search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 30th, 2017, 02:00 AM   #5001
Jasmar
Registered User
 
Jasmar's Avatar
 
Join Date: Apr 2015
Location: Katowice
Posts: 5
Likes (Received): 12

Quote:
Originally Posted by Casandra View Post
[IMG]
Czy ktos sie orientuje czemu sluza te wylewki widoczne na tym zdjeciu. Nie sadze zeby to byly jakies probki, pewnie zostalo im troche betonu i w ten sposob sie go pozbyli. Tylko po co robili te kopce co wygladaja jak pola ryzowe.
Quote:
Originally Posted by Casandra View Post
Jezeli to jest wzmocnienie terenu to chyba bardzo lokalnie i niechlujnie to wyglada. Ciekawe co na tym postawia jakas podpore pod wiadukt?
To wzmocnienie podłoża za pomocą kolumn DSM. I chyba każde wygląda w ten sposób.

W uproszczeniu DSM to rodzaj pali, jednak zwykle krótszych niż standardowe pale wiercone lub wbijane (4,0 - 6,0 m, ale możliwości wykonawcze są znacznie większe). Ostatnimi czasy to dość popularna metoda. Takie posadowienie charakteryzuje się gęstym rozmieszczeniem kolumn i szybką technologią wykonania - polega na wymieszaniu gruntu z zaczynem cementowym. W późniejszym etapie gotowe kolumny zostaną zapewne ścięte do równego poziomu, a na ich wierzchu stanie podpora wiaduktu.

Takie kolumny zwykle nie są zbrojone, chyba, że wymaga tego obciążenie przekazywane na fundament.
__________________

Magres liked this post
Jasmar no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old September 30th, 2017, 11:09 AM   #5002
Magres
Registered User
 
Join Date: Mar 2017
Location: Bydgoszcz Miedzyń
Posts: 72
Likes (Received): 275

Quote:
Originally Posted by zonc View Post
Post nr 5000
__________________
Magres no está en línea   Reply With Quote
Old September 30th, 2017, 07:14 PM   #5003
bubikon
Registered User
 
Join Date: Jul 2017
Posts: 17
Likes (Received): 48

Quote:
Originally Posted by Szubinianin View Post
Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Melduję się z debiutanckim zapytaniem odnośnie tempa prac na odc. 5 ( Szubin- Białe Błota) bo według mnie jest ono dość.... wolne. Z tego co się orientuję termin oddania do użytku to X 2018, czyli już za rok (z groszem) a w takim tempie no chyba raczej nie ma szans...

Pewnie przyspieszą w połowie października jak wejdą na prywatne grunty. Najwięcej dzieje się w Kruszynie Krajeńskim, z tego co słyszałem torfu jest tam miejscami na 16 metrów ale jest to informacja nie potwierdzona.
bubikon no está en línea   Reply With Quote
Old September 30th, 2017, 07:19 PM   #5004
oil
BAN.NED
 
oil's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Posts: 1,308
Likes (Received): 446

Ogólnie ten odcinek jest jednym z najcięższych ze względu na spore pokłady torfu - szczególnie odcinek od hurtowni Gordon do mostu nad Gąsawką za Rynarzewem oraz Kołaczkowo.
__________________
OBWODNICA INOWROCŁAWIA
oil no está en línea   Reply With Quote
Old September 30th, 2017, 08:21 PM   #5005
Tomkisiel
Registered User
 
Tomkisiel's Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Location: Łódź
Posts: 1,560
Likes (Received): 4912

To na torfie będzie wchodzić wymiana gruntu, czy wzmacnianie podłoża palami (tak było na A1 koło Łodzi w obrębie małej rzeczki)?
__________________
Stan zaawansowania S5 w Kujawsko - Pomorskiem. Stan na 24.08.2017
Tomkisiel no está en línea   Reply With Quote
Old September 30th, 2017, 09:22 PM   #5006
oil
BAN.NED
 
oil's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Posts: 1,308
Likes (Received): 446

Raczej pale
__________________
OBWODNICA INOWROCŁAWIA

Tomkisiel liked this post
oil no está en línea   Reply With Quote
Old September 30th, 2017, 09:43 PM   #5007
Darole
Registered User
 
Darole's Avatar
 
Join Date: Apr 2016
Location: Wielkopolska
Posts: 1,013

Quote:
Originally Posted by bubikon View Post
Pewnie przyspieszą w połowie października jak wejdą na prywatne grunty. Najwięcej dzieje się w Kruszynie Krajeńskim, z tego co słyszałem torfu jest tam miejscami na 16 metrów ale jest to informacja nie potwierdzona.
kurcze jeśli tam miejscami faktycznie jest 16m torfu to więcej niż ma blok w którym mieszkam (ok 14m podpiwniczeniem).
ROBI WRAŻENIE
Darole no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2017, 01:16 PM   #5008
damian_wisnia
Registered User
 
damian_wisnia's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: CNA
Posts: 100
Likes (Received): 48

Z informacji uzyskanych od znajomego, który ma pracować tam jako podwykonawca. Będą wzmacniać palami.
__________________
Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia
damian_wisnia no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2017, 03:38 PM   #5009
mareksaw_cg
Инженер-механик
 
mareksaw_cg's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Grudziądz
Posts: 917
Likes (Received): 900

Quote:
Originally Posted by Darole View Post
kurcze jeśli tam miejscami faktycznie jest 16m torfu to więcej niż ma blok w którym mieszkam
Na A1 wzmacniano podłoże do głębokości 22 metrów... http://www.gtprojekt.pl/projekty/pro...lisewo-lubicz/

Quote:
Przedmiotem opracowania było wykonanie projektu wykonawczego – wzmocnienia podłoża gruntowego, pod nasypem drogowym w ciągu autostrady A1 w km 122+360 ÷ 122+480. Projekt zakładał wykonanie głębokiej wymiany oraz wgłębnego wzmocnienia słabonośnego, ściśliwego podłoża gruntowego pod nasyp drogowy w technologii wibrowymiany.
Na podstawie wykonanych badań geotechnicznych stwierdzono złożoną budowę geologiczną. Podłoże budowały słabonośne grunty organiczne, reprezentowane głównie przez namuły, gytie i torfy oraz grunty mineralne spoiste (w stanie plastycznym i miękkoplastycznym) oraz lokalnie nawodnione grunty niespoiste (piaski). Grunty słabonośne stwierdzono do maksymalnej gł. ok 22,0 m p.p.t. Dodatkowym utrudnieniem na powyższym obszarze było występowanie naturalnego cieku wodnego, w miejscu którego projektowo zaplanowano wykonanie przepustu.

ETAP I – wymiana gruntów słabonośnych

W pierwszym etapie prac, założono wykonanie z poziomu terenu wymiany gruntów organicznych/słabonośnych metodą tradycyjną tj. poprzez bagrowanie (przy użyciu specjalistycznych koparek – typu LONG), oraz dodatkowo metodą wypierania/wypychania gruntu („push out”). Wymianę wykonywano w warunkach na „mokro” tj. bez obniżania zwierciadła wody. Wybrane grunty zastąpiono kruszywem mineralnym. Wymianę gruntów wykonano do głębokości max. ok. 9m.

ETAP II – wgłębne wzmocnienie

W drugim etapie prac zaprojektowanie wykonanie wgłębnego wzmocnienia – kolumnami piaskowo-żwirowymi w trójkątnej zagęszczonej siatce o rozstawie 1,8m × 1,8 oraz 2,0 × 2,0m. Kolumny wykonano z obniżonej platformy roboczej tj. ok. 4,5 m p p.t., o dł. od 3m do 18m. Kolumny piaskowo-żwirowe miały za zadanie zagęścić wbudowany już nasypu budowlany wykonanej wymiany gruntów słabonośnych oraz dodatkowo wzmocnić głębokiego rodzime podłoże słabonośne.

ETAP III – wykonanie nasypu przeciążającego

W celu przyspieszenia konsolidacji warstw gruntów słabonośnych, wzmocnionych kolumnami żwirowymi, zastosowano nasypy przeciążające o wysokości 2 m, ponad poziom niwelety dróg. Cały analizowany obszar poddano ścisłemu monitoringowi geodezyjnemu. Szacowany, na podstawie obliczeń, zakres osiadań został całkowicie zrealizowany w czasie budowy, przed oddaniem nasypu budowlanego do eksploatacji.
M
__________________

Darole, verezano, Tomkisiel, Magres liked this post
mareksaw_cg no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2017, 04:01 PM   #5010
pentaq
Registered User
 
Join Date: Feb 2015
Location: Koszalin/Szczecin
Posts: 962
Likes (Received): 645

Wczoraj o 19.30 przy Nowych Marzach trwały prace przy przygotowaniu TG. Może to jakiś inna odmiana Włochów?
pentaq no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2017, 04:38 PM   #5011
Michał Ch.
Moderator
 
Michał Ch.'s Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Bydgoszcz/Poznań
Posts: 5,098
Likes (Received): 7046

Quote:
Originally Posted by Michał Ch. View Post








____________________________________________________________________________________________________





__________________
Michał Ch. no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2017, 05:24 PM   #5012
leonidas7
Registered User
 
leonidas7's Avatar
 
Join Date: Feb 2017
Location: Żnin (Wlkp.)
Posts: 34
Likes (Received): 198

Kilka fotek z 7 i 6 odcinka

Tu będzie WS-4. W stronę Gniezna już działają.



Okolice WS-4, widok w stronę Bydgoszczy



W stronę Gniezna, okolica przyszłego MS-3 km 4+000



Pomiędzy węzłami Żnin Zachód - Żnin Północ, w stronę Bydgoszczy. Nowe słupy energetyczne.



Pomiędzy węzłami Żnin Zachód - Żnin Północ, w stronę Gniezna.



Wysokość nasypu robi wrażenie, żwir na następną warstwę już na miejscu. Z daleka te 'kupki" żwiru wyglądają jak smocze zęby na MRU.







Węzeł Żnin Północ



Studzienki na nowej trasie od właściciela Termalici Nieciecza



Odcinek 6. Widok na węzeł Żnin Północ.



Odcinek 6 w stronę Bydgoszczy km 19+000



Jedziemy w stronę Bydgoszczy.





__________________
Nil Admirari.
leonidas7 no está en línea   Reply With Quote
Old October 2nd, 2017, 01:25 PM   #5013
przemoc84
Registered User
 
Join Date: Oct 2011
Posts: 147
Likes (Received): 55

Pytanie ów bunkier co koło Żnina stoi obecnie prawie na środku przyszłych pasów S5 będzie przesunięty o bodajże jak pamiętam o ileś metrów tylko w którą stronę. na lewo od obecnego śladu DK5, czy jak?
przemoc84 no está en línea   Reply With Quote
Old October 2nd, 2017, 01:43 PM   #5014
Darole
Registered User
 
Darole's Avatar
 
Join Date: Apr 2016
Location: Wielkopolska
Posts: 1,013

Próbuje uaktualnić schematy ale nie wygląda za dobrze z opisami na kontraktach. Najwięcej zauważalnych zmian jest na odc 1 i odc 6. Natomiast odcinek 7 brakuje kilometraży w opisach i niestety nie wiem jak zaznaczyć ponieważ np ŻNIN WIEŚ to mi nic nie w mówi oprócz nazwy miejscowości
Darole no está en línea   Reply With Quote
Old October 2nd, 2017, 02:11 PM   #5015
ErrorMode
Registered User
 
ErrorMode's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Kreis Znin, Provinz Posen
Posts: 925
Likes (Received): 207

Mogę pomóc na priv jeśli chcesz (rozumiem, że chodzi o zdjęcia z lotu ptaka na stronie wykonawcy?).

Edit: dobra, jednak nie o to chodzi, ale może uda coś się odczytać ze zdjęć?
__________________
"Bo ino tu na Pałukach,
Wśród jynzior i lasów szumu,
Jak słysze naszy wiary godanie,
To czuje, że jezdym w dómu."


Mirosław Kaźmiyrz Binkowski "Jo, to mom szplina!"

Darole liked this post
ErrorMode está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 3rd, 2017, 03:05 PM   #5016
Nakielanin
Registered User
 
Join Date: Sep 2012
Posts: 71
Likes (Received): 23

Będzie protest?
Żródło:
http://www.radiopik.pl/2,60636,bedzi...ialych-blotach
Nakielanin no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2017, 03:26 PM   #5017
krajan
in the brick
 
krajan's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Bydgoszcz, Metropolia Bydgoska
Posts: 3,353
Likes (Received): 413

Tam nie chodzi o s5.
krajan no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2017, 03:31 PM   #5018
ErrorMode
Registered User
 
ErrorMode's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Kreis Znin, Provinz Posen
Posts: 925
Likes (Received): 207

Tak napisali, jakby chodziło im o S5 (która będzie obw. Bydgoszczy). Powinni napisać oczywiście o obwodnicy Białych Błót.
__________________
"Bo ino tu na Pałukach,
Wśród jynzior i lasów szumu,
Jak słysze naszy wiary godanie,
To czuje, że jezdym w dómu."


Mirosław Kaźmiyrz Binkowski "Jo, to mom szplina!"
ErrorMode está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 3rd, 2017, 03:36 PM   #5019
bart1728
Registered User
 
bart1728's Avatar
 
Join Date: Oct 2013
Location: Bydgoszcz
Posts: 1,522
Likes (Received): 735

sorki z EOT wycinka w tym miejscu https://www.google.pl/maps/@53.10852...7i13312!8i6656
to pod przyszłą obwodnicę?
bart1728 no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2017, 03:39 PM   #5020
Darole
Registered User
 
Darole's Avatar
 
Join Date: Apr 2016
Location: Wielkopolska
Posts: 1,013


Czyli chodzi ewentualnie o nowy przebieg DW223 do Bydgoszczy od węzła BB?
Darole no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
bydgoszcz, droga ekspresowa, ekspresówka-s5, gniezno, grudziądz, poznań

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 07:20 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu