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Old February 8th, 2007, 08:48 AM   #1
Alexpegaso
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Gandia gastará 15 millones en diez años para implantar el servicio de autobuses...

Gandia gastará 15 millones en diez años para implantar el servicio de autobuses urbanos

El Ayuntamiento adquirirá siete vehículos ecológicos que empezarán a circular antes de dos meses y La Marina Gandiense gestionará la red de transporte
En menos de dos meses según las previsiones del Ayuntamiento, siete nuevos autobuses de última generación y ecológicos estarán circulando por Gandia, la playa y el Grau. La Marina seguirá gestionando la red pero ampliará las líneas al casco urbano. El Consistorio ha adjudicado el servicio a diez años por más de 15 millones

M.C.R./ GANDIA


Los nuevos autobuses del servicio público de transportes de Gandia empezarán a circular por las calles de Gandia en un mes. En marzo comenzará el periodo de pruebas y el Ayuntamiento calcula que en un plazo máximo de dos meses se ponga en marcha de forma definitiva el servicio.

El concejal de Movilidad del Consistorio gandiense, Vicent Mascarell, anunció ayer que su departamento y el de Hacienda han aprobado la propuesta de acuerdo, a la que se dará el visto bueno definitivo en la junta de gobierno del próximo lunes.

La puesta en marcha del servicio de transporte colectivo de viajeros en Gandia costará a las arcas municipales más de 15 millones de euros en los próximos diez años. Esto supone una inversión de 1.435.000 euros anuales.

Este importe es el coste final del contrato de gestión del servicio público, que finalmente explotará la empresa La Marina Gandiense durante una década.

La Marina mantendrá la línea interurbana que une Real de Gandia con Gandia y la playa. Sin embargo, a este recorrido sumará una línea más, que conectará Gandia con la playa y el Grau, sin pasar por el Real. Estos autocares recuperarán el tradicional color azul de la Marina.

Además, la empresa gestionará la red de transporte urbano, que en un principio contará con dos líneas.

La primera de ellas conectará los barrios de Beniopa y Corea. La segunda, unirá Roís de Corella, Benipeixcar y el Raval.

Los autobuses que realicen estos dos nuevos recorridos serán de color verde y llevarán el logotipo distintivo de L’Urbà, la marca creada para diferenciar a los autobuses urbanos.

Conexión con el hospital
Además, según informó el concejal Vicent Mascarell, cuando esté finalizado el nuevo hospital comarcal en el sector Sancho Llop se habilitará una nueva línea de transporte, que una directamente el casco urbano de Gandia con el centro sanitario.

En total, el Ayuntamiento de la ciudad adquirirá siete nuevos autobuses, tres en servicio urbano, tres en interurbano y un vehículo más de reserva, para cubrir posibles averías u otros problemas y mantener así la frecuencia del servicio. “Serán modernos, no contaminantes y con todas las comodidades”, explicó el edil de Movilidad.

“El objetivo que nos marcamos era conseguir un transporte público, ecológico y de calidad, que asegure la frecuencia de paso y la comodidad y seguridad de los viajeros en unos buenos vehículos”, aseguró Vicent Mascarell.

Además, serán de plataforma baja para facilitar el acceso a discapacitados y personas con movilidad reducida.

Estos autobuses incluirán también un lector de tarjetas, que servirá para agilizar la compra de billetes para aquellos viajeros que sean titulares de algunas de las tarjetas municipales, como la Targeta Daurada o la nueva 12:35.

Unidad política
Vicent Mascarell destacó la “complicidad política” que ha existido entre los diferentes partidos con representación en el Ayuntamiento “y que ha hecho realidad que Gandia cuente con este nuevo servicio público”.

El dictamen de la comisión mixta de Movilidad y Hacienda califica el transporte colectivo urbano de viajeros como un servicio “esencial y obligatorio” en una ciudad que supera con creces los 50.000 habitantes.

La Marina Gandiense, que hasta ahora disponía de la concesión interurbana de transporte regular por la carretera del Real, era la única empresa que podía asumir también la gestión del servicio urbano, para poder coordinar ambas redes y concertarse los servicios en el interior de la ciudad, según determina el dictamen.

La autorización de la Generalitat Valenciana a la ampliación del servicio de transporte urbano llegó en octubre de 2006. Pero la transformación de las líneas de autobuses de La Marina comenzó mucho antes, a principios de 2005, cuando el departamento de Movilidad decidió modificar los recorridos, añadir nuevas paradas y aumentar la frecuencia de paso, dada la creciente demanda de este servicio.

Así, se eliminaron algunas paradas que se comprobó que no tenían demasiada eficacia y se habilitó otras nuevas en zonas de mayor afluencia de viajeros, como el centro de salud del barrio de Corea o el distrito de Plaza El·líptica-República Argentina.

La gestión más reciente que realizó la Concejalía de Tráfico en este sentido tuvo lugar en octubre del año pasado, cuando el regidor Mascarell viajó hasta Roma para conocer de primera mano su servicio de transporte público, que funciona con sistemas mixtos para adaptarse a las calles peatonales y estrechas.

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