search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa > Inwestycje ukończone



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 1 votes, 5.00 average.
Old December 11th, 2013, 09:15 PM   #11881
Strzala
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Wyślij sobie pocztowkę stamtąd
Posts: 11,048
Likes (Received): 8884

To kiedy MOPy?
__________________
Czarne dziury się podają za polarne zorze.
Strzala no está en línea  

Sponsored Links
Old December 11th, 2013, 11:57 PM   #11882
SoryGregory
Registered User
 
SoryGregory's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Krzeszów/Rzeszów/Paris
Posts: 1,928
Likes (Received): 788

Przejeżdżałem tydzień temu, jeśli dobrze pamiętam, był jeden wyjazd z budowy czynny, czyli organicznie, 80??110??

MOP przy nitce południowej(na Rzeszów) wygladał na w pełni wykończony, bez żadnych prac.
MOP na Kraków, prace trwały na całego, dużo sprzętu.
Obydwa Mop-y widać że spełniają swoją rolę, na parkingach troszkę osobówek, i duużo aut ciężarowych.
__________________
Lazurowe Wybrzeże, Riwiera Francuska # Ile de France(Paris)

Rok, dwa, czekania dłużej na A4 niż planowano, jest niczym na przeciw wieczności
SoryGregory no está en línea  
Old December 14th, 2013, 01:25 PM   #11883
igorlan
אני חושב, משמע אני קיים
 
igorlan's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: קרקוב/Krakow
Posts: 3,271
Likes (Received): 781

Quote:
Originally Posted by SoryGregory View Post
Przejeżdżałem tydzień temu, jeśli dobrze pamiętam, był jeden wyjazd z budowy czynny, czyli organicznie, 80??110??

MOP przy nitce południowej(na Rzeszów) wygladał na w pełni wykończony, bez żadnych prac.
MOP na Kraków, prace trwały na całego, dużo sprzętu.
Obydwa Mop-y widać że spełniają swoją rolę, na parkingach troszkę osobówek, i duużo aut ciężarowych.
Chyba nie masz na myśli stacji paliw, bo na początku listopada dopiero zaczynali budowę.
__________________
אני חושב משמע אני קיים
igorlan no está en línea  
Old December 14th, 2013, 08:18 PM   #11884
SoryGregory
Registered User
 
SoryGregory's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Krzeszów/Rzeszów/Paris
Posts: 1,928
Likes (Received): 788

Raczej miałem na myśli MOP-y I kategorii, czyli parkingi, toalety, ewentualnie jakaś mobilna tancbuda z zapiekankami.
__________________
Lazurowe Wybrzeże, Riwiera Francuska # Ile de France(Paris)

Rok, dwa, czekania dłużej na A4 niż planowano, jest niczym na przeciw wieczności
SoryGregory no está en línea  
Old December 18th, 2013, 11:15 AM   #11885
Tom66
Registered User
 
Join Date: Oct 2011
Location: Chrzanów
Posts: 929
Likes (Received): 88

Czy cokolwiek wiadomo na temat przejezdności z w. Tarnów-Zachód do Wojnicza?
Tom66 no está en línea  
Old December 18th, 2013, 12:47 PM   #11886
Baxon79
woźny
 
Baxon79's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Biadoliny/Tarnów
Posts: 1,292
Likes (Received): 1301

w najbliższym czasie chyba nic się nie stanie, a oto powód:
Quote:
Originally Posted by Baxon79 View Post

Na dokładkę wiadukt kolejowy nad DW975, który czeka już tylko na drogowców, ewentualnie na zarybienie...
Baxon79 no está en línea  
Old December 18th, 2013, 01:29 PM   #11887
Tom66
Registered User
 
Join Date: Oct 2011
Location: Chrzanów
Posts: 929
Likes (Received): 88


Dzięki za info.
Tom66 no está en línea  
Old December 28th, 2013, 02:29 PM   #11888
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,676
Likes (Received): 30654

Quote:
Bochnia: korzyści z A4, ale brakuje łącznika

Otwarcie autostrady A4 na odcinku Szarów – Tarnów zdecydowanie poprawiło warunki ruchu na drogach położonych na terenie powiatu bocheńskiego, mówi portalowi rynekinfrastruktury.pl Sabina Kierepka ze Starostwa Powiatowego w Bochni. Mankamentem jest jedna brak łącznika pomiędzy autostradą i biegnącą do niej równolegle drogą krajową.

Fragment autostrady A4 Szarów – Tarnów (czyli de facto Kraków – Tarnów; węzeł Szarów znajduje się bowiem na skraju aglomeracji krakowskiej) został oddany do użytku pod koniec 2012 r. Jego budowa kosztowała ok. 2 mld zł. Sabina Kierepka z bocheńskiego starostwa informuje, że natężenie ruchu na drogach położonych równolegle do autostrady uległo w tym roku zdecydowanemu obniżeniu. Dotyczy to zwłaszcza drogi krajowej K94, jak i dróg powiatowych, takich jak np. droga 2006K Szarów – Kłaj – Proszówki, droga DP1424K Krzeczów-Grady, a także droga DP 1444K Uszew – Nowy Wiśnicz – Nieznanowice, przez które wiodą alternatywne połączenia na terenie powiatu bocheńskiego z Krakowa w kierunku Tarnowa czy Nowego Sącza.

Przykładowo, średni dobowy ruch na najbardziej obciążonej drodze powiatowej 2006K (6,9 tys. pojazdów według pomiaru ruchu z 2011 r.), obecnie obniżył się o 60%.

– Oceniając jak otwarcie autostrady wpłynęło na warunki ruchu drogowego na terenie powiatu, podkreślić należy nie tylko, że natężenie ruchu uległo zmniejszeniu. Również należy pamiętać, że poprawił się komfort jazdy tranzytowych samochodów ciężarowych, gdyż praktycznie został on przeniesiony z dróg lokalnych na autostradę. A4 wpływa również na rozwój terenów przyległych do niej. I tak przykładowo, w rejonie węzła autostradowego „Bochnia” powstała strefa gospodarcza – mówi Sabina Kierepka.

Przedstawicielka starostwa zwraca też jednak uwagę na negatywny aspekt oddania fragmentu autostrady. Jest nim braku łącznika między autostradą a drogą krajowa K94. W wyniku braku łącznika, ruch odbywa się drogami powiatowymi.

– Takie rozwiązanie jest wielką niedogodnością tak dla mieszkańców powiatu, jak i dla innych kierowców korzystających z autostrady. W węźle „Bochnia” nie wszyscy kierowcy mogą zjechać z autostrady, ze względu na ograniczenie dotyczące samochodów ciężarowych – dodaje Kierepka. Koszt budowy łącznika to ok. 100 mln zł.

Sabina Kierepka dodaje jeszcze, iż mieszkańcy powiatu bocheńskiego mają nadzieję, że w przyszłości, gdy na autostradzie A4 na odcinku Kraków – Tarnów zostanie wprowadzona opłata za przejazd, ruch tranzytowy nie powróci na drogi lokalne.
źródło: http://www.rynekinfrastruktury.pl/ar...-lacznika.html
Kazusik no está en línea  
Old December 30th, 2013, 07:58 PM   #11889
Byrt_krk
OoOoo
 
Join Date: Sep 2006
Location: Kraków, Stalowa Wola
Posts: 1,249
Likes (Received): 91

Ktoś wie jak się teraz mieszka w Łapczycy? Czy jest odczuwalny spadek ruchu TIRów?
Byrt_krk no está en línea  
Old January 1st, 2014, 02:25 PM   #11890
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,676
Likes (Received): 30654

Quote:
Małopolska korzysta na otwarciu A4

Otwarcie autostrady A4 znacznie skróciło czas przejazdu pomiędzy Krakowem i Tarnowem. Trasa ta będzie miała istotny wpływ na rozwój m.in. gospodarki i turystyki – uważają władze województwa małopolskiego.

Fragment autostrady A4 Szarów-Tarnów (czyli de facto Kraków-Tarnów; węzeł Szarów znajduje się bowiem na skraju aglomeracji krakowskiej) został oddany do użytku w listopadzie 2012 r. Jego budowa kosztowała ok. 2 mld zł. Dla samochodów ciężarowych o masie powyżej 12 t otwarcie trasy miało miejsce w październiku 2013 r. Trwają jeszcze prace na budowie dróg dojazdowych z istniejących węzłów w miejscowościach Bochnia, Brzesko, Wierzchosławice do centrów tych miast.

Autostrada A4 jest częścią drogi międzynarodowej E40. Kontynuując bieg niemieckiej A4 z kierunku Drezna, na terenie Polski przebiega od granicy z Niemcami w Jędrzychowicach k. Zgorzelca poprzez Legnicę, Wrocław, Opole, Gliwice, Katowice, Kraków, Tarnów. Dalej przez Rzeszów prowadzić będzie do przejścia granicznego na Ukrainę Korczowa-Krakowiec. Łączna długość autostrady na terenie Polski ma wynieść ok. 670 km.

Połączenie dwóch największych ośrodków

Piotr Odorczuk, kierownik biura prasowego w Urzędzie Marszałkowskim Woj. Małopolskiego, zwraca uwagę, że otwarcie A4 na odcinku Kraków-Tarnów w istotny sposób skróciło czas przejazdu pomiędzy dwoma największymi miastami w Małopolsce.

– Ułatwiło to komunikację pomiędzy oboma ośrodkami miejskimi, w szczególności dla ruchu pasażerskiego, ale też dla przedsiębiorców działających w branży handlu i lekkiej spedycji. Zyskała też branża turystyczna: znacznie łatwiej jest dojechać z Krakowa do Bochni oraz innych, bardziej oddalonych na wschód miejscowości Małopolski. Jednakże na właściwe efekty otwarcia tego najważniejszego w naszym regionie korytarza komunikacyjnego musimy zaczekać jeszcze do momentu, kiedy ukończone zostaną wspomniane drogi dojazdowe do miast wzdłuż autostrady. Łączniki te stanowić będą „poprzeczne żebra” całego systemu. Dopiero bowiem polepszenie dostępności ośrodków znajdujących się na drodze pomiędzy Szarowem a Tarnowem dla ciężkiego transportu stanie się przyczynkiem do ich rozwoju. Należy bowiem pamiętać, że na powstanie autostrady, której otwarcie było ciągle odsuwane, samorządy gminne przygotowywały się od lat i siłą rzeczy wysiłek ten koncentrował się głównie na obszarach położonych w sąsiedztwie nowo powstającej arterii, które niekoniecznie są dobrze dostępne z dotychczas wykorzystywanej drogi krajowej nr 4 – zwraca uwagę, w rozmowie z portalem rynekinfrastruktury.pl, Piotr Odorczuk.

Rzecznik UMWM zauważa, że np. w Bochni, samorząd miasta w bezpośrednim sąsiedztwie węzła A4 skupił i scalił teren o powierzchni ok. 60 ha, dla którego przygotowany został plan zagospodarowania przestrzennego przewidujący działalność produkcyjną i usługową. Na terenie tym, przy wsparciu środkami pochodzącymi z Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-13, powstaje strefa aktywności gospodarczej, czyli obszar z wydzielonymi i przygotowanymi pod inwestycje działkami wyposażonymi w niezbędną dla prowadzenia działalności gospodarczej infrastrukturę.

– Część z tych terenów objęta jest specjalną strefą ekonomiczną, co pozwala uzyskać przedsiębiorcom zwolnienia podatkowe. Sukces stref aktywności gospodarczej objętych SSE w innych regionach Małopolski i ich znaczenie nie tylko dla zagranicznych inwestorów, ale i dla rozwoju lokalnie działających polskich firm z sektora małych i średnich przedsiębiorstw pozwala wierzyć, że również i w Bochni pojawi się niedługo szereg nowych firm zatrudniających miejscowych pracowników – dodaje Piotr Odorczuk. Nasz rozmówca zwraca w tym względzie uwagę, że pierwszy inwestor, Werner Kenkel sp. z o.o., produkujący opakowania z tektury falistej, już otworzył w Bochni swój zakład.

Kolejne ośrodki będą się rozwijać

Rzecznik UMWW dodaje, iż również inne samorządy dysponują terenami inwestycyjnymi, których atrakcyjność wzrośnie po pełnym otwarciu A4. Brzesko np. dysponuje czterema dużymi kompleksami terenów potencjalnie możliwych do zainwestowania, Tarnów przygotowuje tereny przy ul. Cmentarnej (w bezpośrednim sąsiedztwie drogi prowadzącej do A4), a także duży kompleks terenów przy ul. Klikowskiej. Ich gospodarcze wykorzystanie jest tylko kwestią czasu. A4, jak zauważa Odorczuk, pomoże też rozwinąć już istniejące centra logistyczne i zakłady, jak choćby te znajdujące się w na terenie stref aktywności gospodarczej w Wojniczu.

– Na pełną ocenę wpływu otwarcia A4 jest jeszcze za wcześnie. Dopiero od zaledwie dwóch miesięcy mogą nią jeździć duże samochody ciężarowe. Jednak z całą pewnością można stwierdzić, że już na nim skorzystaliśmy – konkluduje Piotr Odorczuk.
źródło: http://www.rynekinfrastruktury.pl/ar...warciu-a4.html
Kazusik no está en línea  
Old January 1st, 2014, 08:48 PM   #11891
Tomeyk
Registered User
 
Tomeyk's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Kraków
Posts: 10,115
Likes (Received): 17167

Quote:
Piotr Odorczuk, kierownik biura prasowego w Urzędzie Marszałkowskim Woj. Małopolskiego, zwraca uwagę, że otwarcie A4 na odcinku Kraków-Tarnów w istotny sposób skróciło czas przejazdu pomiędzy dwoma największymi miastami w Małopolsce.
No sensu w tym nie widzę za bardzo. Zmiana czasu przejazdu na trasie Kraków - Lublin nie była istotna, więc o czym oni piszą?
Tomeyk está en línea ahora  
Old January 1st, 2014, 09:03 PM   #11892
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 29,915
Likes (Received): 24811

O województwie małopolskim.
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Teraz fakt, że ktoś obalał komunizm jest tak samo ważny, jak uczestnictwo w Bitwie pod Grunwaldem." - komentarz na portalu NaTemat.pl
michael_siberia está en línea ahora  
Old January 2nd, 2014, 12:49 PM   #11893
Tomeyk
Registered User
 
Tomeyk's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Kraków
Posts: 10,115
Likes (Received): 17167

No nie, przecież wyraźnie napisali "w Małopolsce" a nie "w woj. małopolskim"

Last edited by Tomeyk; January 2nd, 2014 at 12:55 PM.
Tomeyk está en línea ahora  
Old January 2nd, 2014, 01:03 PM   #11894
Baxon79
woźny
 
Baxon79's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Biadoliny/Tarnów
Posts: 1,292
Likes (Received): 1301

No cóż, nie od dzisiaj wiadomo, że rzetelność dziennikarska to cecha wymarła. Swoje zrobiła także ostatnia reforma administracyjna, przy której województwom nadano nazwy niejednoznacznie określające ich położenie, a często także sztucznie podzielono krainy. Z naszego podwórka najbardziej charakterystyczne to Bielsko-Biała i Częstochowa w woj. Śląskim. Natomiast nasi wschodni sąsiedzi nazwani zostali woj. Podkarpackie, a Podkarpacie mamy także i w woj. Małopolskim oraz w Czechach, Ukrainie i Rumunii
Baxon79 no está en línea  
Old January 11th, 2014, 06:01 PM   #11895
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 14,649
Likes (Received): 6532

Chciałbym się dostać do węzła Tarnów zachód od dk4 i mam pytanie z tym związane. Przejazd dw 975 pod torami jak widać nie jest jeszcze możliwy, czy ta trasa jest przejezdna ? I jaki jest jej stan? Asfalt czy kawałek drogi gruntowej. Czy wjade w ten sposób na serwisówke?

http://goo.gl/maps/jYGF4
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MIiB.
Maya83 no está en línea  
Old January 11th, 2014, 07:14 PM   #11896
gumini_0317
Registered User
 
gumini_0317's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Dioecesis Tarnoviensis
Posts: 106
Likes (Received): 3

Lepiej przejedź wiaduktem nad torami i A4 i wtedy skręć na serwisówkę bięgnącą północną stroną. 100% asfalt.
Trasa którą podałeś była jeszcze niedawno przejezdna, ale nie gwarantuje. Może być problem przy przejeździe kolejowym. Tutaj 99% asfaltu, bo w okolicy przejazdu kolejowego może być grunt.
__________________
Cor Jesum Miserere nobis!

gerwaz liked this post
gumini_0317 no está en línea  
Old January 11th, 2014, 07:51 PM   #11897
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 14,649
Likes (Received): 6532

Dzięki. W piątek spróbuje oba warianty.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MIiB.
Maya83 no está en línea  
Old January 12th, 2014, 11:01 AM   #11898
White Tigger
Nadszedł czas Wolności
 
White Tigger's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Żelazna Góra
Posts: 3,085
Likes (Received): 2799

A nie jest prościej przejechać przez Tarnów ulicami: Krakowską, Czerwoną, Czerwonych Klonów, Kwiatkowskiego, Witosa?
__________________
Skąd ta wojna w kraju? PiS na drodze do faszyzmu, PO/Nowoczesna na drodze do euro-komunizmu - tylko jeden totalitaryzm może wygrać!
White Tigger no está en línea  
Old January 12th, 2014, 12:05 PM   #11899
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 14,649
Likes (Received): 6532

Nie chce się pchać w miasto. Tą moją trasą już jeździłem na fotorelacje i mi pasuje, tylko ten wiadukt kolejowy powoduje kolejne objazdy.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MIiB.
Maya83 no está en línea  
Old January 12th, 2014, 05:58 PM   #11900
Strzala
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Wyślij sobie pocztowkę stamtąd
Posts: 11,048
Likes (Received): 8884

Quote:
Originally Posted by Tomeyk View Post
No sensu w tym nie widzę za bardzo. Zmiana czasu przejazdu na trasie Kraków - Lublin nie była istotna, więc o czym oni piszą?
30 minut to mało ?
__________________
Czarne dziury się podają za polarne zorze.
Strzala no está en línea  


Closed Thread

Tags
a-4, autostrada-a4, bochnia, małopolskie, tarnów

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 03:59 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu