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Old July 30th, 2005, 03:02 AM   #101
MaTech
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¿Otro aeropuerto en Coín?

GUADALHORCE: El PGOU reservará suelo para la construcción de un aeropuerto

El Ayuntamiento de Coín ha elaborado un preavance al que será el próximo plan general de ordenación urbana de la localidad. Este documento será presentado a los sectores interesados el próximo día 4 de agosto en el Convento de Santa María de la Encarnación.



El texto supone una apuesta clara del Consistorio por las infraestructuras básicas y la mejora de las comunicaciones, para lo que se invertirán más de 170 millones de euros.

El nuevo plan prevé un suelo industrial situado en la zona norte de Coín, que contaría con una superficie de cuatro millones de metros cuadrados. Desde aquí, se proveería a la provincia y a la costa de todo tipo de mercancías, para lo que se establecerá un aeropuerto turístico privado y de mercancías, que vendría a sumarse al de la capital malagueña y el proyectado en Antequera.

Otra novedad incluida en el documento es la llegada del ferrocarril esta zona para enlazar con los municipios de Cártama y Álora. Según palabras del concejal de urbanismo, se espera que con “la creación de nuevos espacios destinados a la actividad industrial y logística especializadas, Coín se convierta en un núcleo proveedor de servicios de aglomeración costera”.
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Old July 30th, 2005, 03:05 AM   #102
MaTech
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¿otro aeropuerto más en Málaga? ¿Tamos locos o qué? Creo que el de Antequera puede tener un buen futuro y ser compatible con el de Málaga. Pero ¿Coín?


PD: yo también quiero un aeropuerto en mi pueblo.... :/
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Old July 30th, 2005, 06:46 PM   #103
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El acuerdo sobre el aeropuerto llegará antes de final de año

gibraltar. El diputado socialista Salvador de la Encina indicó ayer a este medio que está "absolutamente convencido" de que antes del final del presente año habrá un acuerdo para el uso y gestión conjunta del aeropuerto de Gibraltar. El político campogibraltareño sustenta este argumento en datos concretos y en sus continuos contactos con el Ministerio de Asuntos Exteriores y Cooperación español (MAEC).
Sin embargo, De la Encina afirma que, para alcanzar de forma definitiva el deseado acuerdo, hay que dejar trabajar a las partes implicadas y abandonar la actitud de confrontación que mantiene el principal partido de la oposición, el Partido Popular, y que algunos miembros de esta formación tales como el alcalde de La Línea, Juan Carlos Juárez, han preferido dejar a un lado en beneficio de un asunto de Estado.
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Old July 31st, 2005, 06:23 PM   #104
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Las llegadas de líneas de bajo coste a Jerez crecen en un 30%

sevilla. El segmento de líneas áreas de bajo coste concentró un 38 por ciento de las llegadas de pasajeros a Andalucía en 2004, frente al 36 por ciento de 2003, y los aeropuertos de Jerez y Sevilla son los de mayor crecimiento en ese periodo, de un 30 y de un 18 por ciento, respectivamente, según datos de la Junta. Estos, remitidos por la Consejería de Turismo, indican que el aeropuerto de Málaga es el que recibió un mayor número de estos viajeros, casi 6 millones el año pasado.
En concreto, el aeropuerto de Málaga acogió el año pasado un 70 por ciento de pasajeros de estas líneas, seguido del de Sevilla (16 por ciento); Jerez de la Frontera (6 por ciento); y Almería (5 por ciento). En Málaga, la variación fue de un 4,4 por ciento, mientras que Almería es el único aeropuerto que registró descensos en ese periodo (-2,4 por ciento). En el aeropuerto de Jerez, las llegadas de pasajeros mediante compañías de bajo coste suponen ya el 55 por ciento del total experimentando en este año un incremento del 86 por ciento respecto a las cifras del año 2003. En el aeropuerto de Málaga, la importancia de estas compañías alcanza también un porcentaje elevado (45 por ciento), aunque el crecimiento ha sido bastante más moderado (8 por ciento). En Almería, el 30 por ciento de los pasajeros que llegan han utilizado líneas de bajo coste, aunque durante este año se han registrado descensos.
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Old August 1st, 2005, 02:15 PM   #105
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Granada recibió en junio a 9.000 pasajeros de Ryanair

granada. Según los datos del Instituto de Estudios Turísticos (IET), dependiente del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, un total de 9.000 pasajeros llegaron en junio al aeropuerto de Granada utilizando la compañía aerolínea de bajo coste Ryanair, que llevó el mismo número de viajeros al aeropuerto de Sevilla. Esta compañía dejó, además, a 14.000 pasajeros en Jerez de la Frontera y a 6.000 en Almería.
El informe recoge que en junio Andalucía recibió el 18,6 por ciento de las llegadas de pasajeros a España en aerolíneas de bajo coste. Un total de 279.000 viajeros con una subida del 38 por ciento respecto al mismo mes del año anterior.

Málaga recibió el 80 por ciento de estas llegadas, procedentes en la mayoría del Reino Unido con la compañía Easyjet.
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Old August 3rd, 2005, 02:54 PM   #106
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San Pablo estrenará en otoño dos vuelos directos a Lisboa y Alicante

La reactivación del tablero de vuelos del aeropuerto de Sevilla marcará un nuevo impulso a la vuelta del verano con la incorporación de dos nuevos destinos de la Península Ibérica conectados con Sevilla a través de rutas áreas directas. Se tratan de dos nuevos vuelos a Lisboa (Portugal) y a Alicante que serán operados por Iberia a partir del próximo 5 de septiembre, avanzó ayer en rueda de prensa el delegado de Presidencia del Ayuntamiento de Sevilla, Alfonso Rodríguez Gómez de Celis (PSOE), que acumula también las competencias municipales de Turismo.
Celis dio cuenta de las nuevas iniciativas empresariales en el aeródromo hispalense que se comercializarán en septiembre con cuatro frecuencias semanales. Así, los vuelos a Lisboa y a Alicante de Iberia serán los lunes, miércoles, viernes y domingos con sendas frecuencias de ida y vuelta, un negocio que, en palabras del capitular, generará un nuevo flujo de viajeros entre las tres ciudades. En el caso de la capital lusa se recupera el vuelo directo que ya existió en tiempos de la Exposición Universal de Sevilla de 1992.
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Old August 6th, 2005, 10:09 AM   #107
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Originally Posted by siles
FUAAAA!!!!


Mmmm por dió, por dió!

El nombre de AGP viene de casualidad, pues el de MGA -que le corresponderia más- estaba ya ocupado por el de Managua creo.
Así que SIMPLEMENTE, se decidió ponerle AGP

P.D: No le busqueis 3 patas al gato
Sigo pensando que el que nos correspondía "más" es MLG.

No sé quién se nos pudo adelantar, diosssssssssss
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1582. El sol no se ponía en nuestro imperio. Me gusta mucho esa frase. (Nikis).


MALAGA SOLA
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Old August 8th, 2005, 02:31 PM   #108
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La Junta deja el futuro aeropuerto en manos de la iniciativa privada

huelva. La Junta de Andalucía tiene intención de reclamar al Gobierno central la convocatoria de una conferencia sectorial para abordar la participación de las comunidades autónomas en la gestión de los aeropuertos, al tiempo que considera que la construcción de aeropuertos en la provincia de Huelva o en el Campo de Gibraltar depende en gran medida de que la iniciativa privada determine que pueden tener "rentabilidad".
Desde Obras Públicas se ha declarado a Europa Press que los aeropuertos, al igual que los puertos, deben ser participados por las comunidades autónomas en su gestión, ya que ello permitiría a la administración autonómica participar en todo lo que es la conexión de las autovías y vías ferroviarias hacia los aeropuertos, en "una política decidida de acuerdo y de negociación con el Ejecutivo nacional para dinamizar estos grandes nodos de transporte y no perder ninguna oportunidad, sino, por el contrario, potenciar aquellas oportunidades que en estos momentos da su gestión centralizada".
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Old August 8th, 2005, 11:18 PM   #109
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Javi, sabes algo de la ubicacion del Aeropuerto?, he oido que en el municipio de Cartaya o Lepe, son preferentes, aunque tambien es muy posible en el norte del muncipio de Huelva, a unos 8 Kms de la ciudad (al norte de la rivera), seria un sitio idóneo, escuché por ahí por que enlaza con la autopista que recorre toda la costa hasta Portugal, y sus muchas salidas hacia las playas. Además de la cercanía a la capital y el futuro polígono agroalimentario. O sea en realidad está más centrico en esa zona, tb está cerca el condado incluso poblaciones del sur del Andévalo.

Saludos
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Old August 10th, 2005, 04:37 PM   #110
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Aun no se ha decidido el lugar exacto. Según el estudio que estaba realizando Airport Asesores S.L. había creo recordar 13 lugares posibles, pero el que consideraban mejor era en Lepe.
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Last edited by JaVI®; August 11th, 2005 at 01:00 AM.
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Old August 11th, 2005, 12:17 AM   #111
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Originally Posted by Mok
Sigo pensando que el que nos correspondía "más" es MLG.

No sé quién se nos pudo adelantar, diosssssssssss
MLG = Malung -Indonesia
MAL = Malegjhjknosequé -Indonesia también
AGA =Agadir
MLA = Malta
etc etc,todas las parecidas están pilladas
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Old August 15th, 2005, 12:42 AM   #112
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Originally Posted by ToNeo
MLG = Malung -Indonesia
MAL = Malegjhjknosequé -Indonesia también
AGA =Agadir
MLA = Malta
etc etc,todas las parecidas están pilladas
Ya. La cuestión es que siendo el de Málaga el aeropuerto más antiguo o uno de los más antiguos de España me extraña que se nos adelantara el de Malung-Indonesia, por ejemplo.

Por cierto, cuándo se hizo esa asignación de iniciales???
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Old August 15th, 2005, 03:23 PM   #113
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me imagino que estarían pilladas ya de antes,alomejor son el típico aeropuerto militar-civil bananero mogollón de antiguo,pero ya te digo no sé cuando las cogieron.
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Old August 16th, 2005, 01:21 PM   #114
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Aena sólo decidirá el futuro de ocho parcelas junto al aeropuerto

Córdoba. Sólo ocho parcelas de las que rodean las instalaciones del Aeropuerto de Córdoba vulneran la altura establecida por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) para las inmediaciones de este tipo de infraestructuras. Así se desprende del inventario realizado por el equipo redactor encargado del proceso de legalización de estas parcelaciones.
El proceso para la adaptación a la legalidad de las parcelaciones conocidas como El Fontanar de Quintos y El Castillo, ambas ubicadas en las inmediaciones del aeropuerto cordobés, se vio frenado ante las alegaciones de Aena a los planes de legalización de estas parcelaciones, al detectar que varias viviendas vulneraban la cota de edificabilidad establecida para la zona de cautela del aeródromo de la capital.
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Old August 20th, 2005, 02:14 PM   #115
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Las operaciones crecieron un 71% más que en julio de 2004

Hay un error en la noticia, porque dan el número de pasajeros, y después desglosan los que fueron nacionales y los que fueros extranjeros, y no me sale la suma.
jerez. Los datos globales registrados por el Aeropuerto de Jerez durante el pasado mes de julio le reafirman como el tercer aeródromo de Andalucía. Según datos del balance mensual de Aeropuertos del Estado y Navegación Aérea (Aena), el aeródromo jerezano fue, de todos los nacionales, el que mayor incremento porcentual registró en lo que se refiere al número de operaciones (salidas y llegadas) y en lo que respecta al volumen de tráfico de mercancías.
En concreto, durante el mes de julio, el aeropuerto certificó un total de 4.303 movimientos. Una cantidad de operaciones que supone un incremento del 71 por ciento respecto al mismo mes del año anterior. En este sentido, el aeropuerto que mayor crecimiento experimentó después del de la ciudad, fue el de Logroño-Agoncillo, con sólo 458 operaciones, aunque éstas suponen un aumento porcentual respecto a 2004 del 63,6 por ciento.
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Old August 20th, 2005, 02:26 PM   #116
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San Pablo acoge a casi el doble de pasajeros

El aeropuerto de San Pablo de Sevilla registró un incremento de pasajeros de un 40 por ciento, al pasar de 234.104 en julio de 2004 a 327.746 en julio de este ejercicio, de los que 248.158 fueron de origen nacional y 77.425 de origen internacional.
Los seis aeropuertos andaluces recibieron más de dos millones de pasajeros durante el mes de julio, concretamente 2,078 millones, lo que supone un crecimiento del 15 por ciento respecto al mismo mes del pasado año, según datos de Aeropuertos del Estado y Navegación Aérea (Aena). El crecimiento más importante se registró en el aeropuerto de Granada, con un incremento del 62,2 por ciento en los viajeros, que superaron los 87.000 durante el periodo reseñado.
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Old August 21st, 2005, 02:43 PM   #117
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Casi 600.000 pasajeros pasan por el aeropuerto en 6 meses

jerez. El incremento del tráfico de pasajeros en el aeropuerto de Jerez continúa imparable. Los datos provisionales facilitados por Aena respecto a los seis primeros meses del año en curso no dejan lugar a dudas. En total, 584.737 pasajeros pasaron por Jerez desde enero a junio, casi 100.000 más que en el mismo periodo de 2004, cuando fueron registradas 496.049 personas. Esto hace prever que este año la barrera del millón de pasajeros se superará antes de noviembre, fecha en la que se alcanzó esta simbólica cifra en 2004. A destacar que en 2005 la cifra total de pasajeros casi dobla a la de 2000, cuando apenas se llegó en el primer semestre a 320.000 pasajeros.
En cuanto al origen, la mitad de los pasajeros que han pasado por el aeropuerto jerezano en el primer semestre del año en curso (289.920) procede de España. Y el mayor tráfico acumulado con el exterior tiene que ver con Alemania (159.945) y Reino Unido (105.077). Bélgica, Francia, Suiza e Italia, a mucha distancia, también forman parte de la lista de países de origen.
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Old August 24th, 2005, 08:23 PM   #118
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La línea de helicópteros con Ceuta no estará lista hasta 2007

algeciras. La empresa Helicópteros del Sureste (Helisureste) ha destacado la importancia de establecer una línea entre Ceuta y Algeciras, cuyas obras de construcción, según las previsiones, podrá empezar el próximo año ya que el informe oficial que las autoriza estará concluido el próximo mes de octubre.
Según fuentes de la citada compañía, que en la actualidad opera entre Ceuta y Málaga, el enlace será muy beneficioso, ya que permitirá enlazar las dos orillas del Estrecho de Gibraltar en un tiempo aproximado de diez minutos. En ferry, única posibilidad hasta ahora, este viaje dura por lo menos cuarenta.

Helisureste confirmó su apuesta por este nuevo servicio y añadió que el helipuerto de Algeciras no estará operativo hasta el año 2007, debido a las obras que se deben realizar en el recinto portuario.
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Old August 25th, 2005, 01:22 PM   #119
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Caruana cree que del próximo foro saldrá el acuerdo del aeropuerto

málaga. Peter Caruana, ministro principal de Gibraltar, aseguró ayer que considera posible un acuerdo sobre el aeropuerto en la próxima reunión del foro a tres. Caruana indicó que hay buenas perspectivas, aunque no un acuerdo definitivo, respecto al uso conjunto del aeropuerto de Gibraltar, en estos momentos explotado únicamente por la colonia británica. "Pero tengo la esperanza de que podamos llegar pronto a un acuerdo político en este tema", agregó el ministro principal.
Caruana confirmó lo anunciado con anterioridad por Bernardino León Gross, secretario de Estado de Asuntos Exteriores, que el foro lleva mucho tiempo trabajando y que se revisó el progreso en los temas que se están tratando. "La situación del aeropuerto es uno de los más importante por ser uno de los más avanzados", aseguró Peter Caruana.
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Old August 29th, 2005, 01:44 AM   #120
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Las líneas de bajo coste impulsan el tráfico aéreo andaluz un 12,7%

Hola, os pego esta noticia de hoy. Saludos
http://www.diariodesevilla.com/diari...compartido=yes

Las líneas de bajo coste impulsan el tráfico aéreo andaluz un 12,7%
Los seis aeropuertos andaluces mejoran los ratios de pasajeros con la irrupción en sus instalaciones de este tipo de compañías aéreas

Andalucía cuenta con una red de infraestructuras de comunicaciones aeroportuarias que la conectan con el resto de España y Europa mediante seis aeropuertos civiles: Málaga, Almería, Córdoba, Granada, Jerez de la Frontera y Sevilla. Durante el primer semestre del presente ejercicio, los aeropuertos de la comunidad han recibido más de 10 millones de pasajeros, un 12,7 por ciento más que en el mismo periodo de 2004. El fuerte impulso que están tomando las líneas de bajo coste, cada vez más utilizadas, son la causa principal de este sustancial incremento.

La ciudad de Málaga cuenta con el decano de los aeropuertos españoles, y actualmente ocupa el cuarto lugar en cuanto a volumen de tráfico dentro de la red nacional y es, con amplia diferencia, el primero de Andalucía. Él sólo, por ejemplo, concentra el 60 por ciento de las operaciones de salida y llegada registradas en la región durante este primer semestre de 2005. Hasta junio, más de seis millones de pasajeros, un 4,5 por ciento más, ya han transitado por las instalaciones del aeropuerto malagueño, por lo que con toda seguridad alcanzará un nuevo máximo histórico a final de año.

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