search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools
Old June 23rd, 2013, 01:49 AM   #2861
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,259
Likes (Received): 415

Quote:
Originally Posted by Tomek 2008 View Post
Jak już podział to maksymalnie na dwa wątki (od momentu rozpoczęcia budowy), i tak:
- Sulechów - Legnica
- Legnica - Lubawka
Ten pierwszy zapewne będzie interesował jadących z północy Polski do A4 i dalej na wschód, a drugi dla jadących na południe Europy. Myślę że taki podział nie wprowadzi chaosu oraz zadowoli większość z nas
Twój podział jest jakiś taki asymetryczny. Sulechów - Legnica to około 130 km, a Legnica - Lubawka to około 60 km. Poza tym do jednego worka wrzucisz obwodnicę Legnicy, Lubina, Polkowic, Nowej Soli, Zielonej Góry, a tymczasem w osobnym południowym byłby tylko tunel i obejścia kilku miasteczek.

Przy moim podziale masz 3 równe odcinki po około 60 km, z których każdy będzie się tyczył praktycznie innego typu inwestycji. Lubuski to dobudowa 2 jezdni, miedziowy to głównie przebudowa istniejącej 4-pasmówki i budowa obwodnic, a południowy to budowa kompletnie nowej drogi z tunelami. Nawet GDDKiA podzieliła to na 3 osobne inwestycje czyli Sulechów - Nowe Miasteczko, Nowe Miasteczko - Legnica oraz Legnica - Lubawka.
bunkrownik no está en línea  

Sponsored Links
Old June 23rd, 2013, 02:09 AM   #2862
Don Vito KurDeBalanz
zdradziecka morda
 
Don Vito KurDeBalanz's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: Kanaliopolis
Posts: 2,651
Likes (Received): 18411

Panowie, przestańcie dzielić skórę na niedźwiedziu. Dopiero po rozpisaniu przetargów będzie wiadomo jakie odcinki będą robione i przez kogo. Wtedy można będzie pomyśleć jakie wątki założyć. Na razie to jest trochę bicie piany .
__________________

uluru liked this post
Don Vito KurDeBalanz no está en línea  
Old June 23rd, 2013, 02:51 AM   #2863
namslau
lokalny patriota
 
namslau's Avatar
 
Join Date: Jun 2012
Location: Szczecin
Posts: 232
Likes (Received): 94

Quote:
Originally Posted by Don Vito KurDeBalanz View Post
Panowie, przestańcie dzielić skórę na niedźwiedziu. Dopiero po rozpisaniu przetargów będzie wiadomo jakie odcinki będą robione i przez kogo. Wtedy można będzie pomyśleć jakie wątki założyć. Na razie to jest trochę bicie piany .
To nie bicie piany. To emocje z nadmiaru wydarzeń. Jeszcze rok temu były spekulacje i pobożne życzenia co do tych odcinków, a tu dziś mamy "świeze bułki z lidla" Jeszcze ludzie się nie przestawili na fakt "prawie" dokonany. Dla mnie to droga do macierzy, więc z każdym kilometrem mam: bliżej, szybciej i bezpieczniej. Tyle razy co przejechałem tą trasę, to bym ją podzielił na wątki: Sulechów-PolkowicePN, PolkowicePN-Legnica, Legnica-"Pepiki". (mamy tylu fotoforumowiczów, że będzie jak w sam raz)
I tak mam więcej radości z tej przyszłej drogi, niż większość z Was razem wzięta, więc na upartego niech nawet bedzie jeden temat, tylko, żeby ją robili, a nie kolejne 3 lata trwał przetarg
__________________
HWS - Marian Jurczyk Colloseum

mlodyy1985 liked this post
namslau no está en línea  
Old June 23rd, 2013, 12:33 PM   #2864
Tomek 2008
Registered User
 
Tomek 2008's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 13,940
Likes (Received): 1441

Quote:
Originally Posted by bunkrownik View Post
Twój podział jest jakiś taki asymetryczny. Sulechów - Legnica to około 130 km, a Legnica - Lubawka to około 60 km. Poza tym do jednego worka wrzucisz obwodnicę Legnicy, Lubina, Polkowic, Nowej Soli, Zielonej Góry, a tymczasem w osobnym południowym byłby tylko tunel i obejścia kilku miasteczek.

Przy moim podziale masz 3 równe odcinki po około 60 km, z których każdy będzie się tyczył praktycznie innego typu inwestycji. Lubuski to dobudowa 2 jezdni, miedziowy to głównie przebudowa istniejącej 4-pasmówki i budowa obwodnic, a południowy to budowa kompletnie nowej drogi z tunelami. Nawet GDDKiA podzieliła to na 3 osobne inwestycje czyli Sulechów - Nowe Miasteczko, Nowe Miasteczko - Legnica oraz Legnica - Lubawka.
Czyli co do trzeciego odcinka jest zgoda, pozostaje kwestią Sulechów - Legnica czy też dzielenie włosa na dwoje. Zagrożeniem przy dzieleniu krótszych odcinków na osobne wątki będzie to że jak będą przestoje w pracach na którymś z odcinków to wtedy będzie bicie piany czyli szukanie tematów zastępczych, a tak jak w jednym miejscu będzie nuda to wtedy można skupić się na innym, gdzie będzie o czym mówić.


Nie przekonują mnie twierdzenia niektórych forumowiczów żeby podział wątków był adekwatny do ilości osobnych przetargów, przypominam że odcinek S3 Szczecin - Gorzów miał jeden wątek, a ile było osobnych kontraktów - podpowiem trzy i jakoś się kręciło.
__________________

kflis liked this post
Tomek 2008 no está en línea  
Old June 23rd, 2013, 01:44 PM   #2865
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,259
Likes (Received): 415

Czyli skończy się tuż przed węzłem. A tak z ciekawości zapytam która droga pójdzie po wiadukcie? S3 czy może droga z Nowej Soli do Nowego Miasteczka?
Quote:
Originally Posted by Tomek 2008 View Post
Nie przekonują mnie twierdzenia niektórych forumowiczów żeby podział wątków był adekwatny do ilości osobnych przetargów, przypominam że odcinek S3 Szczecin - Gorzów miał jeden wątek, a ile było osobnych kontraktów - podpowiem trzy i jakoś się kręciło.
Tyle, że odcinki Szczecin - Gorzów i Gorzów - Sulechów mają po około 90 km i w sumie nie przebiegają przez większe miasta nie licząc Gorzowa. Tymczasem sam odcinek Nowe Miasteczko - Legnica obejmie 2 potężne inwestycje czyli obwodnice Legnicy i Lubina które same mogłyby być osobnymi wątkami. Forumowicze z tych miast są bardzo aktywni i spodziewam się tutaj sporo fotorelacji i dyskusji z ich strony. Tak samo aktywni są zielonogórzanie i nowosolanie, więc pewnie będzie tutaj sporo fotorelacji z ich odcinka. Zrobiłby się tutaj lekki chaos wywołany nadmiarem informacji i fotorelacji. Skoro boisz się tutaj przestojów to może lepiej nie dzielmy wcale tego wątku?
bunkrownik no está en línea  
Old June 23rd, 2013, 02:05 PM   #2866
Don Vito KurDeBalanz
zdradziecka morda
 
Don Vito KurDeBalanz's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: Kanaliopolis
Posts: 2,651
Likes (Received): 18411

Quote:
Originally Posted by Tomek 2008 View Post
Czyli co do trzeciego odcinka jest zgoda, pozostaje kwestią Sulechów - Legnica czy też dzielenie włosa na dwoje. Zagrożeniem przy dzieleniu krótszych odcinków na osobne wątki będzie to że jak będą przestoje w pracach na którymś z odcinków to wtedy będzie bicie piany czyli szukanie tematów zastępczych, a tak jak w jednym miejscu będzie nuda to wtedy można skupić się na innym, gdzie będzie o czym mówić.


Nie przekonują mnie twierdzenia niektórych forumowiczów żeby podział wątków był adekwatny do ilości osobnych przetargów, przypominam że odcinek S3 Szczecin - Gorzów miał jeden wątek, a ile było osobnych kontraktów - podpowiem trzy i jakoś się kręciło.
Tomek a jaką masz pewność, że przetargi na wszystkie odcinki do Lubawki będą ogłoszone w tym samym czasie. No właśnie, żadnej. Wątki można zakładać jak się zacznie robić ruch w interesie a nie po to żeby sobie były i czekały na gdybanie do czasu konkretnych wiadomości. Ja też się jaram tym co będzie się działo ale i tak trzeba czekać na ruchy ze strony Gdaki.
Don Vito KurDeBalanz no está en línea  
Old June 23rd, 2013, 02:46 PM   #2867
Tomek 2008
Registered User
 
Tomek 2008's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 13,940
Likes (Received): 1441

Quote:
Originally Posted by Don Vito KurDeBalanz View Post
Wątki można zakładać jak się zacznie robić ruch w interesie a nie po to żeby sobie były i czekały na gdybanie do czasu konkretnych wiadomości.
Wątek w którym własnie się wypowiadamy jest zaprzeczeniem Twoich słów, jest już prawie 3000 postów a nie wbito w glebę nawet jednej łopaty
Tomek 2008 no está en línea  
Old June 23rd, 2013, 03:42 PM   #2868
gryf23
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 155
Likes (Received): 2

Nie ma zgody na dzielenie wątku.
Przynajmniej nie w legnicy, bo dostanę rozdwojenia jaźni
Proponuję , jeśli już ma być podział,
to w lubinie na węźle południe
gryf23 no está en línea  
Old June 23rd, 2013, 06:36 PM   #2869
rjan
Registered User
 
rjan's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 1,866
Likes (Received): 6352

Quote:
Originally Posted by bunkrownik View Post
Tymczasem sam odcinek Nowe Miasteczko - Legnica obejmie 2 potężne inwestycje czyli obwodnice Legnicy i Lubina które same mogłyby być osobnymi wątkami. Forumowicze z tych miast są bardzo aktywni i spodziewam się tutaj sporo fotorelacji i dyskusji z ich strony. Tak samo aktywni są zielonogórzanie i nowosolanie, więc pewnie będzie tutaj sporo fotorelacji z ich odcinka. Zrobiłby się tutaj lekki chaos wywołany nadmiarem informacji i fotorelacji. Skoro boisz się tutaj przestojów to może lepiej nie dzielmy wcale tego wątku?
Bez przesadyzmu z tą trudnością obwodnicy Legnicy - duża jej część już istnieje (jedna nitka) plus niektóre obiekty techniczne, wybudowane kilkanaście lat temu, z zapasem pod drugą nitkę. Napewno węzeł S3/A4 - lustrzane odbicie Jordanowa(S3/A2) - będzie sporym wezwaniem. Moim skromnym zdaniem największą inwestycją, na całym odcinku od Nowej Soli do Lubawki, z uwagi na małe doświadczenie wtego typu przedsięwzięciach naszych rodzimych firm, będzie bez wątpienia 2,3km tunel - i tutaj powinien być osobny wątek. Jeżeli chodzi o relacje, to czekam niecierpliwie w blokach
__________________
Work eight hours and sleep eight hours and make sure that they are not the same hours.
T. Boone Pickens
rjan no está en línea  
Old June 23rd, 2013, 07:10 PM   #2870
mardro2710
Nadszyszkownik
 
mardro2710's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Rozbestwione miasto (Lubin)
Posts: 2,911
Likes (Received): 74

Quote:
Originally Posted by rjan View Post
z uwagi na małe doświadczenie wtego typu przedsięwzięciach naszych rodzimych firm, będzie bez wątpienia 2,3km tunel
I tu się trochę wtrącę, bo z tym małym doświadczeniem to tak trochę nieprawda.

PeBeKa na przykład.
http://www.pebeka.com.pl/
__________________
Jestem rozbestwiony ...i tego się będę trzymał
mardro2710 no está en línea  
Old June 23rd, 2013, 08:21 PM   #2871
rsk
Registered User
 
rsk's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 2,529
Likes (Received): 544

Quote:
Originally Posted by rjan View Post
A tak przy okazji - sprawdzałem w terenie miejsce przyszłego węzła S3-A4 pod Legnicą, okolice Szymanowic i Huty Miedzi [...], przy dobrych warunkach pogodowych, prawdopodobnie po raz pierwszy zobaczymy piękną panoramę Karkonoszy, w dole A4 i Kaczawa.
Wierzę na słowo. Opierając się jedynie na wirtualnych panoramach, widok z wiaduktów węzłowych nad A4 szału niestety nie robi.

Quote:
podejrzewam, że S3 w tym miejscu będzie biegła estakadą
Na planach widać pojedyncze wiadukty.
rsk no está en línea  
Old June 23rd, 2013, 10:07 PM   #2872
rekcza
stuprocentowy mańkut
 
rekcza's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 2,757

Quote:
Originally Posted by rjan View Post
Moim skromnym zdaniem największą inwestycją, na całym odcinku od Nowej Soli do Lubawki, z uwagi na małe doświadczenie wtego typu przedsięwzięciach naszych rodzimych firm, będzie bez wątpienia 2,3km tunel - i tutaj powinien być osobny wątek. Jeżeli chodzi o relacje, to czekam niecierpliwie w blokach
Mnie również najbardziej ciekawi budowa tunelu i choć widziałem kilka programów na Discovery pokazujących podobne prace z wielką przyjemnością będę oglądał drążenie tunelu w Polsce.
Niestety zdaje się że z uwagi na specyfikę prac tu fotorelacji forumowiczów nie będzie zupełnie i nawet ogólnopolskie media będą miały bardzo ograniczony dostęp do miejsca budowy. (jeśli w ogóle ktokolwiek postronny będzie miał dostęp w rejon drążenia i tunelu przed całkowitym zakończeniem prac).
Generalnie pomysł z osobnym wątkiem choć bardzo ciekawy pewnie okazałby się niewypałem ze względu na całkowite zamknięcie terenu w okresie budowy tunelu.
A co do małego doświadczenia polskich firm, pewnie zatrudnią jakiegoś podwykonawcę z rejonu Alp oni tam mają spore doświadczenie w drążeniu tuneli.
rekcza no está en línea  
Old June 24th, 2013, 12:59 AM   #2873
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,769

[S3] Sulechów - Nowa Sól (DW283 - bez węzła)

Nowy wątek: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1640598
pmaciej7 no está en línea  
Old June 24th, 2013, 01:02 AM   #2874
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,259
Likes (Received): 415

Pewnie ci sami fachowcy z GDDKiA którzy zaprojektowali 400 metrowy kosztowny most w Mszanie (A1) przebiegający nad strumyczkiem który można pokonać jednym krokiem.
bunkrownik no está en línea  
Old June 24th, 2013, 01:19 AM   #2875
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,769

Proponowałbym jednak odrobinę gimnastyki intelektualnej i wyszukanie powodów, dla których powstał tam most nad całą doliną.
__________________

michalzbrzezin, rsk, Gęsior, Dolcio, kowbojPL and 2 others liked this post
pmaciej7 no está en línea  
Old July 2nd, 2013, 11:30 AM   #2876
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 13,917
Likes (Received): 16816

Można dodać do wątku o S3?
Quote:
Program Budowy Dróg Krajowych nalata 2011-2015 przewiduje m.in. budowę dolnośląskiego odcinka drogi ekspresowej S3. Ma ona połączyć Świnoujście z polsko-czeską granicą w Lubawce i będzie stanowiła część międzynarodowej trasy E65 ze szwedzkiego Malmö do miejscowości Chaniă na Krecie. Długość dolnośląskiego odcinka drogi ekspresowej S3będzie wynosić ok. 150 km, natomiast koszt inwestycji oszacowano na około 7 mld zł. Sporą część tej kwoty pochłonie budowa dwóch tuneli, które będą zlokalizowane na terenie gminy Stare Bogaczowice w powiecie wałbrzyskim. Tunele drogowe TS26 oraz TS32 będą zlokalizowane w masywie Gór Wałbrzyskich z uwagi na brak możliwości obejścia pasma górskiego - mówi Michał Nowakowski, rzecznik prasowy wrocławskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Jeden tunel powstanie na wysokości miejscowości Gostków i będzie miał długość 320 metrów. Drugi, o długości 2300 metrów, powstanie na wysokości Starych Bogaczowic i będzie najdłuższym tunelem drogowym w PolsceObecnie najdłuższym tunelem drogowym w kraju jest Emilia, wydrążona pod Sobczakową Grapą w ciągu drogi ekspresowej S69, na terenie gminy Milówka w województwie śląskim. Nazwa tunelu pochodzi od imienia Emilii Wojtyły - matki Jana Pawła II. Tunel w Milówce został oddany do użytku 5 marca 2010 roku i ma 678 metrów długości.

Tunel, który powstanie na terenie Starych Bogaczowic, będzie zatem dłuższy od tunelu Emilia o 1622 metry! Oba obiekty, których budowę zaplanowano na terenie gminy Stare Bogaczowice, będą dwukomorowe - dla każdego kierunku ruchu powstanie osobna komora po dwa pasy w każdą stronę. W środku znajdzie się miejsce na urządzenia związane z funkcjonowaniem tunelu i bezpieczeństwem ruchu, m.in. instalacja oświetleniowa, odwodnienie, wentylacja, telefony czy instalacja alarmowa.

Wzdłuż trasy tuneli przewidziano również budowę przejść techniczno-awaryjnych. Eksploatacja będzie związana z obostrzeniami dotyczącymi bezpieczeństwa pasażerów i kierowców. Na szczęście tunele będą położone w bliskim sąsiedztwie Wałbrzycha, a tutejsza jednostka Państwowej Straży Pożarnej jest jedyną w kraju, która posiada 32-osobową grupę specjalizującą się m.in. w ratownictwie podziemnym.

- Już na etapie prac projektowych tuneli GDDKiA konsultowała z nami sprawy związane z zapewnieniem w nich bezpieczeństwa - wyjaśnia Paweł Kaliński, rzecznik prasowy PSP w Wałbrzychu. - Ponadto będziemy musieli zostać wyposażeni w dodatkowy sprzęt, np. aparaty oddechowe wykorzystywane przez ratowników górniczych, urządzenia do uszczelniania przewróconych cystern czy sorbenty do neutralizacji chemikaliówDoświadczenie w prowadzeniu akcji ratowniczych w tego typu konstrukcjach wałbrzyscy strażacy już mają, zdobywali je bowiem w czasie ćwiczeń, które organizowano w najdłuższym tunelu kolejowym w Polsce. Jest on wydrążony w masywie Małego Wołowca (720 m n.p.m.) między Wałbrzychem a Jedliną-Zdrojem.
http://www.gazetawroclawska.pl/artyk...3,id,t,sa.html
__________________

Toye liked this post
mlodyy1985 no está en línea  
Old August 24th, 2013, 09:45 PM   #2877
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,769

Nowe wątki:

[S3] Sulechów - Nowa Sól
[S3] Nowa Sól - Legnica
[S3] Legnica - Lubawka
__________________

Don Vito KurDeBalanz liked this post
pmaciej7 no está en línea  


Closed Thread

Tags
dolnośląskie, droga ekspresowa, ekspresówka-s3, gorzów, lubin, zielona góra

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 05:21 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu