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Transporte urbano y metropolitano Metros, tranvías, autobuses, rondas urbanas, consorcios de transporte, movilidad urbana



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Old April 7th, 2006, 01:34 PM   #81
Ysaÿe
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Originally Posted by vichase
cuando el tren entre o salga de la estacion de Nervion habra que agarrarse bien en al metro.
Pues sí, a las salidas de las estaciones de nervión y san bernardo, hay una par de curvas cerradas. Menos mal q donde están situadas son sitios próximos a estaciones, por lo q la velocidad no será tan elevada.
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Old April 7th, 2006, 04:39 PM   #82
Bitxofo
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Originally Posted by Ysaÿe
Tampoco, según urbanrail, es necesario q los trenes sean pesados...Todavía no me has contestado
Las unidades de tranvía no tienen la misma capacidad que los trenes de un metro convencional.

Lo de Sevilla es metro, pero ligero.
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Old April 7th, 2006, 05:02 PM   #83
garfield
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Originally Posted by Ender
Me podria alguien explicar que es un metro ligero?
es un metro bajo en calorias
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Old April 7th, 2006, 05:08 PM   #84
jrg85
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Originally Posted by garfield
es un metro bajo en calorias
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Old April 7th, 2006, 05:10 PM   #85
Gus Granada en mano
Gus para los amigos
 
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Originally Posted by bitxofo
@GUS:
Ese modelo es el tranvía de Estrasburgo, ni metro ni ostias...
Efectivamente, Bitxo, es que el recorrido de la Línea 1 es: Strasbourg-Bordeaux-Donosti-Alcobendas-Jaén-Granada-Campus de la Salud-Armilla

Bromas aparte, los renders los puse por dar un poco de colorín al hilo pero no tienen ningun valor. Son los típicos que sacan los piriódicos para que la gente comente y diga qué guai es todo. La línea no discurre realmente por ninguno de los sitios que se ven, el material rodante se desconoce todavía y el recorrido de la línea centro todavía se discute si irá en superficie o no. En fin, las cosas van despacio en Granada pero no pasa nada porque....EMPIEZA LA SEMANA SANTA!!!!!


Al cielo con la Gitana!!!!!
Todoooos por igual.......a ésta es!!!!!...AAAAAhhhh.
POROPOM. POROPOM. POROPOM POM POPOM....POM POM POPOM...
TATATIIIIIIIIII TITATATIIIIIIIII.....

Last edited by Gus Granada en mano; April 7th, 2006 at 06:09 PM.
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Old April 7th, 2006, 06:00 PM   #86
Ysaÿe
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Originally Posted by bitxofo
Las unidades de tranvía no tienen la misma capacidad que los trenes de un metro convencional.

Lo de Sevilla es metro, pero ligero.
Pero, una duda q me asalta ¿un metro ligero puede ser full metro?

Lo siento por ser pesado , si yo tb estoy de acuerdo contigo en q lo de sevilla es metro ligero, en constraste a madrid o barcelona, q serían metro. Y estoy de acuerdo por la misma razón: la capacidad de los trenes es menor.

Lo único q quería haceros ver (a Robert Schwandl y a ti) es q si realmente pensáis q lo de sevilla es metro ligero, tenéis q revisar la definición q hay en urbanrail.net, porque en ella estáis denominando a otros sistemas con exactamente las mismas características q en sevilla (Docklands Light Railway y Lille) como "full metro services".

Gracias por aguantarme
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Old April 7th, 2006, 06:17 PM   #87
Bsrt
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lo de lille no se, pero el DLR es parte del metro de Londres, es decir, como las líneas de metro ligero que están construyendo en Madrid, pero por ello el sistema entero no deja de ser full metro
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Old April 7th, 2006, 06:44 PM   #88
Bitxofo
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Ni de coña el metro ligero de Madrid es "full metro".

Es idéntico al TRAM de BCN, un tranvía.

Al final voy a odiar el concepto "metro ligero", cuando lo usan para que la gente se crea que tienen metro y es un tranvía, medios diferentes pero complementarios.
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Old April 7th, 2006, 06:49 PM   #89
Bsrt
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Me refería al sistema entero, no al metro ligero en particular. Evidentemente, el metro ligero no será full metro...
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Old April 7th, 2006, 06:50 PM   #90
vichase
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Originally Posted by bitxofo
Ni de coña el metro ligero de Madrid es "full metro".

Es idéntico al TRAM de BCN, un tranvía.

Al final voy a odiar el concepto "metro ligero", cuando lo usan para que la gente se crea ques tienen metro y es un tranvía, medios diferentes pero complementarios.
¿Pero entonces el metro ligero y el tranvia es lo mismo?
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Old April 7th, 2006, 06:55 PM   #91
jrg85
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Pues yo no lo sé pero yo jamás llamaría metro ligero, por ejemplo, al tramo que actualmente está en servicio desde la playa del Postiguet hasta El Campello porque es tranvía 100 %.
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Old April 7th, 2006, 06:57 PM   #92
UT596001
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El término "metro ligero" lo usan los políticos para no decir a los vecinos que les pondrán un tranvía, porqué si no siempre reaccionan de manera negativa.

En Barcelona a la hora de construir el TRAMBAIX ya pasó.
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Old April 7th, 2006, 07:03 PM   #93
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Eso es tranvia, pero la linea que saldra de MC e ira hasta Denia no creo que sea tranvia... a no ser que se puedan hacer lineas de tranvia de mas de 50km de longitud...
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Old April 7th, 2006, 07:04 PM   #94
Ysaÿe
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Tendríamos q crear una "Ley SSC de unificación de conceptos", respecto al tema de tranvías, metros...y colgarla con sticky y todo; porq esto es un verdadero lío.
Unos llaman metro ligero al tranvia, otros a la infraestructura de metro pesado pero con trenes de tranvía, otros metro a toda cosa q vaya por raíles... Y luego por otra parte el término "full metro", q quién puñetas sabe a q es equivalente
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Old April 7th, 2006, 07:08 PM   #95
vichase
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Estoy de acuerdo! con la definición de rascacielos deberian hacer lo mismo!
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Old April 7th, 2006, 07:52 PM   #96
Bitxofo
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Rascacielos se considera a partir de 150 metros de altura.
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Old April 7th, 2006, 08:05 PM   #97
Aurelio
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Originally Posted by UT596001
El término "metro ligero" lo usan los políticos para no decir a los vecinos que les pondrán un tranvía, porqué si no siempre reaccionan de manera negativa.

En Barcelona a la hora de construir el TRAMBAIX ya pasó.
Sí, sí, lo que tu digas, nen, pero ya te gustaría que te pusieran un tranvía o un metro ligero paralelo a la B-124 de Sabadell a Castellar...

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Old April 7th, 2006, 08:06 PM   #98
dirdam
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Originally Posted by bitxofo
Ni de coña el metro ligero de Madrid es "full metro".

Es idéntico al TRAM de BCN, un tranvía.
Hombre, idéntico, idéntico... digamos que el de Madrid se va a ver mucho menos afectado por el tráfico. La línea Pinar de Chamartín-Las Tablas tendrá un 60% del trazado subterráneo. De todos modos, hasta que no empiece a funcionar no lo sabremos con exactitud.
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Old April 7th, 2006, 08:06 PM   #99
Aurelio
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Creo que estoy jugando con fuego...

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Old April 7th, 2006, 08:17 PM   #100
Carretero
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Originally Posted by bitxofo
Rascacielos se considera a partir de 150 metros de altura.
¿Y esa definición quién la da y dónde aparece? ¿Qué grado de oficialidad ostenta?
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(Manolo Melis)
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