublować posta z zapowiedzi:
Quote:
Bez estakad i węzłów, czyli Olsztyn za Suwałkami

Olsztyn ma rozwiązania komunikacyjne na poziomie 50-tysięcznego miasta. Chcą to zmienić młodzi drogowcy z Zespołu Szkół Budowlanych, którzy opracowali koncepcję bezkolizyjnego skrzyżowania ulic Sikorskiego i Wilczyńskiego. Czy władze miasta podejmą rzuconą rękawicę?


— Lepsze i nowocześniejsze rozwiązania komunikacyjne od Olsztyna mają już nawet Ełk i Suwałki — uważa dr inż. Leszek Szymański z Zakładu Geotechniki i Budownictwa Drogowego UWM. — Mimo że w żyjemy w prawie 200-tysięcznym mieście, to mamy rozwiązania dla miasta 50-tysięcznego.
Na zmianę tego fatalnego stanu chcą wpłynąć uczniowie z klas drogowych Zespołu Szkół Budowlanych przy ul. Żołnierskiej w Olsztynie.
Młodzi drogowcy zostali poproszeni przez radę osiedla Generałów, która oprotestowała obecny kształt przebudowy skrzyżowania Wilczyńskiego z Sikorskiego, o przygotowanie koncepcji skrzyżowania bezkolizyjnego tych ulic.
Efektem jest makieta przedstawiająca skrzyżowanie z bezkolizyjną estakadą. Ulica Sikorskiego jako tor ruchu o większym natężeniu została poprowadzona bezkolizyjną estakadą. Pod nią znajduje się ul. Wilczyńskiego, gdzie zostało wykonane skrzyżowanie kolizyjne oraz wjazdy na ul. Sikorskiego w kierunku centrum miasta i
planowanej obwodnicy Olsztyna. Dla pieszych i rowerzystów przewidziane są cztery kładki nad ulicami.

Według uczniów oraz inżynierów, obecna przebudowa Sikorskiego i Wilczyńskiego, a także ustawienie tam sygnalizacji świetlnych tylko wydłuży czas pokonywania drogi z domu do pracy.

Budowa bezkolizyjnego skrzyżowania to koszt około 30-35 mln zł.
[email protected]



I myślą, że odkryli Amerykę
estakady mają świadczyć o rozwoju miasta?
Widać, że panowie z budowlanki nic nie liczą się z urbanistyką, otoczeniem...
brawo za makietę z tekturki i plasteliny
Ranov no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2008, 11:59 PM   #106
marol80
Registered User
 
marol80's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: olsztyn
Posts: 1,294
Likes (Received): 434

To mi przypomina "styl Warszawski"
najpierw były zwykłe kolizyjne skrzyżowania a teraz (te przelotowe przez miasto) przerabiają w taki sposób-MASAKRA
lepiej schować drogę przelotową pod rondo i wszystko będzie OK

Nie pamiętam czy to już dawałem
a co tam
http://www.skyscrapercity.com/showth...185135&page=15
__________________
================================================================================

Last edited by marol80; November 9th, 2008 at 12:05 AM.
marol80 no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2008, 11:24 PM   #107
marol80
Registered User
 
marol80's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: olsztyn
Posts: 1,294
Likes (Received): 434

Kilka zdjęć z przebudowy Sikorskiego/Wilczyńskiego

od strony Hamburga
jak widać w starą Bartąską już nie skręcimy teraz to droga do posesji



dobrze ,że chodnik będzie po prawej bo wcześniej go nie było

droga do nikąd -do czsu

ciekawie będzie przy Shelu-
pełno wysepek
__________________
================================================================================
marol80 no está en línea   Reply With Quote
Old November 24th, 2008, 04:51 PM   #108
Ranov
rychtyczny Warnijok!
 
Ranov's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Olsztyn
Posts: 2,379
Likes (Received): 2

fajnie, że wreszcie będzie prosty wyjazd z miasta, a nie zygzak (nie mówię o Zygzaku) do ul.Jarockiej...
W takim razie Jarocka będzie osiedlową uliczką...
Ranov no está en línea   Reply With Quote
Old November 24th, 2008, 07:52 PM   #109
qba
Registered User
 
qba's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Olsztyn
Posts: 345
Likes (Received): 0

Po tym jak zamknęli skrzyżowanie Sikorskiego z Wilczyńskiego to wyjazd z Jarot to jakaś masakra. Dzisiaj jechałem do centrum autobusem ponad 40 minut.
qba no está en línea   Reply With Quote
Old November 25th, 2008, 11:11 PM   #110
marol80
Registered User
 
marol80's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: olsztyn
Posts: 1,294
Likes (Received): 434

Quote:
Ratusz też chce od rządu pieniędzy na drogi
wg2008-11-25, ostatnia aktualizacja 2008-11-25 19:00

Urząd Miasta złożył dwa wnioski o dofinansowanie z budżetu państwa na przebudowy dróg lokalnych.

Za te środki magistrat chce doprowadzić do porządku niektóre drogi osiedlowe w Gutkowie. Pierwszy wniosek dotyczy wyasfaltowania ul. Rzędziana, Ketlinga i Wachmistrza Soroki, wraz z ich odwodnieniem i oświetleniem. W drugim dokumencie urzędnicy starają się o pieniądze na przebudowę ul. Czarnieckiego, także z budową niezbędnej infrastruktury. Urząd Wojewódzki, który koordynuje rządowy projekt, przyjął w sumie z całego regionu 108 projektów tego typu na łączną kwotę 96 mln zł - o tym pisaliśmy w poniedziałek. Na wydanie otrzyma z budżetu państwa 62,5 mln zł. Oznacza to, że niektóre samorządy nie dostaną teraz pieniędzy. Będą mogli wnioskować po raz kolejny w przyszłym roku. Do 5 grudnia Urząd Wojewódzki przygotuje ranking wniosków, które jako pierwsze zakwalifikują się do dofinansowania. Lista urzędu musi być jeszcze zaakceptowana przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji.



Źródło: Gazeta Wyborcza Olsztyn
plany plany plany
__________________
================================================================================
marol80 no está en línea   Reply With Quote
Old December 1st, 2008, 05:11 PM   #111
Ranov
rychtyczny Warnijok!
 
Ranov's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Olsztyn
Posts: 2,379
Likes (Received): 2

Quote:

Prezydent mówił o drogach

W poniedziałek Tomasz Gałażewski, pełniący funkcję prezydenta Olsztyna opowiadał o inwestycjach miejskich na olsztyńskich drogach. Przedstawił to, co miasto chce zrobić w przyszłości. A konferencję prasową zorganizował na przebudowanym skrzyżowaniu Wilczyńskiego-Sikorskiego, które po remoncie oddano właśnie do użytku.


fajnie, że więcej miejsca przeznaczyli na zieleń niż na zbędne rozjazdy...
Faktycznie Głażewski nie pomyśli o tramwajach, same drogi...

Last edited by Ranov; December 1st, 2008 at 05:17 PM.
Ranov no está en línea   Reply With Quote
Old December 1st, 2008, 09:21 PM   #112
qba
Registered User
 
qba's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Olsztyn
Posts: 345
Likes (Received): 0

Quote:
Skrzyżowanie otwarte, kolejne inwestycje w planach
Przemysław Prais
2008-12-01, ostatnia aktualizacja 2008-12-01 19:30

Zmodernizowanym skrzyżowaniem ulic Sikorskiego i Wilczyńskiego od soboty znów jeżdżą samochody. A urzędnicy już zapowiadają, że w przyszłym roku drogowcy tu wrócą, by przedłużyć ul. Sikorskiego do ul. Jarockiej.
Teraz ul. Sikorskiego kończy się na przebudowanym właśnie skrzyżowaniu z ul. Wilczyńskiego. Według planów urzędników ma być wydłużona aż w rejon osiedla Tęczowy Las, przy drodze wylotowej z Olsztyna na Butryny. Prace mają się zacząć wiosną 2009 r. Taką deklarację złożył wczoraj, podczas symbolicznego otwarcia remontowanego przez trzy miesiące skrzyżowania, pełniący obowiązki prezydenta Tomasz Głażewski. Warunkiem, że roboty ruszą tak szybko, jest uchwalenie do końca roku budżetu miasta. Każde opóźnienie w uchwaleniu budżetu opóźni też rozpoczęcie tej inwestycji. Budowa ma potrwać dwa lata. Ratusz zaplanował w przyszłym roku 12 mln zł na ten cel, a w 2010 r. - 15,5 mln zł. Nowa ulica ma odciążyć ul. Wilczyńskiego i jej skrzyżowanie z ul. Jarocką, gdzie teraz - zwłaszcza po południu - tworzą się straszne korki.

Wczoraj zaś urzędnicy zachwalali zalety zmodernizowanego skrzyżowania. Tomasz Głażewski podkreślał też szybkie tempo prac i dziękował "w imieniu mieszkańców" Warmińsko-Mazurskiemu Przedsiębiorstwu Drogowemu, które prowadziło inwestycję, za otwarcie skrzyżowania. A trzeba przyznać, że remont szczególnie dał się mieszkańcom we znaki na początku zeszłego tygodnia. We wtorek rano dojazd z os. Generałów do centrum zajmował ponad godzinę. Niektórzy kierowcy jeździli do miasta przez Bartąg i al. Warszawską, ale i tam tworzyły się korki przy wyjeździe w al. Warszawską.

Marek Lipski, prezes WMPD przyznał, że tempo prac było rekordowe, choć przedterminowemu ich zakończeniu (plan robót mówił o 10 grudnia) sprzyjała dobra pogoda. - Opatrzność czuwała nad nami, bo śnieg stopniał w odpowiednim czasie, dzięki czemu nie musieliśmy wstrzymywać prac - mówił z uśmiechem. Przy okazji stwierdził, że remont pokazał, że os. Generałów potrzebuje alternatywnej drogi wyjazdowej w kierunku centrum miasta. Gdyby istniała, takich korków w czasie przebudowy skrzyżowania by nie było. - To wyzwanie na przyszłość - mówił prezes Lipski.

Wczoraj otwarto dla samochodów także dwa inne punkty zamknięte dla samochodów z powodu remontów - to fragment ul. Lubelskiej, pod którym wymieniano sieć wodno-kanalizacyjną i most przy ul. Kalinowskiego na Brzezinach.

Źródło: Gazeta Wyborcza Olsztyn
Ciekawe kiedy jeszcze przedłużą Witosa.
qba no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2008, 10:36 PM   #113
marol80
Registered User
 
marol80's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: olsztyn
Posts: 1,294
Likes (Received): 434

Co do tego skrzyżowania to dalej będę upierał się,że to rozwiązanie połowiczne.
po przedłużeniu Sikorskiego mozna pomyśleć o lepszym połączeniu Zacisza z nową trasą>

Quote:
Miasto myśli, jak skorzystać na Szymanach
Marcin Wojciechowski2008-12-02, ostatnia aktualizacja 2008-12-02 20:15

Drogowcy chcą przebudować przejazd kolejowy nad ul. Lubelską. Urzędnicy liczą, że pozyskają pieniądze na tę inwestycję z funduszy unijnych przeznaczonych na... modernizację lotniska w Szymanach

W ubiegłym tygodniu zakończyła się modernizacja kanalizacji w okolicach wiaduktu kolejowego nad ul. Lubelską. Przejazd dla samochodów został otwarty, ale miasto rozpoczęło już przygotowania do przebudowy tej budowli. Wiadukt jest bowiem zbyt wąski, aby swobodnie mogły pod nim minąć się samochody ciężarowe. - Drogowcy, do końca pierwszego kwartału przyszłego roku, mają przygotować projekt modernizacji wiaduktu - mówi Tomasz Szczyglewski, pełnomocnik p.o. prezydenta Olsztyna.

Zgodnie z założeniami, układ drogowy pod wiaduktem ma być tzw. dwuprzestrzenny. - Oznacza to, że ulica pod wiaduktem będzie posiadała przekrój dwujezdniowy, podobny jak pod obiektem przy ul. Szarych Szeregów - tłumaczy Aneta Szpaderska, rzecznik prasowy olsztyńskiego ratusza. - Celem tej przebudowy jest możliwość udrożnienia przejazdu dla samochodów zaopatrzenia, tak aby bez przeszkód mogły być realizowane funkcje dostawcze w dzielnicy miasta, która traktowana jest jako przemysłowo-magazynowa.




Tomasz Szczyglewski szacuje, że inwestycja ta może kosztować od 15 do 20 mln zł. Szkopuł w tym, że miasto nie ma funduszy na jej realizację. Po co więc wydaje pieniądze na sam projekt? - Zanim zgłosimy się do jakiegoś konkursu, musimy mieć gotową dokumentację - tłumaczy Tomasz Szczyglewski. - Powinniśmy zabiegać, aby ta inwestycja sfinansowana została ze środków unijnych związanych z modernizacją lotniska w Szymanach. Ten wiadukt znajduje się przecież na trasie szybkiej kolei, która ma połączyć Olsztyn z Szymanami. Jego przebudowa przyniesie obopólne korzyści: miasto rozwiąże problem "wąskiego gardła" na wylocie do drogi krajowej nr 16, a mieszkańcy regionu będą mieli wiadukt spełniający wymogi szybkiej kolei, która jest niezbędna do lotniczego połączenia województwa ze światem.

Obecnie pociągi do Szyman nie dojeżdżają, a droga samochodowa jest niebezpieczna. Dlatego urzędnicy postanowili zbudować szybką linię kolejową do lotniska, które zresztą na razie jest nieczynne. W Regionalnym Programie Operacyjnym na uruchomienie szybkiej kolei jest 31 mln euro, kolej musi dołożyć jeszcze 9 mln euro. Jak na pomysły ratusza reagują władze województwa? - Olsztyński ratusz nie zwrócił się oficjalnie do Urzędu Marszałkowskiego z prośbą o pomoc w realizacji swoich planów inwestycyjnych dotyczących przebudowy wiaduktu nad ul. Lubelską - mówi Grzegorz Nowaczyk z zarządu województwa. - Właścicielem torowiska jest spółka PKP Polskie Linie Kolejowe. Spółka w tej chwili pracuje nad studium wykonalności modernizacji trasy kolejowej do Szyman i określi, czy przebudowa wiaduktu mieści się w ramach tej inwestycji.

- Moim zdaniem jest szansa na przebudowę wiaduktu ze środków unijnych. Będziemy rozmawiać z koleją, w jaki sposób moglibyśmy wspólnie to zrobić - zapewnia Tomasz Szczyglewski.

[email protected]


Źródło: Gazeta Wyborcza Olsztyn
To świetny pomysł a budowa nowego wiaduktu w przekroju 2x2 pozwoli odciązyć zakorkowaną Towarową przy OBI.
__________________
================================================================================
marol80 no está en línea   Reply With Quote
Old December 3rd, 2008, 04:23 PM   #114
Ranov
rychtyczny Warnijok!
 
Ranov's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Olsztyn
Posts: 2,379
Likes (Received): 2

Quote:
Nie będzie skrótu z Jarot na Brzeziny

Mieszkaniec olsztyńskich Brzezin ma pomysł jak za niewielkie pieniądze miasto mogłoby połączyć osiedle Generałów przez Brzeziny z aleją Warszawską. — To byłby doskonały skrót — uważa Jerzy Majewski. Ale drogowcy nie zgadzają się na takie rozwiązanie.


— Od ul. Sosnkowskiego i dalej przy nowych blokach przy ul. Maczka biegnie polna droga, która schodzi ostro w dół i dalej przy ciepłociągach prowadzi do Brzezin — mówi Jerzy Majewski. — Droga łączy się z ulicami Kalinowskiego i Wawrzyczka, którymi można dostać się do alei Warszawskiej.

Problem w tym, że po większych opadach deszczu gruntowa droga zamienia się w grzęzawisko, z którym kłopot mają nawet terenowe auta. — Drogowcy powinni lekko wyprofilować drogę i na półkilometrowym odcinku położyć betonowe płyty — uważa Jerzy Majewski. — Modyfikacje nie kosztowałyby dużo, a dzięki nim mieszkańcy osiedli Generałów i Belweder mieliby awaryjny skrót w kierunku miasta.
Część osób, które znają tę drogę, korzystało z niej w trakcie przebudowy skrzyżowania Sikorskiego z Wilczyńskiego. Na propozycję pana Jerzego kategorycznie nie chcą się zgodzić drogowcy, a także rada osiedla Brzeziny.
— W planie zagospodarowania przestrzennego ta droga nie jest przewidziana jako stały dojazd — mówi Paweł Jaszczuk, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg, Mostów i Zieleni. — Zresztą polbrukowe uliczki na Brzezinach nie są dostosowane do przejazdu tak dużej liczby pojazdów.
Podobnie wypowiada się Jan Kopytowski, przewodniczący rady osiedla Brzeziny. — Mieszkańcy osiedla nie zgodzą się na takie rozwiązanie. Żeby udrożnić olsztyńskie sypialnie, potrzebna jest droga, która połączy ul. Wilczyńskiego z Warszawską.
Jacek Niedźwiecki
[email protected]
...
Ranov no está en línea   Reply With Quote
Old December 6th, 2008, 06:56 PM   #115
macromatic
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Olsztyn/Poznań
Posts: 59
Likes (Received): 0

Ja zupełnie nie rozumiem dlaczego projekt obwodnicy nie zakłada węzła z DW 598, przecież Jaroty są najludniejszą dzielnicą i powinny mieć zapewniony dostęp do obwodnicy.
macromatic no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2008, 10:35 AM   #116
Ranov
rychtyczny Warnijok!
 
Ranov's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Olsztyn
Posts: 2,379
Likes (Received): 2

Taki bonus znalazłem:
Quote:
Instrukcja obsługi ronda Bema ODPOWIEDŹ POLICJI!
O naszym olsztyńskim rondzie Bema można by napisać książki. Jedni chwalą myśl techniczną projektanta tego skrzyżowania, dla innych jest przekleństwem. Jako, że moim zdaniem, daleko jest mu do ideału, do tych pierwszych mam pytanie...


Na Bema wjeżdżam od strony Limanowskiego z zamiarem skrętu w lewo w stronę Dworca. Zgodnie z oznakowaniem zajmuję lewy pas (oznaczony na załączonym obrazku jako 1. Jako, że jest to pas przeznaczony do jazdy na wprost, zaraz po wjeździe na rondo zmieniam pas na wewnętrzny (2), a następnie oczekuję na zielone światło na tym pasie (miejsce 3), a że mam zamiar zjechać z ronda, sygnalizuję zamiar skrętu w prawo.

I tu pojawia się problem. Samochody stojące po mojej prawej stronie (miejsce A) bardzo często nie dzielą ze mną mojego kierunku jazdy (miejsce 4) i kierują się na pas B1 lub B2, powodując, że nasze kierunki jazdy przecinają się. Bojąc się o stan lakieru w moim samochodzie, ustępuje wtedy, wbrew mojej interpretacji przepisów, pierwszeństwa tym jadącym z prawej, blokując w tym czasie ruch całego wewnętrznego pasa.

Nieraz widziałem stłuczki w tym rejonie i sam nieraz takiej stłuczki ledwo uniknąłem. Zgodnie z kodeksem drogowym, kto w tym wypadku byłby sprawcą wypadku? Osoba, która nie ustąpiła pierwszeństwa osobie z prawej (w tym wypadku ja) czy osoba niestosująca się do oznakowania stojącego przed wjazdem na rondo (sąsiad z prawej)?

A może moja interpretacja przepisów i zasad obowiązujących na rondzie jest błędna, a co za tym idzie moje zachowanie na rondzie nieodpowiednie?


Mieczysław


Redakcja WM.pl zwróciła się z prośbą o komentarz do Rzecznika Prasowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Olsztynie



Oto stanowisko nadkom. Jarosława Grochowskiego Naczelnika Sekcji Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Olsztynie.

Każda kolizja drogowa jest inna. Trudno na podstawie opisu określić jednoznacznie, kto poniósłby odpowiedzialność za zdarzenia drogowe.

Odnosząc się do sytuacji opisywanej przez Czytelnika prawdopodobnym sprawcą tego zdarzenia będzie właśnie Pan Mieczysław (art. 22 Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym).
Sąsiad z prawej stosuje się do oznakowania, gdyż po przejechaniu skrzyżowania z ul. Kętrzyńskiego może zając dowolny pas ruchu. Takie orzecznictwo zostało przyjęte wielokrotnie przez Sąd Grodzki w Olsztynie.
Ranov no está en línea   Reply With Quote
Old December 25th, 2008, 08:45 PM   #117
Mateusz25
Olsztynianin
 
Mateusz25's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Olsztyn
Posts: 1,719
Likes (Received): 855

Ostatnio widziałem - na początku ulicy Schumana ,od Sielskiej na pasie Zieleni wbijają pale. A obok jezdni postawili jakieś baraki. Ale pewnie wymieniają tylko jakąś wodną instalację.............
Mateusz25 no está en línea   Reply With Quote
Old December 28th, 2008, 09:30 PM   #118
Ranov
rychtyczny Warnijok!
 
Ranov's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Olsztyn
Posts: 2,379
Likes (Received): 2

Quote:
Zobaczcie korki w Śródmieściu z lotu ptaka
Grzegorz Szydłowski
2008-12-28, ostatnia aktualizacja 2008-12-28 19:20

Może wtedy uznacie, że budowa ul. Obiegowej jest rzeczywiście potrzebna - apelują mieszkańcy i rada osiedla Kościuszki do urzędników ratusza


Ulicą Sikorskiego prowadzi główna trasa z Jarot do centrum i do północnych dzielnic Olsztyna. Drogowcy wyliczyli, że w ciągu doby przez skrzyżowanie ul. Sikorskiego i Pstrowskiego przejeżdża nawet 30 tys. samochodów. Kierowcy, gdy już je przejadą, mają do wyboru dwie trasy: albo skręcić w ul. Pstrowskiego i dalej w Dworcową, albo pojechać w ul. Niepodległości i Kościuszki. I tu, i tu w godzinach szczytu tworzą się korki. Najgorsza sytuacja jest jednak na ul. Kościuszki. Zarówno rano, ale szczególnie po południu w kilku miejscach tworzą się na niej korki - przy skrzyżowaniu z ul. Kołobrzeską, al. Piłsudskiego, Żołnierską i największe przy ul. Niepodległości. Nic dziwnego, że mieszkańcy mają dość samochodów pod swoimi oknami i co pewien czas robią, co mogą, by zmobilizować urzędników do budowy obiecywanej od lat ul. Obiegowej. - Miasto musi wrócić do planów ul. Obiegowej, która ma połączyć ul. Sikorskiego z al. Piłsudskiego - mówi Piotr Kowalski z rady osiedla Kościuszki. - W przeciwnym razie grozi nam paraliż komunikacyjny.

Budowa ulicy miałaby kosztować - według różnych szacunków - co najmniej 60 mln zł. Inwestycja jest tak droga, bo ulica powstanie od podstaw. W dodatku według planów konieczne byłoby wybudowanie estakady nad ul. Pstrowskiego, a być może także drugiej nad ul. Żołnierską. Dzięki temu bez problemu samochody włączałyby się do ruchu w obu tych miejscach.

Kolejne pisma w sprawie ul. Obiegowej dostali już radni i miejscy planiści. Zniecierpliwienie w mieszkańcach najwidoczniej wzbiera, bo tym razem pokusili się o odrobinę złośliwości. W swoim najnowszym piśmie nawiązują do ogłoszonej niedawno przez specjalistów propozycji strategii promocyjnej miasta pod hasłem "Olsztyn. Przestrzeń radości". Mieszkańcy proponują, by w godzinach szczytu zrobić zdjęcie lotnicze zakorkowanej ul. Niepodległości i Kościuszki. - Wtedy wszyscy zobaczą drogową "przestrzeń radości" w Olsztynie - ironizują.

Jerzy Piekarski, wicedyrektor wydziału architektury i planowania Urzędu Miasta, zgadza się z postulatami mieszkańców z ul. Kościuszki. - Jednak do wyboru mamy budowę nowej ul. Artyleryjskiej, o równie strategicznym znaczeniu dla miasta co ul. Obiegowa. Z tym, że w pierwszym przypadku jesteśmy bardziej zaawansowani w przygotowaniach do realizacji inwestycji. Niedługo okaże się, czy uzyskamy pieniądze na ten cel - mówi wicedyrektor.

Źródło: Gazeta Wyborcza Olsztyn
...
Ranov no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2009, 06:38 PM   #119
macromatic
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Olsztyn/Poznań
Posts: 59
Likes (Received): 0

Na skrzyżowaniu ulic Kościuszki i Niepoldlegości idealnym rozwiązaniem jest bezkolizyjny wjazd z Kościuszki w Pstrowskiego. Warunki terenu aż się o to proszą.
macromatic no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2009, 06:52 PM   #120
marol80
Registered User
 
marol80's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: olsztyn
Posts: 1,294
Likes (Received): 434

Masz na myśli estakadę w lewo z Kościuszki?
__________________
================================================================================
marol80 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
drogi miejskie, infrastruktura drogowa, olsztyn, warmińsko-mazurskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:50 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium