daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old April 14th, 2014, 07:30 PM   #61
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 6,722
Likes (Received): 1418

Quote:
Originally Posted by swiety_76 View Post
Lublin - Lubartów powinno powstać na wczoraj i dominuje tam głównie ruch lokalny tak jak na każdym wylocie z większego miasta co uważam że nie jest żadnym argumentem przeciwko bo drogi powinno się budować tam gdzie największy ruch a nie tam gdzie jest (lub go wcale nie ma) jakiś mityczny tranzyt kraje bałtyckie - Grecja.
Dociągnąć S19 do A2 żeby nie zmarnowała się DŚU plus wybudować obwodnice Bielska Podlaskiego i na razie wystarczy.
Lublin - Lubartów to na wczoraj. Szkoda, że nie było dodatkowych środków przy budowie obwodnicy Lublina na S17. Ciecierzyn, Niemce, przejazd kolejowy, Łucka - wąskie gardła. Po pokonaniu tego odcinka wszyscy przyspieszają stąd też tak wiele wypadków na obw. Lubartowa (chociaż wiadomo, że to nie jedyna przyczyna).

Obwodnica Bielska to jeszcze nic, przydałyby się jeszcze: Sarnak, Łosic, Siemiatycz, Boćków, Proniewicz, Zabłudowa itp. Na podlaskim odcinku do Białegostoku jest kręto, wąsko a TIRów nie jest tak mało jakby się wielu zdawało. Ostatnio często jeżdżę, więc widzę co się dzieje.
__________________
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być jeszcze gorzej!
ale
Nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być jeszcze lepiej!!!

b0dek, MarMusz liked this post
SIMSI no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old April 14th, 2014, 08:27 PM   #62
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,786

Quote:
Originally Posted by olvin View Post
Kolejka ciężarówek kończy się dziś około 10 kilometrów za Sokółką, w Podkamionce - informują nas Czytelnicy.

To już świecka tradycja. Przed świętami Bożego Narodzenia i Wielkanocy ogonek tirów przed przejściem granicznym w Kuźnicy ciągnie się przez ponad 20 kilometrów. Kolejka wydłuża się w weekendy, najmniejsza jest około środy.
Ale co tak w zasadzie chciałbyś budować? Drogę czy parking dla tirów? Bo jeżeli to drugie, to kpiny z S3, po której samochody będa jeździły, są kompletnie niezrozumiałe.

Quote:
Originally Posted by SIMSI View Post
Lublin - Lubartów to na wczoraj. Szkoda, że nie było dodatkowych środków przy budowie obwodnicy Lublina na S17. Ciecierzyn, Niemce, przejazd kolejowy, Łucka - wąskie gardła. Po pokonaniu tego odcinka wszyscy przyspieszają stąd też tak wiele wypadków na obw. Lubartowa (chociaż wiadomo, że to nie jedyna przyczyna).
Sądząc po oszczędnościach na przetargach, na takie "drobiazgi" pieniądze mogą się znaleźć. Lubelski pajączek byłby kompletny.

Last edited by pmaciej7; April 14th, 2014 at 10:55 PM.
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old April 14th, 2014, 08:36 PM   #63
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 5,659
Likes (Received): 2499

Budowanie czegokolwiek z powodu problemów pojawiających się 2 razy w roku przez kilka dni jest conajmniej głupie. Ostatecznie można poszerzyć jednostronnie pobocze o metr na odcinku kilku kilometrów i sprawa załatwiona. Koszt liczony w tysiącach, a nie miliardach.
cheslaw está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 14th, 2014, 09:32 PM   #64
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,858

Co najmniej głupi jest co najwyżej twój post. Podstawowa zasada: nie wiesz - nie pisz. W samym artykule masz wymienione 3 weekendy, a taka sytuacja trwa już od jakiegoś czasu. Jest to sytuacja permanentna, trwająca przez kilkanaście tygodni rocznie, zimą przed świętami kolejka przez kilkanaście dni wahała się od 15 do 40km. Z Sokółki ruch osobowy kierowany był objazdami przez Supraśl.

Quote:
Originally Posted by pmaciej7 View Post
Ale co tak w zasadzie chciałbyś budować? Drogę czy parking dla tirów? Bo jeżeli to drugie, to kpiny z S3, po której samochody będa jeździły, są kompletnie niezrozumiałe.
Przecież wyraźnie napisałem, jakie rozwiązania są potrzebne. Parking brany był pod uwagę, ale z różnych względów porzucono ten pomysł.
Wszystko rozbija się o około 20-30 mln. złotych. Co do S3 - o ile nie odbieram nikomu prawa do budowy dobrych dróg, to wuj mnie strzela, gdzie przy miliardowych inwestycjach z jakże polskimi "najwyższymi pylonami" czy też "najdłuższymi tunelami" nie można wygospodarować kilkunastu lub kilkudziesięciu milionów złotych. Z jednej strony robi się Europę pełnom gembom, a z drugiej mamy drogowy Bangladesz tu dzież inny Mozambik.
__________________
olvin no está en línea   Reply With Quote
Old April 14th, 2014, 11:07 PM   #65
SSC Fan
Kibic z dala
 
SSC Fan's Avatar
 
Join Date: May 2012
Posts: 375
Likes (Received): 49

Podejrzewam że to co tu napisałeś wie niewielka garstka ludzi. Gdaka z pewnością wie ale to nie wystarczy. Tu trzeba "inicjatywy społecznej". Może warto zainteresować jakiegoś dziennikarza, o ile znajdziesz jakiegoś kumatego. W każdym razie widać, że sprawa jest paląca.
SSC Fan no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2014, 11:44 AM   #66
Haveblue
Registered User
 
Haveblue's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lublin
Posts: 7,141
Likes (Received): 2637

Zanim pokłócicie się na dobre może dobrze by było odróżnić dwie podstawowe rzeczy od siebie. Jedna to natężenie ruchu na trasach a drugie to parking dla oczekujących przy granicy z Białorusią

Jeśli natężenie ruchu jest powyżej (o ile dobrze pamiętam) 16k pojazdów na dobę to należy zastanowić się nad budowaniem ekspresówki.

Jeśli teren przygraniczny zawalony jest oczekującymi na swoją kolej TIRami to należy wybudować parking.

To dość oczywiste, ale widzę, że nadal są osoby, które nie mogą tego pojąć.
__________________

michael_siberia liked this post
Haveblue no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2014, 11:48 AM   #67
damianmmm
Registered User
 
damianmmm's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Biała Podlaska
Posts: 1,301
Likes (Received): 655

Quote:
Originally Posted by Haveblue View Post
Jeśli natężenie ruchu jest powyżej (o ile dobrze pamiętam) 16k pojazdów na dobę to należy zastanowić się nad budowaniem ekspresówki.
To połowa planowanych dróg ekspresowych w Polsce do 2020 roku nie powinna powstać.
damianmmm no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2014, 12:55 PM   #68
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 53,017
Likes (Received): 16867

Quote:
Originally Posted by olvin View Post
A ty co, moderator? Takie puste wpisy możesz zachować dla siebie.
On nie, ale ja tak - 3 dni za robienie OT i inne obraźliwe hasła !
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2014, 07:40 PM   #69
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 6,722
Likes (Received): 1418

Quote:
Originally Posted by pmaciej7 View Post

Sądząc po oszczędnościach na przetargach, na takie "drobiazgi" pieniądze mogą się znaleźć. Lubelski pajączek byłby kompletny.
Oj, przydałoby się!

Co prawda z onetu (za MMLublin), ale na temat: http://wiadomosci.onet.pl/bialystok/...-podpisy/ce4q8
__________________
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być jeszcze gorzej!
ale
Nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być jeszcze lepiej!!!

Last edited by SIMSI; April 16th, 2014 at 07:47 PM.
SIMSI no está en línea   Reply With Quote
Old April 17th, 2014, 10:22 PM   #70
Varran
Registered User
 
Varran's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 366
Likes (Received): 0

i jeszcze z innego źróła o tym samym:
http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,....html#TRrelSST

podpisywać się można tu:
http://www.petycjeonline.com/s_19
Varran no está en línea   Reply With Quote
Old April 27th, 2014, 09:02 PM   #71
Lock11
Registered User
 
Join Date: Oct 2013
Posts: 315
Likes (Received): 132

W lubelskim na 19tce jedzie się dosyć komfortowo, kilka wsi po drodze nie stanowi dużego problemu, są obwodnice Lubartowa, Kocka, Radzynia, Międzyrzeca, Łosice też omija się praktycznie całe, tutaj możnaby jedynie zrobić pierwszeństwo łamane dla drogi krajowej, bo tam koncenstruje się 90% ruchu, a nie na drodze wojewódzkiej Siedlce-Terespol, jak i parę innych kwiatków, między innymi bezcelowa zmiana pierwszeństwa w Sarnakach, jedynie w mazowieckim powstały takie kwiatki, że droga krajowa jest podporzadkowana w stosunku do powiatowej/wojewódzkiej.
Koszmar zaczyna się w podlaskim, Siemiatycze, Dziadkowice, Boćki, Bielsk Podlaski, Ryboły, Zabłudów - długie miasteczka i wsie. Na wczoraj powinna powstać obwodnica Siemiatycz i Bielska przez które to miejscowości traci się jakieś 15 minut na przejazd w zależności od ruchu. W Siemiatyczach przejeżdża się przez ścisłe centrum co jest ogromną uciążliwością dla mieszkańców tego miasteczka. Czas wreszcie coś z tym zrobić.
Lock11 no está en línea   Reply With Quote
Old April 27th, 2014, 10:13 PM   #72
gelob
mów mi Gelo :)
 
gelob's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Miasto Inspiracji Likes (Received):9999+
Posts: 2,000

Quote:
Originally Posted by Lock11 View Post
.... jedynie w mazowieckim powstały takie kwiatki, że droga krajowa jest podporzadkowana w stosunku do powiatowej/wojewódzkiej.
i tu sie mylisz przykład: Frampol DK ma stop na skrzyżowaniu z wojewódzką. Obecnie już jest obwodnica ale przez lata to funkcjonowało.
Wg mnie pierszeństwo to nie nazwa drogi czy kategoria ale faktyczne obciążenie ruchu na danej trasie + uwarunkowania lokalne. Nie wskazywał bym tego jako zło ostateczne. Nigdzie w kodeksie nie ma zapisu ze droga krajowa ma pierszeństwo nad np wojewódzką.
gelob no está en línea   Reply With Quote
Old April 28th, 2014, 12:36 AM   #73
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 14,690
Likes (Received): 6546

Na dk9 na południe od Rzeszowa dalej jest, że jadąc krajówką musisz ustąpić pierwszeństwa tym jadącym dw988 wjeżdzającym na drogę krajową.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MIiB.
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Old April 28th, 2014, 09:12 AM   #74
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 5,659
Likes (Received): 2499

DK8/DW676 w Porosłach. Takich przykładów jest mnóstwo i zazwyczaj są uzasadnione.
cheslaw está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 28th, 2014, 11:39 AM   #75
Neodot
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Location: Lublin
Posts: 3,949
Likes (Received): 1232

@Lock11: W lubelskim na 19tce jedzie się dosyć komfortowo, kilka wsi po drodze nie stanowi dużego problemu - nie mówisz chyba, że komfortowo jedzie się od Konopnicy do obw. Lubartowa? Cały ten odcinek to 50km praktycznie ciągłego TZ...
Neodot no está en línea   Reply With Quote
Old April 28th, 2014, 12:38 PM   #76
suspension
Registered User
 
suspension's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Lublin
Posts: 277
Likes (Received): 12

Ja kiedyś jechałem DK 19 w piątkowy rnek w stronę Białegostoku to ruch znikomy, smiało się goni 100-120 km/h, mały tranzyt, troche męczące te skręty w Łosicach i innych miejscowościach mazowieckiego, no ale jak już wracałem po południu i wieczorem to masakra, w zasadie cały odcinek, no ale juz Siemiatycze, Radzyń i dalej w stronę Lbn to tragedia, duży tranzyt, osobówki, no a w lecie dojdą pewnie kombajny i traktory, więc sorry memory, ale potrzeba S19 jest duża co do przykładu DK 19 Konopnica-Lubartów to jest masakra o każdej porze, może w nocy nie ma, ale 2 lata i pewne S19 na długości 20 paru klocków...
suspension no está en línea   Reply With Quote
Old April 28th, 2014, 01:51 PM   #77
Neodot
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Location: Lublin
Posts: 3,949
Likes (Received): 1232

@suspension: Ale S19 się zacznie w Konopnicy i skończy w Elizówce, a co dalej? Zostaje 40 km krętej, wąskiej trasy, która w zdecydowanej większości biegnie przez teren zabudowany aż do Lubartowa - dalej nie ma tragedii, choć wiadomo, że jak by była ekspresówka aż do granicy, to by nie zaszkodziło .
Neodot no está en línea   Reply With Quote
Old April 28th, 2014, 02:00 PM   #78
damianmmm
Registered User
 
damianmmm's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Biała Podlaska
Posts: 1,301
Likes (Received): 655

Z Lubartowa do Elizówki na pewno nie ma 40 km. Sam planowany odcinek eSki do Lubartowa ma około 20 km.
damianmmm no está en línea   Reply With Quote
Old April 28th, 2014, 02:24 PM   #79
Neodot
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Location: Lublin
Posts: 3,949
Likes (Received): 1232

Ok, faktycznie trochę przesadziłem z tymi 40 km, ale bądź co bądź jest to 20 km, które się jedzie 30-40 min zależnie od ruchu .
Neodot no está en línea   Reply With Quote
Old April 28th, 2014, 03:28 PM   #80
Fraantz
Registered User
 
Join Date: Jun 2011
Location: Z Nienacka
Posts: 3,695
Likes (Received): 1522

A konkretniej 15km, które pokonuje się przepisowo w 14 minut
__________________
"Dyskusja nie szkodzi, jeśli jest prowadzona fair, bez założeń wstępnych i z góry przygotowanej tezy, bo wtedy kończy się dyskusja i zaczyna się ideologia."
Fraantz no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
białystok, lubartów, lubelskie, lublin, s-19, s19

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:25 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu