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Old April 15th, 2008, 02:03 PM   #41
Brakon
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Gran reportaje. Gracias por postearlo
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"Si usted piensa que la cultura es cara, pruebe con la ignorancia"

"El que teme sufrir, sufre de temor"
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Old April 15th, 2008, 09:31 PM   #42
ESGPS
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Buscando info por la Wikipedia sobre autovías me he encontrao que la Hiperronda tiene su propio artículo http://es.wikipedia.org/wiki/Hiperronda Además en los enlaces externos del artículo (al final del artículo) se linkea a este hilo de SSC

Last edited by ESGPS; April 15th, 2008 at 09:43 PM.
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Old April 15th, 2008, 11:28 PM   #43
siles
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Bueno el acceso norte al aeropuerto vá relacionado con el vial distribuidor (Alhaurín-Campanillas) que la junta está licitando. En cierta medida no está relacionado.
El acceso sur no tiene nada que ver con la hiperronda. Son actuaciones independientes.
siles no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2008, 03:07 AM   #44
ESGPS
Por un tráfico fluido
 
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Alguien de los entendidos en el tema, de aquí, podría corregir/ampliar el artículo de la wikipedia

Last edited by ESGPS; April 16th, 2008 at 03:13 AM.
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Old April 17th, 2008, 10:45 AM   #45
Danzig
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Muy buen reportaje
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Old May 21st, 2008, 02:26 PM   #46
txispas
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el barril de petróleo roza los 130 dólares

sin ánimo de ofender a nadie pero, imaginaros 2010 y las megarrondas desiertas de automóviles, menudo carril bici, jja ajja
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Old May 21st, 2008, 02:58 PM   #47
siles
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A 130 dolares se puede notar un bajoncillo en el tráfico como se está notando ya ahora. El mayor precio del petroleo repercute en un mayor uso de los transportes publicos, autobuses, etc. Hay que tener en cuenta los nuevos combustibles biológicos y sintéticos que están surgiendo
Mucho nos queda para ver en España las carreteras desiertas
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Old May 22nd, 2008, 01:25 PM   #48
Aineto
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Originally Posted by ESGPS View Post
Estoy muy contento de que se hayan separado ambos proyectos. Me opongo frontalmente a que cualquier circunvalación o ronda de cualquier ciudad sea de peaje. Eso sería un robo, teniendo en cuenta el número de vehículos que pasan por ahí a diario y la necesidad de pasar para casi todo. Sería para el ciudadano medio ponernos entre la espada y la pared.

Una circunvalación de peaje sólo conseguiría que el centro de la ciudad se congestionase aún más.

No sé que opinais vosotros

Que una circunvalación entre dentro de una concesión de peaje no quiere decir que haya que pagar por circular por ella (véase la M-50 en Madrid). Lo que se hace es que los que circulan por la autopista de peaje paguen esa circunvalación
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Old May 22nd, 2008, 04:56 PM   #49
arriaca
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Tampoco es exactamente así.

El usuario paga un peaje que determina el estado.

A cambio de recaudar esos peajes, la concesionaria se compromete a construir y mantener la M - 50.

Aunque pueda parecer sutil, supone una gran diferencia.
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Old May 23rd, 2008, 01:10 AM   #50
Carretero
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Con la M-50 no es así, realmente los usuarios de las radiales pagan el tramo correspondiente que recorren de esta circunvalación.

Al menos es así con la R-2, en la que desde el enlace de la rama exterior de esta vía con la M-50 se paga diferente según se dirija uno al norte o al sur de ésta (pagando más si se va al norte, ya que son más kilómetros).
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L&C Productions: I: Torre de Madrid - II: Torre Castilla - III: Torre de Valencia - LCP: Hospital Gómez Ulla
Otros reportajes: Urbanismo atroz en Gamonal (Burgos) - Soria: esa pequeña gran desconocida

"La gente debería venir a la obra de vacaciones en vez de al valle de Ordesa"
(Manolo Melis)
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Old June 8th, 2008, 06:54 AM   #51
gnomosusa
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interesante... felicitaciones
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Old September 3rd, 2008, 10:42 PM   #52
siles
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Fotos de Calabrese, Telecom, Malagueño, Warlog and me, del 11-08. Hiperronda, zona de Torremolinos.

[IMG]http://i37.************/20rpi0w.jpg[/IMG]

[IMG]http://i38.************/2nq8x9u.jpg[/IMG]

[IMG]http://i33.************/z28b4.jpg[/IMG]

[IMG]http://i35.************/k36rfm.jpg[/IMG]

[IMG]http://i34.************/2wq8opd.jpg[/IMG]

[IMG]http://i33.************/2lcwpbq.jpg[/IMG]
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Old September 6th, 2008, 02:44 AM   #53
Warlog
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Zona de la Hiperronda a su paso por el norte de Carlinda, La Corta.




















Last edited by Warlog; September 6th, 2008 at 03:13 AM.
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Old September 6th, 2008, 03:03 AM   #54
Telecom
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Las fotos están echas desde donde señalo.
El viaducto que se ve casi acabado en las fotos es el de la izquierda. El que solo tiene los pilares es el de la derecha.


Last edited by Telecom; September 9th, 2008 at 03:17 PM.
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Old September 6th, 2008, 11:18 AM   #55
Warlog
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Tramo de la Hiperronda a su paso por el norte de Carlinda, La corta.
(2 de septiembre de 2008)









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Old September 8th, 2008, 02:19 AM   #56
Calabrese
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Las obras del carril bus-VAO en Málaga comenzarán un año antes de lo previsto.

Quote:
El inicio de las obras del carril bus-VAO en la carretera MA-20, entre Málaga y Torremolinos, se acortará un año por la decisión del Ministerio de Medio de Medio Ambiente de no someter a impacto ambiental esta actuación.

El proyecto de ampliación de un carril por sentido y la implantación de una calzada bus-VAO en la circunvalación de Málaga MA-20 abarca el tramo entre el enlace de Los Álamos y la línea de ferrocarril de entrada a la estación de Málaga.

[...]
Diario Sur.


La obra de la hiperronda avanza y enseña sus grandes estructuras.



Quote:
Son nueve los grandes viaductos que jalonan los 21,3 kilómetros de la futura segunda ronda de la ciudad. Unas grandes estructuras que empiezan a aparecer en el paisaje del municipio y que anuncian la buena marcha de estos trabajos, que van cumpliendo los plazos y entrarán en servicio a principios del año 2010. Apenas queda un año y medio de obras, aunque su trazado ya se hace evidente, con un 20% de lo presupuestado que se ha ejecutado, aunque su traslación a obra realizada represente un porcentaje mayor.

Nn la parte norte del Puerto de la Torre están previstos seis viaductos, algunos de los cuales se recortan en el paisaje de forma más que evidente. Además está en marcha la construcción de un puente sobre el arroyo España y 29 pasos inferiores y catorce superiores para sortear caminos y carreteras.

Una de las características de estas obras es que ya está prevista la instalación de pantallas antirruido en las zonas que afecten a los edificios y urbanizaciones próximas a la autovía.

[...]
La Opinión de Málaga.



Remodelación del enlace Alameda, A-7 y A-357.











[IMG]http://i37.************/2e3u9hg.jpg[/IMG]

[IMG]http://i33.************/302lut4.jpg[/IMG]
__________________
MÁLAGA NO SE EXPOLIA. MÁLAGA, LA INFRADIMENSIONADA. MÁLAGA, PARCHE TRAS PARCHE.
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Old September 17th, 2008, 03:20 PM   #57
seat
usuario mundial
 
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Tiene buena pinta como va esto , parece que si estaran en fecha
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Old October 4th, 2008, 08:56 PM   #58
agimur
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Location: Alhaurin de la Torre
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Hola, felicidades por este hilo tan estupendo. Llevo visitandolo bastante tiempo, pero no tuve la ocasión de registrarme hasta ahora.
Queria avisar que la Hiperronda... ya está funcionando!!!!
Y nosotros sin saberlo....

Os explico, acabo de hacer un itinerario en Google Maps, para ir desde Alhaurin de la Torre hasta el Hospital Parque San Antonio, del Pso. de Sancha. Bueno, pues me ha mandado por la Hiperronda, ver para creer.
Aqui os dejo el recorrido:



Un saludo.
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Old October 4th, 2008, 11:43 PM   #59
Aokromes
Patatero Inside
 
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No creas en google a pies juntillas, si no para ir de Vitoria a Ermua te llevaras un gran chasco.
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Si quieres compatibilidad con estandares y seguridad, ¿pq recomiendas Firefox y no Opera?
If you want compatibility with standards and security, ¿why do you recomend firefox and not Opera?

The only truly secure system is one that is powered off, cast in a block of concrete and sealed in a lead-lined room with armed guards - and even then I have my doubts. Gene Spafford.
I am Basque, not Russian, the "Siberia" thing is a joke.
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Old October 5th, 2008, 11:38 AM   #60
The_master
Registered User
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 23
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cierto, en valladolid si quieres ir a algun lugar hacia el sur te manda por la ronda exterior sur la cual esta en obras sin inagurar
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