daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Foro de Rascacielos Españoles > Infraestructuras de transporte y obras de ingeniería > Transporte urbano y metropolitano

Transporte urbano y metropolitano Metros, tranvías, autobuses, rondas urbanas, consorcios de transporte, movilidad urbana



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 29th, 2007, 03:34 AM   #81
Bitxofo
¡Viva el metro!
 
Bitxofo's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Alderaan BCN BKK ATH PAR LON SYD SFO CPT TYO SCL CHC BUE SCG SVQ AGP BDN
Posts: 37,520
Likes (Received): 3663

Quote:
Originally Posted by RrB View Post
Tranquilo eso será antes de que funcione la L9/L10 del metro de BCN.
El 1er tramo de la línea 9 del metro de BCN se inaugura en 2008-9.
__________________
www.urbanrail.net
Εγώ είμαι ο Νταβόρ!!
David (DavoR for my friends)
川添 Kawazoe (riverside) 海斗 Kaito (big dipper of the ocean), in Japanese.
Yo si la ciudad no tiene metro, como que no es gran ciudad y entonces ya paso de vivir allí. Norreport+12000
Bitxofo está en línea ahora   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 29th, 2007, 03:27 PM   #82
fantasy82
Anti SlurpSlurp member
 
fantasy82's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Al sureste del ombligo mimado
Posts: 1,750
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by RrB View Post
Tranquilo eso será antes de que funcione la L9/L10 del metro de BCN.

Ojalá las líneas que estuvieramos esperando en Málaga fueran la 9 y la 10
__________________
YO TAMBIÉN APOYO A CÓRDOBA 2016

La culpa de todo en el mundo?...Los periódicos malagueños of course xDDDDDDd
fantasy82 está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 29th, 2007, 05:54 PM   #83
dizra_16
BANNED
 
Join Date: May 2005
Location: SeViLLa, Andalucia
Posts: 2,276
Likes (Received): 2

Yo os lo dije, hasta 2010-2011 nada de nada, y mas viendo lo que ha estado haciendo la junta con sevilla....
dizra_16 no está en línea   Reply With Quote
Old November 30th, 2007, 12:42 AM   #84
fantasy82
Anti SlurpSlurp member
 
fantasy82's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Al sureste del ombligo mimado
Posts: 1,750
Likes (Received): 1

Quote:
El Metro ya conecta Martín Carpena y la Glorieta de Molière

Los extremos del túnel del tramo 1 de la línea 2 del metro de Málaga, que conecta Martín Carpena y la Glorieta de Molière, ya han sido conectados después de que Metro Málaga realizase ayer con éxito la excavación que da continuidad a los extremos de la cavidad.

Los trabajos de realización del cale, que se han llevado a cabo con maquinaria convencional, han supuesto la excavación de aproximadamente cuatro metros lineales de túnel, con un ancho de ocho metros y una altura de 4,5 metros.

Así, la ejecución de estos trabajos supone un importante hito en las obras del suburbano malagueño, según informó hoy en un comunicado Metro Málaga. Además, puso de manifiesto "el buen ritmo al que avanzan las obras de la línea 2 del metro que impulsa y promueve la Junta de Andalucía".

En este sentido, con la excavación ya realizada, la totalidad de metros lineales de túnel excavados hasta la fecha asciende a 840 metros. Con el cale ejecutado mejora el rendimiento de la actividad del los distintos trabajos que en la actualidad se acometen en el túnel como es el caso de la contrabóveda o de la losa de apuntalamiento.

ESTADO DE LAS OBRAS.

A finales de la pasada semana se habían realizado un total de 117.170 metros cuadrados de muros pantalla, lo que supone el 65,5 por ciento del total de las pantallas de la línea 2, y 15.670 metros cuadrados de dintel, que viene a ser el 35,44 por ciento del total.

Asimismo, se habían devuelto casi un 20 por ciento de espacio para el uso ciudadano, cifra que según las previsiones aumentará a finales del presente mes.

Por otro lado, ya se han iniciado los trabajos previos a la construcción de dintel en los tramos 3 y 4, así como en la estación de Héroe de Sostoa. También, se ha hormigonado el primer tramo de semidintel en la estación de Huelin.

