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Old August 1st, 2017, 12:53 PM   #2421
Man27
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Los nuevos accesos a El Palmar desde la autovía se abrirán en otoño

La sociedad Profusa agiliza las obras de terminación de la nueva vía de servicio que enlazará con la pedanía y La Arrixaca desde el punto kilométrico 148 de la A-30

Para el próximo otoño está previsto que se abra al tráfico los nuevos accesos a la urbanización Montevida y El Palmar tras la modificación de la salida 148 de la autovía A-30. El presidente del Grupo Fuertes, Tomás Fuertes, y el concejal de Fomento, Roque Ortiz, realizaron en la mañana de este martes una visita a las obras que promueve íntegramente la sociedad Profusa y que comprende una superficie de 800.000 metros cuadrados.

El objetivo de esta intervención, que incluye un carril directo desde la autovía a El Palmar y la ciudad sanitaria de la Arrixaca, es la eliminación de los atascos en la rotonda que une El Palmar y La Alberca, desviando la circulación de este punto y fuera de la glorieta. El acceso cuenta con dos carriles por sentido y mediana central de tres metros de ancho. Además se ejecutaron dos glorietas a la entrada y salida de Montevida y el Ayuntamiento está ya en conversaciones con la Universidad de Murcia para que se construya otra en el acceso al Campus de Ciencias de la Salud.

http://www.laverdad.es/murcia/ciudad...113636-nt.html
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Old August 1st, 2017, 01:27 PM   #2422
Man27
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Un nuevo enlace de la autovía A-30 con El Palmar mejorará el tráfico en la zona

El concejal de Fomento, Roque Ortiz, ha visitado esta mañana las obras de urbanización del plan parcial de Montevida

http://www.murcia.com/noticias/2017/...en-la-zona.asp
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Old August 5th, 2017, 09:37 PM   #2423
Man27
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Fomento aprueba el tercer carril entre Alcantarilla y Alhama

El Boletín Oficial del Estado publica este sábado la aprobación del proyecto del trazado en la A-7 de 23 kilómetros para someterlo a información pública. Superado este trámite se iniciará la contratación del proyecto de construcción

http://www.laverdad.es/murcia/foment...182654-nt.html

Poco a poco....
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Old August 6th, 2017, 05:34 PM   #2424
PacoMur
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Fomento aprueba el tercer carril entre Alcantarilla y Alhama

El Boletín Oficial del Estado publica este sábado la aprobación del proyecto del trazado en la A-7 de 23 kilómetros para someterlo a información pública. Superado este trámite se iniciará la contratación del proyecto de construcción

http://www.laverdad.es/murcia/foment...182654-nt.html

Poco a poco....
Ya era hora
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Old August 7th, 2017, 02:56 PM   #2425
Andrex1986
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Nota de prensa del Ministerio de Fomento:

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Fomento somete a información pública el proyecto de trazado del tercer carril de la autovía A-7 entre Alcantarilla y Alhama de Murcia

-Con un presupuesto estimado de 97,3 millones de euros

05.08.17 El Ministerio de Fomento ha aprobado provisionalmente, según se publica en el Boletín Oficial del Estado, el proyecto de trazado: “Autovía A-7. Ampliación a tercer carril por calzada entre los puntos kilométricos 627,3 y 650,6, tramo: Alhama de Murcia – Enlace de Alcantarilla”, para someterlo a información pública.

La autovía A-7 en este ámbito cuenta con 2 carriles por sentido y soporta un tráfico medio de 41.000 vehículos al día, que se incrementa hasta los 47.000 en el mes de julio. A partir de Alhama hacia Almería, la intensidad desciende hasta una media de 32.000 vehículos. La construcción de un tercer carril en ambas calzadas de la autovía A-7 entre Alcantarilla y Alhama incrementará la capacidad de la autovía y mejorará su nivel de servicio. Se estima un presupuesto de las obras de 97,3 millones de euros.

Características técnicas

Se distinguen varios tramos diferenciados por la solución técnica del tercer carril:

-Entre el kilómetro 627,3 y el 631,5, la anchura de la mediana existente es suficiente para ampliar los terceros carriles por el interior, salvo a partir del km 629,8, en que se deberá ampliar también por el exterior, aunque tan solo 1 o 2 m.
-Entre el kilómetro 631,5 y el 644,9, la anchura de la mediana no es suficiente para que la ampliación del tercer carril se realice exclusivamente por su interior. Por ello, la ampliación a los terceros carriles se producirá tanto por el interior como por el exterior.
-Entre el kilómetro 644,9 y el 650,7, la anchura de la mediana no es suficiente para que la ampliación del tercer carril se realice por su interior, por lo que la ampliación a terceros carriles se producirá tanto por el interior como por el exterior, salvo a partir del km 648,2, que se podrá ampliar solo por el interior.

Cada una de las dos calzadas proyectadas está constituida por 3 carriles de 3,5 m cada una, arcenes exteriores de 2,5 m, arcenes interiores de 1,50 m, bermas de 1,30 m y mediana de ancho variable.

Se proyecta la construcción de dos pasos superiores y demolición de los existentes, así como el desplazamiento de pilas en otros dos pasos superiores.

Las obras incluyen la ampliación de las obras de drenaje transversal situadas bajo la autovía, al igual que los pasos inferiores. Asimismo, se ha previsto ensanchar viaductos de la autovía actual.

Con objeto de mejorar la seguridad vial se ha previsto la reordenación de algunos accesos existentes.

Toda la información sobre el proyecto de trazado se puede obtener en la sede electrónica del Ministerio de Fomento: http://mfom.es/participacion-publica

Fuente: http://www.mfom.es/MFOMBPrensa/Notic...3-7fc1ab3cb2cb
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Old August 7th, 2017, 03:11 PM   #2426
pablvs
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espero que no sean tan chapuzas como la ampliación qu se hizo en murcia ciudad sin arcenes.
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Old August 12th, 2017, 07:07 PM   #2427
PacoMur
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espero que no sean tan chapuzas como la ampliación qu se hizo en murcia ciudad sin arcenes.
apostaría a que usan la median haciendo una separación de hormigón y, como tu dices sin arcenes. Lo otro necesitaría nuevas expropiaciones. Luego pondrán límite a 100 o a 90 y listo. y nuestros políticos tan contentos.
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Old August 16th, 2017, 05:07 PM   #2428
berco
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Sobre bajar los limites como forma de que las 'chapuzas' que nos hacen sean seguras... ¿alguien sabe porque se ha bajado el limite de velocidad a 80 km/h en la A7 por Librilla??
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Old August 18th, 2017, 02:21 PM   #2429
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Sobre bajar los limites como forma de que las 'chapuzas' que nos hacen sean seguras... ¿alguien sabe porque se ha bajado el limite de velocidad a 80 km/h en la A7 por Librilla??
Supongo que porque se considera que la A7 pasa por casco urbano y la ley obliga a que sea a 80, aunque no lo sé seguro.
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Old August 19th, 2017, 01:02 PM   #2430
berco
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Supongo que porque se considera que la A7 pasa por casco urbano y la ley obliga a que sea a 80, aunque no lo sé seguro.
En Murcia la A-30 pasa por casco urbano y desde la salida de Alcantarilla hacia El Palmar son 90 km/h y pasado el nudo de Espinardo hacia Alicante sube a 100 km/h...

Me suena a que es por eso de pasar por zona urbana y al no tener los paneles y demás seguridad necesaria en zona urbana hay que bajar la velocidad, pero no estoy seguro, por eso preguntaba.

Gracias por la respuesta
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Old August 19th, 2017, 02:00 PM   #2431
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En Murcia la A-30 pasa por casco urbano y desde la salida de Alcantarilla hacia El Palmar son 90 km/h y pasado el nudo de Espinardo hacia Alicante sube a 100 km/h...

Me suena a que es por eso de pasar por zona urbana y al no tener los paneles y demás seguridad necesaria en zona urbana hay que bajar la velocidad, pero no estoy seguro, por eso preguntaba.

Gracias por la respuesta
Lo de los 90 km/h es por no tener arcenes, en el puerto de la cadena es por la orografía, a partir del nudo de espinardo pasa a 100 y después del ikea a 120km/h, la parte "urbana" se considera desde el nudo de alcantarilla hasta la salida de molina, todo a 80 km/h, por eso creo que en librilla es el mismo tema, antes estaba a 100km/h, pero la ley obliga a que en zona urbana esté a 80km/h. No veo otra razón.

Saludos.
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Old August 19th, 2017, 02:35 PM   #2432
Fumeque
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Rebajar la velocidad de cualquier tramo de autovía a menos de 100 kilómetros por hora, para mi es sólo tapar una chapuza de planificación y diseño. Es tercermundista.
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Old August 19th, 2017, 05:14 PM   #2433
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Rebajar la velocidad de cualquier tramo de autovía a menos de 100 kilómetros por hora, para mi es sólo tapar una chapuza de planificación y diseño. Es tercermundista.
Ya, pero si observas el trazado de la A7, así como otras autovías, se intentó usar el trazado mayor correspondiente a la antigua nacional, y después para no perjudicar a los agricultores, o para ahorrarse expropiaciones mas caras, se diseñó con afectando lo menos posible, y por último como somos así de tontos, pues pasamos la autovía cerca para que la gente no deje de pasar por mi pueblo, bar, plaza, quiosco....
Así se dan aberraciones como que la A7 pase pegada a Murcia desde el principio, los nudos como el del Ikea, Molina, Universidad.

Si las cosas se planificaran bien, hace años que estarían hechos los nudos norte y nororeste de murcia, y la A7 no pasaría por encima de Librilla, iría por debajo, porque cuando se intente ampliar a 3 carriles como se quiere hacer hasta Lorca, dime tú como lo van ha hacer con apenas mediana y pegado a una población, pues harán una chapuza como la de murcia capital, pero como para ello tardarán 20 años mínimo, pues alomejor ya tenemos coches voladores y no hace falta....
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Old August 25th, 2017, 07:58 PM   #2434
Andrex1986
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Noticia de 20minutos.es:

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El Estado asumirá las autopistas en quiebra en 2018

-Fomento prevé que las nueve carreteras generen un beneficio de 34,4 millones el próximo año.
-Sin embargo, acumulan una deuda de entre 3.400 y 3.800 millones.

Articulo completo en: http://www.20minutos.es/noticia/3119...-quiebra-2018/
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Old August 25th, 2017, 11:24 PM   #2435
togusha
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Noticia de 20minutos.es:
Un gobierno regional decente exigiría que ya que se rescatan esas autovías, se quitaran los dos peajes de la AP-7, permitiendo conectar el Mar Menor y Cartagena con la A7 a la altura de Elche.
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Old August 28th, 2017, 04:04 PM   #2436
berco
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Mira que hay sitio para hacer el trazado de la avenida y van y la quieren pasar justo por una (de las pocas) olmeda... Espero que no suponga más retrasos en las lentas obras..

Quote:
Una olmeda de 30 ejemplares "puede ser arrasada" por obras en Beniaján

Ahora Murcia se ha dirigido al Ministerio de Fomento requiriendo información sobre la gran olmeda existente en Beniaján, y que "puede ser arrasada" por un enlace a la autovía del Reguerón que se está construyendo en la zona, "a pesar de la treintena de ejemplares adultos y en buen estado de conservación, como se puede observar todavía"
La Opinión de Murcia
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Old September 1st, 2017, 07:52 AM   #2437
Man27
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Una buena noticia, ya va quedando menos:

La autovía del Altiplano entra en su recta final con la variante de Caudete

Fomento licita los siete kilómetros para la conexión con la A-31, el penúltimo tramo que queda de la carretera que comunicará la Región de Murcia con Valencia por el interior

http://www.laopiniondemurcia.es/muni...al/856590.html
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Old September 1st, 2017, 08:45 AM   #2438
famasus
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Una buena noticia, ya va quedando menos:

La autovía del Altiplano entra en su recta final con la variante de Caudete

Fomento licita los siete kilómetros para la conexión con la A-31, el penúltimo tramo que queda de la carretera que comunicará la Región de Murcia con Valencia por el interior

http://www.laopiniondemurcia.es/muni...al/856590.html
Ya lo dije en en el foro de "autovías y autopistas", hay un tramo que no aparece en ningún sitio: de C-3223 a la variante de Caudete.
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