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Old August 5th, 2005, 12:05 PM   #121
Danzig
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Originally Posted by bitxofo
Y Mallorca...

pero Menorca mucho más

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Gairebé el 80 per cent dels turistes que van a estiuejar a Menorca són del Regne Unit. Actualment hi van buscant sol i platja, però l'interès dels britànics per l'illa ve de lluny. Durant el segle XVIII va ser una de les colònies britàniques del Mediterrani i hi ha turistes a qui els agrada respirar un ambient que els recorda els temps en què Menorca parlava anglès.

Fa justament dos-cents anys que les aigües del port de Maó van tornar a mans de la corona espanyola. En aquell temps, Menorca se la van disputar espanyols, francesos i anglesos, però van ser aquests últims els que la van dominar gairebé durant tot el segle XVIII. Avui dia, els britànics mantenen una forta presència a l'illa. Però els que vénen no són militars, sinó turistes.
creo que tienen algunos anglicismos curiosos, pero no me acuerdo de ninguno...
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Old August 5th, 2005, 10:59 PM   #122
malagajohn
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Y la ginebra Xoriguer ..... - un invento de los locales para los ingleses hace muchos años

Salu2

Un guiri en la costa
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Old August 6th, 2005, 03:58 AM   #123
Bitxofo
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Originally Posted by malagajohn
Y la ginebra Xoriguer ..... - un invento de los locales para los ingleses hace muchos años

Salu2

Un guiri en la costa
¿Va en serio?

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David (DavoR for my friends)
川添 Kawazoe (riverside) 海斗 Kaito (big dipper of the ocean), in Japanese.
Yo si la ciudad no tiene metro, como que no es gran ciudad y entonces ya paso de vivir allí. Norreport+12000
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Old September 30th, 2005, 10:33 AM   #124
MaTech
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Aena podrá exhibir todos los restos arqueológicos hallados en el parking del aeropuerto

JOSÉ R. ALBERTUS / MÁLAGA




Los restos arqueológicos encontrados mientras se realizaban las obras de ampliación del aeropuerto de Málaga serán expuestos en un espacio museístico del propio aeródromo, según manifestó el delegado de Cultura de la Junta de Andalucía en Málaga, Francisco López.



El horno de producción alfarera permanecerá en su actual emplazamiento y los pasajeros podrán contemplar sus restos, al igual que otras piezas, como una tumba que podrán observar en otros espacios museísticos del recinto, precisó el responsable de Cultura.

El representante del Gobierno andaluz se mostró muy satisfecho de las actuaciones arqueológicas que se han llevado a cabo en las instalaciones aeroportuarias, ya que según expresó “es la primera vez que se consigue preservar el patrimonio, que es lo más importante, y se permite continuar con una infraestructura que es de vital importancia para el crecimiento y el valor turístico de la ciudad”.

Fransciso López indicó, también, que el equipo técnico de la Delegación se ha encargado de catalogar y documentar, de forma exhaustiva, todos los restos “para que estén perfectamente identificados” y pueda tenerse conocimiento de los mismos, “en caso de futuros hallazgos arqueológicos”.
Desde Aena indicaron que, una vez concluyan los trabajos de extracción de todas las piezas, y la Delegación de Cultura les de el visto bueno, se procederá a su exposición al público en el aeropuerto, aunque los hallazgos arqueológicos no podrán contemplarse hasta el próximo año.

No hay lugar a dudas; los elementos que componían la necrópolis tardorromana (con más de 40 tumbas que contenían restos humanos), el horno de producción alfarera y el resto de los elementos tienen ya un lugar privilegiado para su exhibición. Ahora tan sólo habrá que esperar unos meses para que puedan ser expuestos al público. No hay prisa. Al fin y al cabo han permanecido dieciséis siglos bajo tierra.
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Old September 30th, 2005, 10:56 AM   #125
Urban Dave
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Mira que son tocanarices los romanos
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Old September 30th, 2005, 11:34 AM   #126
MaTech
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Originally Posted by Urban Dave
Mira que son tocanarices los romanos
Si hubieran mirado el PGOU de hace 20 siglos no hubieran hecho todo eso en terrenos reservados al futuro aeropuerto
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Old October 7th, 2005, 07:06 PM   #127
MaTech
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Monarch establecerá a partir de noviembre una base de operaciones en el aeropuerto

La compañía aérea británica de bajo coste Monarch contará a partir de noviembre con una base de operaciones en el aeropuerto de Málaga que permitirá aumentar en 150.000 el número de pasajeros que llegan a la Costa del Sol hasta alcanzar los 900.000.

Ana Domínguez/Foto: Alex Zea 07-10-2005


La nueva base de operaciones, la primera fuera del Reino Unido, ha requerido una inversión de 50 millones de euros, en los que se incluyen la flota, la tripulación y el apoyo terrestre, según indicó el director general de la compañía, Tim Jeans.

Además de facilitar la conexión de Andalucía con tres regiones del Reino Unido: Aberdeen, Blackpool y Newquay, la base permitirá en un futuro el establecimiento de nuevas rutas con otros países o ciudades, entre las que se prevé Milán o el sur de Francia.


JUNTA ESTUDIA ACUERDO

La Consejería de Turismo, Comercio y Deportes de la Junta de Andalucía está contemplando la posibilidad de establecer un acuerdo de colaboración con Monarch para traer más turistas a Andalucía, sobre todo desde las localidades que operan poco con la costa malagueña.

El titular de Turismo, Paulino Plata, quien recordó que el turista británico es el principal cliente detrás del nacional, especificó que esta colaboración se llevaría a cabo “sin alterar las relaciones comerciales de las compañías entre sí”, aunque incidió en la obligación de la Consejería de promocionar el destino. “Necesitamos mejorar la rentabilidad del esfuerzo económico que hacemos en materia de promoción”.

Monarch operó 44 vuelos semanales en el pasado verano entre Málaga y sus cuatro bases en el Reino Unido –Londres Gatwick, Londres Luton, Manchester y Birmingham-.
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Old October 8th, 2005, 12:21 AM   #128
MalagaXXI
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Málaga.- Monarch prevé traer 900.000 pasajeros al año con su nueva base en Málaga y estudia vuelos a Francia e Italia

MALAGA, 7 (EUROPA PRESS).- La aerolínea británica de bajo coste Monarch prevé aumentar en 150.000 el número de pasajeros al año que trae a Málaga con la apertura de la nueva base de operaciones en el aeropuerto de la ciudad, que comenzará a funcionar el 3 de noviembre. Así, espera alcanzar los 900.000 pasajeros al año.


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Europa Press
07/10/2005 (14:15h.)

Se trata, según anunció en rueda de prensa el director general de la compañía, Tim Jeans, de la primera base de operaciones que Monarch ubicará fuera del Reino Unido, donde dispone de instalaciones de este tipo en los aeropuertos de Londres Gatwick, Londres Luton, Manchester y Birmingham.

La inversión para esta base ha supuesto una inversión de 50 millones de euros y facilitará el lanzamiento de tres nuevas rutas hacia el Reino Unido, concretamente hacia Aberdeen, Blackpoll y Cornwall.

Este desembolso se divide en 45 millones de euros dedicados al nuevo avión Airbus A321 que operará exclusivamente en vuelos desde la base de Málaga hacia el Reino Unido, tres millones para mantenimiento y asuntos técnicos y otros dos millones destinados a la tripulación, ya que hasta verano del próximo año no prevé la compañía contratar a medio centenar de azafatas españolas, por lo que los tripulantes de los vuelos se alojarán en el hotel Tryp Guadalmar, donde han reservado 16 habitaciones.

Jeans indicó que el tráfico de pasajeros entrante a la Costa del Sol va a verse incrementado de manera "muy importante", aunque resaltó que también lo hará el de españoles hacia el Reino Unido.

VUELOS A ITALIA Y FRANCIA

Además, incidió en que la nueva base en el aeropuerto de Málaga permitirá que Monarch se convierta en un futuro en una "compañía panaeuropea", ofreciendo vuelos directos desde la Costa del Sol a otros puntos fuera del Reino Unido, entre los que apuntó Milán y el sur de Francia.

Por su parte, el director de la Oficina de Turismo del Reino Unido en España, Joss Croft, destacó que el mercado español es "muy importante" para Gran Bretaña y apuntó que en lo que va de año se ha registrado un incremento del 27% en la llegada de turistas españoles, aunque matizó que los atentados de Londres del pasado 7 de julio "tendrán un efecto" en la entrada de viajeros.

El consejero de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta de Andalucía, Paulino Plata, destacó la puesta en marcha de la instalación de Monarch, ya que, según indicó, abre un "extraordinario abanico" de posibilidades, incluso en lugares fuera del Reino Unido.

Plata resaltó que esta compañía trae a España el 10% del total de pasajeros que utilizan aerolíneas de bajo coste, mientras que en el aeropuerto de Málaga es la segunda compañía de este tipo en volumen de viajeros.

Por último, señaló que la Consejería y Turismo Andaluz han colaborado en la preparación de un viaje de familiarización de representantes de Monarch en la Costa del Sol.

| 07/Oct/2005 14:22:30 (EUROPA PRESS) 10/07/14-22/05 "
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Old October 8th, 2005, 01:43 PM   #129
Juan EU
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Gran noticia de cumplirse, un vuelo a Milán haría que Alitalia bajase los altos precios del que ya opera, y uno al sur de Francia también sería muy atractivo para franceses que viniesen a Málaga, y para malagueños y brits de la costa del sol (el sur de Francia siempre ha sido un destino muy atractivo para ellos).

De todas formas cualquier vuelo desde Málaga a fuera de GB en Europa son excelentes noticias, buena suerte, boquerones!
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Old October 8th, 2005, 01:53 PM   #130
Andrex
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Originally Posted by Juan EU
De todas formas cualquier vuelo desde Málaga a fuera de GB en Europa son excelentes noticias, buena suerte, boquerones!

Cityjet franquicia de Air France, tiene vuelos entre AGP y DUB. Y es una de las mejores líneas aéreas regionales del mundo. Al ser número de vuelo AF admite el FF de AF-KL
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Old October 8th, 2005, 11:14 PM   #131
MaTech
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Al parecer el primer vuelo a Francia que barajan sería Málaga-Toulouse
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Old November 1st, 2005, 06:57 PM   #132
Antsky
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El futuro aeropuerto de Málaga (fotos y seguimiento de las obras)

Abro un hilo para hacer un seguimiento de las obras en el aeropuerto tanto de la nueva terminal (para principios de 2008) como de las obras complementarias. Para la segunda pista habrá que esperar aún algún año (se supone que empezarán las obras en 2007 o 2008 para acabar a finales de 2009 o principios de 2010)

El futuro aeropuerto de Málaga – AGP, resumen:

[img]http://************/wsg8y[/img]

[img]http://************/2duwhz[/img]



La nueva terminal
[img]http://************/wsgsn [/img]

[IMG]http://************/f5davp.jpg[/IMG]

[img]http://************/2laqlx[/img]

[IMG]http://************/f5dan4.jpg[/IMG]

Los datos de nuevas superficies construidas:
[img]http://************/2laowl[/img]

Por otro lado Landscape Coperfil invertirá más de 100 millones de euros en el desarrollo del parque industrial Málaga Activa Park junto al aeropuerto con 350.000 m2
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Old November 1st, 2005, 06:58 PM   #133
Antsky
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Algunas fotos de la maqueta que está expuesta en la terminal de salidas del aeropuerto desde hace unos días:

[IMG]http://************/f5d6ow.jpg[/IMG]

Vista general desde el norte:
[IMG]http://************/f5d6xl.jpg[/IMG]

Las terminales, de izquierda a derecha la antigua terminal, la T. Pablo Picasso y la nueva
[IMG]http://************/f5d79l.jpg[/IMG]

Vista de la maqueta desde el sur, en primer término (abajo en el centro) la remodelación de la terminal de aviación privada
[IMG]http://************/f5d91v.jpg[/IMG]
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Old November 1st, 2005, 07:01 PM   #134
Antsky
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Algunas fotos de las obras (son de la semana pasada, finales de octubre de 2005):

[IMG]http://************/f5d9hu.jpg[/IMG]

[IMG]http://************/f5d9w0.jpg[/IMG]

[IMG]http://************/f5da3p.jpg[/IMG]
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Old November 1st, 2005, 07:03 PM   #135
Rutenio
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Yo lo que no acabo de entender es cómo van a rodar los aviones desde y hacia la pista nueva. ¿No se cruza con el acceso?
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Old November 1st, 2005, 07:23 PM   #136
Antsky
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Originally Posted by Rutenio
Yo lo que no acabo de entender es cómo van a rodar los aviones desde y hacia la pista nueva. ¿No se cruza con el acceso?

En esta imagen se ve un paso sobre la carretera de acceso norte (en la esquina inferior derecha). Supongo que será por ahí.

[img]http://************/f5d79l.jpg[/img]
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Old November 1st, 2005, 10:16 PM   #137
siles
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Originally Posted by Rutenio
Yo lo que no acabo de entender es cómo van a rodar los aviones desde y hacia la pista nueva. ¿No se cruza con el acceso?

En esta foto puedes ver perfectamente la rodadura trasversal que conectará en actual y futuro campo de vuelos. Está entre el dique de la NAT y la terminal de carga. Tiene adosada una plataforma de estacionamiento.


[IMG]http://************/f5d6xl.jpg[/IMG]
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Old November 1st, 2005, 10:22 PM   #138
dirdam
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¿Por qué no hacen la nueva pista paralela a la actual?
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Old November 1st, 2005, 10:34 PM   #139
siles
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Originally Posted by dirdam
¿Por qué no hacen la nueva pista paralela a la actual?

Pues por dos motivos. El primero es el rio Guadalhorce, que converge con la pista actual en la zona norte. El segundo es que aunque se encauzara la zona afectada de dicho rio y se construyese la pista paralela, la distancia para realizar operaciones disgregadas no sería suficiente. En cambio si se dejan las dos pistas así, divergen en la zona sur, por lo cual si se pueden realizar operaciones disgregadas. Esa configuración es la que se usa la mayoría del año, así que...

En la parte superior de esta foto puedes ver el rio y como converge cuanto más al norte.


[IMG]http://************/f5d6ow.jpg[/IMG]
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Old November 1st, 2005, 10:34 PM   #140
juanMAD82
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Originally Posted by dirdam
¿Por qué no hacen la nueva pista paralela a la actual?
Supongo que será por problemas de terreno, desconozco la situación del aeropuerto de Málaga pero lo veo como la razón más probable.
juanMAD82 no está en línea   Reply With Quote


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