Opinión de Málaga
y algunas fotos



__________________
YO TAMBIÉN APOYO A CÓRDOBA 2016

La culpa de todo en el mundo?...Los periódicos malagueños of course xDDDDDDd

Last edited by fantasy82; November 30th, 2007 at 12:48 AM.
fantasy82 está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 30th, 2007, 12:41 PM   #85
ostracismo
Registered User
 
Join Date: Oct 2006
Location: España
Posts: 65
Likes (Received): 2


¿de cuantos km de tunel continuo estamos hablando?
ostracismo no está en línea   Reply With Quote
Old December 29th, 2007, 12:24 AM   #86
Telecom
In waves
 
Telecom's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Gran Totalán, 98789º Corona metropolitana
Posts: 2,131
Likes (Received): 355

El Alcalde de Málaga visita las obras junto a la Consejera de Obras Públicas













Diario Sur
Telecom no está en línea   Reply With Quote
Old December 29th, 2007, 12:42 AM   #87
Sietevias
Vicha vicha se
 
Sietevias's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Sant Joan d'Alacant
Posts: 1,428
Likes (Received): 0

Otia que sorpresa, creia que aun no habian empezado "lo gordo" de las obras y ya veo un tunel practicamente acabado!
__________________
TRAM
L1 L3 L4 L9
Videos del TRAM
Plano de la red
Sietevias no está en línea   Reply With Quote
Old December 29th, 2007, 12:43 AM   #88
javi el geo
Por su vuelta a casa
 
javi el geo's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Sevilla
Posts: 2,133
Likes (Received): 267

Que altisimos se ven los tueneles verdad!!
Por otra parte se ven tela de largos, wapo wapo!!

Yo creo que para 2010 el metro no va a estar acabado, asi que no se aventuren a dar fechas exactas porque se van a dar con un canto enb los dientes. Para 2011 si lo veo mas probable, ademas las dos lineas a la vez. Ojala asi sea!!
__________________
Estatuto de Autonomía de Andalucía. Artículo 4: La capital de Andalucía es la ciudad de Sevilla, sede del Parlamento, de la Presidencia de la Junta y del Consejo de Gobierno.
LEY DE CAPITALIDAD PARA SEVILLA, YA!!
javi el geo no está en línea   Reply With Quote
Old December 29th, 2007, 12:56 AM   #89
Sietevias
Vicha vicha se
 
Sietevias's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Sant Joan d'Alacant
Posts: 1,428
Likes (Received): 0

Hombre, ¿Como van los otros tramos mas o menos?

Porque el de la foto con apañar un poco y poner la superestrucctura ya estaria todo, y eso mas de un año no requiere.
__________________
TRAM
L1 L3 L4 L9
Videos del TRAM
Plano de la red
Sietevias no está en línea   Reply With Quote
Old December 29th, 2007, 01:00 AM   #90
fantasy82
Anti SlurpSlurp member
 
fantasy82's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Al sureste del ombligo mimado
Posts: 1,750
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by Sietevias View Post
Hombre, ¿Como van los otros tramos mas o menos?

Porque el de la foto con apañar un poco y poner la superestrucctura ya estaria todo, y eso mas de un año no requiere.
Lo que es la línea 2 en sí misma va bien para estar lista en 2010 sin problemas. La dificultad está en que la línea 2 no sirve sino está hecha la línea 1, en cuyo fin de línea van las cocheras para los trenes. Y esta línea 1, a pesar del número que tiene adjudicado, no se ha empezado aún y hasta finales de marzo parecer ser que no empezará.
__________________
YO TAMBIÉN APOYO A CÓRDOBA 2016

La culpa de todo en el mundo?...Los periódicos malagueños of course xDDDDDDd
fantasy82 está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 29th, 2007, 01:08 AM   #91
javi el geo
Por su vuelta a casa
 
javi el geo's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Sevilla
Posts: 2,133
Likes (Received): 267

Quote:
Originally Posted by fantasy82 View Post
Lo que es la línea 2 en sí misma va bien para estar lista en 2010 sin problemas. La dificultad está en que la línea 2 no sirve sino está hecha la línea 1, en cuyo fin de línea van las cocheras para los trenes. Y esta línea 1, a pesar del número que tiene adjudicado, no se ha empezado aún y hasta finales de marzo parecer ser que no empezará.
Yo me refiero a que esten las dos lineas completamente terminadas, con el tramo comun por el centro y la Alameda, incluso con el intercambiador de la Marina o lo que al final vayan a hacer alli (a ver en que resulta todo eso).
Creo que para 2011 todo eso puede estar terminado tranquilamente, y sin que se den prisas. Son 4 años asi que tiempo hay de sobra, si no lo hacen es porque no les da la gana desde luego
__________________
Estatuto de Autonomía de Andalucía. Artículo 4: La capital de Andalucía es la ciudad de Sevilla, sede del Parlamento, de la Presidencia de la Junta y del Consejo de Gobierno.
LEY DE CAPITALIDAD PARA SEVILLA, YA!!
javi el geo no está en línea   Reply With Quote
Old January 1st, 2008, 01:04 PM   #92
TRAM_space
TRAMElx & BUSElx
 
TRAM_space's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Elx (Alicante)
Posts: 17,727
Likes (Received): 311

Quote:

Como que en estos tramos, la sección del túnel tiene más altura ¿Está previsto un túnel de dos pisos en esos tramos concretos?

Podrían ser estaciones, pero a no ser que no estén totalmente excavadas, no me parece que tengan el suficiente ancho.
TRAM_space no está en línea   Reply With Quote
Old January 3rd, 2008, 02:39 AM   #93
Think
...or not to be...
 
Think's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Posts: 2,428
Likes (Received): 158

Si se está construyendo por pantallas son normales los techos muy altos. No tiene nada que ver con túneles de dos plantas.
Think no está en línea   Reply With Quote
Old May 16th, 2008, 01:53 PM   #94
pakomalaga
Chachipiruli member
 
pakomalaga's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Málaga
Posts: 3,052
Likes (Received): 3935

Realizado el 63% del techo del túnel

La losa de cubierta - o techo de túnel - de la línea 2 del metro de Málaga (Martín Carpena - Juan Pablo II) se encuentra ejecutada al 63%, lo que significa que se han realizado 27.570 metros cuadrados de estos trabajos. Este dato viene a reflejar una vez más el buen ritmo al que se están desarrollando los trabajos del suburbano malagueño. Pero no sólo avanza la construcción de la losa de cubierta, también lo hacen el resto de trabajos en los que se encuentran inmersos cada tramo de obra. Así, la realización de los muros pantalla, para los que se han empleado 145.624 metros cúbicos de hormigón y 10.920 toneladas de acero, está al 93% del total. Además, prosiguen los trabajos de excavación de túnel en los tramos cuatro y seis, mientras que en el uno y en el cinco han finalizado esta fase para dar paso a la construcción de la contrabóveda. Hasta la fecha, se ha excavado un total del 1.250 metros y se han devuelto al uso ciudadano 1.400 metros de viales. Se prevé que este último dato se vea incrementado a finales de mes, fecha en la que se liberarán unos 500 metros correspondientes al tramo 4, ya que dicho tramo quedará libre de afección, salvo en las zonas habilitadas para las rampas de extracción de tierras.
Trabajos que se realizan en cada tramo:
Tramo I (Martín Carpena – Glorieta de Molière): se trabaja en la ejecución de la contrabóveda entre la Avda. de Molière y la calle Comares, que es el tramo del túnel en el que se ha excavado en segunda fase de obra.
Tramo II (Glorieta de Molière – Avda. de Los Guindos): se ejecutan pantallas, losa de cubierta y se reponen los servicios afectados.
Tramo III (Avda. de los Guindos – Frigiliana): al igual que en el tramo II, se ejecutan pantallas, losa de cubierta y se reponen los servicios afectados.
Tramo IV (Frigiliana – La Paloma): se está trabajando en la reurbanización de la zona, que se espera que quede devuelta al uso ciudadano a finales del presente mes.
Tramo V (La Paloma – Juan XXIII): se trabaja en la construcción de la contrabóveda.
Tramo VI (Juan XXIII – Juan Pablo II): en la estación de Huelin se trabaja en el desvío provisional del colector que discurre por la Avda. Juan XXIII. En la zona central del tramo se ha excavado 40 metros del túnel en primera fase de obra. En la estación de Héroe de Sostoa ha finalizado la realización de muros pantalla de la estación y ha comenzado la ejecución del semidintel norte, con el que se cierran los trabajos en superficie en esta estación.

