Minister wspomniał też o skierowaniu do przygotowania dokumentacji technicznej dla drogi ekspresowej S11. – Część środków finansowych, którymi dysponujemy dedykujemy przygotowaniu inwestycji, aby w momencie gdy będzie możliwość finansowania realizacji, dokumentacja była gotowa – mówił Adamczyk.
^^
Jest szansa jeszcze w tym roku. Wszystko zależy od "sprawności" oddziału w weryfikowaniu i ocenianiu ofert. Po wyborze najkorzystniejszej oferty może też być jeszcze ew. odwołanie, co też ma wpływ na termin podpisania umowy. W każdym razie jak w tym roku się nie wyrobią z umową, to powinni w I kwartale 2018.
Na dziś jest chęć na realizację S-11. Jeśli się minister (chociaż jest pewien pan, który bardziej dociska ten odcinek do realizacji kolanem, rękoma, nosem i językiem) nie zmieni się to ten odcinek może być realizowany jako jeden z pierwszych z nowej perspektywy UE.
Wykonanie dokumentacji dla zadania pn.: Budowa drogi S-11 na odcinku Koszalin – Szczecinek. Odcinek węzeł „Bobolice”/bez węzła/ – węzeł „Szczecinek Północ”/z węzłem/.
Zamówienie obejmuje:
Wykonanie dokumentacji dla zadania pn.: „Budowa drogi S11 na odcinku Bobolice – Szczecinek”. Odcinek węzeł „Bobolice”/bez węzła/ – węzeł „Szczecinek Północ”/z węzłem/” w skład, której wchodzą opracowania projektowe i dokumentacja w zakresie:
- opinia geotechniczna,
- projekt robót geologicznych i hydrogeologicznych,
- dokumentacja geologiczno-inżynierska,
- dokumentacja hydrogeologiczna,
- dokumentacja badań podłoża gruntowego,
- koncepcja programowa zawierająca przedmiary i kosztorysy,
- projekt budowlany, projekt podziału nieruchomości,
- materiały do ponownej oceny oddziaływania na środowisko,
- wykonanie podziału nieruchomości w terenie,
- projekt wykonawczy,
- materiały przetargowe,
- odpowiedzi na pytania w postępowaniu przetargowym
Zobacz też na zakres prac do wykonania. Niestety nasza S11 została przez lata zaniedbana i tak naprawdę na całym odcinku Poznań - Koszalin wszystko robione jest od 0 - poprawcie mnie jeżeli się mylę.
Co więcej nie wiadomo czy po wykonaniu dokumentacji dla wszystkich odcinków, teczki nie zostaną odstawione na półkę "Na Później" bo w obecnej perspektywie S11 jest na dalekim miejscu listy rezerwowej :down:
^^ Bo w zakres usługi wchodzi również sprawowanie nadzoru autorskiego nad ww. przedsięwzięciem w czasie robót budowlanych realizowanych na podstawie dokumentacji projektowej opracowanej przez Wykonawcę.
Rozumiem ze te okresy na wykonanie dokumentacji projektowej a na KP ( max 47 miesięcy) są już wliczone w ten okres 67 miesięcy
Opracowanie dokumentacji technicznej należy wykonać w terminie 32 miesięcy od dnia podpisania umowy. Termin realizacji w zakresie wykonania koncepcji programowej (zgodnie z tabelą opracowań projektowych) stanowi kryterium oceny ofert: Najkrótszy możliwy Termin realizacji: 14 miesięcy od daty zawarcia umowy; – Najdłuższy możliwy Termin realizacji: 15 miesięcy od daty zawarcia umowy.
Będzie dokumentacja projektowa dla drogi S11 na odcinku Bobolice – Szczecinek
Został ogłoszony przetarg na wykonanie Koncepcji Programowej wraz z Projektem Budowlanym dla odcinka drogi S11 od Bobolic do Szczecinka o długości 24,5 km. Dokumentacja ta pozwoli na uzyskanie decyzji Zezwalającej na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID).
- S11 jest arterią życia dla Pomorza Środkowego – mówi wojewoda zachodniopomorski Krzysztof Kozłowski - Budowa tej drogi zapewni rozwój gospodarczy i otworzy tę cześć województwa na inwestycje.
– Kontynuowanie procesu inwestycyjnego dla tego zadania jest konieczne, po to aby jeszcze podczas ważności Decyzji Środowiskowej złożyć wniosek o decyzję ZRID i starać się o środki na budowę tej drogi – wyjaśnia Łukasz Lendner dyrektor GDDKiA O/Szczecin. Odcinek Bobolice – Szczecinek był ostatnim odcinkiem drogi S11, który nie był jeszcze objęty realizacją, bądź trwającym przygotowaniem w woj. Zachodniopomorskim. W realizacji są odcinki wspólnego przebiegu S11 i S6 od Kołobrzegu do Koszalina i obwodnica Szczecinka, trwa również opracowywanie Koncepcji Programowej dla odcinka od Koszalina do Bobolic. – Droga S11 łączy Pomorze Środkowe z Wielkopolską i Śląskiem, to bardzo ważna trasa w skali całego kraju, dlatego tak ważne jest abyśmy domknęli jej realizację w naszym regionie – podsumowuje Łukasz Lendner.
Odcinek drogi S11 Bobolice Szczecinek łączy planowany do realizacji w latach 2020-2023 w formule projektuj i buduj odcinek Koszalin – Bobolice ze znajdującą się w budowie obwodnicą Szczecinka. Ten fragment DK nr 11 ma długość 24,5 kilometrów. Na trasie zaplanowano 2 węzły drogowe – Wierzchowo i Szczecinek Północ. Droga przewidziana jest do realizacji jako dwujezdniowa droga ekspresowa o dwóch pasach ruchu w każdą stronę.
Czy ktoś może wyjaśnić skąd ten termin? 67 miesięcy to ponad 5,5 roku!
Dla przypomnienia DŚ została wydana 03.10.2011, czyli traci ważność pod koniec 2021. Jak rozumiem do tego czasu musi zostać wydany ZnRID - inaczej wszystko trzeba będzie zacząć od początku. Zdążą?
@seba1702, raczej gdzieś w okolicy punktu 4, bo DŚU już jest.
DŚU? Przecież w przetargu jest opisany (po zmianie)
"Opis przedmiotu zamówienia:
Studium Korytarzowe (SK), Studium Techniczno – Ekonomiczno – Środowiskowe (STEŚ), Materiały do Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowaniach (MdDŚU), Koncepcja Programowa (KP)"
^^Na odcinek Poznań (ZOP) - Oborniki nie ma DŚU, a o tym odcinku rozmawiamy.
No na chwilę obecną nic nie przemawia nad tym, że taka kasa się znajdzie. Dodatkowo tylko przypomnę, co jakiś czas temu napisał Kazusik i idealnie obrazuje ile lat jeszcze poczekamy (jesteśmy prawdopodobnie w punkcie 2)
Priorytety się zmieniają, niektóre odcinki ulegają przyspieszeniu (inne odłożeniu na półkę).
Czynności/działania napisane przez Kazusika znam na pamięć (niestety :hahano.
@seba1702
Realnie o kasie (gwarancje finansowania) na realizację (projekt i budowa) na jakikolwiek odcinek S11, który obecnie jest w fazie przetargu STEŚ lub KP, to będzie można mówić dopiero po wynegocjowaniu środków unijnych na nową persktywę budżetową (2021-2028). Proces ten dopiero się zaczyna z końcem br. O realnych wartościach na drogi będzie można mówić dopiero gdzieś za rok. W 2019 roku powinno być zatwierdzenie tych środków i wtedy dopiero będziemy wiedzieli o poziomie ustalonej puli środków z POIiŚ na drogi po roku 2021. Wtedy też powinien się pojawić PBDK 2021-2028, a w nim ujęte inwestycje do realizacji.
Na dzisiaj jedynie wiadomo, że pula środków dla Polski na nową perspektywę będzie znacznie mniejsza, mówi się o 15-30% zmniejszenia środków. I nie będzie to wynikało tylko z Brexitu, czy zacieśnienia współpracy przez Eurozonę, ale także nieodpowiedzialne zachowanie naszych obecnych decydentów (rząd). Jeśli to przełożyć wprost ten pułap zmniejszenia do puli na obecną perspketywę (ok. 42 mld zł), to po roku 2021 możemy liczyć na ok. 35,7 - 29,4 mld zł. Choć to też nie jest takie pewne, bo infrastrutkura w nowej perspektywie ma mieć znaczenie mniejszy priorytet niż obecnie.
Ale jak wspomniałem na dzisiaj proces dopiero się zaczyna i istotnym jest głównie aby te obecne procedury były pchane do przodu, by były gotowe do przetargów akurat na "starcie" nowej perspektywy.
Trzy grosze od siebie dorzucę.. Gdyby były papierki (tzn. pozwolenia) to pewnie i pieniądze by się znalazły.. Oczywiście nie na całość i nie od razu, ale jestem prekonany, że gdyby nie zaniedbania (bo tak trzeba powiedzieć wprost, gdyż co znaczy 30 mln na dokumentację przy 3 mld pln na budowę (kwoty strzelam) ) to już mielibyśmy S11 w budowie, po kawałku.. po 20 km.. A jak nie ma dokumentów, to nie ma o czym rozmawiać. To jest polityka, w której zawsze znajdzie się ktoś z Poznania, Piły, Szczecinka, itp., kto będzie chciał się wybić / kto będzie miał siłę przebicia i wywalczy swój fragment..
Dlatego też, ja bardzo się cieszę, że robią dokumentację. A o pieniądze na budowę (jak będą papiery) to akurat jestem spokojny.
Święta racja - patrz przykład DK47 Rabka - Nowy Targ. Minister z regionu pochodzi to nawet drogi nie trzeba było wpisywać w plan budowy, a papiery były :banana:
DŚU Koszalin - Szczecinek jest od 2011 r. nikt przez tyle lat nie ogłosił przetarg na Koncepcje Programową o ogłoszeniu przetargu na budowę nawet nie marząc, szkoda.
S3 od Bolkowa do Kamiennej Góry najniższa ofert a połowę mniejsza niż budżet zamawiającego . Budżet: 2 139 791 616,95 a oferta 1 056 602 056,26 (astaldi) .Masakra miliard oszczędności , na S14 pól miliarda. Na co pójdą te oszczędności ?
Na realizacje dróg w programie z listy podstawowej czy dodatkowej ? Pytanie na ile poprawnie skalkulowany jest cały pbdk skoro takie savingi sie pojawiają ?
Cały program miał kosztować 196 mld a lista podstawowa 135 mld.
Ciekawe za ile moża by wybudować odcinek Kórnik-obw.Jarocina skoro droga będzie przebiegać po szlaku starej 11 , teren nie górzysty , nie bagnisty a s3 na południu nie dość że w górach to całkiem nowy szlak ( nie wiem czy jakieś tunele , estakady będa akurat na tym odcinku robione , bo na całym odc. bolków-kamienna mają być dwa tunel) a można zrobić za 1/2 budżetu ....
S3 od Bolkowa do Kamiennej Góry najniższa ofert a połowę mniejsza niż budżet zamawiającego . Budżet: 2 139 791 616,95 a oferta 1 056 602 056,26 (astaldi) .Masakra miliard oszczędności , na S14 pól miliarda. Na co pójdą te oszczędności ?
Wcale nie jest powiedziane ze taka będzie oszczędność bo nie wiadomo która oferta zostanie wybrana.
Cena Kórnik-Jarocin mogłaby znowu zaskoczyć w druga stronę bo ceny rosna lawinowo bo materiały drożeją i nie ma ludzi do pracy.
Został ogłoszony przetarg na wykonanie Koncepcji Programowej wraz z Projektem Budowlanym dla odcinka drogi S11 od Bobolic do Szczecinka. Dokumentacja na odcinek o długości 24,5 km pozwoli na uzyskanie decyzji Zezwalającej na Realizację Inwestycji Drogowej (w skrócie: ZRID). - S11 jest arterią życia dla Pomorza Środkowego - mówi wojewoda zachodniopomorski Krzysztof Kozłowski. - Budowa tej drogi zapewni rozwój gospodarczy i otworzy tę część województwa na inwestycje - dodaje wojewoda. - Kontynuowanie procesu inwestycyjnego dla tego zadania jest konieczne, aby jeszcze podczas ważności decyzji środowiskowej złożyć wniosek o decyzję ZRID i starać się o środki na budowę tej drogi - wyjaśnia Łukasz Lendner, dyrektor szczecińskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Jak podaje dyrektor - w realizacji są odcinki wspólnego przebiegu S11 i S6 od Kołobrzegu do Koszalina i obwodnica Szczecinka, trwa również opracowywanie Koncepcji Programowej dla odcinka od Koszalina do Bobolic. - Droga S11 łączy Pomorze Środkowe z Wielkopolską i Śląskiem, to bardzo ważna trasa w skali całego kraju, dlatego tak ważne jest, abyśmy domknęli jej realizację w naszym regionie - podsumowuje Łukasz Lendner. Odcinek drogi S11 Bobolice - Szczecinek łączy planowany do realizacji w latach 2020-2023 w formule „projektuj i buduj” odcinek Koszalin - Bobolice ze znajdującą się w budowie obwodnicą Szczecinka. Ten fragment drogi krajowej nr 11 ma długość 24,5 kilometra. Na trasie zaplanowano 2 węzły drogowe - Wierzchowo i Szczecinek Północ. Droga przewidziana jest do realizacji jako dwujezdniowa droga ekspresowa o dwóch pasach ruchu w każdą stronę.
Przez ostatnie 2 m-ce trochę się zadziało w kwestii realizacji S11 stąd aktualizacja stanu zaawansowania całego przebiegu:
Status
Not open for further replies.
You have insufficient privileges to reply here.
Related Threads
?
?
?
?
?
SkyscraperCity Forum
139.4M posts
1.1M members
Since 2002
A truly global community dedicated to skyscrapers, cities, urban development, and the metropolitan environment. Join us to share news, views and fun about architecture, construction, transport, skylines, and much more!