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Construcción en altura Terminados, en construcción, proyectos, skylines



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Old June 20th, 2015, 02:08 PM   #41
potipoti
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http://www.hosteltur.com/111581_inve...to-malaga.html

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Inversores de Qatar construirán un hotel de 140 metros en el Puerto de Málaga

Un grupo de inversores de Qatar, ha iniciado el trámite necesario para construir un hotel de 140 metros en el dique de Levante del Puerto de Málaga, según ha confirmado el presidente de la Autoridad Portuaria, Paulino Plata.

Plata ha manifestado que el proyecto "va para adelante". De hecho, ha añadido, en la mañana de este jueves representantes de uno de los promotores interesados, concretamente de este grupo catarí, "han presentado los papeles", lo que supone el inicio del proceso. No obstante, Plata ha incidido en que no puede desvelar "nada más para no incumplir la norma" al haber "un proceso de competencia de proyectos".

Sí ha añadido que se va a solicitar a la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) el cambio necesario en el Plan Especial del Puerto, con una modificación de la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios, para avanzar, lo que ha considerado "un itinerario complejo".
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Old August 4th, 2015, 11:40 AM   #42
potipoti
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http://www.diariosur.es/turismo/2015...4001042-v.html

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Los inversores del hotel del Puerto estudian construir un atraque para megayates

El proyecto para construir un hotel de gran lujo sobre una torre de 130 metros de altura en el dique de Levante podría servir para desbloquear otras infraestructuras pendientes en el Puerto de Málaga. El grupo de inversores catarí que está negociando hacerse con los derechos para construir y explotar el establecimiento también está estudiando quedarse con alguno de los dos espacios que la Autoridad Portuaria ha proyectado destinar a embarcaciones de recreo, con el objetivo de captar tráfico de megayates (a partir de 50 metros de eslora).

Estos han visto la oportunidad de que las instalaciones náuticas actúen como un complemento para el hotel que se ha proyectado (además, muy próximo a este), según confirma el presidente de este organismo, Paulino Plata. Ello, junto al hecho de que sería el único recinto de la Costa del Sol con calado (profundidad) y capacidad suficientes para el amarre de estos buques. El otro es Puerto Banús, pero está saturado.

La primera opción que se contempla es que los privados asuman la idea de la entidad portuaria de reformar la parte de la dársena del Marqués de Guadiaro que toca al muelle uno (y la esquina del dos), para instalar pantalanes que permitan alojar a grandes yates. Fuentes cercanas a los inversores reconocieron que esta opción se está analizando, aunque hay algunos escollos: el más importante, la convivencia con el Melillero, que necesita espacio dentro de la dársena para maniobrar.
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Old August 5th, 2015, 10:13 AM   #43
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A mi me parece genial que hagan cosas asi, porque si ves un megayate, estas viendo como la ciudad empieza a atraer dinero. Pero en fin, esperemos que el edificio y el atraque no caigan al olvido como todos los demas proyectos que se han propuesto hasta ahora.
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Old August 11th, 2015, 02:05 PM   #44
siles
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A ver si siguiesen más hacia adelante y se animaran a hacer algo parecido a lo que ""tenía"" previsto Al-Thani en la Bajadilla de Marbella.
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Old August 11th, 2015, 09:17 PM   #45
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A ver si siguiesen más hacia adelante y se animaran a hacer algo parecido a lo que ""tenía"" previsto Al-Thani en la Bajadilla de Marbella.
Yo con la gente de Catar ya no me fío, quieren todo rápido saltándose todas las normas y sin respetar plazos, soy pesimista con este proyecto, ojalá me equivoco, pero lo dudo mucho. No creo que ese hotel en el puerto se construya y mucho menos de 130 metros de altura.
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Old October 21st, 2015, 08:30 PM   #46
siles
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Parece que sigue adelante.

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Exclusiva | Un grupo de Catar entrega un aval de dos millones para hacer un hotel de lujo en el Puerto

Este requisito era clave para iniciar la completa tramitación burocrática del proyecto

El grupo inversor de Catar que presentó en mayo a la Autoridad Portuaria y al Ayuntamiento de Málaga un proyecto para hacer un hotel de gran lujo en el Puerto ha entregado esta mañana un aval de dos millones de euros, un paso necesario para optar a quedarse con la concesión de los terrenos del dique de Levante. (.........)
http://www.diariosur.es/turismo/2015...021191203.html
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Old October 22nd, 2015, 08:08 AM   #47
VEERMER
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Parece buena noticia. Habrá que seguir el tema con interés.
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Arriba España?

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Old October 22nd, 2015, 09:49 AM   #48
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Parece buena noticia. Habrá que seguir el tema con interés.
Pues parece que si. Después de tantos años con bonitos renders y mucho humo (vease: Torres Repsol, Bajadilla, Académia del Málaga, etc, etc) vienen éstos y a lo tonto a lo tonto sin levantar mucho polvo hacen lo más complicado a la vez que importante: Soltar la pasta.
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Old October 22nd, 2015, 09:04 PM   #49
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Por fin parece que esta es la definitiva para que Málaga tenga su rascacielos. Ahora a ver si acaba siendo un bodrio, o sera uno que nos deje encantado.

Que por cierto, en martiricos iban a empezar el parque, y en cosa de año y medio, cuando este acabado, iban a meterse con el proyecto de las dos torres gemelas... a ver si eso tambien se hace realidad.
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Old October 23rd, 2015, 04:36 PM   #50
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El hotel de lujo impulsado por los cataríes en el puerto creará 600 empleos

http://www.laopiniondemalaga.es/mala...to/803791.html

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Old November 21st, 2015, 02:48 PM   #51
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El lunes se aprueba convocar un concurso para hacer el hotel del puerto

El consejo de administración del Puerto impulsará el proceso para solicitar más inversores para levantar el hotel


La idea es levantar el hotel con una altura de 135 metros y con una calificación de Cinco Estrellas Gran Lujo, que incorpore una zona comercial en la planta baja. Será el Consejo de Ministros quien tenga la última palabra en una tramitación compleja que requerirá también de la autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa), ya que la altura prevista rondará los 130 metros (35 plantas).

http://www.laopiniondemalaga.es/mala...to/810483.html


La parcela para el hotel se sitúa en el dique de Levante, junto a la terminal de cruceros.
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Old November 27th, 2015, 11:38 AM   #52
potipoti
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http://www.preferente.com/noticias-d...es-256913.html

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El puerto de Málaga da luz verde a un hotel de 100 millones de euros

El consejo de administración de la Autoridad Portuaria ha aprobado el inicio de la concesión administrativa para impulsar la iniciativa del grupo Qatar Investiment Authority para levantar un hotel de cinco estrellas gran lujo.

QIA, que a finales de octubre presentó un aval de dos millones de euros, planea invertir 105 millones en la construcción de este establecimiento de 35 plantas y 350 habitaciones para el que se ha tomado como referencia el hotel Vela de Barcelona.

El trámite apenas acaba de empezar, según recoge El Confidencial. Tras la publicación en el BOE de las solicitudes de los aspirantes, se necesita una modificación del Plan Especial del Puerto que deberán aprobar el pleno del Ayuntamiento de Málaga y el Consejo de Ministros, como contempla la Ley de Puertos, al tratarse de la construcción de un establecimiento hotelero en el puerto, como ya ocurrió con el caso del emblemático Vela barcelonés o con otro hotel en Alicante.
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Old November 27th, 2015, 02:02 PM   #53
shelterbcn
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Mientras, la señora Colau impidiendo hacer hoteles y torres en Barcelona. Me alegro por Málaga!!
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Old January 23rd, 2016, 10:25 AM   #54
AndaluciaNacion
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Puertos del Estado agilizará los trámites del hotel de lujo del Dique de Levante en Málaga
La entidad dependiente de Fomento traslada a la Autoridad Portuaria de Málaga su compromiso con la torre que impulsa una sociedad catarí

...
Fuente: http://www.diariosur.es/malaga-capit...120214903.html
Supongo que el grupo catarí desechará el diseño de José Seguí y harán algo interesante.
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Old February 13th, 2016, 03:49 PM   #55
siles
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El Puerto convocará el concurso para el hotel de lujo a finales de este mes

Puertos del Estado y la Abogacía trazan la hoja de ruta para que el proceso tenga todas las garantías jurídicas



El procedimiento para que el hotel de cinco estrellas Gran Lujo previsto en el Dique de Levante pueda llegar a ser una realidad comienza a avanzar. Los trámites arrancaron en octubre, con la entrega por parte de un grupo inversor catarí de un aval de dos millones de euros. Desde ese momento hasta ahora se ha producido un parón para resolver cuestiones jurídicas y administrativas, que concluirá en breve. Y es que Puertos del Estado ha cumplido su compromiso y, a través de la Abogacía General, ha previsto remitir en los próximos días un informe a la Autoridad Portuaria que fija la compleja hoja de ruta legal y burocrática, que debería concluir con el permiso para edificar la torre, con una altura prevista de 135 metros, y que se convertirá en el nuevo referente visual de la capital.

Tanto es así que en el entorno portuario ya se trabaja con el escenario de que la siguiente fase, la convocatoria del concurso público, se pueda producir a finales de este mes o principios de marzo. La Autoridad Portuaria ya dispone del resto de la documentación necesaria y ha redactado el pliego del concurso, que también se ha remitido a la Abogacía para su revisión. En ese momento, teniendo en cuenta los plazos de publicación del Boletín Oficial del Estado (BOE), se producirá por fin la apertura del proceso de competencia de proyecto.

Esto significa que no sólo la oferta que supuso el arranque del procedimiento, sino cualquier otro grupo inversor que lo desee, podrá optar a quedarse con los derechos para la construcción y explotación de la codiciada parcela del Dique de Levante, justo en el centro, entre la terminal de cruceros y el puerto deportivo delClub Mediterráneo (18.000 metros cuadrados). Todos los interesados podrán presentar sus plicas por un periodo de 30 días, lo que sugiere que hacia finales de marzo o principios de abril se sabría si hay un sólo candidato, o si por el contrario cabe la oportunidad de elegir entre varias la mejor propuesta estética, técnica y económica.

Aunque sólo una sociedad ha formalizado hasta ahora su interés, mediante la entrega de un aval de dos millones de euros, en círculos portuarios y urbanísticos se especula con la posibilidad de que existan al menos otros dos fondos interesados en optar al concurso, que tendrán que cumplir los mismos requisitos.

Aunque ya esté el camino expedito para elegir la oferta que se encargará de ejecutar el proyecto hotelero más emblemático de la ciudad y de Andalucía, la concesión definitiva tendrá que esperar hasta que estén aprobados todos los demás trámites, entre los que hay que reseñar; la aprobación definitiva de la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios (Deup); el cambio del Plan Especial de Puerto para que refleje el uso hotelero en esos terrenos; y por último, el visto bueno del Consejo de Ministros.
http://www.diariosur.es/turismo/2016...212221951.html
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Old February 13th, 2016, 06:22 PM   #56
Ekumenopolis
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A ver si eligen algo bueno, tengo muchas ganas de ver las propuestas. Un edificio icónico en ese emplazamiento, catapultaría la imagen de Málaga, es muy importante que hagan algo rompedor. Y más con el presupuesto que manejan.
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Ecumenopolis: "The city of the future, covering most of the habitable surface of the Earth as a continuous system, forming an universal settlement, the limits determined by climatic constraints and the extent of fairly flat land."

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Old February 13th, 2016, 07:33 PM   #57
Victhor
Que paza!!!
 
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A ver si eligen algo bueno, tengo muchas ganas de ver las propuestas. Un edificio icónico en ese emplazamiento, catapultaría la imagen de Málaga, es muy importante que hagan algo rompedor. Y más con el presupuesto que manejan.
No estoy seguro, pero creo que es un concurso público para adjudicar el uso de esa parcela, no es que sea un concurso de ideas, al que se presenten proyectos de estudios de arquitectura para elegir uno. Es un trámite para poder adjudicárselo a la empresa que lo está proponiendo, solo que no pueden hacerlo así a dedo, tienen que hacer un concurso público y dar la oportunidad a que se presenten otras empresas, y lo habitual es que se tengan en cuenta aspectos económicos, plazos, usos, equipamientos, etc., pero dudo que se presente alguna empresa más y si lo hacen, es raro que lo hagan con una propuesta arquitectónica. Y la empresa que sea adjudicada, contratará su arquitecto y decidirá el diseño por su cuenta.
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Old February 21st, 2016, 01:44 PM   #58
siles
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El hotel podrá tener una altura de hasta 150 mtrs.

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El Puerto abre el concurso para un hotel de hasta 162 metros

El trámite de competencia, iniciado a instancia de un grupo inversor catarí, fija una edificabilidad máxima de 45.000 metros



El proyecto estrella del puerto de Málaga, el hotel 5 estrellas gran lujo en el dique de levante, inicia ahora sí su particular singladura. La Autoridad Portuaria acaba de abrir oficialmente el concurso para adjudicar la concesión para la construcción y explotación comercial durante 50 años de un establecimiento hotelero que puede alcanzar hasta los 162 metros de altura. De ellos, 150 metros se corresponden con la cota máxima estimada para la torre de uso hotelero, que se levantaría sobre un basamento de uso comercial de hasta 12 metros de alto (baja más dos).

Con este paso, el organismo presidido por Paulino Plata arranca el procedimiento para un proyecto que forma parte de la hoja de ruta del ente desde el año 2005. Sin embargo, no ha sido hasta 11 años más tarde cuando se da el escenario propicio, con el aval del Ayuntamiento de Málaga, a la iniciativa. Y la existencia de al menos una empresa dispuesta a llevarla a buen puerto. De hecho, la concurrencia competitiva que ahora ve la luz se impulsa a propuesta de un grupo de inversión catarí, bajo la denominación de la firma Andalusian Hospitality II. La propuesta formulada por esta mercantil el pasado 18 de junio prevé una inversión de unos 100 millones de euros en la construcción de un hotel con capacidad para cerca de 300 habitaciones. Uno de los complementos principales de la oferta es la instalación de tiendas de lujo en la parte baja del inmueble y de un casino.

La naturaleza del procedimiento elegido abre ahora la opción a que otros grupos interesados en la actuación pongan sobre la mesa su proyecto. Aunque respetando los parámetros urbanísticos previstos para el terreno elegido y con un plazo más que escaso, de apenas un mes. Conforme al calendario, el periodo de ofertas expiraría en Semana Santa. De acuerdo con los datos incorporados en el anuncio del procedimiento en el Boletín Oficial del Estado (BOE), la edificabilidad máxima permitida se sitúa en los 45.000 metros cuadrados. Se excluye de esta dimensión la planta bajo rasante que se permite para aparcamientos y servicios.

Más allá de esta primera exigencia de obligado cumplimiento, el trámite de competencia marca otros puntos a tomar en consideración por los proponentes, caso de la ocupación máxima del futuro establecimiento, con un máximo de 17.610 metros cuadrados. Asimismo, se señalan unos máximos de ocupación para cada uno de los cuerpos edificatorios. En este sentido, el basamento podrá tener una ocupación sobre rasante del 50% de la parcela solicitada; la torre, un máximo del 10% de la parcela, mientras que la planta prevista bajo tierra poder extenderse por toda la superficie de la finca seleccionada.

Estos detalles, no obstante, sólo están fijados a modo de previsión, puesto que no existe en este momento documento oficial alguno que marque estos parámetros urbanísticos. Para ello, el Puerto ha de solicitar al Ayuntamiento de Málaga la modificación de elementos del plan especial del recinto, con el fin de dotar de usos hoteleros y comercial los terrenos objeto del actual procedimiento. Un trámite que está pendiente de desarrollar aún. Este hecho provocó meses atrás ciertas reservas en la Abogacía del Estado, que consideraba más adecuado aplazar la actual concurrencia competitiva a la aprobación del marco urbanístico. Finalmente, se da le paso adelante tras la emisión de un informe por parte de Puertos del Estado marcando el camino a recorrer, al objeto de garantizar la legalidad del mismo.

En cuanto a la ubicación de la torre, elemento sustancial desde el punto de vista arquitectónico de la actuación, la Autoridad Portuaria marca la necesidad de que la misma se ubique a la cabecera de la parcela, dando su fachada al eje del paseo de acceso al dique de Levante. Igualmente, la zona comercial deberá abrir sus fachadas a la estación marítima, localizada a escasos metros. Las empresas que opten al proyecto deberán, además, ordenar los aparcamientos para autobuses lindantes con la estación de cruceros, de tal modo que se garantice el número de plazas actuales, y las paradas de taxis y aparcamientos existentes.

Lo laborioso de los puntos a cubrir del expediente dificultan de manera clara la posibilidad de que algún otro grupo, al margen catar, esté en condiciones de optar al proyecto. Cabe recordar que durante el último año han sido varias las empresas que incluso han formulado propuestas concretas, alguna de ellas muy por encima de las dimensiones ahora previstas por el Puerto.


Dentro del procedimiento, los concurrentes tendrán y firmar una declaración jurada de conocimiento de las condiciones de tramitación de la solicitud concesional y de exclusión de responsabilidad del Puerto de Málaga. Asimismo, en un segundo sobre deberá incluir el proyecto básico, cumpliendo con las bases aprobadas, la descripción de las actividades a desarrollar, las características de las obras e instalaciones a realizar, posibles efectos medioambientales y, en su caso, estudio de impacto ambiental, extensión de la zona de dominio público portuario a ocupar y presupuesto estimado de las obras e instalaciones. Asimismo, debe incorporar una memoria económico financiera de la actividad a desarrollar en la concesión y la garantía provisional.La decisión final sobre las propuestas presentadas corresponderá al Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria, si bien después de conocer el informe de la dirección del Puerto y de la propuesta del presidente. La decisión final habrá de corresponder, según marca la documentación oficial, a la solicitud que, una vez constatada su solvencia económica, técnica y profesional para hacer frente a las obligaciones de la concesión, "tenga un mayor interés portuario motivado por el importe de su inversión, su rentabilidad económico-financiera para la Autoridad Portuaria, su compatibilidad con los usos portuarios y otros usos ciudadanos y finalmente la originalidad, calidad y adaptación a la ciudad del diseño arquitectónico de las construcciones".
http://www.malagahoy.es/article/mala...ta/metros.html
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Old February 21st, 2016, 01:55 PM   #59
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A ver cómo acaba esto. Yo apostaría por un diseño tipo Vela y huiría de torres fálicas, que en ese emplazamiento y sola no lo veo.
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Old February 21st, 2016, 07:12 PM   #60
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Que recuperen el proyecto de el hotel Vela de Bofill de 170 m






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