Noticia

__________________
Estos son mis principios. Si no le gustan... tengo otros.

Groucho Marx.

Last edited by pakomalaga; May 16th, 2008 at 01:59 PM.
pakomalaga no está en línea   Reply With Quote
Old June 13th, 2008, 02:47 AM   #95
Telecom
In waves
 
Telecom's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Gran Totalán, 98789º Corona metropolitana
Posts: 2,131
Likes (Received): 355

Actualización de las obras 7/06/08

Aqui traigo actualizacion de casi toda la obra empezada hasta el momento en la linea 2, a los túneles aun no dejan bajar por lo que no hay más fotos del interior.

Las fotos están tomadas siguiendo la linea de derecha a izquierda.
Desde el puente Juan Pablo II (junto a la estación de ferrocarril) hasta la calle Villanueva del Rosario, (Palacio de los Deportes)


Antes del puente el túnel se abre en dos, hacia la calle Paul Dukas y hacia el otro lateral del puente.




C/ Paul Dukas. Estas vigas me hacen pensar que aquí irá la boca de extracción para excavar el tunel bajo la playa de vías de la estación de tren. Creo recordar que Agüelo dijo que durante las obras de la nueva estación Vialia y el AVE se hicieron las pantallas y losa superior del metro, aún falta excavar el tunel en ese tramo además de otro muy pequeño en mina



Heroe de Sostoa. Cilindros de poliestireno para reducir el peso de la losa







Boca de extracción en Heroe de Sostoa (antes del cruce con Juan XXIII)





Hueco para ascensor, respiradero... ¿?



Esta zona esta bastante retrasada, faltan por realizar algunas pantallas y la losa de cubierta debido a un desvió muy costoso de fibra óptica de Telefónica



Cruce con Juan XXIII, estación Huelin





Superficie liberada para aparcamiento provisional junto a la Gasolinera Alaska. Bajo este el túnel continua en obras con la ejecución de la contrabóveda



Más bocas de extracción y superficie a liberar en el cruce con la Avenida de la Paloma









Extractor





Más adelante están reponiendo todo tal como estaba antes de las obras. La Junta de Andalucia y el ayuntamiento expresaron su voluntad de aprovechar el metro para peatonalizar o semipetonalizar esta gran eje de la ciudad de casi 4km de largo que da nombre al distrito más poblado de la ciudad (Carretera de Cadiz, 120.000hab) Pero todavia no se han puesto de acuerdo y las obras en superficie van acabando. Si despues se ponen con la peatonalización tendrán que levantar todo de nuevo











¿Para que son esos tubos? ¿Quizá son canalizaciones para servicios públicos que necesiten atravesar la calle?







Una de las pocas pantalladoras que quedan, conté tres



Cruce con la Avd de los Guindos









Cruce con avenida Moliere. La linea gira para pasar por el lado izquierdo del edificio de ladrillo visto, C/ Villanueva del Rosario







Boca de extraccion en C/ Villanueva del Rosario





La linea ya pasa bajo esta calle abierta al trafico Unos 300m mas atras del "AKI" finaliza la linea en el Palacio de los Deportes. En este ultimo tramo se ejecuta la contraboveda



Huecos a un lado de la calle para ascensores, escaleras, salida de emergencia... ?¿



Espero correcciones y aclaraciones de los entendidos para este profano en la materia :P

Saludos

Last edited by Telecom; June 13th, 2008 at 08:15 PM.
Telecom no está en línea   Reply With Quote
Old June 13th, 2008, 04:39 AM   #96
pakomalaga
Chachipiruli member
 
pakomalaga's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Málaga
Posts: 3,052
Likes (Received): 3935

Gracias Telecom por el reportaje. Te me has adelantado por poco, ya que tenía pensado hacer lo mismo dado el poco material gráfico que hay de las obras.

Quote:
Antes del puente el tunel se abre en dos, hacia la calle Paul Dukas y hacia el otro lateral del puente


Estas fotos me descolocan. Si os fijais en la primera foto, al final del tramo hay pantallas, por lo que ahí termina el túnel con un muro.
¿Podría ser una especie de escape para apartar material móvil? Aunque parece muy corto.
Quizás sea parte de la estación que se construye ahí al lado.

Quote:
C/ Paul Dukas. Estas vigas me hacen pensar que aquí va una boca de extracción

En efecto, es una boca de extracción.
__________________
Estos son mis principios. Si no le gustan... tengo otros.

Groucho Marx.
pakomalaga no está en línea   Reply With Quote
Old June 13th, 2008, 08:14 AM   #97
Aurelio
Registered User
 
Aurelio's Avatar
 
Join Date: Mar 2004
Location: Noreste peninsular
Posts: 3,657
Likes (Received): 481

Quote:
Originally Posted by fantasy82 View Post
Ojalá las líneas que estuvieramos esperando en Málaga fueran la 9 y la 10
El caso es que la L9/L10 está en construcción, pero la L11 está hecha desde hace unos pocos años...

Aurelio no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2008, 10:47 PM   #98
fantasy82
Anti SlurpSlurp member
 
fantasy82's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Al sureste del ombligo mimado
Posts: 1,750
Likes (Received): 1

Bueno aunque en este hilo se está haciendo un seguimiento muy limitado de las obras del Metro de Málaga, hoy es obligatorio informar del comienzo, por fin, de la construcción de la Línea 1 a la altura del Campus Universitario de Teatinos y su ampliación (recordar que las obras de la línea 2 ya están bastante avanzadas).

Quote:
Hoy comienzan las obras de la línea 1 del metro, en el tramo que discurre por el Campus



Las obras de la línea 1 del metro de Málaga comenzarán hoy en un tramo en superficie de 3,1 kilómetros con cinco estaciones que atravesará el campus universitario de Teatinos, y se prolongará hasta la terminal de talleres y cocheras. Este tramo, cuyo plazo de ejecución es de quince meses, tendrá un presupuesto de 15,18 millones de euros, según informó en un comunicado la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía.

Las obras consistirán en la ejecución de la infraestructura, superestructura de vía e integración urbana de este tramo, además de la colocación de los postes de electrificación y las canalizaciones de las distintas instalaciones de comunicaciones, señalización y seguridad.

El metro tendrá prioridad semafórica en los cruces, lugares donde la velocidad será reducida, y contará con una plataforma reservada casi en su totalidad para este medio de transporte donde se situarán las paradas, salvo en los cruces a nivel de calzadas y aceras, afirma el comunicado.

El inicio de la actividad en la zona de Teatinos, junto con los trabajos de la línea 2, supone que se esté ejecutando casi el cincuenta por ciento de la longitud de las obras.

Diario Sur
__________________
YO TAMBIÉN APOYO A CÓRDOBA 2016

La culpa de todo en el mundo?...Los periódicos malagueños of course xDDDDDDd

Last edited by fantasy82; July 1st, 2008 at 11:18 PM.
fantasy82 está en línea ahora   Reply With Quote
Old May 13th, 2009, 02:03 PM   #99
pakomalaga
Chachipiruli member
 
pakomalaga's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Málaga
Posts: 3,052
Likes (Received): 3935

Rescato este hilo con fotos actualizadas al mes de abril 09, de la web oficial de Metro Málaga:





C/ La Unión.


C/ Eguiluz.


Explanada de la estación.




Esta nave me tiene desconcertao:


¿Cocheras?






¿tá güeno er bocata?


¡ESCALERAS!






¿Por aquí podrían introducirse las unidades?






















El resto en su web http://www.metrodemalaga.info/
__________________
Estos son mis principios. Si no le gustan... tengo otros.

Groucho Marx.
pakomalaga no está en línea   Reply With Quote
Old May 15th, 2009, 11:45 AM   #100
vichase
cosa
 
vichase's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Alacant
Posts: 9,673
Likes (Received): 703

¿Las escaleras van directamente al anden sin vestibulo ni nada?
__________________
L2 TRAM Alicante
vichase no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
malaga, metro, metro ligero, tranvía

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 06:42 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium