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Old July 8th, 2017, 10:50 PM   #9561
cero_852
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Originally Posted by spektor View Post
Bueno pues la tal rebaja de precios no existe. Tan solo fue un cambio de nombre en las tarifas con la respectiva pérdida de beneficios y adición de costos extras para el pasajero.

El jueves compré un tiquete BOG-CTG por 127.000 en la tarifa más barata, hasta pensé en esperarme a hoy por si había una reducción de precio con la introducción de las nuevas tarifas pero preferí comprarlo de una vez, y pues fue la mejor decisión porque hoy al revisar los precios estaban igual, la tarifa access pasó a ser la light, sin derecho a equipaje en bodega, no selección de asiento y menor acumulación de kms.



Era la mejor decisión.

Los que esperaron por estos cambios con la idea de encontrar mejores tarifas, "se jodieron".

Yo que alcance a ir a MDE con ellos el año pasado por 160 mil COP ida y vuelta. Esas tarifas harán parte de un lindo recuerdo.



Saludos.
__________________

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Old July 9th, 2017, 12:40 AM   #9562
Deconstructivista
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Originally Posted by cero_852 View Post
Una pequeña anotación. El código del Jose María Córdova es MDE. MED corresponde al aeropuerto Príncipe Mohammad Bin Abdulaziz de Medina, Arabia Saudita.
Saludos.
jaja, sí, pequeño lapsus. En todo caso la busqueda la hice con MDE (obviamente)

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Originally Posted by cero_852 View Post
En cuanto al cambio del modelo tarifario de LATAM quiero pensar que aun no actualizan completamente las tarifas porque de lo contrario no se que mercado quieren conquistar.


Hice una pequeña búsqueda para viajar a BGA (destino que promociona LATAM) entre el 11 y el 14 de agosto y esto fue lo que encontré:


Mucho me temo que para los pasajeros que necesitan llevar equipaje en bodega, LATAM pasa a ser la ultima opción en las rutas donde compite con Avianca, VivaColombia e incluso Wingo. Y para los que no llevan maleta, también!!.

Si ademas se quiere acumular millas, nada que hacer contra Avianca.

Como ya lo imaginaba, ahora esas tarifas PROMO serán iguales o mas caras que las anteriores tarifas BASE, con el agregado que ahora habrá que pagar por servicios que anteriormente se tenían.

Ojala Avianca sea fiel a lo que dice y no le de por entrar en esta onda low-cost porque ahí si, apague y vámonos...



Saludos.
Yo sinceramente tenía la "ilusión" (vaya ilusión) de que en verdad iban a tener tarifas más bajas jajaja. Creo que fui engañado porque como vos decís es lo mismo que antes pero sin lo que se tenía en ese entonces . La verdad no entiendo esta estrategía de Latam, se ponen en desventaja frente a Avianca y las Low-cost, sencillamente no compiten con ninguna de las 2 jajaja.

Están en un limbo donde no son ni una cosa ni la otra :/
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Old July 9th, 2017, 01:48 AM   #9563
Luis Felipe
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Recordemos cómo está LATAM respecto a las demás aerolíneas en su tarifa más baja:

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Originally Posted by Luis Felipe View Post
Comparativa modelos aerolíneas dentro de Colombia

Servicio de bajo costo o tarifa promocional
Code:
Servicio    Avianca  LATAM  Viva   Wingo  

Equipaje
Personal           Sí      Sí     Sí        Sí
A bordo          10 Kg    8 Kg   12 Kg     10 Kg
$ a bordo                       44.000*²
En bodega        23 Kg   23 Kg   20 Kg     20 Kg
$ primera               21.900  39.000    35.000
$ segunda      150.000  60.000  55.000    55.000
Sobrepeso       75.000  90.000  10.000/Kg 12.000/Kg
Máximo           32 Kg   32 Kg   32 Kg     32 Kg
Sobredimensión 100.000  85.000     No       No
Registro
Check-in           Sí      Sí      Sí       Sí
Web                Sí      Sí      Sí       Sí
Call Center        Sí      Sí      Sí       Sí
Aeropuerto         Sí      Sí    30.000    25.000
Silla
Selección          No      No      Sí*      Sí
Preferidas         N/A     No   14-29 mil 10-16 mil
Abordaje
Fila rápida        N/A     N/A    7.000    5.000
Auto check-in      Sí      Sí      N/A      N/A
Cambios
Hora           100.000*⁴   No    59.000*   50.000*
Fecha          120.000*    No    59.000*   50.000* 
Titular        120.000*    No   105.000*³ 200.000*
Servicio a bordo   Sí      Sí*     Sí*       Sí*²
Rembolso           No      No      No        No
Millas             25%     No      N/A       N/A
Notas:
- : Servicio gratuito
- Sí*: Servicio con costo
- Sí*²: Servicio básico más venta a bordo
- No: Servicio no permitido
- N/A: No disponible
- *: Aplica diferencia de tarifa
- : Incluye fila preferencial de abordaje
- : Aplica hasta dos horas antes del vuelo
- *⁴: Aplica para adelantar el vuelo
Ahora cotizo la ruta con más competencia del país BOG-CTG, la tercera ruta en tráfico nacional, después de BOG-MDE y BOG-CLO y una de las dos rutas donde están los cuatro operadores, la otra es BOG-ADZ y desde agosto también estará CTG-ADZ.

La situación es así:

Cotizado salida de Bogotá 19 de septiembre y regreso de Cartagena el 21 de septiembre.

Code:
         Tarifa más baja   Con maleta en bodega
Avianca    $ 179.000¹            $ 179.000
LATAM      $ 179.000²            $ 222.800
Viva       $ 127.072             $ 205.072
Wingo      $ 121.259²            $ 193.069
¹ Incluye una maleta de 23 Kg, acumulación de millas y servicio a bordo.
² Incluye equipaje de mano y en cabina.
Realmente como vemos no hay tal reducción. En nada. Si se quiere viajar con maleta en bodega la mejor opción sigue siendo Avianca. Sino se necesita tanto equipaje pero sí un maletín en cabina, Wingo es la mejor opción. Puede que hayan fechas donde Viva sea la más económica sin distar tanto de Wingo.

LATAM equipara en precio a Avianca pero ni cerca en servicio. Totalmente incompresible esta estrategia.

Saludos
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Old July 9th, 2017, 06:37 PM   #9564
ibl
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Originally Posted by cero_852 View Post
Era la mejor decisión.

Los que esperaron por estos cambios con la idea de encontrar mejores tarifas, "se jodieron".

Yo que alcance a ir a MDE con ellos el año pasado por 160 mil COP ida y vuelta. Esas tarifas harán parte de un lindo recuerdo.



Saludos.
Yo acabo de hacer mi primer compra con el nuevo sistema tarifario, tengo un almuerzo la próxima semana en Cartagena y acabo de comprar por $220,650 y me ahorré $40,000 pesos frente a Avianca. Claro voy sin maleta y regreso el mismo día. Pareciera por lo que alcancé a analizar y es que Avianca redujo la tarifa mínima solo en los vuelos enfrentados a LATAM, lo que es su derecho y parte de su estrategia cuya competencia nos beneficia a los clientes.

Ahora para quienes $40,000 les parece poco es el 20% que cuando en una empresa como la mía que es pequeña gastamos alrededor de 4 a 6 millones mensuales en tiquetes estamos hablando de un ahorro de promedio 1 millón de pesos. Yo te cuento las maravillas que hago con esos 12 millones al final de año y no hay millas que las compensen.

Esta es la razón por la cual las grandes empresas, que son finalmente las que sostienen a las aerolíneas, tienen agencias de viajes internas, con eso aseguran el ahorro ya que hay muchos empleados que por el temas de las millas compran el tiquete mas caro para obtener sus millas en detrimento de los intereses de la compañía. Al final de cuentas para quienes viajamos y regresamos en el mismo día es claro que fácilmente un 30 o 40% de los pasajeros que uno vio en el aeropuerto en la mañana son los mismos cari cansados y ansiosos de regresar a casa en la tarde.
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La violencia verbal es reflejo de una perturbación psicológica que en algún momento se mostrará como violencia física.

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Old July 9th, 2017, 07:07 PM   #9565
JuanPa
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Originally Posted by JuanPa View Post
Hmmmmm mirando bien el tema del nuevo esquema tarifarío no es nada nuevo ni novedoso.

O sea, bacano decir "en mi vuelo Bogotá - Rionegro no necesito comida tons no la pido " pero eso queda valiendo nada si llega Avianca y pone su tarifa Promo al mismo nivel.

Como lo estoy viendo yo? Lo mismo pero con diferente nombre.
La verdad no se como funcione el algoritmo de Latam, pero no entiendo que coños están haciendo.

Con Avianca pues entendible porque las economias de escala de la roja en Colombia son monstruosas, pero con Viva y Wingo ,,, WTF !!
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ARDIDO/A


(Der. del franco *hardjan).
1. adj. Valiente, intrépido, denodado.
2. adj. Am. Irritado, enojado, ofendido.

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Old July 10th, 2017, 03:21 PM   #9566
J/K 05
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La va a tener mas difícil Latam, yo estoy buscando un pasaje a Bogota y están a $110.000 sin equipaje, con Avianca a $143.000.

Muchos desprevenidos compraran en la web por ese descuento de $30.000 frente AV y no se darán cuenta de lo del equipaje, ya imagino lo que deben lidiar los empleados del counter cuando cobren el equipaje a alguno de estos desprevenidos.
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Old July 10th, 2017, 06:30 PM   #9567
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Ahora si acabo de ver pasajes a Bogota en $60.000.
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Old July 10th, 2017, 07:10 PM   #9568
alefo12
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La pagina de Latam es una porqueria. Busque vuelos Medellin Bogota ida y vuelta, y luego de seleccionar la ida, doy continuar y me aparece que ocurrio un fallo. Toco comprar en Avianca y a mejor precio. Gas esta empresita
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Old July 10th, 2017, 07:19 PM   #9569
JulioMB
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Desde el cambio del esquema tarifario, están teniendo problemas en la pagina.

Hice la prueba y efectivamente aparece "Tuvimos un problema y no logramos completar tu búsqueda. Por favor, inténtalo nuevamente."
JulioMB no está en línea   Reply With Quote
Old July 10th, 2017, 07:26 PM   #9570
ibl
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Originally Posted by alefo12 View Post
La pagina de Latam es una porqueria. Busque vuelos Medellin Bogota ida y vuelta, y luego de seleccionar la ida, doy continuar y me aparece que ocurrio un fallo. Toco comprar en Avianca y a mejor precio. Gas esta empresita
O sea ibas a comprar mas caro en LATAM?
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Old July 10th, 2017, 08:39 PM   #9571
flyingcop
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Acabo de comprar bog-mde-bog 126.000 cop el 29 de ago regresando el 31 en avianca cotize las mismas fechas 205.000 cop
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Old July 10th, 2017, 09:08 PM   #9572
J/K 05
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Yo la semana pasada compre un tiquete internacional con Latam, nunca he volado con ellos; el vuelo de ida es operado por American Airlines y el de regreso si es en un 787 de Latam; bastante curiosidad tengo por volar por esta aerolínea , conocer su servicio en vuelos internacionales y conocer su boeing 787; el tiquete Bogota - Miami - Bogota costaba $1.000.000 y luego que le agregue el Bogota - Cúcuta se bajo $20.000; todos los tramos me incluye equipaje de dos maletas de 23 kilos cada una.

Me queda pendiente el vuelo Cúcuta - Bogota que lo tengo reservado con Avianca, pero estoy esperando que abran los vuelos de latam de ese día para poder comprarlo en $80.000 ya con la pieza de equipaje incluida.
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Old July 10th, 2017, 10:25 PM   #9573
Deconstructivista
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Originally Posted by J/K 05 View Post
Ahora si acabo de ver pasajes a Bogota en $60.000.
Eso acabo de ver. Lamentablemente para mi fecha ya me di cuenta que todo está por el cielo por ser 1 día después del concierto de Paul Mccartney y todo mundo regresandose hacia Bogotá :/

Aún así bien por Latam que mejoró lo de las tarifas porque en mis primeras búsquedas en ningún día de esa semana cotizada aparecían los tiquetes a 60 mil que aparecen ahora.
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Old July 11th, 2017, 05:04 AM   #9574
av-col
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Esto es un foro de opinión y con el respeto de unos, voy a comentar una experiencia que tuve con Lan Colombia y Lan Perú o Latam.

Esto no es un trip report ni nada, eso lo estoy pensando en si hacerlo o no y seria en su respectivo foro, esto es mas que todo una muestra de Latam en sus diferentes tramos y en 2 países diferentes y aunque no me lo crean en más de una ocasión me acorde de cierto forista que trabaja en Avianca e idolatra a Latam, muchas veces pensé quiere dejar a quello por esto, bueno cada quien con sus gustos.

A320 CC – BAQ el barranquillero jajajaja Tramo VUP_BOG
Avión no nuevo pero normal sin sillas nuevas pero no estaban en mal estado.



Espacio entre sillas.



El servicio abordo, mi mama compro un café y le pareció muy rico y a un precio “bueno”. Algo que me gusto en todos los tramos ofrecen Juan Valdez, pensé que solo era en Colombia.



A320 CC – BAF Tramo Bog - Lim esta, joya a pesar de que ya habíamos volado en el tramo anterior en el barranquillero, este fue el rey de la incomodidad, los asientos estaban demasiado pegados yo no soy alto y fue desastroso, llego un momento que sentí que me estaba dando claustrofobia, ni viendo en el celular películas que casi no termino de verme por batería, logre relajarme. Gracias a Dios me dio sueño y a dormir.

La joya en destino



El GRAN menú de la super Latam jajaja ahí me acorde del forista y de muchos otros que critican por criticar.
Si ustedes alguna vez se han comido un sándwiches horrible, créanme que no tuvieron la desdicha de probar esta cosa, por no decir menos. PAN con Doble QUESO preparado como 2 días antes, con un vasito de gaseosa y una azafata amargada, pa que mas.
Ni una salsita pal pobre.



A319 CC – BFQ Tramo Lima- Cusco, Otra LAN, un avión mas nuevo, sillas cómodas, mas espacio entre asientos.
En Destino


A319 CC – BCF, Tramo Cusco - Lima nuevamente los A319 de LAN son mucho mas cómodos que los A320.



Acá me volví a acordar del forista jajajajaja súper Lan (sin ánimos de ofender) pero esta de las 3 ventanas que tenia acceso directo, era la menos peor.




A319 CC – BCO Tramo Lima – Bogotá creo que termina en O nose alcanza a ver bien, otro 19, cómodo y esta vez el sándwiches estaba comible a este si le echaron un jamoncito jajajaja, mi mamá no lo quería ni abrir, del hambre que tenia me comí los dos.





A319 CC – COU Tramo Bog – Vup ya cansado desesperado por llegar a mi casa ni me importo si el avión estaba cómodo, pero aaaaaa jajajajaja LAN no se podía despedir así no mas, y vuelvo y me acuerdo ya saben de quien.



Y un sol pegando de lo mas fuerte del mundo, en todo el Ala y reflejándose hacia dentro, se los juro que si no hubiese sido por eso nunca me hubiese dado cuenta que la ventana no tenia la ventanilla para cerrarla, lo cual me toco usar el cartón de seguridad para cubrirnos.





A este avión no le tome foto, ya no quería saber de aviones y menos de Latam.


Yo no acostumbro a usar LAN, mi mama si es usuario fiel de ellos o era porque no creo que se valla a poner a pagar maleta, ya que ella los usaba por ser mas económico que Avianca.

Sentí una diferencia grande con la roja en cuanto al servicio en tierra y a veces en el aire me pareció muy bueno, pero en los aviones están muy lejos, dejan mucho que desear.

Un concejo para los que no acostumbran a viajar con ellos, lleven el celular con mucha carga, ofrecen un servicio de entretenimiento abordo, pero no se les a ocurrido poner cargadores de celular en las sillas.

Para volverla a usar, lo pensaría demasiado.

PD. Ustedes disculpen si alguien se siente ofendido pero las cosas como son.

PD2: decidimos viajar con ellos ya que la diferencia con Avianca era de 1.100.000 que para mi eso es Plata.
__________________
_______________________________________________
Mi Canal de Youtube: http://www.youtube.com/user/avcol
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Old July 12th, 2017, 05:25 AM   #9575
cero_852
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LATAM opera 8 rutas internacionales hacia/desde Colombia, a 7 ciudades en igual número de países. Los servicios se prestan por medio de las filiales de Brasil, Chile, Colombia y Perú.

Las ocupaciones de estos 8 vuelos, en el periodo enero-mayo de 2017, son las siguientes:




Comentarios:

  • En términos generales la operación internacional de LATAM en Colombia tiene buenos indicadores. En todas las rutas desde BOG compite con Avianca. Con Wingo compite a AUA y CUN. Con Spirit y JetBlue indirectamente a MIA/FLL. A MIA mantiene códigos compartidos con American y es el único operador en LIM-CTG, justamente la ruta con mejor ocupación.

  • Ha sido todo un acierto para la aerolínea enlazar CTG con su hub de LIM. El comportamiento en los primeros meses del año daría para que en el corto plazo haya aumento de frecuencias buscando la operación diaria.

  • No lo había visto así pero LATAM redujo capacidad en BOG-LIM seguramente porque muchos pasajeros que tenían destino final CTG solo usaban BOG como punto de conexión. La operación directa desde LIM permitió conectar mejor con los destinos del Cono Sur por lo que en algunos casos ya no era necesario volar a BOG.

  • Muy buen performance en BOG-EZE. Con poco mas de 5 meses operando y ya manejan un factor de ocupación global cercano al 85%.

  • En BOG-GRU, BOG-LIM y BOG-SCL a pesar de la fuerte competencia con Avianca tienen buenas ocupaciones. Bastante llamativo como SCL que gradualmente ha recibido aumentos de capacidad, primero con el segundo vuelo y después con el cambio de B767 a B788, no ha dejado de absorber esa nueva oferta y mantiene su ocupación como la mejor en las rutas desde BOG.


Saludos.
__________________

Luis Felipe, MEX2007 liked this post
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Old July 12th, 2017, 12:15 PM   #9576
Luis Felipe
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Me impresionan AUA y CUN, sobretodo la segunda. Dado que son cuatro aerolíneas en la ruta y aún así mantienen una buena ocupación. En la ruta a AUA son tres y aunque la oferta es menor, es de resaltar la ocupación de la misma.

Me pregunto si el vuelo a CUN opera algún código compartido con Interjet más allá de CUN y/o más allá de BOG, ayudando así a la ocupación de ambas aerolíneas.

Conocido contigo, es de esperar un incremento a CTG, y ojalá se diera este mismo año.

Gracias por el análisis.
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Old July 12th, 2017, 03:53 PM   #9577
betocreativo
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Originally Posted by Luis Felipe View Post
Me pregunto si el vuelo a CUN opera algún código compartido con Interjet más allá de CUN y/o más allá de BOG, ayudando así a la ocupación de ambas aerolíneas.
Si, hay un codeshare (creo que más bien un interlínea) más allá de CUN con Interjet, pero hasta donde sé los destinos ofrecidos son MEX, GDL y MTY hasta el momento. De BOG a más allá ignoro.
__________________
No sean tan percantas!
betocreativo no está en línea   Reply With Quote
Old Today, 04:28 AM   #9578
AVM608
Arquitecto
 
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CTG

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---------------el SOCIO (El de la trenza)




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