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Transportes AMBA / La Plata Redes de transporte en el Área Metropolitana Buenos Aires / La Plata



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Old November 21st, 2017, 01:21 AM   #761
Zogar
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Originally Posted by venia View Post
¡El límite más estrecho de la ingeniería es la plata, no la física!
Voy a imprimirlo y ponerle un cuadrito.
__________________
“Acostumbrado a la fábula, nuestro pueblo no quiere cambiarla por la historia. Toma la verdad como insulto."
Juan Bautista Alberdi - abogado, jurista, economista, político, estadista, diplomático, diputado, escritor y músico argentino, autor intelectual de la Constitución Argentina de 1853.

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Old November 21st, 2017, 03:51 AM   #762
Elbuhin
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Buenas gente. Con un poco de demora les traigo mi resumen de la semana pasada, del 13/11.

Por diversas razones no estuve viajando todos los días en esta línea. Aún así algo pude observar:

Lunes: (mañana) No viaje en el tren
(tarde) Pude ver que habían montado el segundo encofrado para dintel en Palermo.
En el resto de la obra no vi actividad. Si bien no me sorprende debido al escaso mantenimiento e higiene que hay, con un poco de asco vi que había cucarachas y otros insectos pequeños en el tren, saliendo de la parte del revestimiento que da contra el piso. ¿Dónde esta la fumigación?

Martes: (mañana) Hubo muchas demoras en el servicio. Cuando por fin pude subir al tren (tuve que dejar pasar 4 formaciones) pude ver que en la zona Warnes había varios obreros y ya han traído varias máquinas: excavadoras y grúas entre otras.
En Palermo había bastante gente trabajando.

(tarde) En Palermo no vi actividad.
En zona warnes si bien tampoco vi actividad, estuvieron preparando mejor la zona para que por fin (espero) empezar a colocar las columnas.
Nuevamente volví a ver cucarachas en el tren. Anoté el número de coche, fecha y hora para hacer los reclamos correspondientes. Es tolerable que puedan tener problemas que hagan que demoren el servicio sobre todo ahora por las obras, pero no hay razón que justifique esta falta total de higiene.

Miércoles: No viaje en el tren.

Jueves: (mañana) Al parecer van a renovar la señalética de Sáenz Peña, ya que han desmontado parte de la misma.
En el ingreso a La Paternal (mano a Retiro) estaban trabajando varios obreros.
En zona Warnes han instalado un refugio de chapa como para proteger alguna máquina pequeña del sol/lluvia, hay varios elementos más para trabajo así que supongo que en poco comenzarán a instalar columnas ahí.
En Palermo había bastante gente trabajando y ya hay una tercera pareja de columnas.
(tarde) En Retiro en la plataforma de los andenes 1 y 2 observé que están cambiando los semáforos de señalamiento, ya que había algunos cubiertos con bolsas negras.
En Palermo no había actividad, pero han colocado unos volquetes blancos donde están los futuros dinteles con sus columnas.
En el resto de la obra no vi actividad

Viernes: No viaje en el tren.

Saludos.
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Old November 21st, 2017, 03:51 PM   #763
carlite98
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Un poquito del avance

El sábado estuve en el Blainsten de Palermo y desde el estacionamiento me asomé y saqué lo que se veía desde allí.
Lo que me llamó la atención es que siendo sábado temprano por la tarde y con el servicio interrumpido no haya rastros de trabajadores en la zona.

En las fotos, un par de columnas ya armadas con los encofrados de los dinteles, y varias más en diferentes estados de avance.





No es mucho, pero sirve para tener una idea de cómo van las cosas por esa zona fuera de la vista, salvo para los que frecuentan la línea.
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Old November 21st, 2017, 04:22 PM   #764
ELC
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¿Es la perspectiva, el viaducto está bajando hacia la izquierda (cada columna es mas corta que la anterior) o la vía está subiendo en terraplen para llegar a la estación Palermo?
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ELC

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Old November 21st, 2017, 04:25 PM   #765
FCOS
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Altimetrías

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Originally Posted by ELC View Post
¿Es la perspectiva, el viaducto está bajando hacia la izquierda (cada columna es mas corta que la anterior) o la vía está subiendo en terraplen para llegar a la estación Palermo?
Las dos cosas, según parece. Obviamente los dos niveles (descendente de las actuales vías y ascendente del futuro viaducto) deben coincidir en el punto de empalme entre ambos trazados, presuntamente en la salida Oeste de la Estación Palermo, o muy próximo a ella.
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Old November 21st, 2017, 04:38 PM   #766
Elbuhin
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Originally Posted by ELC View Post
¿Es la perspectiva, el viaducto está bajando hacia la izquierda (cada columna es mas corta que la anterior) o la vía está subiendo en terraplen para llegar a la estación Palermo?
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Originally Posted by FCOS View Post
Las dos cosas, según parece. Obviamente los dos niveles (descendente de las actuales vías y ascendente del futuro viaducto) deben coincidir en el punto de empalme entre ambos trazados, presuntamente en la salida Oeste de la Estación Palermo, o muy próximo a ella.
Es correcto. En la imagen estaríamos "subiendo" hacia Palermo, por ende las columnas más bajas son las más cercanas a la estación elevada.

Saludos.
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Last edited by Elbuhin; November 21st, 2017 at 05:06 PM.
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Old November 21st, 2017, 04:49 PM   #767
carlite98
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Si, perdón por no poder responder rápidamente, la imagen está tomada mirando hacia la estación Palermo.
Pero la sensación in situ es que las vías actuales bajan (es obvio), pero que las columnas no suben. O sea, lo veo más como una ilusión basada en la distancia variable respecto al nivel de vías, pero las columnas no creo que sean cada vez más altas.
Vale aclarar que mi posición de observación estaba algo elevada sobre el nivel de vías, lo que tampoco ayuda para sacar conclusiones muy veraces.

Si tuviéramos unos planos tal vez podríamos dilucidar el tema.

Tendría que volver para tomar alguna referencia, pero con los precios que me cotizaron, no creo que vuelva a ese lugar hasta no ganarme el loto .
__________________

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Old Yesterday, 06:38 AM   #768
JSniuk
Coche UM86 perdido
 
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El viaducto va siempre a la misma altura, el terraplén es el que sube. Cuando el terraplén alcanza la altura del viaducto, se empalman. Así estaba en los planos.
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*** PROHIBIDO VIAJAR EN LOS ESTRIBOS! ***

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Old Yesterday, 08:01 AM   #769
Emi_CG
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Lo que habría que ver es cómo va a ser el empalme, si suspenden el servicio para hacer la nueva conexión o van a colocar aparatos de vía. ¿Hay algún plano de eso?
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Old Yesterday, 03:35 PM   #770
gon1980
Vicepresidente Junior
 
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El Gobierno porteño busca hacer un túnel peatonal en Villa del Parque

En la calle Cuenca del barrio de Villa del Parque, el Gobierno de la Ciudad quiere hacer un túnel peatonal, a la altura de las vías del tren San Martín. Sería una obra complementaria al viaducto de la avenida Nazca.



Quote:
“Vimos que la mejor opción para garantizar la conectividad entre las obras de los pasos bajo nivel es darle a Cuenca una conexión peatonal que tendrá una parte por escaleras y una parte de rampas”, dijeron a Pura Ciudad desde la secretaría. “Estamos viendo cómo vamos a reemplazar los pasos que se cierran, tenemos que ver por dónde desviaremos el tránsito”, agregaron
Fuente: Nueva-ciudad.com.ar
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Old Yesterday, 04:41 PM   #771
MascariniMarce
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Buenos dias
Dejo mis primeros aportes ya que empece a ir muy cada tanto a la obra del viaducto de la Linea San Martin











Esto es de hace unas semanas

Link: http://www.esperandovia.com.ar/2017/...-la-linea.html
__________________
Marcelo Mascarini
Administrador de Esperando Via

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