daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 23rd, 2008, 09:15 PM   #21
khan_tengri
Дружба Народов
 
khan_tengri's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin
Posts: 12,511
Likes (Received): 10842

Miałem dziś okazję potrenować trochę jazdę w zimowych warunkach na DW835, zapraszam więc na zdjęcia


Taka nawierzchnia była tylko przez chwilę po opuszczeniu Lublina.



Odcinek Mętów - Wysokie, im dalej tym gorzej.











Czasami trochę wiało.



Wysokie.





Zbliżamy się do Roztocza.





Miałem obawy o stan dosyć długich podjazdów, które trzeba pokonać na Roztoczu, lecz o dziwo były to najlepsze odcinki na całej trasie.





Goraj i inne miejsca leżące w centrum Roztocza były na maxa zasypane.









Pierwszy i jedyny spotkany na trasie pług, kilkanaście km od Biłgoraja.



Las w Korytkowie.





Dojeżdżamy do Biłgoraja.



Odcinek Biłgoraj - Tarnogród.





Tarnogród, kończy się województwo, kończy i przejażdżka. 113km w 1:55h.


Nocna droga powrotna trwała ponad 2,5h, z jednej strony bardzo duży ruch i sznur samochodów jadący często mniej niż 30-40km/h, a z drugiej bardzo silny wiatr wiejący od pól, tak że czasami zastanawiałem się czy jestem jeszcze na drodze czy na poboczu.

Byłem jednak podbudowany ogólną postawą kierowców; oprócz jednego gościa, który Mazdą 6 wyprzedzał kolumnę w nocy na pagórkach, cała reszta jechała bardzo spokojnie, bez wariowania czy ryzykownego wyprzedzania.
Jedyna mała stłuczka jaka zaobserwowałem, była przed Lublinem już w drodze powrotnej.

Last edited by khan_tengri; January 23rd, 2012 at 05:00 PM.
khan_tengri no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 23rd, 2008, 10:35 PM   #22
zysio
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: Lublin
Posts: 1,102
Likes (Received): 204

Szkoda że warunki nie pozwalały na lepsze foty.

Niemniej jednak - zwróciłeś może uwagę, że w Wysokiem są wycięte drzewa w pasie przydrożnym i na tym parkingu po prawej stronie, za skrzyżowaniem jadąc od Lublina, leżą, a bynajmniej ostatnio leżały spore stosy kruszywa ??

Coś się tam kroi.
zysio no está en línea   Reply With Quote
Old November 24th, 2008, 12:05 AM   #23
bassjammer
Registered User
 
Join Date: Jan 2008
Location: Lublin/Poznań
Posts: 40
Likes (Received): 17

Quote:
Originally Posted by khan_tengri View Post
Odcinek Mętów - Wysokie, im dalej tym gorzej.
Ten odcinek jest bardzo specyficzny jeśli chodzi o warunki atmosferyczne. Droga przebiega przez Wyniosłość Giełczewską (lub Pagór Krzczonowski?), gdzie panuje mikroklimat z temperaturą niższą o kilka stopni niż wszędzie "dookoła". Zawsze tworzą się tam zaspy i nawet zapory nie pomagają...
bassjammer no está en línea   Reply With Quote
Old November 24th, 2008, 11:59 AM   #24
j23kloss
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Location: Lublin
Posts: 1,384
Likes (Received): 209

Zdjęcie nr 1 z zimowej fotorelacji zostało zrobione jeszcze w granicach Lublina. Poznaję po tych rzeźbach z prawej strony.
j23kloss no está en línea   Reply With Quote
Old January 6th, 2009, 11:58 PM   #25
btyszko
Registered User
 
btyszko's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Biłgoraj/Kraków
Posts: 610
Likes (Received): 139

Quote:
Originally Posted by j23kloss View Post
Zdjęcie nr 1 z zimowej fotorelacji zostało zrobione jeszcze w granicach Lublina. Poznaję po tych rzeźbach z prawej strony.
Potwierdzam, zdjęcie to jest zrobione na obrzeżach, jednak jest to jeszcze Lublin, do tablicy końca Lublina jest jeszcze kilkaset metrów jeśli się nie mylę.

Dla ścisłości jeszcze:
Quote:
Pierwszy i jedyny spotkany na trasie pług, kilkanaście km od Biłgoraja.
Zdjęcie 7 od końca zostało zrobione dokładnie kilkaset metrów przed Frampolem, bo tu z kolei można poznać, po sprzedawanych maszynach rolniczych.

Chciałbym przy okazji sprecyzować i opisać plany rozbudowy odcinka Biłgoraj-Lublin.

Rozbudowa DW835 od Biłgoraja do Lublina jest podzielona na kilka mniejszych odcinków:
1. Biłgoraj (od wiaduktu nad linią LHS) – Frampol (do początku szarej nawierzchni z asfaltowymi poboczami).
Jest już pewne dofinansowanie na tą inwestycję w kwocie ok. 62 mln zł. Realnych robót budowlanych można się spodziewać w 2010r.
Odcinek zostanie przebudowany na drogę klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) o nośności 115kN/oś (taką nośność mają m.in. drogi krajowe i autostrady, lecz większa część dróg w Polsce ma nośność 80kN/oś lub 100kN/oś)
Na całej długości powstaną asfaltowe pobocza o szerokości 1,5m.
W miejscach, gdzie będzie to możliwe, powstaną drogi serwisowe oraz ścieżki rowerowe.
Prawdopodobnie wiadukt nad linią LHS w Biłgoraju również zostanie przebudowany i dostosowany do parametrów drogi klasy GP.

2. Frampol – Wysokie
Odcinek ten jest na liście rezerwowej i raczej nie ma szans na jego realizację przez najbliższe 2 lata.
Odcinek zostanie przebudowany na drogę klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) o nośności 115kN/oś (taką nośność mają m.in. drogi krajowe i autostrady, lecz większa część dróg w Polsce ma nośność 80kN/oś lub 100kN/oś)
Na całej długości powstaną asfaltowe pobocza o szerokości 1,5m.
W miejscach, gdzie będzie to możliwe, powstaną drogi serwisowe oraz ścieżki rowerowe.
Przebudowane zostanie skrzyżowanie z DW848 w Tarnawie.

3. Wysokie – Piotrków
Odcinek ten również jest na liście rezerwowej i raczej nie ma szans na jego realizację przez najbliższe 2 lata.
Odcinek zostanie przebudowany na drogę klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) o nośności 115kN/oś (taką nośność mają m.in. drogi krajowe i autostrady, lecz większa część dróg w Polsce ma nośność 80kN/oś lub 100kN/oś)
Na całej długości powstaną asfaltowe pobocza o szerokości 1,5m.
W miejscach, gdzie będzie to możliwe, powstaną drogi serwisowe oraz ścieżki rowerowe.
Na skrzyżowaniu w Wysokim z DW842 planowane jest rondo. Przebudowywane ma być również skrzyżowanie w Zielonej.
Przy UG w Wysokim i cmentarzu w Giełczwi zostaną utworzone parkingi.


Przebudowa w standardzie drogi klasy GP oznacza, że najprawdopodobniej najwyższą dopuszczalną prędkością na całym odcinku będzie 100km/h.
Szerokiej drogi

PS Co myślicie o zmianie tytułu tematu na coś w stylu: [DW835] Infrastruktura, fotorelacje ?
__________________
Piękny Wschód
btyszko no está en línea   Reply With Quote
Old January 7th, 2009, 12:50 AM   #26
Maciej
Registered User
 
Join Date: May 2005
Location: Kraków
Posts: 1,363
Likes (Received): 159

Quote:
Originally Posted by btyszko View Post
1. Biłgoraj (od wiaduktu nad linią LHS) – Frampol (do początku szarej nawierzchni z asfaltowymi poboczami).
Jest już pewne dofinansowanie na tą inwestycję w kwocie ok. 62 mln zł. Realnych robót budowlanych można się spodziewać w 2010r.
Odcinek zostanie przebudowany na drogę klasy GP

Przebudowa w standardzie drogi klasy GP oznacza, że najprawdopodobniej najwyższą dopuszczalną prędkością na całym odcinku będzie 100km/h.
Szerokiej drogi
Na szczęście przy tej drodze prawie nie ma zabudowy wiejskiej, tak więc poszerzenie jej nie powinno być wielkim problemem. Choć te 100 km/h jest wątpliwe, chyba że zmienią przebieg drogi pomiędzy Korytkowem Duzym a Małym - tzn wyprostują 2 zakręty 90 stopniowe ;-)

Pzdr Maciej
Maciej no está en línea   Reply With Quote
Old January 7th, 2009, 12:54 AM   #27
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,836

Ona będzie po przebudowie jedno- (90) czy dwujezdniowa (100)?
__________________
Mucha, mucha, w mucholocie
jak w prawdziwym samolocie
do Krakowa sobie leci
a za oknem słonko świeci.
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old January 7th, 2009, 09:38 AM   #28
Maciej
Registered User
 
Join Date: May 2005
Location: Kraków
Posts: 1,363
Likes (Received): 159

Quote:
Originally Posted by pmaciej7 View Post
Ona będzie po przebudowie jedno- (90) czy dwujezdniowa (100)?
Jedno, dwujezdniowa to byłoby szaleństwo ;-)
wzmocnienie + 2x3,5 + asfaltowe pobocza 1,5 m + obwodnica Frampola + wyprostowanie 2 zakrętów i droga jest ekstra/wystarczająca.
Choć można tak zrobić mniej więcej od Biłgoraja do Jabłonnej, później zabudowa jest już wzdłuż drogi ....

Pzdr Maciej
Maciej no está en línea   Reply With Quote
Old January 7th, 2009, 09:58 AM   #29
bewu1
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Location: PL - Warszawa (Wilanów)
Posts: 4,820
Likes (Received): 2082

A co z obwodnicą Biłgoraja ? Czy planują ją przedłużyć na południe - począwszy od miejsca, w którym droga skręca o 90 stopni w lewo - jadąc od Warszawy, w stronę kościoła, za którym droga znowu skręca o 90 stopni w prawo.
bewu1 no está en línea   Reply With Quote
Old January 7th, 2009, 10:24 AM   #30
Maciej
Registered User
 
Join Date: May 2005
Location: Kraków
Posts: 1,363
Likes (Received): 159

Quote:
Originally Posted by bewu1 View Post
A co z obwodnicą Biłgoraja ? Czy planują ją przedłużyć na południe - począwszy od miejsca, w którym droga skręca o 90 stopni w lewo - jadąc od Warszawy, w stronę kościoła, za którym droga znowu skręca o 90 stopni w prawo.
Heh
ta obwodnica to powoli zamienia się w "średnicę" ;-)
coś mi się wydaje że jej przebieg zgodnie z pierwotnym planem nie jest możliwy ze względu na zabudowania wzdłuż wylotówki w kierunku Tarnogrodu. Powstały tam jakieś składy budowlane, zakład mięsny, market jakiś chyba ? Ale zapewne dałoby się ją pociągnąć dalej polami i dołączyć się do głownej drogi przed wsią Okrągłe. Ale czy coś zamierzają z tym zrobić - nie wiem :-(

PZdr Maciej
Maciej no está en línea   Reply With Quote
Old January 7th, 2009, 07:16 PM   #31
zysio
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: Lublin
Posts: 1,102
Likes (Received): 204

Quote:
Originally Posted by btyszko View Post

3. Wysokie – Piotrków
Odcinek ten również jest na liście rezerwowej i raczej nie ma szans na jego realizację przez najbliższe 2 lata.

Na skrzyżowaniu w Wysokim z DW842 planowane jest rondo.
W końcu. Dużo ofiar pochłonęło to skrzyżowanie. Ignorowanie znaków STOP to normalka.
zysio no está en línea   Reply With Quote
Old January 7th, 2009, 08:05 PM   #32
btyszko
Registered User
 
btyszko's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Biłgoraj/Kraków
Posts: 610
Likes (Received): 139

Quote:
Na szczęście przy tej drodze prawie nie ma zabudowy wiejskiej, tak więc poszerzenie jej nie powinno być wielkim problemem. Choć te 100 km/h jest wątpliwe, chyba że zmienią przebieg drogi pomiędzy Korytkowem Duzym a Małym - tzn wyprostują 2 zakręty 90 stopniowe ;-)

Pzdr Maciej
Wcale nie napisałem, że na całym odcinku ma być taka prędkośc, tylko napisałem, że najwyższa dopuszczalna może wynieść 100km/h, a więc ograniczenia też mogą być.

Quote:
Ona będzie po przebudowie jedno- (90) czy dwujezdniowa (100)?
Ma być jednojezdniowa.
Co do prędkości, to przyznam szczerze, że nigdy się nie zagłębiałem w dopuszczalne prędkości na różnych kategoriach i typach dróg, ale wg Wikipedii jednojezdniowa też może mieć prędkość 100km/h. O ile się nie mylę, to za Przeworskiem DK4 jest jednojezdniowa, a można na niej jechać 100km/h, no chyba, że chodzi ci nie o dwie jezdnie, ale o dwa pasy w każdą stronę.

Quote:
A co z obwodnicą Biłgoraja ? Czy planują ją przedłużyć na południe - począwszy od miejsca, w którym droga skręca o 90 stopni w lewo - jadąc od Warszawy, w stronę kościoła, za którym droga znowu skręca o 90 stopni w prawo.
Quote:
Heh
ta obwodnica to powoli zamienia się w "średnicę" ;-)
coś mi się wydaje że jej przebieg zgodnie z pierwotnym planem nie jest możliwy ze względu na zabudowania wzdłuż wylotówki w kierunku Tarnogrodu. Powstały tam jakieś składy budowlane, zakład mięsny, market jakiś chyba ? Ale zapewne dałoby się ją pociągnąć dalej polami i dołączyć się do głownej drogi przed wsią Okrągłe. Ale czy coś zamierzają z tym zrobić - nie wiem :-(

PZdr Maciej
Obwodnica również jest na liście rezerwowej, tak jak odcinki Frampol-Piotrków.
Na nowy kawałek obwodnicy będzie się wjeżdżało prosto na skrzyżowaniu, na którym obecnie jadąc od strony Warszawy/Lublina skręca się w lewo. Dalej jedziemy koło oczyszczalni ścieków, mostem przez Czarną Ładę i włączamy się do starego przebiegu DW835 na skrzyżowaniu z ul. Motorową. Po obu stronach nowego kawałka obwodnicy najprawdopodobniej będą ronda.
W inwestycję budowy południowej obwodnicy jest także włączona przebudowa obecnej a'la obwodnicy - Al. Jana Pawła II.
Cała obwodnica (stary kawałek i nowy) ma zostać drogą klasy GP o nośności 100kN/oś i jak odcinek Biłgoraj-Lublin też pewnie będzie mieć asfaltowe pobocza. Prędkość też powinna wzrosnąć do 60-70km/h.
Mimo planów budowy obwodnicy, na skrzyżowaniu Kościuszki/Krzeszowskiej/Tarnogrodzkiej (przy kościele) i tak powstanie rondo.
Zobrazowałem przebieg nowego kawałka obwodnicy:


Wiem, że nie jest to wymarzona obwodnica, ale jeśli powstanie, to i tak DW835 będzie miała dużo lepszy przebieg niż DW858, która leci dokładnie przez centrum Biłgoraja najważniejszą ulicą w mieście - Kościuszki.
A jakie obwodnice są moimi marzeniami, tak żeby mogły spełniać swoje zadanie przez kilkanaście lat ? Widziałbym to tak:

Wiem, że północna jest raczej nie możliwa ze względu na las, ale inne spokojnie mogły by powstać, jeśli byśmy tylko dostali pieniądze...

Quote:
W końcu. Dużo ofiar pochłonęło to skrzyżowanie. Ignorowanie znaków STOP to normalka.
Rzeczywiście, tamto miejsce aż się prosi o rondo, poza tym w sumie to trochę współczuję Wójtowi Gminy Wysokie, który zapewne bardzo często jest świadkiem wypadków na tamtym skrzyżowaniu.
__________________
Piękny Wschód
btyszko no está en línea   Reply With Quote
Old January 7th, 2009, 11:37 PM   #33
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,836

Dyskusję o 100/90 kontynuujemy w wątku o bezpieczeństwie ruchu drogowego, bo tu trochę odbiegamy od głównego tematu.

Zapraszam.
__________________
Mucha, mucha, w mucholocie
jak w prawdziwym samolocie
do Krakowa sobie leci
a za oknem słonko świeci.
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2009, 08:49 AM   #34
zysio
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: Lublin
Posts: 1,102
Likes (Received): 204

Quote:
Originally Posted by btyszko View Post

Rzeczywiście, tamto miejsce aż się prosi o rondo, poza tym w sumie to trochę współczuję Wójtowi Gminy Wysokie, który zapewne bardzo często jest świadkiem wypadków na tamtym skrzyżowaniu.

Na tyle często, że przy piaskowni, po lewej stronie za skrzyżowaniem jadąc od strony Lublina wycięto swego czasu kilka topoli, żeby śmigłowiec ratunkowy mógł tam spokojnie wylądować.
zysio no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2009, 11:45 AM   #35
Kfiatek
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Location: Warszawa
Posts: 460
Likes (Received): 57

Quote:
Originally Posted by Maciej View Post
+ obwodnica Frampola
Obwodnica Frampola faktycznie powstanie, ale na DK
Kfiatek no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2009, 04:07 PM   #36
btyszko
Registered User
 
btyszko's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Biłgoraj/Kraków
Posts: 610
Likes (Received): 139

Quote:
Originally Posted by Kfiatek View Post
Obwodnica Frampola faktycznie powstanie, ale na DK
Dodajmy, że na DK74, na której praktycznie nie ma ruchu (mówię o odcinku Frampol-Szczebrzeszyn), co potwierdza m.in. skrzyżowanie we Frampolu, na którym pierwszeństwo nad DK74 ma DW835
__________________
Piękny Wschód
btyszko no está en línea   Reply With Quote
Old January 10th, 2009, 02:10 PM   #37
btyszko
Registered User
 
btyszko's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Biłgoraj/Kraków
Posts: 610
Likes (Received): 139

Znalazłem dzisiaj bardzo ciekawy artykuł z Kroniki Tygodnia:
Quote:
Nasi radni budują... Lublin

Samorząd wojewódzki ponad 292 mln zł chce w tym roku wydać w ramach wieloletniego programu inwestycyjnego, a blisko 65 mln zł przeznaczy na zadania inwestycyjne nie ujęte w tym planie. Jakie inwestycje zaplanowano dla Zamojszczyzny na najbliższe lata? Tylko dwie warte odnotowania - przebudowę 13 km trasy Zamość - Józefów i ok. 40 km drogi 835, między Biłgorajem a Wysokiem. Inne drogi wojewódzkie na gruntowne przebudowy mają szansę w kolejnej dekadzie.
(...)
Dwie drogi i skrzyżowanie
Ponad 275 mln zł w najbliższych latach Urząd Marszałkowski chce wydać na drogach wojewódzkich na inwestycje współfinansowane z Regionalnego Programu Operacyjnego - 176 mln to środki unijne, a prawie 99 mln to wkład własny. I tu wreszcie pojawiają się zadania do realizacji na naszym terenie. Co prawda tylko dwa, ale za to całkiem spore. To od wielu lat przygotowywana rozbudowa drogi 849, z Zamościa do Józefowa. Poszerzony i przebudowany zostanie odcinek 14 km między Lipskiem a Kaczórkami. Koszt - 43 mln zł. Jest jednak mało prawdopodobne, by inwestycja została wykonana już w tym roku. Nowy asfalt zobaczymy tam dopiero w 2010 roku. Aż 62 mln zł ma kosztować rozbudowa 13 km drogi nr 835, między Biłgorajem a Frampolem. Niestety w tym roku, w ramach tego zadania zostanie wydanych tylko ok. 250 tys. zł. Roboty na drodze ruszą w 2010 i 2011 roku. Podobnie będzie na 27-kilometrowym odcinku między Frampolem a Wysokiem. Ten fragment trasy 835 samorząd województwa przebuduje prawdopodobnie wyłącznie ze środków własnych. Ma to pochłonąć ponad 84 mln zł. W tym roku ma być ponadto przebudowane skrzyżowanie dróg wojewódzkich w Józefowie, koszt - 1,7 mln zł. Łącznie na inwestycje drogowe, realizowane tylko z własnych środków, województwo zamierza wydać w najbliższych latach prawie 200 mln zł, ale w 2009 r. zdąży z tego wydać tylko 12 mln zł.
- Trzeba już myśleć o przygotowaniu kolejnych zadań, by później szybko móc pozyskać środki unijne - podkreśla Bratkowski. - Dlatego rozpoczną się prace nad dokumentacją m.in. dla drogi z Biłgoraja do Tarnogrodu i z Krasnegostawu do Hrubieszowa.

Nasi radni nie chcą dróg?
Bratkowski zaznacza, że na budowę drogi do Krasnobrodu oraz drogi Biłgoraj - Lublin zostaną wydane ogromne środki. A samorząd powiatu zamojskiego przygotowuje modernizację drogi ze Zwierzyńca do Krasnobrodu. Dzięki temu Roztocze stanie się wizytówką Lubelszczyzny, a dobre drogi powinny przyciągnąć inwestorów.
Po przeczytaniu artykułu nieco zmodyfikował bym moją wcześniejszą rozpiskę rozbudowy DW835.

Rozbudowa DW835 od Biłgoraja do Lublina jest podzielona na kilka mniejszych odcinków:
1. Biłgoraj (od wiaduktu nad linią LHS) – Frampol (do początku szarej nawierzchni z asfaltowymi poboczami).
Jest już pewne dofinansowanie na tą inwestycję w kwocie ok. 62 mln zł. Roboty budowlane rozpoczną się w 2010r.
Odcinek zostanie przebudowany na drogę klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) o nośności 115kN/oś.
Na całej długości powstaną asfaltowe pobocza o szerokości 1,5m.
W miejscach, gdzie będzie to możliwe, powstaną drogi serwisowe oraz ścieżki rowerowe.
Prawdopodobnie wiadukt nad linią LHS w Biłgoraju również zostanie przebudowany i dostosowany do parametrów drogi klasy GP.

2. Frampol – Wysokie
Odcinek ten najprawdopodobniej zostanie przebudowany wyłącznie ze środków własnych województwa w kwocie ok. 84 mln zł. Roboty budowlane są przewidziane również na 2010r.
Odcinek zostanie przebudowany na drogę klasy GP o nośności 115kN/oś.
Na całej długości powstaną asfaltowe pobocza o szerokości 1,5m.
W miejscach, gdzie będzie to możliwe, powstaną drogi serwisowe oraz ścieżki rowerowe.
Przebudowane zostanie skrzyżowanie z DW848 w Tarnawie oraz skrzyżowanie z DW842 w Wysokiem.

3. Wysokie – Piotrków
Odcinek ten jest na liście rezerwowej i raczej nie ma szans na jego realizację przez najbliższe lata, jednak również jest planowana jego przebudowa na drogę klasy GP o nośności 115kN/oś z asfaltowymi poboczami o szerokości 1,5m, drogami serwisowymi oraz ścieżkami rowerowymi
Przebudowywane ma być również skrzyżowanie w Zielonej, a przy UG w Wysokiem i cmentarzu w Giełczwi zostaną utworzone parkingi.

Nie jestem pewny co do budowy ronda na skrzyżowaniu z DW842 w Wysokim, ale myślę, że raczej będą chcieli zrobić je jak najszybciej, czyli przy etapie Frampol-Wysokie.

Przeczytałem też artykuł, w którym było o południowej obwodnicy Biłgoraja i też muszę lekko zmodyfikować poprzedni plan:

Legenda:
Czarne kropki - planowane ronda
Zielona kropka - istniejące rondo
Czerwona kropka - nie mam pewności, czy tam powstanie rondo
Niebieska linia - nowy kawałek obwodnicy południowej
Pomarańczowa linia - planowana obwodnica północna

Ponawiam pytanie. Co myślicie o zmianie tytułu tematu na coś w stylu: [DW835] Infrastruktura, fotorelacje ?
__________________
Piękny Wschód
btyszko no está en línea   Reply With Quote
Old January 10th, 2009, 06:31 PM   #38
ervinn
lublinianin
 
ervinn's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lublin
Posts: 3,320
Likes (Received): 3

Quote:
Originally Posted by btyszko View Post
3. Wysokie – Piotrków
Odcinek ten jest na liście rezerwowej i raczej nie ma szans na jego realizację przez najbliższe lata, jednak również jest planowana jego przebudowa na drogę klasy GP o nośności 115kN/oś z asfaltowymi poboczami o szerokości 1,5m, drogami serwisowymi oraz ścieżkami rowerowymi
Przebudowywane ma być również skrzyżowanie w Zielonej, a przy UG w Wysokiem i cmentarzu w Giełczwi zostaną utworzone parkingi.
to fatalnie, bo o ile jeszcze od Lublina do Piotrkowa są szerokie pobocza i niezła nawierzchnia, to w Piotrkowie cywilizacja się kończy i zaczyna się wąska i podziurawiona szosa bez poboczy
ervinn no está en línea   Reply With Quote
Old January 10th, 2009, 06:46 PM   #39
btyszko
Registered User
 
btyszko's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Biłgoraj/Kraków
Posts: 610
Likes (Received): 139

Quote:
Originally Posted by ervinn View Post
to fatalnie, bo o ile jeszcze od Lublina do Piotrkowa są szerokie pobocza i niezła nawierzchnia, to w Piotrkowie cywilizacja się kończy i zaczyna się wąska i podziurawiona szosa bez poboczy
Z jednej strony fatalnie, z drugiej strony to i tak cud, że będzie przebudowywany odcinek Biłgoraj-Frampol (jest w znacznie gorszym stanie, niż Wysokie-Piotrków) i Frampol-Wysokie.
Razem na oba przebudowywane odcinki zostanie wydane ok. 150 mln zł, co wcale nie jest małą kwotą.
__________________
Piękny Wschód
btyszko no está en línea   Reply With Quote
Old January 11th, 2009, 10:08 AM   #40
Maciej
Registered User
 
Join Date: May 2005
Location: Kraków
Posts: 1,363
Likes (Received): 159

Quote:
Originally Posted by btyszko View Post
Przeczytałem też artykuł, w którym było o południowej obwodnicy Biłgoraja i też muszę lekko zmodyfikować poprzedni plan:


Ponawiam pytanie. Co myślicie o zmianie tytułu tematu na coś w stylu: [DW835] Infrastruktura, fotorelacje ?
Czy jesteś pewien że pozostawiono rezerwę terenu na przeciw ulicy motorowej ?
Bywam tam rzadko, ale mam wrażenie że dość mocno zabudowano ten rejon ( skład budowlany? ).
Jeżeli chodzi o zmianę nazwy wątku to tak - złożyłem już wniosek ;-)

Pzdr Maciej
Maciej no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
biłgoraj, drogi lokalne, lubelskie, lublin, podkarpackie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:56 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium