search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 27th, 2005, 11:17 PM   #1
juunior
Registered User
 
Join Date: Dec 2004
Location: Kraków
Posts: 259
Likes (Received): 0

[S7] Wschodnia obwodnica Krakowa [nazwa = BAN]

Wschodnia obwodnica Krakowa do 2009 roku

Do 2009 r. Kraków będzie miał gotową obwodnicę po wschodniej stronie miasta. Wczoraj ogłoszono przetarg na opracowanie dokumentacji pierwszego etapu - od węzła Bieżanów do węzła Igołomska/Ptaszyckiego.

Wschodnia obwodnica Krakowa będzie fragmentem nowej trasy drogi ekspresowej S7, który rozpoczynać się będzie na węźle Szczepanowice, by następnie obwodnicą Słomnik sięgnąć do węzła Widoma i do kolejnych węzłów: Michałowice/Luborzyca, Zastów, Okulickiego/Łowińskiego, Kocmyrzowska/Łowińskiego, Igołomska/Ptaszyckiego, Christo Botewa, Bieżanów. Nowa droga będzie miała ok. 38 km długości. W Krakowie stanie się siedmiokilometrowym odcinkiem tzw. Trasy Nowohuckiej, która wreszcie połączy Nową Hutę z wschodnią częścią miasta.

Aby maksymalnie przyspieszyć prace, inwestycję podzielono na dwa etapy:

* trzykilometrowy od węzła Bieżanów do węzła Christo Botewa

* czterokilometrowy od węzła Christo Botewa do węzła Igołomska/Ptaszyckiego.

GDDKiA planuje zakończenie pierwszego etapu do końca 2009 r. Czy to się uda, nie zależy tylko od firmy. W sprawie przebiegu drogi ekspresowej S7 przez Kraków dyrektor krakowskiego oddziału GDDKiA Zbigniew Rapciak zawarł w zeszłym roku z prezydentem Jackiem Majchrowskim porozumienie, na mocy którego miasto zobowiązał się do wykupu gruntów pod budowę i nieodpłatnego przekazania ich GDDKiA, a także do sfinansowania połowy kosztów opracowania dokumentacji projektowej.

W przyszłości Kraków ma szansę mieć pełną obwodnicę - planowana jest bowiem budowa drogi od węzła w Modlnicy do węzła Okulickiego /Ptaszyckiego.
juunior no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 27th, 2005, 11:47 PM   #2
Jaracz
Registered User
 
Join Date: Jul 2004
Location: Krakow/Giessen
Posts: 1,239
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by juunior
Wschodnia obwodnica Krakowa do 2009 roku

Do 2009 r. Kraków będzie miał gotową obwodnicę po wschodniej stronie miasta. Wczoraj ogłoszono przetarg na opracowanie dokumentacji pierwszego etapu - od węzła Bieżanów do węzła Igołomska/Ptaszyckiego.
No to super!! Bo juz sie balem, ze na gadaniu sie skonczy, jak to zwykle bywa..

Quote:
Originally Posted by juunior
W przyszłości Kraków ma szansę mieć pełną obwodnicę - planowana jest bowiem budowa drogi od węzła w Modlnicy do węzła Okulickiego /Ptaszyckiego.
No tak, szkoda tylko ze ta polnocna obwodnica to bedzie jedniojezdniowka, i to kolizyjna w dodatku.. Ale coz - gmina Zielonki jako najbogatsza ma duzo do powiedzenia i nic innego przez swoje tereny nie przepusci

Cieszmy sie jednak, ze bedzie wschodnia obwodnica w standardzie ekspresowki - to byloby najprawde juz cos! Taki Krakauer Ring, heheh

pozdr!
Jaracz no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2005, 01:40 AM   #3
gregry
Assolutamente sě
 
gregry's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: [↗ Kraków 5]
Posts: 15,127
Likes (Received): 32

muszę przyznać że ostatnimi czasy przekonałem się do tej koncepcji

dzięki temu NH może ruszy z miejsca
gregry no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2005, 09:30 AM   #4
grzaniec z galicji
BANNED
 
grzaniec z galicji's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Kraków
Posts: 5,316
Likes (Received): 253

7 km do zrobienia

Krakowski Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił przetarg na opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej dla budowy drogi ekspresowej S-7 na terenie Krakowa - od węzła Bieżanów do węzła Igołomska - Ptaszyckiego. Chodzi o fragment wschodniej obwodnicy Krakowa.


Magdalena Chacaga, rzeczniczka Krakowskiego Oddziału GDDKiA podaje, że jest to fragment Trasy Nowohuckiej - o długości około 7 kilometrów. Wschodnia obwodnica będzie stanowić fragment nowego przebiegu drogi ekspresowej S7, który rozpoczynać się będzie na węźle Szczepanowice, by następnie obwodnicą Słomnik dojść do węzła Widoma i do kolejnych węzłów: Michałowice - Luborzyca, Zastów, Okulickiego - Łowińskiego, Kocmyrzowska - Łowińskiego, Igołomska - Ptaszyckiego, Christo Botewa, Bieżanów (dzięki takiemu jej przebiegowi uda się m.in. połączyć ze sobą osiedla peryferyjne Nowej Huty i Podgórza oraz "osiągnąć dodatkowy efekt w postaci gospodarczej aktywizacji poprzemysłowych terenów Nowej Huty" - jak się argumentuje). Nowa droga będzie miała ok. 38 km długości.

Inwestycja w Krakowie została podzielona na II etapy; pierwszy dotyczy 3-kilometrowego odcinka od węzła Bieżanów do węzła Christo Botewa. Przetarg obejmuje opracowanie m.in.: mapy sytuacyjno-wysokościowej, analizy ekonomicznej, wizualizacji, projektu prac geologicznych, dokumentacji hydrogeologicznej, projektu budowlanego i materiałów do wniosku o pozwolenie na budowę, raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko. W II etapie ma z kolei powstać 4-kilometrowy odcinek od węzła Christo Botewa do węzła Igołomska - Ptaszyckiego.

Według planów GDDKiA - jak podaje Magdalena Chacaga - zakończenie budowy odcinka wschodniej obwodnicy Krakowa od węzła Bieżanów do węzła Igołomska - Ptaszyckiego powinno nastąpić do końca 2009 roku. - Szybkość realizacji zadania nie zależy tylko od GDDKiA, gdyż w sprawie przebiegu drogi ekspresowej S7 przez Kraków Zbigniew Rapciak, dyrektor krakowskiego oddziału GDDKiA, zawarł 7 kwietnia 2004 roku z prezydentem miasta Jackiem Majchrowskim porozumienie, na mocy którego prezydent zobowiązał się do wykupu gruntów pod budowę i nieodpłatnego przekazania ich GDDKiA oraz do sfinansowania 50 proc. kosztów opracowania dokumentacji projektowej - przypomina rzeczniczka.
grzaniec z galicji no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2005, 09:33 AM   #5
grzaniec z galicji
BANNED
 
grzaniec z galicji's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Kraków
Posts: 5,316
Likes (Received): 253

Quote:
Originally Posted by Jaracz
No tak, szkoda tylko ze ta polnocna obwodnica to bedzie jedniojezdniowka, i to kolizyjna w dodatku.. Ale coz - gmina Zielonki jako najbogatsza ma duzo do powiedzenia i nic innego przez swoje tereny nie przepusci

pozdr!
ohhh shit, naprawde? od polnocy bedzie jednojezdniowa obwodnica co za kretynstwo!
grzaniec z galicji no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2005, 09:50 AM   #6
Jaracz
Registered User
 
Join Date: Jul 2004
Location: Krakow/Giessen
Posts: 1,239
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by grzaniec z galicji
ohhh shit, naprawde? od polnocy bedzie jednojezdniowa obwodnica co za kretynstwo!
No niestety Tak dla przypomnienia, to wklejam mapke, ktora juz byla na tym forum, ale potrafi bardziej zobrazowac to o czym traktuja te 2 artykuly



Jak widac polnocna obwodnica bedzie budowana w nieokreslonej przyszlosci jako kolizyjna jednojezdniowka - podobno dlatego, by byla bardziej dostepna dla ruchu lokalnego, a de facto dlatego, ze gmina Zielonki nie zgodzila sie na poprawedzenie dwujezdniowej drogi przez ich tereny (w sumie dlatego wlasnie powstala koncepcja wschodniej obwodnicy S7, bo wczesniej S7 na terenie Krakowa miala isc po przyblizonym sladzie DK7 i przez Zielonki).

pozdr!
__________________

dwoogi liked this post
Jaracz no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2005, 10:01 AM   #7
grzaniec z galicji
BANNED
 
grzaniec z galicji's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Kraków
Posts: 5,316
Likes (Received): 253

Dzieki za mapke :/ i za info o Zielonkach bo nie wiedzialem o tym konflikcie
grzaniec z galicji no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2005, 10:18 AM   #8
Jaracz
Registered User
 
Join Date: Jul 2004
Location: Krakow/Giessen
Posts: 1,239
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by grzaniec z galicji
Dzieki za mapke :/ i za info o Zielonkach bo nie wiedzialem o tym konflikcie
W sumie to moze ta koncepcja polnocnej obwodnicy sie jeszcze zmieni (oby) - bo raz byla mowa o kolizyjnej jednojezdniowce, raz o kolizyjnej dwujezdniowce, i w koncu nie wiadomo na czym stanelo (najprawdopodbniej na jednojezdniowce) - widac ze na razie projekt ten sie dopiero "ksztaltuje" w glowach naszych decydentow Pozwolmy im, by dojrzeli spokojnie, a skoncentrujmy sie poki co na wschodniej koncepcji S7 i A4 na Tarnow

pozdr
Jaracz no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2005, 10:56 AM   #9
VVacek
Registered User
 
Join Date: Jul 2004
Location: Kraków
Posts: 648
Likes (Received): 132

Quote:
Originally Posted by grzaniec z galicji
ohhh shit, naprawde? od polnocy bedzie jednojezdniowa obwodnica co za kretynstwo!
Miała być dwujezdniowa przed pomysłem wschodniej ekspresówki. Teraz juz nie przesadzajmy chyba raczej wystarczy jednojezdniowa (i tak ma powstac w bliżej nieokreślonej przyszłości)
VVacek no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2005, 11:17 AM   #10
gregry
Assolutamente sě
 
gregry's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: [↗ Kraków 5]
Posts: 15,127
Likes (Received): 32

Może chodzi o to, że północne tereny potrzebują lokalnej drogi szybkiego ruchu dla rozwoju. A prawdziwa obwodnica planowana jest trochę wyżej w późniejszym terminie. Tak przynajmniej rysowałoby się to na mapie, (aby środek Krakowa, znów leżał centralnie).
gregry no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2005, 11:26 AM   #11
grzaniec z galicji
BANNED
 
grzaniec z galicji's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Kraków
Posts: 5,316
Likes (Received): 253


Krakusy zwroccie uwage, jak zyska na znaczeniu ul Okulickiego-praktycznie bedzie to pierwszy powazny zjazd z S7 do Krakowa od strony Warszawy(pomijajac Widoma bo wtedy trzeba sie tluc 25km po drodze nizszej klasy). Wtedy naturalna koleja rzeczy powinno byc wybudowanie estakady(tylko w ktorym kierunku?) albo skrzyzowania dwupoziomowego Wislicka,Andersa,Stella,Komorowskiego, tam w godz sztytu bedzie koszmar bez takiego rozwiazania :/
grzaniec z galicji no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2005, 11:44 AM   #12
gregry
Assolutamente sě
 
gregry's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: [↗ Kraków 5]
Posts: 15,127
Likes (Received): 32

Quote:
Originally Posted by grzaniec z galicji

Krakusy zwroccie uwage, jak zyska na znaczeniu ul Okulickiego-praktycznie bedzie to pierwszy powazny zjazd z S7 do Krakowa od strony Warszawy(pomijajac Widoma bo wtedy trzeba sie tluc 25km po drodze nizszej klasy). Wtedy naturalna koleja rzeczy powinno byc wybudowanie estakady(tylko w ktorym kierunku?) albo skrzyzowania dwupoziomowego Wislicka,Andersa,Stella,Komorowskiego, tam w godz sztytu bedzie koszmar bez takiego rozwiazania :/

nom. ja tak myślę, że cała tzw. Katowicka (Czyli Okulickiego), od tego węzła aż do skrzyżowania koło Lidla zostanie poszerzona do 2 jezdni. Właściwie to jest tam na to miejsce. Nawet wiadukt pod Mikołajczyka jest dwujezdniowy.
gregry no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2005, 11:59 AM   #13
grzaniec z galicji
BANNED
 
grzaniec z galicji's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Kraków
Posts: 5,316
Likes (Received): 253

Quote:
Originally Posted by gregry
nom. ja tak myślę, że cała tzw. Katowicka (Czyli Okulickiego), od tego węzła aż do skrzyżowania koło Lidla zostanie poszerzona do 2 jezdni. Właściwie to jest tam na to miejsce. Nawet wiadukt pod Mikołajczyka jest dwujezdniowy.
Fakt jest tam miejsce na druga jezdnie ( i w zasadzie jest zostawiony pas zieleni na calej dlugosci oprocz budynkow kolo stadniny)
Tylko znajac szybkosc naszych radnych to przebudza sie wtedy jak juz sznur aut bedzie stal od skrzyzowania andersa i okulickiego az pod wspomniany wiadukt pod Mikolajczyka :/ Ehhh
Swoja droga moze dobrym rozwiazaniem byloby powstanie jednego Big skrzyzowania Okulickiego,Andersa,Stella,Komorowskiego,Wislickiej (najlepiej wielopoziomowego ale mozna chyba pomazyc )
grzaniec z galicji no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2005, 12:13 PM   #14
Eldorado
BANNED
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 1,524
Likes (Received): 2

Wiadomo juz czy w tym roku przedluza a4 do Modliniczki?
Eldorado no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2005, 01:32 PM   #15
VVacek
Registered User
 
Join Date: Jul 2004
Location: Kraków
Posts: 648
Likes (Received): 132

Quote:
Originally Posted by Eldorado
Wiadomo juz czy w tym roku przedluza a4 do Modliniczki?
Ze strony GDDKiA Kraków :
"....połączenie Węzła Radzikowskiego z drogą krajową nr 94 Kraków - Olkusz w Modlnicy poprzez budowę drogi ekspresowej o długości 2,4 km; budowa węzła dwupoziomowego Modlnicy oraz przebudowa drogi „olkuskiej” na dwujezdniową na odcinku ok. 1,5 km. Planowana realizacja w latach 2006 – 2007."
VVacek no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2005, 01:47 PM   #16
gregry
Assolutamente sě
 
gregry's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: [↗ Kraków 5]
Posts: 15,127
Likes (Received): 32

Quote:
Originally Posted by grzaniec z galicji
Fakt jest tam miejsce na druga jezdnie ( i w zasadzie jest zostawiony pas zieleni na calej dlugosci oprocz budynkow kolo stadniny)
Tylko znajac szybkosc naszych radnych to przebudza sie wtedy jak juz sznur aut bedzie stal od skrzyzowania andersa i okulickiego az pod wspomniany wiadukt pod Mikolajczyka :/ Ehhh
Swoja droga moze dobrym rozwiazaniem byloby powstanie jednego Big skrzyzowania Okulickiego,Andersa,Stella,Komorowskiego,Wislickiej (najlepiej wielopoziomowego ale mozna chyba pomazyc )

niom.
Okulickiego-Bora mogłaby być na estakadzie.
A Bora-Andersa na poziomie zero.
Stella - Wiślicka - na poziomie -1

czyli byłoby trzypoziomowe (nice )

No i tak jak piszesz, warto byłoby wtedy te skrzyżowania połączyć w jedno (przesuwając Okulickiego w kierunku zachodnim)
gregry no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2005, 02:48 PM   #17
BamX
Registered User
 
Join Date: Jan 2005
Location: Kraków
Posts: 55
Likes (Received): 1

Potrzebne raczej trzy pasy

Quote:
Originally Posted by VVacek
Miała być dwujezdniowa przed pomysłem wschodniej ekspresówki. Teraz juz nie przesadzajmy chyba raczej wystarczy jednojezdniowa (i tak ma powstac w bliżej nieokreślonej przyszłości)
Sądzę, że na północy potrzebna jest znacznie szersza droga, która mogłaby przejąć część ruchu z ciągu Bora-Komorowskiego - Opolska.
Wystarczy przejechać się Opolską, niekoniecznie w godzinach szczytu - stoi się przy każdym skrzyżowaniu.
BamX no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2005, 02:50 PM   #18
grzaniec z galicji
BANNED
 
grzaniec z galicji's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Kraków
Posts: 5,316
Likes (Received): 253

Witam BamX na forum
grzaniec z galicji no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2005, 03:06 PM   #19
grzaniec z galicji
BANNED
 
grzaniec z galicji's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Kraków
Posts: 5,316
Likes (Received): 253

Quote:
Originally Posted by gregry
niom.
Okulickiego-Bora mogłaby być na estakadzie.
A Bora-Andersa na poziomie zero.
Stella - Wiślicka - na poziomie -1

czyli byłoby trzypoziomowe (nice )

No i tak jak piszesz, warto byłoby wtedy te skrzyżowania połączyć w jedno (przesuwając Okulickiego w kierunku zachodnim)
No dosyc ładnie to wymysliles:faktycznie te 3 kierunki ruchu beda chyba najbardziej oblezone. Ale teraz jeszcze wymyslic nalezaloby pozostale kombinacje, wystarczy wspomniec o lewoskrecie z Stella w Bora:dwa pasy i juz dzisaj wiecznie zajete,bardzo potrzeby lewoskret z Bora w Wislicka jak i z Andersa w Stella a czasami przydaje sie tez lewoskret z Okulickiego w Andersa. A poprowadzenie ich

grzaniec z galicji no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2005, 03:32 PM   #20
gregry
Assolutamente sě
 
gregry's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: [↗ Kraków 5]
Posts: 15,127
Likes (Received): 32

Quote:
Originally Posted by grzaniec z galicji
No dosyc ładnie to wymysliles:faktycznie te 3 kierunki ruchu beda chyba najbardziej oblezone. Ale teraz jeszcze wymyslic nalezaloby pozostale kombinacje, wystarczy wspomniec o lewoskrecie z Stella w Bora:dwa pasy i juz dzisaj wiecznie zajete,bardzo potrzeby lewoskret z Bora w Wislicka jak i z Andersa w Stella a czasami przydaje sie tez lewoskret z Okulickiego w Andersa. A poprowadzenie ich

coś mi się wydaje, że na tym skrzyżowaniu ruch bedzie większy niż na rondzie Mogilskim.
A z tego, co widzę, to tamtędy ma jeszcze jeździć linia szybkiego tramwaju, relacji Ruczaj - Piastów. http://gregry.tlen4you.net/nh/c1/4.jpg
gregry no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
droga ekspresowa, droga ekspresowa s7, ekspresówka-s7, kraków, obwodnica, s-7

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:07 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu