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View Poll Results: Prolongación de la línea 2 del metro, ¿por dónde?
Prolongación por la calle Eugenio Gross 25 29.76%
Prolongación por la calle Pelayo 13 15.48%
Me dan igual las dos opciones 6 7.14%
Ninguna de ellas 40 47.62%
Voters: 84. You may not vote on this poll

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Old March 12th, 2007, 02:30 AM   #21
Warlog
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Tan simple como que las relaciones entre los integrantes del PSOE Málaga llevan divididos entre felipistas, Guerristas desde la crisis que hizo subir a Celia Villalobos a la alcaldía. No hay una cohesión fuertemente arraigada entre la militancia y por eso falta un buen representante para acceder a la alcaldía. Por eso siempre echan mano a la figura de Magdalena Álbarez.

Es verdad que los pesos pesados del PSOE de la época de Aparicio podrían tomar de nuevo carta en el asunto, pero los últimos mandatos de Aparicio, antes de irse al escaño europeo y montar su consulta privada como médico, fueron muy nefastos y caló en los malagueños (predominantemente socialista).

Aunque el PSOE daría muy mala imágen si tuvieran que echar mano de los antiguos cargos de gobierno, ya que de cara a la opinión pública demostrarían que en el gobierno renovador de ZP no tendrían gente cualificada que puediera tomar las riendas de una alcaldía.

Creo que en la próxima legislatura el partido tendría que aclararse de una vez y hacer desde el principio una opisición racional y no inventándose gilipolleces cada dos por tres para tener algo que decir en los medios de comunicación claramente favorables a este partido, vaya telechaves mismamente.

Necesitamos un PSOE sólido que baje los humos del PP malagueño. Aunque pienso que Francisco de la Torre ha sido el mejor alcalde de Málaga desde que tengo uso de razón política.
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Old March 12th, 2007, 03:15 AM   #22
Bokeron.
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Originally Posted by dizra_16 View Post
La que aspira a ser la gran metropolis del sur de europa jajajajajajajajaja que gracia me ha hecho jajajajaajajajajaja, y ahora a hecharse encima los malageños que estoy seguro que no tardaran mucho......
.
Hijo siempre k abres la bokita sube el euro y precio del m2 de la vivienda en Bollullos de la Mitación. Gracias a dios eres una excepción,... ya que tus vecinos sevillanos suelen tener más sentido común que tú
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Old March 12th, 2007, 03:25 AM   #23
Abuámir
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Más que sentido común, yo lo llamaría educación.
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Old March 12th, 2007, 03:28 AM   #24
Milito
méncanta!!!
 
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Originally Posted by Warlog View Post


Tan simple como que las relaciones entre los integrantes del PSOE Málaga llevan divididos entre felipistas, Guerristas desde la crisis que hizo subir a Celia Villalobos a la alcaldía. No hay una cohesión fuertemente arraigada entre la militancia y por eso falta un buen representante para acceder a la alcaldía. Por eso siempre echan mano a la figura de Magdalena Álbarez.

Es verdad que los pesos pesados del PSOE de la época de Aparicio podrían tomar de nuevo carta en el asunto, pero los últimos mandatos de Aparicio, antes de irse al escaño europeo y montar su consulta privada como médico, fueron muy nefastos y caló en los malagueños (predominantemente socialista).

Aunque el PSOE daría muy mala imágen si tuvieran que echar mano de los antiguos cargos de gobierno, ya que de cara a la opinión pública demostrarían que en el gobierno renovador de ZP no tendrían gente cualificada que puediera tomar las riendas de una alcaldía.

Creo que en la próxima legislatura el partido tendría que aclararse de una vez y hacer desde el principio una opisición racional y no inventándose gilipolleces cada dos por tres para tener algo que decir en los medios de comunicación claramente favorables a este partido, vaya telechaves mismamente.

Necesitamos un PSOE sólido que baje los humos del PP malagueño. Aunque pienso que Francisco de la Torre ha sido el mejor alcalde de Málaga desde que tengo uso de razón política.


No podria decirlo mejor
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Old March 12th, 2007, 10:17 AM   #25
Chuko
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Originally Posted by Abuámir View Post
Pero por qué el PSOE de Málaga da asco, así no hay quien les vote

Por eso Marisa te llama a casa, para que le pongas café...
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Old March 12th, 2007, 10:51 AM   #26
Chuko
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Tanto tiempo con mayoría absoluta no es bueno para ningún partido y esto le está ocurriendo al PP en algunos casos, pero hay dos cosas bastante claras. Una es que Marisa Bustinduy y su equipo no son una buena alternativa y otra es que Paco de la Torre es una de los mejores alcaldes que ha tenido la Ciudad, y que quede claro que no me declaro ppro.
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Old March 12th, 2007, 11:47 AM   #27
dizra_16
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si si si ustedes seguis diciendo que como yo hay pocos pero os esquivocais como yo hay muchos que piensan que malaga culo veo culo quiero
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Old March 12th, 2007, 11:49 AM   #28
fantasy82
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INFRAESTRUCTURAS | El proyecto de la concesionaria no convence a los ingenieros de la Junta

El uso de la tuneladora bajo el Parque está lleno de incógnitas


Ferrocarriles Andaluces debe decidir en estos meses si mantiene este sistema entre La Malagueta y el Guadalmedina, aunque no es la única opción problemática


MIGUEL FERRARY. MÁLAGA.

Si antes ciertas voces defendían el uso de la tuneladora como la panacea para no ocasionar problemas a los vecinos durante la obra del metro, ahora la tendencia es la contraria. Ha pasado de solución para todo a problema a resolver. De los 14,6 kilómetros de trazado de las líneas 1 y 2 del metro en Málaga, este método para la construcción del túnel ha quedado circunscrito a un tramo que no llega a los dos kilómetros. O a nada, según la decisión final de Ferrocarriles Andaluces.
Una tuneladora es una potente máquina de forma cilíndrica que ejerce como gran taladro. Su cabeza alcanza diámetros de hasta nueve metros y es capaz de excavar y posteriormente colocar las piezas que revisten el túnel (dovelas). Además, su interior está equipado con todo tipo de sistemas que controlan gases, movimientos del terreno y maquinaria capaz de evacuar al exterior la tierra que excava.

1. Proyecto original
La concesionaria del metro contempla en su proyecto el uso de la tuneladora para excavar los poco menos de dos kilómetros entre La Malagueta y la estación del río Guadalmedina. Es el único tramo que permanece así después de que se descartase para el resto de la línea 1 por la cercanía de los edificios en la calle La Unión. No obstante, no termina de convencer en Ferrocarriles Andaluces, que ven muchos problemas de ocupación de espacio en la superficie,de estabilidad de los terrenos, necesidad de reforzar el suelo con inyecciones de hormigón y muchas dudas sobre los aparentes beneficios de un sistema que necesita de suelos homogéneos para operar de forma eficaz. Justo lo que no tiene Málaga.

2.Superficie
Uno de los aspectos más interesantes de la tuneladora es que se trabaja siempre bajo tierra. Sobre el papel, la vida puede continuar en la superficie con normalidad. Pero no siempre es así en la práctica. El conocido informe realizado por el principal experto en metros de España, Manuel Melis, dejaba claro que el nivel de vibraciones iba a ser tan intenso que el tráfico se iba a tener que cortar durante el trabajo de la tuneladora por el Parque y la Alameda Principal.
Otro elemento más en contra es la ocupación de viario propuesta por la empresa concesionaria, que requiere de toda la plaza del General Torrijos. Eso bloquea en la práctica el Parque y la avenida de Cervantes para su uso de tráfico y limita mucho la entrada al túnel de la Alcazaba. A esto se une que también piden una parte del paseo de Reding.
Esta ocupación viene obligada por el agujero que es necesario abrir, de al menos 16 metros de diámetro, para introducir la tuneladora. Además, se requiere de un gran almacén para las dovelas.

3.Estabilidad
Los terrenos por donde tiene que excavar la tuneladora son de muy mala calidad. Originariamente estaba el mar allí y fueron ganados en el siglo XIX con aportes de tierra. Esto hace que no tengan la estabilidad requerida ni sean lo suficientemente homogéneos. También hay algunas corrientes subterráneas que no facilitan este hecho.
Para estabilizar este terreno, se proponen inyecciones de hormigón en cada metro de terreno. Sin embargo, esta medida ocasionaría el mismo daño en las raíces de los árboles, especialmente en la Alameda, que los muros-pantalla. Esto anula uno de los beneficios otorgados a la tuneladora, que era la escasa incidencia en el arbolado.
Por cierto que delante del Hotel AC Málaga Palacio habría que construir un recinto estanco para evitar una corriente subterránea de agua, de ésas que abundan también en Carretera de Cádiz.

4.El precio
No es el elemento fundamental para elegir el muro-pantalla o la tuneladora, pero sí que es un factor a tener en cuenta. Las tuneladoras son una maquinaria muy especializada y notablemente cara. El tramo tan corto sobre el que tienen que actuar obliga a alquilar una tuneladora usada en otra obra y a acompañar su excavación con diversas obras complementarias para asegurar el terreno.

5.Muros-pantalla
Es la otra opción para construir el túnel del metro entre La Malagueta y el Guadalmedina. Un sistema sencillo, eficaz y bastante rápido, ya que es muy seguro y apenas presenta problemas en su ejecución. Pero no todo son facilidades.
Las peculiaridades de este tramo obligan a sopesar mucho qué método constructivo elegir. Los muros-pantalla representan un problema en la Alameda, ya que las raíces de los árboles (Ficus Benjamina) son muy superficiales y extensas. Su construcción afectaría a éstas, aunque las inyecciones de hormigón que necesita la tuneladora también ocasionan el mismo problema.
Además, abría que recurrir a máquinas pantalladoras más pequeñas, con una altura máxima de 6,5 metros para no tocar la copa de los árboles. Incluso, había que plantear una poda notable de algunas zonas.
La plaza de la Marina es otro de los elementos a resolver. La duda sería si es necesario o no romper el techo del aparcamiento para meter la pantalladora y trabajar sobre la planta menos 1 de esta estructura. También habría que buscar una salida para conservar la muralla nazarí que cruza el trazado.
En cambio, es un sistema mucho más barato que la tuneladora y que permite un trazado mucho más flexible, al aceptar un mayor radio de giro. La ocupación en la superficie sería mucho menor, únicamente el tramo sobre el que se trabaja tal y como ocurre en la calle Héroe de Sostoa, siendo más compatible con el tráfico.

Fuente: Opinion de Málaga

Bueno, entoces que hacemos? nos ponemos todos los malagueños con pico y pala a construir el dichoso tunel? Madre mia la que se avecina!!!!
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Old March 12th, 2007, 11:52 AM   #29
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Originally Posted by dizra_16 View Post
si si si ustedes seguis diciendo que como yo hay pocos pero os esquivocais como yo hay muchos que piensan que malaga culo veo culo quiero
Mira a ti lo que te pasa es que el del articulo ha dicho algo de la gran metropolis del sur de europa en un tono un poco ironico, y tu enseguida te hechas a temblar pensando que corre peligro el renombre de tu inigualable Sevilla. Deja de dar ya la vara y continua inmerso en tu asqueroso ombliguismo.
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Old March 12th, 2007, 11:55 AM   #30
Chuko
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Haya paz, que es lunes
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Old March 12th, 2007, 12:01 PM   #31
Hemack
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a la Magdalena Alvarez la tendrian que haber presentado a las municipales, y asi el psoe tendria mas tiron, pero la verdad es q la prefiero en el ministerio de fomento....nos es mucho mas útil
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Old March 12th, 2007, 12:43 PM   #32
Malagueño
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Por eso Marisa te llama a casa, para que le pongas café...
Yo es que desde que la ví en la feria del año pasado con su traje-cortina estilo lo que el viento se llevó me conquistó, se libró de unas cuantas palabrejas porque ya iba encartojalao, pero bueno en el fondo me cae bien tanto ella como sus gafas del solóptica
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Málaga: La primera en el peligro de la libertad, muy leal, muy noble, muy hospitalaria...
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Old March 12th, 2007, 12:45 PM   #33
Malagueño
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Originally Posted by Warlog View Post
Malagueño gracias por invocar a la Campos XDD, me ha encantao.
Huy de nada, si yo lo hago como ejemplo de pluralismo , como el que daba ella en su mesa del debate, a ver si se va a creer la gente que yo filtro las llamadas...
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Málaga: La primera en el peligro de la libertad, muy leal, muy noble, muy hospitalaria...
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Old March 12th, 2007, 01:11 PM   #34
Chuko
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Malagueño Campos
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Old March 12th, 2007, 01:12 PM   #35
Chuko
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La Magdalena si hubieses sido una rival con fuerza para enfrentarse a de la Torre.
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Old March 12th, 2007, 01:33 PM   #36
Warlog
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En junio la veremos en la oposición capitaneando el PSOE malagueño, mientras tanto que siga en fomento que a Málaga le ha metido caña en materia de transporte.

Por cierto, el gabinete de publicidad de Marisa debería replantearse cambiar el estilo del cartel electoral de las cabinas de teléfono.
Es que es verdad que en vez de una alcaldía está patrocinando gafas de SolOpticas XDD todo el mundo se ríe cuando la ve en los carteles.

En las paradas de autobuses hasta las viejas rajan jajajaja. Poniendo la parabólica hace un par de semanas escuché, a grito pelado era fácil no escucharlas, una conversación "política" entre 3 mujeres hablando de Bustinduy.

Decían que con el dinero que tiene que tener la extranjera esa ya podría haberse comprado unas gafas más modernas, que ocupaban más las gafas que la cara y el eslogan en sí. Hasta daban consejos de estilismo diciendo que con monturas al aire (su versión eran los cristales modernos con alambres) quedaría monísima. XDD

P.D. tengo que reconocer que yo estaba enganchado al debate de la Campos, aunque me dé repelus. Aún tengo pesadillas con la imágen que pusieron en el post de tías buenas enseñando las tetas. U_U
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Old March 12th, 2007, 01:48 PM   #37
dizra_16
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Pido disculpas a los malagueños, pero es la vision que se tiene de ellos logicamente no de todos, pero cada vez que ido a malaga no he sido bien tratados por ellos sobre todo por un porcentaje alto en la hosteleria, eran preguntar ellos de donde venis y decirle que de sevilla y ya ser un continuo bombardeo contra los sevillanos, no lo decian en serio porque logicamente perderian clientela pero si es molesto.
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Old March 12th, 2007, 02:17 PM   #38
SPQHis
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Pido disculpas a los malagueños, pero es la vision que se tiene de ellos logicamente no de todos, pero cada vez que ido a malaga no he sido bien tratados por ellos sobre todo por un porcentaje alto en la hosteleria
Es verdad, yo cuando voy a Málaga siempre vuelvo lleno de escupitajos. U_U
Di que es la visión que tienes TU de ellos, porque dudo mucho que el 90% de los no malagueños del foro suscriba tus palabras.
Quote:
P.D. tengo que reconocer que yo estaba enganchado al debate de la Campos, aunque me dé repelus.
Ahora puedes ver una versión copy and paste en "Las Mañanas de Cuatro".
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Old March 12th, 2007, 02:52 PM   #39
Chuko
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Personalmente, creo que eso de que a los sevillanos en Málaga se les trata mal o viceversa está algo manida y tiene mas que ver con capas sociales que con provincia, no se si me explico, pero vamos que yo las veces que he ido a Sevilla, me han tratado bien y a los Sevillanos que conozco y han venido a Málaga, entre otros a mi familia política de Triana también han comentado lo mismo.

En cuanto a la Campos y a la Campoy, tengo la suerte de estar en el trabajo por la mañana
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Old March 12th, 2007, 02:53 PM   #40
fantasy82
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Originally Posted by dizra_16 View Post
Pido disculpas a los malagueños, pero es la vision que se tiene de ellos logicamente no de todos, pero cada vez que ido a malaga no he sido bien tratados por ellos sobre todo por un porcentaje alto en la hosteleria, eran preguntar ellos de donde venis y decirle que de sevilla y ya ser un continuo bombardeo contra los sevillanos, no lo decian en serio porque logicamente perderian clientela pero si es molesto.

Siento de veras que te haya pasado eso, ademas no dudo que hay mucha gente que tiene mucha antipatia a los sevillanos, eso algo que ha ido evolucionando asi y no tiene mucho sentido. Lo de pagar las limitaciones impuestas a los malagueños con los ciudadanos de Sevilla es de lo peor, pero por otro lado es comprensible que siendo Sevilla una gran ciudad y siendo Malaga otra gran ciudad, pues queramos que no se nos deje de lado en proyectos como el Metro, no es un culo veo culo deseo, es simplemente que aqui hay muchisima gente viviendo y no tenemos porque ser menos. Pero igual debe pasar en Granada o en Cordoba o en cualquier otra ciudad, cada uno quiere lo mejor para su ciudad.
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