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| Infraestructura de Transporte Guía, Avances y Diseños de obras en ejecución o proyecto |
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#1001 |
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Registered User
Join Date: Sep 2012
Location: Lima
Posts: 26
Likes (Received): 2
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se le pagara un justiprecio, el dueño ya no tiene nada que hacer
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Hola |
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#1002 |
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Registered User
Join Date: Aug 2009
Posts: 1,184
Likes (Received): 19
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perfecto, para nuestros amigos foristas, Esta Nueva Ley de Expropiaciones es la pieza fundamental para todas las obras de envergadura en el Pais.
esta Ley a diferencia de las anteriores tiene una norma vital, que es que mientras se discute el precio del terreno, el inmueble o el terreno una vez dada la Ley expresa del congreso declarando de necesidad y utilidad publica la expropiacion de determinado predio este pasa automaticamente al dominio del estado, y por tanto las desocupaciones son inmediatas, por lo que no se necesitaran ni meses ni mucho menos años para disponer los predios necesarios. esto incluye para las futuras vias en construcion como via parque rimac, vias nuevas, ampliacion de la via expresa paseo de la republica, Linea 1 tramo 2 del metro de Lima, Linea 2 del metro de Lima, LInea 4 y Linea 3, autopista del sol,.....etc--- esta Ley es vital para el desarrollo de la infraestructura en el pais. P.D 2 años puede durar el proceso expropiatorio, pero la disposicion del inmueble es inmediato. |
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#1003 | |
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Viajando sobre rieles
Join Date: Jun 2009
Location: San Borja City
Posts: 570
Likes (Received): 29
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Quote:
La ley 29089 data de setiembre del 2007. Osea es una norma que ya tiene más de 5 años de vigencia http://www.congreso.gob.pe/ntley/Ima...eyes/29089.pdf Osea que la ley fue dada bajo el amparo de la antigua ley de expropiaciones y eso explica el entrampamiento para desalojar y bajarse la "Casita del millon". En la ley expresa claramente los lotes a ser afectados. Habría que averiguar cual de esos lotes es la casa de marras.
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Perú - País pionero y con tradición en ferrocarriles http://trenesdelperu.blogspot.com/ |
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