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Old November 30th, 2012, 10:15 PM   #761
Jozelito
Trasporto nostro diritto
 
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Apenas algumas perguntas:
- você conhecia os serviços prestados pela Varig?
- a Webjet era um diferencial com low-coast no Brasil, porque a GOL matou?
- você já chegou a parar para pensar: "vou matar essa marca para tirar o nome dela do mercado e fortalecer o meu nome!" ?

Se você conseguir responder essas três perguntas, talvez eu mude de opnião e posso concordar sobre a 'matança' da VARIG.
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Old December 1st, 2012, 05:18 PM   #762
Bradlley
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Adorei seu cometário, perfeito !!!!!

O bom da Varig é que ela sabia aproveitar bem o país, fazia voos internacionais em todas as regiões , mas a GOL e a TAM acham que a internacionalidade só existe no Sul e Sudeste... Fazer o que né, elas não sabem o que estão perdendo !
E sem falar que a pintura da Varig dava de 10 a zero na gol e na Tam juntas. Adeus WEBJET, foi bom te ver cortando os céus brasileiros, vc vai ficar na história, ervilhinha ....
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Old December 3rd, 2012, 11:50 PM   #763
Mantronix
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Conhecia sim e foram muito bons até anos 90 depois foi decaindo com o tempo

Isso é opção da Gol, Webjet era pequena

Como eu já disse a Varig morreu faz tempo, hoje nao representa mais nada alem de uma empresa que faliu
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Old October 16th, 2013, 04:36 AM   #764
Luis Pereira
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Last edited by Luis Pereira; October 16th, 2013 at 04:54 AM.
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Old October 16th, 2013, 04:45 AM   #765
Luis Pereira
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Last edited by Luis Pereira; October 16th, 2013 at 04:54 AM.
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Old December 23rd, 2015, 11:50 AM   #766
rmedeiro4
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O último Webjet se vai definitivamente

Ontem 22/12/15 em CNF foi retirado com uma carreta o que sobrou do último Boeing 737-300 que voou pela Webjet com a matrícula PR-WJI. Com isso não existe no Centro de Manutenção da Gol mais nenhuma aeronave da Webjet. Alguns tiveram um destino ainda mais trágico, sendo cortados.

Aqui uma foto dele em CNF de novembro de 2012, quando ainda estava inteiro (créditos na imagem):




Valeu amigão por um dia ter voado com o leme verde...



Descanse em Paz...

Fonte: http://www.intagme.com/cnfaovivo/114...640_471771773/
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Old December 23rd, 2015, 02:02 PM   #767
cwb_sjp
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Originally Posted by rmedeiro4 View Post
Alguns tiveram um destino ainda mais trágico, sendo cortados.
Não consigo entender esse tipo de pensamento. Todo e qualquer veículo, seja carro, caminhão, onibus, navio, trem, acaba finalmente no ferro velho, tirando é claro aqueles poucos exemplares mantidos intactos por colecionadores.
Por que com avião tem esse sentimentalismo, como se a desativação e sucateamento de uma aeronave fosse algo trágico.
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Old December 23rd, 2015, 03:13 PM   #768
rmedeiro4
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Você tem razão analisando sob o lado lógico, racional, objetivo. Fim de vida útil operacional, fim de ciclo, sucateamento.

Mas na vida tem certas coisas que a razão não explica: Uma delas é a paixão por voar, pelas aeronaves. É o que faz uns amantes transformarem em sucesso os leilões de aeronaves abandonadas da Vasp onde o custo de transporte é bem superior ao valor do bem propriamente dito.

Mundo à fora é legal ver estas sucatas renascendo em espaços como restaurantes, hotéis (como o Jumbo Stay em ARN/Estocolmo), em aeroportos (MD-11 transformado em casa no Aeroporto de AMS/Schiprol).







E parece que vários apaixonados tem aproveitado para investir nestas estruturas aqui no Brasil. Alguns gastam e não tem retorno, outros conseguem fazer disso uma fonte de renda. Este aqui está numa fazenda em Goiás:



Finalizando off topic, saiu uma matéria bem legal sobre a segunda vida de um avião:

https://oblogdaaviacaocivil.wordpres...vida-do-aviao/

Vendo estes exemplos é que a gente torce para que muitas destas sucatas possam ter um destino mais memorável. Coisas de apaixonados por avião...
__________________

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Old December 23rd, 2015, 04:13 PM   #769
cwb_sjp
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Originally Posted by rmedeiro4 View Post
Mas na vida tem certas coisas que a razão não explica: Uma delas é a paixão por voar, pelas aeronaves. É o que faz uns amantes transformarem em sucesso os leilões de aeronaves abandonadas da Vasp onde o custo de transporte é bem superior ao valor do bem propriamente dito.
Sim, com certeza tem espaço para essas paixões, e acho até legal que alguns façam essas transformações, ou que alguns modelos sejam totalmente restaurados e fiquem em museus, é necessário isso para manter a memória.
O mesmo acontece no automobilismo e outros meios de transporte. Não tem diferença com aviação.

Mas isso são exceções, nunca vai ser feito isso com a totalidade das aeronaves, a grande maioria terá a sucata como destino e isso é totalmente normal.
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Old December 23rd, 2015, 04:20 PM   #770
rmedeiro4
Renato BHZ
 
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Certamente. E nos EUA são tantos e acabam ficando mesmo nos cemitérios de aviões no deserto.
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Old December 25th, 2015, 06:19 PM   #771
Inconfidente
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Originally Posted by rmedeiro4 View Post
Você tem razão analisando sob o lado lógico, racional, objetivo. Fim de vida útil operacional, fim de ciclo, sucateamento.

Mas na vida tem certas coisas que a razão não explica: Uma delas é a paixão por voar, pelas aeronaves. É o que faz uns amantes transformarem em sucesso os leilões de aeronaves abandonadas da Vasp onde o custo de transporte é bem superior ao valor do bem propriamente dito.

Mundo à fora é legal ver estas sucatas renascendo em espaços como restaurantes, hotéis (como o Jumbo Stay em ARN/Estocolmo), em aeroportos (MD-11 transformado em casa no Aeroporto de AMS/Schiprol).







E parece que vários apaixonados tem aproveitado para investir nestas estruturas aqui no Brasil. Alguns gastam e não tem retorno, outros conseguem fazer disso uma fonte de renda. Este aqui está numa fazenda em Goiás:



Finalizando off topic, saiu uma matéria bem legal sobre a segunda vida de um avião:

https://oblogdaaviacaocivil.wordpres...vida-do-aviao/

Vendo estes exemplos é que a gente torce para que muitas destas sucatas possam ter um destino mais memorável. Coisas de apaixonados por avião...
Sei lá. Acho que seriam mais úteis se reciclassem ou até mesmo ficassem expostos em algum museu da aviação.
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Old December 25th, 2015, 06:49 PM   #772
Aririto
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^ Pelo menos 1 avião da Web poderia ter sido conservado e ser enviado para algum museu. Uma pena...
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Old December 25th, 2015, 09:42 PM   #773
edsonlmdias
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Segue registro de um 737-300 em GYR

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edsonlmdias no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2016, 01:06 PM   #774
rmedeiro4
Renato BHZ
 
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Join Date: Mar 2014
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Trazendo pra cá, a chegada do WJI no Paraná:

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Originally Posted by gabrielpascoli View Post
Pelo visto serão aproveitadas partes da aeronave para a manutenção da frota de B737 da Sideral Cargo.
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