daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Foro de Rascacielos Españoles > Foros regionales > Andalucía



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 1st, 2007, 02:58 AM   #1
merak
Registered User
 
merak's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,054
Likes (Received): 9

Antequera (Málaga) - Arquitectura, urbanismo, transportes, infraestructuras y noticias

ANTEQUERA
PROYECTOS EN DESARROLLO*detalles al final del post
[IMG]http://i43.************/33yl7gm.jpg[/IMG]

[IMG]http://i40.************/c5ouv.jpg[/IMG][IMG]http://i39.************/24q0o7o.jpg[/IMG]

Situación a distintos niveles. La comarca responde al color marron.

En estudio o contemplado.
Planificado o en redacción.
Pendiente de empezar obras.
En obras.
Paralizado.
SERVICIOS Y COMERCIO NO TRADICIONAL

- Centro Comercial Abierto. 1.400.000€
- Peatonalizaciones
C/Duranes.
C/Comedias. 2007
C/Vestuario.
C/Rodaljarros.
C/Laguna y Callejon de la Gloria. 240.000€. 2008
C/Lucena. 470.000€. 2008. 2ªfase 2009
C/Encarnación. 460.000€. En obras 2010
- Mercado de Abastos. Rehabilitación integral. 250 aparcamientos. 1.098m2. 6.500.000€. En proyecto. 2010.
- Parking C/Picadero. 200 aparcamientos.
- Parking Municipal San Sebastián. 1.448 aparcamientos.
- Parking C/ Medidores.
- Parking Municipal Centro. 400 aparcamientos. 10.000m2 soterrados. 11.000.000€ 2010 – 2012. En redacción del proyecto.
1ªFase. Plz. San Francisco. 180 aparcamientos. 3.000.000€
2ªFase. Plz. Fernándes Viagas. 2012
- 2010 Parking C/Fresca.
- 2004 Centro Comercial "La Verónica" Eroski. 22.000m2 superficie. 300 empleados. 1300 plazas aparcamiento.42.000.000€
- 2011 Parque Comercial Focus Park Antequera. 46.000m2 superficie. 25.000m2 comerciales. 400 empleados. 1.500 plazas aparcamiento. 40.000.000€. Tramitando proyecto técnico y en proceso de comercialización. 2011.
- Nuevo Parque Comercial de Hogar. Ovile. 50.000m2. 450 empleados. En evaluacion.
- Hipercor. 3000m2. En bajos del antiguo cuartel de la Guardia Civil. En evaluación.
- Carrefour. En nuevo ensache La Verónica. En evaluación
- Estacion de Autobuses. Ampliacion y remodelación. 300 aparcamientos. En proyecto.


SERVICIOS Y CENTROS SANITARIOS

- 1999 Hospital Comarcal de Antequera. 36.100m2. 27.000.000€
-
2009 Centro Comarcal de Alzheimer. 80 plazas. 1.900.000€.
- 2010 Centro de Salud y sede del Distrito Sanitario. 3.000m2. 8.900.000€. En obras
- 2011 Remodelación Centro de Salud. 2.300.000€. Pendiente de inicio de obras.
- 2012 Residencia de mayores San Juan. 9.300.00€ En proyecto y paralizado


INSTALACIONES ADMINISTRATIVAS


- 2010 Sede Seguridad Social.
1.418m2. 2.000.000€ En obras
- 2011 Edificio multidisciplinar antiguo Hospital San Juan de Dios. En estudio
- Oficina Municipal de Obras y Urbanismo.
- Centro de Interpretación del Barroco.
- Residencia de día. 2.900m2.


INSTALACIONES DEPORTIVAS Y EDUCATIVAS
- 2009 Centro de Raqueta de la Quinta. 13 pistas de pádel. Edificio central. 1.000m2.1.700.000€. En obras y paralizado.
- 2010 Complejo Educativo. 4 pabellones.12.891.000€ En proyecto. 2010
Escuela de Idiomas
CEP.
Auditorio 380 espectadores.
Conservatorio Grado Medio.
- 2010 Escuela Universitaria de Enfermería y fisioterapia.
- 2010 C.P. Reina Sofía. Ampliación. Pendiente de obras.

- CIUDAD DEPORTIVA “El Maulí”.

- 2007 Pabellón Polideportivo Municipal “Fernando Argüelles”.
- 2006 Piscina Municipal cubierta.
- 2007 Pista cubierta Balonmano Asobal. 2000 espectadores. 600.000€
- 2007 Pistas descubiertas césped artificial. 2.500.000€
- 2010 Primera ampliación de 20.000m2
- 1ªFase. 4 pistas de pádel, 2 pistas de ténis, parque infantil, 233 aparcamientos. 6.000m2. 3.100.000€. Adjudicada y pendiente de iniciar obras.
- 2ªFase. 1 pista de fútbol-playa, 1 pista de voley-playa, 1 pista de ténis, 2 pistas de frontón, 1 rocódromo, 1 campo de mini-golf. En estudio. 14.000.000m2. En estudio
- 2009 Carril bici. 231.170,15€.
- 2010 Carril bici. 5kms. "El Maulí-Centro Atletismo-Ctra. de Córdoba". 426.000€.
- 2010 Ciudad Deportiva. 90.000m2
- Centro de Tecnificación de Atletismo de Andalucía, fija y cubierta. 5.000 espectadores. 40.000m2. 12.336.911€. En obras al 70%.
- Pista de Atletismo descubierta. En proyecto.
- Campo de Fútbol. 2.500 espectadores. En proyecto.
- 2011 Centro Multideportivo. En proyecto. 10.000.000€
- Estadio de césped artificial. 600.000€. En redacción de proyecto
INSTALACIONES DE SEGURIDAD Y JUDICIALES
2007 Juzagados. Premio FAD 2007 de arquitectura. 4.126m2. 4.860.000€
2007 Comisaría de Policia Nacional. 2.000m2. 2.100.000€
2010 Jefatura de Policia Local y Protección Civil. 3.300m2. 4.500.000€. A la espera del concurso de adjudicación.
2010 Cuartel de la Guardia Civil. 41 viviendas. 3.300.000m2. 13.500.000€. En obras. 2010
2011 Parque Comarcal de Bomberos y Escuela de Formación y Seguridad. TIPO A. En proyecto y retrasado.
2011 Parque de bomberos local. TIPO B. 5.000m2. Proyecto en exposición pública.


INSTALACIONES CULTURALES Y DE FERIAS
REHABILITACIÓN DE MONUMENTOS
2008 Iglesia Encarnación s.XVI. Rehabilitación fachada. 22.125€
2009 Iglesia Sta. Eufemia. Rehabilitación fachada. 183.572€.
2010 Iglesia de la Trinidad. Rehabilitación. En trámite.

INFRAESTRUCTURA CULTURAL.
2008 Centro de Interpretación y Observatorio Astronómico del Torcal. 3.700.000€.
2010 Auditorio del Parque del Norte. 2.700.000€ En obras y paralizado.
2011 Palacio de Ferias y Congresos ISFERA. Aforo de 4500personas y 2.500 aparcamientos. En obras. 34.000m2 dentro de 60.000m2. 9.900.000€ + 8.000.000€ adicionales. En obras
http://i44.************/25z6tmb.jpg
2009 Centro Cultural Iglesia Santa Ana (s. XVII). Restauración integral y ampliación. Auditorio 200 espectadores. 2.200.000€ En obras
2010 Teatro Municipal Torcal. Remodelación. 650 espectadores. 4.200.000€
Centro de Interpretación del Barroco. En estudio el proyecto de ejecución.


2012 Conjunto Dolménico de Antequera y Centro de Interpretación de la Prehistoria de Andalucía. 4.500m2 espacio expositivo. 14.135.416€. En obras.
Centro de Recepción de Visitantes. 2007
Observatorio del Caminante. 2007.
Centro Solar. 2007
Centro de Interpretación de la Prehistoria. 2010.
Sede Institucional del conjunto.


Alcazaba. Recinto amurallado. Restauración y rehabilitación.
1ªFase: 3.000.000€. 2008
Patio de armas
Torre Blanca
Torre del Homenaje.
Torre del Quiebro.
Aljibe musulman
Columbario romano.
Ruinas de la antigua Mezquita. 9.294,65€. Pendiente adjudicación.
Centro de Información de la Alcazaba.
Anillo amurallado. Restauración y rehabilitación.
Torre del Asalto y Torre Albarrana. 30.000€. En obras.


2011 Museo Municipal. Ampliación y Centro de Interpretación de Antequera. 4.500m2 y 17 salas expositivas. 5.200.000€. En obras
Centro de Arte Contemporáneo CRISTOBAL TORAL. Paralizado
Escuela Universitaria de Enfermería. Pendiente de adjudicar.

INFRAESTRUCTURAS Y TRANSPORTES. RED VIARIA, FF.CC. Y AEROPUERTO.


2012 AEROPUERTO. Grupo Vera. Mercancías y pasajeros. 11.000.000m2. 100.000.000€ 5000 empleados. Informe favorable de AENA y de Aviación Civil. DECLARADO DE INTERES GENERAL DEL ESTADO (en 19/02/2008). Plan Director pendiente de aprobación (plan de viabilidad). Pendiente de informe de Medio Ambiente (primer informe previo superado) y de Licencia de Obra. En tramite administrativo del plan especial en la JdA.
- Pista de 3.700m.
- Plataforma de estacionamiento para aeronaves.
- Edificio terminal 1 de 9.000m2
- Torre de control
- Edificio de bomberos
- Aparcamiento para 500 vehículos
- Otras infraestructuras en fases sucesivas.
Helipuerto.
Calle de rodadura
Terminal de carga
Terminal de Aviación General.
Terminal 2.Mercancías y pasajeros.
Ampliación de plataforma.
Parking 2.
- Ciudad aeroportuaria anexa al proyecto. En estudio. Reflejada en un área de oportunidad estratégica dentro del PGOU pendiente de aprobación definitiva. Parque Logístico.
Centro comercial y de ocio.
Equipamientos deportivos y turísticos.
Universidad privada.
Escuela de vuelo.
Zona residencial. Rechazado POTA – PGOU

FF.CC. E INFRAESTRUCTURAS VIARIAS.
AVE – LAV
2006 AVE Trazado NORTE Antequera – Córdoba. 99Kms.-- Madrid - Barcelona - Francia.

2007 AVE Trazado SUR Antequera – Málaga. 55kms 2.539.000.000€ (linea completa).---Costa del Sol

2012 AVE Trazado OESTE Antequera – Sevilla. 2011-2012. 128Kms. 1.000.000.000€. Ejecución al 50%---Cádiz - Huelva – Portugal
Trazado Sevilla - Marchena. 50Kms. En proyecto constructivo.
Tramo Sevilla Sta. Justa – Club de Campo. En proyecto (adjudicado)
Tramo Club de Campo – Túnel de los Alcores. Licitado
Túnel de los Alcores. En proyecto (adjudicado).
Tramo Túnel de los Alcores– Cordel de Paradas. Licitado
Tramo Cordel de Paradas – Marchena. En proyecto (adjudicado)
Trazado Marchena – Antequera.
Tramo Marchena – Osuna. 24,8Kms. En obras
Tramo variante Osuna. 14,5Kms. Finalizado.
Tramo variante Osuna – Aguadulce. 9,1Kms. Finalizado.
Tramo Aguadulce – Pedrera. 7,8Kms. Finalizado.
Tramo Pedrera - Fuente de Piedra. Remodelación estación Fte. Piedra. 14,5Kms. 18.700.000€. En obras
Tramo Fuente de Piedra – Sta. Ana/Antequera. 6,9Kms. 48.110.000€. En obras


2013 AVE Antequera – Granada. 119Kms. 650.000.000€ Ejecución al 45%
Tramo llegada Granada. En estudio Informativo
Tramo Pinos Puente – Valderrubio. 6,16Kms. 25.800.000€. En obras
Tramo Valderrubio – Tocón. 14,1Kms. 69.000.000€. En obras
Tramo Tocón – Loja. 10,2Kms. 38.500.000€. Acabado.
Tramo Loja. 20kms. En estudio de Impacto Medioambiental.
Tramo Arroyo de la Viñuela – Quejigares. 4,91Kms. 105.000.000€. En obras
Tramo Arroyo de la Negra - Arroyo de la Viñuela. 5,10Kms. 23.700.000€. En obras
Tramo Archidona - Arroyo de la Negra. 3,26Kms. 41.100.000€. En obras
Tramo Peña de los Enamorados – Archidona. 7,5Kms. 122.131.944€. Obras licitadas
Tramo Peña de los Enamorados – Sta. Ana/Antequera. 32,8Kms. Redaccion del proyecto adjudicado.
Tramo Antequera – P.k.17. Redaccion del proyecto adjudicado.
Tramo P.k.17 – Sta. Ana. 17Kms. Redacción del proyecto adjudicado


2012 LAV Antequera – Algeciras. Vía de ancho internacional (pasajeros). Vía de ancho nacional (mercancías).---Estrecho - Marruecos.
Tramo Antequera – Ronda. 70kms. En redacción del estudio informativo.
Tramo Ronda – Cortes de la Frontera. 39,05Kms. Adjudicado
Tramo Cortes de la Frontera – San Pablo de Buceite. 20,55Kms. 37.200.000€. En obras
Tramo San Pablo de Buceite – Algeciras. Pendiente de licitación.


ESTACIONES AVE
2006 Estación AVE Antequera – Sta Ana. 2.814m2. 10.005.129€. Bypass Málaga – Granada.
Centro de mantenimiento e Intercambiador de via dual.
Parking de 290 plazas.
2012 Estación AVE Antequera – Central. En redacción. Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET)


CERCANIAS
C-2 ampliación Antequera – Alora – Málaga. Solicitado a Fomento la realización del proyecto. No hay planteamiento por ahora. El ayuntamiento ha manifestado su interés en convertirlo en Tranvía.


*Confirmado que las líneas convencionales se reservan en parte para mercancías y Cercanías.




CARRETERAS Y AUTOVIAS


AMBITO NACIONAL Y PROVINCIAL
A-92 Antequera – Estepa – Osuna – Sevilla
Antequera – Loja – Granada
A-45 Antequera – Lucena – Córdoba. 370.740.000€.
Tramo Encinas Reales-Benamejí 11,2Km 37.700.000€. En obras. 2009.
Tramo Benamejí – Antequera. 13,3Kms. 18.900.000€. 2008


A-45 Antequera – Casabermeja – Málaga

AP-46 Antequera/Las Pedrizas – Málaga. 24,5kms. 367.000.000€. En obras y paralizada. 2010


A-384 Antequera – Campillos – Jeréz – Cádiz Tramo Jerez – Arcos. 28Kms. 100.000.000€.
2007 Tramo Arcos – Algodonales. 43Kms. 170.000.000€. En estudio Informativo licitado.
Tramo Algodonales – Sta. Ana. 79Kms.
Tramo Sta Ana – A-92/Antequera. Redaccion del proyecto. 14Kms 42.000.000€. 2012


AMBITO COMARCAL
A-365 Roda – Sierra de Yegüas – Campillos. Remodelación. 9,7Kms. 5.000.000€. En obras


A-343 Antequera – Valle de Abadalajis. Mejora en estudio. 150.000€. Tambien esta planteandose el cambio de su trazado para unir Alora con Bobadilla y la A-92.


AMBITO LOCAL
- 2008 Camino rural Antequera – La Magdalena. 300.000€
- 2008 N-342 Antequera/Circunvalación Norte – A-45. 1,904Kms. 1.520.000€.
- 2010. A-7281. De A-92 a Antequera. Remodelacion y adecuacion. 5Kms. 15.400.000€. Obras pendiente de comenzar.
- Conexión A-45 – C-3310. Es la carretera del Torcal con la A-45. En planteamiento.
- Conexión Bobadilla Estación – Pantano Guadalhorce. En planteamiento.
- Primera Circunvalación Norte. 8.000.000€. Pendiente de terminación.
- Segunda Circunvalación Norte. Rechazado POTA – PGOU
- Circunvalación Sur. 2,76Kms. 3.500.000€. En estudio
Tramo Puerta de Granada – Puente de los Remedios (s. XVII). Conversión en carretera y rehabilitación del puente. 248.823,71€.
Tramo Puente de los Remedios – Polígono Industrial. Conversión en carretera. 340.869,39€. En obras 2009.
- Acondicionamiento del camino de Fuentemora. 229.583,33€. En obras. 2009
- Vial PEAN – Hospital Comarcal. En planteamiento.
- Variante Bobadilla Estación. 1,895Kms. 3.240.000€

INFRAESTRUCTURA HOTELERA Y HOSTELERA. 14Hoteles, 1Parador de Turismo, 1Apartahotel, 3Pensiones, 1Camping


ANTEQUERA GOLF. Complejo hotelero, campo de 18 hoyos. 150.000.000€ Campo de Golf-Antequera Golf. Ampliación en tramitación.


2001 Antequera Golf, 4****, 180 habitaciones, ampliación de 57 habitaciones en proyecto.
2009 Hotel Convento La Magdalena s.XVI, 5*****. Restaurado y habilitado. 80 habitaciones. 40 trabajadores + 50 tras segunda actuación. 20.000.000€.
Antequera Golf 4**** superior. 250 habitaciones. 40.000.000€. Pendiente de obras.
2010 Ciudad de Mayores Rosalba – Antequera Golf. Residencia de 188 plazas y 372 apartamentos geriátricos. 34.000.000€
Colegio Bilingüe. En estudio


2008 Parador Nacional, 4****, 58 habitaciones. 8.000.000€. Remodelado 2008
2010 Hotel CLA 4****. 72 habitaciones. En obras. 7.500.000€
Hotel Restaurante La Sierra 4****. 48 habitaciones.
2004 Hotel Finca Eslava, 4****, s.XIX. 30 habitaciones y complejo deportivo. 28.000m2. 12.000.000€. Proyecto de ampliacion de 70 habitaciones mas.
2007 Hotel Restaurante Los Dólmenes, 3 ***, 43 habitaciones, 4.500.000€.
Hotel Villas de Antikaria, 3***, 33 habitaciones, ampliación de 45 habitaciones en proyecto.
2006 Hotel Coso Viejo s.XVIII, 3***. 42 habitaciones.
2002 Hotel Lozano, 3***. 52 habitaciones. Reformado.
Hotel Castilla, 2**. 18 habitaciones. Reformado
Hotel Hostal Colon. 2**. 25 habitaciones.
Hotel La Yedra, 1*
2009 Residencia Casa del Conde Pinofiel, 3***, s.XVI. 24 habitaciones. 34 plazas.
Complejo El Prado. Residencia de lujo de 140 plazas. Pendiente de obra.
2011 Residencia San Juan de Dios. 150 plazas. 3.800.000€. En licitacion.


EN PROYECTO
-Hotel de 4**** y otro de 3*** en NEGOCITY. En proyecto. Importante cadena hotelera.
-Residencia en el Polígono.
-Transformación en residencia del convento de Madre de Diós sXVII.
-Area Turística del Pantano Guadalhorce. Fadesa. Rechazado parcialmente por PGOU, con:
Hoteles.
Escuelas de vela.
Otros.


EMPRESAS LOCALES. Negocio nacional e internacional.
2008 La Antequerana. Nueva planta. 2.500m2. 3.000.000€
Láctea Antequerana (La Vega). 135 empleados. 15.000m2. 17.000.000€.


Cooperativa Hojiblanca. 81 Cooperativas de toda España. 15% de la producción nacional y 7% de la mundial.
-Torcaoliva.
-Agromálaga.
-Agrocórdoba.
-Sumicoop. El Saucejo (Sevilla)
-Cooperativa Ntra Sra de la -Fuensanta Alcaudete (Jaén)
2009 Mercaóleo S.L. (Hojiblanca y Cargill). Fábrica de envase. 19.619m2. 18.000.000€. 180.000Tn/año.

1989 Sola de Antequera S.A. (Conservas Alsur). 250 empleados

Mollete San Roque S.A. Nueva planta de producción. 5.074m2 6.212.252€



ESPACIOS LOGISTICOS, EMPRESRIALES E INDUSTRIALES

POLIGONO INDUSTRIAL MUNICIPAL 500.000m2. 200 empresas. Ayuntamiento 1977. Ampliación pendiente de autorizar obras.
-Bimbo. POLIGONO. 15% de producción total. 140 trabajadores. 1981. Pendiente de ampliacion por Grupo Siro S.A. 2010
-David Moran S.A.
-De Ruy Perfumes S.A.
-Euralex S.L.
-Forlactaria-Forlasa.
-Industrias Transformadoras del Plástico S.A.
-Antobeni Málaga S.L.
-Centro de negocios “El Efebo”
-Centro de negocios “Cadi”. 16.000.000€. 2007


POLIGONO INDUSTRIAL “LA AZUCARERA” Comunidad de Propietarios del Poligono.

PEAN “PARQUE EMPRESARIAL DE ANTEQUERA” Ayuntamiento, Martín Criado S.A. y M-Capital. 1ªFase 715.000m2


-Mercadona. Planta logística. 1.100 trabajadores. 36.000.000€ 2000
2ªFase NEGOCITY. 616.000m2</b>. 50.000.000€ (vendido al 60%) Ampliacion pendiente de empezar obras.
-Acotral. 8.500m2. 7.500.000€ Acotral.
-Verdifresh.
-Alcati.
-Covalco-Coprobelle Valquivir
-Grupo NRS (Dunkin Coffee). Plataforma de fabricación y distribución.
-2008 La Antequerana. Nueva planta. 2.500m2. 3.000.000€
-2009 CARINOX S.L. Metalúrgica. 6.500m2. 6.000.000€.
+Dos centros de negocios
CENTRO LOGISTICO DE ANDALUCIA. Grupo VERA
1ªFase 650.000m2 -Baeza S.A. Almacén Logístico. 2008
-Rigo Verde S.A. Riversa.
-Puertas THT. 45.000m2. 100 trabajadores. 2008
-Cadelmar Grupo de Alimentacion. Grupo Greci. 16.000m2. 50 trabajadores. 12.000.000€. 2008
-Centro de Madera. Grupo Polanco. En estudio
Área de Servicios 30.000m2.
Hotel 4****. 90 habitaciones. En obras.
Edificio de oficinas y exposiciones. En obras.

2ªFase 1.438.791m2. 32.000.000€. Esperando licencia de obras. 2010

3ªFase 1.500.000m2 pendiente aprobación.

CIUDAD DE INNOVACIÓN TECNOLÓGICA AGROALIMENTARIA (CITA). Pendiente de declaración de Interés Regional. 4.254.262m2. En redaccion de proyecto. Participacion investigadora de :
-Universidad de Málaga.
-Universidad de Córdoba.
-Universidad de Massachussetts
-Tecnicos Municipales.


1ªFase: 1.339.245m2
2ªFase: 1.481.799m2
3ªFase: 1.433.218m2


TECNOPARQUE “La Vega”. En estudio.

PUERTO SECO DE ANTEQUERA. Declarado de INTERES AUTONOMICO. RED DE PUERTOS DE ANDALUCIA. Acotral, Covalco, Vivencia Proyectos e Inversiones, Hermanos Minguela, Transcontinental de Mercados, JdAndalucía, Ayuntamiento. 5.000.000m2. 180.000.000€. Convenio firmado con Puerto de Algeciras, con Puerto de Malaga y con JdA a 22/07/09. Pendiente de iniciar obras. 2011



1ªFase. 3.800.000m2. Términal Ferroviaria Internacional de Mercancías con depósito aduanero. 100.000m2. Conexión Ferroviaria con el Puerto de Algeciras y de Málaga. 2011
Polígono Logístico. 2011
Zona comercial y servicios. 2015
2ªFase. 2.499.170m2



PARQUE EMPRESARIAL “Sierra de Málaga”. Servicio AP-46. Declarado de interés regional. 170.829m2. En estudio.

INDUSTRIAL MANCHILLA. Proyectado.
Industrial Manchilla. 127.538m2
Industrial Manchilla 2. 409.363m2

INDUSTRIAL SUR 175.208m2. Proyectado

INDUSTRIAL BOBADILLA ESTACION. 84.751m2
MOLLINA 3.500.000m2
PROLOGIS PARK MOLLINA. Ayuntamiento y Prologis. 840.000m2. 80.000.000€. En proyecto

LAC MALAGA. 272.000m2. Ampliación de 280.000m2.
-Seur. Centro Logístico para Andalucía. 7.000m2. En proyecto.

PARQUE EMPRESARIAL “Las Viñas”. 250.000m2. Ampliación de 670.000m2, especializado en el sector agroalimentario

HUMILLADERO 3.500.000m2
2006 TECNOPARQUE. Ayuntamiento y Unicaja. 253.000m2. 5.000.000€
-2008 Ormasur. Grupo Ormazábal. 17.713m2. 1.600.000€
-2009 Parque Logístico de Unicaja. 12.412m2. 11.500.000€. En obras


FUENTE DE PIEDRA. Polígono 40.000m2
-Miquel Alimentació Grup (Cash&Carry). Centro logístico. 90 empleados. 50.000m2. 17.000.000€. 2008
-Beton Plus
-Aldesa. Central de Cogeneración.


ALAMEDA 2.000.000m2


INSTALACIONES ESTRATÉGICAS
COMPLEJO MEDIOAMBIENTAL DE VALSEQUILLO
-Planta de Tratamiento de Residuos de Construcciones y Demoliciones. 3.000.000€. 2008
-Planta de Biogás, en proyecto
-Planta de Compostaje, 12Hectareas. 100 trabajadores. 2.000.000€ En obras
-Planta de Tratamiento de Voluminosos. 3.500m2. 393.512€. En obras


HUERTOS SOLARES.
-Ansasol. En obras. 2009
-Geosol. En trámite. 2009
-Parque Eólico Cublas, 2parques. En trámite. 2009
-Teruel SL. En trámite. 2009.
-Unisol. 1,891Mws. Convenio con Ayuntamiento. En trámite. 2009.
-Fimaina. En trámite. 2009.
-Immosolar 21. 1,9Mws. Convenio con Ayuntamiento. En trámite. 2009.
-Parque Solar Fotovoltaíco Sta. Ana. 60.000m2. 12.000.000€. 2009


ACUARTELAMIENTO AEREO DE BOBADILLA. Dependiente del Mando Aéreo General. Recepción, almacenamiento y distribución vía terrestre de material. 1920


CENTRO MEDIOAMBIENTAL DE ANDALUCÍA. 20 hectáreas, 21.500.000€ aprobado y en proyecto.
-Centro de Recuperación de Especies Amenazadas (CREA), 3.500m2
-Centro Ambiental
-Centro de Documentación Ambiental de Andalucía.
-Centro de Análisis y Diagnóstico (CAD)
-Vivero Central de Andalucía

POBLACION DE ANTEQUERA Y MUNICIPIOS COLINDANTES que componen la comarca norte según la diputación de Málaga.
6 municipios.



*Series de población desde 1998. Cifras oficiales de la Revisión anual del Padrón municipal a 1 de enero de cada año.



FUENTES
"http://www.antequera.es"
www.antequera.es
http://www.malaga.es
www.malaga.es
http://www.invertirenantequera.com
www.invertirenantequera.com
http://www.ine.es
http://www.fomento.es
www.giasa.com
www.diariosur.es
www.abcsevilla.es
www.ideal.es
www.diariocordoba.com
www.lacronica.org
www.elmundo.es
http://ave.sur.es/images/stories/sup...a_a_malaga.pdf
PGOU APROBADO PROVISIONAL ANTEQUERA 2008:
http://www.antequera.es/antequera/extranet/proyectoDetalle?al_idioma_pk=1&al_pry_pk=18
http://www.antequera.es/antequera/extranet/proyectoDetalle?al_idioma_pk=1&al_pry_pk=16
*Se aceptan ayudas, sugerencias e intervenciones.
El motivo de este nuevo hilo es ponerlo en conocimiento en un principio a todos los foreros para que disfrutemos de lo que compartimos en este foro. Por tanto esto no deja de ser una mera recopilación con el único valor añadido de compartirlo. Por ello, no se puede considerar que esta recopilación es exacta, ya que no soy un entendido de la materia ni de los tecnicismos.

He dividido el esquema en sectores mas o menos diferenciados con los proyectos acabados hace no mucho y los que estan planteados, proyectados o en estudio, seguidos de las estimaciones de obra, superficies y montantes económicos que dan los medios de comunicacion y entes encargados de los proyectos. Aparte del aeropuerto y puerto seco estan presentes las superficies industriales dedicadas en cada municipio, asi como la evolución de habitantes y los proyectos mas importantes de la cabecera de comarca.
Agradezco de antemano la ayuda.
Con la perspectiva del tiempo estas cosas se quedan un poco en el olvido y una vez puesto todo de una vez, resulta dificil de creer, pero es asi. Todo esto es lo que hay planteado en la ciudad con el apoyo de los municipios situados al norte (Fuente de Piedra, Humilladero, Mollina y Alameda), ademas de Casabermeja.

He incluido los municipios que según la Diputación de Málaga considera (según su demarcación) la comarca Norte de Antequera. Esto deja fuera aparentemente nucleos importantes cómo Archidona o Campillos, pero dado que esto no pretende ser nada cientifico los he dejado fuera, porque quien mucho abarca...

Fuera de duda está entonces, el crecimiento que experimenta desde hace unos años la zona. Apoyo sin duda público, pero sobre todo privado, que es la cara social que más merito merece en este caso por ahora. Tal concentración de capital tiene unos efectos claros... mas concentración del mismo. Empresas nacionales e internacionales, sin dejar de lado el acusado portagonismo de las empresas locales que no hacen sino afianzar el protagonismo cada vez mas fuerte de Antequera en la provincia y a nivel nacional.

En un futuro, esperemos que no muy lejano, las mercancias provenientes, o con destino a los puertos de Algeciras y Málaga tendrán conexión directa y estratégica con la zona, que dará salida por tierra y aire a sus importaciones al igual que al contrario... Con esto el gobierno español dará por cumplida una de las peticiones de la UE en materia de puertos y comunicaciones ya que una buena parte del material que entre y salga por esos puertos pasará antes por Antequera.

Un aeropuerto que complementa al de Málaga y aspira a convertirse según sus promotores en el segundo en importancia de la comunidad. No en vano, a pesar de los retrasos en los trámites sigue adelante y sin pausa.

Se está creando un tejido empresarial de primera categoría y extensión, como el CITA que tendrá mas del doble de la extensión actual del PTA de Málaga. Un espacio dedicado a la investigación y explotación empresarial ligada a la agroalimentación en la que es muy probable que intervengan varias universidades nacionales e internacionales.

Unas comunicaciones únicas en Andalucía que dá entrada a la Costa del Sol y su capital, ademas de ser el puente entre la Alta y Baja Andalucía; la Andalucía Mediterranea y la Atlantica. Si partimos de Antequera tendremos cinco autovías que coger, una autopista y cinco Líneas de Alta Velocidad.

Pero principalmente tenemos una ciudad que posée el 80% del patrimonio histórico-artístico de la provincia y una zona interior que ha estado olvidada por el grandioso desarrollo de la costa que tan cerca tiene y tan lejos la ha dejado... Un área que ya tiene una influencia destacada en el desarrollo de sus límites con Sevilla (Estepa y Pedrera), con Córdoba (Lucena y Pte.Genil) y con Granada (Loja). Su crecimiento poblacional sigue aumentando a un ritmo superior a la media de la provincia. El caso de la cabecera es peculiar, porque a causa del elevado precio del suelo tanto residencial como industrial, favorece el asentamiento respectivo de población e industria en los demas municipios a cambio de ser la "Capital Lógistica de Andalucía". Apelativo con el que se la empieza a conocer en todos los ámbitos...

En el año 2010, Antequera entrará ademas en el circuito internacional del turismo gracias a la labor que desempeña la Red de Ciudades Medias de Andalucía y que ha hecho de ella su insignia. Su desarrollo turístico empieza a ser comparable al de la costa; que tiene a tan solo a 45kms.

Así pues, queda fuera de toda duda que el desarrollo empresarial, poblacional, económico y turístico de Antequera y su área es espectacular y coloca una pieza fundamental en Málaga y Andalucía; que ya pueden ver cómo su propio desarrollo van ligado a Antequera.

Que lo disfruteis y ayudeis a hacer un post de seguimiento que ayude a apreciarlo a todo el que se acerque a él.
saludos

Last edited by merak; January 25th, 2010 at 02:59 AM.
merak no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 1st, 2007, 03:13 AM   #2
Andalusian
El retorno
 
Andalusian's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Cádiz
Posts: 1,322
Likes (Received): 2

Bienvenido y adelante con Antequera!
__________________

Hercules Fundator Gadium Dominatorque
Andalusian no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2007, 03:27 AM   #3
Ose_Málaga
Mlg 100%
 
Ose_Málaga's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Málaga
Posts: 212
Likes (Received): 1

Bienvenido Merak, ¿qué se sabe del aeropuerto privado en antequera?
__________________
Málaga 2016

Apóyanos!!

www.malaga2016.es
Ose_Málaga no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2007, 03:49 AM   #4
merak
Registered User
 
merak's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,054
Likes (Received): 9

Historia
Antequera, Ciudad de Historia



Area de Turismo Excmo. Ayto. de Antequera
Publicado el 08-11-2004 ·

Las características naturales de la Depresión de Antequera han hecho de ella lugar de tránsito y asentamiento de las distintas comunidades primitivas que desde el Paleolítico Medio se establecieron en la Península Ibérica. La Edad del Bronce, sin embargo, es la que nos ha dejado los más importantes restos prehistóricos como son el Conjunto Dolménico de Menga, Viera y El Romeral, fechado entre el 2.500 y 2.000 años a.d.c.

En lo que hoy es el cerro calizo sobre el que se asienta el Castillo árabe de la ciudad, existió un núcleo fortificado ibérico que posteriormente se transformó en la Antikaria romana. En la Colegiata de Santa María recientemente aparecieron en este lugar los restos del histórico municipio romano.

Desde el siglo IV y hasta los comienzos del siglo XV, no tenemos demasiada documentación sobre Antequera, sin embargo la llegada de los árabes a la que pusieron el nombre de Medina Antaqira abre una nueva época de conflictos consecutivos tras la caída de los omeyas cordobeses.

Desde mediados del siglo XIII, una vez conquistadas Sevilla y Jaén, es cuando Antaqira comenzó a tener importancia como fortaleza militar fronteriza. Los monarcas castellanos comprendieron su condición de llave del reino de Granada y como tal intentaron conquistarla en distintos momentos. Finalmente sería el Infante Don Fernando "el de Antequera" el que la tomaría definitivamente el 16 de septiembre de 1.410.

Las incorporaciones de Sevilla y Granada (1.492) a la Corona de Castilla cambiaron la condición de plaza militar de Antequera por zona de expansión urbanística y demográfica. En un tiempo inferior a veinte años pasó de tener algo más de 2.000 habitantes a cerca de 15.000. La feracidad de sus tierras, que podían ser cultivadas sin el peligro a los ataques musulmanes, fue lo que originó esta oleada migratoria. Al igual que la agricultura, las actividades artesanales y mercantiles comienzan a tener importancia.

En el siglo XVI, Antequera, llegó a convertirse en una de las más importantes ciudades de Andalucía por su gran actividad comercial, ya que se regulaba el tráfico de mercancias entre los ejes Sevilla-Granada y Málaga-Córdoba.

La fundación por los Reyes Católicos de la Colegiata de Santa María la Mayor, tendría una gran importancia para la vida cultural antequerana. En la misma radicaba una Cátedra de Gramática y Latinidad por la que pasaron los más doctos preceptores, como Juan de Vilches, que propiciaron la gestación del Grupo Poético antequerano del manierismo y el barroco.

La Antequera artística, va acumulando un riquísimo Patrimonio. En este período se construyen las parroquias de San Sebastián, San Juan Bautista y San Pedro, San Isidro y Santa María de la Esperanza. Las órdenes religiosas también comienzan a fundar en Antequera. Los conventos de San Zoilo, San Agustín, el Carmen, la Encarnación van levantando sus muros en una auténtica fiebre constructiva. Junto a las construcciones religiosas también van apareciendo edificios civiles de importancia, tales como: Edificio Municipal, Arco de los Gigantes, Templete del Castillo del Papabellotas, Casa del Cabildo de la Plaza Alta, etc.

En los aspectos artísticos, el siglo XVII en Antequera está marcado por el manierismo y el barroco, que serán los estilos más definitorios de la estética antequerana. Se construyen las iglesias de la Trinidad, Jesuítas (Loreto), y Santo Domingo; y se inician las de Belén, San Juan de Dios y los Remedios. Entre los siglos XVII y XVIII se levanta uno de los monumentos más emblemáticos del barroco antequerano: La Torre de la Colegiata de San Sebastián.

El siglo XVIII una agricultura en auge y una importante actividad artesanal y comercial hacen que Antequera viva el mejor momento de su historia. Por otra, la demanda de obras de arte por parte de la iglesia impulsó la formación de una escuela local de artistas, cuya producción iba destinada en muchas ocasiones a las poblaciones cercanas de las provincias de Córdoba, Sevilla, Málaga.

La Antequera del siglo XVIII en lo artístico es la de las iglesias de blancas y rizadas yeserías, los exteriores de ladrillo y los interiores ultradecorados; de las remodelaciones urbanísticas; la de las Cofradías y devociones a imágenes muy concretas. Se levantan ahora las iglesias de la Victoria, las Descalzas, Santa Catalina, Madre de Dios, Santa Eufemia, Santiago, Santa Clara, la Caridad, la Escuela de Cristo, San Miguel, etc. Todas estas construcciones tenían que ser decoradas de retablos, imágenes y lienzos. Tampoco podemos olvidar la importancia de los plateros antequeranos, que en este siglo se agremian en torno a la Cofradía de San Eloy.

Existe una arquitectura popular de características peculiares, construyéndose además por la nobleza antequerana palacios y casonas de gran belleza. Algunos de ellos son: el palacio del Marqués de Villadarias, del Conde de Pinofiel, del Conde de Colchado, del Conde de Valdellano, del Barón de Sabasona, etc.

En el siglo XIX a causa de una epidemia de fiebre amarilla comienza un descenso demográfico (1.804). En 1.830 empieza la recuperación, con el consiguiente aumento del número de habitantes y la importante reactivación que sufren las actividades económicas. En la agricultura desaparecerían los propietarios jurídicos, sustituidos por una burguesía agraria favorecida por una coyuntura agraria que empezaba a compartir con miembros de la antigua nobleza el poder político local. Esta burguesía tomará la iniciativa de una considerable actividad industrial, partiendo de las actividades artesanales, especialmente la textil lanera.

A mediados de la década del ochocientos casi un 25% de la población activa dependía de la elaboración de los tejidos de lana, que se comercializaron por toda España.

En el siglo XIX el arte religioso, que tanta importancia tenía, prácticamente desaparece y la arquitectura civil enfila hacia un academicismo de corte burgués y ecléctico.

Nuestro siglo comienza en Antequera con una estructura de la propiedad desequilibrada, un sector primario de carácter extensivo y progresivamente especializado en el cultivo cerealístico y olivarero, y cada vez menos competitiva.

Tras la guerra civil vive momentos de declive económico en medio de enormes miserias sociales. Los años sesenta traerán una fuerte emigración, sufriendo la población un momento de considerable regresión.

La Antequera actual vive un momento expansivo, con una agricultura modernizada y una actividad industrial en constante crecimiento.

www.antequera.es

Espero que esto sirva un poco de orientacion y os resulte curioso. Para mi entender esta un poco escueto y poco trabajado, pero como resumen está bien. Está sacado del portal del ayuntamiento que si digo que es un poco cutre.

Por lo demás quiero resaltar que el texto pone en evidencia el enorme potencial turístico que posee la ciudad. Como ya he dicho en ella esta el 80% del patrimonio histórico-artístico de Málaga y otro dato a tener en cuenta es que se trata de la ciudad con mas templos católicos percapita de España, si no me equivoco son unas 32. Sabiendo eso os podeis hacer una idea del patrimonio que hay en el interior de cada una de ellas.

También comento que desde la Junta de Andalucía se está apostando mucho por el turismo "de calidad" (como le llaman ellos) en Antequera.

Por cierto, dado que la comarca es grande y todo lo que se está desarrollando en Antequera está teniendo ya impacto sobre el resto de municipios iré comentando cosas que vengan al caso en esos puntos. Hay varias empresas importantes que se estan instalando en Archidona, Humilladero, Fuente de Piedra o Mollina por, entre otras cosas, porque el suelo es caro en la cabecera de comarca...

Ose_Málaga, el aeropuerto privadoestá un poco parado a la espera de aprobar la revisión del PGOU que está trayendo bastantes peleas de ayuntamiento a los grupos municipales. Pero según publican los periódicos, no influirá de manera excesiva en tanto en cuanto el aeropuerto ha sido declarado de interés regional por la Junta al igual que el Puerto Seco.

Lo último que sé es que en las pasadas elecciones el PSOE tuvo que pactar con IU, y la condición impuesta es que se reduzca el numero de viviendas y parque comercial en los aledaños del aeropuerto. Parece que eso IU lo ha conseguido. Por lo demas ya digo, tanto el aeropuerto como el puerto seco no están sujetos al POTA segun la propia junta y varios medios...
Ya ire dando mas detalles.

Hasta la próxima
saludos
merak no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2007, 05:15 AM   #5
merak
Registered User
 
merak's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,054
Likes (Received): 9

Mas cosas, esta vez sobre su situación geográfica y otros aspectos, igualmente está sacado de la web del ayuntamiento, que ya digo, es cutre pero sirve como resumen y os sigáis haciendo idea:

"Situación geográfica
Antequera, en el Corazón de Andalucía



Area de Turismo del Excmo. Ayto. de Antequera
Publicado el 08-11-2004 ·

Antequera, ciudad situada en el principal cruce de caminos de Andalucía, ha sido, y lo es en la actualidad, el paso obligado de los viajeros de todos los tiempos. Por su estratégica situación se le ha llamado "el corazón de Andalucía".

El municipio de Antequera, caracterizado por su gran extensión física (810,39 Km2), es el municipio más grande de Málaga y uno de los mayores de España (quinto en extensión). Se caracteriza también:

* por la existencia de numerosos núcleos urbanos y rurales,

* por la presencia de una gran diversidad de espacios naturales y productivos,

* por la implantación de redes viarias de enorme importancia en la estructuración del territorio no ya comarcal sino regional.

Está integrado en la comarca de su mismo nombre, la cual participa de dos de las grandes unidades que estructuran el relieve andaluz: las Cordilleras Subbéticas y el Surco Intrabético. Antequera se encuentra situado a 509,27 metros sobre el nivel del mar.

En su visita a Antequera pueden sorprenderse con restos del Bronce Mediterráneo, como son los dólmenes de Menga, Viera y El Romeral; o también restos romanos, visigodos y musulmanes, así como con los más bellos ejemplos del renacimiento y barroco andaluz.

El municipio ofrece también parajes tan esplendidos y magníficos como la Vega, el pantano de El Chorro, o el Paraje Natural de "El Torcal".

Su dimensión urbana,su cada vez mayor dotación de servicios y su floreciente economía agraria, comercial e industrial hacen de Antequera la ciudad ideal para vivir.

Aunque muy cercana al mar, es una ciudad de interior: la sierra de El Torcal, le aparta de cualquier inclinación marítima, teniendo un clima templado pero con tendencia a la continentalidad, con fríos inviernos y calurosos veranos.

Antequera cuenta con una población de 43.000 habitantes distribuida en diversos núcleos: la ciudad de Antequera con una población cercana a los treinta mil habitantes y el resto repartido por los anejos de Vva. de la Concepción, Bobadilla Pueblo, Bobadilla Estación, Cartaojal, Los Llanos de Antequera, Cañadas de Pareja, Vva. de Cauche, La Joya, Los Nogales, Puerto del Barco y la Higuera.

Como decíamos anteriormente, Antequera ciudad de interior, refleja el carácter del antequerano en una vida doméstica e íntima,incluso gastando parte de sus bienes en acondicionar, cuidar y decorar su casa, por ello, algunas de estas viviendas nos sorprenden con interiores de gran belleza. Antequera es la ciudad de los ocultos patios tras la cancela del zaguán, de conventos inaccesibles,iglesias cerradas y palacios particulares, en cuyos interiores guardan un riquísimo patrimonio artístico, el cual es desconocido y al que difícilmente se puede acceder.

Antequera está articulada con las más importantes redes de comunicación de Andalucía:

* Por ferrocarril cuenta con dos estaciones, la de Antequera y la de Bobadilla. La estación de Bobadilla es uno de los nudos de comunicaciones ferroviarias más importantes de Andalucía y España.

* Sus carreteras han sido mejoradas con la construcción de las autovías Granada-Sevilla y Málaga-Antequera, enlazadas ambas. En un futuro próximo, a este nudo de encuentro de capitales andaluzas se unirá Córdoba con su nueva autovía ya en construcción, de este modo también se reducirá considerablemente la distancia entre Antequera y la capital de España.

Antequera, que cuenta con una estación de autobuses, ofrece al viajero un servicio regular a todos los pueblos de la comarca y capitales andaluzas.

La Vega de Antequera proporciona al municipio su principal fuente de riqueza, aportando cereales y aceite en gran proporción. El paso por la vega del río Guadalhorce le permite una cada vez más pujante huerta, siendo el espárrago y la patata los principales productos.

A pesar de su tradicional dedicación a la agricultura y la artesanía, Antequera siempre ha tenido vocación industrial. En la zona denominada La Ribera, a las márgenes del río de la villa, pueden contemplarse los restos de fábricas de la que fue una de las más importantes producciones textiles laneras de Antequera. La competencia y la reconversión industrial en agraria hizo que esta industria fracasara. A pesar de ello, ha persistido una economía en pequeños talleres familiares como ocurre con el caso de la fabricación de mantecados, de gran tradición en Antequera y que hoy se comercializa a toda España, Europa y parte de América.

Por su situación geográfica, la comarca de Antequera está despertando gran interés entre los inversores de la economía andaluza."


Una vez mas matizar varias cosas ya que la información del ayuntamiento aunque parezca paradójico, está desfasada.

-No son 43.000hab. ya son según la última estimación 45.000hab. censados mas unos 15.000hab. sin censar (el alcalde siempre que puede anima a que se censen para entre otras cosas, sea el gobierno central el que financie el transporte urbano y parte del comarcal). El PGOU que se ha rechazado por el POTA estaba destinado a una población de 185.000hab. para unos 20 años.

-Sigue siendo el municipio mas grande de Málaga, pero dudo que siga siendo el 5º a nivel nacional cuando se independice próximamente Villanueva de la Concepción (situada al sur del Torcal), el cuál pasará a ser el municipio numero 101 de Málaga, para indignación de algunos habitantes de Torre del Mar... un chiste con mala idea. Esto ya está aprobado por la Junta y está a la espera de ser oficial.

-Los Dólmenes de Viera, Menga y el Romeral son los mas importantes a nivel europeo por sus caracteristicas y dimensiones y próximamente pasaran a formar parte del complejo del Centro de Prehistoria de Andalucía que se está ultimando en sus inmediaciones.

-El Torcal (13km2) es el paisaje Kárstico mas importante de Europa, el mas importante se encuentra en Siberia y creo que existe otro en Argentina pero bastante menos importante. Actualmente el centro de visitantes se esta convirtiendo en un Centro de Interpretación del Torcal e incluye uno de los observatorios astronómicos mas importantes de Andalucía y por supuesto de Málaga, estará abierto en el 2008.

-Otro dato que tiene que ver con el medio ambiente y la naturaleza es el Centro Ambiental de Andalucía que contará con 1.718 hectáreas de las que 20 serán ocupadas por este centro. El elemento más importante será el Centro de Recuperación de Especies Amenazadas (CREA) El núcleo del complejo será un módulo central dedicado a la formación y contendrá el Centro de Documentación Ambiental de Andalucía. Irá al pié de la Peña de los Enamorados y el terreno ya está cedido. ¿De dónde sacarán tantos funcionarios?

-No sólo cuenta con las estaciones de ffcc de Antequera y Bobadilla, sino también con la de LAV de Santa Ana y proximamente parece que va a licitarse la de Antequera que según Fomento y el ayuntamiento (a pesar de lo que digan otros grupos municipales) sustituirá a la actual de ffcc y será intermodal. Estará a 300m de la actual, lo digo porque parece que habia algun grupo municipal empecinado en afirmar que no habría ninguna estación de LAV sustituyendo a la actual. Cosas de las pasadas elecciones municipales.

+Futuras lineas LAV en Antequera:
Antequera-Málaga
Antequera-Córdoba
Antequera-Sevilla
Antequera-Granada
Antequera-Algeciras


Sobre el ferrocarril he de aportar que recientemente han habido movilizaciones serias por parte de los municipios de la comarca Antequera y del Valle del Guadalquivir (manifestaciones incluidas en la capital) para ampliar el actual cercanías hasta Archidona pasando por Antequera. La Diputación ya está estudiándolo según las últimas noticias.

-La autovía Córdaba-Antequera(A-45) está a unos meses de ser finalizada, y están a punto de empezar las obras de la autopista de peaje a Málaga (AP-45) entonces las distancias serán:

Córdoba 110km. 1h.
Málaga 45km A-45>30min, AP-45>15min.
Granada 95km 45min
Sevilla 130km 1h15min.

Relacionado con ésto, parece ser que se va a seguir desdoblando la carretera Antequera-Jerez de la Frontera (A-384), que supuestamente irá enlazada con la Málaga-Campillos (A-357) y que también está siendo desdoblada lentamente por la Junta. Otro dato mas es que recientemente los alcaldes de la zona del valle del Guadalorce (Valle de Abdalajís, Álora y Pizarra)han pedido que la actual carretera que los une con Antequera (A-343) sea acondicionada como vía rápida(no se muy bien que quiere decir eso, pero Ronda va a ser unida con San Pedro de esta forma).

-No sólo inversores andaluces están invirtiendo o buscando la forma de hacerlo en la ciudad y núcleos cercanos, si no también nacionales (mercadona, supersol, corte inglés...)

Con estos apuntes actualizo un poco lo que dice esa web. Ya os iré posteando sus noticias relacionadas y tó el percale. ¿A que parece mucho? ¿A qué horizonte en años? Pues yo sinceramente si pienso que es mucho, pero algunos son proyectos que están ahí y van materializandose... Algunos de los que ya o casi están parecían imposibles y los que están llegando llevan el mismo camino.

Tanto la inversión pública como privada están haciendo de esa ciudad un núcleo muy, pero que muy importante. Tanto la Junta por medio de sus distintas consejerías como el Gobierno central sobre todo por parte de Fomento, parecen empeñados en ello. Mas adelante os dejare caer las relaciones de algunos políticos locales y autonómicos con algunos de estos y otros proyectos...


Saludos y gracias por el recibimiento
merak no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2007, 10:32 AM   #6
Eiffel
Torrijos´s Team
 
Join Date: Feb 2007
Location: http://es.wikipedia.org/wiki/José_María_Torrijos
Posts: 514
Likes (Received): 0

La verdad que el potencial de Antequera es enorme, además se está teniendo el buen gusto y el acierto de que sea el epicentro de buena parte de la red viaría y ferroviaría del Sur de España.

Antequera cada vez tiene mas importancia como centro logistico, solo hay que ver como estan floreciendo los centros logisticos y de distribución. El aeropuerto, el puerto seco, y las llegadas de las líneas del Ave que quedan por llegar van a darle a Antequera la importancia que siempre ha merecido.

Creo que el futuro aeroportuario de Málaga pasa por el aeropuerto de Antequera. Una tercera pista en Málaga será casi imposible y un aeropuerto en Antequera bien conectado con las líneas de alta velocidad es fundamental para el crecimiento de toda la provincia y para el corazón de andalucía en el que estan floreciendo también poligonos industriales tras las sombra de Antequera. ¿Cuantos polígonos hay entre Antequera y Osuna a lo largo de la A92?.

Pasar de ser una Agrociudad a ser una ciudad que basa su crecimiento en la logistica y en el transporte no ha sido por casualidad, así que felicidades a los Antequeranos por ello.
Eiffel no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2007, 03:07 PM   #7
merak
Registered User
 
merak's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,054
Likes (Received): 9

Eiffel, poligonos desde Osuna a Antequera dices?... Pues bastantes, pero no habría que olvidar los que hay de desde Lucena y desde Loja. Humilladero, Estepa, Fuente de Piedra, Archidona... El centro esta resurgiendo muy fuerte y va a ser un contrapeso bastante importante para las capitales que lo rodean.

Antequera cuenta con el poligono, un parque empresarial (PEAN) que acaban de terminar su ampliacion, el centro logístico en el que aún están instalandose empresas y el futuro puerto seco que va a contar si no me equivoco con 5kms2 de superficie.
merak no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2007, 03:39 PM   #8
merak
Registered User
 
merak's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,054
Likes (Received): 9

Bueno, aqui comienzo con las noticias pasadas sobre el aeropuerto. Esta es de 2005, es decir de hace bastante ya.

FUNCIONARÁ EN 2009
El Aeropuerto de Antequera alcanzará 4.300 vuelos el primer año
EFE. 18.08.2005


El Aeropuerto de Antequera comenzará a funcionar en 2009 y se prevé que alcance los 500.000 pasajeros y 4.300 movimientos en su primer año, según las estimaciones de la empresa promotora, Grupo Vera.

El jefe de proyecto, José María de la Maza, señala que el proceso está en "fase incipiente", aunque existe una "confianza total" para que se cumpla el ritmo marcado por las administraciones.

El proyecto está a la espera del permiso de aviación civil, mientras que los permisos medioambientales "se llevan adelante siempre en conversación con los técnicos de la Consejería de Medio Ambiente".

El Aeropuerto de Antequera tendrá a las aerolíneas de bajo coste como la mayor parte de su tráfico. Podría alcanzar los dos millones de pasajeros a partir de su décimo año, con unos 15.000 movimientos al año.

http://www.20minutos.es/noticia/4290...equera/Malaga/

Last edited by Boltzman; August 18th, 2011 at 01:50 AM. Reason: Normas sobre cómo postear noticias.
merak no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2007, 03:43 PM   #9
Warlog
Registered User
 
Warlog's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Málaga
Posts: 3,129
Likes (Received): 93

Bienvenido Merak, gracias por contribuir en SCC.

Yo también pienso que Antequera será una de las ciudades más importantes de Andalucía gracias al plan logístico que está ejerciendo.

Es indiscutible el patrimonio y la riqueza cultural que la ciudad posee, pero desde mi punto de vista, pasear por el centro rodeado de coches por todos sitos, no me llama especial atención al recorrer las distintas rutas existentes.

Creo que deberían potenciar más la "peatonalización para los guiris" embelleciendo muchos de los rincones que posee con un mobiliario urbano adecuado. Pero una ciudad tan apelotonada necesita a la fuerza estas vías de tráfico para acceder a todas las casas residenciales del tráfico.

Por cierto, hace dos años visité los dólmenes del Romeral, etc. y el guía me comentó que estaban terminando el museo prehistórico y el centro de interpretación, por fuera yo lo veía casi acabado. Pero no encuentro ninguna noticia ni tampoco ninguna página web que indique si está abierto al público y qué ofrece. Me comentó el guía que iba a tener muchas reproducciones (como la reproducción de la piedra de 180 toneladas) y muchos restos arqueológicos romanos y prehistóricos pero no he oído hablar nada de este museo después de la visita.

¿Está abierto?
Warlog no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2007, 03:47 PM   #10
merak
Registered User
 
merak's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,054
Likes (Received): 9

El nuevo aeropuerto de Antequera amenaza con restar vuelos internacionales a Granada.

La ciudad de Antequera, punto neurálgico en las comunicaciones de toda Andalucía, se ha volcado con una iniciativa privada que pretende dotarle de un gran aeropuerto. Será, si prospera el proyecto, el primer aeródromo andaluz que impulsa un grupo empresarial y no las administraciones públicas. Los pasos dados hasta el momento han sido lo suficientemente importantes como para que Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), empresa consultiva de Aviación Civil, estudie en estos momentos si es compatible el nuevo recinto aeroportuario con la expansión futura del aeropuerto de Málaga y con el cada vez mayor tránsito aéreo que tiene la provincia malagueña. De momento y hasta que no se asegure lo contrario, AENA no considera la proximidad del aeródromo granadino -apenas 80 kilómetros de distancia- en la valoración técnica que tiene que hacer al respecto.



Fuentes de AENA han confirmado a este periódico que toda la documentación aportada por los promotores del aeropuerto privado, el grupo inmobiliario Vera, se analiza al detalle para que en un plazo máximo de tres meses se disponga de un informe que valore si es factible esta infraestructura o es incompatible con la existente en la capital malagueña. Un estudio al que seguirá la decisión final de Aviación Civil, que habrá de posicionarse sobre si el aeropuerto antequerano que se proyecta sobre terrenos cercanos a la N-331 (Málaga-Córdoba) se podrá llevar finalmente a cabo o acabará en el cajón de algún despacho oficial.

http://actualidad.terra.es/provincia...tar_814444.htm

Esta noticia es de 2006 y como veis ya está siendo muy considerado por las cidudades de alrededor. En Córdoba también hay preocupacion por la competencia que puede crear...


saludos

Last edited by Boltzman; August 18th, 2011 at 01:49 AM. Reason: Normas sobre cómo postear noticias.
merak no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2007, 04:17 PM   #11
Eiffel
Torrijos´s Team
 
Join Date: Feb 2007
Location: http://es.wikipedia.org/wiki/José_María_Torrijos
Posts: 514
Likes (Received): 0

No sabía que fuese una iniciativa privada. Me alegro mucho de que sea así y de que sea de una empresa como Vera.

Por supuesto que entrará en competencia con otros aeropuertos... incluido el de Málaga (aunque claro está en mucha menor medida que el de Granada por sus características). Pero en cuaquier caso la frase de Antonio Robles, el presidente de la camara de comercio que afirma que "la competencia siempre quita negocio"... me deja perplejo. ¿que quiere este señor que todo vuelva a ser un monopolio y que no tengamos pobilidad de elegir... ? Espero que finalmente no se pongan muchos problemas a este proyecto y menos por motivos de competencia...
Eiffel no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2007, 04:20 PM   #12
merak
Registered User
 
merak's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,054
Likes (Received): 9

Hola Warlog, gracias por la bienvenida.

Como comentas si que la ciudad está saturada de vehiculos, pero como sabes, en este país siempre se hacen las cosas cuando el mal está afectando y Antequera no es un excepción. Desde hace un par de años se han abierto dos aparcamientos públicos y hay varios mas proyectados y aún esta en desarrollo un estudio de movilidad urbana encargado a un equipo de expertos.

En cuanto al tema de las calles peatonales pues si, tienes razon, pero ya no solo por los guiris, sino por los habitantes de allí. Ahora mismo hay una de las calles historicas y comerciales en obras que están peatonalizando, se trata de la calle Comedias. El problema es que la gente se queja de eso precisamente, el equipo de gobierno lleva bastante tiempo intentando hacer cosas de este tipo allí pero solo recibe quejas de la oposición y de la gente por el empedrado de algunas calles y no se dan cuenta que eso es precisamente lo que se necesita. En el centro de Antequera no hay distancias como para tener que coger el coche para ir de copas o ir a ver algunos de los monumentos mas importantes. Vamos, es de cajón que si entrara otro grupo al gobierno haría lo mismo que estan haciendo los que hay.

Por otro lado me comentas que no ves noticias relacionadas con el cetro de la Prehistoria. Ya buscare,pero lo último que sé es que se retrasó su apertura de abril a julio, pero aun no se ha abierto. Hace unos meses se licitó el mobiliario del recinto tanto convencional como informatico. Se supone que será un espacio museístico pionero en Andalucía, pero habrá que esperar un poco mas...

Saludos
merak no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2007, 04:26 PM   #13
Calabrese
Censored member
 
Calabrese's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Málaga, Spain
Posts: 1,044
Likes (Received): 0

Bienvenido merak, gracias por tus aportaciones.

Me alegra mucho el que por fin se hayan decidio a llevar a cabo peatonalizaciones en el centro. Sobre las quejas, los mismos ciudadanos y comerciantes que al principio están totalmente en contra, luego acaban siendo los más satisfechos con el resultado.

Esperamos más noticias.
__________________
MÁLAGA NO SE EXPOLIA. MÁLAGA, LA INFRADIMENSIONADA. MÁLAGA, PARCHE TRAS PARCHE.
Calabrese no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2007, 04:39 PM   #14
merak
Registered User
 
merak's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,054
Likes (Received): 9

Gracias CalabreseMLG, aquí teneis otra relacionada con el visto bueno de AENA al proyecto privado:

GRANADA
Aena estima viable el proyecto del aeropuerto privado de Antequera
M. A./GRANADA


El proyecto que define el futuro aeropuerto de Antequera (Málaga) avanza conforme a los plazos que habían previsto sus promotores. Recientemente, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), la empresa que gestiona los recintos aeroportuarios públicos de todo el país, emitió un informe favorable a Aviación Civil sobre la infraestructura malagueña. Así, al menos, lo dieron a conocer con un intervalo de horas el director del proyecto, José María de la Maza, y el alcalde de la ciudad antequerana, Ricardo Millán. Aena no pudo confirmar ayer este aspecto, aunque todas las fuentes consultadas así lo ratificaron.

Según explicó en su día De la Maza -y de ello se hicieron eco algunos periódico como Sur- tras el informe favorable de Aena, el siguiente paso a dar le correspondía a Aviación Civil ante el Comité Interministerial de Defensa y Fomento (Cidefo), «que es el que se tiene que pronunciar sobre nuestra propuesta, que en estos momentos está en fase de anteproyecto».


http://www.ideal.es/granada/prensa/2..._20070123.html

Cabe decir que ha habido muchos rifirafes en el ayuntamiento porque la oposición dice que esta noticia aparecida en bastantes medios de comunicación (pongo ésta del Ideal de Granada por lo que significa) es totalmente falsa. Cosa que yo personalmente dudo mucho. IU ya esta metida en el carro desde las pasadas elecciones...

También os digo que el equipo de balonmano que Antequera tiene en 1ªDivisión lleva en sus camisetas el logo del aeropuerto de la ciudad, estos dias pasados fue la presentación del equipo para esta nueva temporada y lucía esas camisetas...

Saludos

Last edited by Boltzman; August 18th, 2011 at 01:49 AM. Reason: Normas sobre cómo postear noticias.
merak no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2007, 04:52 PM   #15
siles
Registered User
 
siles's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Posts: 6,528
Likes (Received): 913

Joé con Antequera está que se sale
siles no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2007, 04:54 PM   #16
siles
Registered User
 
siles's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Posts: 6,528
Likes (Received): 913

Por cierto merak, ¿sabes cuantos tramites burocráticos le queda al aeropuerto para que empiecen ya las maquinas a meter mano?. Lo digo porque entre papeleo y lo que tarda una cosa de estas en hacerse no creo que esté para 2009...
siles no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2007, 05:39 PM   #17
fantasy82
Anti SlurpSlurp member
 
fantasy82's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Al sureste del ombligo mimado
Posts: 1,750
Likes (Received): 1

Ya que se ha abierto este hilo, no me puedo resistir a poner fotos que hay en el Google Earth de la que es en mi opinion la ciudad mas bonita de Andalucia:

































































































__________________
YO TAMBIÉN APOYO A CÓRDOBA 2016

La culpa de todo en el mundo?...Los periódicos malagueños of course xDDDDDDd
fantasy82 no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2007, 07:46 PM   #18
merak
Registered User
 
merak's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,054
Likes (Received): 9

fantasy82 las fotos son preciosas tio. No sé si diría la ciudad mas bonita de Andalucía,pero si de las que mas. Para los fanáticos de la arquitectura y el urbanismo les diré que esta ciudad es única en ese aspecto en cuanto a su parte antigua y monumentos, ahí lo tenéis en las fotos que ha posteado nuestro colega. Ya iré yo (con ayuda de un amigo) posteando mas de la parte antigua y nueva así como las obras de las diferentes infraestructuras y edificios.

siles, siento no poder decirte mucho en cuanto a los tramites que le quedan al aeropuerto, pero ya he comentado mas arriba que tanto éste como el puerto seco están fuera de las restricciones del POTA, por lo que parece que aparte de haber superado el visto bueno de AENA, aún falta perfilar el numero de viviendas, hoteles, infraestructuras de servicios y demas proyectos que iban ligados a él.

Sobre todo a partir de la entrada de IU en el equipo de gobierno. Ellos han entrado con la condición de que se recortaran esos aspectos, pero si bien, han colado por la puerta que el PSOE quería y han dicho sí al aeropuerto, cosa que hasta hace unos meses en los que estaban en la oposición se negaban rotundamente. Incluso, a mi parecer, se inventaban patrañas para poner a la opinión publica en contra del proyecto... Pero resumiendo, el próximo tramite es aprobar la revisión del PGOU, que aunque ya digo que no esta ligado a él totalmente, si llevará reducido todo el tema que tenia ligado el aeropuerto...

saludos
merak no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2007, 07:50 PM   #19
Acueducto
1856: 10'63/100 PIE
 
Join Date: Aug 2007
Location: Málaga
Posts: 1,173
Likes (Received): 233

Tengo curiosidad.

Se ha planteado alguna vez para que el Dolmen de Menga sea declarado Patrimonio de la Humanidad? puede llegar a serlo?
Acueducto no está en línea   Reply With Quote
Old August 2nd, 2007, 12:54 PM   #20
merak
Registered User
 
merak's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,054
Likes (Received): 9

Acueducto, el tema que dices lo está tratando de llevar adelante la Junta de Andalucía. ¿Qué posibilidades tiene? Pues realmente no lo sé. Cualidades tiene pero tampoco sé hasta que punto ni que proceso debe seguir. Desde que el ayuntamiento cedió el suelo y la gestión de los tres dólmenes a la junta hace ya un año o algo mas, están realizando estudios de muchisima mas relevancia con la universidad de Granada o Málaga (o las dos, la verdad que no sé ahora exactamente). Supongo que toda la puesta en valor que están haciendo irá encaminada también a que sea declarado Patrimonio de la Humanidad...

Por cierto, que acabo de caer en que el dólmen de Menga es uno de los candidatos a ser una de las maravillas de Málaga, organizado por diario sur. Os animo a que votéis por alguna de las candidaturas de Antequera.

http://proyectos.diariosur.es/maravillas/votacion.php

saludos
merak no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
costa del sol, malaga, spain

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 03:19 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium