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Old September 7th, 2016, 04:03 PM   #61
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Verzögerung S-Bahnhof Ottensen

Der Bau der S-Bahnhofs Ottensen verzögert sich.

- Eröffnung bisher: 2017
- Eröffnung aktuell: 2020
- Bauzeit ca. 2,5 Jahre (Erschütterungen und Lärm sollen minimiert und auch nachts gebaut werden)
- öffentliche Auslegung Planungsunterlagen: Ende September 2016
- Lage neuer S-Bahnhof: ziwschen den Eisenbahn-Überführungen Bahrenfelder Steindamm und Daimlerstraße (Hauptzugang am Bahrenfelder Steindamm; weiterer Zugang Richtung Gauß- und Thomasstraße)
- notwendige Baumaßnahmen: Verlegung des S-Bahn-Gleises in Richtung Blankenese um einige Meter nach Norden; dies führt zur Neuplanung bzw. Verzögerung

Quelle:
http://www.abendblatt.de/hamburg/alt...laene-vor.html
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Old September 14th, 2016, 12:55 AM   #62
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Ausblick S-Bahnhof Ottensen

Zu diesem Post gibt's weitere Details.

Die Deutsche Bahn hat am Montagabend einen Ausblick auf den neuen S-Bahnhof Ottensen gegeben.

- Kosten: 20 Millionen Euro
- Baustart: Sommer 2018
- Bauzeit: 2 Jahre (nur wenige Sperrungen an den Wochenenden)
- Frequentierung: ca. 5000 Fahrgäste pro Tag
- Anbindung: 2. Zugang (stählerner Fußgängersteig) an der Gaußstraße
- Überdachtung: 1/5 des Bahnsteigs
- Lärmschutz: keine Lärmschutzwände, da nur S-Bahn-Züge fahren

Quelle:
http://www.ndr.de/nachrichten/hambur...tensen128.html
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Old September 16th, 2016, 08:42 PM   #63
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S-Bahn Hamburg: Neubau Instandhaltungswerk Stellingen

Die S-Bahn Hamburg baut in Stellingen ein neues Werk.

Eckdaten:
- Investitionsvolumen: 35 Millionen Euro
- Areal: 20.000 m²
- Baubeginn: Sommer 2017
- Fertigstellung: Ende 2018
- Mitarbeiter: 100
- Halle: 150 Meter lang; 35 Meter breit
- Kapazitäten: 4 Gleise (Reparatur von Zügen auf verschiedenen Arbeitsebenen)

Weitere Maßnahmen:
- Modernisierung des Werks in Ohlsdorf
- Anschaffung von 60 energiesparenden Neufahrzeugen; Gesamtwert: 450 Millionen Euro
- Modernisierung von 112 vorhandenen Zügen

Visualisierung:



Quelle:
http://www.abendblatt.de/hamburg/eim...tellingen.html
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Last edited by UNIT-er; December 5th, 2017 at 03:09 AM. Reason: Titel ergänzt.
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Old September 25th, 2016, 05:40 PM   #64
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S-Bahnhof Barmbek

Beim S-Bahnhof Barmbek Ausgang Pestalozzistraße kommt man wohl (endlich) mal zu einem Ende. Sieht aber ganz nett aus wenn man mich fragt.





PS: Hier gibts ne ganz spannende Chronologie des gesamten Umbaus seit 2009: http://www.hamburger-untergrundbahn.de/met-hh-bk.htm
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Last edited by UNIT-er; July 29th, 2017 at 03:11 AM. Reason: Titel nach Postverschiebung bearbeitet.
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Old October 11th, 2016, 07:27 PM   #65
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Die S-Bahn hat zuwachs bekommen:

Hallo und Willkommen: Unser neuer ET 490!
http://s-bahn.hamburg/magazin/s-bahn...er-et-490.html

Überraschung: Die erste neue S-Bahn erreicht Hamburg
http://www.nahverkehrhamburg.de/uebe...-hamburg-7172/

S-Bahn testet neuen Wagen
https://www.ndr.de/nachrichten/hambu...,sbahn396.html

So schaut sie aus (weitere Fotos in den Links oben):

Quelle: © NDR
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Last edited by Flor!an; October 11th, 2016 at 07:33 PM.
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Old October 13th, 2016, 07:26 PM   #66
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S-Bahnhof Elbbrücken

Gerade durch Zufall spannende Unterlagen zum S-Bahnhof Elbbrücken gefunden:

via Protokoll der öffentlichen Sitzung des Verkehrsausschusses vom 07. Januar 2016

Innenansicht/Zugänge zum Skywalk

via Protokoll der öffentlichen Sitzung des Verkehrsausschusses vom 07. Januar 2016

Skywalk / Querschnitt

via Protokoll der öffentlichen Sitzung des Verkehrsausschusses vom 07. Januar 2016




Gefunden im Protokoll der öffentlichen Sitzung des Verkehrsausschusses vom 07. Januar 2016

Allgemein sehr spannendes PDF u.a. mit den Folien zur Erweiterung des Hbf von den verschiedenen Interessenvertretern (ca ab Seite 100)
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Last edited by Flor!an; October 13th, 2016 at 07:33 PM.
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Old November 6th, 2016, 04:26 PM   #67
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S-Sternschanze

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Originally Posted by UNIT-er View Post
Die neue Unterführung an der U+S-Bahn Haltestelle Sternschanze wurde heute eröffnet.

Länge: 60 Meter
Breite: 7 Meter
Kosten: 11,6 Millionen Euro

Visualisierung:



Quelle:
http://www.ndr.de/nachrichten/hambur...chanze100.html
Die S-Bahn bekleckert sich hier leider mal wieder nicht mit Ruhm. Offenbar gibts Konstruktionsfehler bei dem Tunnel:


Auch hatte man während des jahrelangen Baus vom Tunnel (und Treppe) keine Zeit die Rolltreppe korrekt einzubauen:


PS: Das ist eigentlich (einer) der offizielle/n Bahnhof/Bahnhöfe zur Messe Hamburg und sollte daher eigentlich ein Aushängeschild der Stadt sein.
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Old November 8th, 2016, 08:06 PM   #68
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Fehlerbeseitigung


Die Ursache für die Pfützenbildung wurde gefunden.
Zuerst wurde Laub bzw. Dreck, das die Abwassersiele und -kanäle verstopft haben könnte, als Auslöser vermutet.
Abwassersiele und -kanäle wurden dann gereinigt; jedoch fand man hier keinerlei Verstopfungsanzeichen.
Es stellte sich heraus, dass es ein Handtuch (40x110 cm) war, dass über die Kanalisation entsorgt wurde und so die Pumpanlage lahmgelegt hat.

Quelle:
http://www.abendblatt.de/hamburg/alt...ahrgaeste.html
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Old November 8th, 2016, 08:25 PM   #69
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Ausblick S-Bahnhof Ottensen

Zu diesem Post gibt's weitere Details.

S-Bahn-Haltestelle Ottensen:
- Investitionsvolumen: 22,6 Millionen Euro (bisher 15 Millionen Euro; Verteuerung aufgrund von Bau, Betrieb und Instandhaltung des Westzugangs sowie Preissteigerungen und Risikozuschläge)
- Baubeginn: 2018
- Fertigstellung: 2020
- erwartetes Fahrgastaufkommen: täglich 5.000 Fahrgäste
- Haupteingang: über Bahrenfelder Steindamm (barrierefrei mit Fahrtuhl (1,10m breit))
- weiterer Zugang: über Gauß- bzww. Thomasstraße (nicht barrierefrei; nur Treppe)
- Bahnsteig: 140m lang, 6,90m breit (2 Wartehäuschen; 28m überdacht; Förderrichtlinien des Bundes lassen nicht mehr zu; Opposition: für 200.000 Euro mehr käme 70m Überdachung zustande; Behörde: dafür mindestens 500.000 Euro notwendig)
- Lärmschutz: bisher keine Lärmschutzwände vorgesehen (Entscheidung im Planfeststellungsverfahren)

S-Bahn-Ausblick (ab Herbst 2017):
- 8 neue Züge der Baureihe ET490 (insgesamt 60 Zugpaare davon bestellt; Gesamtkosten 350 Millionen Euro bzw. 5,83 Millionen Euro pro Zugpaar)

S-Bahn-Ausblick (ab Dezember 2019):
- Auftrag der Stadt an S-Bahn-Hamburg: Beschaffung von 12 neuen S-Bahn-Zügen (S11 soll damit von 3 Waggons auf 6 Waggons umgestellt werden)
- S3 (Neugraben–Innenstadt–Elbgaustraße): Einsatz von Langzügen mit 9 Waggons

Quelle:
http://www.ndr.de/nachrichten/hambur...ahnhof100.html
http://www.abendblatt.de/hamburg/elb...eroeffnet.html
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Last edited by UNIT-er; November 10th, 2016 at 12:50 AM. Reason: Abendblatt-Artikel ergänzt.
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Old November 11th, 2016, 12:25 AM   #70
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Programms „Zukunft Bahn“: Altona

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S-Bahn: Programm "Zukunft Bahn": 48 Millionen Euro für die Auffrischung der Hamburger Tunnelstationen

Die S-Bahn investiert seit Anfang der Woche bis Ende 2020 48 Millionen in die Sanierung aller S-Bahn Tunnelstationen in Hamburg (also im City Tunnel und in Harburg)
[...]
Ab diesem Wochenende ist S-Altona an der Reihe.
Die Fliesen an den Bahnsteigen kommen ab und werden erstmal mit schwarzer Grundierung ersetzt. (was danach kommt wird nicht genannt)
Gearbeitet wird ab 12. November bis zum 19. Dezember aber nur an den Wochenenden (dort auch Einschränkungen im S-Bahn Verkehr)

Quelle: http://www.deutschebahn.com/presse/h...temsPerPage=10
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Old December 2nd, 2016, 07:54 PM   #71
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S-Bahnstation Königsstraße

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Originally Posted by Flor!an View Post
S-Bahn: Programm "Zukunft Bahn": 48 Millionen Euro für die Auffrischung der Hamburger Tunnelstationen

Die S-Bahn investiert seit Anfang der Woche bis Ende 2020 48 Millionen in die Sanierung aller S-Bahn Tunnelstationen in Hamburg (also im City Tunnel und in Harburg)
[...]
Für das Zukunftsprojekt der Bahn gibt es eine erste Visualisierung:

S-Bahnstation Königsstraße Bisher:

Quelle: NordNordWest via Wikimedia CC-BY-SA-3.0-DE

Visualisierung der S-Bahnstation Königsstraße:

Quelle: DB / PR via Bild

Bericht: http://www.bild.de/regional/hamburg/...5548.bild.html
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Old December 2nd, 2016, 08:20 PM   #72
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S-Bahn-Haltestelle Ottensen

Zu diesem Post gibt's weitere Details.

Die S-Bahn-Haltestelle Ottensen soll nun doch ein längeres Dach bekommen.

- bisher geplantes Dach: 28m
- Dach nach Überplanung: mind. 50% des Bahnsteigs; das entspräche ca. 70m
- Mehrkosten: ca. 220.000 Euro
- Kostenträger: Stadt Hamburg über Regionalisierungsmittel des Bundes

Quelle:
http://www.nahverkehrhamburg.de/stei...einsetzen-7547
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Old December 10th, 2016, 05:57 PM   #73
takku
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Originally Posted by Flor!an View Post

S-Bahnstation Königsstraße Bisher:

Quelle: NordNordWest via Wikimedia CC-BY-SA-3.0-DE
Das Bild ist allerdings nicht ganz aktuell. Die Fliesen wurden vor einiger Zeit entfernt und stattdessen etwas Farbe angebracht. Ich mag die plakativen Pfeile. :-)


(Foto von mir)

Die Visualisierung sieht aber ganz nett aus. Hoffentlich wird es tatsächlich so hell und freundlich.

EDIT: Wie dem Foto im Bild Artikel zu entnehmen ist, sind die Fliesen auf einer Seite der Halle doch noch erhalten.
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Last edited by takku; December 10th, 2016 at 06:02 PM.
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Old December 12th, 2016, 06:35 PM   #74
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sry stimmt. Danke für die Richtigstellung.

Last edited by UNIT-er; July 25th, 2017 at 03:03 AM. Reason: Post kopiert und relevanten Teil hier belassen.
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Old December 22nd, 2016, 06:53 PM   #75
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S-Bahnhof Barmbek

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Originally Posted by Flor!an View Post
Beim S-Bahnhof Barmbek Ausgang Pestalozzistraße kommt man wohl (endlich) mal zu einem Ende. Sieht aber ganz nett aus wenn man mich fragt.

Der Zugang ist wieder eröffnet worden (Fahrstühle noch nicht in Betrieb):





Innen wird aber noch etwas gebaut:
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Last edited by UNIT-er; July 29th, 2017 at 03:12 AM. Reason: Titel nach Postverschiebung bearbeitet.
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Old January 12th, 2017, 11:09 PM   #76
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S-Stadthausbrücke

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Originally Posted by Flor!an View Post
Für das Zukunftsprojekt der Bahn gibt es eine erste Visualisierung:
Visualisierung der S-Bahnstation Königsstraße:

Quelle: DB / PR via Bild


Jetzt gibt es auch ein Bild von S-Stadthausbrücke. Orientiert sich ebenfalls an bisherigen Farben:

Visualisierung:

Quelle: © DB Station&Service via s-bahn.hamburg

Bisher/annähernd aktuell (Gitterdecke existiert heute schon):

Quelle: NordNordWest via wikimedia CC-BY-SA-3.0-DE
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Old January 21st, 2017, 10:57 PM   #77
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S- und U-Bahn-Station Elbbrücken

U-Bahn-Station: Eröffnung Ende 2018
S-Bahn-Station: Eröffnung ab 2019
Verbindung beider Stationen durch einen gläsernen Skywalk.

Quelle:
http://www.hafencity.com/de/news/haf...ionskraft.html

Last edited by UNIT-er; July 29th, 2017 at 02:33 AM. Reason: Post kopiert und relevanten Teil hier belassen.
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Old January 22nd, 2017, 02:34 PM   #78
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Originally Posted by UNIT-er View Post
U-Bahn-Station: Eröffnung Ende 2018
S-Bahn-Station: Eröffnung ab 2019
Wenn ich mich recht erinnere sollten die mal zeitgleich eröffnen. Aber klar bisher ist bei der S-Bahn rein garnichts passiert, also wirds auch langsam knapp.

Last edited by UNIT-er; July 29th, 2017 at 02:27 AM. Reason: Quote nach Postverschiebung korrigiert.
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Old January 22nd, 2017, 06:49 PM   #79
uhsdfnjueasd
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Originally Posted by Flor!an View Post
Wenn ich mich recht erinnere sollten die mal zeitgleich eröffnen. Aber klar bisher ist bei der S-Bahn rein garnichts passiert, also wirds auch langsam knapp.
Ich finde es auch wieder enttäuschend, dass man bei der S-Bahn wieder nur halbe Sachen plant. Die Hochbahn gibt sich Mühe ein ansprechendes, nahezu imposantes Empfangsgebäude zu bauen, dass den größtmöglichen Komfort liefert und die S-Bahn überdacht natürlich nur die Hälfte oder so...

Last edited by UNIT-er; July 29th, 2017 at 02:27 AM. Reason: Quote nach Postverschiebung korrigiert.
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Old March 1st, 2017, 10:33 PM   #80
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Zukunftsprojekt der Bahn -- Jungfernstieg

Die Zwischenebene (Zugänge zwischen den Verteilerebenen und dem S-Bahnsteig) vom S-Jungfernstieg wurde fertig saniert.

Hier die Pressebilder:


Quelle: Deutsche Bahn


Quelle: Deutsche Bahn

Hier die Pressemeldung: http://www.deutschebahn.com/presse/h...fernstieg.html (sowie Infos zu den bevorstehenden Arbeiten)
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