search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 29th, 2017, 01:41 PM   #2241
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 14,636
Likes (Received): 6528

A to jakieś problemy z przepływem między inwestorem a wykonawcą? Czy może nadzór nie odbiera i nie ma jak wystawiać faktur, ale to wtedy chyba i rzeczowe by kulało.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MIiB.
Maya83 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 29th, 2017, 03:23 PM   #2242
kysiek666
Fotorelator kolejowy
 
kysiek666's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Zielona Góra kiedyś Szprotawa
Posts: 3,488
Likes (Received): 2902

Może Budimex nie wyrabia ze zleceniami, w końcu działają na 3 odcinkach S3, budują trasę aglomeracyjną, a to nie jedyne kontrakty w jakich się udzielają. Być może za jakiś czas przerzucą ludzi i sprzęt z innych kontraktów i prace przyspieszą.
__________________
Istnieją takie kraje, w których do problemów znajduje się rozwiązania, u nas do rozwiązań znajduje się problemy

Polska to jedyny kraj, w którym kierowcy myślą, że gdy pociąg zwalnia przed przejazdem - to oni mają pierwszeństwo
kysiek666 no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2017, 08:38 AM   #2243
rsk
Registered User
 
rsk's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 2,527
Likes (Received): 526

Tylko spójrz, że podobny marazm panuje na odcinku STRABAGu. Tam karmi się publikę tekstami, że zwiększono zakres robót na starej jezdni. Owszem, tylko co to przeszkadza w stawianiu ekranów, ogrodzenia... O Gorzowie wspominał nie będę. Oczywiście nigdzie nie mówi się o karach tylko cichaczem przesuwa terminy.
W którymś z artykułów o protestach podwykonawców można było przeczytać, że nie mają płacone bo generalny wykonawca też nie dostaje pieniędzy i tu chyba jest pies pogrzebany.
__________________
Get the f#*k out Janusz! Ten drugi też!
rsk no está en línea   Reply With Quote
Old August 31st, 2017, 07:22 PM   #2244
Bodinet
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 96
Likes (Received): 80



Trochę chyba przesadzacie z krytyką. Ścieralnej na nowej nitce zostało o 15stej dzisiaj około 800 metrów do zrobienia i cały czas robili myślę, że jutro skończą. Sam mierzyłem. Od połowy łuku blisko stawu do około 100 m przed mostem. Ekrany na Zawadzie po stronie wschodniej są skończone i montowali dziś brakujące bariery energochłonne bo już mogli. Po stronie zachodniej zrobią ekrany jak przełożą ruch na nową nitkę. Tak samo na wysokości Nowego Światu dziś kończyli zakładać brakujące elementy. Wszystko jest już wymalowane oznakowane. Tak więc lada dzień powinniśmy jeździć całkowicie po nowym wschodnim odcinku. A od mostu do Sulechowa chyba oddadzą już wszystko.
Zastanawia mnie jak to będzie na samej granicy odcinków Strabag i Budimex. Ponieważ obecnie jeździmy po starym a od zwierzaka do węzła nie było jeszcze zrywania starej nawierzchni. Wypadało by przerzucić ruch na drugą stronę już przed granicą odcinków tak aby Strabag zrobił wszystko jak należy, tam na takim leśnym wiadukcie jest spora zapadlina.
Tyle że na nowej nitce na Strabagu jest wszystko zrobione na 100% a na Budimexie jest jeszcze tłuczeń. Była mowa że we wrześniu Budimex chce oddać łącznik i dojazd do węzła i do odcinka Strabagu. I wydaje się to sensowne bo tam gdzie jest tłuczeń są powbijane takie szpilki z takimi białymi paskami poziomymi po obu stronach. Nie jestem znawcą ale to się pojawia zawsze przed kładzeniem czarnego. Chyba to są jakieś znaczniki dla tej maszyny asfalciarki
Bodinet no está en línea   Reply With Quote
Old August 31st, 2017, 08:22 PM   #2245
broker80
Registered User
 
broker80's Avatar
 
Join Date: May 2013
Posts: 667
Likes (Received): 368

Łącznika to nie otworzą nawet do końca roku, na poprzedniej stronie możesz zobaczyć ile zostało tam jeszcze pracy do zrobienia.
broker80 no está en línea   Reply With Quote
Old September 1st, 2017, 12:53 PM   #2246
Bodinet
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 96
Likes (Received): 80


No sam łącznik to też raczej nie spodziewałem się cudu, chociaż niektóre cwaniaki sobie tam już jeżdżą jak nikt nie patrzy

Bardziej chodzi mi o fragment już za pasem rozbiegowym a granicą odcinków 1 i 2. To jest chyba mniej jak 100 m. Wydaje mi się że nie ma innej możliwości jak dorobić ten fragment i przerzucić ruch już od węzła na drugą stronę. Ponieważ nie dość że nitka wschodnia jest już skończona patrząc od ZG to jeszcze pomiędzy nitkami mamy zamontowane już obustronnie bariery. Więc siłą rzeczy Strabag musi mieć przerzucony ruch już na odcinku budimexu tak aby zrobić fragment od granicy odcinków do jakieś 100m przed zwierzakiem. No pod ruchem nie da się tego zrobić, wiec chyba są dogadani z budimexem że im położą tymczasowo jezdnie na tym obecnym tłuczniu.

A rano brakowało już mniej jak 800m jezdni na nowej nitce - okolice łuku przed mostem. Lada dzień będzie całość.
Bodinet no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2017, 11:45 PM   #2247
rekcza
stuprocentowy mańkut
 
rekcza's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 2,748

W Cigacicach trwa rozbiórka mostu. Trzy krótkie filmiki z telefonu więc jakość nienajlepsza ale dla celów dokumentacyjnych myślę że zadowalająca.





__________________
rekcza no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2017, 11:53 PM   #2248
rekcza
stuprocentowy mańkut
 
rekcza's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 2,748

jeszcze kilka zdjęć.











__________________
rekcza no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2017, 12:00 AM   #2249
broker80
Registered User
 
broker80's Avatar
 
Join Date: May 2013
Posts: 667
Likes (Received): 368

Rozumiem, że stary most jednak idzie "na żyletki"?
broker80 no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2017, 12:35 AM   #2250
Bodinet
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 96
Likes (Received): 80



Akurat dziś był artykuł ale nie widzę całość
__________________

AndrzejR, Intelekt liked this post
Bodinet no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2017, 03:29 PM   #2251
kysiek666
Fotorelator kolejowy
 
kysiek666's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Zielona Góra kiedyś Szprotawa
Posts: 3,488
Likes (Received): 2902

Mała aktualizacja z mojej strony, na początek zdjęcia z 2.09.2017 węzeł Racula budowa rond na dw 279 (zdjęcia robiła moja żona w czasie jazdy, także jakość różna):

Rondo wschodnie - zjazd z dw 279 w kierunku Gorzowa




Zamknięta jezdnia północna dw 279




Zbliżamy się do ronda zachodniego, z którego można będzie zjechać na Legnicę oraz auta jadące S3 od Gorzowa będą zjeżdżać na Zieloną Górę lub w kierunku wschodnim
__________________
Istnieją takie kraje, w których do problemów znajduje się rozwiązania, u nas do rozwiązań znajduje się problemy

Polska to jedyny kraj, w którym kierowcy myślą, że gdy pociąg zwalnia przed przejazdem - to oni mają pierwszeństwo
kysiek666 no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2017, 03:33 PM   #2252
kysiek666
Fotorelator kolejowy
 
kysiek666's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Zielona Góra kiedyś Szprotawa
Posts: 3,488
Likes (Received): 2902

Rondo zachodnie:





Istniejący zjazd z S3 od strony Gorzowa, idzie do likwidacji bo w tym miejscu będzie środek ronda


Wyspa środkowa


Teraz most nad Odrą, starałem się nie dublować ujęć Rekcza, mimo niedzieli, bo przechodzimy do zdjęć z 3.09.2017 trwały prace wyburzeniowe, pracowała koparka z młotem pneumatycznym, trwało także cięcie metalowych elementów

Koparka z młotem
__________________
Istnieją takie kraje, w których do problemów znajduje się rozwiązania, u nas do rozwiązań znajduje się problemy

Polska to jedyny kraj, w którym kierowcy myślą, że gdy pociąg zwalnia przed przejazdem - to oni mają pierwszeństwo
kysiek666 no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2017, 03:36 PM   #2253
kysiek666
Fotorelator kolejowy
 
kysiek666's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Zielona Góra kiedyś Szprotawa
Posts: 3,488
Likes (Received): 2902









Jedyne ujęcie, na którym widać światło pomiędzy elementami przęsła niestety wysokich pokrzyw nie dało się ominąć, by zrobić lepsze zdjęcie
__________________
Istnieją takie kraje, w których do problemów znajduje się rozwiązania, u nas do rozwiązań znajduje się problemy

Polska to jedyny kraj, w którym kierowcy myślą, że gdy pociąg zwalnia przed przejazdem - to oni mają pierwszeństwo
kysiek666 no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2017, 03:41 PM   #2254
kysiek666
Fotorelator kolejowy
 
kysiek666's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Zielona Góra kiedyś Szprotawa
Posts: 3,488
Likes (Received): 2902

Ostatnie chwile starego mostu








Czas na okolice przyszłego MOPu Stożne, pojawił się zjazd z drogi najazdowej na WD 5 w kierunku zachodniej jezdni S3
__________________
Istnieją takie kraje, w których do problemów znajduje się rozwiązania, u nas do rozwiązań znajduje się problemy

Polska to jedyny kraj, w którym kierowcy myślą, że gdy pociąg zwalnia przed przejazdem - to oni mają pierwszeństwo
kysiek666 no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2017, 03:44 PM   #2255
kysiek666
Fotorelator kolejowy
 
kysiek666's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Zielona Góra kiedyś Szprotawa
Posts: 3,488
Likes (Received): 2902

Widok na północ widać zachodnią jezdnię S3 i drogę, której zjazd było widać na wcześniejszym zdjęciu będzie ona stanowić zjazd awaryjny z S3




Wschodnia jezdnia czeka na oddanie do ruchu


Zachodnia jezdnia


Zjazd awaryjny
__________________
Istnieją takie kraje, w których do problemów znajduje się rozwiązania, u nas do rozwiązań znajduje się problemy

Polska to jedyny kraj, w którym kierowcy myślą, że gdy pociąg zwalnia przed przejazdem - to oni mają pierwszeństwo
kysiek666 no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2017, 03:47 PM   #2256
kysiek666
Fotorelator kolejowy
 
kysiek666's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Zielona Góra kiedyś Szprotawa
Posts: 3,488
Likes (Received): 2902

MOP Stożne wschód - baza sprzętowa


Przepust poniżej WD 5 na jezdni wschodniej


Widok z WD 5 na południe




MOP Stożne zachód - zjazd i wjazd
__________________
Istnieją takie kraje, w których do problemów znajduje się rozwiązania, u nas do rozwiązań znajduje się problemy

Polska to jedyny kraj, w którym kierowcy myślą, że gdy pociąg zwalnia przed przejazdem - to oni mają pierwszeństwo
kysiek666 no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2017, 03:49 PM   #2257
kysiek666
Fotorelator kolejowy
 
kysiek666's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Zielona Góra kiedyś Szprotawa
Posts: 3,488
Likes (Received): 2902

Ten sam przepust na jezdni zachodniej - wybudowano nowy


WD 5 wkrótce ma zostać wyremontowany


Zjazd awaryjny


Droga od zjazdu w kierunku najazdu na WD 5
__________________
Istnieją takie kraje, w których do problemów znajduje się rozwiązania, u nas do rozwiązań znajduje się problemy

Polska to jedyny kraj, w którym kierowcy myślą, że gdy pociąg zwalnia przed przejazdem - to oni mają pierwszeństwo

greg_n, rekcza, AndrzejR, Czekfra, kg97 and 8 others liked this post
kysiek666 no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2017, 10:34 PM   #2258
rekcza
stuprocentowy mańkut
 
rekcza's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 2,748

Ciekaw jestem w jaki sposób będą przenosili most i w jak dużych kawałkach. Chyba najbardziej prawdopodobne jest że będą go spławiali na barkach, do Połęcka nie jest wcale tak daleko.
rekcza no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2017, 11:21 PM   #2259
Intelekt
Intelekt
 
Join Date: Mar 2012
Location: FNW
Posts: 745
Likes (Received): 1598

Przęsło nurtowe miało być "odcięte", opuszczone na barkę i odstawione na brzeg, gdzie zostało by pocięte na części razem z całą resztą. Natomiast teraz, w sytuacji gdy wiadomo że most ma zostać ponownie wykorzystany, to najbardziej ekonomicznym sposobem jego przetransportowania będzie właśnie barka.

Tylko teraz pytanie: czy elementy starego mostu zostaną od razu przetransportowane w docelowe miejsce (i tam składowane), czy też zostaną ułożone i zabezpieczone na brzegu przy nowym moście w Cigacicach. Na pewno gdzieś będą musiały leżeć i czekać na przetarg i budowę podpór w miejscu docelowym (czy to w Połęcku, czy w jakimkolwiek innym miejscu). Ważna będzie kwestia zabezpieczenia przed korozją i złomiarzami. Ciekawe jak to zostanie rozwiązane?
Intelekt no está en línea   Reply With Quote
Old September 4th, 2017, 09:06 AM   #2260
rsk
Registered User
 
rsk's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 2,527
Likes (Received): 526

Na razie ekspertyza wykazała, że konstrukcja nadaje się do ponownego wykorzystania ale decyzji o rozbiórce nikt nie cofnął, więc trwa. Minister Materna w dalszym ciągu zabiega o to by most trafił jednak do Połęcka - kwestia wyczarowania kasy na transport, budowę przyczółków, podpór, płyty, dojazdów...
__________________
Get the f#*k out Janusz! Ten drugi też!
rsk no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
droga ekspresowa, e65, gorzów wielkopolski, lubuskie, nowa sól, s-3, sulechów, zielona góra

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:57 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu